24.06.2021

Покраска батарей отопления своими руками: как подготовить и чем покрасить старую чугунную батарею своими руками, фото и видео примеры

Содержание

Страница не найдена — Все о трубах

Новости 124 просмотров

Добрый день! «Ульяновский завод промышленной арматуры» существует с 2006 года. Род деятельности: трубопроводная арматура,

Фитинги и заглушки 2 028 просмотров

Цивилизация в современном понимании невозможна без установки в доме нескольких инженерных систем, обеспечивающих не

Полимерные 2 821 просмотров

Здравствуйте, уважаемый читатель! Труба нпвх обсадная все чаще применяется в обустройстве водяных скважин. Чем

Фитинги и заглушки 1 291 просмотров

Здравствуйте, уважаемый читатель! Мало какой трубопровод обходится без такой детали, как фитинг угловой. Повороты,

Полимерные 15 840 просмотров

Я приветствую своего любимого читателя! Предлагаю вашему вниманию статью о том, что такое труба

Материалы 7 465 просмотров

Жители многоэтажных домов чаще всего не обращают внимания на то, куда девается вода после

Покраска радиатора отопления своими руками

Необходимость окрашивать радиаторы отопления возникает по разным причинам: новая установка, ремонт, обновление, смена интерьера, а может просто возникло желание изменить цвет. Красить батареи приходится не очень часто. Значит процедура должна быть выполнена качественно и ответственно.

Чтобы краска в скором времени не начала отслаиваться и вспучиваться, необходимо основательно подготовить поверхность. Занятие это достаточно трудоемкое, особенно в случае с чугунными радиаторами, состоящими из отдельных секций. Они устроены так, что к задней стенке вообще невозможно подобраться, а внутренние обработать тоже непросто.

Идеально, когда есть возможность покрасить чугунный радиатор отопления, прежде отсоединив его от системы отопления и сняв с кронштейнов. Снимать отопительные приборы необходимо также в том случае, когда в процессе покраски планируется использовать краскопульт или баллончики под давлением. Если только радиатор не расположен в специальной нише, поверхность которой окрашивается в цвет отопительного прибора.

Какие краски можно использовать для батарей

Прежде всего, краска для радиатора отопления должна быть термостойкой, а уже потом все другие качества. Среди общего числа существующих красителей очень многие способны выдерживать высокие температуры, не изменяя свойств. В продаже есть специальные красители для отопительных батарей, но не всегда есть смысл приобретать много разных материалов для одних целей. Часто дизайнеры предлагают окрашивать стены и радиаторы в один тон. Чтобы такой вариант стал возможным, надо помнить, что радиаторные краски могут подойти для окраски стеновых поверхностей. А вот наоборот, стеновые красители не всегда можно применить для покраски батареи отопления своими руками. Поэтому важно познакомиться со свойствами и областью использования различных составов, а уже потом принимать решение о покупке. Все просто – каждая банка с краской снабжена этикеткой, на которой есть все необходимые сведения о продукте: состав и сфера применения.

  1. Масляные краски уходят в небытие. Сейчас ими мало кто пользуется из-за недолговечности, резкого запаха и очень большого срока высыхания.
  2. Алкидные эмали могут применяться для поверхностей, нагреваемых до 90 градусов. Длительное время сохраняют устойчивость к механическим повреждениям, даже в состоянии нагрева. Не токсичны, но неприятно пахнут, а для полного выветривания запаха необходимо длительное время. Еще один недостаток алкидной эмали – белый цвет перестает быть таким, от постоянного нагрева он приобретает желтый оттенок. Другие цвета также меняют оттенок в худшую сторону, перестают быть яркими.
  3. Акриловые эмали также обладают стойкостью к высоким температурам и истиранию, но быстро высыхают, имеют слабый запах и немного дороже алкидных по стоимости. Более практичны.
  4. Красители на водно-дисперсной основе чаще всего выбирают, решая проблему – какой краской красить батареи. Этот вариант является оптимальным и для стен, и для радиаторов. Они быстро сохнут и не имеют запаха. Важно обращать внимание на маркировку, в которой указано, что и как ими можно окрашивать.

Как видно, выбрать есть из чего. Каждый вид красителей, применимых для покраски отопительных батарей, имеет свои преимущества и недостатки. Главное, чтобы он был термостойким, износостойким, быстро высыхал, не выделял токсинов и подходил по цвету к общему оформлению интерьера. А дальше – дело вкуса потребителя.

Технология окрашивания

Радиаторы отопления изготавливаются из разных материалов, поэтому и подход к их обслуживанию и обновлению несколько разнится. Хотя есть и совместные моменты. В частности, существует общее решение проблемы – можно ли красить горячие батареи краской. Ответ однозначен – нет, нельзя. Несмотря на разрешающие рекомендации некоторых производителей, это делать не следует. Можно напрасно потерять время и израсходовать материал, а в результате переделывать работу. На горячие поверхности довольно трудно наносить красящий состав ровным слоем, так как краска сохнет следом за кисточкой и ее невозможно распределить. Значительно увеличивается ее расход. Приборы отопления можно окрашивать только в охлажденном виде, желательно это делать вне отопительного сезона или отключенными от системы. Батареи могут быть чугунными, стальными, из алюминиевых сплавов.

Красящие составы и грунтовки лучше использовать от одного производителя, рекомендованные к обработке металлических поверхностей. В крайнем случае применяются универсальные грунтовочные растворы.

Алюминиевые и стальные радиаторы

Отопительные приборы из алюминиевых сплавов и стальные обычно окрашивают в заводских условиях и доставляют потребителю в готовом виде, хорошо упакованными. Окрашивание происходит при помощи специального стационарного оборудования порошковыми красителями. В домашних условиях повторить процесс достаточно сложно. Поэтому обращаться с этими приборами следует с особой осторожностью. Однако случается всякое и если возникла необходимость реставрировать поверхность радиатора, то делают следующее:

  • батарею очищают от пыли, жирных пятен, высушивают;
  • поверхность грунтуют; грунтовку применяют от того же производителя, краску которого приготовили для ремонта;
  • для окрашивания лучше всего, в данном случае, подходит материал на акриловой основе; работать удобнее распылителем, получится более равномерный слой;
  • при наличии значительных повреждений – поверхность очищают шлифовальной машинкой от порошкового красителя полностью, до металлического блеска;
  • далее процедура обычная – обезжиривание – грунтование – высушивание – окраска алкидными или акриловыми составами.

Для очистки стальных или алюминиевых батарей рекомендованы только механические способы. Химические реактивы и растворители использовать не стоит из-за возможной реакции с металлом.

Отопительные приборы из чугуна

Чугунные радиаторы считаются наиболее распространенными. Они имеют высокую теплоотдачу, прочны, при хорошем уходе служат безотказно много лет. Периодическая покраска чугунных батарей придает им нормальный внешний вид, продлевает срок службы. Подготовка к окрашиванию складывается из следующих этапов:

  • новые радиаторы, не имеющие заводского покрытия, избавляют от ржавчины наждачной бумагой, металлическими щетками или шлифмашинкой;
  • таким же способом снимается старая краска с батарей, бывших в употреблении;
  • можно использовать химические препараты, размягчающие старое покрытие, но очень осторожно с использованием перчаток и респиратора; раствор кисточкой наносится на батарею, небольшая выдержка, затем старая краска легко снимается шпателем;
  • мыльным или содовым раствором приборы освобождают от пыли, грязи, жирного налета;
  • при необходимости выполняется ремонт радиаторов, если на них появились сколы; заделка выполняется шпатлевкой на основе эпоксидной смолы или полиуретана;
  • поверхность батареи нужно хорошенько высушить и обработать обезжиривателем, чтобы не осталось ни малейшего масляного пятнышка;
  • радиатор покрывают грунтовочным составом, для этого можно пользоваться малярной кистью, но наиболее равномерное покрытие получается при использовании пульверизатора.

Многие считают, что обновить краситель на чугунных батареях можно просто очистив их от пыли. А красить можно прямо по старому покрытию. Такое мнение чревато последствиями: может случиться несовпадение красящих составов и, спустя некоторое время, отделочный слой вздуется. Если прибор отопления был белый, то покрасить сверху другим цветом возможно. Если же он был темного цвета, то при перекрашивании без очистки сложно добиться желаемого оттенка.

Процесс окрашивания чугунины

Чтобы покраска радиаторов отопления принесла достойный результат, выполнять ее следует в определенной последовательности, придерживаясь некоторых правил. Реставрацию батарей проводят при отключенной отопительной системе, воду с них нужно слить. Перед работой нужно укрыть пол пленкой или плотной бумагой. Чтобы случайные капли краски не испортили половой покрытие. Необходимо помнить о том, что лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый. Так проще избежать подтеков и лишних наслоений. Причем второй слой надо наносить после высыхания первого.

Если окрашивание планируется выполнять кистями, то удобнее пользоваться плоскими кисточками с мягкой щетиной разной ширины и длиной рукоятки. В продаже есть специальные малярные кисти для покраски секционных приборов отопления с длинной загнутой ручкой. Иногда используют небольшие валики. По лицевой поверхности радиатора ими работать удобно. Процедуру следует выполнять сверху вниз, сначала окрашивая внутренние поверхности секций, затем внешние.

Хороший результат приносит окрашивание при помощи пульверизатора или краской их аэрозольных баллончиков, если есть навыки пользования такими приборами. Без опыта работы краскопультами можно допустить непрокрасы, а для чугунных приборов это чревато потерей защиты от коррозии. Как результат – появление раковин, свищей и сокращение срока службы. При использовании распылителей необходимо закрывать пленкой не только полы, но и близлежащие стены, мебель, чтобы случайные брызги от краски их не испортили. При этом непременно следует пользоваться индивидуальными средства защиты: очками, перчатками, респираторами.

Как правильно покрасить батарею отопления. Как покрасить батареи отопления своими руками

Как правильно покрасить батарею отопления. Как покрасить батареи отопления своими руками

  • Инструменты и материалы
  • Выбор качественной краски
  • Технология окрашивания батарей

В процессе ремонта, после монтажа, по причине утери первоначального цвета и появления сколов часто производится покраска батарей. Хозяева принимают решение покрасить батареи, если их цвет не позволяет создать единый стиль в комнате.

Краска для батарей должна обладать неизменностью цвета, не бояться высоких температур и противодействовать коррозии.

Окрашивание поможет устранить незначительные сколы и царапины, которые могут остаться после монтажа.

Обратите внимание

Для того чтобы радиаторы выглядели красиво после окрашивания, правильно будет, если их поверхность окажется предварительно подготовленной к покраске. Для начала необходимо определить, как сильно загрязнены поверхности, радиаторы придется тщательно очистить, прежде чем начать красить. При этом следует использовать влажную тряпочку, ершик или пульверизатор.

Даже поверхность нового радиатора предстоит обезжирить. Для очистки следует использовать наждачную бумагу, предварительно избавив основание от пыли. Можно использовать специальную щетку, которой оснащается дрель, это поможет качественно подготовить основание для проведения дальнейших работ.

Если подготовительными работами пренебречь, краска станет откалываться и быстро потеряет первоначальный внешний вид.

Для того чтобы получить наиболее хороший результат, следует избавить батареи от старого слоя краски. Особенное внимание следует уделить участкам, которые затронула ржавчина. Правильно будет, если при их очистке вы достигнете металла.

Можно для подготовки основания использовать смывочные растворы, их наносят на сухую поверхность батареи, используя малярную кисть. Затем батарею следует укутать с помощью пленки. Спустя час после нанесения раствора, нужно, используя шпатель, избавиться от старого слоя краски.

Инструменты и материалы

Этапы покраски батарей.

  • щетка для дрели;
  • дрель;
  • смывочные растворы;
  • малярная кисть;
  • пленка;
  • шпатель;
  • наждачная бумага;
  • уайт-спирит;
  • антикоррозийная грунтовка;
  • гладкий валик;
  • кисть;
  • краска.

Преимущество применения специальных смывок состоит в безвредности этих средств. Они способны влиять лишь на слои краски, не затрагивая металл. После избавления от старой краски поверхность предстоит обработать, используя наждачную бумагу, не следует забывать и об обезжиривании. Для этого необходимо использовать слабощелочной раствор, например уайт-спирит.

В качестве заключительного этапа подготовки, перед тем как начинать красить, следует нанести на батарею слоя антикоррозийной грунтовки.

После того как выполнены вышеперечисленные действия, можно считать поверхность подготовленной, на такое основание краска превосходно ляжет, ведь подготовленное к окрашиванию изделие обладает отличными адгезивными характеристиками.

Как покрасить биметаллический радиатор. Работа с алюминиевыми и биметаллическими радиаторами

Рекомендуется отдельно оценивать совместимость красок, ибо в большинстве случаев радиаторы красятся по уже существующему покрытию, которое полностью удалять никто не планирует. Например, для качественного восстановления вида современных алюминиевых радиаторов с эмалированной поверхностью требуется высоковязкая краска, сохраняющая при этом хорошую растекаемость на глянцевых поверхностях. Обычно в описании таких красок указывают «Для керамики».

Тонкостенные радиаторы могут с одинаковым успехом окрашиваться и алкидными эмалями, если техника нанесения краски позволяет сохранить привлекательность внешнего вида. Чисто химически составы не конфликтуют, но потребуется предварительная механическая обработка для получения достаточно высокой адгезии.

Следует также отметить, что воднодисперсные эмали хорошо ложатся и эксплуатируются поверх алкидных и прочих. Но только не в обратном порядке: нанесение алкидной эмали поверх акриловой обычно негативно сказывается на прочностных характеристиках.

Также не следует обжигать алюминиевые, биметаллические или стальные радиаторы для удаления имеющегося лакокрасочного покрытия. Гораздо правильнее зачистить глянец эмали наждачной бумагой порядка 400 грит и нанести несколько тонких слоёв новой краски. Если идёт борьба за идеальную гладкость и нежелательно проявление сколов старой краски, можно зачистить до металла только лицевые ламели радиатора вместо того, чтобы подвергать его термической обработке.

Как покрасить батарею в труднодоступных местах. Рекомендации по покраске

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками должна выполняться с соблюдением определенных правил. Это обеспечит хороший конечный результат.

  • Закройте поверхности, которые не собираетесь окрашивать пленкой или газетой. Чтобы закрепить на стене используйте малярную ленту.
  • Нельзя красить нагретые батареи отопления. Неприятный запах будет выделяться более интенсивно и увеличится риск растрескивания покрытия.
  • Лучше начинать красить сверху, так как капли могут стекать на покрытые места, что будет некрасиво. Также будет труднее добиться ровного слоя.
  • Красить своими руками рекомендуется начинать с труднодоступных мест, чтобы не испачкаться в процессе работы.
  • Профессионалы рекомендуют наносить несколько тонких слоев краски, а не один щедрый. Так будет проще добиться однородного тона. Также это внесет свою лепту в качество теплоотдачи. Следующим слоем нужно покрывать радиатор отопления только после полного высыхания предыдущего.

Этапы окрашивания батареи отопления

Если батарея уже установлена на свое место, то проще будет работать небольшими валиками или прямыми и изогнутыми кисточками. Использовать в таком случае краскопульт будет неудобно. Могут возникнуть сложности с нанесением равномерного слоя при покраске задней стороны изделия.

Радиаторная кисть

Снятую или еще не установленную батарею лучше красить с аэрозольного баллончика или краскопульта, что позволит уменьшить временные затраты.

Покраска батареи аэрозольным баллончиком

Важно! Аэрозоли и краскопульты можно применять только в хорошо проветриваемых помещениях. Обязательно нужно использовать респираторы.

Покраска батарей отопления своими руками является достаточно трудоемким и ответственным процессом. Этот процесс не терпит ошибок и игнорирования важных моментов. Только соблюдая все рекомендации специалистов, вы сможете выполнить обновление тепловых коммуникаций качественно и креативно.

Видео покраска чугунных радиаторов отопления.

Как покрасить батарею отопления — окрашивание радиаторов

Несмотря на то, что модернизация стремительными шагами врывается в нашу жизнь, некоторая «старинка» все же еще присутствует. Ярким примером могут быть старые отопительные батареи с десятками слоев краски. С уверенностью можно сказать, что порядка 35–40% населения все еще имеют дома такие приборы.

Обратите внимание! Современные батареи куда лучше и практичнее своих аналогов. Не требуется покраска, зачистка, обезжиривание, столь частое обслуживание.

Если вы по каким-либо причинам не хотите менять старые батареи на новые, то мы расскажем, как покрасить батарею отопления своими руками.

Подготовка батареи к покраске

Удобнее красить батарею в снятом состоянии

Прежде всего, если батарея стоит уже не одно десятилетие, то рекомендуется ее демонтировать для полноценной промывки внутри. Различный мусор внутри системы водоснабжения, металлические отслоения, стружка, все это негативно сказывается на качестве теплоотдачи. Провести очистку можно обычной проточной водой. Если же нет возможности демонтировать батарею, то можно пригласить квалифицированного мастера. Если батарея установлена сравнительно недавно, то, как правило, проблем с демонтажом не возникает. Достаточно иметь при себе трубный ключ, чтобы снять изделие. Если батарея стоит многие годы, то ее демонтаж может быть весьма затруднен. Помните, что проводить работы следует только тогда, когда отопительный сезон еще не начался, в противном случае категорически запрещено снимать батарею.

Счищаем старую краску

Второй этап — снятие старой краски, так как каждый ее слой крадет тепло. При необходимости берите в руки наждачную бумагу, желательно покрупнее, и снимайте слой за слоем. Если оставите старую краску, то будьте готовы к тому, что при первых нагревах она начнет лущиться, отслаиваться вместе с новым лакокрасочным покрытием. Можно использовать специальную смывку:

После полного очищения поверхности батареи от старых эмалей переходим к этапу обезжиривания. Почему это необходимо?! Это делается для того, чтобы новый слой краски «взялся» как можно лучше. От того насколько качественно будут проведены подготовительные работы, напрямую зависит длительность срока эксплуатации оборудования. В качестве подручного средства для снятия краски можно использовать строительный фен. Правда, это приведет к повышенному расходу электроэнергии.

Следующий этап — грунтовка. Равномерным тонким слоем по всему периметру батареи наносим грунтовую краску. Использовать можно как кисть, так и профессиональный краскопульт. Тут уж на выбор мастера.

Какую выбрать краску

Краска для радиаторов

Не тратя время, исключим из списка сразу все масляные краски, будем считать этот способ устаревшим. Можно обратить внимание на эмали, акриловые краски на водной и органической основе. Главное, чтобы покрытие имело стойкость к высоким температурам. Ориентируйтесь на порог до +80ºС.

В состав краски должны входить элементы, которые будут препятствовать появлению коррозии и выгоранию цвета.

Непосредственный процесс покраски

Окрашивание

Начинаем красить исключительно сверху вниз. После нанесения первого слоя следует подождать полчаса, дать краске схватиться. К нанесению второго слоя не все относятся положительно, некоторые делают, некоторые нет. Все зависит от количества расходных материалов, времени, сил. Если уж решились наносить — то наносите, он же и будет окончательным.

Обратите внимание! Ни в коем случае не вздумайте покрасить горячие батареи, краска моментально свернется и вся работа коту под хвост.

Несколько слов о видах краски

Алкидная

Эмали алкидные. Достаточно хорошо адаптированы к температурным перепадам окружающей среды, прочны и стойки к изнашиванию и стиранию. В качестве недостатка можно выделить сильный неприятный запах, выделяемый при высыхании. В некоторых случаях может появляться во время первого запуска горячей воды в систему отопления квартиры.

Дисперсионные на основе воды. Пожалуй, наилучший вариант для покраски отопительных приборов. Отсутствует какой-либо запах, нанесенный слой краски максимально быстро высыхает, никаких неудобств жильцам.

Акриловая

Акриловые. Отличительная черта — блеск с глянцевым оттенком, цвет остается неизменным на протяжении длительного времени. Скажем так, покрасил и забыл. Единственным минусом является выделение запаха во время покраски. Правда, уже через час после окраски запах исчезает.

Что выбирать и каким видом лакокрасочного материала пользоваться, решать только самому мастеру. Воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями, даже самый неопытный владелец квартиры сможет проделать подобные ремонтные работы.

Видео

Для окрашивания батареи можно использовать краску в баллончике:

Читайте также:

Как продуть батареи отопления

Экран для батареи своими руками

Покрасить батареи отопления легче,чем поймать покемона! — NEW TON

Готовь батареи летом… Аэрозольная краска для радиаторов отопления – дёшево и сердито

Зачем мучиться и по старинке красить батареи кисточкой, если есть специальная аэрозольная краска для радиаторов? Которая:

  • предназначена специально для покраски и реставрации радиаторов, труб, батарей;
  • выдерживает температуру до +100ºС;
  • сохнет быстро, всего 10 минут;
  • сохраняет цвет и блеск;
  • может использоваться и зимой, и летом, т. к. красить можно при работающем отоплении.

Каждый знает, что если красить батареи кисточкой, не избежать потёков, пропущенных или недокрашенных внутри участков, капель краски на полу, жуткого запаха растворителя, перепачканных кисточек, баночек и тряпочек.
Аэрозольная краска для радиаторов отопления создана специально для того, чтобы избежать подобных неприятностей и сделать процесс покраски или реставрации батарей максимально удобным и простым.

Красим батарею аэрозольными красками

Удобно, быстро и просто. Легче, чем поймать покемона.

 Что понадобится:
  • баллончик краски для радиаторов;
  • баллончик обезжиривателя;
  • наждачный брусок или наждачная бумага;
  • салфетки;
  • пленка укрывочная.

Как покрасить батареи отопления

1. Закрываем пленкой стену и пол возле радиатора.
Мы же хотим покрыть краской только радиатор, а не все, что находится вокруг него. Поэтому пленка здесь как никогда кстати.

2. Шлифуем поверхность.
Зачищаем предыдущие слои старой краски, удаляем потёки и ржавчину.

 3. Удаляем шлифовальную пыль.
В процессе шлифовки на радиаторе образуется шлифовальная пыль. С ней мы прощаемся, тщательно протирая радиатор салфеткой.

4. Обезжириваем поверхность.
Для этого используем аэрозольный обезжириватель New Ton.
Будьте уверены, струя попадёт в самые труднодоступные места и качественно обезжирит решётку радиатора как снаружи, так и внутри. Согласитесь, при такой форме радиатора кисточкой это сделать невозможно.

5. Красим батарею аэрозольной краской Ньютон.
Встряхиваем баллончик 1-2 минуты, перемешиваем краску. С расстояния 25-30 см наносим первый слой краски.

Через 5 – 7 минут наносим второй слой краски, устраняем пропуски и равномерно прокрашиваем всю поверхность радиатора.

Согласны, что покрасить батареи отопления баллончиком намного удобнее, чем кисточкой, и легче, чем поймать покемона? 

Вдохновляйтесь идеями, аэрозольными красками и делайте свой дом уютнее!

Как покрасить батареи отопления своими руками

Чтобы сделать ремонт в квартире идеально, нужно учитывать массу нюансов. Неправильные действия могут привести к не очень хорошим последствиям. Любые забытые или проигнорированные мелочи дадут о себе знать. Это в скором времени приведет к повторным ремонтным работам. Не исключением является и обновление внешнего вида элементов отопления. Самым распространенным видом ремонта, которому подвергаются трубы или батареи, является покраска. Делают это для придания красивого внешнего вида старым изделиям или для подготовки к установке новых, недавно приобретенных.

Как покрасить батареи отопления своими руками

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками, нужно ознакомиться со всеми существующими видами материалов и порядком работ, чтобы не прибегать к повторной обработке.

В каких случаях возникает необходимость покраски

Довольно часто обновление внешнего вида батарей выполняется при общем ремонте всего помещения. Хозяева решают красить радиаторы отопления в другой цвет, который будет дополнять интерьер, созданный в квартире.

Покраска батареи

Когда нужна покраска батарей:

  • Во время приобретения нового отопительного элемента. Получить его в готовом к установке состоянии можно в редких случаях. Чаще всего новые радиаторы реализуются в не окрашенном виде.
  • В процессе длительной эксплуатации прибор утратил свои внешние характеристики, краска пожелтела, потрескалась или облезла. Этот пункт актуален, если в квартире стоят старые чугунные изделия, которые были популярны несколько десятилетий назад.
  • Во время ремонта всего помещения было решено красить батареи в цвет, дополняющий его интерьер.

Необходимые материалы

Для выполнения работы своими руками вам потребуется:

  • краска;
  • строительный фен;
  • специальный состав для снятия старой краски;
  • болгарка или шуруповерт со специальными проволочными насадками;
  • щетка по металлу, наждачная бумага;
  • грунтовка;
  • специальный раствор для обезжиривания поверхности;
  • шпатель;
  • шпатлевка;
  • кисточки, валики;
  • хлопковые тряпки;
  • пленка для укрытия поверхностей, которые не нужно окрашивать;
  • малярный скотч.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

  • Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

  • Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

  • Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

  • Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Выбираем краску

Этот этап является не менее важным, чем подготовка и сама покраска батарей. Поэтому прежде чем красить чугунные батареи отопления необходимо правильно выбрать материал. Он должен обладать рядом качеств, которые в дальнейшем станут залогом безопасности, красоты и долговечности.

Итак, выбор необходимо делать с учетом следующих критериев:

  • Краска должна быть устойчивой к высоким температурам. В связи с тем, что в период отопительного сезона чугунные батареи будут сильно нагреваться, их нужно покрывать материалом, который не потеряет свои характеристики под воздействием высокой температуры. В противном случае после первого отопительного сезона придется красить снова. Нужно приобретать только ту краску, которая способна выдерживать температуру не ниже 100 градусов.
  • Устойчивость к истиранию и другим механическим воздействиям. Так как отопительные коммуникации обычно выполняют еще и функцию пылесборников, их приходится часто чистить. Поэтому важно, чтобы покрытие не стерлось после десятка уборок.
  • Отсутствие вредных компонентов в составе. Чтобы предотвратить выделение вредных для человеческого организма веществ, необходимо красить батареи материалом, который их не содержит или содержит в наименьшем количестве. Если в краске их много, то при нагревании радиатора или его чистке вредные компоненты будут выделяться воздух, что не лучшим образом повлияет на самочувствие всех проживающих в квартире.

Красим батарею

Виды материалов

В основном для окрашивания элементов отопления используют такие краски:

  • алкидные;
  • масляные;
  • акриловые;
  • водно-дисперсионные.

Все они имеют свои преимущества и недостатки, учитывая которые каждый выбирает наиболее подходящий вариант.

Выбираем краску для батарей

Алкидная краска славится прочностью, устойчивостью к истиранию и другим механическим воздействиям, но имеет неприятный запах. Спросом пользуется за счет большого выбора цветов и оттенков. При нанесении на поверхность добиться однородного тона очень просто.

Масляная имеет неприятный запах и долго сохнет в сравнении с другими видами. Во время покраски возникают сложности с равномерным нанесением ее на поверхность.

Акриловые материалы могут похвастаться привлекательным глянцевым внешним видом и устойчивостью к истиранию. Основным недостатком ее является неприятный запах, который приходится выветривать в течение длительного отрезка времени. Причиной этому служит наличие в ее составе растворителя.

Водно-дисперсионные краски не воняют, быстро высыхают, но не так сопротивляются истиранию. Они не пользуются популярностью, так как окрашенная поверхность получается матовой и немного шершавой. Выбор водно-дисперсионных красок, подходящих для металла и в то же время термостойких, невелик.

Виды материалов для окрашивания батареи

Приобрести краску можно в банке или аэрозольном баллончике.

При выборе цвета некоторые покупатели отдают предпочтение темным краскам, руководствуясь мнением, что они больше чем светлые подходят для радиаторов отопления. В этом огромную роль играет не только желание добавить в интерьер своеобразную изюминку, но и суждения о том, что темные радиаторы отдают больше тепла, чем светлые. С точки зрения законов физики – это действительно так. Но насколько существенна будет разница в температурах нужно проверять на практике. Почему бы и не попробовать поработать своими руками с темной краской. Если окрашенное изделие удачно впишется в интерьер, то это придаст квартире характер и оригинальность.

Выбираем цвет краски для батареи

Есть момент, в котором светлые тона явно уступают не в теории, а на практике. Так почему же батареи отопления лучше покрывать темной краской? Дело в том, что с течением времени белое покрытие постепенно желтеет. В связи с этим его нужно обновлять чаще.

Белая краска на батарее пожелтела

Рекомендации по покраске

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками должна выполняться с соблюдением определенных правил. Это обеспечит хороший конечный результат.

  • Закройте поверхности, которые не собираетесь окрашивать пленкой или газетой. Чтобы закрепить на стене используйте малярную ленту.
  • Нельзя красить нагретые батареи отопления. Неприятный запах будет выделяться более интенсивно и увеличится риск растрескивания покрытия.
  • Лучше начинать красить сверху, так как капли могут стекать на покрытые места, что будет некрасиво. Также будет труднее добиться ровного слоя.
  • Красить своими руками рекомендуется начинать с труднодоступных мест, чтобы не испачкаться в процессе работы.
  • Профессионалы рекомендуют наносить несколько тонких слоев краски, а не один щедрый. Так будет проще добиться однородного тона. Также это внесет свою лепту в качество теплоотдачи. Следующим слоем нужно покрывать радиатор отопления только после полного высыхания предыдущего.

Этапы окрашивания батареи отопления

Если батарея уже установлена на свое место, то проще будет работать небольшими валиками или прямыми и изогнутыми кисточками. Использовать в таком случае краскопульт будет неудобно. Могут возникнуть сложности с нанесением равномерного слоя при покраске задней стороны изделия.

Радиаторная кисть

Снятую или еще не установленную батарею лучше красить с аэрозольного баллончика или краскопульта, что позволит уменьшить временные затраты.

Покраска батареи аэрозольным баллончиком

Важно! Аэрозоли и краскопульты можно применять только в хорошо проветриваемых помещениях. Обязательно нужно использовать респираторы.

Покраска батарей отопления своими руками является достаточно трудоемким и ответственным процессом. Этот процесс не терпит ошибок и игнорирования важных моментов. Только соблюдая все рекомендации специалистов, вы сможете выполнить обновление тепловых коммуникаций качественно и креативно.

Краска для батарей отопления — как покрасить радиаторы своими руками

Радиаторы отопления являются незаменимыми элементами каждого дома, которые хорошо смотрятся в интерьере, если они новые и сияют свежей краской. Однако, когда батареи уже старые, а внешнее покрытие уже выцвело и вздувается, тогда в таком состоянии они очень выделяются и уже не служат украшением помещения. Проблема решается заменой радиаторов. Однако это не дёшево, да и не всегда нужно, потому существует другой выход – повторная покраска. Приобретается особая краска для батарей, функция которой в защите поверхности отопительных конструкций от процессов коррозии, придании им цвета и привлекательного внешнего вида.

В прошлом трубопроводы красили лишь в белый цвет, но теперь у владельцев недвижимости есть выбор множества цветов, чтобы реставрировать конструкции для сочетания с интерьером.

Рассмотрим в статье, какую лучше выбирать краску для радиаторов отопления и как правильно проводить ремонтные работы.

Краска для радиаторов Радикор

Выбираем лакокрасочное покрытие

Ставить новые батареи – дело затратное. Иногда же отсутствует и возможность монтажа с технической стороны. Легче покрасить наружную сторону отопительного устройства, если он ещё хорошо служит.

Сама реставрация не вызовет трудностей, однако это не означает, что можно приобрести какой попало состав и тут же начинать восстанавливать батарею. Краску стоит подбирать тоже по определённым характеристикам, а сам радиатор ответственно подготовить. Если закрыть глаза на этот пункт, но новое покрытие долго не продержится, и в скором времени придётся опять освежать конструкцию.

Старая батарея из чугуна с лезущей краской выглядит совсем непривлекательно. Помимо этого, материал её корпуса окисляется и коррозирует.

Выбирая состав, специалисты рекомендуют рассматривать только варианты, предназначенные специально для приборов отопления. Однако если на этикетке отсутствует такая надпись, то нужно проанализировать инструкцию и найти информацию о её термостойкости.

Чтобы получить качественное, надёжное и красивое покрытие, нужно применять краску, предназначенную специально для отопительных батарей.

Оптимальные свойства краски для радиаторов:

  1. Термостойкость. Нанесённый на корпус батареи раствор обязан держаться без изменений при температурных нагревах 80-90 °C долгое время, которое обещает производитель.
  2. Сохранение цвета. Это обязательное условие, так как первостепенно реставрация батарей осуществляется с целью создания эстетики.
  3. Адгезия. Нужно, чтобы лакокрасочное покрытие характеризовалось хорошим сцеплением с окашиваемой поверхностью. Батарея должна выглядеть привлекательно при нагреваниях и остывании.
  4. Защита от ржавления. Состав должен иметь антикоррозийные свойства, чтобы покрытие, прилегающее плотно к корпусу, не стало причиной его разрушения.
  5. Стойкость к истиранию. От непосредственного контакта с разными окружающими предметами, вещами, которые могут сушиться на отопителе, краска не должна истираться.
  6. Безопасность. Немаловажно, чтобы состав был без вредных для человека веществ.

Помните, что краска для чугунных батарей, стальных и других должна соответствовать всем вышеперечисленным пунктам, а не только отдельным.

Виды составов

Техническая составляющая краски – это самый важный пункт, на который стоит обратить внимание. Однако эстетические параметры тоже не на последнем месте.

Плюсы акриловых составов

Акриловые составы, принадлежащие к классу водоэмульсионных красителей, дают возможность убить «двух зайцев». Безусловный плюс в том, что это краска для радиаторов без запаха, быстросохнущая (около получаса при комнатной температуре), безопасная для человеческого организма, характеризуется влагоотталкиванием. Состав образует прочное покрытие, которое устойчиво к механическим повреждениям.

Эстетические и технические характеристики акриловых красок прекрасно подходят для приборов отопления.

И также важный момент – не теряют своего вида при высоких температурах долгие года. В течение 7-8 лет батареи не пожелтеют, трещины не пойдут, краска не облупится.

Коэффициент белизны краски акриловой для радиаторов отопления без запаха равняется 96 %, цвет выходит довольно ярким, поверхность выглядит будто пластиковая, с лёгким блеском.

Эмаль ТЕКС для радиаторов акриловая белая

Свойства алкидных красок

Алкидные растворы термостойки, поэтому их тоже используют для покраски радиаторов. Они даже прочнее, чем акриловые краски, охраняют отопительные устройства от процессов коррозии, прекрасно ложатся на поверхность, образуют ровное покрытие.

В то же время они не так безопасны, как составы на водной основе. Растворитель, который входит в состав, пахнет не совсем приятно, часто он остаётся в комнате минимум на сутки. Высыхание происходит довольно медленно, а характерный запах может присутствовать и в дальнейшем.

Такие алкидные составы можно применять лишь в помещениях с хорошим проветриванием, рекомендуется комнату покинуть на время высыхания и выветривания запаха.

Ещё один большой минус – растворы непродолжительное время сохраняют собственный цвет, а со временем начинают принимать жёлтый цвет. Когда вы решите прибрести именно алкидную краску, то выбирайте состав, который образует глянцевое покрытие. В данном случае белой батарея будет оставаться дольше, практически на 20 %, по сравнению с матовыми либо полуматовыми растворами.

Алкидная эмаль для радиаторов отопления ОРЕОЛ

Прочие виды красочных материалов

Для покраски радиаторов производят составы, в основе которых алюминий и силикатные смолы, формирующие на поверхности плотный и эластичный слой. На нём не возникает трещин даже при перепадах температур. Силикатные материалы имеют высокую адгезию, не нуждаются в грунтовании поверхности, предназначены для функционирования при высокотемпературных режимах.

Ещё одна разновидность – молотковые, из класса алкидных составов. Они формируют довольно интересное, особенное покрытие. После покраски поверхность выходит не гладкой, а будто немного подбитой молотком либо с эффектом чеканки.

Молотковые составы прекрасно скрывают неровности батарей из чугуна, а эта характеристика очень полезна для жильцов, пользующихся старой отопительной системой.

Большой плюс молотковых красок в их неоднородной фактуре, благодаря которой становятся незаметны разные неровности, шероховатости и прочие недостатки батарей. Данное свойство очень ценится тогда, когда требуется покраска старых радиаторов из чугуна советского типа, у которых шероховатая поверхность не будет видна за особенным покрытием.

Зачастую для реставрации батарей могут применять серебрянку, представляющую собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она отлично противостоит высоким температурам, её можно наносить и на грунтовку, и на старое покрытие. В то же время краска характеризуется стойким запахом, потому во время её нанесения комнаты требуется хорошенько проветривать.

Купить серебрянку можно уже готовую к покраске. Либо же можно самому приготовить смесь, для этого смешивают части алюминиевой пудры с пятью частями лака.

Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом. Потому самому приготавливать смесь очень опасно. Не рекомендуется начинать этот процесс, если в доме присутствуют легковозгораемые предметы и маленькие дети.

Эмаль для радиаторов отопления Kudo KU-5101 в баллончике

Подготавливаем радиаторы к покраске

Теперь разберёмся, как подготовить и как покрасить чугунные батареи отопления своими руками. Подготовка требуется для качественной окраски и занимает даже больше времени, чем сама покраска.

Как очистить батарею от старой краски? Подготавливают радиаторы таким образом:

  1. Начинают с качественной очистки поверхности перед покраской. Для этого нужно снять слой краски, а места с появившейся коррозией зачистить до металлического блеска. Пыль и грязь удаляют влажной тряпкой, старую краску убирают с помощью шпателя и особых смывочных растворов.
  2. Раствором для смывания красят радиаторы, которые позже накрывают плёнкой для размягчения. Затем эта краска запросто удаляется шпателем, машинкой для шлифовки либо металлической щёткой, которая надевается на дрель.
  3. Рекомендуется надеть на руки строительные перчатки, дыхательные пути защитить респиратором либо марлевой повязкой.
  4. Потом поверхность радиатора зачищают наждачной бумагой, обезжиривают каким-либо слабым раствором щёлочи.
  5. На качественно зачищенную поверхность наносят грунтовку против коррозии. Раствор будет также увеличивать адгезию краски с корпусом отопительной конструкции. Для этого лучшим образом подойдёт грунтовка на алкидном составе.

Теперь вы в общих чертах знаете, как очистить батарею от старой краски вручную. Помните, что грунтовка должна быть с антикоррозийными свойствами (информацию об этом можно прочесть обычно на банке), в противном случае через определённое время ржавчина опять даст о себе знать. На качественно зачищенную поверхность красящий раствор ляжет как нужно.

Чтобы качественно всё подготовить к покраске, требуется убрать старую краску с батареи, удалить ржавчину, убрать пыль и грязь.

В настоящее время строительный рынок предлагает большой выбор красящих растворов, уже содержащих в себе грунтовку и преобразователь ржавчины. Их преимущество в том, что их нанесение на радиаторы не требует предварительной подготовки основы.

Процесс покраски

Как покрасить батареи отопления своими руками качественно? Стоит сказать, процесс стоит осуществлять при отключённом отоплении, иначе на некоторых участках краска высохнет очень быстро, ляжет неравномерно, образует подтёки, что будут выглядеть непривлекательно. Безусловно, вы можете купить особый красящий раствор, который используется на тёплых батареях, однако и она может лечь неравномерно, если не перекрыть отопление.

И всё же, если вы не боитесь неприятностей и ищете, какой краской можно красить горячие батареи отопления, то выбор раствора есть всегда. Можете рассмотреть для себя краску, например, фирмы Радикор. Красящий раствор наносится на конструкции, нагретые до +60 °С, высыхает на горячих отопителях меньше, чем за один час.

Теперь радиаторы окрашивают в цвета, которые наилучшим образом подходят к общему интерьерному дизайну комнат.

Когда возможности другой нет, а необходимо покрасить батарею отопления в отопительный сезон, тогда стоит хотя бы перекрыть подачу тёплой воды самому либо позвонить с данной просьбой в ЖЭК. Температурный нагрев батарей таким образом можно существенно сделать ниже.

Кисть радиаторная изогнутая

Вы определились с красящим раствором, поняли, как снять старую краску с батарей отопления, теперь самое время начать процесс окрашивания:

  1. Первостепенно стоит подумать о сохранности полового покрытия от грязи и самого раствора. Можно постелить под радиаторами какую-либо бумагу или ткань.
  2. Потом нужно выбрать маленькие кисти с мягкой щетиной, одну – прямой формы, а вторую – изогнутой, для покраски в труднодоступных местах.
  3. Красить стоит начинать сначала верхнюю часть радиатора, затем направляться вниз. Окраска проводится со всех сторон: изначально внутренние перекрытия, потом наружные во избежание запачкивания рук и одежды.
  4. Поочерёдно наносят два красящих слоя. Помните, что для краски лучше два тонких слоя, чем один толстый. Потому что лишь в таком случае можно рассчитывать на равномерное и качественное покрытие.

Можно также покрасить батареи краскопультом либо баллончиком.

При использовании термостойкой краски из баллончика, процесс будет более удобным и быстрым, красящее средство ляжет тонким гладким слоем.

Если вы решили применять для покраски краскопульт, то лучше снимите радиатор отопления. Это позволит качественнее прокрасить все участки. Реставрация с помощью баллончика пройдёт легко и с минимальными временными затратами. Как правило, инструкция по применению баллончика даётся на этикетке. Главное правило – выполнять зигзагообразные движения вверх-вниз приблизительно на расстоянии 30 см от поверхности корпуса.

Стоит ли окрашивать алюминиевые радиаторы?

Вся вышеперечисленная информация с рекомендациями относилась к покраске радиаторов из чугуна, меди, стали. Возникает вопрос: как же проводится окраска алюминиевых батарей отопления? И тут второй вопрос: а нужно ли вообще это делать? В настоящее время устройства из алюминия красятся на заводах профессионалами особой порошковой краской. Реставрация в домашних условиях не обеспечит надёжного красивого покрытия.

Ко всему, если батарея ещё имеет гарантию, то после покраски гарантия производителя не будет действовать. Однако редко кому в голову придёт красить новую конструкцию. Когда устройство повреждается при перевозке либо монтаже, то на нём возникают трещины и сколы, что существенно портят внешний вид. В таком случае можно применять автоэмаль.

Стоит сказать, что автоэмаль хорошо ложится и быстро сохнет лишь на тёплых батареях. Продолжительность сушки при 130 °С равна 20 минутам, а при 20 °С – двое суток. Работать стоит в респираторе, помещение должно хорошо проветриваться, распыляться краска должна на расстоянии 30 см от поверхности. Не стоит долго держать струю в одном месте чтобы избежать подтёков.

Радиаторы из алюминия либо конструкции, выполненные из биметалла, где внешняя часть корпуса алюминиевая, почти нереально окрасить дома самостоятельно.

Удалить сколы и вмятины с батареи из алюминия можно и применив автомобильную шпаклёвку. Для этого заранее необходимо обезжирить поверхность, обработать её грунтовкой. Потом нанести кистью шпаклёвку требуемого цвета. Вы хотите полностью поменять цвет радиатора? Мощно сделать покраску батареи отопления поверх старой краски. Нужно обезжирить и загрунтовать поверхность, нанести два слоя краски. Можно красить батареи водоэмульсионной краской и алкидной из пульверизатора.

Почему вздувается краска на радиаторе отопления?

Если на радиаторе появляются пузыри, то это означает, что в отдельных местах отсутствует сцепление красящего материала с корпусом, плёнка раствора отстаёт от поверхности и образует вздутие.

Возможное причины:

  • алкидная или масляная краска для батарей была нанесена на мокрую поверхность;
  • влага приникла через наружную стену;
  • неправильно подобрана техника нанесения;
  • для покраски применены не соответствующие назначению инструменты.

Как решить эту проблему:

  1. Отшлифовать поверхность на месте вздутия, ещё раз обработать шпаклёвкой, повторно отшлифовать и перекрасить качественным красящим раствором.
  2. Если недостатки видны на всей поверхности, то требуется удалить источник влаги (при возможности), потом очистить, загрунтовать и перекрасить корпус.

Креативные идеи для батарей

Классические батареи – белые. Так мы привыкли считать ещё со времён СССР, когда почти во всех помещениях были установлены одинаковые радиаторы из чугуна. Цвет никоим образом не влияет на тепловую отдачу, потому у владельца недвижимости есть полная свобода в выборе цвета для отопительного устройства в связи с дизайном интерьера комнат.

Отопительное оборудование можно сделать почти незаметным, если покрасить его в тон стен.

В настоящее время приветствуется креатив, существует множество оригинальных решений дизайна, в которых батарея считается одним из украшений, прекрасно сочетающееся с интерьером.

Некоторые используют отопительные приборы как акцент, который создаёт контраст в помещении. Такой дизайн привлекает внимание.

Возможно, вас заинтересует покраска с использованием техники омбре. Выглядит очень необычно, когда одна часть секций радиаторов окрашена в более тусклые цвета, все последующие на тон темнее, а последние – в очень броский насыщенный цвет.

Простор ваша фантазия может получить в детской комнате. При желании можно раскрасить секции батареи в различные яркие оттенки, нанести на устройство привлекательные рисунки.

Перед покраской отопительного радиатора важно понять технологию данного процесса, потому что следование ей поможет создать вам прекрасный внешний вид оборудования и его надёжность.

Как нагрев и нагрузка влияют на срок службы батареи

Узнайте о температуре и о том, как старт-стоп сокращает срок службы стартерной батареи.

Тепло убивает все батареи, но не всегда удается избежать высоких температур. Это случай с аккумулятором внутри ноутбука, стартерным аккумулятором под капотом автомобиля и стационарными аккумуляторами в жестяном укрытии под палящим солнцем. Как правило, каждое повышение температуры на 8 ° C (15 ° F) сокращает срок службы герметичной свинцово-кислотной батареи вдвое.Это означает, что аккумулятор VRLA для стационарных применений, рассчитанный на 10 лет при 25 ° C (77 ° F), будет работать только 5 лет при постоянном воздействии 33 ° C (92 ° F) и 30 месяцев при постоянном хранении в пустыне. температура 41 ° C (106 ° F). Если аккумулятор поврежден из-за перегрева, его емкость не может быть восстановлена.

Согласно исследованию режима отказа BCI 2010 года, стартерные батареи стали более термостойкими. В исследовании 2000 года повышение температуры на 7 ° C (12 ° F) повлияло на срок службы батареи примерно на один год; в 2010 г. допуск к жаре был увеличен до 12 ° C (22 ° F).Другие статистические данные показывают, что в 1962 году стартерная батарея прослужила 34 месяца; технические усовершенствования увеличили продолжительность жизни в 2000 году до 41 месяца. В 2010 году BCI сообщила, что средний возраст стартерных батарей составляет 55 месяцев, при этом более холодный Север — 59 месяцев, а более теплый Юг — 47 месяцев. Из разговорных свидетельств 2015 года выяснилось, что батарея, хранившаяся в багажнике автомобиля, прослужила на год дольше, чем в моторном отсеке.

Срок службы батареи также зависит от активности, и срок службы сокращается, если батарея подвергается нагрузке из-за частой разрядки.Проворачивание двигателя несколько раз в день вызывает небольшую нагрузку на стартерную батарею, но это меняет режим старт-стопа микрогибрида. Микрогибрид выключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на красный свет светофора и перезапускает его, когда движение возобновляется, что дает около 2000 микроциклов в год. Данные, полученные от производителей автомобилей, показывают снижение мощности примерно до 60 процентов после 2 лет использования. Для увеличения срока службы автопроизводители используют специальные системы AGM и другие системы. (См. BU-211: Альтернативные аккумуляторные системы.)

На рисунке 1 показано падение емкости со 100 процентов до примерно 50 процентов после того, как батарея была подвергнута 700 микроциклам. Испытание на моделирование старт-стоп было проведено в лабораториях Cadex. CCA остается высоким и показывает снижение только примерно после 2000 циклов.

Рис. 1: Падение емкости стартерной батареи в конфигурации «старт-стоп». Емкость падает примерно до 50 процентов после 2 лет использования.Аккумулятор AGM более прочный.

Предоставлено Cadex, 2010 г.

Метод испытаний: Аккумулятор был полностью заряжен, а затем разряжен до 70%, чтобы напоминать SoC микрогибрида в реальной жизни. Затем аккумулятор разряжался при 25 А в течение 40 секунд, чтобы имитировать выключенный двигатель при включенных фарах. Чтобы имитировать запуск двигателя и движение, аккумулятор на короткое время разряжался до 400 А, а затем снова заряжался.CCA был взят с помощью Spectro CA-12.


При последовательном соединении напряжение каждой ячейки должно быть одинаковым, и это особенно важно в больших стационарных аккумуляторных системах. Со временем отдельные элементы выходят из строя, но применение выравнивающего заряда каждые 6 месяцев должно вернуть элементы к аналогичным уровням напряжения. (См. BU-404: Уравнивающий заряд). Что делает эту услугу настолько сложной, так это предоставление правильного средства правовой защиты для каждой ячейки. В то время как выравнивание будет стимулировать нуждающиеся клетки, здоровая клетка подвергнется стрессу, если выравнивающий заряд будет применен неосторожно.Гелевые и AGM-аккумуляторы менее подвержены перезарядке, чем залитые батареи, и применяются другие условия выравнивания.

Залитые свинцово-кислотные батареи — одна из самых надежных систем и хорошо подходят для жаркого климата. При хорошем обслуживании эти батареи служат до 20 лет. К недостаткам можно отнести необходимость полива и хорошей вентиляции.

Когда в 1980-х годах была представлена ​​VRLA, производители заявляли, что ожидаемый срок службы таких же, как и у затопленных систем, такой же, как и у затопленных систем, и телекоммуникационная отрасль была склонна перейти на эти необслуживаемые батареи.К середине 1990 года стало очевидно, что жизнь VRLA не дожила до затопленного типа; типичный срок службы VRLA составляет 5–10 лет, что составляет менее половины от затопленного эквивалента. Кроме того, было замечено, что воздействие на батареи VRLA температур выше 40 ° C (104 ° F) может вызвать тепловой пробой из-за высыхания.

Отказ автомобильных аккумуляторов в Северной Америке

Исследование режимов отказа в 2005 году было проведено Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls.Образец батарейного пула включал 2681 батарею, испытанную в период с 2003 по 2004 год. Основные моменты включают:

  • Срок службы батареи в среднем составил 50 месяцев. Это улучшение по сравнению с предыдущими годами, когда было всего 41 месяц (2000 г.) и 34 месяца (1962 г.). Улучшенные материалы продлевают срок службы батареи.
  • Северные и южные районы Северной Америки имеют разную продолжительность жизни. Батареи в более теплом климате умирают раньше, чем в более прохладных регионах. См. Рисунок 2.
  • Короткое замыкание ячеек и сбои в сети являются основными причинами отказов батарей в этом исследовании.


Рис. 2: Режим отказа в зависимости от региона, относящегося к температуре.
Батареи, используемые в северной части Северной Америки, служат дольше, чем батареи на юге.
Источник: исследование, проведенное Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls

Отказ европейской автомобильной батареи

На рисунке 3 показано распределение отказов более 800 стартерных батарей AGM, проведенное Johnson Controls Power Solutions EMEA.Результаты были представлены на AABC Europe 2017 в Майнце, Германия.


Источник: Johnson Controls Power Solutions EMEA на AABC Europe 2017 в Майнце, Германия

Рисунок 3: Анализ режима отказа в Европе. Самый большой отказ — это массовый износ в зависимости от использования, отражающийся в снижении емкости и повышении внутреннего сопротивления.


В таблице 4 обобщены причины отказа, полученные из исследования JCI.

Коэффициент Причина Диагностика
47.8% Массовый износ при нормальной эксплуатации Потеря емкости, повышение сопротивления. Оценка мощности наиболее предсказуема
23% Аккумулятор разряжен Используйте вольтметр в разомкнутой цепи, когда батарея разряжена
14,6% Неисправностей не обнаружено Более совершенные методы испытаний возвращают эти батареи в эксплуатацию
12.5% Высокое внутреннее сопротивление Может быть идентифицирован тестером батарей, измеряющим внутреннее сопротивление
1,6% Контейнер поврежден В большинстве случаев не подлежит ремонту
0,5% Заводской брак Производители заявляют, что большинство причин возникновения гарантии вызвано пользователем.

Таблица 4: Причины отказа в процентах от более 800 батарей AGM по окончании срока службы.

Вышеупомянутое исследование JCI, определяющее окончание срока службы аккумулятора, дает результаты, аналогичные результатам теста, проведенного немецким производителем автомобилей класса люкс в 2007 году с участием 175 стартерных аккумуляторов. В этом испытании были исключены батареи, вышедшие из строя из-за перегрева (высокое внутреннее сопротивление), и результаты представлены на рисунке 5. Горизонтальная ось представляет емкость; внутреннее сопротивление, коррелирующее с CCA, отложено по вертикальной оси. CCA измеряли в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Срок службы большинства батарей истекает при прохождении через линию емкости, расположенную слева от зеленого поля на Рисунке 5.Очень немногие батареи вышли из строя из-за падения через линию CCA. Уменьшение емкости происходит при нормальном использовании в основном из-за потери активной массы. Вспомогательная энергия, такая как старт-стоп, нагревательные элементы и механические действия двери, ускоряют потерю мощности. Повышенное внутреннее сопротивление является побочным эффектом активной потери массы, но оценка емкости является более надежным предиктором окончания срока службы. Это выделено серой точкой на батарейках. См. Также: BU-806: Отслеживание емкости и сопротивления батареи как часть старения.


Рис. 5: Емкость и CCA 175 стареющих стартерных батарей.

Большинство батарей проходит через линию емкости; немногие терпят неудачу из-за низкого CCA. Аккумуляторы устанавливались в багажник и эксплуатировались в умеренном климате.

Примечание: Тест проводился немецким производителем автомобилей класса люкс. Аккумуляторы, поврежденные нагреванием, были ликвидированы

Метод испытаний: Емкость и CCA были протестированы в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Комментарии

Некоторые производители тестеров батарей заявляют, что измеряют емкость только при измерении внутреннего сопротивления.Рекламные функции, которые выходят за рамки возможностей оборудования, сбивают с толку отрасль, заставляя поверить в то, что сложные тесты можно проводить с помощью основных методов. Приборы, основанные на сопротивлении, могут идентифицировать умирающую или разряженную батарею, но это делает и пользователь по плохой работе двигателя. См. Также BU-905: Проверка свинцово-кислотных батарей.


Последнее обновление 2019-02-06

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта.Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, используйте форму «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected] Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев для Battery University Group (BUG).

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

Топ-5 лучших тепловых пистолетов для удаления краски (обзор 2021 года)

Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать идеальный тепловой пистолет для удаления краски!

Как работает удаление краски с помощью теплового пистолета?

Удаление краски с помощью теплового пистолета может показаться смертельной формой магии.

Этот процесс лишь частично магический. Остальное: это можно назвать наукой.

Вкратце, цель состоит в том, чтобы нагреть слои краски до тех пор, пока они не станут мягкими и начнут плавиться.

Затем, когда краска станет податливой, ее можно будет легко очистить или соскоблить.

Этот подход к смягчению краски с помощью теплового пистолета особенно хорошо работает на окрашенных металлических и кирпичных поверхностях.

После того, как вы освоите технику манипулирования окрашенной поверхностью с помощью термофена, вы можете нагреть участок одной рукой и соскоблить его другой.

Использование этой двуручной техники необязательно. Вы можете нагреть область, выключить тепловую пушку, поставить ее на место, а затем соскрести эту нагретую, размягченную область обеими руками.

В любом случае все в порядке. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно, и не направляйте фен случайно на открытые участки кожи. Эти мощные электрические тепловые пушки могут вызвать серьезные ожоги при неправильном использовании.

Подробнее >> Как удалить краску с кирпича?

Что такое надлежащая безопасность с использованием теплового пистолета

В некотором смысле тепловой пистолет — это плита, смешанная с настоящим пистолетом.Вместо того, чтобы стрелять пулями, тепловая пушка стреляет горячим воздухом. Поэтому к нему следует относиться с таким же уважением и осторожностью, как и к использованию пистолета или печи.

При правильном использовании, все они предназначены и должны служить по назначению в качестве инструментов.

Убедитесь, что вы никогда не направляете тепловую пушку на плоть любого человека или животного. Это включает, помимо прочего, лицо, руки, ноги, волосы — любую часть любого живого существа.

Температура теплового пистолета может подняться до более чем 1000 градусов по Фаренгейту менее чем за минуту.Даже просто помахать рукой перед тепловым пистолетом, чтобы посмотреть, нагрел ли он, может быть невероятно болезненной глупостью.

Снаряжение

Разберитесь в ситуации, купив пару качественных рабочих перчаток, которые рассчитаны на высокие температуры.

Вы можете позаимствовать пару перчаток из сварочного комплекта, если она у вас есть под рукой, поскольку они, безусловно, будут обладать необходимыми теплоизоляционными свойствами.

Конечно, жара будет медвежьей, но носить длинные рукава и длинные брюки — еще один способ избежать потенциальных ожогов.Конечно, вы потеете, как свинья, но худшего вы избежите.

Проданная старая краска основана на свинце и при нагревании может выделять довольно ужасные и довольно токсичные пары. Правительство США опубликовало отчеты об этом процессе и об опасности, связанной с испускаемыми парами.

Используйте соответствующий респиратор, одобренный NIOSH, и избавьте свои легкие и клетки мозга от атак случайных газов краски.

Также имейте в виду, что эти выделяемые пары особенно вредны для детей, даже при гораздо более низких концентрациях, чем у взрослых.

В дополнение к надлежащей вентиляции, настаивайте, чтобы дети ходили и играли на улице или в доме друга, пока вы выполняете эту работу.

Тело и разум

Сохраняйте водный баланс, выпив стакан воды перед началом. Затем делайте перерыв как минимум каждые 45 минут.

Выпейте еще стакан при разрыве. Вы будете работать в жару, и, скорее всего, на вас будут длинные рукава и перчатки.

Вам будет жарко, вы потеете и, возможно, будете получать меньше кислорода в мозг, чем обычно.Пот означает выход из организма необходимых минералов и возможность обезвоживания.

Чтобы смягчить эту проблему, делайте частые перерывы и начните свой рабочий день с достаточным количеством воды и здоровым сбалансированным завтраком.

Вот руководство, составленное Департаментом здравоохранения и социальных служб Техаса, в котором подробно рассказывается о важности сохранения гидратации для вашего здоровья, особенно при физических нагрузках.

Дайте ему нагреться и остыть

Да, у этих электрических тепловых пушек есть период прогрева.

Как правило, примерно через 45 секунд работы фена должна испускать воздух с температурой, на которую установлен регулятор температуры.

Если вы хотите снизить температуру теплового фена или поменять сопла, сначала выключите его. Положите его, дайте ему остыть, затем переключите форсунки, сбросьте настройки контроля температуры и начните все сначала с новым периодом разогрева.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Что следует учитывать при покупке теплового пистолета для удаления краски

Конечно, раньше было больше вариантов при покупке теплового пистолета, включая газовые блоки и другие более экзотические варианты.

В наши дни вы собираетесь выбрать электрическую тепловую пушку для большинства домашних задач и, конечно же, для удаления краски. Все остальное является более громоздким и более сложным, чем необходимо.

Электрические модели безопасны, эффективны и недороги. Ах да, и они работают.

Существует два основных типа электрических тепловых пушек, о которых вы можете подумать или с которыми вы столкнетесь.

У вас есть магазинные модели и недорогая версия — фен для волос.

Помещение аналогичное, совсем другого масштаба.Рекомендуемые нами тепловые пушки для магазинов предназначены для многих целей; они никогда не должны быть направлены на открытую кожу.

Механизм и конструкция двухтемпературной тепловой пушки не так уж отличаются от стандартного фена для волос, только она работает при гораздо более высоких температурах.

Вот видео с подробным описанием того, как работает удаление краски с помощью теплового пистолета.

Подробнее >> Какие краскораспылители лучше всего подходят для стен?

Какие существуют варианты сопел тепловых пушек?

Итак, мы установили, что тепловые пушки лишь незначительно различаются от одного к другому, поэтому ваш выбор правильного — это все, что нужно отточить детали.

Это тоже вопрос личного выбора.

После того, как вы выберете тепловую пушку, у вас будет множество типов сопел, которые нужно учитывать для конкретных задач, включая удаление краски.

Вот обзор некоторых из наиболее распространенных.

Ложка Рефлекторная насадка:

Эта насадка направляет воздух в небольшой канал конической формы, а затем переворачивает его на 180 градусов после отскока от небольшого крючка или предмета в форме ложки из нержавеющей стали.

Эти насадки используются при пайке. Они помогают направить тепло на небольшой участок.

Сопло «рыбий хвост»:

Сопло в форме «рыбьего хвоста» выталкивает горячий воздух в плоскую развернутую форму. Такое сопло предназначено для ситуаций, когда требуется широкое применение тепла.

Возможно, вам повезет с чередованием сопел типа «рыбий хвост» в вашем арсенале сопел при использовании теплового пистолета для удаления краски.

Коническая насадка

Коническая насадка с сужающимся отверстием для горячего воздуха называется конической насадкой.

Некоторые постепенно становятся более узкими, в то время как другие имеют ступенчатый узор, который почти похож на многоярусный торт.

Конусная форсунка предназначена для концентрации тепла в небольшом пространстве. Вы можете попробовать эту насадку для особенно толстых окрашенных участков, которые требуют большего смягчения, чем другие.

Встроенная насадка для скребка:

Этот инструмент должен стать частью вашего арсенала, когда вы хотите удалить краску с помощью теплового пистолета.

Это похоже на обычный скребок, но этот прикрепляется прямо к концу вашего теплового пистолета, поэтому указанная насадка для скребка нагревается до температуры, близкой к тысяче градусов по Фаренгейту.

Подробнее >> Как красить стену профессионально?

Наши обзоры лучших тепловых пистолетов для удаления краски

Конечно, более детальные элементы управления более дорогих моделей хорошо подходят для различных других приложений.

Двухлетняя гарантия и восторженные отзывы покупателей довели нас до крайности. Итак, поздравляем Вагнера с получением общего фаворита ProPaintCorner для тепловых пистолетов, используемых для удаления краски.

Оцените самую низкую цену прямо сейчас на Amazon!

Заключительные мысли об использовании тепловых пистолетов для удаления краски

Хотя тепловые пистолеты доступны по цене и кажутся простыми в использовании, это инструмент, к которому никому нельзя относиться легкомысленно.

Убедитесь, что они всегда хранятся вне досягаемости детей, и пусть дети старшего возраста никогда не трогают их и не играют с ними.

Вот руководство EPA, в котором подробно описаны риски, связанные с удалением краски, и способы устранения потенциального воздействия свинца.

Тепловые пушки — это мультитулы

Бонус для вас, если вы в конечном итоге добавите тепловые пушки в свою коллекцию инструментов.

Есть много других применений для промышленных тепловых пушек, помимо удаления краски.

Все тепловые пушки, которые вы видите в этой статье, способны сушить влажные поверхности, размягчать клей, ослаблять паяные соединения, сгибать пластик и даже упаковывать в термоусадочную пленку.

Вряд ли. Вы также можете использовать тепловые пушки для размораживания замерзших труб зимой, откручивания ржавых болтов и плавления пластиковых труб.

Если вы найдете средство для удаления краски, вы будете в хорошей форме. Все это хорошо удаляет краску.

Утилизация трудноуправляемых предметов | SCDHEC

Что можно утилизировать?

Переработка отходов в Южной Каролине проста и удобна.

В каждом из 46 округов штата действует программа утилизации отходов. В целом, существует более 60 программ обочин, около 600 пунктов сдачи-сдачи и более 900 пунктов приема самодельных (сделанных своими руками) маслообменников.

Почти все программы утилизации принимают алюминиевые и стальные банки, пластиковые бутылки, бумагу и картон. Перечисленные ниже предметы также могут быть переработаны, но жители должны проконсультироваться с координатором по переработке в своем округе, чтобы узнать, принят ли материал или какие другие варианты доступны.

Посетите RecycleHereSC для получения дополнительной информации об утилизации в вашем регионе.

Антифриз

ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать антифриз?

ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают антифриз.Чтобы узнать, принято ли это в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC. Кроме того, проверьте, предлагает ли ваше сообщество однодневные мероприятия по сбору опасных бытовых отходов. Другой вариант — попросить вашего автомобильного дилера или механика узнать, примут ли они ваш антифриз для надлежащей утилизации или вторичной переработки.

Батареи

Свинцово-кислотные батареи

ВОПРОС: Где я могу утилизировать свинцово-кислотный аккумулятор (например, автомобильный, грузовой, мотоцикл)?

ОТВЕТ: Свинцово-кислотные батареи должны быть переработаны в Южной Каролине.Свинцово-кислотные батареи принимаются в каждом округе. Чтобы найти ближайшее к вам место, посетите RecyleHereSC. Кроме того, большинство розничных продавцов автозапчастей принимают аккумуляторы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы также можете утилизировать старую свинцово-кислотную батарею в магазине, где вы купили новую. За каждую приобретенную батарею взимается аванс в размере 7 долларов США. Если вы вернете старую батарею при покупке новой, вы получите кредит в размере 5 долларов США, а с вас будет взиматься всего 2 доллара США.

Аккумуляторы

ВОПРОС: Где я могу утилизировать аккумуляторные батареи?

ОТВЕТ: Аккумуляторные батареи могут быть переработаны в крупных розничных магазинах (например,g, Lowe’s, Best Buy, The Home Depot), которые участвуют в программе Call2Recycle. Программа, бесплатная для жителей, принимает все сухие аккумуляторные батареи весом до 11 фунтов, включая никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные (Ni-MH), никель-цинковые (Ni-ZN) и литий-ионные (Li- Ионные) батареи, а также небольшие свинцово-кислотные батареи. Чтобы найти ближайший к вам пункт переработки, посетите Call2Recycle.

Аккумуляторы также можно сдать на переработку в магазинах Batteries Plus Bulb. Позвоните заранее, чтобы узнать, какие услуги доступны.Чтобы найти ближайший к вам магазин, посетите Batteries Plus.

Одноразовые батареи

ВОПРОС: Где я могу правильно утилизировать или утилизировать одноразовые батареи?

ОТВЕТ: Щелочные батареи можно утилизировать вместе с домашним мусором.

Литиевые батарейки — обычно используемые в фотоаппаратах, часах и пультах дистанционного управления — и кнопочные батарейки — обычно встречающиеся в часах, слуховых аппаратах, пультах дистанционного управления без ключа и медицинских устройствах — не следует выбрасывать, если это возможно.Эти неперезаряжаемые батареи следует утилизировать как опасные бытовые отходы. Чтобы узнать, какие возможности доступны в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)

ВОПРОС: Где я могу утилизировать свои КЛЛ?

ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают КЛЛ через программы по утилизации опасных бытовых отходов или однодневные мероприятия по сбору отходов. Чтобы узнать, принимаются ли CFL в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

Жители

также могут утилизировать КЛЛ в Lowe’s, The Home Depot и Batteries Plus Bulbs.

Lowe’s может предложить центры переработки у входа в магазин, которые принимают КЛЛ, а также аккумуляторные батареи, сотовые телефоны и пластиковые пакеты.

Home Depot также может предложить переработку КЛЛ и аккумуляторных батарей.

Batteries Plus Bulbs может обеспечивать переработку КЛЛ и других типов ламп и осветительных приборов, а также аккумуляторных батарей.

Рекомендуется проверить в любом из вышеупомянутых магазинов, прежде чем идти, чтобы убедиться в доступности этих услуг по переработке.

Если вы не можете найти вариант утилизации, жители могут выбросить КЛЛ в бытовой мусор. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рекомендует поместить лампочки и запечатать их в пластиковый пакет перед тем, как выбросить их в мусор. EPA предоставляет дополнительную информацию о КЛЛ, правильной утилизации и мерах, которые необходимо предпринять при выходе КЛЛ из строя здесь.

Компостирование

ВОПРОС: Из чего можно сделать компост дома? Как это сделать?

ОТВЕТ: Компостировать просто.Все, что вам нужно для начала, — это немного времени, небольшое пространство и базовое понимание процесса компостирования. Чтобы узнать, как начать компостировать на заднем дворе, посетите страницу «Компостирование дома».

Электроника

ВОПРОС: Где я могу утилизировать ненужную бытовую электронику?

ОТВЕТ: По закону жители обязаны утилизировать компьютеры, компьютерные мониторы, принтеры и телевизоры. Вот основные доступные возможности вторичной переработки.

  • Перед утилизацией, если продукт работает, подумайте о том, чтобы передать его некоммерческой организации.
  • Каждый из 46 округов Южной Каролины, а также некоторые муниципалитеты предоставляют программы сбора и / или предлагают однодневные мероприятия по сбору ненужной электроники. Чтобы узнать, что принято в вашем сообществе, посетите ReycleHereSC.
  • Многие розничные торговцы и большинство производителей предлагают программы сбора или возврата. Вот список программ — все они различаются в зависимости от того, как они работают и что они принимают.Список не следует рассматривать как одобрение какого-либо розничного продавца, производителя или программы.

При утилизации ненужной электроники удалите всю личную информацию.

Узнайте больше о переработке электроники в Южной Каролине.

Сельскохозяйственное масло

ВОПРОС: Где фермеры могут переработать масло?

ОТВЕТ: Многие программы округа принимают отработанное моторное масло с ферм (25 галлонов или меньше в месяц) в специально предназначенные резервуары для сбора.Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

Бензин

ВОПРОС: Где я могу переработать бензин?

ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают бензин в специально предназначенных резервуарах для сбора смеси нефти и бензина. Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

Стекло

ВОПРОС: Где я могу утилизировать стекло?

ОТВЕТ: Многие программы отказались от сбора стекла на обочине, но все еще предлагают возможности переработки в пунктах выдачи.Чтобы узнать, принято ли стекло в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC. Никаких этикеток снимать не нужно. Выбросьте крышку. Избегайте разбивания стекла. Оконное стекло, зеркала, пирекс, лампочки, керамика и стаканы не подлежат переработке.

Опасные бытовые отходы

ВОПРОС: Как я могу правильно управлять бытовыми опасными отходами (HHW)?

ОТВЕТ: Существует несколько вариантов безопасного обращения с этими нежелательными бытовыми товарами (например,g., чистящие средства, химия для газонов и сада, химикаты для бассейнов, пестициды, морилки, лаки).

  • Всегда следуйте инструкциям на этикетке продукта по использованию, хранению и утилизации.
  • Не сливать в канализацию, на землю или в ливневую канализацию.
  • Отдайте неиспользованный, но нежелательный товар (-ы) другу, соседу, организации или бизнесу, которые могут его использовать.
  • Некоторые программы округа принимают HHW либо через обычную программу сбора, либо через однодневное мероприятие по вывозу.Чтобы узнать, есть ли у вас варианты управления в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

Крупная бытовая техника

ВОПРОС: Где я могу утилизировать крупную бытовую технику (например, холодильники, плиты, стиральные и сушильные машины)?

ОТВЕТ: Крупную бытовую технику необходимо утилизировать в Южной Каролине. Большинство округов принимают эти предметы в пунктах сдачи-сдачи вторсырья или в других специально отведенных местах, в рамках программ у обочин или на однодневных мероприятиях по сбору.Чтобы узнать о возможностях утилизации в вашем районе, посетите RecycleHereSC. При покупке нового прибора спросите, примет ли продавец старый прибор на переработку.

ПРИМЕЧАНИЕ. За каждое приобретенное вами устройство взимается комиссия в размере 2 долларов США. Плата предоставляет местным органам власти грантовое финансирование программ утилизации, а также государственной программы управления твердыми отходами. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей бытовой техники. Розничные торговцы взимают дополнительные экологические сборы в соответствии с политикой компании.

Термостаты Mercury

ВОПРОС: здесь можно утилизировать мой ртутный термостат?

ОТВЕТ: Thermostat Recycling Corporation предлагает общенациональную программу по сбору ртутных термостатов. Чтобы найти ближайшее к вам место, посетите www.thermostat-recycle.org/zipsearch.

Моторное масло

ВОПРОС: Где можно утилизировать масло для замены масла своими руками?

ОТВЕТ: Домашние мастера в Южной Каролине по закону обязаны перерабатывать отработанное моторное масло.В Южной Каролине существует более 900 пунктов сбора отработанного моторного масла для домашних мастеров и фермеров, в том числе в каждом из 46 округов штата. Большинство сайтов предоставлено местными органами власти, но участвующие розничные продавцы, такие как Advance Auto Parts, Auto Zone, NAPA Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, Pep Boys, Walmart и Jiffy Lube, также могут бесплатно принимать отработанное моторное масло от домашних мастеров. .

Чтобы найти ближайший к вам сайт коллекции, посетите RecycleHereSC. Чтобы найти ближайшую к вам точку розничной продажи отработанного моторного масла, посетите веб-сайт www.irecycleoil.com. Не все торговые точки участвуют в этой программе. Позвоните заранее, чтобы узнать, доступна ли услуга

ПРИМЕЧАНИЕ: За переработку масла взимается аванс в размере двух центов за кварту. Сбор, который является частью законодательства Южной Каролины о твердых отходах, предоставляет местным органам власти гранты на переработку отработанного моторного масла, масляных фильтров и бутылок с маслом, а также на государственную программу управления твердыми отходами. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей нефти.Розничные торговцы могут взимать дополнительную плату в соответствии с политикой компании.

Масляные фильтры и бутылки

ВОПРОС: Где я могу утилизировать масляные фильтры и бутылки?

ОТВЕТ: Большинство региональных и муниципальных программ утилизации принимают использованные масляные фильтры и баллоны. Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

Смеси масло / бензин

ВОПРОС: Где я могу утилизировать масляно-бензиновые смеси?

ОТВЕТ: Большинство программ округа принимают смеси нефти и бензина в специально предназначенных резервуарах для сбора нефти.Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

Упаковка ‘Арахис’

ВОПРОС: Что я могу сделать с упаковкой арахиса, который идет с вещами, которые мне отправляют?

ОТВЕТ: Не выбрасывайте их. Сохраните их и используйте, когда вам нужно отправить посылку по почте. Если вы не хотите этого делать, некоторые магазины, которые отправляют почтовые пакеты, будут принимать арахис и повторно использовать их.

Краска

ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать латексную краску?

ОТВЕТ: Неправильная утилизация краски может повредить зараженные поля, перегрузить очистные сооружения и создать опасность для окружающей среды на земле.У жителей есть четыре варианта, как правильно избавиться от нежелательной латексной краски.

  • Если краска годна к употреблению — используйте ее (например, используйте ее в качестве грунтовочного слоя для другого проекта окраски, покрасьте собачью будку).
  • Если краска годна к употреблению и есть разумное количество, пожертвуйте ее общественной организации, школе или театральной труппе.
  • Некоторые программы округов принимают латексную краску от жителей через программы постоянного сбора или однодневные мероприятия по сбору. Посетите RecycleHereSC, чтобы узнать, какие услуги доступны в вашем сообществе.
  • Жители могут выбрасывать краску вместе с бытовым мусором, если краска высохла (затвердела). Чтобы подготовить краску к надлежащей утилизации, выполните следующие действия:
    • Снимите крышку и дайте краске высохнуть на воздухе. Убедитесь, что вы делаете это в хорошо проветриваемом помещении, вдали от детей и домашних животных. Этот процесс эффективно работает только при небольшом количестве краски в банке.
    • Для получения большего количества краски смешайте равное количество наполнителя для кошачьего туалета на глиняной основе и перемешайте. Если краска остается мягкой, добавьте наполнитель для кошачьего туалета через 10 минут.Повторяйте, пока краска не станет густой. Вместо наполнителя для кошачьего туалета можно использовать опилки и измельченную бумагу. Кроме того, отвердитель краски доступен в большинстве розничных продавцов товаров для дома.
    • После высыхания закройте крышку и выбросьте краску вместе с бытовым мусором.

ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать масляную краску?

ОТВЕТ: Большинство экспертов рекомендуют утилизировать нежелательную масляную краску с помощью программы или мероприятия по утилизации опасных бытовых отходов.Посетите RecycleHereSC, чтобы узнать, какие услуги доступны в вашем сообществе.

Коробки для пиццы

ВОПРОС: Можно ли перерабатывать коробки для пиццы?

ОТВЕТ: Если ваша коробка для пиццы не сильно загрязнена жиром (пропитана картоном), ее можно переработать. Если он загрязнен, удалите эту часть и утилизируйте остальную часть коробки.

Пластиковые пакеты

ВОПРОС: Где я могу переработать полиэтиленовые пакеты?

ОТВЕТ: Продовольственным банкам всегда нужны полиэтиленовые пакеты — сначала обратитесь в местную некоммерческую организацию.Многие продуктовые магазины также принимают пластиковые пакеты на переработку. Список магазинов в вашем районе, которые принимают их, можно найти на сайте plasticbagrecycling.org.

Телефонные книги

ВОПРОС: Где я могу сдать свою телефонную книгу?

ОТВЕТ: Большинство местных государственных программ утилизации принимают телефонные книги.

ВОПРОС: Могу ли я прекратить доставку телефонных книг на дом?

ОТВЕТ: Да. Чтобы отказаться, посетите сайт выбора потребителей и отказов от участия в национальных желтых страницах.

Шины

ВОПРОС: Где я могу утилизировать ненужные шины?

ОТВЕТ: Шины подлежат вторичной переработке в Южной Каролине. Все округа принимают ненужные шины от жителей — часто ограниченное минимальным количеством (например, пять в день, 10 в месяц) в определенных местах или при однодневных мероприятиях по сбору. Чтобы узнать о возможностях утилизации в вашем районе, посетите RecycleHereSC. Перед покупкой шин узнайте, примет ли продавец старые шины на переработку.Перед тем, как сдавать шины в центр сбора, проконсультируйтесь с окружным координатором по утилизации, чтобы узнать, есть ли какие-либо ограничения на количество шин, которые можно выбросить за один раз.

ПРИМЕЧАНИЕ: За каждую шину, которую вы покупаете с номером Министерства транспорта США, взимается сбор в размере 2 долларов США. Сбор предоставляет местным органам власти грантовое финансирование для удаления ненужных шин. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей шин. Розничные торговцы взимают дополнительные экологические сборы в соответствии с политикой компании.

Нежелательная почта

ВОПРОС: Могу ли я утилизировать нежелательную почту?

ОТВЕТ: Большинство нежелательных писем можно переработать. Это включает в себя газетные вставки, глянцевые открытки, каталоги и другую рекламу.

Заявления о выдаче кредитной карты и другие нежелательные письма, содержащие какую-либо личную информацию, должны быть уничтожены. Большинство программ местного самоуправления не принимают измельченную бумагу, поэтому вам придется утилизировать ее. Некоторые программы, однако, предлагают однодневные мероприятия по измельчению, где его можно переработать.Чтобы узнать больше о том, что предлагается в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

ВОПРОС: Как остановить нежелательную почту?

ОТВЕТ: Блокировка нежелательной почты не только сокращает количество отходов, но и помогает предотвратить кражу личных данных. Открытка «Нежелательная почта и кража личных данных» содержит контактную информацию о том, как остановить нежелательную почту, и советы о том, как безопасно утилизировать почту.

Связанные темы

Самонагревающийся аккумулятор с быстрой зарядкой делает электромобили невосприимчивыми к климатическим условиям

УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ПАРК, Па.- Калифорнийцы не покупают электромобили, потому что они крутые, они покупают электромобили, потому что живут в теплом климате. Обычные литий-ионные батареи не могут быть быстро заряжены при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту, но теперь команда инженеров Пенсильванского университета создала батарею, которая может самонагреваться, что позволяет быстро заряжаться независимо от внешнего холода.

«Электромобили популярны на западном побережье, потому что погода благоприятная, — сказал Сяо-Гуан Ян, доцент кафедры машиностроения в Пенсильвании.«Как только вы переместите их на восточное побережье или в Канаду, возникнет огромная проблема. Мы продемонстрировали, что батареи можно быстро заряжать независимо от температуры окружающей среды».

Когда владельцы могут заряжать автомобильные аккумуляторы за 15 минут на зарядной станции, заправка электромобиля становится почти эквивалентной заправке бензином по времени. Если предположить, что зарядные станции размещены достаточно широко, водители могут избавиться от «беспокойства по поводу дальности» и без проблем проезжать большие расстояния.

Ранее исследователи разработали батарею, которая могла саморазогреваться, чтобы избежать потери мощности ниже нуля. Теперь тот же принцип применяется к батареям, чтобы обеспечить быструю зарядку за 15 минут при всех температурах, даже до минус 45 градусов F.

В самонагревающейся батарее используется тонкая никелевая фольга, один конец которой прикреплен к отрицательной клемме, а другой выходит за пределы ячейки, образуя третью клемму. Датчик температуры, прикрепленный к переключателю, заставляет электроны проходить через никелевую фольгу, замыкая цепь, когда температура ниже комнатной.Это быстро нагревает никелевую фольгу за счет резистивного нагрева и нагревает внутреннюю часть батареи. Как только внутренняя температура батареи становится выше комнатной, переключатель размыкается, и электрический ток течет в батарею, чтобы быстро зарядить ее.

«Уникальной особенностью нашего элемента является то, что он нагревается, а затем автоматически переключается на зарядку», — сказал Чао-Ян Ван, Чао-Ян Ван, заведующий кафедрой машиностроения Уильяма Э. Дифендерфера, профессор химической инженерии и профессор кафедры машиностроения. материаловедение и инженерия, директор Центра электрохимических двигателей.«Кроме того, уже существующие станции не нужно менять. Управление отключением нагрева и зарядки осуществляется внутри аккумулятора, а не зарядных устройств».

Исследователи сообщают о результатах испытаний своего прототипа в выпуске Proceedings of the National Academy of Sciences на этой неделе. Они обнаружили, что их самонагревающаяся батарея может выдержать 4500 циклов 15-минутной зарядки при 32 градусах по Фаренгейту с потерей только 20 процентов емкости. Это обеспечивает примерно 280000 миль вождения и срок службы 12.5 лет, больше, чем у большинства гарантий.

Обычная батарея, испытанная в тех же условиях, потеряла 20 процентов емкости за 50 циклов зарядки.

Литий-ионные батареи

разлагаются при быстрой зарядке при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту, потому что литий, вместо того, чтобы плавно интегрироваться с угольными анодами, осаждается в виде шипов на поверхности анода. Это литиевое покрытие снижает емкость элементов, но также может вызвать скачки напряжения и небезопасное состояние батареи. В настоящее время длительная и медленная зарядка — единственный способ избежать литиевого покрытия при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту.

Батареи, нагретые выше порогового значения для литиевого покрытия, будь то температура окружающей среды или внутренний нагрев, не будут иметь литиевого покрытия и не будут терять емкость.

«Этот повсеместный метод быстрой зарядки также позволит производителям использовать батареи меньшего размера, которые легче и безопаснее в автомобиле», — сказал Ван.

Также над этим проектом работали Гуаншэн Чжан, бывший научный сотрудник по машиностроению, и Шанхай Ге, доцент кафедры машиностроения, Penn State.

Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании, EC Power, LLC и Министерство энергетики США поддержали эту работу. Ван является основателем и техническим директором компании EC Power, LLC.

Руководство по покупке лучшего беспроводного теплового пистолета

Выбор лучшего беспроводного теплового пистолета зависит от того, для какой работы вы хотите его выполнять

Мы видим, что на рынке появляется все больше аккумуляторных тепловых пистолетов. Но чего ожидать от них, если вы переходите с проводного? Лучшая беспроводная тепловая пушка, которую вы можете достать, во многом связана с работой, которую вы ожидаете выполнить с ними.Независимо от того, в каком направлении вы идете, существуют ограничения по сравнению с теплом и временем работы, которые вы получаете от сетевых моделей.


Лучший аккумуляторный тепловой пистолет: питание от батареи и ничего больше

Когда большинство из нас думает о беспроводных инструментах, мы предполагаем, что вам нужны некоторые аксессуары, но не более чем аккумулятор для его питания. Выработка тепла требует значительных затрат энергии, поэтому создание беспроводной безгазовой тепловой пушки — амбициозная задача.

Время работы будет ограничено, даже с некоторыми из имеющихся мега-ватт-часовых батарей.Если вы ищете лучший беспроводной термофен, для которого не нужно ничего, кроме, возможно, сопла, он наилучшим образом справится с термоусадочными разъемами и покраской перфорированных листов. На что-то еще не хватает времени выполнения.

У вас есть 3 варианта от основных игроков в индустрии электроинструмента, они очень похожи по конструкции и характеристикам.

Тепловая пушка Milwaukee M18 2688-20 / 2688-21

Тепловая пушка Milwaukee M18 известна благодаря быстрому нагреву, обеспечивающему температуру термоусадки всего за 7 секунд и немного больше времени для достижения полного потенциала в 875ºF.Нам очень нравится крючок для подвешивания и его компактная длина головы 6,4 дюйма. В комплект входит аккумулятор на 5,0 Ач, зарядное устройство, защищенная насадка и редуцирующая насадка. Как чисто аккумуляторная модель, это была первая модель, представленная на рынке основными производителями инструментов.

Плюсы
  • Быстрое рабочее время нагрева
  • В комплекте 2 сопла
  • Подвесной крючок
  • Компактная длина
  • 5-летняя гарантия
  • Тепловой пистолет M18 / Паяльник M12 в наличии (2688-21K)
Минусы
  • Только одномодовый
  • Без фиксации
Цена
  • Milwaukee 2688-20 (без инструмента): 129 долл. США
  • Milwaukee 2688-21 (комплект): 299 долл. США
  • Milwaukee 2688-21K (тепло комбинированный комплект пистолета / паяльника): 429 долларов США

Цифры, которые необходимо знать

  • Макс.температура: 875ºF
  • Время нагрева: 7 секунд до рабочего состояния, дольше до максимального
  • Воздушный поток: 6 куб. футов в минуту
  • Время работы: ~ 18 минут с 5 .0 Ач аккумулятор
  • Длина: 6,39 ″
  • Ширина: 2,6 ″
  • Высота: 7,87 ″

  • Вес: 1,7 фунта без покрытия
  • Гарантия: 5 лет (инструмент), 3 года (аккумулятор)

DeWalt 20V макс. Тепловая пушка DCE530B / DCE530P1

DeWalt — новичок в этой области, который заявляет о себе как лучшая беспроводная тепловая пушка, подняв температурную отметку до 990ºF. Таким образом, действительно приближается к отметке градусов по Фаренгейту, при которой нам нравится видеть проводные тепловые пушки. Однако на значке температуры есть звездочка, и розничные продавцы указывают 875ºF в своих спецификациях.Тем не менее, ожидайте, что максимальная температура достигнет пика почти за 6 минут. Для достижения этой максимальной температуры вам потребуется расстояние 0,4 мм.

Они опровергают утверждение Милуоки как «самого компактного», опустив голову до 6,33 дюйма и завладев этой короной. DeWalt также делает вещи немного более традиционными с двумя режимами. Они дают нам только лучшую статистику для работы, поэтому нам придется подождать, пока мы не сможем провести дополнительное тестирование, чтобы ответить на все наши вопросы. Если у низкого уровня тепла достаточно, вы можете получить до 42 минут работы из 5.0Ач аккумулятор. DeWalt не дает нам высокой оценки.

Плюсы
  • В комплект входят 2 сопла
  • Кнопка блокировки
  • Самая компактная длина в этом классе
  • Самый легкий голый инструмент в этом классе
Минусы
  • Несколько вопросов без ответа относительно фактической максимальной температуры и времени работы
  • Без крюка для подвешивания
Цена
  • DeWalt DCE530B (инструмент без инструмента): 119 долларов
  • DeWalt DCE530P1 (комплект): 199 долларов США

Число, которое необходимо знать

  • Макс. : 340 секунд до макс.
  • Воздушный поток: 6.7 CFM
  • Время работы: 42 минуты на низком уровне, без оценок на высоком
  • Длина: 6,33 ″
  • Вес: 1,17 фунта
  • Гарантия: 3 года с ограничением

Ryobi 18V One + Cordless Heat Gun P3150

Аккумулятор Ryobi P3150 тепловая пушка почти полностью соответствует дизайну Milwaukee, за исключением крючка. Как и его беспроводные коллеги, он достигает 875ºF и утверждает, что добирается туда всего за 10 секунд. Вы также получаете охраняемые сопла и концентраторы в комплекте с простым инструментом за 99 долларов. Если есть обратная сторона, то это то, что Ryobi использует насадки для выноса, и у него не такой красивый дизайн ручки, как у Milwaukee и DeWalt.Но для такого инструмента это довольно разборчиво.

Плюсы
  • Время нагрева при полной температуре 10 секунд
  • В комплект входят 2 форсунки
  • Компактная длина
  • Гарантия 5 лет
Минусы
  • Режим одного нагрева
  • Без блокировки
  • Нет крюк для подвешивания
  • Только неизолированный инструмент — без комплекта
Цена
  • Ryobi P3151: 99 долларов США только без инструмента

Номера, которые необходимо знать

  • Максимальная температура: 875ºF
  • Воздушный поток: 6 кубических футов в минуту
  • Высота: 8.34 ″
  • Ширина: 3,23 ″
  • Глубина: 6,5 ″
  • Вес: 1,35 фунта
  • Гарантия: 3 года

Вердикт

Между этими тремя моделями нет большого разделения и, конечно же, недостаточно, чтобы прыгать с аккумуляторными платформами над. Если вы уже пользуетесь одной из этих систем, купите эту тепловую пушку. Если это не так, а это единственный инструмент, который вам нужен, возьмите один из наборов, чтобы сэкономить деньги, покупая отдельный стартовый комплект для аккумулятора / зарядного устройства. У всех трех брендов широкие линии, и неплохо перейти на любую из этих платформ.

Лучший беспроводной тепловой пистолет: бутан и батарея

Если вы не против покупки бутана, вы получите намного больше времени автономной работы, поскольку все, что нужно сделать от батареи, — это поджечь газ и запустить вентилятор. Это открывает больше возможностей, таких как удаление краски и оттаивание труб.

Ridgid Аккумуляторная тепловая пушка на бутане R860434B

Компания Ridgid довольно уверенно занимает лидирующие позиции на рынке в области лучших беспроводных тепловых пушек, в которых используется аккумулятор и бутан. Он предлагает варианты, работающие только от батареи, как по времени работы от батареи, так и по максимальной температуре, достигая 1100ºF с регулируемым циферблатом.

Батареи хватает почти на весь день, а бутана — нет. У вас будет около 15 минут при каждом пополнении, в зависимости от температуры, в которой вы работаете, и нет датчика, показывающего, насколько вы близки к опустошению.

Несмотря на то, что эта модель не поставляется с соплами, ее ствол диаметром 1,25 дюйма является стандартным размером и совместим с соплами многих других производителей.

Плюсы
  • Регулируемая шкала температуры
  • 1100ºF макс.
  • Подставка
  • Блокировка триггера
  • В режиме охлаждения вентилятор продолжает работать после отключения бутана
Минусы
  • Нет манометра для бутана
  • Нет дополнительного комплекта
  • Частые заправки бутаном
Цена
  • Ridgid R86043B: 109 долларов только за инструмент

Необходимые цифры

  • Макс.температура: 1100 ° F
  • Время работы: ~ 15 минут на заправку бутаном
  • Воздушный поток: переменный ( макс не указано)
  • Высота: 9.25 ″
  • Ширина: 9,72 ″
  • Глубина: 3,43 ″
  • Вес: 3,5 фунта
  • Гарантия: 3 года (не продукт с пожизненным соглашением об обслуживании)

Лучшая альтернатива беспроводного теплового пистолета

Если у вас нет тепловой пистолет для термоусадочных соединений, есть большая вероятность, что вы используете какую-то зажигалку или горелку с открытым пламенем. Они более ограничены, поскольку не производят никакого воздушного потока для отвода тепла, но они по-прежнему выполняют свою работу и намного дешевле.Вам просто нужно заправить газ. Единственное, на что вам нужно обратить внимание, это то, что они используют открытое пламя для нагрева, поэтому будьте осторожны.

Dremel VersaTip 2000-01

Наконечник Dremel VersaTip является отличной альтернативой термофену благодаря прилагаемым наконечникам. Мы можем сказать то же самое о Dremel VersaFlame, но нам немного больше нравится компактный размер VersaTip. Наконечник предназначен для точных применений, поэтому он меньше, чем площадь нагрева по другим нашим рекомендациям. Вы получаете диапазон 1256–1832ºF и 0.57 жидких унций топлива хватает на 75 минут. Это отличная комбинация, если вы в первую очередь ориентируетесь на термоусадочные соединения.

Инструмент без бутана весит менее 5 унций. Помимо применения точного нагрева, вы можете резать, формировать, пиро-писать и паять с помощью прилагаемых наконечников. А для человека с ОКР в комнате (то есть меня) он даже поставляется в удобном футляре для хранения всего. Если вы любитель дома, это отличный вариант.

Плюсы
  • Более высокие температуры и более длительное время работы
  • Регулируемые температуры
  • Более универсальное расположение наконечников
  • Невероятно легкий и компактный
  • Кнопка блокировки
Минусы
  • Очень небольшая зона нагрева
  • Требуется конструкция с открытым пламенем особая осторожность
Цена
Магазин Amazon

Цифры, которые необходимо знать

  • Максимальная температура: 1832ºF (2192º открытое пламя)
  • Время работы: до 75 минут
  • Вес: 4.76 унций
  • Гарантия: 2 года ограниченной

7 предметов, которые нельзя оставлять в машине

Когда Жаклин Л. оставила на ночь в машине неоткрытую бутылку вина, ей никогда не приходило в голову, что это может стать проблемой. Поэтому, когда жительница Лос-Анджелеса вернулась к своей машине на следующий день, она была потрясена тем, что обнаружила: сильная жара выдавила пробку, а вино разлилось повсюду. «Мое заднее сиденье целую неделю пахло вином», — говорит она.

Экстремальные температуры могут не только открывать пробки — любые предметы могут оказаться в опасности, если их оставить на жаре или на холоде. И это может произойти быстро: по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, температура внутри вашего автомобиля может повыситься на 20 градусов всего за 10 минут. По данным Американской ветеринарной медицинской ассоциации, через час температура может достигать целых 140 градусов в день с 95 градусами. Конечно, это может быть опасно для детей и домашних животных, но также может вызвать проблемы со всем, от еды до легковоспламеняющихся предметов.

Некоторые предметы, например испорченная еда, могут быть вредны для нас. Другие могут привести к появлению вонючего и грязного автомобиля, что (помимо очевидного раздражения) может повлиять на его стоимость при перепродаже, говорит Шелия Данн, директор по коммуникациям Национальной ассоциации автомобилистов. Несмотря на то, что вам может понадобиться несколько советов по очистке автомобиля, независимо от того, насколько вы осторожны, постарайтесь содержать его в чистоте. «Каждый раз, когда вы выходите из машины, выливайте мусор, — говорит Данн, — особенно после долгих поездок».

Вот чего нужно остерегаться.

Еда и напитки

Бутылка вина, запечатанная пробкой, — это только начало. Например, банки с газировкой могут быть проблематичными как в горячих, так и в холодных автомобилях. И, говорит Данн, не пренебрегайте такими продуктами, как шоколадные батончики или мороженое, которые могут быстро таять на жаре и создавать беспорядок. Но риску подвергается не только обивка вашего автомобиля. По данным FDA, количество бактерий, вызывающих пищевые заболевания, удваивается каждые 20 минут, даже при комнатной температуре. Так что не оставляйте продукты или остатки еды в теплой машине более чем на два часа или только на час, когда температура превышает 90 градусов.

Аэрозольные баллончики

Посмотрите на эту банку с лаком для волос, дезодорантом, аэрозольной краской и т.п., и вы, вероятно, увидите рекомендацию по температуре хранения. Это потому, что канистры под давлением особенно чувствительны; за пределами этой температурной зоны содержимое может расшириться, что может привести к растрескиванию или взрыву банки.

Солнцезащитный крем

Бросать тюбик солнцезащитного крема в сумку — это всегда разумная идея, но будьте осторожны, оставляя флакон в автомобиле; Воздействие высоких температур на солнцезащитный крем может сократить срок его хранения, говорят Центры по контролю за заболеваниями (CDC).Помимо потери эффективности, ваши защитные SPF могут превратиться в большой неприятный запах, если тепло взорвет колпачок.

Зажигалки

Зажигалки

могут быть крошечными, но при перегреве они могут здорово справиться с задачей. Горючее топливо внутри этих маленьких пластиковых трубок может расширяться и пробивать кожух зажигалки при воздействии высокой температуры, создавая опасность пожара. Приведет ли высокая температура в автомобиле к возгоранию — предмет споров, но зачем рисковать? В целом, «очень важно не держать в машине легковоспламеняющиеся жидкости, особенно летом», — говорит Данн.

Пластиковые бутылки

В широко распространенном видео от Idaho Power прозрачная пластиковая бутылка с водой усиливает солнечные лучи и зажигает автомобильное сиденье. Но больший риск может исходить от бисфенола А (BPA), потенциально опасного соединения, содержащегося в большинстве прозрачных пластиков. FDA утверждает, что BPA безопасен при текущих уровнях воздействия в пищевых продуктах. Однако исследования показали повышенное выделение бисфенола А из пластика при более высокой температуре, поэтому не рискуйте добавлять больше этого химического вещества в свой напиток.

Батареи

Производители аккумуляторов не рекомендуют оставлять свои изделия при высоких температурах, которые могут привести не только к потере емкости, но и к утечке или разрыву. И это может быть плохой новостью для вашего здоровья и салона вашего автомобиля, поскольку аккумуляторная кислота опасна при вдыхании и очень коррозионна, согласно подразделению CDC, которое контролирует токсичные вещества. Разумный ход — держать любые кислые вещи подальше от консоли и салона вашего автомобиля.

Электроника

Вы никогда не мечтаете выходить из дома без смартфона, так зачем же рисковать оставлять его в раскаленной машине? Многие производители телефонов указывают оптимальные температурные интервалы и особо предостерегают от того, чтобы оставлять устройство в машине, где оно может выключиться или начать повреждаться.

И, конечно же, НИКОГДА не оставляйте детей или животных одних в машине, даже на несколько минут. (Вот почему)

Николь Прайс Фасиг

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *