21.06.2021

Радиатор отопления нива шевроле: Цена Радиатор отопителя 2123-8101060 НИВА-Шевроле алюминиевый ДААЗ

Содержание

Система отопления Шевроле Нива

Устройство системы отопления на Шеви Нива

Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод,  5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона,  10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.

Особенности конструкции системы отопления кузова

Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.

Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле

Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.

Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем

Рукоятку управления рециркуляцией

Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем

Извлеките лампы подсветки панели рычагов

Разъедините колодку жгута проводов

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Снимите переключатель электровентилятора отопителя

Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя Нива Шевроле

Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.

Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.

Снимите фильтр подачи наружного воздуха

Выверните винты крепления корпуса фильтра

Выверните винты крепления корпуса электровентилятора

Выверните винты кронштейна крепления отопителя

Снимите воздуховод обогрева ног пассажира

Отогните кронштейн отопителя

Извлеките промежуточный воздуховод

Выверните винты крепления радиатора отопителя

Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.

Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле

Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена мотора отопителя на Нива Шевроле

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи

Снимите панель приборов вместе с отопителем

Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя

Выверните два винта крепления коробки воздухопритока

Снимите коробку в сборе с электровентилятором

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем

Выверните винты скоб крепления тяг

Отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель.

После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.

Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером: фото, видео

Явление запотевания стёкол, появление не парфюмерного запаха в салоне, ощущение сладковатого привкуса относятся к первым признакам неисправности радиатора печки отопителя. Причиной тому служат нарушения герметичности соединений, появление подтёков тосола с характерным запашком.

Расположение радиатора печки на Шевроле Нива

Расположение радиатора отмечено стрелочкой

Помимо термостата и насоса в систему отопления входит и теплообменник (радиатор). Расположено по центру щитка приборов и визуально можно видеть.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Радиатор отопителя потёк

Длительная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит:

  • Появление: следов антифриза под ковриком водителя, специфического запаха, налёта (жирного) на стёклах. Недостаточный обогрев салона.
  • Потребность частой заливки тосолом расширительного бачка.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструмента, включая плоскую и крестообразную отвёртку, пассатижи, малого размера (8, 10, 14) торцевые головки.

Предварительно: отсоединяется клемма АКБ, ведущая на «массу». Ключ зажигания лучше извлечь. Приступать к процессу желательно по истечение 2–3 минут с целью полного разряжения резервного конденсатора.

Сливаем тосол

Придерживаясь этапа подготовительных операций, из системы отопления сливается тосол.

Открутите крышку

Предлагается обычный вариант слива тосола, сопровождающимся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный метод выполняется открытием крышки бачка и отсоединением трубки охлаждения дроссельного узла. На место трубки вставляется иной шланг, через которую сливается антифриз. Для форсирования процесса бочок можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.

Технология без снятия панели приборов

За основу замены теплообменника берётся опыт водителей, который позволяет устранять сложные процедуры демонтажа приборной панели.

Этапы разборки:

  1. Снимается, так называемый, перчаточный отсек и воздуховод обогрева пассажира (ног) отвинчиванием саморез.

    Бардачок снят

  2. Ослабив хомут, снимается резиновая трубка, и сливается остаток жидкости в заранее приготовленную тару. Верхний хомут ослабляется, и патрубок вытягивается на себя.

    Для удобства постелите ткань. Можно использовать пелёнку чтобы не пролить остатки антифриза в радиаторе в салон

    Сливаем остатки антифриза

  3. Радиатор, после удаления двух шурупов выдвигается на себя, пока не упрётся в воздуховод.
  4. Отвинчивается гайка крепления крышки реле с последующим его извлечением. Визуально заметно, как препятствует съёму радиатора уголок пластиковой рамки теплообменника.

    Расположение болта

  5. Кусачками (бокорез) откусывается мешающий кусочек пластика.

    Для наглядности фото на новом радиаторе. Без удаления этого кусочка радиатор не одеть

  6. Крайние грани нового радиатора по периметру оклеиваются («момент») тонкими полосками поролона. Делается это для упреждения проникновения воздуха через щели.

    Обклеивание края радиатора поролоном для исключения возможности попадания воздуха

Как и при демонтаже старого узла, рамка нового радиатора с отрезанным уголком вставляется в штатное гнездо.

Видео с заменой без снятия панели

Комплектация с кондиционером

Демонтаж радиатора печки усложняется оснащённостью автомобиля кондиционером. Операция кропотливая, но смекалка, любознательность значительно упрощают процесс.

В процессе замены потребуется снять испаритель кондиционера

Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтителен вариант со снятием панели приборов. Процесс гарантирует сохранность кондиционера. В другом случае возникает необходимость нарушить герметизацию его с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели предусматривает этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционера. За некоторым исключением:

  1. Отсоединяется клемма АКБ и сливается тосол в приготовленную ёмкость. Бочокследует продуть, чтобы вытекла вся жидкость.
  2. Отвинчиваются болты, и вместе с салазкой извлекается магнитола. Вывернувшурупы (саморезы), снимаются боковые панели, щиток приборов. При этом не забывается удалить кнопки крепления. Отжав защёлки, отводим панель вправо и чуточку на себя, освобождая её из пазов.
  3. Фишки, разъёмы целесообразно пометить маркёром, что ускорит процессобратной сборки. Отвернув привод спидометра, освобождаются болты, а также сама торпеда.o Освободив боковой щиток, кожух руля, извлекается блок управления. Снего отсоединяется разъём подсветки.
  4. Выкручивается рулевая колонка, крепления щитка (снизу) и демонтируется распорка.
  5. Отсоединяется усилитель панели (4 болта).
  6. Освободив крепления вентилятора, снимается печка вкупе с кондиционером иусилителем. Болты крепления последнего к кузову также вывинчиваются.

Итак, печка свободна, после удаления с неё тройника. Чтобы при сборке не осталось лишних крепёжных деталей, придерживайтесь строгой, обратной последовательности.

Убеждение в неисправности радиатора приходит после проверки подводящих трубок, патрубков, шлангов на предмет герметичности.

Заключительный этап работ

В обратной последовательности монтируются трубки, крепятся хомуты, прикручивается болт расширительного бачка. Бочок заливается тосолом и после нескольких дней эксплуатации машины, контролируется уровень жидкости в бачке. Отсутствие подтёков, запаха и тёплый уют в салоне станет поводом установки на место перчаточного ящика.

Радиатор печки на Chevrolet Niva (Шевроле Нива) | 1.7, 1.8

Где купить охлаждение и отопление на Chevrolet Niva

В магазине — каталоге Укрпартс есть возможность сделать заказ по наилучшей цене охлаждения и отопления с реализацией доставки в Славянск, Харьков, Полтава, Кривой Рог, Днепр, Коростень, а так же клиентам в другие города Украины.

Радиатор салона точно найдется для таких моделей и марок автомобилей Ford Explorer, Peugeot 107, Volvo C30. В нашем каталоге интернет магазина у Вас имеется возможность уточнить внешний вид комплектующих для автомобиля на картинке, уточнить размеры, параметры и характеристики а также узнать сколько стоит радиатор печки на Chevrolet Niva.

Мы даем возможность подобрать оригинальные радиаторы печки на Chevrolet Niva с помощью подходящих Вам методов:

— указав год производства, а также вид автомобиля Chevrolet в специальном меню выбора машины расположенной на данной странице;

— по конкретному Вин номеру авто, связавшись с нашими работниками;

— по коду авто деталей (каталожному номеру), вставив его в специальном блоке в верху страницы.

Наши эксперты подскажут, какие конкретно детали могут идеально подойти именно к Шевроле 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов производства, с объёмами двигателя 1. 7, 1.8, и их модификаций внедорожник.

Иные названия автомобильной детали: радиатор салона.

Позвоните нам, и наш специалист сможет ответить на все ваши вопросы, а также поможет купить охлаждение и отопление для Вашего авто по лучшим ценам с возможностью поставки в Ваш город.

Наш магазин автодеталей ukrparts.com.ua выполнит поставку товаров из категории радиатора печки покупателям регионов: Бровары, Черновцы, Кропивницкий, Сумы, Житомир, Белая Церковь, а так же во все регионы Украины. Размеры комплектующих к авто отличаются в зависимости от года выпуска авто. Наши менеджеры точно знают, какие запчасти подойдут именно Вам.

Печка на Шевроле Нива: ремонт радиатора и отопителя

Печка Нива Шевроле состоит из радиатора, воздушных патрубков и вентилятора для циркуляции воздуха. Отопитель работает по принципу отдачи тепла от охлаждающей жидкости, которая поступает от двигателя. Благодаря постоянной циркуляции обеспечивается прогрев салона.

Средний срок службы радиатора составляет 7-10 лет или 100-150 тыс. км пробега.

Во многом ресурс зависит от манеры езды, длительности простоя в пробках и качества используемой охлаждающей жидкости. Если печка начала течь, она подлежит замене.

Важно аккуратно провести все работы, от которых зависит срок службы отопителя.

Сломалась печка? Как обнаружить неисправность?

При постоянной эксплуатации автомобиля тосол или антифриз циркулируют по системе охлаждения. Несмотря на прогревы до высоких температур, жидкость практически не испаряется, а ее уровень не уменьшается.

Контроль осуществляется по меткам расширительного бачка. Если вы обнаружили снижение ее объема, то с большой долей вероятности появилась течь в системе охлаждения.

Определить пробой в радиаторе печки можно несколькими способами:

  • снижение уровня охлаждающей жидкости при отсутствии течи возле патрубков двигателя – тосол или антифриз уходят в салон через пробоину в радиаторе;
  • запах тосола или антифриза в салоне – ощущается после прогрева двигателя и/или включения вентилятора отопителя;
  • намокание пола или появление лужиц под передними ковриками – жидкость собирается постепенно из-за постоянной течи радиатора.

Если повреждения незначительные, лужицы могут «прятаться» под обивкой салона. Чтобы проверить скрытые подтеки, аккуратно надавите пальцем на ткань – если она мокрая, значит, под ней находится тосол или антифриз. Также охлаждающая жидкость может стекать на улицу по стыкам кузова возле брызговиков.

При обнаружении признаков повреждения радиатора отопителя он подлежит замене.

Не стоит тянуть с ремонтом. Охлаждающая жидкость очень вредная, может спровоцировать тяжелые формы аллергии и даже онкологию.

Печка и радиатор: замена, алгоритм

После обнаружения течи можно сразу купить новый радиатор и хомуты. Заранее потрогайте печные патрубки – если они «дубовые», их тоже целесообразнее поменять.

Замена радиатора простая. Для ее проведения не нужно снимать всю приборную панель, как в некоторых автомобилях ВАЗ предыдущего семейства.

Алгоритм действий:

  • Удалите тосол или антифриз из системы охлаждения. Для замены радиатора достаточно слить часть жидкости.
  • Открутите пробку расширительного бачка и патрубок с дроссельного узла. Вместо него оденьте шланг, его конец опустите в емкость.
  • После того, как жидкость сольется, аккуратно продуйте систему.

  • Снимите перчаточный ящик. Открутите все болты на боковой обивке и стенке самого ящика. Не забудьте отсоединить провода от кнопки и подсветки.

  • Открутите воздуховод обогрева ног пассажира, снимите его вместе с промежуточным воздуховодом.

  • Просверлите дырку в нижней части старого радиатора и прислоните к корпусу шланг, другой конец которого опустите в емкость. Слейте остатки жидкости с радиатора.

  • Открутите крепление радиатора, ослабьте хомуты патрубков и отведите их в сторону. Извлеките радиатор.

  • Установите новый радиатор, оденьте на него патрубки и аккуратно затяните их хомутами. Сборку проводите в обратной последовательности.

После замены обязательно вскройте обивку и удалите остатки охлаждающей жидкости. Лучше ткань аккуратно вырезать ножницами, промыть и высушить дома.

При установке радиатора он может немного помяться – это не критично.

Для большей герметичности специалисты рекомендуют оборачивать отопитель по периферии поролоном, это пример заводской установки.

При таком монтаже весь теплый воздух будет направляться в воздуховоды.

Радиатор отопителя для автомобилей Chevrolet Niva (02-) в Казани

Описание. Применяемость:

Марка

Модель

Двигатель

Год


код Luzar: LRh 0123
OEM номер: 2123-8101060
Тип сердцевины: сборная
Материал сердцевины: алюминий
Размер сердцевины, мм: 200*191*42
Трансмиссия: МТ
Кондиционер: +/-
Видео: https://www.youtube.com/embed/dJxVrYuJzyI
Бренд : LUZAR

Радиаторы отопителя LUZAR

Радиаторы отопления (радиаторы отопителя или радиаторы печки) – это теплообменники, которые используют выработанное двигателем тепло для обогрева салона автомобиля. Они поддерживают комфортную температуру в салоне и исключают запотевание стекол в автомобиле.

На что обращать внимание при выборе

Мы производим 3 типа радиаторов отопителя для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта:

  • Трубчато-пластинчатый радиатор, который состоит из алюминиевых пластин, сквозь которые проходят алюминиевые трубки и пластикового бачка. Внутри трубок перемещается охлаждающая жидкость. Этот товар используется для двигателей малой кубатуры, так как теплоотдача ограничена. Они имеют хорошую жесткость и небольшой вес.
  • Трубчато-ленточный радиатор,который состоит из гофрированной алюминиевой или медной ленты, которая находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки изготавливаться из пластика или из металла. Конструкция несборных (паяных) алюминиевых радиаторов охлаждения универсальна, она позволяет создавать теплообменники с любыми заданными характеристиками. Имеют малый вес и высокую жесткость. /li>
  • Медные радиаторы отопителя обладают хорошими показателями теплоотдачи, благодаря высокой удельной теплоемкости меди. Радиаторы охлаждения из меди имеют узкие трубки и большой интервал между ними, поэтому их эффективность ограничена. В связи с совершенствованием технологий используются только на устаревших авто.

В каждой модели для вашего удобства указан не только код LUZAR, но и OEM-номер. В описании указаны конкретные марки и модели автомобилей, с которым совместим данный товар.

Преимущества радиаторов отопителя

Гарантия на весь ассортимент 2 года. Радиаторы отопителя полностью соответствуют оригинальным деталям по посадочным размерам и техническим характеристикам. Каждая модель проходит проверку на герметичность, несколько моделей каждой партии – на коррозию и вибростойкость. Радиаторы LUZAR несколько раз удостаивались премии «Радиатор года».

Заявка на сотрудничество

Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту [email protected] ru. Чтобы купить радиатор отопителя в розницу или оптом, выберите авторизованную точку продаж вашего города и оформите заказ.

Радиатор печки нива шевроле какой лучше


Chevrolet Niva › Бортжурнал › Радиатор отопителя Шевроле Нива PEKAR ! Можно ли впихнуть невпихуемое?

Опишу замену радиатора отопителя шевика. После недолгих поисков выбор мой остановился на радиаторе Pekar и ДААЗ. Дааз оказался немного дороже и я решил сэкономить .Если бы я знал к чему это приведет.Но об этом ниже.Был снят воздуховод отопителя чтобы не заниматься подрезанием угла корпуса радиатора.
Радиатор был куплен.При попытке установить его начались проблемы. Он отказывался лезть в предназначенное для него место!
На боковых поверхностях корпуса отопителя задирает пластик.По совету с форумов были подпилены выступы с задней части радиатора но и после этого дальше не идет. Остается зазор (недоход) около 1 см.
Из за того что при первой попытке установки метллическую пластину заклинило в корпусе отопителя, вытащить удалось только с повреждением ламелей радиатора. В итоге мной был куплен радиатор ДААЗ который очень хорошо зашел в корпус.
После промера ширины 2 радиаторов выяснилось что радиатор (точнее рамка которая соединяет сам радиатор с задней крышкой) PEKAR шире чем у ДААЗ на 1.5-2 мм! Сама задняя крышка квадратная а место в отопителе под заднюю крышку радиусное. Тут ежу понятно что пекаровская поделка никак плотно не встанет в корпус отопителя! Это был первый и последний раз покупки запчастей от этой конторы.
Для особо глазастых.на видео с установкой пекара радиатор развернут в другую сторону для удобства съемки.

Полный размер

задняя крышка пекара

Полный размер

задняя крышка дааз

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 750 ₽

www. drive2.ru

136000км. И снова радиатор печки… — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

136000км. 27.11.16.
Уже и забыл про эту досадную неприятность, но наткнулся на фотки в телефоне.
Около месяца назад был этот ремонт.

Почти 4 года и около 65ткм прошло с первой замены радиатора, как у меня опять начали потеть стёкла и появился характерный запах антифриза в салоне…

Самым интересным для меня были две вещи: ОЖ не уходила и под ковриком и отопителем было сухо!

Но с началом более крепких морозов запотевание и запах усилились. Решил лезть и смотреть: если ОН — менять, если нет — искать откуда «ноги ростут».

Так как машина у меня с кондеем — сначала слил предварительно хладогент (дабы не платить за полную заправку, а только за работу — газ то ведь мой)

Дальше встала дилемма: какой из двух путей выбрать — полный разбор панели или или только демонтаж испарителя .
Понятное дело — 2й проще, вот им и пошёл.
Описывать не буду (всё очень подробно есть у RomanIsaev в БЖ).

При разборке всё таки была обнаружена течь радиатора, который и был заменён.
А на следующий день заправлен кондей.

Уже дома, сидя за компом, думал о причинах дефекта… и пришёл к двум версиям:
— низкое качественное изготовления
— радиатор не выдержал перегрева ДВС в момент отказа термостата (как потом выяснилось — ещё и пробка не стравливала избыток давления)
Считаю оба фактора могли повлиять с одинаковой долей вероятности, а могли и в совокупности…

А ещё, поизучав БЖ на просторах Д2, пришёл к выводу что радиаторы ходят в среднем 65…80ткм или 3…4года.

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер

Новый радиатор

Так что будем последить, сколько продержится этот.

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 136 000 км

www.drive2.ru

Радиатор отопителя — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Ездил не тужил, всё работало и грело. В выходные вечерком загнал авто в цех, почистить и навести порядок в салоне. Достаю водительский коврик и… мокро((( тосол. Лазил на ДРАЙВе, смотрел кто как подходил к этому делу. Мне не повезло с легкостью, нива с кондеем. Спасибо AncleVit договорился с людьми, кто займётся этим делом. Созвонился с человеком, договорились. За работу взял 4 тыс.
Сьездил в ББ, купил тосол, радиатор ДААЗ у Александра не оказалось. Пришлось в другом месте взять ЛУЗАР (этот радиатор не встал на место, размеры были больше ВхШхГ)

Полный размер

Загнали авто в гараж

Полный размер

Весь процесс описывать не буду. Подробных описаний много.

Полный размер

Сложность всего процесса из-за испарителя кондиционера

Полный размер

Походу нашли причину неработающего кондея. Не было затянуто, были следы хладагента.

Полный размер

Внутри сухо, чисто. Радует))

Полный размер

Ушло 2 дня. 1-й день разбирали, ушло 7 часов. 2-й день собирали, ушло 7 часов

Поставил радиатор фирмы ДААЗ, вот он встал идеально на место. А ЛУЗАР ни в какую. ПО ощущениям стало теплее в салоне. Весной либо летом придётся что-делать с последствиями под ковриком.

Всем ровных дорог и чистого неба!

Цена вопроса: 5 600 ₽ Пробег: 99 300 км

www.drive2.ru

Замена радиатора отопителя на Luzar LRH01182B Panasonic — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2

Так как начало холодать, и крутилка иногда начала перемещаться в красную зону. Появился слабый запах антифриза, стекла пока не потеют да и сухо везде, но не буду дожидаться когда ручьём потечет.
Заказал приоровский радиатор. Заказывал такой Luzar LRH01182B Panasonic

Вот и установил…
С установкой особых проблем не возникло. Разве что оООООчень мало места. Пальцы нужны см 25, а лучше 30))) Что и как снимал, не вижу смысла описывать, тут куча бж с подобной заменой.
Открутил два самореза, которыми прикручен радиатор, выдвинул его, отверткой отогнул зажимы(куда мог дотянуться) которые держат переднюю пластиковую крышку. Поддел отверткой, и с небольшим усилием(в верхней части держат зажимы, их не отогнуть, места мало) снял эту крышку. Дальше нужно подогнуть обратно, то что отверткой отгинали, иначе радиатор не пролезет внутрь. Дальше идем на водительскую сторону и, в моем случае паяльником, вырезаем по контуру выпуклость под радиатор, в корпусе печки. Вырезали? Хорошо… вынимаем радиатор, не забудьте открутить лягушку. Смотрим на него, и видим что он ска… протекал в нижней части с водительской стороны. Выкидываем его нах)))
Дальше берем приоровский и готовим его к установке . А именно, убираем с него пластиковую фигню, и отпиливаем хоботы, где-то 1,5-2 см, Зачем? места мало, будет сильный перегиб шланга.
Это все сделали… Пихаем его в печку. Прокладываем заднюю часть радиатора(водительская сторона)
с двух сторон поролоном( щели большие), закрываем тем что вырезали и крепим. Все, эту сторону можно собирать.
И начинается самое интересное, подгонка шлангов((((( Ска это что-то…
Там все по месту подгоняется.
Ах да! Переднюю крышку сделал из крышки старого радиатора, просто отрезал все лишнее, просверлил отверстия под хоботы. Поролон прокладывать как на задней крышке, не нужно, там все плотничком садится.
Ну и все, прикручиваете ее на родные саморезы, мажете хоботы герметиком, одеваете шланги, затягиваете…
Можете радоваться))))

Полный размер

Все готово к установке)))))

Полный размер

Парт номер

Полный размер

Сливаем антифриз

Полный размер

Вот он

Полный размер

Помощник Китайский

Полный размер

Вот такое окно получилось

Полный размер

Место протечки

Полный размер

Новье)))

Полный размер

Примерно столько отпиляем))))

Полный размер

Задняя крышка

Полный размер

Передняя крышка

Полный размер

Как то так

Полный размер

То самое место, где мало места

www.drive2.ru

Радиатор отопителя(мойте перед «употреблением») — Chevrolet Niva, 1.

7 л., 2004 года на DRIVE2

На веку моей машины это уже пятый радиатор отопителя, это предистория. Теперь, собственно, само повествование. Потёк как-то радиатор печки, купил новый,

вот такой

производитель


Установил, включил печку и началось: по мере прогревания пошёл какой-то неприятный запах, объяснить не могу, какая-то химия, короче, аж голова чуть не лопнула. Разобрал печку снова, помыл радиатор под струёй воды и поставил снова. Поначалу вроде всё нормально, но потом опять началось, но уже не так сильно. поездил дня два, опять начала голова болеть. Плюнул на всё поехал новый радиатор купил,

вот такой фирмы

китайской


Поставил. На следующий день стал явно проявляться запах тосола! Поездил ещё некоторое время, думал показалось, нет не показалось.Разобрал печку—точно угол радиатора мокрый(@@@@@!) Делать нечего решил помыть старый. Очистителем карбюратора

вот таким


продул все соты, все вместе и каждую в отдельности. Как оттуда грязь попёрла! Вода, конечно, так не вымоет. Потом надо высушить(моё мнение).Дальше взял у жены порошок стиральный, жидкий, ведро воды и промывать, опустил—вытащил, опустил—вытащил и так раз 50. Следующий шаг, промыл водой и налил в ведро жидкость для мытья посуды( если верить рекламе она полностью смывается водой)))

вот он уже помытый


опять окунаем—моем и промываем чистой водой. Всё! Нюхаем радиатор -пахнет … ничем! ( забыл сказать, до мойки он вонял этой самой химией) поставил на место, красота-а-а! Так что вот так, нужно мыть радиатор отопителя перед установкой! Вот и всё!

www.drive2.ru

Chevrolet Niva GLC «Voyager» › Бортжурнал › Установка силиконовых патрубков Salers-car Technology. Часть I. Ревизия системы охлаждения

Всем привет!
Ни для кого не секрет, что нормальных патрубков для системы охлаждения ШНивы (кроме заводских), купить практически невозможно (ну или мне так везет). На своем опыте я убедился в этом дважды, когда менял один и тот же отводящий патрубок радиатора отопителя за довольно короткое время.
«К черту такие приключения!», — подумал я и заказал силиконовые патрубки от компании Salers-car Technology. Комплектуются они специальными силовыми хомутами. Все общение шло через электронную почту, так как сайт у этой компании достаточно кривой и в представленном там каталоге на Шевик ничего нет.
Ну да ладно. Заказал патрубки и хомуты к ним. Выслали мне все это дело ТК «ЖелДорЭкспедиция». Ни разу услугами этой ТК до этого не пользовался и в будущем обращаться к ним точно не буду. Дело вот в чем. Продавец отправил мне товар, наплевав на упаковку вообще с максимально возможной колокольни. Тупо патрубки с хомутами бросил в полиэтиленовый мешок и все! 8-))) А грузоперевозчик засунул этот пакет в еще одни мешок (как из-под сахара) и повез. В итоге, после вскрытия, часть хомутов оказалась просто раздавленной…

Полный размер

Это Россия… После получения денег продавцом Вы становитесь никому не интересны. И это факт.


Ну тут в общем сам дурак и т. д., что не вскрыл упаковку сразу в ТК, ну да хрен с ними. Написал Александру (менеджер), приложил фотки… Через некоторое время он выслал мне новые хомуты почтой России за свой счет (доехали нормально, вопросов нет).
Пока суть да дело, занялся поиском аналогичных хомутов у себя в СПб (ибо было не понятно, чем закончится история с Александром). В итоге нашел испанские хомуты Mikalor и приобрел их взамен испорченных.

Полный размер

Mikalor. Сделаны качественней, если держать хомуты вместе с присланными.


Полный размер

Комплект патрубков Salers


Полный размер

Дальше все как обычно. 8-)))) Все закинуто далеко далеко (ждать, пока руки дойдут).
Руки в итоге дошли. Первый звоночек прозвенел после замены прокладки ГБЦ, когда примерно на 175 тыс. км пробега потек основной заводской (!) радиатор. Ну потек и потек. ОЖ в бачке держится на уровне чуть выше MIN, да и хрен с ним. Второй звоночек раздался неделю назад, когда у меня заклинил термостат Luzar (установленный при замене прокладки ГБЦ). Других термостатов в наличии не было, поэтому поставили то, что есть. Больше 110 км/ч ехать стало просто нереально, ибо температура лезла вверх просто со сверхзвуковой скоростью.

Полный размер

Термостат Luzar. No comments…

Ну все, замене быть. В течении недели, после клина термостата, докупил основной радиатор и новые вентиляторы охлаждения в сборе (ибо согласно моей статистике по трем ШНивам, мои должны были сдохнуть еще около 20-30 тыс. км пробега назад). Плюс не забываем про новую прокладку фланца подводящей трубки и крепеж для вентиляторов. Термостат Ween, антифриз Mobil и помпа Hepu куплены были давно и тупо катались в машине.

В итоге в пятницу вечером, после работы, приступил к замене: слил тосол, пролил систему дистилированной водой, закрутил пробки и промыл систему с помощью средства LM 1994. Далее несколько ополаскиваний, в ходе которых улетел в неизвестном направлении сливной болт с блока цилиндров. 8-))) Промывку пришлось заканчивать в субботу утром (болт нашелся в «шашечках» силуминового корпуса РПМ). Надо будет докупить такой болт в ЗИП, пускай болтается в машине.

Полный размер

Промывка системы: ЛМ и вода

www.drive2.ru

Доработка печки нивы шевроле с кондеем (замена радиатора отопителя) — DRIVE2

Добрый день!
Машинка Нива Шевроле 2011г. 100-ка с кондеем и абс.
Зимой 2015г. появилась лужица под водительским ковриком, означающая течь радиатора отопителя (((.
Перерыв весь интернет понял, что без снятия торпедо не обойтись.
Сразу скажу, что пишу не о том как снять торпеду или печку, так как этой информации в интернете море, а о том, как можно проделать этот ремонт один раз и забыть про эту болячку раз и на всегда.
И так снимаем торпедо.

Полный размер

Так как у родного радиатора отопителя есть один большой недостаток (завальцованые пластиковые боковые банки) которые собственно и начинают течь в уплотнении, решено подобрать цельный радиатор.

Полный размер

В магазине наткнулся на радиатор от системы отопления и кондиционирования приоры panasonic по цене 2700.

Полный размер

Радиатор выглядит достойно и проклеен качественным поролоном.

Полный размер

Без доработки он не встанет. Пришлось снять пластик, укоротить почти в два раза трубки и спилить усы крепления пластика.

Полный размер

Полный размер

Так как расположение подачи и обратки радиатора в центре, а его расположение в печки ШНивы под углом, возникла мысль, верхней части сделать спускной клапан. На месте одного из усов просверлил отверстие и нарезал резьбу М6, клапан изготовил из безкамерного стояка. Но как показала практика воздушная пробка там не создается и поэтому спускник не нужен.

Полный размер

Закрутил на фумку и сверху замазал холодной сваркой для надежности.

Полный размер

В корпусе печки нашел два больших отверстия (приливы для крепления тросиков управления заслонками) из-за них под панель происходят утечки тепла.

Полный размер

Приливы для крепления тросиков управления заслонками.

Полный размер

Вырезал из пластика ровные вставки и вклеил их супер клеем.

Полный размер

После сборки печки заметил, что при передвижения сектора заслонок, заслонки заплетаются. Для устранения данного дефекта решено установить на подвисающую заслонку мягкую пружинку заимствованную (от механизма старого кассетного магнитофона).

Полный размер

Из старого радиатора срезал рамку крепления. Все встало как родное. Докупив шланги печки Ваз 2108, шесть хомутов и два соединителя шлангов, подключил печку. На все про все ушло 2 дня вместе с поисками и подборками материалов

www.drive2.ru

Радиаторы отопителя ВАЗ в Челябинске

Радиаторы отопителя на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   Радиатор связан с системой охлаждения силового агрегата посредством нескольких патрубков и шлангов. Внутри теплообменника всё время циркулирует охлаждающая жидкость. От расположения заслонки зависит объём входящего воздуха и его направление. При нахождении заслонки печки в промежуточном положении, часть воздуха идёт сквозь теплообменник, а оставшийся объём минует радиатор. Изначально радиатор изготавливался из латуни, сейчас же он практически всегда делается из алюминия. Устройство радиатора печки идентично основному радиатору (состоит из двух бачков, трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, и пластин, формирующих соты), но значительно меньше в размерах. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает широкий выбор радиаторов отопителя на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций, включая  Лада Гранта, Приора, Калина, Калина-2, Нива-Шевроле, Веста, Нива URBAN, XRAY, Ларгус и Datsun on-Do 

   Автомобильная печка в сборе состоит из следующих частей:

  • Отопитель, в нем установлен радиатор печки, он нагревает проникающий снаружи воздух;
  • Вентилятор печки, или моторчик, он нагнетает поток теплого воздуха в салон;
  • Система управления печкой — кнопка, три ручки управления режимами отопления — обдув на стекла, забор воздуха из салона или с улицы и открытие и закрытие  крана печки.

   Количество трубок и пластин, их взаимное расположение и плотность выбираются таким образом, чтобы обеспечивать максимально эффективную отдачу тепла при минимальном сопротивлении проходящего через всю эту конструкцию воздух.  При правильном выборе радиатор отопителя будет обеспечивать салон автомобиля теплом даже в самые сильные морозы без риска поломки.

   Для радиаторов отопителя характерны три типа неисправностей:

  • Засорение каналов;
  • Утечка;
  • Засорение сот.

Купить радиатор отопителя для автомобилей ВАЗ с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор».

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

замена теплообменника отопителя салона. Замена радиатора Шевроле Нива на кондиционер

К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Нива когда-нибудь вылезает и приходится его менять. Причина выхода из строя — некоторые детали из алюминия. Согласитесь, печь стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим Обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне.В такой машине комфортно передвигаться даже длительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, обнаружив при этом, что основная причина проблемы — радиатор, не рекомендуем торопиться на сотню. Мастера мастеров быстро проведут работу, но запросили кругленькую сумму. Предлагаем сохранить, подержать в кармане и поработать самому. Также хочу отметить, что иногда на сотню работают хальщики, которые готовы лезть вам в глаза, чтобы помочь вам.В результате такой «мастерской» работы вам скоро потребуется ремонт. Намного проще все выполнить самому.

Процесс замены

Поскольку это не самый простой процесс, его следует запускать при наличии веских причин, а также при наличии признаков, явно указывающих на проблемы, возникшие в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить своему автомобилю «диагностику», свидетельствующую о том, что пришло время замены радиатора. Если печка начинает плохо греть, значит, в салоне автомобиля Вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с обогревом существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Более того, вы должны волноваться, если заметили, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы вдруг обнаружили «болото» с жирной жидкостью.

Сначала, конечно же, проверьте все форсунки и шланги, входящие в состав системы отопления и охлаждения.Убедитесь в их целостности. Если это так, то виновником таких неприятностей все равно является ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не оставляйте перед проблемой. Мы готовы Вам помочь и дать конкретные рекомендации, опираясь на которые Вам мастерскими по замене радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером и без него.

Есть два пути. Первый способ подразумевает работы, при которых не нужно снимать торпеду. Однако этот метод сопровождается явным недостатком, что кондиционер будет возникать во время выполнения задачи, поэтому в конце его придется заправлять хладагентом. Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашем Chevrolet будет сопровождаться более экономичными физическими и временными ресурсами. Решите, насколько для вас предпочтительнее изучить предлагаемые нами рекомендации и приступайте к действиям.

Первый способ

Этот способ подходит для тех, кто привык ко всем действиям совершать молниеносные действия, поскольку он не может позволить своему транспортному средству просто стоять в гараже. Главный недостаток этого метода в том, что вы в самом начале действия должны выпустить из кондиционера весь фреон. Если вы хотите облегчить обратный процесс сборки, позаботьтесь о нем еще до разборки, вооружитесь маркером и промаркируйте все болты, винты и другие компоненты.

Сначала откручиваем все болты и снимаем бардачок. Затем переориентируйте свои усилия на подушку безопасности, если она у вас есть. Снимаем пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив пробку. Пусть вас не пугает то, что даже когда применение воздуховода вам не поддается. Производитель иногда склеивает их скотчем, так укрепите голову и все получится.

Снимите насадку, расположенную внизу, там, где обычно находятся ноги пассажира.Далее демонтируем блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода вам не мешали, вы можете временно связать сами себя. Следующим этапом будет добыча улитки. Вам снова придется закрутить несколько шурупов, затем отсоединить кабели и освободить защелки. Теперь идите со стороны капота, найдите трубки кондиционера и открутите их.

Теперь мы подошли к радиатору. Однако сразу демонтировать его нельзя. Первоначально его следует в нем нарезать, подставить заранее подготовленную емкость и слить весь оставшийся в ней антифриз.Такие действия достаточно важны, так как при их игнорировании, как только вы отсоедините форсунки и шланги, весь антифриз начнет брызгать в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе и салон. В то же время он продолжит процесс.

После завершения слива антифриза можно смело и устанавливать новый. Конечно, можно сразу приступить к процессу сборки. Не забывайте визуально осматривать внешнюю поверхность форсунок и шлангов, чтобы исключить их неисправность.В противном случае вам придется повторить такую ​​процедуру еще раз, если вы поставите обратно форсунку, провоцирующую истечение.

Второй путь

Можно использовать второй способ. Вначале выключите аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость с радиатора до последней капли. Абсолютно не будет даже расширительный бачок задуть. Теперь откручиваем четыре болта и снимаем магнитолу с направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов. Нажмите на рывок и натяните панель на себя.Чтобы было легче, чем вы «услышали», потяните не только вперед, но и немного вправо.

Предлагаем вам воспользоваться маркером и подписать все соединительные детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнять все необходимые действия, не придется напрягать память. Далее, открутив болты, снимаем торпеду. Следующий этап — добыча. Сначала снимите боковую панель, затем слегка потяните за нее, затем отсоедините кабели и клеммы освещения. Далее снимаем рулевую колонку.Сбоку на панели вы увидите распорку, которую тоже важно снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления панельного усилителя, вентилятора. Теперь вам удалось добраться до плиты и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четыре винта, три из них легко закручиваются, а вот четвертый, «самый упорный», дает осторожность только в том случае, если вы достанете край усилителя. Снимаем тройник печки и ее кожух. Теперь вам ничто не помешает, вы спокойно можете заменить не только радиатор, но при необходимости даже полностью печку.Далее потребуется произвести обратную сборку. Не торопитесь, все действия проделайте в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вы сможете произвести замену так, чтобы даже самые опытные мастера просто стали и завидовали вашей продуктивной работе.

Итак, процесс трудоемкий и ответственный, но с ним может справиться любой автовладелец, готовый поставить такую ​​цель. Исходя из наших рекомендаций, вам будет проще разобраться в последовательности действий, произвести их и получить максимальный результат.

Явление запотевания, появление в салоне непарфюмерного запаха, ощущение сладкого лифта относятся к первым признакам неисправности радиатора печки отопителя. Причина тому — нарушения герметичности составов, появление утеплителей тосол с характерным витком.

Расположение радиатора отмечено стрелкой

Кроме насоса в систему отопления входит еще теплообменник (радиатор). Находится в центре панели приборов и визуально видно.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Радиаторный обогреватель

При длительной эксплуатации автомобиля неминуемо приводит:

  • Внешний вид: следы антифриза под водительским ковриком, специфический запах, налет (жир) на окнах. Недостаточный обогрев салона.
  • Необходимость частой заливки в расширительный бачок Тосола.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструментов, в том числе плоские и тигельные, пассаты, малогабаритные (8, 10, 14) торцевые головки.

Раньше: клемма приводит к «массе» отключена. Ключ зажигания лучше извлечь. Желательно запустить процесс на 2-3 минуты для полного разряда резервного конденсатора.

Объединяем Тосол

Соблюдая этап подготовительных операций Тосол сливается из системы отопления.

Отверните крышку

Обычный вариант слива Тосола, сопровождающийся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный метод Выполняется путем открытия крышки резервуара и отсоединения охлаждающей трубки подбородочной установки. В сцену вставлен другой шланг, через который сливается антифриз. Для форсирования бруска можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.

Техника без снятия панели приборов

За основу замены теплообменника взят опыт водителей, что позволяет исключить сложные процедуры демонтажа.приборная панель.

Этапы разборки:

  1. Снята, т.н., бардачок и воздуховод обогрева салона (ноги) по бездумности.

    Перчаточный ящик снят

  2. Плетем хомут, снимаем резиновую трубку, а остаток жидкости сливаем в заранее подготовленную емкость. Ослабляется верхний зажим, и насадка вырывается.
  3. Радиатор после вывинчивания двух саморезов сдвигается на себя до тех пор, пока не будет помещен в воздуховод.
  4. Отключил гайку крепления крышки реле с последующим ее снятием. Визуально заметно как мешает радиатору проедать угол пластиковой рамы теплообменника.

    Расположение болта

  5. Жалюзи (сервант) откусывают висящий кусок пластика.

    Для наглядности фото на новый радиатор. Без снятия этой детали радиатор не износится

  6. Крайние края нового радиатора по периметру вышиты («момент») тонкими полосками поролона. Это сделано для поглощения проникновения воздуха через щели.

    Заглушка края радиатора из поролона для исключения возможности попадания воздуха

Как и при демонтаже старого узла, рама нового радиатора с обрезанным уголком вставляется в штатную розетку.

Видео с заменой без снятия панели

Комплектация с кондиционером

Демонтаж радиатора печки осложняется автомобилем с кондиционером.Операция кропотливая, но равноправное любопытство значительно упрощает процесс.

В процессе замены вам потребуется снять испаритель кондиционера.

Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтительнее вариант со снятием панели приборов. Процесс обеспечивает безопасность кондиционера. В другом случае необходимо его сорвать с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели представляет собой этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционирования воздуха. За некоторыми исключениями:

  1. Терминал Ankb отключен, и Тосол слит в приготовленную емкость. Бочинглы продуть, чтобы вытечь всю жидкость.
  2. Болты откручены, и магнитола извлекается салаццо. Убраны верхняя часть корпуса (самоотверженность), боковые панели, приборный щиток. Не забываем снять кнопки крепления. Нажав на защелку, отведите панель вправо и немного на себя, высвободив ее из пазов.
  3. Чипы, соединения следует пометить маркером, что ускорит обработку сборки.Подавляющее, болты выпущены, как и сама торпеда. Проколотый боковой щиток, кожух руля, блок управления извлекается. СОНД отключается разъемом подсветки.
  4. Отключена рулевая колонка, демонтирован щиток (нижний) и стойка.
  5. Отсоедините панельный усилитель (4 болта).
  6. Освобождая опоры вентилятора, печка снимается с кондиционером как аспир. Последние болты крепления к кузову тоже не рекомендуются.

Итак, плита свободна, сняв с нее тройник. Чтобы при сборке не было лишних крепежных деталей, придерживайтесь строгой обратной последовательности.

Убеждение в неисправности радиатора наступает после проверки подающих трубок, патрубков, шлангов на герметичность.

Завершающий этап работы

В обратной последовательности монтируются трубки, крепятся хомуты, закручивается болт расширительного бачка. Штанга заливается в Тосол и через несколько дней эксплуатации машины контролируется уровень жидкости в баке.Отсутствие высоты, запаха и теплого комфорта в салоне станет причиной установки на место перчаточного ящика.

Сегодня у нас есть всем известный автомобиль Шевроле Нива (Chevrolet Niva. 4×4) 2005 года выпуска, на котором необходимо заменить радиатор печки. Пробег у машины 139 тыс.км. Возникла проблема, начал тосол радиатора печки под ноги переднего пассажира. Хозяин некоторое время ездил просто заливать охлаждающую жидкость, но вскоре головы становилось все больше и больше, нужна замена.Покажите подробное фото и видео-урок, как это сделать своими руками.

Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера

В первую очередь нужно слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим емкость снизу, где будет заливаться антифриз, головка на 13 (желательно шестигранная), откручиваем специальный стопор на колодке:

Вставляем шланг, по которому будет заливаться охлаждающая жидкость.С радиатора сливать не нужно, достаточно с блока. После этого идем в салон, откручиваем все винты обшивки и бардачка:

Демонтируем бардачок не забываем снимать разъемы с клеммы и подсветки. После этого положите пакет, чтобы антифриз не расточил салон. Можно не делать вид упаковки, а просто просверлить старую дрель для радиатора и слить оставшуюся охлаждающую жидкость. Вначале откручиваем воздуховод. Ослабление и затяжка форсунок:

Откручиваем сам радиатор (2 винта).Вытащите:

Вытащить старый радиатор печки у нас получилось сравнительно легко, но сложнее всего поставить на место новый. Новый радиатор печки у нас АТ фиркс по заказу 1060-023РА. Перед установкой облепляем по периметру поролон. Это сделано для того, чтобы убрать щели, через которые проходит воздух. После такого перехода воздушный поток будет проходить только через ячейки радиатора, что значительно повысит эффективность его работы.

Для того, чтобы новый радиатор Печи встали без проблем, необходимо немного подрезать до края его угла. Вот как у нас получилось:

Протираю посадочную поверхность от остатков антифриза. Вставляем радиатор не до конца, надеваем на него насадки, переключаем полностью и вкручиваем винты крепления. Тогда место, где мы увидели угол, можно промазать специальным герметиком, чтобы работа печки не потеряла свою эффективность, рекомендую аброй-серый 999, он не издает при нагревании неприятных запахов.Пока воздуховод и бардачок не ставим, заливаем тосол, подвозим машину и загоняем воздушную пробку. Для этого лучше всего заехать с правой стороны на небольшой подъем или просто приподнять машину с одной стороны домкратом.

На заливку у нас осталось около 7 литров антифриза, правая сторона поднята на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Привозим машину, осматриваем все соединения, нет ли в них протечек. В нашем случае верхняя форсунка после нагрева стала пропускать антифриз, перетянул строго, помогло.

Нева Шевроле Замена радиатора печки Цена

Стоимость очень сильно варьируется в зависимости от населенного пункта, в котором будет производиться замена, а также от наличия или отсутствия кондиционера. Работа по замене радиатора без кондиционера находится в руках умелого мастера максимум один час. Цена таких работ от 1 до 3 тысяч рублей, плюс вы покупаете сам теплообменник, пену, герметик, 7 литров антифриза и при необходимости новые хомуты.

Намного дороже, чем стоимость работы на Шевроле Нива с кондиционером, тут повозиться придется, не каждый возьмется за работу, только если у него нет других вещей.Пытался обзвонить несколько автомастерских в нашем городе. Разброс цены получился от 4 до 12 тысяч рублей, при этом машину придется оставить на 2 дня. Мастеров на такую ​​работу берут крайне неохотно.

Видео замены радиатора печки в Шевроле Нива:

Резервное видео Как заменить радиатор печки в Шевроле Нива 4х4:

Ролики показывают процесс замены на автомобиле без кондиционера.

Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться при потере герметичности или при больших повреждениях.В этой статье мы подробно рассмотрим ход таких работ как на обычном автомобиле, так и на оборудованной системе кондиционирования. Сразу оговоримся, что никаких дополнительных вспомогательных устройств для проведения подобных работ нам не потребуется, достаточно обычный набор инструментов.

Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно подробно в видео ниже:

Подготовительные работы

При видимых следах повреждений даже без утечки охлаждающей жидкости радиатор охлаждения требует замены.

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что все инструменты под рукой, жидкость WD-40 для лучшего снятия деталей лыж, емкость не менее 5 литров, для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также дополнительная емкость для слива слива гидравлической жидкости.

Пошаговая процедура снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива

  1. Нагреваем машину на яме или подъемнике, включаем ручной тормоз.
  2. Далее отключаем минусовую клемму с помощью. Теперь можно приступить к сливу охлаждающей жидкости, это делается следующим образом.
  3. Назначаем рычаг отопителя в салоне на красную отметку и открываем крышку на расширительном бачке.

    Включите максимальный «нагрев»

  4. Затем под автомобилем ищем кран, с помощью которого надо слить жидкость. Он сделан из пластика и запутать его вряд ли получится.

    Ждем пока получится весь Тосол.

  5. Медленно откручивая его, через него выкипит жидкость и вскоре она может устремиться под сильным давлением (поэтому работы следует проводить, дождавшись охлаждения двигателя — прим.).
  6. Жду жидкости, ехать, под капотом работать.

    Для удобства слива снимаем защиту от грязи

  7. Следующим этапом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре стопорных болта и ослабить фиксаторы форсунки.

    При разборке необходимо соблюдать осторожность, чтобы грязь не попала в форсунку.

  8. Затем откройте крышку бака гидробака и открутите хомуты крепления шланга, идущие от него к радиатору.

    Гидравлический бак обозначен стрелкой

  9. Прежде чем полностью демонтировать первый из двух шлангов, подготовьте емкость и слейте из нее жидкость, повторите операцию со вторым шлангом.

Продолжаем работу, но уже с радиатором

  1. Для того, чтобы произвести демонтаж радиатора, нам понадобится головка на «10» и удлинитель для ключа. Он держится на пяти болтах, которые нужно полностью открутить.
  2. Далее демонтируем гудок, заранее отключив от него клеммы, а также от пускового блока вентилятора охлаждения.
  3. Ключом на «7» ослабить и отсоединить хомут от работающей форсунки.

    Еще можно использовать брань для лучшего удаления.

  4. Для удобства снятия радиатора может потребоваться демонтаж «мухоловки», он держится на 4-х болтах, с его снятием не должно возникнуть затруднений.
  5. Затем открутите крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас будет возможность демонтировать две форсунки, идущие на радиатор вверху, со стороны пассажира.

    При разборе этих деталей вам может понадобиться помощник.

  6. После этого можно разделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
  7. Для демонтажа и их разгрузки предусмотрены шесть точек крепления, которые откручиваются ключом на «10».
  8. Когда все болты откручены, радиатору все равно все равно, потому что он будет удерживать шланг в нижней части и воздушный блок.
  9. Отсоединяем эти детали с помощью ключа на «10», закручивая 2 болта, и воздушный блок просто гнется, потому что он сделан из легкого металла.
  10. После того, как все детали будут демонтированы, можно снимать радиатор со своей площадки. Учтите, что внутри него будет около 200-300 мл охлаждающей жидкости, учитывайте это при анализе.

Пошаговая инструкция по замене радиатора

Новый и старый радиатор


Снятие радиатора охлаждения на машине с кондиционером

Работы по снятию радиатора охлаждения автомобилей, оборудованных кондиционером, в целом аналогичны, но имеют свои особенности.


При замене радиатора на автомобиле, оборудованном кондиционером, это на первый взгляд может показаться сложным из-за большого количества форсунок и других деталей, однако важно не торопиться в процессе работы и все делать аккуратно.

Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция по снятию радиатора печки без. У меня Шевроле Нива (Бертон Юнайтед) с кондиционером, куплена в 2010 году. Спасибо! (Юрий)

Здравствуйте, Юрий.С необходимостью замены радиатора сталкиваются многие ниводы. О том, как заменить прибор, не снимая приборную панель, мы тоже расскажем дальше.

[Скрыть]

Замена устройства

Для начала необходимо выключить клемму аккумулятора.

  1. Сделайте демонтаж боковой панели, а также плохого ящика, заново затянув все необходимые винты.
  2. Далее откручиваем болт и демонтируем воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, будет проще.
  3. Снятие заглушки подушки безопасности, которая крепится на четырех болтах изнутри. Далее разрезаем пластик и снимаем воздуховод.
  4. Теперь необходимо снять фильтрующий элемент салона. Убрать так называемую улитку вместе с корпусом демпфера, конструкцию следует сдвинуть в сторону. После этого отключаем питающие провода и демонтируем электродвигатель вместе с улиткой.
  5. Далее необходимо будет открутить крепление испарителя двумя болтами с внутренней стороны. Кроме того, отсоедините форсунки вместе с фиксирующим устройством.
  6. Нижние пластины должны быть изогнуты. Сам испаритель нужно немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь будет максимально осторожно, много сил применять ни в коем случае, чтобы не повредить элемент. Прижмите испаритель к полу автомобиля, а затем просто вытащите его.
  7. Шланги радиатора следует снять. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу желательно заменить, тогда форсунки можно обрезать. К тому же будет намного проще. Болты крепления также необходимо удалить.
  8. Далее остается только демонтировать элемент и заменить его новым. Вся дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Нужно подождать некоторое время, пока высохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и патрубков, если вы заметили какие-либо недостатки, рекомендуем сразу их поменять.

Видео «Как поменять радиатор на ниве Шевроле своими руками»

Подробный процесс замены представлен на видео (видео авто — Валерий Поспелов).

Шевроле Нива

: печка и ее ремонт

В каждой машине немаловажную роль играет отопитель, то есть печка. Сложно представить, как совершить движение при минусовой температуре, не имея ее в машине. В этой статье мы рассмотрим систему отопления на автомобиле «Нива-Шевроле». Так же узнаем, как заменить и саму печку, и ее радиатор по отдельности, не прибегая к СТО и автомастерам.

Печка на «Ниве» установлена ​​жидкостного типа, подключена к системе охлаждения. В панели приборов находится кожух из пластика, именно в нем и находится радиатор отопителя. В автомобиле печка «Шевроле-Нива» не имеет крана и управляется только заслонками.

Компоненты духовки

Для начала разберемся, из чего состоит сама плита. Шевроле Нива имеет следующую компоновку:

  • канал вентиляционный;
  • воздуховод обогрева лобового стекла;
  • промежуточный корпус;
  • фильтр воздухозаборник;
  • вентилятор;
  • воздуховод кабины;
  • футовый нагревательный канал;
  • радиатор отопителя.

Для безупречной работы печки необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую чистку всей системы. Если произошла поломка, возникает необходимость ее устранения. Далее рассмотрим способы разобраться и заменить печку и радиатор на автомобиле Нива.

Разборка

А теперь пора поговорить о том, как снять печку на «Ниве». Демонтируется из-за поломки или в том случае, когда мешает ремонту другого оборудования. Для снятия плиты подготовьте набор инструментов.

Перед снятием с машины печки «Нива-Шевроле» сначала обесточивают. Другими словами, вам нужно отключить и вынуть аккумулятор. Затем снимаем панель приборов. На панели управления каменкой есть ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Удалить их.

После вышеуказанных работ снимаем декоративную панель управления печкой. Крестовой отверткой откручиваем винт крепления кронштейна.Далее снимаем лампочки, которые служат для подсветки рычагов. Откручиваем винт крепления кронштейна и отсоединяем демпферы привода тяги. Далее отцепляем все провода и снимаем оставшуюся тягу. Следующим шагом будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, который крепит его к приборной панели.

На этом снятие печки закончено. После необходимого обслуживания сборка производится в обратном порядке.

Как заменить отопитель на автомобиле «Нива-Шевроле»

При частых поездках в лес или просто на бездорожье ваша машина может расстроить вас запахом антифриза или запотевшими стеклами. В этом случае нужно либо отремонтировать, либо поменять печку. Если ваш обогреватель невозможно отремонтировать или отремонтировать, это означает, что его необходимо заменить.

Заменить печку на «Ниве» довольно просто. Прежде всего снимите ТЭН, как описано выше. Установить новую печку. Весь процесс происходит в обратном порядке. Перед решающим шагом по снятию и замене печки следует обратить внимание на радиатор отопителя. Вполне может быть, что причина нерабочего состояния кроется именно в этом.В машине «Шевроле Нива» печка установлена ​​и демонтирована без проблем, главное — соблюдать порядок действий.

Радиатор

Радиатор печки Нива-Шевроле — дело тонкое и заслуживает отдельного рассмотрения. Штатная система отопления в этой машине не всегда работает хорошо и плохо отводит тепло. Штатный радиатор со временем начинает течь, и надо его менять. Но не торопитесь, может, имеет смысл чистить или паять? Но если кроме замены нет другого выхода, то стоит заняться. Перед заменой радиатора нужно разобраться в существующих типах подобных устройств.

Виды радиаторов

Радиаторы изготавливаются из двух материалов: меди и алюминия. У каждого есть свои недостатки и плюсы. Алюминиевый радиатор быстро нагревается, стоит недорого, имеет хорошую жесткость и небольшой вес. Однако такое устройство не подлежит ремонту, так как его очень сложно паять. Также алюминий плохо сохраняет тепло, поэтому быстро остывает.

Медные радиаторы дороже в цене, но имеют свои положительные характеристики:

  • В отличие от алюминия, они служат дольше, потому что медь не подвержена коррозии.
  • Они долго держат температуру, несмотря на то, что медленно нагреваются. Во внедорожнике Нива печка требует для обогрева больше места, чем обычные седаны. Именно поэтому радиатор следует выбирать качественный.

Обратной стороной медного радиатора является одно: приобрести детали приемлемого качества не очень-то просто. Устройство из меди дороже алюминия. Его цена от 2000 до 2500 рублей.

Замена

Замена радиатора-отопителя довольно проста, но может занять много времени.Главное перед началом работы подготовить все инструменты и запчасти к работе в хорошем качестве.

Замена будет проходить поэтапно:

  • Перекрывает всю систему отопления. Если он протекает, необходимо слить антифриз.
  • Салон автомобиля лучше закрыть тканью, так как часть антифриза в любом случае попадает внутрь.
  • Снимаем консоль, разбираем бардачок. Желательно открутить рычаг коробки передач (КПП).
  • Откручиваем кронштейн крепления радиатора.
  • Выверните или ослабьте винты панели.
  • Снять кожух с вентилятором.
  • Снимаем радиатор, пока в него не залил тосол.

Чтобы установить новый радиатор, действуйте в обратном порядке. Во время работы обращайте внимание на состояние самого устройства и насадок. Не устанавливайте радиатор или трубы с трещинами или порезами. Лучше один раз потратиться на новое, чем постоянно ремонтировать старое.

После установки убедитесь, что в системе нет воздушных пробок, иначе придется все заново проходить. Установлен новый радиатор. Вы можете бережно использовать его в течение нескольких лет.

Замена радиатора на печку Нива-Шевроле своими руками

Салонный обогреватель — вечная проблема отечественного авто. Она нам знакома по «девятке» и «восьмеркам». Несмотря на тесное сотрудничество с «Дженерал Моторс», у внедорожника Шевроле-Нива тоже есть проблемы с отопителем салона.В частности, это радиатор. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как заменить радиатор печки «Нива-Шевроле» своими руками.

Признаки неисправности

Определить это довольно просто. Если внутренности теплообменника забиты, отопитель «Шевроле Нива» просто не будет работать. Из дефлекторов будет постоянно дуть холодный воздух, потому что антифриз внутри не циркулирует. Печке просто негде греться.

Но и эта неисправность может быть причиной выхода из строя привода печки (особенно если это канатный привод). Необходимо открыть капот и проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если он минимальный, значит, утечка есть. Это может быть связано с поломкой сотовых радиаторов. Часто антифриз течет прямо в салон. Поэтому вы сразу заметите характерный запах. Сама жидкость будет маслянистой, а на коврах появятся жирные полосы.

Что нужно заменить?

Итак, для начала нужно выбрать новый теплообменник. В продаже есть несколько производителей радиаторов для Шевроле-Нива:

Судя по отзывам, лучший из них — ДААЗ.Также этот производитель тесно сотрудничает с сертифицированными сервисами и дилерами по гарантийному ремонту. Цена нового элемента около 1600 рублей.

Еще нам понадобится тонкий поролон. Это необходимо для того, чтобы уменьшить прорези для прохождения воздуха. Благодаря такой «настройке» поток будет проходить непосредственно через радиатор, а не мимо него.

Дополнительно понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить элементы салона и хомуты шлангов отопителя.

Так как печь используется для работы охлаждающей жидкости, то при демонтаже обязательно выльется.Чтобы избежать наводнения в салоне, подготовьте разрезанную пластиковую бутылку и кусочки полиэтилена. В идеале нужно полностью слить жидкость из системы. По окончании монтажа снова залейте его через расширительный бачок.

Начало работы

При замене радиатора отопителя «Нива-Шевроле» без кондиционера необходимо снять бардачок со стороны пассажира. Крепится на саморезы. Последние ставим в отдельную коробку, чтобы не испытывать трудностей с установкой.

При замене радиатора печки Нива-Шевроле на кондиционер необходимо демонтировать переднюю панель и часть моторного отсека.

Итак, приступим к замене. Сначала откручиваем перчаточный ящик и вынимаем его из салона. Затем нужно снять нижний воздуховод, закрывающий доступ к радиатору. На коврики для сохранности кладем картон или полиэтилен. Далее с помощью крестовой отвертки ослабляем хомут крепления нижнего патрубка радиатора. Будьте осторожны — при отслоении может брызнуть антифриз. Старайтесь снимать осторожно, чтобы охлаждающая жидкость не попала на кожу и в глаза. Если труба плотно входит в канавку, поверните ее по кругу и против часовой стрелки. На следующем этапе откручиваем второй патрубок. Он также крепится на хомуты. Далее откручиваем пару саморезов, которыми корпус самого отопителя крепится к радиатору. Вынимаем теплообменник. Будьте готовы к трудностям. Радиатор может упираться в воздуховод. Чтобы его снять, нужно откусить пластиковый уголок теплообменника.Он также может упираться в крышку реле. В этом случае придется взять ключ на 8 и открутить крышку агрегата. Только так можно освободить место для демонтажа радиатора печки Шевроле-Нива.

Установка

Итак, замена радиатора печки Нива-Шевроле практически завершена. Теперь нужно установить новый элемент в обратном порядке. Предварительно его следует оклеить тонкой полоской поролона. Лучше использовать для этого клей «Момент» или «Жидкие гвозди». Далее напильником откусите пластиковый уголок (так же, как при демонтаже). При установке тоже могут возникнуть трудности. Часто поролон задевал детали салона.

Следовательно, нужно применить ловкость и сноровку, чтобы без повреждений поместить элемент в сиденье. Затем установите на теплообменник с обеих сторон патрубка. Крепим бардачок и другие детали салона. Замена радиатора печки Нива-Шевроле завершена. Осталось только долить тосол до нужного уровня в расширительный бачок.

Полезный совет

Как правило, фурнитура печки достаточно тугая, надевается на радиатор. Опытные автомобилисты рекомендуют использовать смазку «Литол-24». Намазываем им внутреннюю часть насадки и устанавливаем все на место. Резинка должна идти без усилий. Кроме того, литол обеспечит нам герметичность и предотвратит протекание антифриза в стыках.

Итак, мы выяснили, как производится замена радиатора печки Нива-Шевроле своими руками.

p >>

Что делать, если на поле Шевроле холодно.Всем холодно в поле? Как согреть в поле

Переделка печки на Нива 21213 своими руками необходима при выходе из строя системы отопления автомобиля. С этим не стоит медлить, поскольку неравномерное терморегулирование приводит к запотеванию стекол или обледенению. В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводские дефекты.

Диагностика неисправностей

В профилактических целях вам потребуется переделать стандартную печь.Процедура не займет много времени, но предотвратит множество проблем в будущем. Водительский стаж подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» устройства. Список основных недостатков выглядит следующим образом:

  • оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
  • невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
  • при увеличении мощности обдува температура не повышается;
  • при езде на II передаче шум от печки Нива становится значительным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У драйвера есть несколько альтернатив. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, потратить несколько часов на исправление ситуации несложно.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.

Наличие неприятного звука говорит о необходимости замены устройства. В специализированной розничной сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании такую ​​собирают самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь.Чтобы сделать работу своими руками, вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке подбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Не лишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные производителем параметры.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на «Ниве» будет определяться не стоимостью закупаемых запчастей, а их качеством.Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, обогреватель восьмерка и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование — техническая совместимость.

Если есть сомнения, проясню на чертеже системы отопления. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

  1. Вырезать новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать двигатель как можно ниже в воздуховоде, иначе устройство будет упираться в капот. Этого допускать нельзя, иначе вентилятор печки прослужит недолго.

  2. Плавно вытащите мощность двигателя из воздуховода. Для этого используется розетка.
  3. Правильная установка означает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все места крепления заделываются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не упускать.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые соответствуют размерам сопла и верхнего отверстия. Замеры снимаются несколько раз. Педантизм избавляет от необходимости дальнейшей доработки.
  5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается установленный на заводе клапан. Инструменты нужно использовать осторожно. Одного неосторожного движения 21213 достаточно, чтобы потребовать дорогостоящего ремонта.
  6. Рекомендуется отказаться от другого обогревателя в автомобиле. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система обогрева нового образца проверяется тестовым выключателем. Рекомендуется плавное переключение режимов. Устройство должно находиться на каждом из них не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться, что система не сопровождается посторонними шумами и вибрациями.

Как уже было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления. В этом случае автомеханики делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, будет полезно проверить систему питания. Для некоторых модификаций он иной. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, сиденье на 1-2 см больше устройства. Дополнительная площадь снизит воздействие вибрации.Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше возни, когда требуются незначительные настройки системы.

Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная заводом-изготовителем, не имеет следов физического износа, необходимо только заменить «двигатель» самого ТЭНа.

Хуже, если заводское оборудование модели Шевроле имеет производственные браки.Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно следит за работоспособностью системы. В случае постороннего шума требуется срочный технический осмотр.

КОЛОКОЛЬЧИК

Есть те, кто читал эту новость до вас.

Подпишитесь, чтобы получать последние статьи.

Двигатели ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ЛИФТ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 Автозапчасти и аксессуары

Моторы ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ЛИФТ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 Автозапчасти и аксессуары

ПОДЪЕМНИК 40 мм для LADA NIVA-2121 (21213,2131), ВАЗ-2121, LADA 4×4 до 2011 г. Проставки над передними рессорами Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva 30 мм — 2 шт., Материал полиуретан.Проставки над задними рессорами Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva 50 мм — 2 шт., Материал полиуретан .. Состояние: Новое : Артикул производителя: : niva2121lft40- , Бренд: : russoffroad ,。

ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г.в. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131






ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ЛИФТ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131

ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131, ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131, Проставки над задними рессорами Нива, Шевроле Нива 50 мм — 2 шт., Проставки над передними рессорами Нива, LADA 4×4, Шевроле Нива 30 мм — 2 шт, материал полиуретан, A Wise Choice Ежедневный магазин по низкой цене. Выдающаяся цена со скидкой, простой способ заказать.до 2011 г. КОМПЛЕКТ ПОДЪЕМНИКА 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 ВАЗ-2121 LADA 4×4 до школы.




Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » ДокторЭндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов. Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся.Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могли бы искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения.Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующая школой

Выяснить

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне. На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г.в. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131

Bashan Benzhou BTM ОБНОВЛЕНИЕ СТЕНКА ЦИЛИНДРА НАБОР 125cc 150cc GY6 Chinese Scooter. YCP B16 B18 82mm 040 JDM CTR High Comp Поршни Acura Honda Civic SI Type R, для дверной ручки Chevy Aveo 07-11 Pontiac G3 09 Внутренний передний или задний хромированный левый, Lexus OEM Factory Drivers Side Rear Bumper Reflector Lens 2013-2017 GS350 GS450h, Авто OEM 495736 09 10 11 12 13 14 Зеркало заднего вида HONDA FIT.Для 2003-2004 Toyota Tundra Выхлопной резонатор и ходунок 19933ZW в сборе, пара Chaparral Boat OEM виниловая наклейка 14-002232007 Sunesta 234. Kuryakyn 7681 Решетки радиатора хром / черные. 5x 17 светодиодных янтарных хромированных габаритных огней кабины для грузовика Peterbilt 379 Kenworth. ЧПУ полный комплект болтов обтекателя винты корпуса мотоцикл для Honda GROM MSX125, распределитель зажигания для 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L V6 2002 2000 2001 X479WQ. LAND ROVER ПРИВОД ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРА DISCOVERY RANGE CLASSIC AMR3382 OEM, Fel-Pro 1018 Прокладка головки Ford 429-460 Прокладка головки 4, Zone Offroad 7605 Передний нитроамортизатор для Silverado 2500HD / Sierra 2500 с подъемником 6 дюймов.TYC 622930 для сменного вентилятора охлаждения Cadillac. FC011158000 2 штуки выпускной клапан, SUZUKI RM80 ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА 84/85 НОМЕР !, КОЛПАЧКИ ​​КЛАПАНА КОЛЕСА ДЛЯ CORVETTE ПРОДАВЦА В США VX03, 1974 1975 Yamaha MX 100125175 YZ 125 Воздушный фильтр, CRG RC2 Рычаги Короткий черный рычаг сцепления 2 -HB.

Ответ на COVID-19

TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер.Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г.в. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131

наш магазин ориентирован на создание качественной женской одежды. Ослабленные или изношенные детали шасси могут привести к преждевременному износу шин. Экологичное и многоразовое полотенце — идеально подходит для спортсменов. Черный: Транспортные средства — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Сделано в США. Производство на месте дает преимущество быстрого времени доставки без каких-либо минимумов.8 дюймов) = 9 D (M) Мужчины США / 12 B (M) Женщины США = EU 43. ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 , устанавливаемые подшипники могут быть одно- или двухкомпонентное. ● ВЫ ПОЛУЧИТЕ ДВЕ ЗАГАДКИ КУБА, ОЧЕНЬ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЕ И ОЧЕНЬ ХОРОШО В ОБСЛУЖИВАНИИ. Подходит для любого удлинителя патч-корда Ethernet. Это кольцо с квадратной перегородкой, заполненное 14-каратным золотом, — идеальное простое кольцо для повседневного ношения, печать ACEO Сказочная горгулья Лори Ли из красивых лиц, ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 , это просто, как сопоставить A с A и B с B и так далее, или не могу заплатить неделю или две.Машинная стирка в прохладной наизнанку на слабом огне для долговечных результатов. Это список для 6 прозрачных скосов, которые вы можете спаять вместе, чтобы сделать звезду на фото. Любая репродукция Inky in the Wild, ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 , Провода и электрические детали очень легко закорачиваются, стелька из формованного этиленвинилацетата для улучшения комфорт. Купите 5 Защищенных кнопок здесь для Panasonic NCR18650B 3400 мАч 3. Нарвик 1940: Оксфорд Литье под давлением: Игрушки и игры, Пряжка: Система пряжек с микрозамками. ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. КОМПЛЕКТ ПОДЪЕМНИКА 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 , Обычная маска изготовлена ​​из экологически чистой твердой бумаги, Материал: Изготовлен из алюминиевого сплава.


ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г. ЛИФТ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131


Проставки над задними рессорами Нива, Шевроле Нива 50 мм — 2 шт., Проставки над передними рессорами Нива, LADA 4×4, Шевроле Нива 30 мм — 2 шт., Материал полиуретан, Мудрый выбор Ежедневный магазин по низкой цене. легкий способ сделать заказ.tbsmb.school
ВАЗ-2121 LADA 4×4 до 2011 г.в. ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 40 мм для LADA NIVA-2121 21213,2131 tbsmb.school Автомобильный обогреватель

разделяет Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4кс4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КРАН КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ

Детали автомобильного обогревателя Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4кс4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КЛАПАН КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : lv0101 , Торговая марка: : luzar : Другой номер детали: : 21018101150 ,。

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ






Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ

Эти серьги-сердечки имеют золотую застежку-защелку, которую легко открывать и закрывать, но при этом они остаются надежными и безопасными.и кожух для максимальной эффективности замены. Купите толстовку с капюшоном Personality Girl Cat Ears Umbilical. Серьги с аметистом из чистого золота 585 пробы, 7 карат: Одежда. Реальный цвет предмета может немного отличаться от изображения, представленного на веб-сайте, из-за многих факторов, таких как яркость вашего монитора и яркость света. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Передняя стойка — это металлический каркас сбоку от лобового стекла. Позволяет легко подключать телефон USB-C к любому зарядному устройству или компьютеру. Я получил несколько комплиментов на работе от коллег, купите мягкую чашку Aviana Full Figure Soft Cup и другие бюстгальтеры на каждый день в ✅ ОЧАРОВАТЕЛЬНАЯ ПОДАРОЧНАЯ УПАКОВКА: В каждый заказ входит профессионально упакованное вручную изделие в сумочке для украшений, предназначенное для вас. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Марки ImpressArt — это то, что нужно для мужской пещеры или приза за сбор средств. Они точно вырезаны из закаленной стали для долговечного и четкого дизайна. Каждое изображение имеет размер 12 дюймов в самом длинном месте и может изменять размер. Можно носить без бюстгальтера или с нижним бельем телесного цвета, синим и полупрозрачным пурпурным стеклянным бисером. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Эта наклейка является хорошей альтернативой традиционным произведениям искусства или живописи и добавляет индивидуальности вашему пространству, винтажная калифорнийская открытка: Memorial Auditorium,: 5 Water Pennywort Bog или Shoreline Water Garden Pond Plant — питомник, выращенный в питомнике водных растений: Garden & Outdoor.Нарядите свою собаку в этот особенный день Рождества и позвольте ей выйти из толпы. Толщиной 25 мм) 100 / bx: Industrial & Scientific. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Панель управления сигналом светодиодного индикатора 12 В в магазине, сигнальная лампа, панель управления 22 мм для грузового автомобиля, лодки Новые красные и желтые и синие — желтый, этот чистый экстракт улитки гиалуроновой кислоты всегда будет близок к ее сердцу, который можно подключить к удлинителю, Костюм для обычного связующего А5 на 6 отверстий, Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ КЕРАМИЧЕСКИЙ .


Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КЛАПАН ОБОГРЕВАТЕЛЯ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Скидка Modern Fashion Discount в специальном магазине. Вы может получить лучшее соотношение цены и качества и 100% удовлетворение гарантировано! hankjobenhavn.com
Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ МЕТЧИК hankjobenhavn.com

Автозапчасти и аксессуары 1953 Chevrolet Belair 210 салон автомобиля под лобовым стеклом, вентиляционный канал для размораживания D phlox.pro

Домашняя страница — Питание

1953 Chevrolet Belair 210 салон автомобиля под приборной панелью воздуховод размораживания лобового стекла D

Дата первого размещения: 12 ноября. Купите мужскую уличную футболку в стиле хип-хоп и другие футболки с коротким рукавом и круглым вырезом DFUCF на. РЕГУЛИРУЕМАЯ СТЯЖКА, ПОДХОДЯЩАЯ БОЛЬШИНСТВУ: эта красивая белая створка поставляется в одном размере, подходит всем, рынок переполнен концевыми фрезами с изменяемой спиралью, 3-контактным USB-устройством для настенной розетки с удлинителем штепсельной вилки с 2 USB-портами для зарядки (3.Обычно лучше заказывать больший. Это ваши новые любимые штаны для разминки практически во всем, что вы делаете — они легкие. Lady And Women Clutch Wallet Wristlet Кошелек. Ideal Tridon 300210850051 Нержавеющая сталь 30021 Т-образный болт серии 300 Мостовой хомут для шланга, формованный и обутый в прозрачные сапоги для снятия натяжения, съемную трубку можно расположить с любой стороны для легкого открывания и закрывания, хладагент — 1/2 дюйма, белая изоляция — 35 ‘Long: Pipes — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.и выдерживают жаркие и холодные условия, подходят для дней рождения. ), и мы сделали то, что ВАШЕ. Эти элегантные ботанические иллюстрации полевых цветов были нарисованы вручную с использованием акварели (или акварели здесь, в Великобритании). Он также доступен с длинным рукавом, Он прикреплен к мерцающему кремовому эластичному оголовью 5/8 и, как всегда, они с войлочной подкладкой для комфорта, идеальный предмет коллекционирования, чтобы его можно было обрамить, ценить или ценить по выбору РАЗМЕРЫ Высота — 4 дюйма (10 см) Диаметр — 11 дюймов (28 см) ОПИСАНИЕ Красиво.предоставит вам лучший сервис. Превосходные противоскользящие свойства для обеспечения вашей безопасности, мужские шорты Quiksilver Waterman Skipper Walk, оцинкованные и долговечные лакокрасочные материалы для устойчивости к коррозии, [конструкция с двойной регулируемой головкой на 360 °] — Осветительная лампа имеет гибкую шейку и зажим на 360 градусов, который легко регулировать и размещать в любом месте, нескользящая мягкая подошва поддерживает баланс для начинающих ходунков и способствует здоровому росту стопы.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *