Что делать если батарея капает – как устранить течь, протечка, протекает и капает радиатор, средства и способы устранения на фото и видео

Течет батарея отопления что делать: средства и способы устранения

Как заделать течь в батареях отопления болтом-саморезом и цементно-гипсовой повязкой?

Если потекла чугунная батарея, устраняется она саморезным болтом, закрепляемым в отверстии на одной из ее секций или же на том отрезки отопительной трубы, где образовалась пробоина.

Чтобы использовать гипсово-цементную повязку, предварительно важно подготовиться. Нужны такие инструменты, материалы:

• обычный бинт, используемый в медицинских целях;
• алебастр или гипс;
• цемент;
• вода в емкости;
• соль.

Как устраняется течь в батарее отопления при помощи этого способа? Необходимо наложить специально созданную повязку на то место, где имеется повреждение. После того, как подача воды перекрыта, последующие действия такие:

• цемент разводится с водой до состояния негустой сметаны;
• бинт нужно нарезать небольшими полосочками, длина которых составляет не более 30см;
• бинтовую полосочку стоит сильно пропитать смесью воды и цемента;
• материалом обматывается место, из которого течет вода;
• процедуру следует повторять до того момента, пока не получится прочная повязка.

Обратите внимание! Если у вас не получилось найти вентиль и перекрыть подачу жидкости в систему отопления, для повязки применяйте алебастр, который высыхает достаточно быстро. Сверху на повязку с этим материалом накладывается повязка с цементом.

Если течет ваш радиатор отопления в месте резьбового соединения, воспользуйтесь обыкновенной поваренной солью. Бинт или другой материал нужно намочить в воде, потом обвалять полоску в соли. Место, где течет вода, обматывается. Соль после растворения в жидкости закоксовывает точку повреждения. Сверху накладывается повязка с цементом, а делается она так, как описывается выше.

Протечка радиатора отопления или его пластины устраняется холодной сваркой. Главной причиной считается наличие в батареях тонких стенок. Процессы коррозии исключительно негативно влияют на них, поэтому после продолжительной эксплуатации образовываются свищи. Естественно, желательно полностью сменить пластину, поставив новую, но если по каким-то причинам сделать это не получается, выручит холодная сварка, приобрести которую можно в любом строительном магазине.

Ремонтный процесс начинается со сбрасывания стояка. Свищ аккуратно зачищается от остатков лакокрасочных материалов и ржавчины, обезжиривается, для чего применяется ацетон или бензин, затем наносится холодная сварка. Она должна покрыть территорию на 4см около дефектного образования. Потом стоит подождать, пока сварка затвердеет.

Когда текут краны у батарей, лучше всего обратиться к специалистам. Возможно, этот элемент требует замены по той причине, что сточилась резьба.

Что делать, когда течь образовалась между секций?

Тогда придется снимать батарею полностью. Жидкость из нее заблаговременно спускается. Выполните замеры расстояния непосредственно между поблизости находящимся торцом батареи и местом, где выступает вода, после чего стоит воспользоваться радиаторным ключом для зацепки проблемного ниппеля и его затягивания. Нужно приложить силу – не бойтесь этого, поскольку вы не сможете его поломать. После того, как выполнена затяжка, поставьте радиатор на место и запускайте систему отопления для дальнейшего функционирования.

Описанные способы относятся к «косметическому» ремонту. При этом капитальные ремонтные работы могут затянуться на несколько дней.

Текут батареи отопления: куда звонить?

Когда течет батарея, куда звонить? – спрашивают многие владельцы квартир и домов. Проблема требует незамедлительного решения, поскольку может причинить большой ущерб не только дому, где произошла поломка, но и соседям, проживающим снизу.

Первым делом большинство людей обращаются в коммунальные службы. Но, как показывает практика, положительный результат от этого бывает не в 100% случаев. Дело в том, что коммунальщики, получающие за свой труд небольшую зарплату, зачастую не спешат на место аварии и могут прибыть в ваш дом через несколько часов после вызова. Если же дело не требует отлагательств, лучше всего обратиться в специализированную компанию, которая отправит своих сотрудников для устранения течи вашего радиатора сразу после вызова.

Ищите, к кому обратиться? Наша компания предлагает услуги во всех тех делах, которые касаются систем и элементов отопления. Опытные специалисты знают, что делать, если течет американка на радиаторах или течь возникла около крана. Лучше всего заменить радиатор на новый, поскольку рано или поздно течь появится вновь. И наши специалисты сделают это быстро и максимально аккуратно, не повредив стены и пол в вашей квартире.

Звоните! Мы проконсультируем вам по любым вопросам, связанным с вашей проблемой. С услугами наших профессионалов отопление в вашем доме будет работать слаженно и абсолютно безопасно.

www.omega-comfort.ru

Что делать если капает с батареи — Отопление частного дома

Место протечки

Со временем любое оборудование, связанное с работой инженерных коммуникаций, может сломаться. Это приводит к возникновению аварий, последствия которых можно устранить самостоятельно до приезда мастеров. В частности, речь пойдет о том, как устранить течь в радиаторе отопления.

Давайте разберем, как нужно действовать в подобной ситуации, чтобы минимизировать собственные убытки и не залить соседей.

Типы неисправностей и пути их устранения

Многие при виде фонтана горячей воды, бьющего из радиатора или резьбового соединения, теряются и не знают, как действовать в такой ситуации. Для начала необходимо перекрыть подачу воды и постараться слить ее из труб и батарей. Тот, кто живет в частном доме, легко справится с подобной задачей. Жителю многоквартирного монолита придется спуститься в подвал, где закрыть вентили подачи и открыть обратку.

Важный совет! Перед тем как подниматься в дом и выполнять ремонтные работы, повесьте на вентили табличку о том, что наверху случилась авария. В противном случае другой жилец может в любое время по незнанию самостоятельно включить подачу и спровоцировать потоп.

Когда под рукой нет необходимых инструментов и ремонтных запчастей, пытаться что-то сделать самостоятельно не стоит. Лучше сразу вызвать бригаду сантехников, а до их приезда постараться спасти и свое имущество, и имущество соседей.

Что делать, если фонтан горячей воды хлещет из батареи и не дает к ней подойти? Нужно просто набросить на нее плотно

kotelvdome.info

Потекла батарея — что делать и как исправить проблему?

 

Наверное, каждый квартирный житель хоть один раз сталкивался с такой неприятной проблемой, если вдруг потекла батарея. Что же делать в этом случае? Какие действия необходимо произвести в данной аварийной ситуации, чтобы избежать нежелательных последствий?

Коротко о профилактике

Самое главное и нужное действие, которое можно сделать, чтобы избежать подобных проблем – это тщательная подготовка к отопительному сезону. Если быть более конкретным, то желательно было бы демонтировать все батареи, которые находятся в аварийном состоянии, дабы не испытывать судьбу, и на их место установить более качественные радиаторы. Еще было бы очень кстати, если на каждой батарее вы врежете специальные краники, с помощью которых можно будет перекрывать каждую батарею по отдельности.

Первые действия

Подставьте что-нибудь

Если же вы не успели подготовиться заранее к отопительному сезону, и потекшая батарея застала вас врасплох, прежде всего, не паникуйте! Ваши действия должны быть максимально четкими и решительными.

Для начала определите масштабы течи: если вода всего лишь немного капает или просто сочится, то подставьте какую-либо посуду, чтобы не собирать лужу на полу. Если же вода из батареи бьет фонтаном во все стороны – очень важно перекрыть место течи. Для этого возьмите тяжелую плотную ткань или одеяло, накройте им место течи и плотно прижмите.

Важно помнить, что в батареях течет практически кипяток, поэтому будьте предельно осторожны.

Данные действия уберегут ваши обои, мебель и пол от горячей воды, которая для них практически губительна.

Теперь вам нужно срочно звонить в аварийную службу и вызывать мастера, который устранит случившуюся поломку. Если есть возможность, перекройте доступ воды к батарее. Если будете перекрывать стояк, тогда вам необходимо спустится в подвал, или же полностью закрыть входную задвижку на трубопроводе отопления, которая находится непосредственно возле котла.

Очень  важно помнить, что такими действиями вы перекроете отопление либо вашему стояку, либо же всему дому. Но это все-таки лучше, чем оплачивать ремонт и себе и окружающим соседям. А если вы летом были предусмотрительны и уже подготовлены к сезону отопления, и на каждой батарее квартиры врезан специальный кран, тогда это идеальный вариант, и считайте, что у вас практически нет проблем, кроме течи батареи. Просто перекройте кран на радиаторе и ожидайте приезда аварийной службы.

Как самостоятельно устранить течь радиатора?

Образовавшееся повреждение в батареи Вы также сможете временно устранить своими руками, используя несколько несложных методов:

• На место трещины приложите кусок резины подходящего размера и хорошо прижмите 2  хомутами с двух сторон течи. Теперь образовавшуюся латку перетяните жгутом.
• Если потекла батарея советского производства из чугуна, можно попробовать в место протекания вкрутить обычный саморез.
• Если батарея повреждена в труднодоступном месте,  обмотайте повреждение бинтом,  который предварительно необходимо пропитать клеем.  В качестве клея можно использовать любой влагостойкий и термостойкий клей. Плотно оберните пропитанным бинтом поврежденный участок радиатора, а затем дополнительно зафиксируйте бинт, перемотав его нитью.
• Если система отопления перекрыта, можно пропитать полоски бинта цементом, и обмотать ими радиатор в месте повреждения.
• Когда неожиданно потекла батарея отопления, вы можете воспользоваться специальным термогерметиком, который изготовлен на полимерной основе. При контакте с воздухом данный герметик затвердевает и образует достаточно прочную пломбу, которая поможет выиграть время для более конкретного решения возникшей проблемы.
• Если причиной поломки является изношенность труб или самого радиатора, желательно было бы произвести замену всей системы, а не только аварийных участков. Данным действием вы обезопасите себя от ненужных моральных и финансовых проблем. Конечно, такие работы требуют много денег, но это намного дешевле, чем ремонт вашей и соседской квартиры, да плюс  к этому покупка новой бытовой техники.
• Самый  последний способ – это холодная или горячая сварка. Холодная сварка – достаточно простой, удобный и надежный метод устранить течь на трубопроводе.  Перед использованием материал холодной сварки нужно хорошо размять влажными руками, до тех пор, пока он не станет как мягкий пластилин. Наложите сварку на место течи и плотно удерживайте около 20 мин. Полное застывание длится около 3-х часов.  Важно запомнить, что летом поврежденный участок трубопровода нужно будет обязательно заменить. При использовании горячей сварки необходимо иметь хорошие навыки работы в этой области. Перед сварочными работами с системы необходимо слить всю воду (читайте здесь, как это сделать — http://kvarremontnik.ru/kak-slivat-vodu-iz-batarei/). Саму сварку обязательно необходимо заземлить.

Надеемся, что материл статьи был вам полезен. А также надеемся, что течи батарей в вашей квартире больше никогда не будет.

Будем признательны, если поделитесь материалом в социальных сетях.

kvarremontnik.ru

Ремонт батарей отопления: несколько способов устранения неисправностей

Проще всего, если ликвидация протечек выполняется профильными специалистами в системе, созданной с использованием современных технологий и компонентов. Хозяину надо только перекрыть поступление теплоносителя в поврежденный участок. Прибывший по вызову мастер решит проблему с помощью профессиональных методик. Но в данной статье рассмотрим более сложную ситуацию, когда потекла батарея центрального отопления (чугунная), возникла необходимость устранить проблему самому.

Что надо делать, если вода капает из резьбового соединения

В любом случае необходимо перекрывать поступление теплоносителя к аварийному участку. Для этого, если не установлены краны в самой квартире, необходимо найти вентиль, который установлен в общую магистраль. Как правило, он расположен в подвале дома. Чтобы исключить его открывание во время ремонта, надо повесить соответствующую предупреждающую табличку.

Если протекает вода в месте подсоединения отопительного прибора к трубам, то надо произвести разборку узла. Очистив резьбу, можно намотать на этот участок льняную паклю, пропитанную герметиком и произвести сборку. В самых сложных ситуациях, необходимо будет создать несколько дополнительных витков резьбы с использованием специальных инструментов.

Когда течет батарея отопления в месте соединения секций, то может понадобиться ее разборка с последующей установкой прокладок. Иногда такую неисправность получится устранить правильно, если затянуть сильнее соответствующие разъемы с использованием радиаторного ключа.

Что делать, если надо устранить неисправность правильно на прямых участках труб

В такой ситуации можно использовать несколько методик:

• Готовые сантехнические наборы продаются в специализированных магазинах. В них включают кусок мягкой резины и широкий пластинчатый хомут, которым герметизирующая заглушка крепится на поврежденном участке.
• Подойдет также подобный комплект, который предлагается для устранения протечек в трубопроводах автомобилей. Необходимо только будет приобрести изделие, соответствующее по размерам.

• Создать такой же набор можно самостоятельно, если устранить течь надо быстро и времени на посещение торговых объектов нет. Следует использовать только резину от автомобильной, или велосипедной камеры, мягкую, но достаточно прочную. Если в качестве временного хомута используется намотка проволоки, то следует не создавать с ее помощью избыточное давление на эластичный материал, чтобы не повредить его.  
• Достаточно долговечный ремонт батареи отопления можно произвести с использованием цементного раствора по следующей методике:

• Из обычного медицинского банта нарезаются полоски длиной около 25-ти см.    
• Их намачивают в водном растворе цемента, после чего наматывают на поврежденную часть трубы.  
• Операции осуществляются последовательно, вплоть до полного прекращения течи.  

• Для ускорения застывания герметика, вместо цемента для первых 2-3 повязок можно использовать раствор на основе алебастра.
• Также допустимо использовать поваренную соль. Из нее также можно создать концентрированный раствор для создания нескольких первых слоев. Они помогут устранить течь.

Что следует делать, если поврежден корпус отопительного прибора

Правильно и полноценно устранить неисправность такого типа можно только после тщательного осмотра места повреждения. Для ремонта корпуса используют сварочное оборудование и соответствующие технологии. Они слишком сложны для воспроизведения обычным пользователем, поэтому далее рассмотрим несколько простых методик:

• Если вода подтекает из небольшого отверстия, то устранить проблему можно с помощью подходящего по размеру самореза. Его вкручивают в место повреждения. Даже частичное уменьшение интенсивности течи пригодится в аварийных ситуациях.

• Лучший результат будет получен при использовании специальных одно- или многокомпонентных герметиков. Они предназначены для подобных ремонтов, быстро застывают при комнатной температуре и доступе воздуха.

mynovostroika.ru

Потек радиатор охлаждения: причины, что делать

Если у вашего автомобиля потёк радиатор охлаждающей жидкости, это может привести к серьезной аварии двигателя. Любой двигатель автомобиля при эксплуатации выделяет большое количество тепла, и при отсутствии охлаждающей системы его работа стала бы невозможной. Отдача тепла главных механизмов двигателя небольшая, поэтому любой мотор снабжается принудительной охлаждающей системой. Даже на самые первые машины были установлены такие системы. Сегодня самой применяемой системой стала жидкостная, главным элементом ее является радиатор.

В них постоянно происходит циркуляция специальной жидкости, которая отнимает тепло двигателя и выделяет его во внешнюю среду. Чтобы повысить эффективность этого процесса, устанавливают охлаждающий радиатор, обладающий большой площадью охлаждения. В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.

Причины проблем с радиатором

Наиболее популярными проблемами, связанными с системой охлаждения, владельцы автомобилей сталкиваются:

• Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.
• Постоянное протекание радиатора.

О некорректном функционировании системы охлаждения можно определить по частому перегреву двигателя, даже после коротких поездок на машине. Это обуславливает появление серьезных проблем с мотором и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Опасность постоянного протекания антифриза

К наиболее популярным опасностям, которые возникают из-за утечки антифриза из радиатора, относится перегрев мотора, созданный неспособностью охлаждающей системы качественно отводить тепло двигателя. Необходимо знать, что чрезмерный нагрев головки блока цилиндров может привести к быстрому нарушению ее формы и целостности прокладки, а также, при игнорировании сигналов указателя температуры, продолжать ездить на машине, то мотор может заклинить, и все закончится дорогостоящим капитальным ремонтом.

Течь жидкости из радиатора может привести к неприятным последствиям, как для машины, так и для водителя. Это связано с созданием высокого давления в охлаждающей системе во время работы двигателя. Температура антифриза или тосола в системе создается достаточно высокой и опасной для человека. Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов.

Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки.

Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены.

Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

1. Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.
2. После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.
3. Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.
4. В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его.

После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Возможность проведения ремонта

При протекании радиатора охлаждения с небольшой трещиной неисправность можно устранить своими руками. Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.

Если имеется несколько или одна небольшая трещина, по которой тосол протекает по несколько капель, то можно быстро добиться результата специальным герметиком. Его следует залить в систему охлаждения. Составными компонентами являются вещества, затягивающие маленькие трещины, и создающие герметичность корпуса радиатора. После этого можно ездить на автомобиле, так как для начала действия герметика необходимо некоторое время, после чего течь должна прекратиться.

Многие владельцы автомобилей не знают, что предпринять, если потек радиатор из-за коррозии. При этом герметики бесполезны, и радиатор ремонтируется только пайкой. Это довольно сложный процесс, и производится только при наличии большого опыта и специального оборудования. Также сложно сделать ремонт радиатора при механических повреждениях. Иногда для этого применяется аргонная сварка.

При производстве самостоятельной работы с радиатором в первый раз, нужно готовиться к переделке работы. На внешний вид нельзя сразу найти все трещины на радиаторе. Это можно увидеть только при его установке и запуске мотора. Если через 30 минут холостого хода течь не показалась, то это означает, что достигнут хороший результат. При появлении течи работу следует начинать с самого начала.

Устройство системы охлаждения

• Термостат.
• Радиатор.
• Расширительный бачок.
• Шланги и патрубки.
• Водяная помпа.

Радиатор представляет собой решетку, состоящую из пластин и трубок, изготовленных из нетяжелого металла – меди, латуни или алюминия. Многие трубки дают возможность снизить объем для охлаждения, а пластины повышают площадь охлаждения.

Все составные элементы соединяются между собой шлангами и патрубками. Водяная помпа прокачивает охлаждающую жидкость по определенному контуру. Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.

Определение утечки

Чаще всего место протекания охлаждающей жидкости выявляют следующим образом. Снимают радиатор, и закрывают отверстия патрубков. Далее радиатор помещают в резервуар с водой, и компрессором или насосом накачивают избыточное давление. После этого необходимо провести визуальный осмотр, в котором сразу будет видно, откуда идут пузырьки воздуха.

Если все-таки не удается точно определить место утечки, то нужно применять специальные приспособления. Они состоят из флуоресцентной добавки, специального пистолета для ввода добавки в систему охлаждения и лампу, излучающую ультрафиолетовые лучи, в свете которых тосол, вытекающий из радиатора, станет светиться. Недостатком такого метода является его дороговизна, и приобретать его для собственных нужд нет смысла. Проще и дешевле будет поехать в автосервис.

Чтобы радиатор не протекал, нужно следить за состоянием и уровнем антифриза, избегать проникновения масла на уплотнения, не допускать чрезмерного давления в системе.

Тестирование современных герметиков

Для увеличения герметичности охлаждающей системы и устранения течи в радиаторе, для владельцев автомобилей существуют специальные составы герметиков. У разных специалистов отношение к использованию герметиков неоднозначное, по аналогии с присадками для масла и таблетками в бак с бензином. Изготовители автомобилей отрицательно относятся к использованию герметиков. В руководствах по обслуживанию автомобиля в разделе охлаждения мотора нет речи про какие-либо присадки. Они отвечают на протекание заменой старого радиатора на новый.

Как быть, если в дороге значительно снизился уровень тосола, а до места ехать еще далеко. Выход имеется. В торговых точках и на станциях заправки топливом реализуют присадки, способные устранить течь. Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.

Упростить подбор можно с помощью сводной таблицы, имеющей две характеристики: уровень отложений и время закупорки разных отверстий. Для оценки уровня отложений применяли массу  термостата до использования присадок и после него. Такие испытания обычно проводят в институтах на кафедре «ДВС».

Из таблицы можно заметить, что микротрещины легко заделываются, и даже большие отверстия закупориваются на 10 минут. Использование герметиков для радиатора является аварийным случаем. Применение их в целях профилактики для этого нет смысла. При наличии возможности следует заменить неисправную деталь, и тщательно промыть охлаждающую систему машины.

Холодная сварка

Такой способ устранения течи используется при большой течи и значительной трещине. Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.

Неисправную деталь требуется обезжирить и слегка почистить шлифшкуркой, чтобы придать соответствующую шероховатость поверхности. Далее следует нанести металлогерметик. Состав схватывается через 3 минуты, а для окончательного затвердевания необходимо до нескольких суток.

Большое преимущество холодной сварки – температурный коэффициент расширения аналогичен металлу, поэтому заплатка, установленная на потекший радиатор, может находиться так несколько лет.

Ремонт радиатора паяльником

​Если протекает алюминиевый радиатор, то можно его запаять, если можно подлезть к месту утечки. Перед началом работы нужно хорошо зачистить поверхность от окислов алюминия, образующегося во время реакции воздуха и металла. Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.

Паяльник должен быть мощностью не меньше 50 ватт. Его следует хорошо прогревать. Если радиатор состоит из толстых стенок, то их тоже заранее прогревают. Припой должен иметь не менее 50% олова марки ПОС-61. Если олова содержится меньше, то качество пайки значительно снижается.

Пайка радиатора – дело непростое. При неудачах придется начинать сначала. Если не хочется проводить эксперименты над радиатором, то обратитесь лучше к специалистам, и желательно в нормальную организацию, ознакомившись с отзывами водителей.

mirmotor.ru