21.06.2021

Замена кран буксы в смесителе видео: Как самостоятельно заменить кран-буксу в смесителе

Содержание

Замена кран-буксы в двухвентильном смесителе своими руками

Замена кран-буксы требуется, если не перекрывается кран и из излива смесителя подтекает вода

Как починить подтекающий кран

Капает вода из носика крана и невозможно до конца перекрыть вентиль смесителя? Что делать в такой ситуации? Как починить эту неисправность водоснабжения?

В том случае, если такое происходит с двухвентильным смесителем, дело, как правило. в поломке кран-буксы. И не важно, кухонный это смеситель или смеситель установлен на умывальнике ванной комнаты. Или же сан. узла. Это также относится и к двухвентильному смесителю ванны или душа. Если вода капает из носика крана или из распылителя душа. В зависимости от того, в каком положении установлен переключатель режимов. Касается это полуповоротного вентильного смесителя. А также такого, в котором открытие и закрытие происходит с помощью нескольких оборотов барашка вентиля.

Виды кран-букс для смесителей

Виновница неисправности кран-букса бывает двух видов.

  1. Во-первых, в полуповоротном смесителе это – кран букса с керамическими вставками. При их повороте открывающими и закрывающими отверстие для напора воды.
  2. Во-вторых, кран-букса, работающая по принципу червячной передачи. В смесителе, где необходимо несколько раз повернуть маховик вентиля. Такая кран-букса перекрывает воду с помощью резиновой прокладки, опускающейся на седло клапана.

Различные кран-буксы

Эти две разновидности кран-букс имеют множество различных модификаций. Они могут различаться по длине, размеру резьбы, способу крепления маховика и другим параметрам.

  • Прежде всего существует различие в размере резьбы, вкручиваемой в корпус смесителя. Чаще всего встречаются кран-буксы на 15 мм (1/2 дюйма). Более редкие – на 20 мм (3/4 дюйма) и 10 мм (3/8 дюйма). Будет не удивительно, если существуют и другие размеры. Производители предпочитают «унылой» стандартизации творчество и фантазию.
  • Также одно из главных различий – крепление барашка вентиля, который крепится на окончании штока кран-буксы.
    Окончание штока может быть в форме квадрата или иметь нанесенные на него шлицы. Обычно количество шлиц – 20 или 24, но может быть и другое количество. Соответственно на барашке также будет крепление или под квадрат, или под шлицы. Иногда встречаются рукоятки с универсальным креплением и под шлицы, и под квадрат.

Винтик крепления маховика кран-буксы

Винтик крепления маховика обычно подходит ко всем видам кран-букс. Но очень редко может встретиться и исключение. Как правило, кран-буксы с квадратным окончанием шпинделя встречаются на российских смесителях. Соответственно червячные кран-буксы с резиновой прокладкой обычно отечественного производства и имеют квадратное окончание шпинделя. На смесителях зарубежных производителей кран-буксы выпускаются со шлицами.

Кран-букса с контргайкой

  • Также на кран-буксах могут иметься и другие различия. Может быть разное количество витков резьбы. Как той, что вкручивается в корпус смесителя, так и той, на которую накручивается защитно-декоративный колпачок.
  • Кран-букса может иметь контргайку или же не иметь её.
  • Длина разных кран-букс может отличаться, как и размеры между различными элементами.

Правила покупки новой кран-буксы

Поэтому перед покупке новой кран-буксы необходимо сначала снять старую, чтобы иметь образец. А в магазин сантехники взять с собой не только старую кран-буксу, но и барашек. Новая букса может на глаз не отличаться от старой, но количество шлицев может быть другим. Пересчитывать шлицы весьма проблематично. Лучше сразу примерить в магазине барашек на новую кран-буксу.

 В продаже встречаются кран-буксы в сборе с защитным колпачком и барашком. Иногда продается упаковка в которой находятся сразу обе кран-буксы с барашками. Такой комплект стоит дороже отдельной кран-буксы. Однако бывают случаи когда по какой то причине нельзя снять буксу заранее. Такой вариант может быть выходом из ситуации. Нужно только подобрать комплект подходящий по цвету и стилю к вашему смесителю. Правда в таком варианте существует некоторый риск, что комплект все таки не подойдет к смесителю. Или подойдет не полностью. К примеру защитный колпачок может свободно болтаться на штоке. Потому что резьба для него предназначенная, слишком глубоко уйдет в тело смесителя.

При желании можно починить и вышедшую из строя кран-буксу. Особенно это касается кран-букс с резиновой прокладкой. В 90% случаев возможна обыкновенная замена прокладки. Или даже простое переворачивание её другой стороной, на которой нет следов износа. Ремонт кран-буксы с керамическими вставками более сложен, но в большинстве случаев все-таки возможен. Если же нет желания заморачиваться с ремонтом и с поисками запчастей, необходимых для него. А также не напрягает стоимость новой буксы. То в таком случае стоит произвести её замену.

Инструмент для ремонта смесителя

Какой инструмент нужен для замены кран-буксы смесителя?

Могут понадобиться следующие инструменты:

  • разводной ключ (шведик),
  • набор рожковых ключей,
  • отвертки,
  • ключ с торцевой головкой,
  • переставной ключ,
  • пассатижи,
  • а также WD-40 или любой другой растворитель ржавчины.

Замена кран-буксы пошагово


Когда все нужные инструменты под рукой, можно приступить к замене кран буксы.

  • 1.) Первым делом надо выяснить какая из кран-букс вышла из строя. Та, что перекрывает горячую воду, или та, что перекрывает холодную. Для этого нужно посмотреть, какая по температуре вода подтекает из носика смесителя. Если холодная или горячая, то все понятно. А если теплая?. Вполне возможно, что вышли из строя обе буксы. Но может только на горячей стороне. Просто вода успевает остыть. Для большей уверенности можно поочередно перекрывать холодную и горячую воду общими кранами на вводе водопровода. И смотреть в каком варианте излив смесителя перестаёт подтекать.
  • 2.) Если вы не смогли определиться, какая из кран-букс вышла из строя, стоит приобрести их две. В большинстве случаев первой выходит из строя кран-букса на горячей воде. Так как та оказывает на сантехнику более разрушительной воздействие, чем холодная.
  • 3.) Определяемся с тем, какую кран-буксу будем заменять. Снимаем с нее пластиковую заглушку, которая своим цветом маркирует горячую и холодную воду. На некоторых смесителях заглушку можно снять, просто поддев ее отверткой. На других она откручивается по резьбе. Этот момент не всегда понятен. Здесь следует сначала попробовать аккуратно снять её, поддевая отверткой. Если не получится, то откручивать плоскогубцами, подложив под губки кусок ткани.

Заглушка маховика вентиля без резьбы

Заглушка маховика вентиля с резьбой

Смазка закисших деталей кран-буксы

  • 4.) Наверняка за долгое время внутри все закисло и прикипело. Потому прыскаем из баллончика WD-40 на винтик крепления барашка. А также на вершину штока. Чтобы место посадки барашка на шток пропиталось смазкой. В результате барашек можно будет легко снять. Затем проливаем WD-40 защитно-декоративный колпачок по линии соединения. А также следует опрыскать место крепления кран-буксы к корпусу смесителя и контргайку. Если она имеется.
  • 5.) Пока детали пропитываются смазкой, важно выяснить, каким образом в вашем доме или квартире перекрывается вода. Самый лучший вариант – перекрыть воду на тот сантехнический прибор, где и производится замена кран-буксы. В этом случае ваши домочадцы смогут пользоваться водой из всех остальных сантехнических приборов. Разумеется за исключением неисправного. В то время как вы ходите по магазинам в поисках аналогичной кран буксы.

Часто вода перекрывается только на вводе, возле водомера. То есть придется запасаться водой впрок. А также ходить к соседям в гости с целью посещения санузла. А между делом задуматься о пользе и удобстве установки отсекающих кранов. Причем на каждый отдельный сантехнический прибор.

  • 6.) Когда смазка WD-40 достаточно впитается в поры деталей кран-буксы, можно перекрывать воду. Только затем приступать к собственно замене буксы.

Важная деталь! Нужно перекрыть как холодную, так и горячую воду

Потому что, меняя кран-буксу на холодной воде, и открыв вентиль горячей, получим напор кипятка. Но не из носика крана. А именно из того отверстия, откуда мы только что выкрутили кран-буксу.

Замена кран-буксы при перекрытии всего одного крана

С другой стороны, правило закрывать оба крана на вводе можно обойти. Для этого надо на место выкрученной кран-буксы временно вкрутить заглушку с наружной резьбой. Разумеется, подмотав её фум-лентой. В большинстве случаев подойдет заглушка на 15 мм (1/2дюйма). В этом случае, заменяя кран-буксу на горячей воде, можно пользоваться холодной. Пока мы подбираем в магазине новую буксу. Однако не всегда резьба заглушки подходит к резьбе смесителя.

Но открывать вводной кран горячей воды не стоит. Несмотря на то, что отверстие в смесителе закрыто заглушкой. В противном случае из излива неисправного смесителя будет идти постоянный поток воды. Можно открывать его на время, чтобы воспользоваться горячей водой. То есть вводной кран будет служить временным вентилем горячей воды на неисправном приборе. Несомненно, если на смесителе есть отдельные отсекающие краны, то такой мороки и волокиты не будет.

  • 7.) Перекрыв воду можно наконец приступить к замене кран-буксы.
    Открыть пластиковую заглушку, открутить винтик, крепящий барашек и снять маховик со шпинделя.
  • 8.) Нужно снять декоративно-защитный колпачок кран-буксы. С одной стороны, для этого можно использовать ключ с торцевой головкой соответственно подобранного размера. Это может быть головка на 19 или 22. То есть в зависимости от размера колпачка.

Наложив на защитный колпачок кусочек плотной ткани, крепко прижимаем к нему головку и откручиваем. Ткань используется для того, чтобы не повредить декоративное напыление колпачка.

С другой стороны можно для откручивания использовать переставной ключ-клещи. При условии, что под губки ключа будет подложена ткань. Но в этом случае существует вероятность погнуть колпачок. Металл, из которого он изготовлен, часто бывает очень тонок. В некоторых случаях он вообще изготовлен из пластмассы.

  • 9.) Открутив защитный колпачок, мы получаем доступ к собственно кран-буксе. Зачищаем места соединения от грязи и накипи.
  • 10.) Откручиваем контргайку, если она есть.
  • 11.) Затем откручиваем саму кран-буксу. Для этого удобно использовать тот же ключ с торцевой головкой. Или же применить разводной ключ или рожковый соответствующего размера.

Борьба с ржавчиной и прикипевшей резьбой

При откручивании возможно придется приложить значительную силу. Если резьба кран-буксы сильно прикипела к корпусу смесителя. Потому осторожно откручивая одной рукой, другой нужно придерживать сам смеситель. Чтобы не вырвать его из крепления.

Часто резьба сильно обростает накипью. Безусловно, это затрудняет раскручивание. Потому следует обработать её слабым раствором уксусной или лимонной кислоты. Затем опрыскать WD-40. В результате откручивать кран-буксу будет значительно легче.

  • 12.) Сняв кран-буксу, зачищаем посадочное место – резьбу и седло клапана. Можно, соблюдая предосторожность, немного приоткрыть воду и вымыть грязь из гнезда кран-буксы. Действовать надо аккуратно, чтобы вода не пролилась на пол и не просочилась к соседям. Потому желательно подставить под раковину или мойку какую-нибудь емкость.
  • 13.) Осматриваем седло клапана в углублении посадочного места кран-буксы. Поскольку здесь могут образоваться сколы или свищи от коррозии. В тех местах, где прокладка буксы перекрывает поток воды в излив. А значит вода может попадать в носик смесителя, минуя кран-буксу. Разумеется этому способствуют образовавшиеся сколы и трещины.

В таком случае стоит заменить смеситель целиком. Можно, конечно, заклеить сколы смолой или похожим клеем. Затем выровнять и зачистить поверхность соприкосновения с прокладкой. Но дело это муторное и в большинстве случаев временное.

  • 14.) Допустим что со смесителем все в порядке. Потому продолжаем действовать. Во-первых, убеждаемся в том, что вода надежно перекрыта. Во-вторых, идем приобретать новую кран-буксу. Во время поиска аналогичной детали, стоит учитывать один момент. Возможна замена полуповоротной кран-буксы с керамическими вставками на буксу червячного типа с резиновой прокладкой. А также наоборот. При условии, что по другим параметрам кран-буксы идентичны.
  • 15.) Приобретя новую кран-буксу, начинаем сборку.

Важная деталь! При сборке желательно смазывать все резьбы какой-либо смазкой. Подойдет литол или солидол. А также как защита от прикипания хорошо служит касторовое масло.

Замена кран-буксы – заключительная часть

Произведя смазку, вы обеспечите себе через несколько лет быструю и удобную разборку смесителя. Если кран-букса снова выйдет из строя.

  • 16.) Закручиваем кран-буксу. Закручиваем плотно, но без излишнего фанатизма. С одной стороны, чтобы в последствии не было утечек. С другой стороны, чтобы не лопнула латунная деталь от сильного нажима ключом. При этом не надо применять никаких уплотнителей. К примеру, фум ленты или льна. От утечки воды предохраняет резиновая прокладка на кран-буксе.

Если есть контргайка, не забываем закрутить и ее.

  • 17.) Накручиваем защитно-декоративный колпачок. Его можно закрутить от руки. Но смазать его резьбу не помешает.
  • 18.) Плотно устанавливаем на шпиндель барашек. На посадочное место барашка наносим смазку.
  • 19.) Закручиваем винт крепления барашка. Резьбу винта тоже надо смазать.
  • 20.) Надеваем или закручиваем пластиковую заглушку, предварительно смазав резьбу, если таковая имеется.

Замена кран-буксы на двухвентильном смесителе закончена. Можно открывать воду. Необходимо проверить работу смесителя с разными положениями барашка – открыто, закрыто, полуоткрыто. Теперь можно пользоваться отремонтированным сантехническим прибором. А чтобы новая кран-букса прослужила дольше, желательно на вводе водопровода установить фильтр тонкой очистки.

Видео – Замена кран-буксы

Вы можете просмотреть видео про замену кран-буксы. В нем доступно и подробно показана последовательность действий при замене.

Как правильно снять и заменить кран-буксу

Ремонт квартиры

О потребности заменить кран-буксу абсолютно ясно напоминает водопроводный смеситель, который начинает подтекать в перекрытом положении. Даже небольшая струя воды, тоньше спичечной головки, которая будет вытекать из крана в санузле, может ощутимо повысить денежные траты, кроме того нерациональное использование воды крайне негативно сказывается на экологии нашей планеты.

 

Содержание

  1. Виды кран-букс
  2. Снятие кран-буксы
  3. Замена кран-буксы

 

 

Виды кран-букс

В кранах для санузлов и кухонь применяются кран-буксы 2-х видов: с движущимися пластинами из керамики, перекрывающими поток воды, и с прокладкой из резины и штоком.

Для замены кран-буксы, надо для начала приобрести новую. Чтобы избежать ошибки, предпочтительно заранее снять и взять с собой в сантехнический отдел ту, которая нуждается в замене, поскольку кран-буксы в кранах могут различаться набором характеристик, например, длиной и шагом резьбы, посадочной зоной под вентиль. Чаще всего, менеджеры в отделах, продающих сантехнику, способны по эталону подобрать нужную модель.

Главные отличия между кран-буксами, обладающими прокладкой из резины и червячной передачей, и моделью с движущимися дисками из керамики, заключаются в следующем.

  • Первая категория обладает в своей конструкции штоком, и двигающейся при помощи червячного хода закрывающей отверстие клапана заглушкой из резины. При коррозии данную прокладку можно довольно просто заменить, благо и цена у нее небольшая. К минусам можно отнести то, что замена прокладки производится достаточно часто;
  • Кран-букса имеющая диски из керамики не предусматривает вращения вентиля для полного открывания смесителя. Достаточно просто повернуть ее ручку. Конструкция керамической кран-буксы не сложно: к штоку приделан диск из керамики с отверстием, еще один диск (с идентичным отверстием) установлен стационарно. Легкий поворот смесителя и совпадение отверстий снимает все преграды для поступления воды.

как снять кран-буксу?

 

Теоретически, диски из керамики внутри конструкции, возможно, заменить при износе. Но они достаточно редко выходят из строя, да и замена изделия в сборе гораздо проще. Если сравнивать с первым вариантом, то замена керамической кран-буксы будет несколько дороже, однако комфорт при частом пользовании краном окупает эту цену, кроме этого срок эксплуатации данных изделий достаточно продолжителен. К минусам можно отнести то, что данный вид кран-букс плохо работает с жесткой водопроводной водой, обладающей множеством твердых частиц, оказывающих абразивное воздействие на диски из керамики тем самым увеличивая их износ, что ведет к протечкам.

 

Снятие кран-буксы

До начала любых ремонтных работ со смесителем, включая и замену кран-буксы, нужно в первую очередь полностью перекрыть воду. Если в вашем жилище отсутствуют (или не работают) отсечные краны, нужно отключить целиком стояк во всем подъезде. До того как приступите к работе, удостоверьтесь в том, что вода действительно отключена, открыв кран.

Для замены кран-буксы будут необходимы: разводной ключ и плоская отвертка.

Технология работ:

  1. С кран-буксы демонтируем вентиль, для этого отверткой снимается цветная пластмассовая заглушка, отвинчивается крепежный болт, тем самым появляется доступ к штоку и непосредственно кран-буксе;
  2. Для демонтажа кран-буксы, порой достаточно обладать ключом семнадцатого номера. Кран-буксы из керамики обычно оснащены контргайками, которые в первую очередь понадобиться ослабить, применяя разводной ключ. Демонтировать кран-буксу с головкой штока в форме квадрата возможно, применяя гаечный ключ седьмого номера, выворачивая шток в обратном направлении.

 

Замена кран-буксы

Монтируют кран-буксу по той же схеме.

Нужно не забывать о том, что монтируя кран-буксу из керамики нельзя чересчур ее затягивать, в противном случае можно деформировать довольно хрупкие керамические пластины. Необходимо лишь, плотно закрутить ее в отверстие крана и закрепить при помощи контргайки.

На этом все, если Вам что, то непонятно, то ждем ваших комментариев ниже.

 

 

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Как поменять кранбуксу на смесителе на кухне

Протечка смесителя говорит, в большинстве случаев о том, что имеются проблемы с кран-буксой – устройством, которое регулирует подачу и закрытие воды. Кран-букса бывает двух видов: керамической, а также имеющей резиновую вставку. В последнее время наблюдается тенденция возросшего спроса на керамические буксы, которые более долговечны и позволяют открывать воду всего за пол оборота маховика смесителя.

Вышедшую из строя керамическую кран-буксу можно заменить частично, купив необходимые детали к ней, чтобы поставить их вместо испортившихся. Однако гораздо удобнее поменять всю буксу целиком – так уйдет гораздо меньше времени на починку смесителя и поиск нужных деталей.

Как заменить кран-буксу своими руками?

1. С маховика необходимо снять самый верхний колпачок. Возможно, в процессе долгой эксплуатации сделать это будет нелегко, поэтому в таком случае помогут пассатижи. Под колпачком внутри маховика находится болт, который необходимо вывернуть, чтобы извлечь вентиль крана.

2. Часто, чтобы отвернуть вентиль, требуется приложить немало усилий, ведь металл под постоянным воздействием воды образует окись, которая, иной раз, намертво скрепляет детали смесителя друг с другом. После того, как вентиль снят, необходимо почистить резьбу, к которой крепился болт — за период эксплуатации, вероятно, там мог скопиться мусор. Очистке нужно подвергнуть изнутри и сам маховик.

3. Далее следует заняться отвинчиванием фурнитуры крана, которая также может не поддаться с первого раза. Для удобства нужно взять раздвижные клещи, а чтобы не исцарапать ими глянцевую поверхность под них можно подложить лоскут плотной материи.

4. После снятия фурнитуры можно увидеть буксу, ввинченную в смеситель. Перед тем, как ее вывернуть, обязательно надо проверить, перекрыта ли подача горячей или холодной воды (в зависимости от того, какую воду регулировала вышедшая из строя кран-букса).

Если воду не перекрыть, то она хлынет сразу же после извлечения буксы из смесителя.

5. Когда букса вывинчена, необходимо тщательно прочистить резьбу смесителя. Это нужно для того, чтобы новая кран-букса встала плотно по резьбе, иначе, если там останется мусор, вода будет подтекать не только из носика гусака, но и у основания маховика. Для зачистки подойдет кардощетка.

6. Для каждого смесителя подходит определенный вид кран-букс. Необходимо подобрать эту деталь таким образом, чтобы она совпадала по резьбе, величине и материалу (керамическая или резиновая). Для удобства буксу, вышедшую из строя, можно просто взять с собой в магазин.

7. Новую буксу ввинчиваем на место, где стояла ее предшественница. Если резьба смесителя очищена нормально, то проблем с дальнейшей сборкой маховика возникнуть не должно.

Поскольку смеситель довольно часто эксплуатируется в ванной комнате и на кухне, то будет полезно иметь навыки по замене кран-буксы, ведь чаще всего именно она является причиной протечки воды. А, благодаря пошаговой инструкции с фото, справиться с этим сможет не только мужчина, но и домохозяйка, которая не имеет возможности обратиться к сантехнику.

Предлагаю также посмотреть видео по замене кран-буксы смесителя своими руками.

Видео «Замена кран-буксы и прокладки в смесителе»

Как отремонтировать

Выделяют несколько рекомендаций, которые помогут правильно отремонтировать сломанную деталь.

Материалы и инструмент

Сначала необходимо заняться подготовкой инструментов и материалов, которыми надо будет пользоваться во время работы.

Набор отверток

Отверткой называют инструмент, который используется при выкручивании и при вкручивании шурупов, винтов и других резьбовых крепежных элементов. Разбирая кран-буксу, рекомендуют пользоваться набором инструментов, так как при выполнении работы могут понадобиться крестовые, прямые и отвертки звездообразного типа.

Плоскогубцы

Еще одним незаменимым инструментом, без которого нельзя проводить ремонтные работы, считаются плоскогубцы. Это слесарно-монтажное изделие с треугольной формой головки, использующееся для захвата небольших железных деталей. Также плоскогубцами пользуются, если надо загнуть нетолстое металлическое изделие.

Разводной ключ

Разводной ключ считается универсальным инструментом, так как он способен заменить целый набор ключей рожкового типа. Его используют практически все слесари и автомеханики. Специалисты советуют пользоваться хромированными разводными ключами, так как они наиболее качественные и долговечные.

Как разобрать

Чтобы снять и разобрать изделие, выполняются следующие действия:

  • Снятие колпачка. Сначала необходимо избавиться от декоративного колпачка, прикрепленного винтами или обычной резьбой.
  • Демонтаж кольца. Под колпачком находится кольцо, которое снимается разводным ключом.
  • Откручивание кран-буксы. Когда кольцо с колпачком сняты, можно избавиться от самого изделия.

Замена прокладки в седле крана

Если необходимо заменить резиновую прокладку, придется выполнить следующие действия:

  • Извлечение декоративных заглушек. Они находятся в верхней части конструкции.
  • Снятие болта. Крепежный элемент расположен под декоративной заглушкой. Его выкручивают обычным или разводным ключом.
  • Замена прокладки. Открутив болт, приступают к замене старой прокладки на новую.

Замена прижимной шайбы

Если смеситель сильно протекает, рекомендуется провести замену прижимной шайбы, которая отвечает за плотное соединение изделия к водопроводным трубам. Чтобы сделать это, надо достать из смесителя буксу и разобрать ее. Для этого придется снять стопорное и уплотнительное кольцо. Затем извлекается прижимная шайба и заменяется на новую. После сборки и установки смесителя надо обязательно проверить, протекает он или нет.

Удаление инородных частиц

Иногда протечка связана не с поломкой конструкции, а с попаданием большого количества инородных частиц внутрь смесителя. В таком случае придется провести очистку изделия, чтобы в нем не осталось мусора, который бы мешал прохождению воды.

Перед прочисткой смеситель отсоединяют от водопроводных труб и чистят его изнутри. При очистке можно воспользоваться моющими средствами, которые разъедают грязь.

Что делать при повреждении металлических элементов

Выделяют несколько дефектов металлических изделий, которые невозможно отремонтировать. К ним относят следующее:

  • поломка или износ железного корпуса буксы;
  • появление растрескиваний на поверхности изделия;
  • стирание резьбы.

При появлении вышеперечисленных неисправностей придется полностью заменять деталь.

Если человек разобрал кран-буксу, ему придется заниматься обратной сборкой изделия. Собирая конструкцию, надо быть очень внимательным, чтобы случайно не перепутать детали. Специалисты рекомендуют заранее ознакомиться со схемой буксы, на которой изображена последовательность сборки основных элементов узла.

Ремонт букса

Прокладка для кран-буксы

Чаще всего в буксах из строя выходят прокладки – именно из-за них кран начинает течь.

Чтобы произвести их замену, понадобиться приобрести ремкомплект, он есть в наличии на любом рынке сантехнического оборудования.

Замена прокладки в седле крана

Такая прокладка обеспечивает герметизацию буксы в самой конструкции. Она надевается на наружную часть корпуса и выполнена в форме кольца. Чтобы ее поменять, не понадобится даже снимать буксу. Для этого необходимо:

Можно герметизировать конструкцию «на скорую руку», при помощи силиконового герметика

  1. Отключить воду в доме, чтобы не допустить непредвиденного затопления.
  2. При помощи плоской отвертки подцепите верхнюю пластиковую крышку вентиля.
  3. Выкрутить закрепительный винт и снять маховик.
  4. Выкрутить верхнюю часть буксы из седла.

После этого у вас в руках должен оказать шлямбур, иначе патрубок, с надетым на него резиновым кольцом. Кольцо снять, на его место поставить новую прокладку и выполнить все действия в обратном порядке. Но перед этим нужно убедиться, что в кране нет значительных повреждений – сколов, раковин, иначе вся процедура будет впустую, и придется менять весь кран.

Возможно, Вас заинтересует информация о том, как выбрать трубы для теплого водяного пола.

О том, как выполнить монтаж пленочного водяного пола, читайте здесь.

Также предлагаем Вашему вниманию статью о том, как сделать стяжку пола своими руками.

Замена прокладки керамической пластины

При износе прокладки кран издает характерный гул

Если вода при закрытом клапане протекает непосредственно из смесителя, а не из-под вентиля, то проблема в прокладке керамического диска. Для ее замены придется полностью разобрать буксу. В этом нет ничего сложного, все шаги повторяются из предыдущего пункта, кроме последнего. На последнем этапе при помощи гаечного ключа надо выкрутить буксу непосредственно из смесителя – букса снята.

Затем, при помощи нехитрых манипуляций, разделяем верхнюю и нижнюю части и получаем доступ к керамическим дискам. Между верхней пластинкой и корпусом должна находиться прокладка, обычно она белого цвета. Именно ее необходимо поменять. Выполнив замену, проведите все операции в обратном порядке.

Замена керамических дисков

Можно попытаться устранить неровности, затерев их грифелем простого карандаша

В некоторых случаях проблемы могут создавать керамические диски. Они идеально отшлифованы и притерты между собой, благодаря чему при закрытом вентиле плотно прилегают друг к другу и не пропускают воду. Если между ними попадет какая-нибудь песчинка, то герметизация нарушится. Поэтому, разобрав буксу, потрудитесь проверить и прочистить, в случае необходимости зазор между дисками.

Другой серьезной проблемой является образование царапин и борозд на поверхности диска. В таком случае придется менять пластинки, которые должны находится в ремкомплекте.

Выполнив все операции, соберите кран и проверьте свою работу на добросовестность.

Как отремонтировать сломанную кран-буксу, смотрите в видео:

Кран букса с резиновыми вставками

Рис.1 Кран букса резиновая

На рис. 1 видим кран буксу в сборе. Это кран букса для смесителя старой конструкции . Внизу видно резиновую вставку. Именно ее и надо менять. Кроме нижней вставки (прокладки) есть еще и резиновое уплотнительное кольцо на резьбе вверху. Следует иметь в виду, что если к смесителю подведены две трубы с горячей и холодной водой, то кран букс в смесителе будет две, и менять надо ту которая вышла из строя. На рисунке показана кран букса для смесителя «под квадрат». Ее шток в верхней части имеет форму квадрата. В случае крайней необходимости резиновую прокладку можно изготовить самому из подручных материалов.

Рис.2 Кран букса в разрезе

Домашний ремонт кран буксы в смесителе не будет проблемой если знать ее устройство. На разрезе показана принципиальная ее конструкция. Перекрывание воды в трубопроводе происходит при вращении «барашка» крана вправо или влево. Шток с резиновой вставкой опускается и перекрывает движение воды. На этом рисунке импортное изделие имеющее шток со шлицами. Все резьбы в кран буксах правые. То есть, закрываем вправо, открываем влево.

Резиновые вставки стоят дешево, но быстро выходят из строя и требуют частой замены.

Как заменить кран-буксу?

Менять деталь в смесителе необходимо на идентичную.

Для замены помимо отверток и ключей необходимо вооружиться пассатижами – многофункциональным инструментом, который может выступать как в роли кусачек, так и плоскогубцев и клещей.

Как снять и разобрать деталь?

  1. Перекройте кран при помощи вентиля. Трубопроводная арматура, относящаяся к запорно-регулирующим изделиям, находится перед смесителем.
  2. Поищите перекрывающий небольшого размера кран в случае отсутствия вентиля на подводящей трубе. Это шаровой кран большого диаметра в виде металлического шара с отверстием в верхней части.
  3. При отсутствии и такого элемента перекройте воду на стояке.
  4. Изымите декоративные колпачки. Примените отвертку.
  5. Открутите и снимите винт. Его легко «вычислить». Деталь фиксирует маховик.
  6. Удалите втулки. Они расположены вверху кран-буксы.
  7. Открутите буксу. Примените ключ.

Нюансы работы

При откручивание старой кран-буксы можно столкнуться с некоторыми проблемами. В случае, если она основательно прикипела к корпусу и отсоединить ее сподручными инструментами не получается, необходимо применить следующее:

Обхватите трубным ключом грани шлямбура. Попробуйте сорвать его, двигая из стороны в сторону, словно раскачивая

Здесь важно не переусердствовать, а именно не навредить резьбе и не сломать в итоге смеситель.
Используйте средства химического содержания. Они помогут ослабить резьбовое соединение

Возьмите немного уксуса, моющего средства типа Cillit либо другие кислотосодержащие составы. Если они не помогли, тогда попробуйте вылепить небольшую емкость из пластилина вокруг шлямбура. После этого опять влейте жидкость.
Сдвиньте резьбу путем термического метода. Примените строительный фен, чтобы прогреть резьбовую часть. Необходимо добиться полного ослабления шлямбура.

Если перепробованные способы не помогли, следует удалить кран-буксу методом высверливания. Для этого срежьте выступающую часть шлямбура, а оставшиеся элементы высверлите. Сверло можно заменить фрезой.

Установка новой

Монтаж только что купленной либо отремонтированной детали не требует ничего сложного. Выполняются те же действия, что и при откручивании, только в обратной последовательности:

  1. Проверьте, перекрыта ли вода.
  2. Вкрутите кран-буксу руками и только после примените гаечный ключ или плоскогубцы для пущей уверенности, что она плотно прилегла к остальной конструкции. Не следует сильно «давить» на изделие, так как прокладка может деформироваться. Нарушение целостности элемента приводит к перекрытию канала поступления воды.
  3. Старайтесь не повредить инструментом уплотнительную прокладку на седле крана.
  4. Закрутите контргайку и зафиксируйте весь корпус детали от проворачивания.
  5. Откройте воду. Отсутствие подтеков указывает на то, что все сделано правильно.

Преимущества

Большинство деталей имеют достоинства и недостатки. У кран-буксы выделяют четыре основных преимущества, с которыми надо заранее ознакомиться.

Долговечность

Для многих людей главным преимуществом детали является ее долговечность. Большинство моделей изделия изготавливаются из высококачественных материалов, которые долго портятся. Поэтому часто срок эксплуатации кран-буксы превышает срок службы самого смесителя, в котором он установлен.

Однако иногда встречаются бракованные запчасти, которые ломаются в разы быстрее, в течение года или нескольких месяцев после покупки.

Скорость управления

Еще одно немаловажное преимущество детали — это ее скорость управления. Пользоваться таким изделием намного проще, чем смесителями, в которых установлена червячная головка

При использовании буксы человеку не понадобится долгое время прокручивать маховик. Чтобы полностью перекрыть или открыть поступление водички, необходимо повернуть кран всего на половину оборота. При этом, поворачивая такой вентиль, даже не придется прикладывать много усилий.

Простой ремонт и замена

Бывают случаи, когда буксы выходят из строя и приходится их ремонтировать или полностью заменять на новые. Некоторым кажется, что заниматься ремонтными работами сложно, однако это не так. Ремонтировать эту деталь очень просто, и поэтому с такой работой справится любой человек. Однако перед этим необходимо ознакомиться с рекомендациями по проведению работы.

Бесшумность

Некоторые разновидности смесителей начинают шуметь во время работы. Однако модели, которые оснащены кран-буксой, не шумят и не издают никаких звуков. Если во время работы появился посторонний шум, лучше разобрать изделие и осмотреть его.

Замена кран буксы

   Менять кран буксу в смесителе можно только на идентичную. Для этого необходимо смеситель разобрать. Прежде чем его разбирать, необходимо перекрыть воду в трубе во избежание небольшого наводнения. Для этого необходимо перекрыть вентиль. Он находится перед смесителем и может иметь вот такой вид.

   Это современные шаровые краны. В таком положении вода свободно проходит в трубе. Для перекрывания воды его лепестки необходимо повернуть на 90 градусов.

   Если на подводящей трубе такого крана нет, значит, необходимо искать перекрывающий кран на трубе большего диаметра. Он может иметь такой вид.

   Для перекрывания воды ручку необходимо повернуть на 90 градусов. Если и такого вентиля нет, то необходимо перекрывать воду на стояке, который идет снизу вверх с первого и до последнего этажа.

Хороший совет: Не ремонтируйте смеситель, не перекрыв воду. Это чревато скандалом с соседями снизу.

Инструменты

   Для ремонта смесителя необходимо иметь такие инструменты:

 Ключ разводной

Этим ключом с раздвижными губками можно отвернуть любую гайку.

Кроме ключа необходимо иметь отвертку и пассатижи.

Советы: Чтобы не покупать ключ, его можно одолжить у любого знакомого автолюбителя.

Процесс замены кран буксы

   Вопрос, как снять кран буксу со смесителя, может возникнуть неожиданно. Перед разборкой смесителя нужно убедиться нет ли воды в трубе. Для этого нужно открыть любой другой смеситель или кран на линии. Если вода не течет можно приступать к работе. Для того чтобы поменять детали в смесителе нужно проделать несколько простых операций:

  1. Снять декоративные колпачки или накладки при помощи отвертки или ножа. Они изготовлены из пластмассы или могут быть металлические и насажены в отверстие с небольшим натягом.
  2. Открутить винт, который фиксирует маховик и снять его.
  3. Сверху кран буксы могут быть декоративные втулки. Снять и их.
  4. При помощи ключа открутить буксу и осмотреть ее.
  5. Если в ней изношена резиновая прокладка, то заменить ее на новую. Для этого необходимо отвернуть винт, который ее держит.
  6. Заменить кран буксу в смесителе и в обратной последовательности вставить декоративные втулки, маховик, винт, декоративные колпачки.
  7. Открыть пропускные краны на трубе и проверить смеситель на подтекание воды. При правильной установке смеситель работает сразу.

   Советы:

  • перед заменой деталей смесителя необходимо слить воду из трубы,
  • все детали необходимо складывать по порядку их демонтажа, чтобы потом после сборки не было «лишних» запчастей,
  • затягивать детали смесителя нужно «с чувством меры», чтобы не сорвать резьбу,
  • если устанавливаем старую кран буксу после замены прокладки, то очищаем резьбу при необходимости от наслоений.

Замена керамической кран буксы

   Процесс замены керамической буксы аналогичен выше изложенному. Они разборные и можно поменять износившиеся керамические вставки, если удастся купить подходящие в магазине. Проще купить и заменить кран буксу в смесителе в сборе, а не по деталях.

Как купить и не ошибиться?

   Перед покупкой необходимо уяснить какая кран букса подлежит замене. Наша или импортная? Импортные имеют на штоке шлицы в количестве 20 или 24. Отечественная кран букса для смесителя таких шлиц не имеет. Их штоки сделаны в виде квадрата.  Все изделия касающиеся водопровода измеряют в дюймах. Они имеют размеры 0,5 и 3/8 дюйма.

   Советы:

  • при покупке импортной кран буксы необходимо удостовериться в качестве воды. Для этого нужно набрать воды и дать ей отстояться. Если осадок есть, то нужно или покупать запчасть с резиновой прокладкой или ставить фильтр тонкой очистки перед смесителем,
  • чтобы ничего не напутать при покупке нужно взять кран буксу с собой в магазин и показать ее продавцу,
  • смесители с резиновыми прокладками для перекрытия воды делают 2-4 оборота маховика,
  • смесители с керамикой для перекрытия воды делают пол оборота.

Кран букса керамическая, устройство, назначение

Главное отличие этой детали от «классической» червячной кран буксы заключается в том, что она, как понятно из названия, содержит специальные вставки из керамики. Эти элементы непосредственно отвечают за подачу воды и ее перекрытие. Изготавливаются из металлокерамики – оксида алюминия. Механизм довольно простой – состоит из двух пластин из керамики с отверстиями. Оксид алюминия, из которого сделаны пластины – очень крепкий материал, благодаря чему в процессе работы на рабочей поверхности элементов не остается царапин.
Когда кран поворачивают, пластины сходятся в одной плоскости, при этом образуется отверстие, через которое поступает поток воды, который можно регулировать по мере надобности. Кран с червячной буксой при открытии/закрытии нужно несколько раз проворачивать в ту или иную сторону, керамическая букса позволяет пускать и перекрывать воду одним легким движением.

Основной недостаток кранов с резиновой прокладкой заключается в частых поломках, так как закручиваются они за несколько оборотов с применением силы. Как результат – резина быстро изнашивается кран, начинает «кашлять», шипеть и течь. Принцип работы керамической кран буксы заключается в смещении керамических пластин относительно друг друга. Кран букса содержит две пластины – одна плотно зафиксирована в корпусе, вторая, подвижная пластина расположена внутри штока, который соединен с ручкой смесителя. При повороте ручки шток с пластиной смещается, образуя отверстие. При закрытии пластины расходятся, и вода перестает течь.

Срок службы кран буксы большой, однако стоит она на порядок дороже обычной, с резиновой прокладкой. Кроме того, керамика очень не любит жесткую воду с примесями, поэтому желательно установить на подачу воды фильтр грубой очистки.
Смеситель с керамической буксой работает совершенно бесшумно, что добавляет комфорта в эксплуатации. Пластины внутри крана могут смещаться на 90 или 45 градусов – в зависимости от того, какой силы нужен напор.

Кран-буксы: особенности устройств и типичные неисправности

Кран-буксой называется самый важный и ответственный узел любого вентильного смесителя, благодаря которому удаётся быстро включать или перекрывать подачу воды. Именно этот нехитрый механизм позволяет регулировать величину протока и тем самым устанавливать нужную нам температуру и напор. Основой запирающего устройства является шток с уплотнительными элементами, установленный внутри металлического корпуса с резьбовой частью.

В зависимости от размера резьбовой части, бывают кран-буксы диаметром 1/2 и 3/8 дюйма

О поломках кран-буксы свидетельствуют следующие неисправности:

  • течь из крана при закрытом вентиле;
  • утечка воды из-под маховика;
  • ослабление силы струи;
  • «рывки» и «удары» при включении напора;
  • отсутствие фиксации вентиля в крайних положениях.

И если даже кран работает нормально, но после включения напора трубы начинают шуметь и грохотать — в этом также может быть виновата крановая букса.

Разновидности и конструкция запорных устройств

Сегодня рынок сантехнического оборудования предлагает бытовую сантехническую арматуру с кран-буксами двух типов:

  • с резиновой манжетой,
  • с керамическими вкладышами.

Чтобы понять, с каким именно смесителем вы имеете дело, достаточно отвернуть маховик. Краны первого типа предполагают многократное вращение вентиля, тогда как вторые открываются за половину оборота.

Кран-буксы с резиновым уплотнителем

Устройства с резиновой вставкой называют ещё червячными по причине наличия в них червячной пары. Работает узел с резиновым уплотнителем очень просто. При вращении маховика резьбовая передача перемещает шток с эластичной шайбой, благодаря которой тарелка клапана плотно прижимается к установленному в корпусе смесителя седлу — поток воды прекращается. При отворачивании маховика в другую сторону между деталями клапана появляется зазор, через который жидкость выходит наружу.

Кран-букса работает благодаря червячной передаче и эластичной уплотняющей манжете

Величина протока регулируется шириной щели между тарелкой и седлом. Червячная передача выбрана здесь неслучайно — благодаря ей удаётся достичь перемещения штока на доли миллиметра, что позволяет очень точно установить требуемый напор. Поломки кран-букс с резиновой шайбой чаще всего происходят вследствие износа эластичного уплотнителя. Вторая неисправность чаще всего случается из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к маховику, и намного реже — по причине естественного износа резьбовой части. Обычно поломка червячной передачи случается вскоре после выхода из строя резиновой манжеты — для того, чтобы перекрыть кран, приходится с большим усердием вращать вентиль.

Преимущество устройств с резиновым уплотнением в невысокой цене. Кроме того, прохудившуюся прокладку при необходимости можно легко заменить. Что касается недостатков, то он один — рано или поздно, но протечка случится. Всё зависит от плотности и износостойкости резины, из которой изготавливается уплотнительная шайба.

Крановые буксы с керамической парой

Сегодня на смену кран-буксам с резиновой прокладкой пришли запорные узлы с керамическими вставками. Именно благодаря более износостойким деталям такие устройства являются более надёжными и долговечными.

Керамические крановые буксы являются надёжными и долговечными устройствами

В основе конструкции керамической вентильной буксы лежит корпус с неподвижно закреплённым керамическим диском, в котором есть несколько отверстий. Второй износостойкий диск имеет такие же проёмы и установлен на поворотном штоке. Отвернув на пол-оборота вентиль, совмещают отверстия на обеих пластинах и открывают воду. Благодаря тому, что диски плотно прижимаются друг к другу, жидкость проходит только по предназначенному для этого каналу. Чтобы отрегулировать или перекрыть поток, достаточно немного повернуть маховик. При этом отверстия совмещаются частично или взаимно перекрываются.

Достоинства кран-букс с керамическими деталями в их долговечности и удобстве, ведь для включения воды «на полную» не требуется многократное вращение вентиля. Минус — относительно высокая стоимость и чувствительность к наличию примесей. Последний фактор вынуждает устанавливать фильтр очистки воды.

Кран букса для смесителя: керамическая и червячная; ремонт

Кран букса для смесителя – вещь на первый взгляд незаметная, но ее поломка приводит к неприятным последствиям, способным нарушить покой жильцов назойливым шумом и трудностями при открывании крана. О том, что кран-букса в смесителе износилась и ее пора менять, мы узнаем по текущей воде из закрытого крана  и характерным тарахтящим звукам. Неисправность этой детали доставляет много неприятностей , но от них можно быстро избавиться, заменив буксу. Прежде чем говорить о ее замене, давайте разберемся, какие бывают кран-буксы, рассмотрим отличия между ними, а также, какие достоинства и недостатки есть у каждой из них.

Различают два вида кран-букс:

  1. Обыкновенные червячные с резиновыми манжетами.
  2. Буксы нового поколения с керамическими вставками.

Отличаются они длиной и количеством шлицов. На импортном смесителе их 20 и 24 (под ручку). Отечественный смеситель имеет квадратный крепеж под ручку, снабженный фиксирующим винтом. Также отличия состоят в диаметре резьбовой части, той, которая вкручивается в кран. Наиболее распространенным диаметром считается ½ дюйма, реже встречается диаметр ¾. Покупку новой кран-буксы лучше производить при наличии старой, которую можно будет показать продавцу, а тот подберет деталь аналогичной конфигурации.

Кран-букса для смесителя обыкновенная и с керамическими вставками

Кран-букса для смесителя с резиновыми манжетами ↑

Этот тип букс имеет червячный принцип действия и резиновую прокладку в конце выдвижного штока. Для полного закрытия необходимо от двух до четырех оборотов. Такая букса имеет следующий принцип работы: резиновая прокладка внутри клапана прижимается к нему, перекрывая путь воде. Резиновая прокладка быстро изнашивается, но ее можно легко заменить. Прокладка может быть выполнена из различных сортов резины, от чего во многом и зависит длительность ее эксплуатации.

Кран-букса с резиновыми манжетами

Достоинства  

  1. Есть возможность поменять прокладки, без замены всей кран-буксы.
  2. Низкая стоимость прокладок.
  3. Возможность самостоятельного изготовления прокладки из резины.

Разобранная кран-букса с резиновыми манжетами

Недостатки 

  1. Небольшой срок эксплуатации.
  2. Большое количество оборотов от открытия до закрытия.
  3. Существенное ухудшение плавности хода со временем, что приводит к необходимости более сильного закручивания крана.
  4. Характерный неприятный шум, вызванный резонирующим вентилем. Резонанс при этом возникает, если прокладка изношена. Этот фактор может пагубно сказаться на работе водопроводных коммуникаций.

Замена манжеты червячной кран-буксы

Кран-букса с керамическими вставками ↑

Основу данной кран-буксы составляют две керамические вставки, выполненные в виде пластин и снабженные идентичными отверстиями. От полного открытия до закрытия ручки совершается пол-оборота.

Керамические вставки в кран-буксу

Конструкция буксы предусматривает жесткую фиксацию одной из пластин внутри ее корпуса. Вторая пластина фиксируется на штоке, а к штоку, в свою очередь, крепится маховик. Когда ручка крана поворачивается, отверстия пластин совмещаются таким образом, что через них вода начинает поступать в смеситель. Заменить керамические составляющие можно, но это сделать не так просто, как в случае с резиновыми прокладками, так как вставки придется подбирать индивидуально по размеру буксы. Проще купить и установить новую буксу.

Кран-букса с керамическими вставками

Достоинства 

  1. Продолжительный период эксплуатации.
  2. Удобство использования: чтобы открыть воду, нужно всего пол-оборота.
  3. Минимальный уровень шума при работе.
  4. Плавность хода ручки.

Устройство кран-буксы с керамическим клапаном

Недостатки 

  1. Стоимость выше, чем у моделей с резиновыми прокладками.
  2. Работа буксы будет затруднена, если в воде есть песок и прочие грубые примеси, поэтому для бесперебойной эксплуатации системы лучше установить фильтр тонкой очистки воды.

Сравнение устройства керамической и червячной кранбуксы

Чтобы осуществить замену кран-буксы, необходимо произвести следующие действия:

  1. Перекрыть стояки с холодной и горячей водой. При этом необходимо убедиться в том, что вода действительно не поступает, для этого нужно открыть на всю мощность оба крана.
  2. Далее берется какой-нибудь плоский предмет, например, нож или отвертка, и с помощью него снимается цветная пластиковая заглушка. Ее необходимо сначала поддеть, а затем снять.
  3. Под снятой заглушкой расположен винт, его необходимо отвинтить. Если букса импортная, то на буксе может быть фиксатор из пластика, который тоже нужно снять.

    Выкручиваем расположенный под пластиковой заглушкой винт

  4. Затем снимается ручка. Здесь могут возникнуть трудности в виде закиси на шлицах, в таком случае их необходимо отмочить или воспользоваться специально предназначенными для этого съемниками;
  5. После снятия маховика появляется доступ к кран-буксе, которую необходимо отвинтить разводным ключом. Если букса снабжена контрящей гайкой, то сначала она отпускается, после чего выкручивается букса.

    При помощи разводного ключа отворачиваем кран-буксу

Установка новой кран-буксы осуществляется в обратном порядке. При замене кран-буксы можно изменить направление ее поворота. Для этого выкручивается стопорный винт, который вкручен в шток буксы. Потом данный винт вкручивается с обратной стороны, что обеспечивает поворот буксы в другую сторону.

Рем.комплект для восстановления кран-буксы с керамическими вставками

Если замена кран буксы в смесителе покажется слишком сложной задачей или просто не окажется в доме необходимых инструментов, тогда имеет смысл доверить эту работу мастеру. Опытный специалист аккуратно осуществит данную процедуру, избавив вас от назойливого звука и обеспечив плавное открывание крана и, как следствие, бесперебойную работу всей водосточной системы в дальнейшем.

Пригодилась статья? Расскажите друзьям:

Как выкрутить, снять и заменить кран-буксу

О необходимости заменить кран-буксу однозначно говорит водопроводный кран, который пропускает воду в закрытом состоянии. Даже тонкая струйка воды, диаметр которой соответствует толщине обыкновенной спички, постоянно вытекающая из крана на кухне или в ванной комнате, в состоянии существенно увеличить финансовые расходы, не говоря о том, что нерациональное расходование воды безнравственно в глазах обитателей Сахары.

Содержание
1. Два типа кран-букс.
2. Снятие кран-буксы.
3. Установка кран-буксы.

Видео-версия статьи

Два типа кран-букс

В смесителях для ванн и кухонь используются кран-буксы двух типов: с червячной передачей и резиновой прокладкой, и с подвижными керамическими пластинами, перекрывающими ток воды.

Кран-буксы двух типов

Для того чтобы поменять кран-буксу, необходимо сначала купить новую. Сделать это проще, если открутить и принести в магазин ту, которая подлежит замене, поскольку кран-буксы в смесителях могут различаться некоторыми параметрами, в числе которых длина и диаметр резьбовой части (1/2 или 3/8 дюйма), посадочное место под ручку (квадрат или шлицевое соединение на 20 или 24 шлица). Как правило, консультанты в магазинах, торгующих сантехникой, в состоянии по образцу подобрать необходимый товар.

Различие между кран-буксой, имеющей шток с резиновой прокладкой, и конструкцией с подвижными керамическими пластинами, состоит в следующем.

Первые имеют в своем составе шток, выдвигаемый с помощью червячной передачи и запирающий седло клапана резиновой прокладкой. При изнашивании такую прокладку легко поменять, и стоит она копейки. К сожалению, замена прокладки требуется довольно часто;

Кран-букса с резиновой прокладкой

Кран-букса с керамическими пластинами не требует вращения штока (ручки) смесителя для того, чтобы открыть кран полностью. Достаточно повернуть её маховик всего на пол оборота. Устроена керамическая кран-букса просто: на штоке закреплена керамическая пластина с отверстием, вторая пластина (с таким же по форме отверстием) закреплена неподвижно. Небольшой поворот крана и совмещение отверстий на пластинах открывает путь воде.

Кран-букса с керамическими пластинами, её устройство



В принципе, керамические пластины внутри механизма можно поменять. Однако ломаются они довольно редко, да и замена кран-буксы целиком значительно проще. По сравнению с резиновой прокладкой, поменять кран-буксу с керамикой стоит дороже, но удобство при повседневном пользовании смесителем стоит своих денег, да и срок службы таких изделий весьма велик. Единственное, что может ограничить использование керамических кран-букс – жесткая водопроводная вода, имеющая большое количество твердых включений, обладающих абразивными свойствами из-за которых керамические пластины стираются, перестают плотно прилегать друг к другу, пропуская воду. Часто разобрав и почистив эти пластины от накипи и ржавчины проблема протечки воды решается.

Снятие кран-буксы

Как выкрутить, снять кран-буксу

До того, как проводить любые работы со → смесителем, в том числе и поменять кран-буксу, следует перекрыть воду, как холодную, так и горячую. Если в квартире кранов для этого нет, придётся перекрывать весь стояк в подъезде. Перед началом работ, не лишним будет убедиться в том, что вода перекрыта, приоткрыв оба крана.

Для замены кран-буксы потребуются: отвертка (плоская) и разводной ключ (лучше нулевого размера).

Последовательность работы следующая.

1. С кран-буксы снимается маховик, для чего с помощью отвертки удаляется цветная пластиковая заглушка, отворачивается крепежный винт, открывается доступ к штоку и собственно кран-буксе;

2. Для того чтобы «вывернуть» кран-буксу иногда достаточно иметь ключ на «17». Керамические кран-буксы часто снабжены контргайками, которые сначала требуется отпустить, используя разводной ключ. Открутить кран-буксу с квадратной головкой штока можно, используя гаечный ключ на «7», вращая шток против часовой стрелки, как это показано на фотографии.

Установка кран-буксы

Устанавливают кран-буксу в обратном порядке.

Следует помнить, устанавливая керамическую кран-буксу нельзя сильно её затягивать, иначе можно сломать хрупкие керамические диски. Вполне достаточно плотно завернуть её в отверстие смесителя и зафиксировать контргайкой.

Течёт кран? Ремонт кран-буксы раз и навсегда. Проверено!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Hendrickson — Запчасти и обслуживание

Сервисная Академия

Портал сервисного образования Hendrickson, чтобы получить больше знаний о том, как обслуживать продукты Hendrickson. Зарегистрируйтесь, чтобы начать обучение сегодня.

Получить сертификат

Запрос на выездное обслуживание

Вам нужна помощь в решении полевых вопросов? Или вы хотите организовать обучение сервисному обслуживанию для вашего предприятия? Пожалуйста, заполните эту форму FSR полностью, отправьте ее, и менеджер Hendrickson Field Service Manager, ответственный за ваш регион, свяжется с вами в течение 24 часов.

Форма запроса на обслуживание на местах

Расширенная гарантия на грузовик

Доступно для покупки в течение одного года после ввода автомобиля в эксплуатацию. Будьте спокойны, зная, что любой подходящий ремонт не приведет к непредвиденным расходам из собственного кармана.

Гарантия обновления

Технические советы

В этом разделе вы найдете технические ресурсы, которые могут быть полезны для определения правильной приостановки для вашего приложения, а также информацию по установке.

Ознакомьтесь с техническими советами

Мобильное приложение Hendrickson

Оставайтесь на связи с Хендриксоном на ходу!
«Приложение Хендриксона» — это место, где вы сможете быстро получить доступ к информации о Хендриксоне. Являетесь ли вы клиентом или просто тем, кто хочет узнать больше о Хендриксоне, вы можете легко сделать это с помощью нашего приложения.

Скачать мобильное приложение

Комплекты для переоборудования

«Комплект для переоборудования Hendrickson» — это способ реинвестировать или заново изобрести свой грузовик.Наши комплекты специально разработаны в соответствии с техническими характеристиками вашего автомобиля и желаемым применением.

Проводить исследования

Представляем TRAAX ROD®

Моментные стержни

TRAAX ROD® обеспечивают срок службы до 5 раз * по сравнению с обычными двойными втулками и аналогичные характеристики крутящих стержней с шаровой головкой и головкой, с лучшим поглощением энергии, обеспечивая лучшее в своем классе удержание втулки и более длительный срок службы компонентов для тяжелых и тяжелых нагрузок. дежурные приложения.

Посетите микросайт TRAAX ROD

Jeep JK Замена привода двери кондиционера

Привод двери смесителя кондиционера в вашем Jeep JK является очень важной частью системы обогрева и охлаждения и отвечает за контроль температуры воздуха, поступающего через вентиляционные отверстия и в систему охлаждения. кабина. Чтобы нагреть салон, электродвигатель вентилятора направляет воздух через сердечник обогревателя и далее через вентиляционные отверстия на приборной панели. Но когда нагрев нежелателен, исполнительный механизм дверцы смесителя направляет этот воздушный поток от сердечника нагревателя.К сожалению, в какой-то момент приводы смешанных дверей могут выйти из строя, что приведет к невозможности изменить температуру воздуха внутри вашего джипа. Причина, по которой мне нужно было заменить привод смесительной двери в моем джипе, заключалась в ужасном и громком тиканье / скрежете, которое он издавал каждый раз, когда я вставлял ключ в зажигание. Я также заметил, что исполнительный механизм самопроизвольно сбрасывается и издает такой же шум примерно через две минуты после выключения двигателя. Поскольку в джипе был топлес и без дверей, а я использовал общественные парковки, я боялся, что кто-то, проходящий мимо, взбесится и вызовет полицию, думая, что мой джип вот-вот взорвется … двери, включите зажигание или поверните ручку температуры на панели управления HVAC.Кроме того, в кабину может просто не поступать горячий воздух, а это означает, что привод смесительной двери вообще не работает и нуждается в замене.

Вот несколько видеороликов, демонстрирующих шум, излучаемый сломанным приводом дверцы смесителя: видео 1 и видео 2. Я также использовал эти видео в процессе создания этой пошаговой записи. Спасибо авторам роликов!

Я могу ошибаться, но я считаю, что на самом деле в Jeep Wrangler JK установлено три исполнительных механизма, каждый из которых отвечает за разные функции.Есть привод смесительной двери, отвечающий за контроль температуры, направленный привод (вероятно, неправильное техническое название), отвечающий за направление воздуха к различным вентиляционным отверстиям, и привод двери рециркуляции, который управляет воздушной заслонкой за перчаточным ящиком.
Каждый привод активируется отдельной ручкой или настройкой на панели управления HVAC.
Если вы поработаете джипом на несколько минут, вытащите перчаточный ящик и выключите двигатель, примерно через две минуты вы сможете увидеть и услышать три маленьких мотора, повторно калибрующих три исполнительных механизма, последовательно.

Я действительно считаю, что все три привода — это одна и та же деталь, даже если они установлены в разных местах. Привод смесительной двери расположен со стороны водителя под рулевой колонкой, направленный привод расположен за перчаточным ящиком с левой стороны, а привод двери рециркуляции — с правой стороны воздушной заслонки, за правым динамиком.

Эта пошаговая запись описывает замену только привода дверцы смесителя, так как именно он отказал в моем случае.В качестве справки я включил фотографию гидроцилиндра с последней картинки.
У меня Jeep JK 2012 года выпуска, поэтому, если у вас есть JK другого года выпуска, некоторые вещи могут выглядеть иначе.
Заменить сам привод дверцы смесителя довольно просто, однако получение доступа к нему требует много времени.
Весь процесс замены привода двери смесителя Jeep JK A / C, скорее всего, займет у вас около 2-3 часов, в зависимости от нескольких факторов, особенно от того, сколько времени у вас уйдет на снятие напольного воздуховода, блокирующего доступ к приводу. .Этот шаг может занять у вас несколько минут или час.

Заявление об отказе от ответственности:

Как я всегда упоминал, я не профессиональный механик, я просто стараюсь как можно больше поработать на своем джипе. Это помогает мне больше узнать о моем автомобиле и сэкономить деньги, которые можно потратить на запчасти и обновления.
Я не несу ответственности за любые травмы или поломки, которые могут произойти, если вы решите выполнить эти действия. Вы должны решить, комфортно ли вам работать на своем джипе. Если нет, попросите профессионала завершить этот проект за вас.

Как партнер Amazon я получаю комиссию от соответствующих покупок. Это позволяет мне предлагать содержимое этого веб-сайта бесплатно каждому.

Необходимые детали и инструменты:

1. Привод дверцы смесителя кондиционера Jeep JK от MOPAR или привод двери смесителя кондиционера Dorman

2. Трещотка 3/8 ″ и торцевые головки 8 и 10 мм

3. Удлинитель привода длиной 3/8 дюйма, 10 дюймов

4. Комбинированный ключ на 8 мм

5.Отвертка Phillips

6. Длинногубцы с загнутыми под углом 45 градусов

Процедура:

Шаг 1:

Подготовьте свои инструменты и подготовьте все, прежде чем начинать проект.

Шаг 2:

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это необязательный шаг, однако во время этого проекта вы собираетесь отсоединять и повторно подсоединять электрические разъемы внутри вашего джипа.

Шаг 3:

Привод двери смешанного кондиционера со стороны водителя расположен внутри приборной панели Jeep под рулевым колесом. Полное снятие двери со стороны водителя поможет вам получить доступ к компонентам, над которыми вы собираетесь работать.

Шаг 4:

Снимите пластиковую панель под рулевым колесом. Он удерживается на месте четырьмя зажимами. Начните сверху и снимите его. Он будет наклоняться вниз на двух пластиковых петлях внизу.Отложите всю панель в сторону.

Шаг 5:

Снимите металлическую пластину, открутив два 10-миллиметровых болта.

Шаг 6:

Удаление металлической скобы с правой стороны обеспечит лучший доступ к другим компонентам. Снимите верхний болт с помощью торцевого ключа на 8 мм.

Шаг 7:

Снимите нижний болт с помощью ключа на 8 мм.

Шаг 8:

Отвинтите два болта крепления блока управления, используя торцевую головку на 8 мм с удлинением 10 ″.Не нужно отключать коробку от сети, однако вам нужно будет вытащить ее из корпуса джипа и повернуть, чтобы отодвинуть от привода и получить лучший доступ к нему.

Шаг 9:

А теперь самое неприятное 🙂 Для полного доступа к приводу дверцы смесителя, его рычагу и направляющей, вам нужно будет снять напольный канал кондиционера. Воздуховод сделан из двух пластиковых частей, скрепленных семью язычками. Разделение двух половинок и их извлечение будет самой трудоемкой и раздражающей частью всего проекта.Не торопитесь и наберитесь терпения. Мне показалось, что лучше всего сжимать внешнюю оболочку воздуховода посередине одной рукой, а другой рукой помещать палец между двумя половинками прямо наверху. Осторожно, но с силой проведите пальцем по краю воздуховода, и вы почувствуете, как отделяется внешняя оболочка. Как только вы получите больше рычагов, процесс станет проще. Обратите внимание на все провода в этом районе. Когда вы наконец освободите внешнюю половину воздуховода, вытяните его через нижнюю часть пространства для ног.

Шаг 10:

Когда внешняя часть напольного воздуховода вашего Jeep удалена, самое время снять внутреннюю половину. Он не удерживается на месте никакими винтами, он крепится только вверху, вставляя его в отверстие в распределительном корпусе. Воздуховод там удерживается парой выступов. Я обнаружил, что одновременное скручивание воздуховода вверх и к передней части джипа помогло с удалением. Это медленный процесс, так как воздуховод, кажется, выходит наружу понемногу.Опять же, проявите терпение и не торопитесь. Как только вы освободите его, просто вытяните его через нижнюю часть пространства для ног. Обратите внимание на то, как он выходит, чтобы потом можно было повернуть процесс вспять.

Улучшенный обзор узла воздуховода пола со стороны водителя Jeep JK.

Две половины напольного воздуховода с выступами, удерживающими их вместе.

Крупный план края и одной из выступов.

Верхняя часть внутренней оболочки воздуховода с отверстиями и изгибом / выступом, удерживающая ее прикрепленной к приборной панели.

Шаг 11:

После удаления воздуховода у вас теперь есть полный доступ к приводу и дорожке, к которой он подсоединяется. Прежде чем снимать привод, отсоедините его электрический разъем. Вы также можете отсоединить разъем педали акселератора для лучшего доступа к двум винтам, фиксирующим привод на месте. Осторожно удалите два винта с помощью короткой отвертки с крестообразным шлицем, чтобы не повредить их и не уронить. Вытяните привод дверцы смесителя с прикрепленным рычагом.

Шаг 12:

Вы можете открыть привод, если хотите осмотреть механизм внутри и определить повреждения, из-за которых он не работает должным образом.

Самая частая причина выхода из строя актуатора — сломанный зуб шестерни. Эти шестерни сделаны из пластика и тормозят без предупреждения. Было бы неплохо, если бы эти шестерни были металлическими, однако я не верю, что это даже вариант для новых приводов на замену.

Шаг 13:

Осторожно снимите пластиковый рычаг, прикрепленный к старому приводу, и перенесите его на новый.Попробуйте прикрепить его под таким же углом.

Шаг 14:

Установите новый привод дверцы смесителя. Поместите штифт рычага внутрь направляющей, установите корпус привода на место и закрепите двумя винтами. Я счел полезным использовать плоскогубцы с изогнутым под углом 45 градусов длинногубцы, чтобы одной рукой удерживать винт, а другой — работать с короткой отверткой. Подключите электрические разъемы исполнительного механизма и педали акселератора. Если вы хотите, вы можете повторно подключить аккумулятор сейчас, чтобы протестировать новый привод, в противном случае повторное подключение аккумулятора может быть вашим последним шагом.Если вроде все работает правильно, начните осторожно устанавливать воздуховод обратно на место. Убедитесь, что никакие провода не мешают, когда вы соединяете две половинки воздуховода. Закрепите блок управления на месте, установите металлическую скобу и пластину и, наконец, вставьте пластиковую панель под рулевое колесо.

ОБНОВЛЕНИЕ : Примерно через неделю после установки дверного привода смесителя Dorman я фактически заменил его версией MOPAR.Сразу после первой установки привода Dorman у меня возникла проблема с миганием индикатора размораживания на панели управления в течение примерно 30 секунд каждый раз, когда я заводил свой джип. Только после того, как индикатор перестанет мигать, воздух начнет выходить из форточок. Привод также беспорядочно издавал воющие звуки. Возможно, я получил бракованную деталь. В итоге я вернул его и купил актуатор MOPAR, который я установил таким же образом. С тех пор у меня не было никаких проблем.

Для справки, вот изображение «направленного» привода, расположенного за перчаточным ящиком с левой стороны и установленного на центральной консоли. Привод рециркуляционной заслонки расположен с правой стороны воздушной заслонки за правым динамиком и не виден без снятия корпуса динамика.

Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, не стесняйтесь комментировать ниже.

Как удалить воздух из цилиндра самосвала

Действия по правильному удалению воздуха из цилиндра самосвала

Цилиндр одностороннего действия или подъемный цилиндр

  1. Поднимите самосвал и цилиндр до полного выдвижения и оставьте на несколько минут, чтобы позволить воздух поднимается к верхней части цилиндра.
  2. Опускайте самосвальный кузов и цилиндр, пока передняя часть самосвального кузова не окажется примерно на 2 фута от рамы шасси.
  3. Установите рычаг подъема кузова в удерживающее положение (в центре).
  4. Если у вас есть внешний выпускной клапан, приоткройте клапан в это время.
  5. Подождите, пока весь захваченный воздух не выйдет из клапана, а полный поток гидравлического масла не выйдет из клапана.
  6. На этом этапе из цилиндра стравливается воздух, и выпускной клапан можно закрыть.

Если выпускной клапан расположен в верхней части цилиндра, вам нужно будет снять крышку будки собачьей будки, а также переместить ее внутрь разгрузочного кузова.

  1. Снимите крышку собачьей будки и приоткройте спускной клапан.
  2. Подождите, пока весь захваченный воздух не выйдет из клапана, а полный поток гидравлического масла не выйдет из клапана.
  3. На этом этапе из цилиндра стравливается воздух, и выпускной клапан можно закрыть.

Гидравлические цилиндры стержневого типа

Перед выпуском воздуха из гидроцилиндра убедитесь, что в гидроцилиндре нет давления ни при каких обстоятельствах.Воздушный клапан должен быть направлен вверх, когда гидроцилиндр расположен горизонтально. Сначала шток поршня должен находиться в полностью втянутом положении.

  1. Откройте воздушный клапан на верхней стороне гидроцилиндра.
  2. Убедитесь, что все шланги или трубы подсоединены правильно.
  3. Настройте гидравлическую систему и запустите ее.
  4. Медленно выдвиньте шток поршня, не создавая давления. Продолжайте выдвигать, пока масло / пена не начнет выходить из воздушного клапана.(Гидравлические цилиндры, которые выходят за пределы центра, должны быть выпущены из воздуха перед установкой в ​​конструкцию!)
  5. Выключите систему и закройте воздушный клапан.
  6. Сбросьте давление в системе перед открытием воздушного клапана на нижней стороне гидроцилиндра.
  7. Запуск гидравлической системы.
  8. Медленно втяните гидроцилиндр, не создавая давления. Продолжайте втягивать, пока масло / пена не начнет выходить из воздушного клапана.
  9. Выключите систему и закройте воздушный клапан.
  10. Повторите испытание гидроцилиндра, выдвигая и втягивая шток поршня до тех пор, пока он не начнет работать плавно.

В Hydraulic Cylinders Inc у нас есть продукция и знания, чтобы служить вам. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши потребности в гидроцилиндрах. или позвоните нам по телефону 1-888-771-1894.

Ведение грузовиков в движении | Automann.com

О нас:

Главный источник качественных запчастей для грузовиков.

Добро пожаловать в Automann, ведущего мирового дистрибьютора запасных частей для грузовых автомобилей и прицепов.Automann обслуживает региональных складских дистрибьюторов и ремонтные мастерские, предлагая более 25 000 наименований продукции, начиная от компонентов пневматических тормозов и колес до изделий для рулевого управления — и почти всего, что между ними.

Automann со штаб-квартирой в городе Монро, штат Нью-Джерси. Чтобы эффективно обслуживать наших клиентов и сократить время доставки, мы имеем четыре стратегически расположенных в США распределительных центра в городе Монро, штат Нью-Джерси, Онтарио, Калифорния, Нью-Леннокс, Иллинойс и Арлингтон, штат Техас.Также на канадский рынок обслуживает Automann Heavy Duty Canada с двумя стратегическими местоположениями в Брэмптоне, Канада и Эдмонтоне, Альберта. Отдел продаж компании также стратегически расположен на обслуживаемых нами рынках для поддержки наших дистрибьюторов.

Основанная в 1994 году, Automann превратилась в лидера на рынке запчастей для тяжелых условий эксплуатации. Automann стремится к долгосрочному успеху своих дистрибьюторов и продолжает инвестировать в расширение ассортимента своей продукции и улучшение услуг.

Гарантия Automann.

Бренд Automann, со своей стороны, означает, что вы ежедневно будете получать выгоду от высочайшего уровня качества, обслуживания и стоимости. Мы называем это «Automann Assured».

Гарантированное качество Automann определяет нашу корпоративную культуру. Наши операции ISO9001: 2015 СЕРТИФИЦИРОВАНА в сочетании с передовыми инженерными знаниями и опытом позволяют предложить качественную продукцию. Гарантированное обслуживание Automann отражает нашу приверженность простому и оптимизированному процессу заказа, включая превосходные каталоги, быстрое выполнение заказов и профессиональное и компетентное обслуживание клиентов.Гарантированная ценность Automann представляет собой нашу приверженность обеспечению наших клиентов максимально возможными ценами.

Не рискуйте с запчастями для грузовиков. Будьте уверены.

Детали — SealMaster

9034 Подшипник наружной заслонки 9034 Подшипник Наружный подшипник качения 9034 9034 Отверстие 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 P5 677A 9034 ″ 6–3 9034 P1004A003 / 2 ″ Локоть ул.90 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 Хомут 9035
4 P10 Болт с шестигранной головкой ″ x 2 1/2 ″ плоская , P397A001

34 2 ″ Локоть ул.90 9034 Адаптер 0 2 ″ 9034 Соединительная муфта 9034 Pyl600 9034 Pylinder Коллектор Коллектор Коллектор Колено 9034 Переходник 9034 P1012A008 9034 P3010A009 9034 P 9034 ″ NPT Hyd Elbow St.90 90 ″ всасывающий шланг 2 ″ 9034 Фиксатор рычага Wand Lock1 P707A034 9034 9034 9034 9034 9034 Фланец 9034
4
4 4 ″ M NPT — 3/8 ″ JIC Фитинг JIC Hyd M NPT конец шланга гидросистемы Редукционный клапан P693A00 — 12 В, водяной насос постоянного тока 9034 Игольчатый клапан 9034 9034 9034 P914A001 9034 Реле низкого давления 8 ″ Quick Link 9034 Ниппель

34 Муфта 4 Фитинг 90 Hyd / 4 ″ Фитинг 9034 9034 9034 9034 P1023 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 Хомут для шланга 9034 Шланг ″, низкое давление
Номер детали Описание
P432A003 Фланцевые подшипники — 1 1/4 ″ — 2 отверстия
P50137B009 — 1 Уплотнение Отверстие
P474A004 Двигатель рулевого управления
P474A048 Hyd.Приводной двигатель и ступица в сборе
P474A061 Приводной двигатель гидросмесилки
P476A004 Внутренний подшипник качения
P476A005
P574A002 Трубка
P576A007 Шина
P577A004 Обод-5 Отверстие
P693A003 Перекрестный предохранительный клапан 2HH
P1018A015 1/2 ″ C.S. Nordlock
P398A009 Дроссельный клапан 3 ”
P1000A008 1/2 ″ x 5 ″ Ниппель
P1000B To004 9034 9034 9034 Ниппель
3/4 ″ полумуфта
P1002B005 2-дюймовая полумуфта
P1003A001 1/2 ″ колено 90
P1004A003
P1004A003
P1007A007 Колено 2 ″ Стр. 90
P1008A003 Заглушка 3/4 ″
P1008A006 2 ″ Заглушка
2 ″ Заглушка
P1053A004 Тройник 4 ″, приварной
P482A000 Шланг 2 ″, всасывающий
P1023A008
P498A004 Сварная муфта 1 ″ x 1 1/4 ″
Расширительный бак 2 ″
1 1/4 ″ x 32 ″ Ниппель с носком, сформированный
P1014A010 Болт с шестигранной головкой 5/16 ″ x 1 1/4 ″
P1014A019 3/8 ″ x 1 1/2 ″ Болт с шестигранной головкой
P1014A024 Болт с шестигранной головкой 3/8 ″ x 3 ″
P1014A035 Болт с шестигранной головкой 1/2 ″ x 2 ″
P1014A067 1/2 ″ x 2 1/4 ″ Болт с шестигранной головкой
P1055A006 Болт с мелкой резьбой
P1014A046 Болт с шестигранной головкой 5/8 ″ x 1 1/4 ″
P1017A002 Шайба 5/6 ″, плоская
P1017A003 Плоская
P1017A005 Шайба 1/2 ″, плоская
P1017A013 Шайба 1 1/2 ″, плоская
P1017A008 3/4 ″ Шайба
Шайба 5/8 «, стопор
P1018A005 Шайба 1/2″, стопор
P1020A005 Гайка 1/2 «
P1021A005
P1021A001 Контргайка 3/8 ″, Nylock
P1021A002 Контргайка 1/2 ″, Nylock
P1057A002 Гайка 1/2 ″ NF — мелкая резьба
P9999 3/16 ″ x 2 3/4 ″ Пружинный шплинт
Шаровой кран 3/4 дюйма
P397A002 Шаровой клапан 2 дюйма
P1000A010 3/4 ″ Закрывающий ниппель
9034 ″ 9034 9034 9034 5 P1000A033 Закрытый ниппель 2 ″
P1000A035 Ниппель 2 ″ x 4 ″
P1000A068 2 ″ x 10 ″ Ниппель P
P1008A006 Заглушка 2 ″
P1009A013 2 ″ x 2 ″ x 3/4 ″ Тройник переходника
P1012A008
P1052A001 Крестовина 2 ″
Расширительный бак — 2 ″ ниппель
P442A003 Переключатель с защелкой
P966A066 разряд Заливка Фланец
P966A067 всасывания Porting Фланец
P966A068 Прокладка-коллектора
P966A069 коллектора
P966A070 уплотнительное кольцо
P966A071 Кольцо уплотнительное
P966A072 Седло в сборе
P966A073 Фланец с резьбой
P966A074 Мембрана
P966A083 Коллектор-прокладка
2-дюймовый латунный запорный клапан
P398A003 Обратный клапан 3/4 ″
P472A022 * 2-рядный гидрораспределитель управления клапаном
* P472A Регулирующий гидрораспределитель
P572A001 Обратный клапан 3/4 ″
P583A003 Крышка для очистки
P600A005 1 3/4 ″ x 6 ″ Головка фильтра 9034 9034 9034 Малый цилиндр подъема 9034
P909A003 Головка фильтра — большая
P1000A010 3/4 ″ Закрыть Ni pple
P1000A022 Закрытый ниппель 1 1/4 ″
P1001A022 Переходная муфта 1 1/4 ″ x 1 ″
P1002A007 5 9034 4 Колено 2 ″ ул.45
P1007A003 Колено 3/4 дюйма 90 90 345
P1007A005 Колено 1 1/4 дюйма 90
P1007A008 P1009A017 Тройник переходника 1 1/4 ″ x 1 1/4 ″ x 3/4 ″
P1010A006 3/4 ″ x 3/8 ″ Переходник втулки
P1010A007 Переходник втулки ″ x 1/2 ″
P1012A003 Переходник шланга 3/4 ″
P1012A005 Переходник шланга 1 1/4 ″
P1012A008 Погодозащита 3/4 ″
P560A009 3/4 ″ NPT Гидравлический закрывающий ниппель
P560A013 3/4 ″ F NPA
P560A024 Гидравлический тройник 3/4 ″ — 12 точек.
P560A026 Гидравлический тройник 3/4 ″
P570A001 1/2 ″ ORS — 3/4 ″ F NPT Гидравлический фитинг
P482A000
P482A000 Шланг 2 ″ x 11 ″ (всасывающий)
P1023A008 # 36 Хомут для шланга
P720000D014B P472A013 Редуктор потока
P601A008 Гидравлический насос с компенсацией давления
P666A003 Игольчатый клапан
P1001A019 Переходная муфта 1 1/4 ″ x 3/4 ″
P1006A002 Колено 3/4 ″ St.45
P1012A005 Шланговый переходник 1 1/4 ″
P601B000 Уплотнительное кольцо для насоса SP
P560A016 1/2 ″ NP Hyd 9034 P 9018 Колено 9018 P 9018 Гидравлическое колено с резьбой 3/4 ″ M NPT
P560A023 Гидравлический тройник 1/2 ″ NPT
P560A025 1/2 ″ NPT FFM Hyd St. Тройник
P560A038 3/4 ″ NPT — 1/2 ″ NPT Hyd. Фитинг
P560A054 1/2 ″ — 1/4 ″ NPT Hyd. Фитинг
P565A004 1/2 ″ M NPT — 3/8 ″ Фитинг JIC Hyd
P567A005 M 1/4 ″ ORS — Фитинг JIC Hyd
P567A010 3/8 ″ P567A010 P567A010
P567A012 M 1 ″ ORS — 3/4 ″ Фитинг JIC Hyd
P567A013 M 1/2 ″ NPT — 3/8 ″ Фитинг JIC Hyd
P570A001 1/2 ″ ORS — 3/4 ″ F NPT Hyd Фитинг
P570A002 3/4 ″ — Фитинг F NPT Hyd
P570A008 3/8 ″ ORS — Фитинг 1/2 ″ F NPT Hyd
P751A003 Шланг 3/4 ″ x 1/2 ″ Переходник шланга NPT, латунь
P700A003 Делитель приоритетного потока
P1012A003 Шланговый переходник 3/4 ″
P572A001 Гидравлическое отверстие
Гидравлическое отверстие
P590
P560A028 3/4 ″ F — M — F Hyd St. Тройник
P563A004 3/4 ″ F JIC Hyd Шланг Концевой отвод 90
P5 90A003 3/4
P567A005 M 1/4 ″ ORS — Фитинг JIC Hyd
P567A010 3/4 ″ ORS — Фитинг JIC Hyd
90 P569A M 1/4 ″ ORS — Фитинг JIC Hyd 3/8 ″
P713A000 Шланг 3/4 ″ x 40 ″, низкое давление
P666A004 Игольчатый клапан
P560A008 Гидравлический закрывающий ниппель 1/2 ″ NPT
P560A016 Гидравлический патрубок 1/2 ″ NPT Ст.90
P560A025 1/2 ″ NPT FFM Hyd Tee
P567A013 M 1/2 ″ NPT-3/8 ″ Фитинг JIC Hyd
P570A007 Фитинг 1/2 ″ F NPT Hyd
P751A009 Шланг 3/4 ″ x 1/2 ″ NPT-переходник, латунь
P1012A011 Шланг 5/8 ″ x переходник для шланга 1/2 ″ NPT , Латунь
P936A002 Гидравлическое рулевое управление
P473A001 Колонка рулевого управления
P496A002 9034 P485
P488A002 T-Control
P711A004 Манометр
P916A001 Кнопка
P991A001 Hour 0345
P443A001 Двухполюсный тумблерный переключатель
P443A004 Пыльник, тумблер
P449A010 1/4 M Латунный держатель 9034 9034 9034 Фиксатор 9034 F341 9034 9034 Наконечник 9034
P464A002 Газовая крышка
P466A002 Большая батарея 12 В
P475B004 31 ″ Кабель батареи
Кабель батареи 31 ″
P595A001 ABC-10 Amp Предохранитель
P596A001 резервуар для воды 14 галлонов
P666A004
P716A003 Масляный радиатор
P751A016 Садовый шланг 3/4 ″ F — 1 / Переходник для садового шланга с резьбой 2 ″ M NPT
P908A005 SE 100 Hyd Oil Filter
P908A003 AE 25 Hyd Oil Filter
P914A001
P953A003 Защелка Т-образной рукоятки
P1050A006 Сапун
P1000A004 1/2 ″
P1005A001 Тройник 1/2 ″
P1007A002 Колено 1/2 ″ St.90
P1007A008 Колено 1/8 дюйма 90
P1009A024 1/2 ″ -3/8 ″ -3/8 ″ Переходный тройник
P1010A018 — Редуктор втулки 1/8 ″
P1017A010 Плоская шайба 1 ″
P560A007 3/8 ″ NPT Hyd Close Nipple
P560A008 P560A008
P560A016 Гидравлическое колено 1/2 ″ NPT 90
P560A017 Гидравлическое колено 3/4 ″ NPT 90
P560A022 3/8 ″ Гидравлический тройник
9025 344 9025 Гидравлический фитинг 2 ″
P560A030 Гидравлический фитинг 1/4 ″ -3/8 ″
P565A004 1/2 ″ -3/8 ″ Колено
90 P567A 8 ″ 45 Hyd Колено
P567A010 3/4 ″ ORS-JIC
P567A016 Гидравлический фитинг 3/8 ″
P567A022 Гидравлический фитинг 1/4 ″
P569A003 3/8 ″ 90 Гидравлический фитинг
P569A005 Фитинг 3/8 ″ 90 Hyd
P570A007 1/2 ″ -1/4 ″ Hyd
P570A008
P751A003 Шланг 3/4 ″ x 1/2 ″ Переходник для шланга NPT, латунь
P751A006 Переходник для шланга 5/8 ″, латунь
1 1/2 90 P1008A034 Заглушка из ПВХ, вентилируемая
P1012A011 Шланговый переходник 5/8 ″, латунь
P1023A002 # 2 Зажим для шланга
P1023A003
P1023A003
P602 A003 Седло
Узел шланга 2 дюйма
Распылительная трубка
Распылительная штанга
P449A004 /8 Drag Box
P562A003 Конец гидравлического шланга 3/4 ″ F JIC
P562A005 1/2 ″ F Конец гидравлического шланга JIC
P562A00 JIC 90 ″ 5 Конец
P563A001 Концевой колено для шланга гидросистемы на 3/8 ″
P563A003 1/2 дюйма 90 концевое колено для шланга гидросистемы
P563A004 Шланг на 3/4 дюйма
P563A007 3/8 ″ 45 концевой колено гидравлического шланга
P563A008 3/4 ″ 45 концевой колено гидравлического шланга
P564A001
P564A001 концевой патрубок NP6 NP6 P564A002 903 45 1/2 ″ M NPT конец гидравлического шланга
P564A003 3/4 ″ M NPT конец гидравлического шланга
P701A000 1/2 ″ гидравлический шланг высокого давления
P702 P702 Гидравлический шланг 3/8 дюйма, высокое давление
P704A000 Гидравлический шланг 3/4 дюйма, высокое давление
P712A000 Шланг 5/8 дюйма, низкое давление
P713A000
P714B000 Шланг 1 1/4 ″, всасывающий
P716B000 3/16 ″ Топливный шланг (1)
P716A000 Топливный шланг 2)

Резонатор против глушителя: в чем разница?

Резонатор подавляет определенный диапазон звуковых частот.Не вдаваясь в подробности, звук — это просто волна давления, излучаемая с определенной частотой. Подобно волнам в океане, звуковые волны имеют определенные амплитуды (сопоставимые с общим размером), гребень и впадину. На пляже, когда гребень волны встречает впадину волны одинакового размера, две волны фактически нейтрализуют друг друга, и волна умирает. Тот же принцип применяется к звуковым волнам. Если две звуковые волны одинакового размера и частоты встречаются друг с другом, они тоже будут подавляться.

Возникает вопрос, какой диапазон будет отменен? Что ж, это оставлено на усмотрение инженеров. Обычно автомобильный звукорежиссер выбирает неприятный диапазон и строит резонатор, чтобы устранить эту частоту или набор частот. Устраненные шумы включают резкие тона или диапазоны, когда выхлоп производит громкий гул или раздражающее жужжание.

Одно из лучших применений резонатора — это дополнение к существующей установке. Например, если вы уже получили нужную ноту, но у вас все еще есть постоянный гул, добавление резонатора может устранить этот гул, сохранив желаемую ноту.Точно так же замена глушителя / перегородки на резонаторы — это эквивалент прямой прокладки выхлопных труб с легким изяществом. Размещение резонатора перед глушителем поможет немного заглушить двигатель, но вряд ли так, как вы думаете. Резонаторы не предназначены для уменьшения громкости, , но в этом случае резонатор немного снизит громкость, потому что выхлоп будет терять звуковую энергию, поскольку он встречает небольшое сопротивление. На самом деле, если звук вашего Мустанга слишком громкий, лучше заменить глушители на более приглушенную версию.

Примечание для Мустангов 2015+: Комплект резонаторов чемодана в штатных выхлопных трубах представляет собой две перфорированные трубы, окруженные стекловолоконной набивкой, которые действуют как глушитель вместо резонатора. Работа чемодана состоит в том, чтобы смешивать выхлоп с обоих берегов и сохранять тишину, но владельцы S550 скажут вам, что мид-пайп будет вашим лучшим выбором как для качественного звука, так и для микширования выхлопа. В этом случае «комплект для удаления резонатора» является идеальным обновлением.

Western Star Trucks — 4700

BBC 110 «
Колесная база до 300 дюймов до 300 дюймов
BA 47 «
Конфигурация 4×2, 6×4 4×4, 6×6
Двигатель Detroit ™ DD13®, 12.8 л, 350-505 л.с., 1250-1850 фунт-футов. Cummins L9, 8,9 л, 260-380 л.с., 720-1250 фунт-фут.
Cummins X12, 11,9 л, 350-500 л.с., 1250-1700 фунт-футов.
Cummins L9, 8,9 л, 260-380 л.с., 720-1250 фунт-фут.
Трансмиссия Эллисон Автомат 4500 RDS Eaton Fuller 10-, 11-, 13-, 15- и 18-ступенчатые
Eaton Fuller UltraShift PLUS
Allison Automatic 3000, 3500, 4000, 4500 и 4700
Detroit ™ DT12®
Allison Automatic 3000, 3500, 4000 и 4500
Кабина Тип Стандартная сталь с тросом или приклеенным ветровым стеклом Для тяжелых условий эксплуатации с ветровым стеклом, привязанным или приклеенным тросом Для тяжелых условий эксплуатации со склеенным лобовым стеклом
Интерьер кабины Отделка «Черный обсидиан» с обивкой серого цвета Серая отделка * с обивкой Maple Leaf Red
Серая окантовка * с обивкой Smoky Mountain Grey
Цвет Tan * с обивкой Prairie Buckskin
Также доступна обивка Obsidian Black
Вытяжка Надежный капюшон из стекловолокна с улучшенным обзором Дополнительные люки доступа
Решетка Стационарный глянцевый хром с перфорированным стальным жуком / рок-экраном
Воздухозаборник Дополнительные предварительные очистители
Дополнительный внутренний / внешний воздух со снежными дверцами и переключателем на приборной панели
ОВК Стандарт с двухступенчатой ​​системой фильтрации
Передний мост Детройт 12000–23000 фунтов Meritor 12000-22000 фунтов Передний привод Meritor 16000-18000 фунтов
Задний мост Детройт тандем 40 000-46 000 фунтов Одноместный Meritor 21000–30000 фунтов
Тандемный Meritor 40–52000 фунтов
Одноместный Detroit 23000 фунтов
Передняя подвеска Taperleaf 12,000-20,000 фунтов Плоский лист 14600-23000 фунтов Плоский лист 16000 фунтов
Подвеска задняя AirLiner 21000-46000 фунтов Хендриксон 40 000–52 000 фунтов.
Чалмерс 40 000–52 000 фунтов.
TufTrac 40 000–52 000 фунтов.
Фирменная пружина 23,000-30,000 фунтов
Одиночный или тандемный, 23 000-40 000 фунтов
Тормоза Антиблокировочная тормозная система (ABS) WABCO 4S / 4M и 6S / 6M с усилением тяги и без него Пневматические дисковые тормоза
Безопасность Система предупреждения о выезде с полосы движения Bendix AutoVue®
Система предотвращения столкновений WABCO® OnGuard Active ™ с адаптивным круиз-контролем
Рама Одноканальный @ 2.6–3,2 млн RBM Двухканальный @ 3,7 миллиона RBM
Удлинитель передней рамы — увеличенный на 12 и 24 дюйма
Топливные баки Алюминий 25 дюймов Цилиндрический 60–100 галлонов (227–379 литров) Алюминиевый 23-дюймовый цилиндрический 50-150 галлонов (189-567 литров)
Стальной прямоугольный 60 и 90 галлонов (227 и 340 литров) — только снегоочиститель
Комбинированные топливные / гидравлические баки различных размеров
Резервуар DEF 6, 13, 23 галлона (23, 49, 87 литров)
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *