Вварить насос байпасом: как правильно сделать байпас с обратным клапаном для циркуляционного насоса, монтаж

как правильно сделать байпас с обратным клапаном для циркуляционного насоса, монтаж

Содержание:

В современном строительстве при обустройстве отопительных систем обязательно используется байпас. Данный элемент существенно упрощает обслуживание и ремонт любых элементов системы отопления, а также оказывает положительное влияние на эффективность и экономичность отопления. В данной статье речь пойдет о том, как правильно установить байпас в системе отопления.

Устройство байпаса

Байпас – это обводная часть трубопровода, которая обеспечивает продвижение теплоносителя по траектории, минующей определенный участок магистрали. Один край обвода подключается к подающему патрубку, а второй – к обратному. На байпасе обычно устанавливаются различные элементы отопительной системы, например, насосы.

В точке соединения байпаса и входного патрубка устройства, которое необходимо обойти, монтируется запорная арматура.

Ее наличие дает возможность направить ток жидкости параллельно самому прибору и регулировать интенсивность подачи теплоносителя. На обратном патрубке тоже устанавливается кран, который позволяет исключить участок трубопровода из системы без необходимости ее остановки.

Виды байпасов для отопления

При монтаже байпаса запорная арматура устанавливается не только на патрубках подключаемого устройства, но и на самом байпасе. Тип используемой арматуры позволяет классифицировать несколько видов байпасов, каждый из которых подходит для определенных условий эксплуатации.

Существуют следующие виды байпасов:

• Нерегулируемые;
• С ручным управлением;
• Автоматические.

Характеристики устройств с разным типом запорной арматуры имеют существенные отличия, поэтому перед тем, как установить байпас в систему отопления, нужно внимательно рассмотреть каждую разновидность.

Нерегулируемый байпас

Устройство нерегулируемых байпасов представляет собой простую трубу, не имеющую какого-либо оборудования. Труба постоянно находится в открытом состоянии, и жидкость по ней перемещается произвольно, то есть, возможность влиять на интенсивность тока воды отсутствует. Нерегулируемые обводные трубы чаще всего используются для подключения отопительных приборов.

Проектируя отопительную систему, нужно обязательно учитывать тот факт, что вода всегда двигается в первую очередь по тем участкам, где величина гидравлического сопротивления минимальна. В случае с байпасом это означает, что внутренний диаметр его вертикального участка должен быть меньше внутреннего сечения магистрального трубопровода. Если это требование не будет соблюдаться, то теплоноситель попросту будет тяготеть к байпасу.

При проектировании горизонтальной разводки отопления работают другие правила, которые нужно учитывать перед тем, как сделать байпас в систему отопления. Разогретый теплоноситель имеет пониженный удельный вес и всегда пытается двигаться вверх. Чтобы система могла работать нормально с учетом этого правила, диаметр нижней части байпаса должен совпадать с диаметром магистрали, а сечение патрубка, ведущего к радиатору, должно быть меньше.

Байпасы с ручной регулировкой

Байпасы, которые настраиваются вручную (ручные байпасы), оснащаются шаровыми кранами. Использование шаровых кранов обуславливается тем, что они совершенно не меняют пропускную способность трубопровода при переключении, поскольку гидравлическое сопротивление в системе не меняется. Это качество делает шаровый кран оптимальным вариантом для байпаса.

Запорная арматура такого типа позволяет регулировать объем жидкости, который проходит через обводящий участок. При закрытом кране теплоноситель в полном объеме двигается по основной магистрали. Эксплуатация шаровых кранов имеет один важный нюанс – их нужно регулярно поворачивать, даже если необходимость настройки системы отсутствует. Это связано с тем, что при длительном застое краны могут намертво прикипеть, и их придется менять. Иногда также устанавливают клапан подпитки системы отопления, который играет немалую роль.

Ручные байпасы в отопительных системах могут использоваться несколькими способами. Чаще всего их используют для подключения батарей к однотрубной магистрали, а также для обвязки циркуляционных насосов.

Автоматические байпасы

Байпасы с автоматической регулировкой обычно монтируются в обвязке насоса, установленного в системе с естественной циркуляцией теплоносителя. Подобные отопительные системы могут работать и самостоятельно, но благодаря насосу увеличивается скорость перемещения жидкости по контуру, что позволяет снизить тепловые потери и повысить эффективность отопления.

Наличие автоматического байпаса в обвязке насоса позволяет системе самостоятельно регулировать свою работу, т.е. вмешательство человека не требуется. Когда насос работает, теплоноситель проходит сквозь него, а обвод в это время перекрыт. При остановке насоса байпас открывается, и жидкость перемещается уже в нем, в то время как неподвижная крыльчатка насоса перекрывает ток теплоносителя.

Байпасы автоматического типа делятся на две разновидности:

• Клапанные;
• Инжекционные.

В конструкции первого типа устройств присутствует обратный шаровый клапан. Гидросопротивление клапана минимально, поэтому жидкость легко перемещается самостоятельно. Когда насос включен, теплоноситель начинает двигаться быстрее, переправляется в магистраль и расходится по двум направлениям.

Дальнейшее движение жидкости осуществляется без каких-либо препятствий, а обратный ток заблокирован клапаном. Принцип работы самого клапана предельно прост – гидравлическое давление со стороны выхода превышает давление на входе, поэтому шар тесно прижимается к седлу конструкции и не дает жидкости двигаться.

Клапанные байпасы довольно удобны и просты, но они очень требовательны к качеству воды, которой заполняется отопительная система. Если в воде содержатся различные примеси, вроде ржавчины или накипи, клапан очень быстро загрязняется и приходит в негодное состояние, вследствие чего его приходится менять.

Инжекционные байпасы – это устройства, по принципу работы аналогичные гидроэлеватору. В главной магистрали устанавливается насосный узел, который подключается к основному контуру при помощи труб меньшего диаметра. При такой схеме оба патрубка заводятся внутрь магистрального трубопровода.

Когда насос запускается, часть жидкости заходит в патрубок и пропускается через аппарат, многократно ускоряясь в процессе. На повышение скорости работает и выходной патрубок, который слегка заужен и визуально напоминает сопло, благодаря которому обеспечивается эффективная перекачка жидкости.

За выходным патрубком создается разрежение, за счет которого теплоноситель начинает высасываться из байпаса. Поток, двигающийся под давлением, тянет за собой всю жидкость, и она с заметным ускорением продолжает движение по основной магистрали. Данный эффект позволяет полностью предотвратить возможность обратного тока жидкости.

Описанная выше технология работает только при включенном насосе. Если же насосное оборудование отключено, то теплоноситель в полном объеме проходит через байпас под воздействием гравитационных сил.

Назначение байпаса

Главная функция любого байпаса заключается в возможности держать систему отопления в рабочем состоянии даже при поломке одного из ее элементов или отключении электроэнергии. Приборы, подключаемые посредством байпаса, без проблем отключаются от системы – для этого нужно лишь перекрыть оба крана, и теплоноситель пойдет по обводу.

Отопление благодаря байпасу может продолжать работу в любом случае, а поврежденные элементы можно ремонтировать, затрачивая на это любое количество времени. Надежность и удобство обслуживания отопительной системы при наличии байпаса многократно повышается.

В автономных отопительных контурах байпас используется для решения следующих задач:

• Подключение отопительных приборов к однотрубной разводке;
• Обвязка насосного оборудования;
• Подключение распределительного коллектора водяного теплого пола;
• Формирование малого циркуляционного контура при использовании твердотопливного отопительного оборудования.

Методика установки байпаса может разниться в зависимости от его назначения в конкретной отопительной системе.

Байпас для радиатора

В однотрубных отопительных системах батареи лучше всего подключать с использованием байпаса. Для двухтрубных контуров и коллекторных разводок обводы не нужны, поскольку все отопительные приборы подключаются параллельно, и в каждый из них поступает теплоноситель одинаковой температуры. Если одна из батарей выходит из строя, то ее всегда можно снять без отключения отопительной системы (разумеется, при наличии отсекающих кранов).

В системах с однотрубной разводкой батареи подключаются последовательно, поэтому теплоноситель в каждом последующем приборе остывает. Результат очевиден – дальние приборы получают гораздо меньше тепла, и ни о каком равномерном распределении тепловой энергии не может быть и речи.

Решить проблему позволяют байпасы. Контуры подачи и обратки соединяются перемычкой, которая обеспечивает независимое движение потоков. Горячий теплоноситель поступает прямо в радиатор, в то время как другая его часть проходит дальше и на выходе смешивается с остывшей водой из одного радиатора. Такая схема позволяет донести гораздо больше тепла до последующих отопительных приборов.

Подключение насоса через байпас

Циркуляционный насос целесообразно подключать через байпас только в тех системах, которые изначально были предназначены для естественной циркуляции, т.е. в них должен быть разгонный коллектор, соблюдены уклоны труб и правильно подобраны их диаметры. Насос в таких системах предназначен не для обеспечения их работы, а для повышения эффективности.

Для систем, которые еще на этапе проектирования были рассчитаны на принудительную циркуляцию, байпас попросту неактуален. Такие системы работают только за счет насоса, поэтому при его отключении циркуляция теплоносителя попросту прекращается. Байпас в данном случае не сможет решить проблему.

При подключении насоса посредством обводной линии появляется возможность противотока в байпасе. Кроме того, формируется замкнутый циркуляционный контур между насосом и самим байпасом. Чтобы такая схема могла нормально функционировать, обходное устройство обязательно должно оборудоваться шаровым краном или обратным клапаном.

Когда насос работает, устройство блокирует ток жидкости по трубе обвода. Клапан делает эту работу автоматически, а кран приходится настраивать вручную. При остановке насоса байпас открывается, что дает возможность теплоносителям из разных контуров смешиваться. Подобная схема неприменима в случае с инжекционными байпасами – они полностью устраняют возможность обратного тока теплоносителя.

Для теплого пола

При обустройстве теплого пола обязательно нужно установить смесительный узел, в котором всегда встраивается обводной трубопровод. Байпас в данном случае будет использоваться для обеспечения нормальной работы теплого пола, и без этого элемента отопление не сможет функционировать.

Все дело в рабочей температуре, которая должна поддерживаться в теплых полах. Теплоноситель в подающем контуре может разогреваться до 80 градусов, но в теплом полу его температура не должна превышать 45 градусов. Доведение жидкости до нужной температуры осуществляется в смесительном узле, который пропускает только нужный объем горячей воды. Весь остальной поток направляется в байпас, где происходит соединение с теплоносителем из обратного контура, и возвращается в котел.

Для систем с твердотопливным котлом

При использовании в сочетании с твердотопливным отопительным оборудованием байпас позволяет сформировать малый циркуляционный контур. Для этого обводная труба устанавливается на подачу, где имеется разогретый до предела теплоноситель, и подключается к трехходовому клапану, расположенному на противоположной стороне конструкции.

Благодаря клапану осуществляется смешивание горячей воды из байпаса и холодной, поступающей из обратного контура. В результате к котлу для последующего цикла нагрева возвращается теплоноситель, температура которого превышает 50 градусов.

Необходимость возврата теплой жидкости в котел обуславливается тем, что в ином случае на металлических стенках топочной камеры будет появляться конденсат, который спровоцирует возникновение коррозии и станет причиной повреждения агрегата. Если же дополнить систему байпасом, то этих проблем можно с легкостью избежать.

Установка байпаса

Включение байпаса в разные типы систем имеет свои нюансы, поэтому перед тем, как сделать байпас на отопление, необходимо в этих моментах разобраться.

Например, при подключении радиаторов через байпас должны соблюдаться следующие правила:

• Внутреннее сечение обвода должно быть на один шаг меньше, чем диаметр магистральной трубы;
• Устанавливать байпас нужно на минимальном удалении от радиатора;
• При использовании в многоквартирных домах байпас нельзя оборудовать краном.

Монтаж байпаса системы отопления может выполняться как при обустройстве новой системы, так и при ремонте уже имеющейся конструкции. В последнем случае перед работой нужно подготовить набор патрубков подходящего диаметра, два тройника и запорная арматура.

Входной патрубок конструкции оснащается одним из следующих устройств:

• Шаровой кран, который имеет минимальное гидравлическое сопротивление и полностью пропускает поток теплоносителя;
• Вентиль, позволяющий настраивать интенсивность тока жидкости вручную;
• Комбинацией шарового крана и автоматического терморегулятора – такое сочетание может настраивать работу системы автоматически.

Выходной патрубок всегда оснащается шаровым или запорным краном. Для соединения отдельных элементов может использовать сварка или резьба. Независимо от типа соединения, оно должно быть герметичным. Перед вводом системы в эксплуатацию нужно проверить ее на предмет герметичности.

Байпас с насосом в системе отопления устанавливаются с учетом следующих пунктов:

1. Байпас, на который планируется устанавливать насос, обычно представляет собой часть магистрали. Внутренний диаметр байпаса должен быть достаточно большим, чтобы в системе обеспечивалась нормальная естественная циркуляция. Насос монтируется на отдельной трубе, внутреннее сечение которой может быть меньше диаметра магистрального трубопровода.
2. Чтобы упростить себе работу, лучше всего заранее купить собранный насосный узел с необходимыми параметрами. Установить такую конструкцию очень просто, поскольку на ней уже правильно собраны все элементы, а соединения достаточно надежны.
3. При самостоятельном монтаже насос должен располагаться таким образом, чтобы ось крыльчатки была горизонтальной. Поверхность с клеммами, к которым подводится питание, должна быть направлена вверх – во-первых, это упростит доступ к контактам, а во-вторых, исключит вероятность попадания жидкости на контакты при нарушении герметичности системы.
4. Участок с байпасом обязательно оснащается обратным клапаном или шаровым краном, которые предотвращают ток теплоносителя в обратную сторону – это оптимизирует работу системы. Разумеется, перед тем, как установить байпас, нужно приобрести все комплектующие.

Перед тем, как установить байпас с обратным клапаном для циркуляционного насоса, нужно хорошо продумать конструкцию будущей системы и учесть все возможные нюансы.

Заключение

Байпас – это простая конструкция, позволяющая решать широкий спектр задач. Наличие данного элемента в отопительной системе позволяет сделать все ее элементы независимыми друг от друга, что очень полезно при настройке и обслуживании. Знание того, как правильно сделать байпас на отопление, позволит создать надежную и эффективную конструкцию.

Вварить насос байпасом в Хабаровске

Вварить насос байпасом

Ovikv Инженерные системы в Москве, проектирование

В таких сетях нагретая вода течет по трубам самотеком за счет теплового расширения, что не слишком удобно. Производится проверка напора теплоносителя. Ставим насос, позиция относительно горизонта, как правильно установить насос на отопление с точки зрения ресурса его работы? Где устанавливается, монтировать циркуляционный насос следует таким образом, чтобы доступ к нему в последующем был свободным.

Установив такой прибор вы получите банальный «регулятор температуры в доме». Выполняют собственно такую операцию, как сборка узла циркуляционного насоса. Стоит 150-300 уе, зависит от производительности. На его валу закреплена крыльчатка. А оснащение отопительной системы циркуляционным насосом делает ее энергозависимой. Причем, бывают такие чудеса, когда подобное отопление функционирует очень эффективно и в квартирах зимой, просто жарко.

Какую запорную арматуру можно использовать, а какую не стоит? В этом случае система будет защищена от скопления воздуха. Узнайте также перечень основных операций при заполнении системы отопления теплоносителем. Для работы гравитационной системы диаметр контура должен быть не меньше ДУ32; диаметр врезки насоса куда меньше.

Установка насоса в системе отопления, как правильно

Осмотр насоса Установка циркуляционного насоса в систему отопления (фото наиболее подходящего оборудования и процесса его врезки представлены на странице таким образом процедура, которую можно выполнить и самостоятельно. Однако: Чем выше температура теплоносителя тем ниже ресурс подшипников и всех пластиковых частей устройства. Вся конструкция приставляется к магистрали таким образом, чтобы врезанный в нее кран оказался посередине. Есть ли какие-то тонкости у организации принудительной циркуляции в контуре отопления?

Подписаться на тему форума, полезно знать, что такое сифон со встроенным насосом на зывается он «принудительный фановый насос». Формально современные насосы одинаково хорошо работают и на подаче, и на обратке в любой части контура отопления. Если при прокладке труд где-то они смонтированы с отрицательным уклоном это не повлияет на циркуляцию. Монтаж байпаса в систему отопления особенно актуален при устройстве современных отопительных систем, подразумевающих использование циркуляционных насосов.

В штатном режиме он закрывается; как только давление в основном контуре до насоса стало больше, чем после него клапан открыт. Отсюда вторая поправка: циркуляционный насос врезается перед котлом и после расширительного бака. Цена киловатт-часа электричества стабильно растет, а насос его потребляет. Перед насосом струя в контуре почти ламинарна. Мембранные конструкции по сравнению с обычными имеют такие преимущества: Устанавливаются они в непосредственной близости от котла, а не на чердаке, что, конечно же, облегчает обслуживание системы. При установке байпаса проконсультируйтесь со специалистами, которые подробно объяснят принцип установки и работы байпаса с насосом.

Проблемы с работой циркуляционного насоса, насосы

В связи с этим у владельцев частных домов может возникать вопрос о том, нужно ли менять этот элемент при выполнении такой операции, как установка циркуляционного насоса в систему отопления с естественным током теплоносителя. Что еще нужно приобрести. Далее монтаж производится так: В обратную трубу врезают кран. Вот именно, в таких ситуациях и приходит на выручку байпас. Теплоноситель, циркулирующий довольно медленно, успевает остыть раньше, чем опишет полный круг по контуру.

Для этого в краны, располагающиеся по обеим его сторонам, вставляются отрезки трубы. В открытых его можно ставить куда угодно. Установка циркуляционного насоса в открытую систему отопления (как и в закрытую) производится на обратной трубе. Байпас это перемычка в виде отрезка трубы, которая устанавливается между прямой и обратной проводкой обычного радиатора отопления.

Выход шариковый клапан, установленный горизонтально. Именно с его помощью можно очень точно регулировать подачу теплоносителя в радиаторные батареи, если речь идет о водяной отопительной системе. Проверяется температура нагрева насоса. Байпас на экспорт, задать вопрос Фотографии Отзывы hesaca, дома начал переоборудовать отопительную систему и обратился к профессионалам, которые посоветовали установить байпас с насосом. Без наличия этого элемента невозможно производство ремонта батареи, когда отопительная система находится в рабочем состоянии. Накручиваются последовательно ниппель и разъемное соединение, идущее в комплекте с насосом.

При точном соблюдении технологии монтажа перекачивающее теплоноситель устройство будет работать бесперебойно. У этого устройства три рабочих режима: 55, 70 и 100 ватт. Это оборудование устанавливается на байпасе непосредственно перед самим насосом. Ведь объем закачанной в магистрали воды при ее нагревании и остывании может значительно меняться. Инженерами разработано такое простое, но очень практичное устройство, как байпас в системе отопления.

Байпас для насоса, строительный форум

Порядок осмотра насоса следующий: Устройство включается в сеть и проверяется на предмет наличия посторонних шумов. Как видите, произвести эту операцию не слишком сложно. Решением станет обратный клапан. Установка насоса в систему отопления резко увеличит перепад давления, и неизбежные при контруклоне воздушные пробки перестанут быть помехой. Ответьте или уточните вопрос, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы ответить от своего имени. Невозможно себя чувствовать комфортно даже в очень красиво оформленном доме, если в нем холодно.

Дальние от котла радиаторы в таких системах нагреваются хуже ближних. Функциональность функциональностью, но о возможности стравить воздух отовсюду все же лучше позаботиться. Технологическая вентиляция, кондиционирование, микроклимат для производственных процессов -Комплектация объектов. Насос осматривается на предмет наличия течей. Давайте выясним это вместе.

Пример #3 реанимация однотрубного отопления, да, однотрубная система отопления на сегодня является морально устаревшей, но ее еще довольно часто можно встретить в зданиях советской постройки. Его роль при этом очень проста в момент отключения электроэнергии в сети, потребитель должен перекрыть краны подачи теплоносителя на насос и открыть кран на центральной трубе. Монтировать насос в открытую систему отопления лучше всего на байпасе. Она-то и перегоняет воду по трубам. В результате тепло распределяется о дому неравномерно.

С этой точки зрения врезать его все же стоит на обратном трубопроводе, непосредственно перед котлом. Кто ставил ИПБ на насос? Чтобы воздушные пробки не оставили подшипники без смазки и охлаждения, вал двигателя должен располагаться строго горизонтально. В этой работе в принципе ничего сложного нет, но все же стоит соблюсти некоторые условия: Байпас должен располагаться на максимальном удалении от вертикального участка трубы, то есть как можно ближе к батарее. А, как известно, повторение мать учения, поэтому и мы буквально в двух словах охарактеризуем этот важный конструкционный элемент отопительной системы. Далее на трубе делаются отметки, по которым вырезаются отверстия.

Установка циркуляционного насоса в систему отопления с помощью байпаса

Гравитационную систему отопления с циркуляцией воды вследствие разницы температуры (значит, и плотности) теплоносителя в прямой и обратной трубе, можно смонтировать и применять только для небольших одноэтажных домов. Сегодня для этой цели (а для больших по площади коттеджей в 2-3 этажа – обязательно) используются циркуляционные насосы, которые имеют небольшую мощность (обычно до 100 Вт).

Как установить циркуляционный насос в отопительную систему

Эту процедуру рассмотрим на примере изделия GRUNDFOS, но все, о чем будет говориться ниже, можно с некоторыми незначительными уточнениями, применить и к другим маркам насосов.

Следует обратить внимание на основные технические характеристики насоса, которые указаны на самом изделии. Особый интерес для нас представляют показатели мощности. Наш экземпляр имеет 3 режима по этому параметру: 25, 40 и 60 W, что позволит регулировать интенсивность циркуляции теплоносителя в зависимости от желаемой температуры в помещении и фактической – на улице.

В обсуждаемом случае циркуляционный насос устанавливается на выходе из газового котла с помощью байпаса. В саму выходную трубу под байпасом врезаем шаровой кран с помощью двух сгонов, привариваемых к выходной трубе. Рабочее положение этой трубной арматуры – закрытое. Он открывается (но при этом закрываются краны на концах байпаса) только в том случае, когда по какой-либо причине не работает циркуляционный насос (нет электричества, поломка, замена и др.).
Поскольку установка насоса производится в уже действующую систему отопления, то не обойтись без сварочных работ.

Причем сварщик должен быть высокой квалификации, поскольку сгоны придется вваривать в трубу, которая достаточно близко расположена к стене.

До прихода сварщика необходимо слить воду из системы и приготовить для шарового крана два сгона, с помощью которых он будет стационарно приварен к выходной трубе. В случае его поломки, кран придется вырезать и заменять новым. Но поскольку, основное положение этой арматуры – закрытое, ее эксплуатационный ресурс сравним со сроком службы всей системы отопления. Поэтому беспокоиться не о чем.
Байпас с дюймовой резьбой представляет собой симметричную сборку с насосом в центре, к которому с помощью гаек «американок» с двух сторон крепятся латунные уголки (на входе – с фильтром грубой очистки). Далее идут краны, к концам которых прикручиваются сгоны, служащие для приварки к выходной трубе. Места резьбовых стыков необходимо уплотнить прокладками или обмоткой, рассчитанной на высокую и постоянно действующую температуру.
Циркуляционный насос, как уже было отмечено выше, имеет три режима мощности, выставляемый с помощью переключателя, расположенного на корпусе гидравлического нагнетателя.

Далее на выходной трубе вырезается участок, который будет заменен шаровым краном со сгонами.


Вначале вертикально вверх привариваются сгоны байпаса, затем горизонтально – шарового крана.

Главное при этом – не закапать резьбу сгонов расплавленным металлом.


По завершении сварочного процесса, в предназначенные для него сгоны вворачивается шаровой кран. Точно также, последовательно собирается байпас с циркуляционным насосом посередине. Причем ось вращения ротора насоса должна быть расположена горизонтально. Это обеспечит долгую и безаварийную работу гидроагрегата.
Все резьбовые соединения тщательно уплотняются и затягиваются инструментами соответствующего размера и формы.

Для надежности сборки и повышения эстетичности ее можно покрыть краской под цвет труб системы отопления.

Прежде чем подключать циркуляционный насос к электрической сети питания, необходимо выставить краны в рабочее положение: на выходной трубе – закрыто, на байпасе – открыто. Нельзя допускать, даже на короткое время при работающем котле ситуацию, когда все краны были бы закрытыми. Это может привести к выходу из строя генератора тепла.

Советы и замечания

Иногда даже специалисты считают, что циркуляционную помпу необходимо ставить не на прямую, а на обратную трубу контура отопления, объясняя это тем, что в ней температура воды ниже и поэтому насос прослужит дольше.
Однако такой довод не убедителен, поскольку разница температуры воды на входе и выходе котла редко превышает (да это и недопустимо!) 20 градусов Цельсия. А данный циркуляционный насос, и все аналогичные ему, рассчитаны на температуру перекачиваемой жидкости, нагретой до 100-110 градусов Цельсия.
Единственный фактор, определяющий место монтажа этого агрегата для организации циркуляции теплоносителя, – это удобство монтажа и обслуживания в период эксплуатации. Но есть одно исключение. Оно касается твердотопливных котлов, которые не так-то легко и быстро можно потушить, когда они выходят на рабочий режим.
Поэтому, если такой котел сильно разогреется, а насос будет стоять на выходной трубе, то в него пойдет пар, который гидронасос данного типа не в состоянии перекачивать. Это еще больше усугубит разогрев котла и ускорит его поломку.
Поэтому на твердотопливных котлах средство для обеспечения циркуляции теплоносителя целесообразней монтировать на входной трубе. По крайней мере, у вас будет не 5, а целых 30 минут, чтобы принять меры и затушить котел.
Необходимо тщательно изучать инструкцию по установке данного циркуляционного насоса: электрическую коробку нельзя устанавливать внизу. Если потечет вода, то ее зальет, возникнет короткое замыкание и насос выйдет из строя. Эта коробка легко переставляется, и она должна стоять сверху или сбоку. Также фильтр грубой очистки должен быть направлен строго вниз.

Смотрите видео

особенности выбора, виды насосов для системы отопления, цена работ по монтажу

Особенность самотечной отопительной системы заключается в том, что свободная циркуляция воды осуществляется за счет разницы температуры и массы нагретой, а затем охлажденной жидкости. При помощи отопительных сетей, в которых используется принцип естественной самопроизвольной циркуляции теплоносителя по контуру, удается эффективно решать проблему отопления небольших домов.

Если подобная задача возникает перед владельцами двухэтажных коттеджей, а также домов, где предусмотрена разветвленная разводка труб, то здесь не обойтись без насоса, который монтируют в отопительную систему. Это устройство увеличивает скорость движения воды, а также обеспечивает равномерное распределение тепла в обогревательные приборы.

Правила выбора насоса для системы отопления

Не лучшим решением будет покупка насоса значительной мощности, который планируется встроить в отопительную систему. Дело в том, что он не будет работать на пределе своих возможностей. Вдобавок ко всему во время работы владелец будет слышать сильные шумы. Здесь нужно исходить из следующего правила: приобретаемый насос должен иметь такую мощность, которая будет на 10% превышать расчетные значения.

Чтобы понять, насколько эффективно насос будет работать в связке с отопительной системой, следует учитывать множество характеристик, где цена не имеется ввиду. К числу таковых следует отнести диаметр труб, максимальный напор, температуру воды, плотность теплоносителя:

1. При определении количества требуемого для работы теплоносителя Q, циркулирующего в тепловой системе, используется аналогичная схема, что и в случае с расчётом количество расходуемой жидкости для котельных установок. Иными словами, нужно взять величину значения объема расходуемого теплоносителя и сопоставить ее с характеристиками мощности котла. Они должны соответствовать друг другу. Если последний параметр равен 20 кВт, то за минуту установка будет пропускать через себя порядка 20 литров.
2. Пропускная способность радиаторов при мощности последних 10 кВт составит 10 литров в минуту. Когда вы будете определять норму расхода воды для каждого кольца отопительной системы, следует принимать во внимание мощность батарей.
3. При расчете количества жидкости в трубах следует исходить из такого параметра, как диаметр трубопроводов. Необходимо помнить, что с уменьшением диаметра теплоноситель будет сталкиваться с увеличенным сопротивлением во время циркуляции.

Классификация насосов для системы отопления

Повысить скорость циркуляции энергоносителя в рамках отопительной системы можно при помощи следующих видов насосов:

Сухие насосы

Особенность этих приборов состоит в том, что здесь отсутствует прямое взаимодействие между ротором и энергоносителем. Если вас заинтересовали устройства подобного типа, то, прежде чем принять решение в их пользу, следует учесть ряд важных моментов.

Во время эксплуатации помпы, оборудованной «сухим» ротором, отсутствует прямой контакт между силовой установкой и энергоносителем. Основное назначение уплотнителя, который присутствует в устройстве, заключается в обеспечении герметичного отделения насоса от мотора.

Среди достоинств, которыми обладают подобные помпы, основным следует назвать высокий КПД, достигающий 80%. По этой причине установка насосов в систему отопления будет правильным решением в том случае, если имеется потребность в регулярном перекачивании значительного объема воды. Такие установки получили широкое распространение в крупных торговых помещениях, на фабриках, заводах и объектах многоэтажного типа. А вот использовать эти насосы в частных домах не рекомендуется, что связано отнюдь не с их ценой, а с возникновением сильных шумов во время их использования.

Мокрые насосы

Эти установки отличаются тем, что их рабочая часть погружена в воду, перекачиванием которой они занимаются. Вода же не позволяет двигателю перегреваться и в то же время обеспечивает смазку всех элементов. Для подведения к прибору электричества здесь предусмотрен статор. При этом он помещен в нержавеющий немагнитный стакан, который исключает негативное воздействие со стороны теплоносителя. Некоторые модели могут предусматривать и дополнительные опции, которые повысят цену прибора.

Если говорить про достоинства, которыми обладают насосы нагнетающего типа с ротором, постоянно погруженным в воду, то главными следует назвать длительный срок службы, малое количество ситуаций, во время которых возникает необходимость в сервисном обслуживании, маленькие шумы, небольшие размеры и вес, блоки с возможностью беспроблемной замены, возможность встроить насос в систему отопления непосредственно в трубопровод.

Естественно, не лишены эти установки и недостатков. Развиваемый во время работы КПД имеет низкие значения, не превышающие 50%. Нагнетающие помпы с подобным ротором распространены в системах отопления домов и городских квартир. Вместе с тем следует иметь в виду, что рассматриваемые насосы не подходят для решения проблем обеспечения питьевой водой, а также задач, которые имеют отношение к продуктам питания. Поэтому ориентироваться только на цену не следует.

Технология установки насоса в систему отопления

Чтобы во время монтажа насоса для систем отопления не возникло больших сложностей, лучше всего отдавать предпочтение моделям, которые поставляются с разъемными резьбами. В случае их отсутствия нужно быть готовым к тому, что владелец сам будет вынужден их подбирать, а помимо этого приобрести переходники. Обязательно должны иметься в наличии фильтр глубокой очистки, а также обратный клапан, который позволит системе отопления нормально функционировать в условиях высокого давления.

Монтаж насоса для систем отопления трудно будет выполнить без комплекта гаечных ключей нужных размеров, при помощи которых выполняется врезка помпы, запорной арматуры определенных размеров и фрагмента трубы (байпаса), совпадающего по диаметру со стояком. Далее, следует ознакомиться с особенностями установки насоса для систем отопления и определиться с местом, где он будет размещен.

Выбор места для врезки насоса в отопительную сеть

При выборе схемы подключения насоса отопления следует исходить из того, чтобы впоследствии была возможность для обслуживания установки. К тому же следует учитывать нюансы, которые влияют на место, наиболее подходящее для монтажа насосной системы. Иначе устранение ошибок повысит итоговую цену устройства.

Распространённым методом монтажа «мокрых» насосов в прошлые годы являлся «в обратку». Так делали из-за того, что, когда рабочая часть постоянно погружена в воду, то это помогает избежать перегрева сальниковой начинки, роторов и подшипников, что позволяет им служить гораздо дольше. Сейчас наблюдается иная картина: в продаже доступны насосные установки, в конструкции которых используются элементы из материалов, спокойно переносящих взаимодействие с горячей водой. По этой причине они могут быть установлены не только на подающем, но и на обратном трубопроводе.

Наиболее предпочтительный вариант — установка насоса на участке подающего трубопровода системы отопления. Подобное решение позволит повысить давление в области всасывания. Саму помпу размещают рядом с точкой ввода в систему расширительного бака. При правильной реализации замысла можно добиться достаточно высокой температуры на выбранном участке отопительной сети. Однако еще начала врезки байпаса с насосом в трубопровод следует выяснить, сможет ли имеющееся у вас устройство справится с давлением потока горячей воды.

Если планируется проводить ремонт отопительной системы, в которой предусмотрен мембранный бак байпас с насосом, то желательно выбрать вариант установки «на обратку». Причем размещать его следует как можно ближе к расширительному баку. В некоторых случаях, когда такое решение создает проблему с доступом к прибору, допустимо установить устройство на трубопровод, который обеспечивает подачу тепла. Однако при выполнении работ обязательно нужно врезать обратный клапан, разместив его по вертикали.

Схема расположения устройств и приборов в цепочке подключения насоса

Во избежание проблем во время эксплуатации насоса при его монтаже в систему отопления необходимо соблюдать некоторые правила:

• слева и справа от насоса должны быть врезаны шаровые краны. Основное их предназначение заключается в создании условий для проведения демонтажа прибора, что может потребоваться во время обслуживания и проведения ремонта;
• еще до установки насоса выполняется врезка фильтра, который поможет не допустить попадания в систему механических частиц, нередко содержащихся в воде;
• в конструкцию верхней части байпаса должен быть добавлен ручной либо автоматический воздушный клапан. Его наличие позволит решить проблему очистки системы от скопившегося воздуха;
• во время работ нужно ориентироваться на направление, которое изображено на корпусе устройства в виде стрелки. Важно, чтобы оно соответствовало направлению, в котором будет циркулировать теплоноситель;
• установка «мокрого насоса» требует его размещения только по горизонтали. В этом случае будет исключен риск нанесения повреждений рабочей части прибора при условии, что он будет лишь частично находиться в воде;
• во время монтажа важно убедиться, что клеммы насоса направлены вверх;
• для увеличения срока службы резьбовых соединений на них укладывают слой герметика и прокладки прежде, чем вкручивать контактирующие с ними элементы.

Последовательность работ по монтажу насоса

Правильная установка насоса отопления предусматривает выполнение действий в следующем порядке:

• во время врезки устройства в функционирующую систему работу начинают с очистки системы от воды. Если речь идет об отопительной системе, которая работала на протяжении многих лет, то рекомендуется несколько раз набрать в нее воды и слить ее, чтобы поможет наиболее качественно удалить из системы нежелательные механические включения;
• во время монтажа ключевых элементов, представленных арматурой и насоса, нужно строго следовать вышеуказанным правилам, не меняя изначально выбранного места для врезки помпы;
• когда все операции по установке насоса и сопутствующей арматуры будут выполнены, в отопительную систему подают воду;
• после этого нужно открыть центральный винт, который расположен на крышке корпуса, тем самым насос будет очищен от лишнего воздуха. Если цель будет достигнута, из отверстий начнет течь вода.

Необходимо избегать запуска насоса до того момента, пока система не будет очищена от воздуха и в нее не поступит требуемый объем воды. Следует быть аккуратным либо можно приобрести насос-автомат, в конструкции которого предусмотрены автоматические системы защиты и контроля работы устройства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Байпас для циркуляционного насоса в системе отопления: сборка и установка

Циркуляционный насос является основным элементом наряду с водогрейным котлом, если конструкция системы отопления предполагает наличие принудительной циркуляции. Даже при использовании сил гравитации и естественной циркуляции насос способен улучшить и дополнить показатели системы в лучшую сторону. При установке оборудования, как того требуют правила, обязательно используется байпас для циркуляционного насоса в системе отопления. Его наличие обусловлено целым рядом причин, игнорировать которые попросту не следует.

Зачем нужен

Байпас – это перемычка, соединяющая вход и выход одного из элементов отопительного контура, обходной путь, по которому вода может течь, не заходя в радиатор, насос или даже котел.

Для циркуляционного насоса байпас нужен, чтобы:

• исключить из работающего контура насос;
• настраивать производительность контура отопления;
• предотвращать режим холостого хода;
• в любой момент демонтировать оборудование для ремонта или технического обслуживания.

Циркуляционный насос позволяет монтировать трубопровод от котла к радиаторам по произвольным маршрутам, повышает скорость течения теплоносителя, делает его не зависящим от других параметров системы, тем самым повышая теплоотдачу и эффективность. Однако он же делает систему отопления зависимой от электричества.

Если по какой-то причине электричества нет, остается надеяться на блок бесперебойного питания или же переключиться в режим естественной циркуляции, насколько это позволяет конструкция. Только вот насос сам по себе создает сопротивление току теплоносителя в нерабочем состоянии. Байпас как раз и призван разрешить эту проблему.

Для насоса байпас выполнен как продолжение основной трубы от котла к контуру отопления с большим диаметром. В то время как насос подключается параллельно этому участку. Если дать возможность воде течь в обход, то и сопротивления никакого не будет. Для этого на байпасе устанавливается клапан или шаровой вентиль.

Второй момент, когда не обойтись без байпаса – это спуск теплоносителя и наполнение системы вновь. Насос не позволит свободно наполняться трубам и радиаторам жидкостью, создавая препятствие. Результатом может стать образование воздушной пробки, от чего сложно избавиться. Полностью открытый ток по байпасу целиком снимает проблему.

При обустройстве байпаса обязательно монтируются шаровые вентили по входу и выходу насоса, для его быстрого демонтажа. При этом отопление работает в режиме естественной циркуляции, не захолаживая дом.

Последний случай с тонкой настройкой производительности используется достаточно редко. Достаточно установить одну из двух-трех скоростей насоса, чтобы регулировать скорость потока и напор. Однако если на каждом радиаторе имеется свой терморегулятор очень важно предусмотреть защиту насоса. Если все радиаторы перекрыты, и в системе повышается сопротивление току теплоносителя, то байпас спасает от перезагрузки на оборудование, замыкая контур частично на себя.

Как собрать

Байпас для циркуляционного насоса в идеале представляется продолжением обратной трубы, идущей от радиаторов к котлу. Параллельно выбранному участку трубы устанавливается насос, для которого врезаются патрубки. Чтобы предотвратить постоянный ток через байпас, нужна запорная арматура или клапан.

По линии включения насоса устанавливаются:

• шаровой вентиль;
• фильтр грубой очистки;
• насос на соединениях американках;
• шаровой вентиль.

По краям данной сборки устанавливаются колена и патрубки для врезки в основную трубу. Порядок элементов указан согласно направлению тока жидкости, так фильтр должен быть строго перед насосом. Диаметр труб подбирается равный выходному сечению насоса, в то время как для байпаса используется та же труба что и для самой обратки.

Схема сборки байпаса

На участке самого байпаса устанавливается только запорная или регулирующая арматура: шаровой обратный клапан, шаровой или игольчатый вентиль.

Шаровой обратный клапан предпочтительней для организации байпаса циркуляционному насосу. Он действует по принципу золотника. Если насос включен, то шар внутри клапана под воздействием напора перекрывает ток через байпас. Если же насос выключен, то преобладает прямой ток жидкости от котла в обход насоса, и клапан этому не препятствует.

Шаровой вентиль имеет две позиции закрыт/открыт. Устанавливать его в промежуточных положениях запрещено, так как быстро истирается и покрывается осадком поверхность запорного шара, что приводит к порче тефлоновой вставки. Если необходимо тонко настроить пропускную способность байпаса, то предпочтение отдается игольчатому вентилю, только учитывая, что проходное сечение у него существенно меньше, чем у шарового того же размера.

Лучше воспользоваться готовыми решениями. Производятся подготовленные байпасы для циркуляционных насосов. В них уже вмонтированы шаровые клапаны или вентили на общем участке трубы и вся обвязка для насоса, включая фильтр и крепления. Готовый байпас может оказаться куда надежнее по сборке и долговечнее в эксплуатации. Место установки насоса унифицировано, и подходит для любой модели подходящей мощности и пропускной способности. Выбирать предстоит по диаметру основной трубы и производительности.

Установка

Перед установкой следует спустить полностью теплоноситель из системы. Циркуляционный насос с байпасом монтируется на обратной холодной трубе непосредственно возле котла отопления. Это снижает воздействие высоких температур на оборудование.

Необходимо первоначально определить оптимальный вариант включения:

• Для пластиковой трубы лучше использовать разборные соединения по типу американки и подсоединять собранный заранее блок насоса с байпасом. Ветку с насосом подключать с помощью тройников впаянных в основную трубу.
• Для стальных труб вначале ввариваются патрубки для ветки с насосом, а после уже вентиль на байпасе.

Следует учитывать при работе со сваркой, что вентили не переносят перегрева. Особенно шаровые, у которых может деформироваться тефлоновая вставка. Место соединения основной трубы следует дистанцировать от вентиля с помощью протяженных патрубков или штуцеров минимум на 20 см с обеих сторон. Запорная арматура при этом объединяется со штуцерами резьбовыми соединениями.

Ориентировать всю конструкцию надо таким образом, чтобы выходы насоса располагались строго вертикально или горизонтально, а рабочий вал строго горизонтально. Это повысит живучесть оборудования, снизит выработку деталей. Ко всем вентилям должен сохраняться свободный доступ и ничто не должно мешать их перекрытию. Следует предусмотреть запас пространства для простоты демонтажа насоса и других элементов.

Установка байпаса в системе отопления — цены на услуги мастеров по монтажу байпаса системы отопления в Москве

Установка байпаса в системе отопления должна выполняться специалистом. Срочно найти мастера, который качественно выполнит монтаж байпаса вашей отопительной системы, можно на сайте Юду. Байпас в системе теплоснабжения представляет собой обводной трубопровод, который предназначен для транспортировки теплоносителя по отношению как к регулирующей, так и запорной арматуре параллельно. Данный элемент отопительной системы практически незаменим в случае выполнения ремонта, когда приостановка подачи воды нежелательна или невозможна. Монтаж конструкции байпаса в систему отопления позволит также ускорить заполнение и опустошение труб отопления, обеспечит регулирование подачи теплоносителя. Наши исполнители выполнят установку в системе отопления данного элемента быстро и качественно.

Какие виды байпаса отопительной системы могут быть установлены?

Квалифицированные специалисты, которые предлагают свои услуги на Юду, вмонтируют байпас (перемычку между прямой и обратной проводкой отопления) любого вида. В зависимости от того, где будет установлен байпас, он бывает следующих разновидностей:

• байпас радиатора (позволяет упростить замену или ремонт радиатора без его отключения от всей отопительной сети дома; регулирует подачу носителя тепла к каждому отдельному радиатору)
• байпас систем (позволяет регулировать подачу носителя тепла в радиаторы водяного обогрева, обеспечивает бесперебойную работу отопительной сети)

Монтаж системы отопления: особенности установки байпаса

Установка обводной трубы на системе отопления с циркуляционным насосом выполняется по направлению к теплоносителю. Установка элементов байпаса должна осуществляться в такой последовательности:

• выполняется монтаж фильтров
• проводится монтирование обратного клапана
• монтаж циркуляционного насоса

При выполнении установки элементов байпаса на стояк рядом с циркуляционным насосом должны располагаться запорные клапаны. Сам байпас в сети теплоснабжения должен быть вмонтирован горизонтально, что позволит избежать скопления воздуха.

Монтаж байпаса системы отопления у опытных специалистов не вызовет ни малейших затруднений. При выполнении работ мастера придерживаются следующих требований:

• необходимо подбирать сечение обводной трубы, которое на один размер будет меньше, чем диаметры элементов подачи тепла и обратного клапана
• регулировочный кран необходимо располагать между входными отверстиями обводной трубы и радиатора
• вместо шаровых клапанов можно устанавливать терморегуляторы, которые позволят автоматизировать процесс отвода теплоносителя
• если устройство монтируется возле котла, необходимо устанавливать его так, чтобы избегать перегрева насоса

Наши исполнители выполнят установку байпаса в системах обогрева однотрубного типа. Это может понадобиться, когда зимой в квартире очень жарко, и необходима регуляция подачи тепла. В данном случае байпас устанавливается максимально близко к батарее и как можно дальше от вертикального участка трубы (стояка).

Обводная труба изготавливается уже на месте проведения монтажа или может быть приобретена заранее в готовом виде. Для изготовления байпаса потребуется покупка трубы, тройника и их соединение посредством сварочных работ.

Цена на монтаж обводной трубы на отопительную систему

Монтаж байпаса будет выполнен недорого, если вы закажете его на Юду. Наши исполнители установят обводную трубу в системе вашего отопления на 30-40 % дешевле от среднерыночной стоимости услуги.

Цена на услуги монтажа обводной трубы в сети не является фиксированной, поэтому вы всегда можете найти выгодное для себя предложение от исполнителей.

Байпасный трубопровод в Хабаровске — lotmebel.ru

Байпасный трубопровод

Клапан байпасный, кБ 04 — АЗС Комплект

Это особенно важно при большой длине системы между насосом и быстродействующей спецарматуры. Мероприятия на выставке «Инновации и инвестиции — 2008» (Югра, 2008.). Конечно, такая система это достаточно устаревший вариант, но все-таки у многих она работает, да еще и эффективно. При остановке компрессора давление в системе смазки падает, в результате чего закрывающая пружина 6 через поршень управления 11, поршень-клапан 13 со стороны всасывания и толкатель 19 перемещает гидравлический поршень 19 в исходное положение. Вследствие потерь напора в линии подогрева оно понижается на несколько бар. Этот перепад плотно прижимает конус к байпасному трубопроводу.

К примеру, в сравнении с работой системы отопления с замыкающим участком и обычной проточной, то первая из них будет с уменьшением объема теплоносителя, подаваемого в батареи, примерно на 30-35. Запорная арматура на байпасе. При неработающем компрессоре, а также при пуске компрессора и когда давление смазки в системе менее 0,1 МПа поршни-клапаны 13 и 7 прижаты к седлам и удерживаются в этом положении закрывающей пружиной 6, тем самым перекрывают всасывающие и нагнетательные патрубки компрессора от системы. Всасывающий и нагнетательный трубопроводы закрыты,.

А также можно ее купить уже готовую и сделать монтаж на резьбе. Ввод байпаса в стояк возле насоса должен выполняться с запорными клапанами. Одновременно перекрывается байпасный канал клапаном 3, смонтированным на стержне-тяге 4, соединенном с поршнем-клапаном 7 на стороне нагнетания. В процессе выбора деталей нужно обязательно проверить их на дефекты и брак. Автоматический запорный вентиль работает по следующему принципу. За счет использования энергии слива и налива продукта для улавливания и утилизации его паров достигается значительное снижение энергетических затрат на предотвращение потерь.

Открытие выставки «Малый бизнес. Байпас в системе отопления, отопительная система жилого дома в своем составе содержит перечень компонентов, а нарушение работы хоть одного из них может послужить причиной не только перебоев работы, но и разрушения. Именно поэтому периодически их нужно проворачивать, даже если нет необходимости. Кожуха с всасывающим и нагнетательным патрубками соединены между собой байпасным трубопроводом.

Автоматический байпас в системе отопления, установка

Автоматический запорный вентиль выполняет следующие функции: при неработающем компрессоре перекрывает систему циркуляции хладагента от компрессора, а нагнетательную и всасывающую полости компрессора сообщает между собой через байпасную линию; во время пуска обеспечивает работу компрессора на байпасном режиме, тем самым снимается нагрузка с электромотора. Результат выполнения научно-исследовательской работы. Работа автоматического запорного вентиля осуществляется по трем фазам:. Такой байпас позволит произвести ремонт на определенном участке системы без ее отключения.

На кранах не экономьте, так как дешевые варианты могут просто-напросто протекать. Автоматический запорный вентиль находится на компрессоре и жестко крепится к нему через фланцы к всасывающему и нагнетательному патрубкам. Именно поэтому диаметр байпаса должен быть на размер меньше диаметра подводки. Схема работы автоматического запорного вентиля: а — вентиль закрыт; б — вентиль открыт.

Возможна передача за рубеж. В случае использования такой спецарматуры, как запорные заслонки при пробном или неправильном включении питательная вода вторично нагревается, и происходящее в результате этого быстрое повышение давления может вывести установку из строя. Он имеет два запорных клапана, по одному на стороне всасывания и на стороне нагнетания. Инновации и люди, у павильонов Уральской выставки «инновации 2010» (г. . Нагнетательная и всасывающая стороны компрессора соединены между собой через байпасный трубопровод.

Перекрытый нагреватель отрезан от системы, подводящей питательную воду, и тем самым выведен из строя. В средней части блока размещен штуцер 23 для присоединения контрольного манометра. Всасывающий и нагнетательный трубопроводы закрыты — вентиль закрыт. А если у вас применяется автоматический байпас в системе отопления, то и такое действие может произойти автоматически. Установка байпаса в системе отопления целесообразна при устройстве современных систем отопления, которые применяют циркуляционные насосы.

Автоматический запорный вентиль 1989 Юрьев.М

Таким образом, теплоотдача радиатора может уменьшиться. Демонстрация разработок на выставке «Малый бизнес. Так, байпас возвращает в стояк избыток носителя тепла из батареи, когда при помощи ручного или автоматического терморегулятора меняется его количество. Кожух с всасывающим патрубком 18 имеет байпасное дросселирующее отверстие, перекрываемое в определенный момент входящим в него толкателем.

Компрессор работает, давление масла в норме. Также этот узел способен ускорить процесс наполнения или освобождения системы. Установка байпаса, в процессе монтажа байпаса необходимо руководствоваться снипом. Цель работы — снижение энергетических затрат на предотвращение потерь нефтепродуктов, упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности.

В этом случае напор снижается в контролируемых условиях в каждой системе по всему трубопроводу, поэтому следует избегать изгибов непосредственно за редукционным паном, иначе длина участка для успокоения потока должна составлять минимум 10-30 диаметров трубы. Снижение давления редко ограничивается зоной дроссельного конуса, а происходит и в прилегающем трубопроводе. В данном случае байпас в системе отопления, фото применительно к радиаторам можно посмотреть ниже. Благодаря подобной конструкции уменьшения просвета в полном открытом вентиле не будет.

Над верхним сечением патрубка 7 в верхней камере 6 размещен каплеотделитель. При этом он играет важную роль в тот момент, когда отключается электроэнергия, пользователь должен перекрыть кран подачи носителя тепла на насос и открыть его на центральной трубе. Поэтому поток воды должен быть очень быстро переведен в байпасный трубопровод, для чего используется комбинация переключающего и обратного клапанов. Кожух с торца закрыт крышкой. Это давление паров хладагента в кожухе с нагнетательным патрубком 25 и давление в конденсаторе со стороны нагнетательного трубопровода воздействуют на поршень-клапан 7 на стороне нагнетания, перемещают его, преодолевая сопротивление закрывающей пружины 6, и открывают седло нагнетательного клапана. При нахождении поршней-клапанов 13, 7 в крайнем среднем положении штифт управления 22 перекрывает сопло 9, в результате чего межпоршневое пространство разобщается с нагнетательной стороной, а давление в нем понижается до давления всасывания, что способствует более надежному удержанию поршней-клапанов в этом положении.

Что такое conduit

Поршень управления 11 и поршень-клапан 13 со стороны всасывания закрываются, а толкатель 19 открывает байпасное дросселирующее отверстие. Автоматический запорный вентиль, блок управляющего механизма 10 имеет два фланца 12 и 8 для крепления: один с нагнетательным трубопроводом, другой с всасывающим трубопроводом холодильной установки. Экономия, несомненно, монтаж байпаса позитивно скажется на сокращении ваших расходов энергоносителя. Монтаж байпаса должен делать специалист. Обводная труба может быть сделана сразу же на месте понадобится труба, тройник, производство сварочных работ. Обычно он применяется для циркуляционных насосов и функционирует периодически при необходимости.

Ведь первым вопросом при покупке такого отопления будет а как же система будет работать, если вдруг отключится электричество. В результате на поршень действует достаточная сила, закрывающая все элементы в линии нагревателя и одновременно открывающая основную систему. В корпусах этой спецарматуры давление снижается дроссельным конусом и одновременно вода, не содержащая солей, впрыскивается в турбулентный поток пара. Компрессор работает без нагрузки. Сам элемент лучше всего поставить горизонтально. При включении компрессора между сторонами всасывания и нагнетания создается незначительная разность давления паров хладагента, соответствующая гидравлическому сопротивлению байпасной линии.

некоторые мысли об использовании карбонатора для охлаждающего насоса

Это ветка об использовании недорогого бывшего в употреблении карбонатора из ресторана в качестве охладителя TIG. Я знаю, что это освещалось много раз, но я пришел к другим выводам, чем большинство других ребят. Так что простите меня и, пожалуйста, немного потерпите меня.

Я прочитал немало тем, посвященных сборкам кулеров TIG, использующих насос карбонатора. Я по-прежнему не понимаю, как именно набрать 50 фунтов на квадратный дюйм, и действительно, откуда взялось число 50 фунтов на квадратный дюйм? Я только что купил фонарик CK230 Flex, и в руководстве, которое идет с ним, вода указана не как давление, а как расход — 1 кварта в минуту или один галлон за 4 минуты.

Кроме того, многие думают, что необходимо уменьшить натяжение пружины внутри резака до 50 фунтов на квадратный дюйм. Ну, я на это не куплюсь. Этот клапан является предохранительным, то есть он открывается, когда давление внутри насоса становится слишком высоким. Предохранительный клапан на пластинчатом насосе никогда не должен открываться при нормальном использовании, и при его открытии возникает серьезный шум. Так что я не собираюсь беспокоиться о пружине предохранительного клапана или о давлении вообще, а думать о скорости потока, то есть о соблюдении спецификации CK 1 кварта в минуту.

Мой насос карбонатора произведен компанией Procon, серийный номер 111A100F11AA 250PSI.Прямо в середине этой длинной строки, из которой состоит серийный номер, стоит цифра «100» — это скорость потока моей помпы. В галлонах в час. Деление на 60 дает галлонов в минуту = 1-2 / 3 галлона в минуту. Умножение на 4 дает кварты в минуту = 6,7, что намного больше, чем спецификация CK, равная 1 QPM. Значит, из насоса выйдет слишком много воды.

Решил попробовать установить перепускной шланг обратно в бак. Изначально в моем байпасном контуре был клапан. Я обнаружил, что даже с широко открытым клапаном я не мог добиться достаточно низкой скорости потока.Затем я немного подумал и понял, что если вся вода, выходящая из насоса, попадет в тройник, и будет такое же (очень низкое) сопротивление на каждой ножке тройника (как было бы с широко открытым байпасным клапаном) тогда половина потока будет выходить из каждого конца тройника. Половина 6,7 — это намного больше, чем 1, поэтому перепуск с клапаном явно не сработает.

Итак, я переместил клапан на выходную ногу тройника насоса. Ничего такого для замедления потока, как закрытие клапана. Мне не нужно беспокоиться о слишком высоком давлении внутри здания насоса, потому что это предотвращает проточная байпасная линия, идущая обратно в резервуар.С клапаном на выходе и полностью открытой байпасной трубкой я начал проводить эксперименты, чтобы увидеть, насколько мне придется закрыть выходной клапан, чтобы снизить скорость потока до 1 кварты в минуту (спецификация CK). Я использовал секундомер и пустой кувшин на галлон. Я просто вставил кусок трубки, чтобы всю мощность насоса можно было направить в галлоновый кувшин. Я, конечно, стремился к тому, чтобы кувшин наполнился за 4 минуты.

Я был поражен тем, как далеко мне пришлось повернуть выпускной клапан. Когда я набрал 1 QPM, поток был чуть больше, чем капля.

Это все, что я получил. Вот изображение того, как я настроил свой карбонатор, и еще один, показывающий расход 1 QPM.

— metalmagpie

Страхование высоких оборотов — Сварной водяной насос Dmax

Имея за плечами 19-летний послужной список, можно с уверенностью сказать, что Duramax — один из самых надежных дизелей, когда-либо украшавших сегмент грузовиков ¾ тонны и более. Конечно, у LB7 были проблемы с форсункой, и LLY перегрелся, но в целом 6.6L V8 держится на удивление хорошо — независимо от того, какое это поколение двигателя. Мы даже видели, как хорошо обслуживаемые мельницы Duramax накапливают более 700 000 миль без необходимости капитального ремонта или любого другого капитального ремонта. Но хотя Duramax не привыкать преодолевать сотни тысяч миль, он не застрахован от того, что время от времени требует незначительного ремонта.

После покупки Chevy Silverado 2500 HD 2006 года выпуска новый владелец грузовика заметил, что в LBZ мало охлаждающей жидкости. Причина? 13-летний заводской водяной насос, который проехал 251 000 миль, был в пути.Проехав четверть миллиона миль от оригинального водяного насоса, было несложным решением остановиться на OEM-установке. А благодаря комплекту водяного насоса Merchant Automotive владелец не только смог начать все заново с оригинальным агрегатом AC Delco, но и новый насос был модифицирован, чтобы выдерживать повышенные обороты и более высокую мощность. Если вы планируете сохранить водяной насос в своем модифицированном Duramax, не ищите ничего, кроме сваренного TIG устройства Merchant Automotive.

С отказом водяного насоса на Duramax где-то между 130 000 и 250 000 миль, мы бы сказали, что заводской агрегат на LBZ ’06 работал довольно хорошо.Когда водяные насосы выходят из строя из-за возраста или пробега, обычно это происходит из-за изношенного уплотнения насоса, которое, в свою очередь, позволяет охлаждающей жидкости вытекать из дренажного отверстия, расположенного на верхней стороне шестерни насоса. Подкованные в обслуживании владельцы обычно обнаруживают утечку охлаждающей жидкости до того, как на приборной панели появится сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости».

Джейк Бози из магазина Flynn’s Shop в Александре, штат Иллинойс, возьмет на себя 5-часовую работу водяного насоса. Он начал с того, что потянул внутреннее крыло со стороны пассажира, чтобы получить доступ к нижнему шлангу радиатора.

Из-за того, что радиатор Duramax не имеет сливной пробки, слив охлаждающей жидкости из двигателя может оказаться сложной задачей. Используя кусок картона, зажатый между рамой и шлангом радиатора, Бози смог минимизировать беспорядок, перенаправив охлаждающую жидкость в 5-галлонное ведро.

Затем Бози обратил свое внимание под капот, сняв модуль управления трансмиссией (TCM), двухсекционный кожух вентилятора и муфту вентилятора. Затем натянули змеевик и отсоединили датчик положения распределительного вала (показан).

Оттуда ступица вентилятора была откручена, и ½-дюймовый резиновый шланг, подающий охлаждающую жидкость из байпасной трубки в центральный картридж турбокомпрессора, был удален (стрелка). Хрупкий и приходящий в негодность, Бози позже заменил ½-дюймовый резиновый шланг.

Байпасная трубка — это отрезок стальной трубы, соединяющий водяной насос с термостатами. Когда байпасная трубка была ослаблена, Бози осторожно выкрутил ее из соответствующих точек крепления. Также обратите внимание на кусок картона, блокирующий радиатор, который Бози установил для защиты радиатора при работе в тесноте в передней части двигателя.

Чтобы получить доступ ко всем крепежным элементам водяного насоса, необходимо снять гармонический балансир с двигателя. Поскольку Бози видел, как его изрядная доля начинающих механиков устанавливали балансир задом наперед (большое «нет-нет»), он взял за привычку добавлять метки совмещения как на переднюю крышку блока, так и на балансир, прежде чем снимать балансир.

Перед тем, как ослабить крепежный болт балансира гармоник, необходимо заблокировать коленчатый вал на месте. Для этого используется фиксатор маховика.Фиксатор маховика Lisle (22100) входит в комплект поставки водяного насоса Merchant Automotive с крышкой (номер по каталогу 10511). Использование блокировки маховика потребовало от Бози снятия контрольной пластины на трансмиссии Allison и установки ее на гибкую пластину

.

Для ослабления болта гармонического балансира требуется 36-миллиметровая головка, drive-дюймовый привод, прерыватель и немного мускулов. Перед тем как приложить какое-либо давление к отбойному рычагу, Бози еще раз проверил, чтобы убедиться, что вышеупомянутый фиксатор маховика надежно закреплен на гибкой пластине.

При снятом противовесе все гайки водяного насоса доступны. Также обратите внимание, что заводской дюбель на коленчатом валу обнажен при снятом противовесе. Это 5-миллиметровый дюбель, который, как известно, срывается в приложениях с большой мощностью и высокими оборотами (когда это происходит, кривошип и кулачок выходят из строя, вызывая полный ад).

Вытащив нижний шланг радиатора, Бози приступил к снятию заводского водяного насоса с помощью трещотки на ½ дюйма и 12-миллиметрового патрубка с удлинителем.Когда пришло время снять водяной насос с передней крышки, Бози особенно позаботился о том, чтобы закрепить трубку радиатора охлаждающей жидкости и масла. Причина в том, что в месте соединения трубки с маслоохладителем есть уплотнительное кольцо, которое может протекать, если его потревожить.

Когда заводской водяной насос был доступен для вскрытия, Бози отделил картридж крыльчатки от корпуса. Внутри корпуса мы могли видеть, что начиналась кавитация. Помимо ухудшения качества поверхности, кавитация может в конечном итоге привести к повреждению рабочего колеса.К счастью, комплект водяного насоса Merchant Automotive с крышкой поставляется в новом корпусе, что эффективно решает эту проблему.

В этом сравнении вы можете увидеть, что в водяном насосе Merchant Automotive (слева) используется чугунное рабочее колесо, а не пластиковое, которое есть на заводском агрегате. Хотя известно, что пластиковые лопастные насосы достаточно долговечны, переход на чугунные насосы — хороший повод для уверенности. GM использовала водяные насосы с чугунными крыльчатками с ’01 по ’06, но где-то в начале-середине 2006 модельного года перешла на пластиковые агрегаты (примечание: некоторые двигатели LLY поздних моделей были оснащены пластиковыми крыльчатками).

Merchant Automotive также поставляет три уплотнения и выпускную прокладку, необходимые для установки водяного насоса. Здесь Бози устанавливает прилагаемую заднюю часть водяного насоса к уплотнению передней крышки.

Для обеспечения максимальной герметичности Bosie объединила входящую в комплект выпускную прокладку водяного насоса со слоем силикона RTV. Силикон не только обеспечивает герметичное уплотнение, но и помогает удерживать прокладку на месте во время установки насоса.

Для дополнительной страховки все водяные насосы Merchant Automotive поставляются с ведущей шестерней и рабочим колесом, приваренными к валу методом TIG.Это предохраняет ведущую шестерню от проскальзывания, а крыльчатку — от скольжения по валу, что часто происходит, когда двигатели развивают более 4000 оборотов в минуту. Также обратите внимание, что сварной шов проходит по всему диаметру вала.

В общем, полный комплект водяного насоса Merchant Automotive с крышкой обойдется вам менее чем в 300 долларов. Если вы спросите нас, это небольшая плата за дополнительную безопасность, которую Merchant встраивает в свои водяные насосы. Каждый водяной насос, который он продает, поставляется с крыльчаткой и ведущей шестерней, приваренными к валу методом сварки TIG, а новый корпус водяного насоса обеспечивает свежий пуск без кавитации.

Затем Бози установил новый водяной насос. На Duramax водяной насос крепится к передней крышке тремя болтами (и водяной насос также крепится к корпусу насоса тремя болтами), каждый из которых затянут с усилием 18 фут-фунт.

Поскольку переустановка байпасной трубки может быть немного сложной задачей, Бози объяснил нам, как он это делает. Сначала конец трубки корпуса термостата снабжен новым уплотнительным кольцом (поставляется Продавцом), а затем уплотнительное кольцо покрывается слоем свежего масла, которое помогает ему скользить в отверстие в нижней части корпуса термостата.После этого, при условии, что охлаждающая жидкость турбокомпрессора обращена к блоку, а внешний диаметр выхода байпасной трубки выровнен прямо с отверстием корпуса термостата, он продвигает байпасную трубку вверх в отверстие, поворачивая ее против часовой стрелки.

Плотно вставив верх байпасной трубки в отверстие корпуса термостата, Бози установил прилагаемое уплотнительное кольцо в вырезанную канавку в верхней части корпуса водяного насоса. Чтобы убедиться, что уплотнительное кольцо полностью вошло в канавку и чтобы удерживать его на месте (уплотнительное кольцо немного больше, чем канавка), Бози использовал тонкий слой силикона RTV.Оттуда байпасная трубка вращалась на верхней части корпуса водяного насоса и затягивалась.

Чтобы убедиться, что верхняя часть байпасной трубки правильно установлена ​​в отверстие корпуса термостата (и что новое уплотнительное кольцо не повреждено), Бози проверил свою работу с помощью телескопического зеркала. Обратите внимание, что вы также можете убедиться, что байпасная трубка правильно входит в отверстие, посмотрев вниз через верхнюю часть корпуса термостата при его установке.

Поскольку переустановка заводского гармонического балансира требует крутящего момента 74 фунт-сила-футов плюс поворот на 105 градусов, Бози отметил головку болта как можно точнее.Затем, помогая рукой следить за головкой болта, он завершил последовательность затяжки.

После того, как были переустановлены шланги радиатора, муфта вентилятора, кожух вентилятора, змеевик и TCM, Бози вернул внутреннее крыло со стороны пассажира на место и начал доливать охлаждающую жидкость в двигатель. Важно убедиться, что вы используете охлаждающую жидкость Dex-Cool в Duramax. Мало того, что эти двигатели были специально разработаны GM для работы с Dex-Cool, Dex-Cool был одной из причин, по которым оригинальный водяной насос этого конкретного двигателя продержался 251 000 миль.

Когда все было застегнуто, мы не могли не задаться вопросом, прослужит ли новый и улучшенный водяной насос LBZ столько же, сколько и оригинал. Хотя может потребоваться время, чтобы найти ответ на этот вопрос, нет никаких сомнений в том, что часть Merchant Automotive будет обрабатывать больше лошадиных сил и более высокие обороты, которые владелец планировал добавить благодаря EFI Live.

ARV или клапаны ARC Введение

Что такое клапаны ARV или ARC?

Клапан ARV означает автоматический рециркуляционный клапан.
Автоматический рециркуляционный клапан — это многофункциональный клапан, основная цель которого — гарантировать, что заранее определенный минимальный расход всегда обеспечивается центробежным насосом. Это важно, поскольку центробежные насосы страдают от перегрева и кавитации и могут быть необратимо повреждены при работе всухую.

Клапан ARC — это сокращение от «Клапан автоматического регулирования рециркуляции», а ARC ^® — зарегистрированное название компании Yarway. Функция этого клапана такая же, как и у клапана AR.

Сценарии защиты центробежного насоса

Центробежные насосы преобразуют механическую энергию в энергию давления с помощью центробежной силы, возникающей в результате вращения рабочего колеса, действующего на жидкость внутри насоса. Насос требует минимального расхода жидкости во избежание перегрева. Если заданный минимальный расход не поддерживается, насос может быть необратимо поврежден. Ниже рассматривается ряд различных сценариев защиты насоса.

• Сценарий невозврата Насос не имеет защиты от обратного потока, поэтому после остановки продукт потечет обратно через него.Поэтому обратный клапан (NRV) обычно устанавливается после выхода насоса. Резервуар используется для отбора производительности насосов, когда нет технологической нагрузки.
• Сценарий непрерывного потока Можно добавить ручной байпас или путь утечки, чтобы обеспечить требуемый минимальный поток обратно на вход насоса. Эта система проста и эффективна, но находится в постоянной эксплуатации и поэтому неэффективна и дорогостоящая (затраты на электроэнергию).
• Сценарий регулирующего клапана Это комплексное решение регулирующего клапана очень эффективно.В этом сценарии к расходомеру подключается клапан управления потоком, который позволяет измерять поток в основной линии. Когда расход в основной линии уменьшается, регулирующий клапан открывается, чтобы обеспечить правильный минимальный требуемый расход. Однако это очень капиталоемкое решение, требующее расходомерного оборудования, регулирующих и обратных клапанов. Резервуар не требуется.
• Решение ARV Предыдущий подход стоит и падает с целостностью системы управления и связанными с ней затратами.Более безопасная система состоит в том, чтобы объединить обратный клапан, байпасный клапан и регулирующий клапан во взаимосвязанный блок, так называемый «автоматический рециркуляционный клапан». Этот клапан закрывается при отсутствии потока, автоматически открывая байпасную линию, рассчитанную на минимальный поток. Когда основная линия принимает поток, но меньше минимального, байпасная линия и основная линия частично открыты.

Работа клапана ARV

Сердцем клапана рециркуляции является диск обратного клапана, чувствительный к потоку, который чувствителен к потоку, а не к давлению.Диск регулируется в соответствии с требованиями технологического потока, в то же время помогая обеспечить минимальный поток через насос. Эта модулирующая характеристика обеспечивает стабильную, стабильную и воспроизводимую работу во всем диапазоне давления.

1. Когда диск установлен в положение полного подъема, как в Рис. 1 , байпас закрыт. По мере уменьшения технологического потока происходит обратное действие, и рециркуляционный поток снова увеличивается. Поток поступает в байпасный элемент в нижней части диска в сборе и регулируется характерными отверстиями внутри штока диска.Поток продолжается через кольцевое пространство в байпасной втулке и направляется к выпускному отверстию клапана. Клапан обеспечивает однофазный поток в байпасе, исключая возможность вспышки или кавитации. Это достигается за счет конструкции клапана и, при необходимости, внешнего регулятора противодавления.
2. Когда диск поднимается ( Рис. 2 ) в ответ на увеличение потока в технологический процесс, байпасный элемент, который является неотъемлемой частью диска, закрывает отверстия для байпасного потока, уменьшая поток рециркуляции.Расход рециркуляции регулируется положением диска. Эта функция модуляции гарантирует, что общий технологический поток и рециркуляционный поток превышают минимальный поток через насос, указанный производителем насоса.
3. Диск показан в закрытом положении на рисунке 3 . В этом положении нет технологического потока и байпас полностью открыт. Это защищает насос от запланированного или случайного «мертвого напора», который может возникнуть в результате закрытия запорного клапана насоса, расположенного ниже по потоку, или клапана управления технологическим процессом.

Ссылка (а): SchuF-Fetterolf and Tyco

Корпуса масляных насосов для самолетов и самолетов

Щелкните здесь, чтобы загрузить наш отгрузочный документ.

Корпуса масляных насосов шестеренчатого типа содержат две близко подогнанные шестерни, вращающиеся в корпусе, который точно обработан, чтобы обеспечить минимальное пространство между зубья шестерни и стенка корпуса. Со временем боковой зазор шестерен насоса становится слишком большим, и масло будет проходить мимо шестерен, создавая давление. не развиваться.Компания Ametek / Drake Air разработала утвержденный FAA процесс сварки и механической обработки этой детали с соблюдением допусков. В качестве эксклюзивного дистрибьютор Ametek / Drake Air, качественные аксессуары для самолетов, делает этот капитальный ремонт экономии затрат доступным в качестве капитального ремонта собственности клиента, обмен или прямая продажа.

Ametek / Drake Air основала свою основу на индустрии авиации общего назначения и поддерживает все типы самолетов авиации общего назначения с широкими возможностями. для авиационных масляных радиаторов, авиационных масляных поддонов, задних аксессуаров, Корпуса масляных насосов самолетов и муфты привода генератора переменного тока.

Просмотрите нашу подборку корпусов авиационных масляных насосов в нашем интернет-магазине. Если вам нужна помощь Чтобы найти подходящий для вас корпус авиационного масляного насоса, позвоните нам 1-877-833-6948 или напишите нам, чтобы поговорить с представителем QAA.

---

Компания Quality Aircraft Accessories ежедневно добавляет новые товары в наш электронный магазин. Воспользуйтесь нашей функцией поиска ниже, чтобы найти нужную деталь.

Искать в нашем каталоге

Введите полный или частичный номер детали:

---

Если вы не видите искомых корпусов авиационных масляных насосов, заполните поля ниже в нашей Форме запроса продукта, и представитель QAA свяжется с вами в ближайшее время, чтобы помочь вам.Даже если детали у нас нет на складе, мы будем рады ее для вас заказать.

* Обозначает обязательное поле

---

Качественные аксессуары для самолетов
5746 Восточный Апач
Талса, OK 74115

(918) 835-6948
(918) 835-2804 Факс
БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК (877) 833-6948

Напишите нам

Часы работы: 7:30 — 17:30 Центральное стандартное время.

EnPak® A60GBHW

Процессы

Воздушно-дуговая резка и строжка угольным газом (CAC-A)

Сварка алюминия

Сжатый воздух

Порошковый (FCAW)

МИГ (GMAW)

Палка (SMAW)

TIG (GTAW)

Общие характеристики

Название	EnPak® A60GBHW
Интересы отрасли	Рабочие / Сервисные Грузовики
Марка двигателя	Кубота
Обороты холостого хода двигателя	1800 об / мин
Скорость сварки двигателя	1800 об / мин 2800 об / мин
Тип топлива	Дизель
Мощность	24.8 л.с.
Номинальная мощность	CC / CV
Однофазный генератор непрерывного питания	7000 Вт
Номинальный диаметр углерода	1/4 дюйма (6.4 мм)
Марка компрессора	Роторкомп
Подача безвоздушного компрессора	60 кубических футов в минуту (1.70 м3 / мин.)
Рабочее давление компрессора	80 — 175 фунтов на кв. Дюйм
Рабочий цикл компрессора	100%
Автоматическое отключение компрессора	Высокое давление (200 фунтов на кв. Дюйм)
Гидравлический насос Марка	Casappa
Номинальная мощность гидравлики	8.0 галлонов в минуту при 3000 фунтов на кв. Дюйм при 2800 об / мин, рабочий цикл 50%
Максимальное гидравлическое давление	3500 фунтов на квадратный дюйм
Гидравлический расход	16 галлонов в минуту (с открытым центром или с дополнительным комплектом для переоборудования с закрытым центром)
Заряд аккумулятора	12/24 В, 150 А
Ассистент коленчатого вала	12/24 В, 300 А
Мощность шасси	12/24 В, 150 А
Гарантия	Гарантия Miller’s True Blue

Консультации — Специалист по спецификациям | NFPA 20: Изменения в стандарте пожарных насосов

Милош Пуховский, ЧП, FSFPE, Вустерский политехнический институт, Вустер, Массачусетс 15 ноября 2012 г.

Пожарные насосы

служат критически важными и важными компонентами многих систем противопожарной защиты на водной основе, таких как спринклерные системы, стояки, водяные пены, водяные брызги и водяной туман для широкого спектра коммерческих и промышленных применений.Если это необходимо с помощью гидравлического анализа или других целей, установка пожарного насоса обеспечивает требуемый расход воды и давление для системы противопожарной защиты. Без правильно спроектированного и установленного пожарного насоса нельзя ожидать, что система противопожарной защиты будет соответствовать своим целям.

В этой статье сообщается об определенных ключевых изменениях в редакции NFPA 20 (Стандарт на установку стационарных насосов для противопожарной защиты) 2013 г., выпущенной летом 2012 г.Предполагается, что читатель имеет базовое представление об использовании пожарных насосов, требованиях к установке пожарных насосов и роли NFPA в установлении этих требований.

В целом, NFPA 20 получил 264 предложения на доработку, 135 официальных последующих комментариев и 2 успешных решения на сессии технической отчетности NFPA 2012 в Лас-Вегасе.

Пожарные насосы, центробежные или поршневые, специально указаны как таковые, и стандарт был пересмотрен, чтобы уточнить, что только пожарные насосы могут использоваться для защиты от пожара.В предыдущем издании рассматривались «другие насосы» с конструктивными особенностями, отличными от тех, которые указаны в стандарте, и разрешалось устанавливать такие другие насосы, если они указаны испытательной лабораторией. Однако, поскольку все насосы с приводом от электродвигателя перечислены как электрические устройства, некоторые интерпретировали это положение как разрешающее использование любого насоса с приводом от электродвигателя в качестве пожарного насоса. Это не было намерением, и формулировка была изменена, чтобы лучше прояснить это.

Для облегчения рассмотрения и утверждения уполномоченным органом (AHJ) и другими заинтересованными сторонами, связанными с установкой пожарного насоса, были добавлены новые положения, касающиеся деталей конструкции и чертежей.Стандарт теперь требует, чтобы связанные планы были нарисованы в указанном масштабе на листах одинакового размера. Кроме того, теперь в планы включены конкретные подробности о различных характеристиках всей установки, например, о марке, модели и размере насоса, водоснабжении, всасывающем трубопроводе, приводе насоса, контроллере и насосе для поддержания давления.

Если для определения адекватности подачи воды, подключенной к пожарному насосу, используется проверка расхода воды, NFPA 20 теперь требует, чтобы проверка была завершена не более чем за 12 месяцев до подачи рабочих планов, если иное не разрешено AHJ. .Высказывались опасения, что в некоторых случаях старые данные испытаний, которые не отражали должным образом текущее состояние водоснабжения, использовались в качестве проектной основы для выбора пожарного насоса. В таких ситуациях, когда подача воды на самом деле меньше, чем указано в более ранних данных испытаний, приемочные испытания, вероятно, укажут, что давления нагнетания насоса меньше расчетного и недостаточны для общей потребности системы. Оценка и тестирование системы водоснабжения сложны и требуют понимания устройства и работы системы водоснабжения и должны выполняться только компетентным персоналом.

Пожарные насосные

Насосные отделения и отдельные насосные отделения, содержащие пожарное насосное оборудование, требуют специальной защиты, как указано в табличной форме в NFPA 20. Одна из записей в соответствующей таблице относится к насосным отделениям без орошения и насосным отделениям. Некоторые читатели NFPA 20 неверно истолковали этот заголовок, подразумевая, что NFPA 20 разрешает не устанавливать спринклеры в таких помещениях в тех зданиях, где требуется или рассматривается спринклерная система. Был добавлен консультативный язык, чтобы четко указать, что цель заголовка «Без орошения» в таблице состоит в том, чтобы определить тип противопожарной защиты для пожарного насоса в зданиях без орошения, то есть насосное отделение необходимо отделить от остальной части здание рассчитано на 2 часа строительства, или насосная станция должна располагаться на расстоянии не менее 50 футов от здания, обслуживаемого насосной станцией.Целью данной товарной позиции не является исключение для исключения спринклеров в пожарных насосах в полностью обрызганных зданиях.

NFPA 20 обеспечивает защиту пожарного насосного оборудования, а также персонала, которому необходим доступ к пожарному насосному оборудованию во время пожара. В то время как NFPA 20 требует, чтобы доступ к пожарной насосной был заранее спланирован с пожарной службой, теперь он требует, чтобы местоположение пожарной насосной также было заранее спланировано. Кроме того, NFPA 20 требует, чтобы закрытый проход от закрытой лестницы или внешнего выходного дверного проема в насосное отделение был предусмотрен для тех насосных отделений, к которым нет прямого доступа с внешней стороны здания.Предыдущее издание NFPA 20 требовало, чтобы проход имел минимальный 2-часовой рейтинг огнестойкости.

Издание 2013 г. было пересмотрено, и теперь требуется, чтобы проход имел такой же рейтинг огнестойкости, как и для насосного отделения; то есть в полностью обрызганных зданиях, включая бювет, для прохода требуется только 1-часовой рейтинг огнестойкости. Класс огнестойкости прохода в насосное отделение не должно превышать требуемых для пожарного насосного отделения.Если бы пожарное насосное отделение и проход были построены как единая, напрямую соединенная зона, тогда проход по существу стал бы частью пожарного насосного отделения, и его нужно было бы разделить только с тем же рейтингом огнестойкости, что и для пожарного насоса номер. Обратите внимание, что дополнительные положения по этому вопросу относятся к высотным зданиям.

Всасывающие трубы

Чтобы минимизировать турбулентность на всасывающем фланце, NFPA 20 предписывает номинальный размер всасывающей трубы в зависимости от производительности пожарного насоса.Эти предписанные размеры труб основаны на максимальной скорости потока 15 футов / сек при 150% номинальной производительности насоса. Пользователи NFPA 20 заметят, что это положение было удалено из основной части стандарта и добавлено в виде сноски в таблицу. Некоторые пользователи стандарта неверно истолковали эту информацию о скорости как условие проверки во время приемочных испытаний насоса. Скорее, цель включения этой информации состояла в том, чтобы предоставить некоторую справочную информацию о происхождении и развитии предписанных размеров всасывающих труб.

Если не выполняются особые условия, NFPA 20 требует, чтобы всасывающий трубопровод был расположен так, чтобы на всасывающем фланце насоса не возникало отрицательного давления. Центробежные пожарные насосы не предназначены для подъема или втягивания воды к всасывающему фланцу. Положение о том, что давление всасывания не опускается ниже 0 фунтов на кв. Дюйм на всасывающем фланце, применяется к установкам, состоящим из одного насосного агрегата, и к установкам, состоящим из нескольких пожарных насосных агрегатов, предназначенных для совместной работы. Пересмотр этого положения пояснил, что для установки с несколькими насосами при оценке условий давления всасывания следует учитывать только те насосы, которые предназначены для одновременной работы.Некоторые пользователи NFPA 20 неверно истолковали это требование, включив в него резервные насосы или те насосы, которые будут работать только тогда, когда основной насос не работает. Это не было целью данного положения.

Существующее исключение из требования о положительном давлении на всасывающем фланце, в частности, допускает давление всасывания -3 фунта на квадратный дюйм. Это исключение относится к сценарию, в котором пожарный насос работает на 150% от номинального расхода при всасывании из резервуара для хранения воды на уровне земли.Текст приложения, касающийся этого исключения, был изменен, чтобы охватить все типы центробежных пожарных насосов, а не только насосы горизонтального типа. Дополнительные изменения к тексту приложения указывают, что допуск для показания давления всасывания -3 фунта на квадратный дюйм должен быть разрешен, если высота всасывающего помещения насоса равна или ниже уровня воды в резервуаре для хранения воды в конце требуемой продолжительности потока воды. В предыдущем выпуске речь шла о возвышении пола бювета и дна резервуара.Измененный текст лучше гарантирует отсутствие подъема или тяги между резервуаром и всасывающим фланцем пожарного насоса. Как в настоящее время указано в приложении, поправка на давление всасывания -3 фунта на квадратный дюйм учитывает потери на трение во всасывающем трубопроводе, когда насос работает на 150% производительности, а вода в баке находится на самом низком уровне.

Некоторые устройства во всасывающем трубопроводе могут вызывать нежелательную степень неравномерности потока и турбулентности, а также ухудшать работу и производительность насоса. NFPA 20 в настоящее время утверждает, что в пределах 50 футов от всасывающего фланца насоса во всасывающий трубопровод нельзя устанавливать никакой клапан, кроме указанного в списке клапанов с внешним штоком и бугелем (OS&Y).Это положение было изменено, чтобы уточнить, что никакой «регулирующий» клапан, кроме указанного в списке OS&Y, не должен устанавливаться в пределах 50 футов. Положение было дополнительно пересмотрено, чтобы конкретно адресовать устройства обратного потока. Эти изменения обеспечивают лучшую согласованность с другими положениями стандарта и разъясняют цель требования, которое состоит в том, чтобы ограничить использование только дисковых затворов и разрешить установку задвижек OS&Y, обратных клапанов и устройств обратного потока на всасывающем трубопроводе. . Однако обратите внимание, что установка обратных клапанов и устройств обратного потока во всасывающем трубопроводе разрешена только в тех случаях, когда такие устройства требуются другими стандартами или AHJ.Если перед всасывающим патрубком пожарного насоса требуется обратный клапан или устройство предотвращения обратного потока, NFPA требует, чтобы устройство располагалось на расстоянии не менее 10 диаметров трубы перед всасывающим фланцем насоса.

Фитинги, такие как колена, тройники и крестовины во всасывающем трубопроводе, могут вызвать несбалансированный поток воды, поступающей в насос. Дисбаланс возникает, когда фитинг изменяет плоскость потока относительно плоскости потока через пожарный насос. Этот несбалансированный поток снизит производительность и срок службы насоса.NFPA 20 накладывает ограничения на расположение и расположение таких фитингов во всасывающем трубопроводе. Такие фитинги нельзя устанавливать ближе 10 диаметров трубы от всасывающего фланца. Текущее исключение из этого положения позволяет изгибам с их средней плоскостью, перпендикулярной валу насоса с горизонтальным разъемным корпусом, допускаться в любом месте всасывающего патрубка насоса. Такое расположение колена не создает неблагоприятных условий потока. В следующем выпуске это исключение было расширено и теперь включает тройники.

Вихревой или антивихревой

Если пожарный насос всасывает воду со дна резервуара для хранения воды, NFPA 20 требует определенного устройства для слива из резервуара. Когда вода течет из выпускного отверстия резервуара, имеет тенденцию образовываться вихрь, который вводит воздух во всасывающий трубопровод и увеличивает возникновение турбулентного потока. Подобное явление возникает, когда вода стекает из раковины или ванны. Как отмечалось ранее, следует избегать турбулентного и несбалансированного потока на всасывании насоса.

Чтобы предотвратить это явление, NFPA 20 требует использования устройства, предотвращающего образование вихря. Это устройство часто ошибочно называют вихревой пластиной, но терминология в NFPA 20 была пересмотрена, чтобы лучше соответствовать NFPA 22, Стандарту для резервуаров с водой для частной противопожарной защиты, и уточнить, что это устройство на самом деле является «антивихревым устройством». Пластина, используемая для предотвращения образования вихря. Кроме того, в текст приложения была добавлена ​​ссылка на «Стандарты на центробежные, роторные и поршневые насосы» Института гидравлики для получения дополнительной информации по этому вопросу.

Дросселирующие устройства низкого всасывания

Начиная с издания 2003 года, NFPA 20 разрешает использование дроссельных клапанов с низким уровнем всасывания, когда AHJ требует поддержания положительного давления на всасывающем трубопроводе. Назначение таких клапанов — гарантировать, что давление во всасывающем трубопроводе не упадет до заданного критического уровня из-за состояния доступной воды. Например, если городская водопроводная магистраль служит источником воды для системы противопожарной защиты, магистраль может не обеспечивать подачу воды, которую способен забрать пожарный насос, особенно когда насос работает в условиях, близких к перегрузке.Результирующее падение давления в городской магистрали может вызвать нежелательные условия, такие как загрязнение грунтовых вод или обратного потока, или, в крайних случаях, обрушение магистрали.

Там, где AHJ требует дроссельный клапан низкого всасывания, NFPA 20 требует, чтобы такие дроссельные клапаны были установлены в нагнетательном трубопроводе между насосом и нагнетательным обратным клапаном. Сенсорная линия, подключенная к всасывающему трубопроводу, контролирует положение дроссельного клапана. Когда давление всасывания падает до заданного давления дросселирования (обычно 20 фунтов на кв. Дюйм), клапан начинает закрываться, тем самым ограничивая поток и поддерживая давление всасывания на заданном уровне.

Когда вода протекает через дроссельный клапан, возникают потери на трение, которые необходимо учитывать при проектировании системы. Потери на трение, связанные с этими устройствами, могут быть значительными. Например, поток через 8-дюйм. Устройство может вызвать падение давления до 7 фунтов на квадратный дюйм. Хотя текущая редакция включает рекомендательный текст, касающийся этой ситуации, издание 2013 года требует, чтобы потери на трение через дроссельный клапан с низким уровнем всасывания в полностью открытом положении были приняты во внимание при проектировании системы противопожарной защиты.

Наблюдение за испытательными клапанами коллектора

NFPA 20 требует, чтобы контрольные клапаны контрольного выхода находились в закрытом положении. Как было сформулировано ранее, это положение могло быть ошибочно истолковано как означающее, что клапаны на отдельных выходных отверстиях шлангов, прикрепленных к коллектору испытательного коллектора, подлежат контролю. Это не было целью стандарта. Положение было уточнено, чтобы указать, что регулирующие клапаны, расположенные в трубопроводе между нагнетательным трубопроводом и коллектором испытательного коллектора шлангового клапана, должны находиться под наблюдением в закрытом положении; внешний клапан на каждом выходе испытательного коллектора не требуется.

Защита трубопроводов от повреждений при движении

Предыдущее положение, требующее обеспечения зазора не менее 1 дюйма вокруг труб, проходящих через стены или полы, претерпело значительные изменения. Объем положения был сужен и теперь включает только стены, потолки и полы ограждения пожарного насосного отделения. Было рассмотрено использование других зазоров, трубных гильз и гибких муфт, и было предоставлено лучшее соответствие с требованиями NFPA 13, Стандарта для установки спринклерных систем, по этому вопросу.

Предохранительные клапаны

Термин «предохранительный клапан » обычно применяется к большому клапану, размер которого позволяет отводить большой поток воды из выпускного патрубка пожарного насоса. Использование этого клапана ограничено конкретными приложениями. Термин «циркуляционный предохранительный клапан » относится к небольшому предохранительному клапану, который предназначен для выпуска небольшого потока воды для охлаждения, когда вода не выходит после пожарного насоса. Между выпускным патрубком пожарного насоса и обратным клапаном нагнетания электродвигателя и центробежных пожарных насосов дизельного двигателя с радиаторным охлаждением требуется предохранительный клапан.Дополнительный предохранительный клапан циркуляции требуется после предохранительного клапана, который снова подсоединяется к линии всасывания. Дополнительный предохранительный клапан циркуляции также необходим, когда контрольный контур расходомера подсоединяется к всасывающему патрубку пожарного насоса.

Положения, касающиеся клапанов сброса давления, были изменены, чтобы более четко указать, что клапаны сброса давления разрешены только в том случае, если следующие «ненормальные» условия работы насоса приводят к тому, что компоненты системы подвергаются давлению, превышающему их номинальное давление: (1) насос дизельного двигателя привод, работающий на 110% номинальной скорости, и (2) электрический регулятор давления с регулируемой скоростью, работающий в поперечном режиме (при номинальной скорости).

NFPA 20 позволяет направлять нагнетание из предохранительного клапана обратно во всасывающий трубопровод. Новое положение для издания 2013 года относится к насосам, приводимым в действие дизельным двигателем, который включает охлаждение теплообменника для двигателя. Для таких устройств сигнал высокой температуры охлаждающей воды при 104 F от впускного отверстия двигателя источника воды теплообменника должен быть отправлен на контроллер пожарного насоса. При получении этого сигнала контроллер должен остановить двигатель при отсутствии активных аварийных сигналов, требующих работы пожарного насоса.

Рециркуляция воды из нагнетательного патрубка насоса обратно во всасывающий трубопровод насоса может вызвать проблемы, поскольку рециркулируемая вода используется не только для охлаждения двигателя, но и для охлаждения всасываемого воздуха. Понижение температуры на впуске двигателя имеет решающее значение для удовлетворения требований к выбросам двигателя Агентства по охране окружающей среды США. Наблюдались температуры в диапазоне 150 F. Хотя при этих повышенных температурах может быть достаточный поток воды для охлаждения двигателя, температура воздуха на входе не может быть достаточно охлаждена, и двигатель может работать за пределами диапазона, необходимого для соответствия требованиям EPA.Хотя предохранительный клапан должен быть настроен на открытие только в условиях избыточного давления, а предохранительный клапан циркуляции также должен быть установлен для поддержания температуры воды, эта дополнительная мера предосторожности была разработана для обеспечения соответствия более широким требованиям, касающимся пожарного насоса. инсталляции.

Устройство агрегата пожарного насоса серии

: изменение, которого не было.

В выпуске 2010 года была представлена ​​концепция серийных пожарных насосов, описывающая компоновку пожарных насосных агрегатов, предназначенных для работы в унисон, так что первый насос принимает всасывание непосредственно из водопровода, а каждый последующий насос принимает всасывание из водопровода. предшествующий насос.Агрегаты такой серии наиболее распространены в многоэтажных домах и других крупномасштабных зданиях и сооружениях. В течение последних двух циклов пересмотра, включая цикл редакции 2013 года, Технический комитет по пожарным насосам затратил значительные усилия на обсуждение положений по размещению серийных пожарных насосных агрегатов.

Центральным вопросом является расположение насосных агрегатов пожаротушения. В течение последних двух циклов предлагалось, чтобы все насосы, входящие в состав последовательного пожарного насосного агрегата, располагались в одном помещении для пожарных насосов.Для редакции 2013 года было разработано исключение, позволяющее размещать агрегаты пожарных насосов в отдельных помещениях при определенных условиях. Хотя эта формулировка прошла через обсуждения в Комитете по пожарным насосам, она была возвращена в пол на техническом собрании ассоциации NFPA в июне этого года. Хотя предлагаемое изменение не вступит в силу, эта тема, вероятно, будет снова поднята в ходе следующего цикла пересмотра. Дебаты по поводу сложности надзора за работой нескольких пожарных насосных агрегатов в аварийных условиях, облегчения соответствующих функций тестирования и обеспечения общей надежности систем будут продолжаться.Кроме того, стоит отметить, что, хотя NFPA 20 и дальше будет разрешать вертикальное размещение пожарных насосных агрегатов, в некоторых юрисдикциях такое расположение не допускается.

Тестовые коллекторы и счетчики

Если установлен испытательный коллектор пожарного насоса, NFPA 20 требует, чтобы он был установлен на внешней стене или в другом месте за пределами насосного отделения, которое допускает сброс воды во время испытания. Расположение на открытом воздухе облегчает отвод воды в безопасное место и сводит к минимуму воздействие непреднамеренного слива воды на пожарный насос, контроллеры, двигатель, дизельный двигатель и т. Д.Новый текст приложения был добавлен к условиям, при которых заголовок теста мог быть рассмотрен для размещения в здании. В ситуациях, когда повреждение в результате кражи или вандализма вызывает беспокойство, клапаны шлангов испытательного коллектора могут быть расположены внутри здания, но за пределами помещения пожарных насосов, если, по мнению AHJ, испытательные потоки могут быть безопасно направлены за пределы здания без чрезмерный риск разбрызгивания воды на оборудование пожарного насоса.

NFPA 20 уже довольно давно разрешает использование расходомера в качестве устройства для проверки расхода воды.Если установлен стандарт NFPA 25, «Стандарт проверки, тестирования и обслуживания систем противопожарной защиты на водной основе», расходомер должен проверяться и откалибровываться каждые три года. Однако NFPA 20 не содержал положений, облегчающих калибровку или повторную калибровку расходомера. Издание 2013 г. теперь требует, чтобы там, где измерительное устройство установлено в виде петли для проверки расхода пожарного насоса, также были предусмотрены альтернативные средства измерения расхода. Альтернативное средство должно быть расположено после расходомера и последовательно с ним, и оно должно работать в диапазоне потоков, необходимых для проведения полнопоточных испытаний пожарного насоса.Кроме того, теперь в стандарте будет указано, что приемлемым альтернативным средством измерения расхода является испытательный коллектор подходящего размера. Если не была предусмотрена компоновка, описанная вышеизложенными новыми положениями, калибровка расходомера требовала физического снятия устройства и проведения испытаний в компоновке, которая могла не отражать фактическую установку насоса и трубопроводов. Эта практика может быть обременительной и дорогостоящей в долгосрочной перспективе. Кроме того, схемы трубопроводов и варианты схемы испытаний могут не совпадать с параметрами реальной насосной установки и могут поставить под сомнение результаты повторной калибровки.

Предыдущее издание NFPA 20 требовало, чтобы в тех случаях, когда испытательный коллектор расположен снаружи или на расстоянии от насоса и существует опасность замерзания, в трубе располагались указательная дроссельная заслонка или задвижка, а также сливной клапан или шаровой слив. строку в заголовок теста. Это положение было изменено и теперь требует наличия дроссельной заслонки или задвижки, а также сливного клапана или шарового отвода во всех случаях. Без клапана вода была бы под давлением до точки испытательного коллектора, что является поводом для беспокойства.Вода может быть достаточно легко выпущена из системы противопожарной защиты через испытательный коллектор для использования без противопожарной защиты. Еще одна проблема — безопасность персонала, проводящего испытания насоса. Подсоединение шлангов к испытательной головке выполняется более безопасно, поскольку давление воды на испытательной головке отсутствует. Шариковый дренажный клапан сбрасывает давление и воду из трубопровода после завершения испытания.

Потеря давления

NFPA 20 в настоящее время заявляет, что там, где требуется устройство предотвращения обратного потока в сочетании с насосом, следует уделять особое внимание увеличению потерь давления в результате установки устройства предотвращения обратного потока.Таким образом, NFPA 20 требует, чтобы для установки было зарегистрировано давление всасывания не менее 0 фунтов на квадратный дюйм, когда пожарный насос работает на 150% своей номинальной мощности. Это требование могло быть истолковано как означающее, что давление всасывания должно регистрироваться на устройстве обратного потока, а не на всасывающем фланце насоса. В следующем издании уточняется, что давление снимается на всасывании пожарного насоса.

Защита от землетрясений

Требования к защите от землетрясений были уточнены, чтобы указать, что они применяются только в тех случаях, когда местные нормы специально требуют, чтобы системы противопожарной защиты были защищены от повреждений при землетрясениях.Кроме того, предыдущие положения, касающиеся установки компонентов насоса таким образом, чтобы они могли противостоять боковому перемещению от горизонтальных сил, равных половине веса оборудования, были удалены. NFPA 20 теперь требует, чтобы горизонтальные сейсмические нагрузки основывались на NFPA 13; SEI / ASCE7; или из местных, государственных или международных источников, приемлемых для AHJ.

Эти изменения обеспечивают большую согласованность с текущими подходами, используемыми для защиты зданий и связанных с ними механических систем от сил, вызванных сейсмическими событиями.Концепция использования половины веса оборудования не во всех случаях целесообразна. Пользователь NFPA 20 должен знать, что результирующие горизонтальные нагрузки будут варьироваться в зависимости от местоположения площадки проекта. В то время как NFPA 13 предлагает упрощенный подход к определению нагрузок, а SEI / ASCE7 содержит более полный метод, NFPA 20 не требует использования этих эталонных стандартов и позволяет AHJ сделать окончательное определение.

Комплектные пожарные насосы в сборе

Сборные агрегаты пожарных насосов определяются NFPA 20 как компоненты агрегатов пожарных насосов, собранные на упаковочном предприятии и отправленные как единое целое на место установки.Компоненты, которые должны быть перечислены в предварительно собранном пакете, включают насос, привод, контроллер и другие аксессуары, указанные упаковщиком, которые собираются на основании с корпусом или без него. Расширены условия для сборных сборок. Компоненты насосного агрегата должны быть собраны и закреплены на стальном каркасе. Сварщики, выполняющие сборку агрегата, должны иметь квалификацию в соответствии с Разделом 9 Кодекса ASME по котлам и сосудам под давлением или Американским обществом сварщиков AWS D1.1. Вся сборка должна быть указана для обслуживания пожарных насосов и спроектирована и спроектирована проектировщиком системы, как описано в NFPA 20. Наконец, все планы и спецификации должны быть представлены и рассмотрены AHJ с сохранением копий утвержденных документов с печатью. для ведения учета.

Эти изменения были внесены, чтобы обеспечить больший контроль над тем, кто несет ответственность за изготовление, установку и работу блочного насосного агрегата по назначению. В то время как производитель пожарных насосов обычно являлся организацией, призванной устранять любые проблемы с установкой, производитель насоса не обязательно был стороной, которая собирала комплектный сборочный узел пожарного насоса.

Отрывные баки

В некоторых юрисдикциях прямое соединение между пожарным насосом и источником воды, например, из городской водопроводной сети, не допускается. В других случаях муниципальный или другой источник воды не способен обеспечить максимальный расход, требуемый системой противопожарной защиты, или имеет большие колебания в условиях потока. В обеих ситуациях использование разделительного бака, который прерывает или прерывает соединение с источником воды, представляет собой потенциальный вариант дизайна.Разрывной бак — это бак для воды, обеспечивающий всасывание пожарного насоса, но емкость или размер бака меньше, чем требуется для обслуживаемых систем противопожарной защиты; то есть бак не может вместить количество воды, необходимое для общей продолжительности работы системы противопожарной защиты.

Разрывные баки чаще всего используются (1) как средство предотвращения обратного потока между источником водоснабжения и всасывающей трубой пожарного насоса, (2) для устранения колебаний давления источника водоснабжения, (3) для обеспечения стабильного и относительно постоянное давление всасывания на пожарном насосе и / или (4) для обеспечения накопления воды для увеличения источника воды, который не может обеспечить максимальную скорость потока, требуемую системой противопожарной защиты.

NFPA 20 требует, чтобы размеры разделительных резервуаров были такими, чтобы вода, хранящаяся в разделительном резервуаре, добавленная к возможности автоматического пополнения, обеспечивала максимальный расход и продолжительность потребности системы. Резервуар также должен быть рассчитан на минимальную продолжительность 15 минут с пожарным насосом, работающим на 150% от его номинальной мощности. Кроме того, NFPA 20 включает положения, касающиеся заправки бака, и требует, чтобы механизм заправки был указан и приспособлен для автоматической работы. Особые условия заправки, например, касающиеся линий заправки, байпасных линий, сигналов уровня жидкости и т. Д., основаны на общем размере резервуара. Если размер резервуара такой, что его вместимость меньше максимальной потребности системы в течение 30 минут, применяется один набор положений. Если размер резервуара такой, что его емкость обеспечивает не менее 30 минут максимальной потребности системы, применяется другой набор положений. Пункты, посвященные отрывным резервуарам, были пересмотрены и изменены, чтобы уточнить применимые положения в зависимости от размера резервуара.

Высотные дома

NFPA предоставляет дополнительные инструкции для облегчения предварительного планирования действий с пожарной службой по размещению и обеспечению доступа к пожарному насосному оборудованию в высотных зданиях.Как отмечается в тексте нового приложения, расположение бювета в многоэтажном здании требует соответствующего рассмотрения. Во время пожара в насосное отделение обычно направляют персонал для контроля или управления работой насоса.

Самый эффективный способ защиты такого персонала — это сделать доступ к насосному отделению снаружи здания. Однако такое расположение не всегда возможно или практично для многоэтажных домов.Во многих случаях бюветы в высотных зданиях должны располагаться на несколько этажей выше уровня земли или ниже уровня земли.

Когда насосное отделение находится не на уровне класса, NFPA 20 требует защищенных проходов между лестницей и пожарным насосным отделением. Проход должен иметь такой же рейтинг огнестойкости, как и у выходных лестничных клеток, обеспечивающих доступ в насосное отделение. Многие правила техники безопасности при строительстве и безопасности жизни не допускают, чтобы насосное отделение открывалось непосредственно на закрытую выходную лестницу, поскольку насосное отделение не является обычно занятым помещением.Однако проход между лестничным пролетом, обеспечивающим доступ к бювету и бювету на верхних или нижних этажах, должен быть как можно короче с как можно меньшим количеством отверстий в другие зоны здания. Это обеспечивает улучшенную защиту реагирующего персонала, перемещающегося в насосное отделение и обратно во время пожара.

Насосные отделения также должны быть расположены и устроены таким образом, чтобы слив воды из насосного оборудования, например, из сальников, а также выпускных и предохранительных клапанов, безопасно утилизировался.

Очень высокие здания

Концепция очень высоких зданий была введена в издание 2013 года как часть главы 5. Под высотными зданиями понимаются здания, пол на жилом этаже которых находится на высоте более 75 футов над нижним уровнем доступа пожарных машин. Предыдущие положения NFPA 20 в значительной степени относили такие здания к одной и той же категории независимо от того, имело ли здание высоту 200 футов или 2000 футов. Однако некоторые здания настолько высоки, что насосный аппарат ответственной пожарной службы не может преодолеть связанные с этим потери на высоту и трение, необходимые для удовлетворения требований системы противопожарной защиты к потоку и давлению на верхних этажах.В то время как предыдущие издания NFPA 20 в некоторых случаях относились к конструкциям или зонам, которые в некоторых случаях не могут откачивать оборудование пожарной части, в редакции 2013 г. требования к таким «очень высоким зданиям» более четко сформулированы. Тем не менее, читатель должен знать, что некоторые положения для таких ситуаций также находятся в главе 9, в которой рассматриваются источники питания для пожарных насосных агрегатов с приводом от электродвигателя.

Для «очень высоких зданий» установка пожарного насоса должна быть снабжена дополнительными функциями защиты и резервированием, как указано ниже.Вместо того, чтобы связывать новые положения для очень высоких зданий с определенной высотой здания, было выдвинуто требование, основанное на характеристиках, связанное с откачивающей способностью реагирующей пожарной части. Пожарные закупают разные аппараты с разными насосными характеристиками, поэтому критерий, основанный исключительно на максимальной высоте здания, будет довольно ограниченным. Команда разработчиков теперь должна будет специально подтверждать насосные возможности пожарной службы для каждого отдельного проекта.Дополнительные положения, касающиеся резервных резервуаров для воды и пожарных насосов, также были добавлены для очень высоких зданий.

Резервные резервуары для воды для очень высоких зданий

Если основным источником водоснабжения является резервуар, требуются два или более резервуара. Один резервуар для воды, который можно разделить на два отсека, будет разрешен при условии, что каждый отсек может функционировать как отдельный резервуар. Общий объем всех резервуаров или отсеков должен быть достаточным для полной противопожарной защиты связанных систем.Размер каждого отдельного резервуара или отсека должен быть таким, чтобы по крайней мере 50% требований противопожарной защиты сохранялось при отключении любого отдельного отсека или резервуара. Обратите внимание, что это положение не требует, чтобы каждый отдельный резервуар или отсек был способен удовлетворить всю потребность системы. Однако каждый резервуар и / или резервуарный отсек должен иметь автоматическое наполнение, которое может обеспечить полную потребность системы. Хотя положение о резервных резервуарах или отсеках было введено в выпуске 2010 года, оно было формализовано для очень высоких зданий в выпуске 2013 года.

Резервирование пожарных насосов для очень высоких зданий

Пожарные насосы, обслуживающие зоны, которые частично или полностью выходят за пределы насосной способности аппарата пожарной части, должны быть снабжены либо полностью независимым и автоматическим резервным пожарным насосным агрегатом, либо агрегатами, расположенными так, чтобы все зоны могли поддерживаться в полном объеме с помощью любого одного насоса. не обслуживается. Другой вариант — предусмотреть вспомогательные средства для обеспечения полной противопожарной защиты, приемлемой для AHJ.Этот второй вариант позволяет вести переговоры с AHJ о предоставлении резервных возможностей пожарного насоса. Правильно спроектированные системы напорных труб с гравитационной подачей могут быть вариантом для удовлетворения этого требования. Имейте в виду, что в одном дизайн-проекте может быть более одного AHJ.

Приемочные испытания: промывка

Всасывающий трубопровод, питающий пожарный насос, необходимо тщательно промыть, чтобы предотвратить попадание камней, ила и другого мусора в насос или систему противопожарной защиты и их повреждение.Предыдущее издание стандарта включало две таблицы, в которых указывались скорости промывки для стационарных и объемных насосов. Для издания 2013 года таблицы были объединены, применимы ко всем всасывающим трубопроводам и основаны на номинальном размере всасывающего трубопровода. Скорости промывки труб меньшего диаметра также были пересмотрены, чтобы отразить скорость потока воды около 15 футов / сек.

Если указанные максимальные скорости потока промывки не могут быть достигнуты, стандарт разрешает скорость потока промывки, превышающую 100% номинального потока подключенного пожарного насоса или максимального потока, необходимого для систем противопожарной защиты, в зависимости от того, что больше.Новый язык указывает на то, что эта уменьшенная пропускная способность промывки является приемлемым испытанием при условии, что скорость потока превышает расчетную скорость потока системы противопожарной защиты.

Кроме того, был добавлен язык приложения, указывающий, что если скорость потока, указанная в стандарте, не может быть достигнута с доступным водоснабжением, может потребоваться дополнительный источник, такой как насос пожарной части. Стандарт теперь также будет включать формулировку, указывающую, что процедура промывки должна быть выполнена, засвидетельствована и подписана до того, как будет выполнено подключение к пожарному насосу.

Приемочные испытания: график полевых испытаний

Теперь требуется согласование с AHJ даты, времени и места проведения полевых приемочных испытаний. Предыдущее издание стандарта требовало только уведомления AHJ о времени и месте проведения теста. Язык приложения также добавляет представителя страховой компании в список приглашенных, которые должны пройти приемочные испытания. Также были добавлены новые положения, касающиеся требований к системе и кривых производительности насоса, продолжительности испытаний и сохранения записей в рамках приемочных испытаний.Также было введено соответствующее положение о приемочных испытаниях замененных компонентов.

Приемочные испытания: кривые требований к системе и производительности

Было добавлено новое положение, требующее, чтобы во время приемочных испытаний фактические нескорректированные потоки и давления на выходе пожарного насоса соответствовали требованиям системы противопожарной защиты или превышали их. Это требование было добавлено, чтобы гарантировать, что установка пожарного насоса соответствует как сертифицированной производителем характеристической кривой испытания насоса, часто называемой производственной кривой, так и общим требованиям системы противопожарной защиты.Могут возникнуть ситуации, когда установленный насос соответствует заводской характеристике, но не может обеспечить необходимый расход и давление противопожарной защиты во время приемочных испытаний. Это может быть следствием неправильного учета (1) подъемной силы на вертикальной установке турбинного пожарного насоса, (2) потерь на трение и высоту между подачей воды и всасывающим фланцем пожарного насоса, (3) потерь на трение, связанных с расходомерами, обратным потоком превенторы и другие устройства, (4) колебания рабочих условий в системе водоснабжения и / или (5) полностью или частично закрытые клапаны или другие препятствия в трубопроводе подачи воды.Другие причины включают в себя неправильно проведенные или проанализированные испытания расхода воды, а также отсутствие проверки размеров труб в системе водоснабжения.

Было также добавлено аналогичное требование, поясняющее, что установленный пожарный насос должен соответствовать заводской характеристике или превышать ее при работе на номинальной скорости при требуемых расходах при испытаниях, которые обычно являются минимальными (отсутствие потока или отток), номинальными и пиковыми ( перегрузка) условия. В другом пересмотре, касающемся заводской кривой, указано, что все результаты полевых испытаний, касающиеся приемки установки, должны сравниваться с заводской кривой, разработанной производителем пожарного насоса.

Если используется регулирование ограничения давления с переменной скоростью, в дополнение к трем условиям при номинальной рабочей скорости насоса, как указано выше, пожарный насос также необходимо испытать при отсутствии потока, 25%, 50%, 75%, 100 %, 125% и 150% от номинальной производительности насоса в режиме переменной скорости. Эти дополнительные точки тестирования подтверждают отсутствие проблем со стабильностью для диапазона потоков и гарантируют, что насос работает в диапазоне давления и условий потока, предусмотренных для установки.Был добавлен дополнительный язык, требующий, чтобы система была изолирована и клапан сброса давления был закрыт во время испытания номинальной скорости пожарного насоса, чтобы можно было правильно установить кривую пожарного насоса. Испытания с регулируемой скоростью должны проводиться при открытой системе и при установке предохранительного клапана на заданное значение, чтобы убедиться в отсутствии взаимодействия с системой противопожарной защиты во всем диапазоне условий потока.

Приемочные испытания: Продолжительность испытаний

В настоящее время стандарт требует, чтобы пожарный насос работал в течение не менее 1 часа в течение всего времени приемочных испытаний.Хотя это положение не было изменено для издания 2013 г., были добавлены пояснительные формулировки, облегчающие толкование требования. Назначение NFPA 20 состоит в том, чтобы пожарное насосное оборудование работало не менее 1 часа. Это не означает, что вода должна сливаться для полного 1-часового испытания при условии, что все испытания потока можно провести за меньшее время и будут приняты меры для предотвращения перегрева насосного оборудования. Слив воды после насоса помогает поддерживать надлежащую рабочую температуру оборудования.В разделе «Предохранительные клапаны» обсуждаются предохранительные клапаны, которые должны работать во время перекачки насоса и при возврате воды на всасывающий патрубок насоса. Консультативный текст служит для уменьшения количества воды, которая без нужды сбрасывается, и лучше согласуется с усилиями по проектированию экологически чистых зданий.

Хранение записей

Добавлены новые положения, касающиеся протоколов чертежей и отчетов об испытаниях. Термин «чертеж чертежа» теперь определен в главе 3 как чертеж проекта, рабочий или исполнительный чертеж, который представляется в качестве окончательной записи документации по проекту.Новые положения требуют, чтобы один комплект регистрационных чертежей и одна копия заполненного протокола испытаний были предоставлены владельцу здания. Этот язык дополняет существующее положение, которое требует предоставления одного комплекта руководств по эксплуатации для всех основных компонентов установки пожарного насоса. Что касается инструкции по эксплуатации оборудования, то к списку необходимого содержания добавлен список рекомендуемых запасных частей и смазочных материалов. Была также разработана формулировка рекомендаций, указывающая на то, что NFPA 20 намерено сохранить чертеж, инструкции по эксплуатации оборудования и заполненный отчет об испытаниях у владельца здания в течение всего срока службы пожарной насосной системы.

Замена компонентов

NFPA 20 требует, чтобы всякий раз, когда замена, изменение или модификация компонентов критического пути выполняется на пожарном насосе, приводе или контроллере, новое приемочное испытание должно проводиться производителем насоса, уполномоченным заводом представителем или квалифицированным лицом, приемлемым для AHJ. NFPA 20 ранее включал таблицу, в которой указывались критерии приемочных повторных испытаний на основе рассматриваемого компонента, а также от того, был ли компонент отрегулирован, отремонтирован, перестроен или заменен.Эта таблица была удалена из NFPA 20, и теперь для этих положений сделана ссылка на NFPA 25, Стандарт для проверки, тестирования и обслуживания систем противопожарной защиты на водной основе.

Контроллеры ограниченного обслуживания

Термомагнитные выключатели больше не допускаются в контроллерах ограниченного обслуживания. Это действие решило основную проблему, связанную с такими устройствами, и предотвратило попытку удалить контроллеры ограниченного обслуживания из NFPA 20. Термомагнитные выключатели могли не защитить двигатель от состояния блокировки ротора, и были предоставлены ограниченные данные, показывающие значительно более высокую частоту отказов в двигателях меньшей мощности. которые обслуживаются контроллерами ограниченного обслуживания.

Поршневые насосы

Значительные изменения для поршневых насосов прямого вытеснения включают следующее:

1. Добавление этого определения «Насосная установка прямого вытеснения водяного тумана»: несколько поршневых насосов прямого вытеснения, предназначенных для параллельной работы, которые нагнетаются в единую общую систему распределения водяного тумана.
2. Насосная установка прямого вытеснения с водяным туманом должна быть указана в качестве единицы.
3. Один контроллер может управлять насосной установкой прямого вытеснения с водяным туманом.
4. Насосная установка прямого вытеснения с водяным туманом может использоваться в качестве насоса для поддержания давления.
5. Сертифицированные данные заводских испытаний требуются для каждого отдельного насоса. Сертифицированные данные заводских испытаний требуются для насосной установки прямого вытеснения водяного тумана, работающей в режиме переменной скорости, а также для насосной установки прямого вытеснения водяного тумана с деактивированным режимом переменной скорости. Примечание. Насосы прямого вытеснения не имеют плавной кривой производительности, поэтому «сертифицированные данные заводских испытаний» — более подходящий термин, чем «сертифицированная заводская кривая испытаний».”
6. Добавлены требования к испытаниям, относящиеся к насосной установке прямого вытеснения с водяным туманом.

Прочие изменения

Хотя это специально не рассматривается как часть этой статьи, был добавлен ряд изменений, касающихся других аспектов установок пожарных насосов. Ключевые изменения в источниках электропитания для агрегатов пожарных насосов с приводом от двигателя включают пояснение, что средства прерывания замыкания на землю и прерывания дугового замыкания не должны устанавливаться ни в одной цепи управления пожарным насосом или в силовой цепи.Другие изменения касаются размеров устройств защиты от сверхтоков и требований выборочной координации. Также произошел ряд ключевых изменений, связанных с требованиями к контроллерам и приводам дизельных двигателей.

Применение соответствующих положений

В этой статье освещаются некоторые ключевые изменения для следующего издания NFPA 20. Читателю следует ознакомиться со страницами с информацией о документе, относящимися к NFPA 20 на веб-сайте NFPA, и перейти на вкладку «Следующее издание» для получения более подробной информации об изменениях в 2013 году. редакция NFPA 20.

Независимо от того, применима ли версия NFPA 20 2013 года к вашему следующему проекту, вы должны знать об этих изменениях и о том, как они могут повлиять на принятие решения. Не менее важно, чтобы вы правильно указали правильную редакцию NFPA 20, применимую к вашему проекту, и любые местные поправки, которые могут иметь силу. Хотя пожар не будет вести себя по-разному в зависимости от географического местоположения, средства, с помощью которых заинтересованные стороны решают соответствующие проблемы и опасения, часто действуют.

---

Милош Пуховски — профессор кафедры инженерной противопожарной защиты Вустерского политехнического института и член Технического комитета NFPA по пожарным насосам. Он имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере нормативных требований и систем противопожарной защиты. Он также является бывшим секретарем Совета по стандартам NFPA, курирующим разработку всех кодексов и стандартов NFPA.

T. J. Оборудование, материалы и услуги для сварки сопротивлением снегу

Примечания:

Все блоки серии S включают регулятор горячего газа и ручной байпасный клапан.

* Стандартные внутренние блоки «S» эти блоки предназначены для работы на чистой воде или воде / гликоле.

** Наружные блоки «O» стандартно поставляются с гальванизированным листом, контроллером Ranco и частотно-регулируемым приводом (VFD) для управления вентилятором. Агрегаты можно использовать на открытом воздухе при температуре от -20F до 95F.

*** Сварочный агрегат для внутреннего применения «-W» будет стандартно поставляться с автоматическим заполнением водой, фильтром входящей воды, регулятором горячего газа и модернизацией потока насоса.Эти агрегаты предназначены для прямого использования воды или воды / гликоля.

Регулятор горячего газа — входят в комплект всех агрегатов для прямой воды или воды / гликоля.

Auto Water Fill — Автоматически поддерживает уровень воды в резервуаре. Заказчику необходимо подвести водопровод к автоматическому контроллеру.

Входной фильтр для воды — Синий корпус. Этот комплект включает корпус фильтра для входящей воды и (2) фильтрующих картриджа 50 микрон для фильтрации обратной линии технологического процесса.

Байпас для сброса давления — Позволяет в ситуациях, когда максимальное рабочее давление в системе может быть превышено из-за мертвого давления насосов.

Комплект защиты от обратного потока — Эта функция предотвращает любой обратный поток через чиллер, когда чиллер выключен. Этот вариант используется в ситуациях, когда чиллер устанавливается под технологическим оборудованием. Его также можно использовать в установке, где верхний трубопровод вызывает обратный поток через чиллер, когда блок выключен.

Ролики — Ролики высокого качества используются и поставляются отдельно от устройства.

Давление при обновлении насоса — в приложениях с более высоким давлением этот параметр выбирается для обеспечения давления до 80 фунтов на квадратный дюйм. 3 галлона на тонну будут использоваться для расчета расхода на этих модернизированных насосах.

Pump Upgrade Flow — Эта опция позволяет увеличить объем потока, когда стандартные потоки не обеспечивают достаточного количества для вашего приложения. Обратите внимание на PSI, так как он изменился с изменениями потока.