Как разобрать чугунные батареи отопления в домашних условиях: старую, по секциям и быстро

старую, по секциям и быстро

Чугунные батареи — одни из самых популярных. Они по умолчанию устанавливались во всех квартирах. Если вы не делали капитального ремонта, то, скорее всего, у вас до сих пор остались подобные радиаторы. Иногда после ремонта такие батареи оставляют на своих местах. Конечно, их нужно очистить от старой краски и грязи, отреставрировать, и тогда они будут иметь отличный вид и дальше согревать вас своим теплом. Для реставрации радиаторы придется демонтировать. Поэтому дальше мы поговорим о том, как разобрать чугунную батарею.

Считается, что чугунные радиаторы остались в прошлом. Но их до сих пор выпускают, хотя производители подходят к дизайну творчески. Стараются придать им оригинальный вид, чтобы они идеально вписались в интерьер. Особенно это касается классических дизайнов, где современные биметаллические радиаторы будут смотреться безвкусно.

Какие преимущества имеют чугунные батареи

Содержание статьи

• Долговечность. После установки срок эксплуатации может достигать 50 лет.
• Надежность. В процессе эксплуатации не требуют никаких вмешательств и обслуживания, кроме покраски.
• Высокая теплоотдача. Одна секция радиатора выделяет 140 Вт тепловой мощности.
• Стойкость к гидроударам. Такое частое явление возникает во время запуска и тестирования систем отопления коммунальными службами. Чугун обладает высокой прочностью, поэтому без проблем выдерживает любые нагрузки.
• Хороший коэффициент сохранения тепла. Спустя час после отключения, батарея в состоянии сохранить около 30% тепла.
• Стойкость к ржавлению. Чугун плохо ржавеет, поэтому его можно увидеть не только в системах отопления, но и как материал, используемый в канализации.

Несмотря на все свои преимущества, чугун хрупок —  учитывайте это при демонтаже. Батареи нужно аккуратно носить и разгружать, старайтесь их не бросать.

Для чего может понадобиться разборка радиатора

1. Для того, чтобы убавить количество секций, когда в комнате слишком жарко.
2. Для добавления дополнительных секций, если установленных не хватает для нормального теплоснабжения помещения.
3. Для соединения двух готовых радиаторов между собой в один большой. Чтобы не добавлять каждую секцию поштучно, можно соединить несколько готовых радиаторов.

Чугунные батареи производятся согласно ГОСТу 8690. Они делятся на 3 типа, в зависимости от расстояния между ниппельными отверстиями:

1. Низкие. 30 см. Полная высота 40 см.
2. Средние. 50 см. Полная высота 60 см.
3. Высокие. 100 см. Полная высота 110 см.

Учитывайте это, если заказываете отдельные секции батареи дистанционно.

Устройство батареи

Каждая секция соединяется с последующей с помощью двух ниппелей с наружной резьбой 5/4 дюйма. Ниппель до середины имеет правую резьбу, далее — левую резьбу. Между двумя секциями на каждый ниппель одевается резиновая или паронитовая прокладка. Учитывайте, что после демонтажа использовать её больше нельзя, нужно перед сборкой заранее купить новые.

Некоторые говорят, что их можно вырезать самостоятельно из куска резины, но, учитывая их стоимость, лучше использовать готовые заводские.

Внутренняя часть ниппеля сделана следующим образом:

• диаметр 32 мм;
• две дополнительные насечки (усики), уменьшающие диаметр до 26 мм.

Насечки сделаны для того, чтобы ниппель можно было вкрутить или выкрутить с помощью специального ключа.

Схема отвинчивающихся элементов радиатора: а) — проходная пробка под ключ 36 мм; б) — глухая пробка под ключ 55 мм; в) — ниппель

Собранный радиатор имеет в качестве заглушек 4 пробки. Две из них — глухие, с левой резьбой. При демонтаже важно понимать, что эти пробки закручиваются в левую сторону, то есть, против часовой стрелки, а откручиваются — в правую, то есть, по часовой стрелке. Внешняя часть глухой пробки имеет вид шестигранника размером 55 мм.

Две другие заглушки — сквозные. Через них подается вода в радиатор. Диаметр входных отверстий может быть разным. Резьба, соответственно, нарезается 3/4 дюйма или 1/2 дюйма, в зависимости от подходящей к батарее трубы.

У сквозных заглушек правая резьба. То есть, закручиваются они в правую сторону, или по часовой стрелке. А откручиваются — в левую, или против часовой стрелки. Внешняя часть сквозной пробки имеет вид шестигранника под ключ 36 мм.

Инструменты, которые понадобятся при разборке чугунной батареи:

• Рожковый ключ 36 мм. Ключ достаточно распространённый, с ним проблем не должно возникнуть.
• Рожковый ключ 55 мм, или головка 55 мм, шестигранная или двенадцатигранная, с воротком для неё. Лучше использовать головку или ключ на 55 мм трубчатого типа. Таким образом снижается вероятность того, что вы повредите грани пробки.
• Ключ для разборки радиаторов. Желательно заказать его заранее. Предпочтительно, чтобы он имел длину не менее 50 сантиметров. Можно попробовать изготовить ключ самостоятельно.
• Ножовка по металлу.
• Трубный ключ 1,5 или 2 дюйма.
• Газовая горелка. Для этого подойдет любая газовая горелка со сменным баллоном.

Приступаем к разборке

Для этого лучше выбрать период, когда отопление отключено. Прежде чем разбирать радиатор, рекомендуем демонтировать его со стены. Так с ним будет намного проще и удобнее работать. Кроме того, если ранее вы никогда не снимали батарею, то, скорее всего, на входе не стоит никаких кранов. Так радиаторы устанавливались во время постройки дома.

Рекомендуется установить запорные краны на трубах, в местах соединения с батареей, на случай, если вы при последующей сборке радиатора допустите ошибку и появится течь. Для дальнейшего демонтажа вам потребуется перекрыть доступ воды к радиатору, либо снова ждать окончания отопительного сезона.

Батарея в разобранном виде

При разборке радиатора не рекомендуется прикладывать слишком большое усилие к заглушкам. Для того чтобы их открутить, возьмите газовую горелку и начинайте прогревать одну из пробок равномерно со всех сторон. Потребуется около 5 минут. За это время вы избавитесь от старой краски на гранях пробки, а также заставите пробку расширяться в месте соединения с секцией батареи.

Возьмите ключ на 55 мм и попробуйте провернуть пробку по часовой стрелке. Если пробка не поворачивается, не нужно прилагать лишних усилий — включите горелку и начните снова прогревать пробку. Нежелательно использовать трубный ключ. Он хоть и имеет широкий диапазон размеров, но может испортить грани пробки.

Помните, что глухая пробка имеет левую резьбу. Её нужно откручивать по часовой стрелке.

Чем больше возраст вашей батареи, тем дольше придётся нагревать пробку. За период эксплуатации в местах соединения может скопиться множество грязи, мусора, ржавчины. Часто бывает, что нижняя часть батареи полностью забита, и совсем не греет. Будьте готовы к тому, что пробку придётся нагревать докрасна. Но зато после этого она легко открутится. Проделайте ту же процедуру со второй глухой пробкой.

Для снятия проходных пробок возьмите ключ на 36 мм. Точно также с помощью горелки в течение 5 минут прогрейте место соединения пробки с секцией батареи. На этот раз откручивайте пробки против часовой стрелки — на них правая резьба.

Нагрев пробки батареи

Отсоединение первой секции батареи

Возьмите ключ для разборки радиаторов. Если вы не нашли в продаже такой ключ, можно попробовать изготовить его самостоятельно. Для этого потребуется кусок арматуры диаметром 20 мм и длиной, как минимум, 60 см. Для того, чтобы выкрутить ниппель, нам нужно расплющить один из концов арматуры до такого состояния, чтобы он был шире 26 мм, но уже 32 мм. Для этого возьмите имеющуюся у вас горелку, которой вы разогревали пробки. Нагрейте участок арматуры длиной около 4 см на любом из концов. После нагревания с помощью молотка придайте наконечнику плоскую форму. При необходимости, повторите процедуру нагрева и обработайте молотком участок арматуры снова.

Ключ можно изготовить также из куска трубы диаметром 20 мм. Для этого одному из концов трубы придайте плоскую форму, согласно заданным размерам. При использовании заводского ключа для разборки радиаторов вам не потребуется дополнительное оборудование. Если же у вас самодельный ключ из арматуры или трубы, крутить его удобнее всего с помощью трубного ключа. Он имеет достаточный рычаг для того, чтобы сорвать ниппель с места. Вставьте ключ в радиатор на глубину, достаточную для зацепления ключа и усиков ниппеля.

Далее начинайте откручивать ниппель в ту сторону, в которую откручивали пробку.

Вы можете начинать разбирать радиатор как со стороны глухих пробок, так и со стороны проходных пробок. Помните, что они имеют левую и правую резьбу соответственно. Если вы выкручиваете ниппель со стороны глухой пробки, то и ниппель вы крутите по часовой стрелке, как пробку. Иначе вы сломаете усики ниппеля, и далее сможете разобрать батарею только с помощью ножовки по металлу.

Сделайте один или полтора оборота. Далее, точно так же, сделайте один или полтора оборота в нижней части батареи. Откручивайте по очереди каждый ниппель, пока полностью не снимите секцию.

Нельзя сразу пытаться открутить ниппель полностью. Секция, как и ниппель сделаны из чугуна и очень хрупкие. Нужно выкручивать постепенно чтобы они не лопнули. Если крепеж не поддаётся, нагрейте горелкой место соединения. Это поможет, как и в случае с пробкой.

Для того, чтобы отсоединить более одной секции, не обязательно откручивать каждую секцию по очереди. Вы можете перейти сразу к нужной секции. Для этого с помощью ключа для разборки радиаторов отмерьте расстояние до нужного ниппеля. Сделайте на ключе пометку с помощью мела или маркера. Это позволит вам не промахнуться с нужной глубиной, на которую нужно вставить ключ. Далее начните откручивать ниппель точно так же, как если бы вы откручивали одну секцию. Важно иметь длину ключа, как минимум, 50-60 см, чтобы без проблем добраться до нужной секции радиатора и снять ее.

Что делать, если ниппель сломался

В случае с самодельными ключами, спешкой, или прикладыванием слишком больших усилий, можно сломать усики ниппеля. Тогда можно попытаться открутить следующую секцию радиатора вместе с той, которую снять уже не удастся, или прибегнуть к помощи ножовки по металлу. Пилить нужно в месте соединения двух секций. Скорее всего, обе секции будут испорчены и соединить их вы больше не сможете.

Также можно распилить секцию со сломанным ниппелем пополам. Сделать ещё один пропил, чтобы оставить между половинками просвет около 5 см. После этого, с помощью монтировки или лома, вращайте не внутренний ниппель, а половинки самой секции, и таким образом избавитесь от секции со сломанным ниппелем.

Крайней мерой в разборе проблемных участков радиатора может быть их разрушение. Для этого можно использовать кувалду. Рекомендуем всё-таки не спешить и делать каждый шаг постепенно. Тогда вы успешно завершите разборку без применения крайних мер.

Как промыть батареи отопления в домашних условиях не снимая и с демонтажем, можно узнать из статьи по ссылке.

Предлагаем посмотреть видео по теме разборки батареи:

Как разобрать чугунную батарею отопления: tvin270584 — LiveJournal

С течением времени чугунные радиаторы утрачивают свою тепловую мощность, так как вся внутренняя поверхность батареи загрязняется примесями, приплывшими вместе с теплоносителем. По окончании отопительного сезона большое количество налета остается внутри секций, что влечет к разрушению прокладок. В статье мастер сантехник расскажет, как разобрать чугунную батарею отопления.

Конструкция радиаторов отопления

Чугунные радиаторы были придуманы еще в 1857 году. Изобретателем популярного ныне отопительного прибора был русский немец итальянского происхождения Франц Карлович Сан-Галли, житель Санкт-Петербурга. Вид первых батарей отличался от современного. Первый отопительный прибор представлял собой толстые трубы с вертикальными дисками. Свое изобретение Франц Карлович назвал «хайц-кёрпер» (горячая коробка). Он же придумал и привычное нам название радиатора — батарея — и занимался продвижением своего изобретения в Германии и Соединенных Штатах.

Батареи начала XX века имели современную форму, но были большего размера и богато украшались орнаментом. Старейшим из обнаруженных и действующих до сих пор батарей 108 лет. Они находятся в Царском селе, на даче Великого Князя Бориса Владимировича.

К 150-летию изобретения отопительной батареи был создан памятник этому обогревательному устройству. Он был установлен на проходной одной из старейших в России действующих электростанций — Самарской ГРЭС. Скульптурная композиция состоит из привычной батареи-радиатора, над которой на подоконнике греется кошка.

Каждая чугунная батарея состоит из нескольких секций. Льются они на заводах из серого чугуна. Каналы для воды могут быть эллипсовидной и круглой формы.

Стандартная батарея собирается из отдельных литых секций, без использования наружного крепежа или фиксаторов. Таким образом, можно набрать радиатор практически неограниченной длины.

Батареи из чугуна могут быть разной ширины, которая зависит от числа секций, и высоты. Ширина батареи зависит от площади помещения, толщины стен и количества окон. Чем больше используется секций, тем больше тепла отдает радиатор. Высота может колебаться от 35 см до 1,5 м. Стоит помнить и о глубине батареи, ведь от этого зависит то, как будут вписываться эти изделия в дизайн интерьера. Глубина бывает 50−140 см. Для установки нужны прочные кронштейны, которые крепятся к стене. Но сейчас есть и напольные модели, которые оснащены ножками в комплекте.

Чтобы правильно разобрать чугунную батарею, необходимо знать некоторые особенности ее конструкции:

• Отдельные секции собираются в один корпус с помощью внутренних резьбовых втулок или ниппелей. Чтобы разобрать чугунный радиатор, нужно суметь вывернуть торцевые пробки и внутренние вставки;
• Каждый ниппель представляет собой цилиндрический стакан, на котором нарезаны два участка с резьбой двух видов – с левым и правым направлением витков.

Торцевые заглушки также изготавливаются с двумя видами резьбы, как правило, глухие выпускают с левой резьбой, а гайка-штуцер для подключения к трубе – с правой.

Обратите внимание! Чтобы разобрать секции, нужно будет правильно выбирать направление вращения, иначе можно быстро разбить чугунный корпус батареи

Для крепления отдельного регистра в общий чугунный корпус используется пара ниппелей, которые одновременно заворачиваются между двумя секциями длинным ключом с квадратной головкой. Чтобы разобрать и не расколоть чугунный корпус, потребуется также аккуратно выворачивать ниппеля, делая на каждом всего 1-2 оборота.

Подготовительные работы

Для того чтобы разобрать чугунный корпус, его нужно предварительно демонтировать с крепления на стене. Для демонтажа чугунных отопительных радиаторов требуется следующий набор инструментов:

• Труборез или болгарка;
• Ножовка по металлу;
• Зубило;
• Молоток и кувалда;
• Щетка.

Лучше всего демонтаж чугунных радиаторов (да и любых других отопительных приборов) выполнять в летнее время, когда отопительная система находится в отключенном состоянии. Перед тем, как разобрать чугунную батарею отопления по секциям, необходимо слить весь теплоноситель из отопительного контура.

Первым делом необходимо отвернуть контргайки, которые расположены на подводках к радиаторам. Далее отворачиваются футорки, и радиатор можно снимать. Если же возможность открутить контргайки отсутствует, то подводки попросту обрезаются, после чего радиатор без проблем снимается с опор.

Вес одной сборки из 8-10 секций может легко превысить сотню килограммов, поэтому батарею поднимают на торец и малыми «шажками» перекантовывают к месту, где планируется радиатор ремонтировать или просто разобрать.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударостойким покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Чтобы разобрать старый чугунный обогреватель, потребуется место, где можно работать с горелкой и тяжелым ломом.

Инструменты для разборки чугунной батареи

Перед тем, как разобрать чугунный радиатор отопления, необходимо заготовить набор инструментов:

Кроме того, потребуется тяжелый слесарный молоток, зубило, лён, керосин или тормозная жидкость. Все это нужно будет для того, чтобы постараться разобрать секции с минимальным ущербом. При переборке старых батарей пробки и ниппеля все равно подлежат замене, так что иногда проще их вырезать, чем пытаться вывернуть.

Как разобрать новый чугунный радиатор отопления

Разобрать чугунную батарею отопления по секциям можно следующим образом:

• Необходимо выяснить, в каком направлении откручиваются глухие пробки, и на ключе отметить длину выкручиваемого ниппеля. Для этого ключ кладут на радиатор, край доводят до точки, где находится втулка. На ключе мелом по кругу делается отметка, до которой инструмент вставляется в радиатор;
• Важно разобраться, в какую сторону нужно вращать ключ для чугунных радиаторов. Резьба может быть правой и левой. Направление вращения определяется футоркой, которая вкручивается с той же стороны, что и ключ;
• Если резьба правая, футорка должна вкручиваться по часовой стрелке, следовательно, при раскрутке направление ключа должно быть направлено в противоположную сторону. С левой резьбой все наоборот;
• Раскрутка батареи начинается с первой секции. Нужно аккуратно “сорвать” резьбу на обоих ниппелях. В большинстве случаев достаточно половины оборота ключа. Далее радиаторы раскручиваются по секции с каждой стороны таким образом, чтобы интервал между ними составлял 0,5 см;
• Раскручивая отопительный прибор, важно соблюдать между секциями указанный зазор, если пренебречь этим правилом, резьбу может заклинить. Когда приступают к раскручиванию радиатора, ключ рекомендуется надевать на трубу, это позволит прилагать меньше усилий при разборке.

По такому алгоритму разбираются все современные чугунные батареи. Как правило, такие радиаторы дополнительно оснащаются заглушками с соответствующей маркировкой.

Как разобрать старый чугунный радиатор

В случае со старыми батареями могут возникнуть некоторые проблемы – например, резьба в таких приборах может прикипеть, поэтому ее перед разборкой потребуется разогреть при помощи паяльной лампы или автогена. Когда стыки разогреты, нужно быстро сорвать ниппели с обеих сторон батареи. По такой же методике выкручиваются любые прикипевшие к батарее элементы.

Ниппель после длительной эксплуатации батареи может напрочь проржаветь. В таком случае зацепить его ключом будет невозможно, поэтому для разборки батареи потребуется ножовка или болгарка. Остатки ниппелей выкручиваются со своих мест, а резьба зачищается при помощи щетки.

Если же ни один из описанных способов не помогает, остается средство крайнего случая – разбить батарею кувалдой. Перед тем, как разбить чугунную батарею, ее нужно положить на горизонтальную поверхность и бить по средней осевой линии кувалдой до того момента, пока часть секции не отвалится. После этого батарею нужно перевернуть и повторить операцию, чтобы разбить всю секцию.

Остается лишь поставить радиатор вертикально, нанести несколько ударов по уцелевшим секциям и раскрутить их. Конечно, о целостности всего радиатора в таком случае говорить не приходится – в большинстве случаев теряется половина секций.

Сборка чугунного радиатора отопления

Перед сборкой в первую очередь необходимо на всех секциях очистить резьбу от следов паковального материала и джута. Для этого можно использовать металлическую щетку, керосин и ветошь.

Качество резьбы обязательно проверяется пробным заворачиванием новых ниппелей и заглушек. Порядок сборки приведен на схеме.

Перед сборкой каждый стакан обрабатывается Циатимом или графиткой, оборачивается джутовой паклей и вворачивается в тело регистра на один виток резьбы.

Сверху устанавливают уплотнительное кольцо, следующий регистр батареи и выравнивают по оси. После чего можно заворачивать ключом. Если резьба «не идет», то лучше разобрать и попытаться установить причину. Сборка выполняется с минимальным усилием.

Видео

В сюжете — Как собрать батарею или радиатор

В сюжете — Как добавить чугунные секции до чугунной батареи в сборе

В сюжете — Как снять секцию чугунной батареи без ключа

Заключение

Разобрать чугунный радиатор непросто, несмотря на вполне понятную технологию этого процесса. Тем не менее, иногда необходимость в разборке все же возникает, и знание о том, как ее выполнять, лишним не будет.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Расчет радиаторов отопления — количество, секции, мощность

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2021/03/Kak-razobrat-chugunnuyu-batareyu-otopleniya.html

советы и инструкции — Портал о строительстве, ремонте и дизайне

Чугунные радиаторы, несмотря на долговечность и неплохую теплоотдачу, требуют очистки каждые 10-15 лет эксплуатации. Так как за этот период происходит засорение и закупорка внутренних каналов, что приводит к ухудшению их теплоотдачи. Поэтому вопрос, как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, вполне актуален для людей, которые привыкли все делать своими руками.

Как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Загрязнение батарей главным образом происходит из-за появления коррозии в результате слива воды из отопительной системы в летний период, а также при использовании теплоносителя несоответствующего качества.

Мусор и грязь в батарее отопления

Прочистка чугунных батарей в домашних условиях

Если подойти к проблеме со знанием дела, выполнение профилактических работ по плечу каждому. Главное не затопить свою квартиру, еще важнее – квартиру соседа. Естественно, лучше всего вызвать квалифицированного сантехника, но если вооружится необходимыми инструкциями по разборке секций, очистить чугунный радиатор будет нетрудно. Демонтировать и промыть многосекционные радиаторы целиком в одиночку проблематично, поэтому в такой ситуации требуется помощник.

Важно! Перед тем как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, необходимо удостовериться в том, что система теплоснабжения в многоквартирном доме отключена, и ее работа точно не будет возобновлена во время очистительных процедур. В отдельно стоящем доме такой проблемы нет, только требуется узнать прогноз погоды. В холодное время производить работы не следует.

Как промыть радиаторы

После демонтажа прочистка приборов отопления осуществляется промывкой всех секций проточной горячей водой под напором. В многоквартирном доме это можно проделать в чугунной ванне. Для сохранности эмалевого покрытия, прежде чем промыть чугунные батареи отопления, дно ванны необходимо застилать мягкой тканью.

Демонтаж чугунной батареи

С прибора нужно снять все заглушки и поставить в вертикальном положении в ванну. Для промывки батареи используется гибкий шланг душевой лейки. Чтобы предотвратить попадание крупных элементов загрязнения в канализационную трубу, сливное отверстие ванны предохраняется специальной сеткой.

Процесс промывки радиатора производится с регулярными переворачиваниями, при этом вода подается с гибкого шланга под давлением и направляется на все секции. Для удаления больших комочков загрязнения применяется арматура соответствующей длины. Если ванна не чугунная, промывку лучше проделать на улице.

Процесс промывки радиатора

Хороший результат достигается, если промыть радиаторы с использованием специальных добавок, содействующих растворению загрязнения, крепко прилипшего к внутренним стенкам батарей.

Чем промыть батарею

Эта тема является довольно обсуждаемой, существует довольно много рекомендаций относительно того, чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях. Произвести очистку от ржавчины можно с применением:

• кальцинированной соды;
• средства для промывания радиатора автомобилей;
• молочной сыворотки;
• уксусной эссенции;
• лимонной кислоты;
• пепси-колы или кока-колы.

Промывка батареи раствором кальцинированной соды

Как промыть чугунные батареи отопления кальцинированной содой? Рекомендуется наполнить прибор горячей водой с растворенным средством, установить заглушки, оставить на час или два, периодически потряхивая радиатор. Затем следует простукивать все секции батареи деревянным молотком для отсоединения прилипшей к стенкам ржавчины.

При использовании лимонной кислоты можно обойтись без разборки батареи на секции. Для этого необходимо поставить батарею таким образом, чтобы заглушки оставались внизу. Лимонная кислота добавляется в соотношении одна десертная ложка на литр воды, нагревается до 95°С и заливается в батарею. Через некоторое время радиатор промывается горячей водой под напором.

О качестве очистки батареи можно судить по чистоте вытекающей воды

О чистоте батарей и готовности к дальнейшей эксплуатации свидетельствует прозрачность вытекающей воды. Работа проделана, теперь можно установить радиаторы на место и проследить за качеством монтажа.

Совет! Прежде чем смонтировать батарею, рекомендуется на будущее устроить одно хитрое приспособление. Суть его состоит в предотвращении попадания ржавчины в радиатор. Вода содержит растворенный кислород, который окисляет трубы и приводит к образованию коррозии. Чтобы ржавчина не попадала в радиатор, можно установить перед батареей отвод с заглушкой и магнитом снаружи. Теперь частички ржавчины будут притягиваться к магниту и оставаться в отводе, который можно периодически очищать снятием заглушки.

Установка перед батареей отвода с заглушкой

Прочистка батарей при помощи специальной аппаратуры

Прочистку чугунных батарей без снятия с места, можно провести при помощи специальной аппаратуры. Следующая комплексная техника предназначена для бытовых нужд:

• пневмопистолет «Тайфун»;
• прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24;
• аппарат для очистки Крот-Мини.

Пневмопистолет «Тайфун»

Пневматический пистолет «Тайфун»

Промывка батареи пневмопистолетом «Тайфун»

Оборудование отличается компактностью и простотой в обращении. Оно используется для выполнения точечного воздействия на засорения в водопроводных и канализационных трубах диаметром до 150 мм. Суть процесса состоит в гидравлическом таране для удаления затвердевших отложений со стенок оборудования и прилегающих стояков ударной волной со скоростью 1,5 км/ч, которая распространяется на расстояние до 60 метров.

Пневмопистолет «Тайфун» в работе

Такая очистка отопительной системы позволяет начисто удалить загрязнения, которые не поддаются обычной гидравлической промывке.

«Тайфун» незаменим как инструмент сантехника для проведения прочистки засорений в различных труднодоступных местах. В зависимости от комплектации и веса аппарат имеет 6 модификаций и следующие показатели:

• внутренний диаметр очистки до 150 мм;
• максимальную дальность стрельбы до объекта воздействия 60 м;
• специальную конструкцию клапана для осуществления кинетического тарана;
• манометр на корпусе;
• возможность ручного накачивания.

Комплексная промывка батарей отопления

Как правило, «Тайфун» используется в комплексе с автоматической установкой ЗЕВС-24 и аппаратом очистки труднодоступных объектов Крот-Мини.

Установка ЗЕВС-24

ЗЕВС-24 имеет небольшие габариты и достаточную мощность для разрушения затвердевших, крепко прилипших к внутренним стенкам приборов отопления, внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации. Суть его работы основывается на электрогидроимпульсном воздействии на твердые загрязнения в трубах диаметром от 7 до 150 мм. Электрический разряд, создаваемый аппаратом, приводит к возникновению ударной волны и мощных гидродинамических потоков, воздействующих на затвердевшие засорения, накипь и отложения.

Процедура гидропневматической промывки радиаторов (батарей) отопления

Преимущества аппарата:

• разрушение засоров любой прочности;
• сохранность очищаемого оборудования;
• очистка труднодоступных гнутых и спиралевидных труб;
• износостойкость материалов изготовления;
• защитное отключение на вилке.

Аппарат Крот-Мини

Установка применяется для прочистки труб диаметром от 20 до 150 мм. Он компактен, имеет достаточную мощность, доступен по цене и незаменим при очистке внутридомовых канализационных сетей и других трубопроводов. Конструкция удобна в эксплуатации, спираль в барабане делает возможной прочистку любых труднодоступных мест. Аппарат предназначен для широкого круга потребителей: от домовладельцев до служб жилищно-коммунального хозяйства, гостиниц, автозаправок, промышленных предприятий.

Аппарат Крот-Мини

Аппарат имеет следующие преимущества:

• возможность работы с различными барабанами и спиралями диаметром от 6 до 13 мм;
• легкая процедура замены барабана;
• для облегчения работы распределяющая труба расположена внутри барабана;
• автоматическая подача спирали;
• прочная и гибкая спираль из закаленного стального троса, обвита закаленной стальной проволокой;
• большой крутящий момент позволяет удалять стойкие загрязнения;
• стандартная комплектация состоит из 4 разных насадок, позволяющих выполнять полную прочистку труб и удаление посторонних предметов;
• для использования во влажных помещениях аппарат комплектуется УЗО.

Промывка батарей отопления аппаратом Крот-Мини

Каким путем обеспечить теплоту и уют в своем жилище зависит от выбора и предпочтений каждого. Можно продлить жизнь старого оборудования или заменить на новое, более современное.

Как снять старую краску с батарей отопления, лучшие способы

Косметический ремонт квартиры не предполагает замену сантехники и радиаторов. Но как быть, если старая облупившаяся чугунная батарея портит весь вид обновленной комнаты? Пройтись по старой краске свежей эмалью – не вариант, это лишь подчеркнет сформировавшийся за многие годы покрасок рельеф радиатора. Нет другого способа превратить чугунного монстра в полноценную деталь интерьера, кроме как снять старую краску с батарей отопления, загрунтовать и покрасить их заново. О том, как это сделать, читайте ниже.

Содержание:

Подготовка и выбор способа

Рекомендаций о том, как снять старую краску с металла, существует довольно много. Но не все они одинаково полезны. Основных способов три:

• химические смывки;
• механическое удаление;
• термообработка.

Далее в статье мы расскажем о каждом способе подробнее. А пока поговорим о подготовке к очистке радиаторов отопления.

Важно! Чистку и покраску батарей следует производить только после окончания отопительного сезона. На горячей батарее смывка будет малоэффективна, а новая краска не сможет просохнуть равномерно и быстро отойдет от поверхности металла. Кроме того, работать с горячим радиатором – то еще удовольствие.

Независимо от того, как вы решите очистить старую краску с металла, вам необходимо будет запастись рядом материалов и инструментов. Вам понадобится металлический шпатель, щетка с жесткой проволочной щетиной и запас ненужных тряпок (ветоши). В идеале, чистку поверхности батарей лучше проводить сразу после того как вы подготовили стены и пол к ремонту. Но если вы вспомнили об этой процедуре слишком поздно, хотя бы закройте часть комнаты, в которой будет проводиться чистка, газетами или плотной пленкой. Это пригодится в любом случае – пыль, струи горячего воздуха от термофена и едкие растворители, запах которых мгновенно впитается в новые обои, одинаково вредны для вашего ремонта.

Конечно, лучше всего перед тем, как очистить батарею от старой краски, снять ее с трубы и вынести на воздух (а еще лучше засунуть радиатор в пескоструйную машину, и пусть она работает). Но мы не будем рассматривать такие утопичные варианты. Впрочем, не важно, в комнате или на воздухе, вам все равно пригодятся для работы средства защиты. Первым делом, конечно, перчатки, плотные тканевые, а если будете работать с химией, то еще и резиновые. Также не помешает респиратор и хорошие защитные очки. Напомним, эти вещи понадобятся вам вне зависимости от того, чем вы собрались удалять старую краску.

Внимание! Перед чисткой радиатора хорошенько протрите его от пыли и с помощью шпателя удалите явно отщелкивающиеся куски краски.

Как снять старую краску с батареи с помощью химии

Сегодня в любом строительном магазине на вопрос – чем можно снять старую краску с металла, вам предложат несколько химических составов разной степени едкости. Все смывки можно разделить на две категории – аэрозольные и жидкие средства. Классический чугунный радиатор удобнее обрабатывать с помощью аэрозоля. Струя распылителя намного легче пройдет между ребрами батареи, чем специальная кисть. А вот пластинчатую батарею можно промыть и жидкой смывкой.

Не все пятна можно отстирать обычным порошком. Узнайте, чем вывести пятно от банана.

Как постирать шерстяное одеяло, чтобы оно осталось мягким, вы узнаете тут.

Способ чистки будет примерно одинаковым. Нанесите смывку на поверхность радиатора и подождите 5-15 минут. Вы увидите, как краска начинает бугриться и съеживаться под действием растворителя. Снимите эти бугры с помощью шпателя или жесткой щетки, остатки сотрите ветошью. После снятия всей краски промойте батарею с мылом и дайте высохнуть.

Внимание! Если вы используете жидкую смывку, не переливайте ее в пластиковую тару! Зачерпывайте состав кистью только из заводской упаковки. В крайнем случае, перелейте часть в стеклянную емкость, которую затем отправьте на помойку.

Казалось бы, нет ничего проще, чем снять старую краску с металла специальной смывкой. Но есть пара нюансов. Во-первых, все эти составы очень едкие. Работать с ними можно только в хорошо проветриваемом помещении, и только в средствах защиты. Очки и респиратор обязательны, а на руки стоит надеть две пары перчаток – резиновые и прорезиненные тканевые. Обычные резиновые перчатки смывки проедают очень быстро.

Токсичность растворителей – весомый минус. Но еще большая неприятность заключается в том, что смывки действуют только на верхний слой краски. Если вы красили батарею на протяжении десяти лет подряд, а теперь решили удалить с нее все лакокрасочное покрытие, вам придется проводить процедуру смывки те же 10 раз. А это долго, дорого и потенциально опасно для здоровья. Хотя, для металлических изделий, покрашенных тонким слоем, этот способ вполне подойдет.

Важно! Между секциями чугунных радиаторов отопления расположены резиновые прокладки, края которых часто заметны снаружи. Попав на такую прокладку, смывка может повредить ее, в результате чего батарея начнет протекать. Поэтому места на стыке секций лучше не обрабатывать растворителями.

Как удалить старую краску с металла термическим способом

В интернете часто можно встретить мануалы, как снять старую краску с батареи с помощью строительного фена. В теории предполагается, что под струей горячего воздуха лакокрасочное покрытие начнет нагреваться и отделяться от поверхности металла. Вздувшуюся и размякшую краску предлагается снимать шпателем или той же жесткой щеткой.

На практике этот способ оказывается куда менее действенным, чем в теории, и причина тому – банальная физика. Отслаивание лакокрасочного покрытия, например, с дерева, происходит быстро из-за большой разницы в теплопроводности краски и основания, на которое она нанесена. Дерево нагревается медленно, а краска намного быстрее, из-за чего и начинает отделяться. Но как удалить старую краску с металла, если он нагревается одновременно с покрытием? С помощью фена даже самой большой мощности у вас получится только устранить эмаль в тех местах, где она уже отщелкнулась от поверхности батареи.

Узнайте, что делать, если на балкон залетают голуби.

Правила стирки пиджаков вы узнаете здесь.

Как убрать с ткани следы клея Момент, вы прочтете тут: //o4istote.ru/udalenie-pyaten/ubrat-klej-odezhda/.

Есть более жесткий вариант обработки радиатора – паяльная лампа. Она намного мощнее фена и прогревает краску до температуры закипания практически мгновенно. А дальше она начинает гореть, со всеми вытекающими – запах, копоть, вредные испарения. Да и вообще, работать с источником открытого огня дома довольно опасно. Если вы решите воспользоваться именно этим способом, лучше все же снять батарею и вынести на воздух. Ну а в доме не забудьте про респиратор и меры противопожарной безопасности.

Механическая чистка радиаторов от старой краски

Нельзя сказать, что механический способ чистки батарей от краски самый легкий. Зато он однозначно самый действенный. Суть его в следующем – старое лакокрасочное покрытие нужно соскоблить с радиатора любым доступным вам способом. С тем, как очистить трубы от старой краски, висящей лохмутами, сложностей обычно не возникает. Берете острый шпатель и соскабливаете им с трубы покрытие, движениями снизу вверх. Гладкая труба хорошо очищается таким образом. Но вот с рельефным радиатором могут возникнуть проблемы.

Перед тем, как удалить старую краску с батареи, проведите ревизию имеющегося в доме электроинструмента. Для ваших целей подойдет болгарка, шлифмашинка, дрель или мощный шуруповерт, словом, все, на что можно надеть насадку в виде проволочной щетки, и что может быстро вращаться. Даже если у вас есть перфоратор, работающий в режиме дрели, его тоже можно использовать. Надеваете на инструмент насадку, на себя – очки и респиратор, и на средних оборотах счищаете краску с батареи. Процедура эта очень пыльная, но зато помогает очистить металл от старого покрытия буквально за пару часов.

Внимание! Перед механической чисткой не забудьте открыть окна в комнате и хорошенько закупорить дверные проемы, ведущие в другие помещения!

К вопросу о перфораторе – некоторые мастера советуют сбивать краску с его помощью, используя насадку-лопатку. В принципе, это тоже метод, хотя и более трудоемкий, чем чистка щеткой. Но на старых батареях его следует использовать с осторожностью, чтобы не повредить проржавевшую трубу. Ну и плюс, ваши соседи по стояку вряд ли будут рады концерту для радиатора с оркестром, поэтому не забудьте предупредить их о готовящихся работах заранее. Конечно, это относится к любому методу чистки батарей. При снятии краски трубы начнут вибрировать, и шум от этого будет передаваться по всему стояку. Но остальные способы все же менее противны, чем перфоратор.

Важно! Прежде чем удалить старую краску с металла с помощью дрели и щетки, не используйте никаких смывок! Остатки растворителей вместе с пылью от засохшей краски разлетятся по комнате и превратятся в яд замедленного действия.

Перед тем, как окончательно определиться со способом снятия старой краски с батарей отопления, подумайте, необходимо ли вам зачищать всю поверхность радиатора до металла. Возможно, будет достаточно удалить явные лохмуты краски шпателем и зашлифовать участки возле них наждачной бумагой для выравнивания поверхности. Густые потеки старой краски тоже неплохо поддаются шлифовке обычной наждачкой. Даже после полного снятия краски поверхность чугуна не будет идеально ровной просто в силу свойств этого материала, и вам придется грунтовать ее для лучшего сцепления лакокрасочного покрытия. Для косметического ремонта чаще всего будет достаточно небольшой зачистки, для которой не потребуется ни агрессивных химических веществ, ни специальных инструментов.

Как правильно разобрать радиатор отопления алюминиевый, биметаллический, чугунный

Замена чугунных батарей на биметаллические: демонтаж, установка и крепление чугунных радиаторов

Замена старых радиаторов – дело не только затратное, но и хлопотное. Если бы задача стояла только в том, как заменить старые чугунные батареи на биметаллические, ее было бы проще решить. Но ситуация требует расчетов мощности нового устройства, чтобы точно знать, сколько потребуется секций, определение его размера, который соответствовал бы существующей отопительной системе, и изучения его технических параметров.

Замена чугунных батарей на биметаллические – это внедрение в имеющуюся теплосеть новой конструкции, поэтому нужно учесть все нюансы демонтажа устаревших элементов, установки и подключения новых.

Отличия чугунных и биметаллических радиаторов

Как правило, потребители, решая заменить чугунные батареи старого образца, изучают существующие на рынке приборы из других металлов. В настоящее время в продаже представлены аналоги из стали, алюминия и биметалла, при этом совершенно игнорируются чугунные батареи нового поколения, а зря.

Если рассматривать альтернативу старым «гармошкам», установленным в многоквартирных дамах с централизованным обогревом, то самой надежной заменой станут именно батареи из чугуна и биметалла. Этому есть свое объяснение:

Вид	Конструкция	Тип подключения	Объем	Стойкость к коррозии	Рабочее давление	Высота здания	Гарантия	Теплоотдача
чугун	секции	боковое	старые: 1.5л новые: 0.8 л	высокая	9-12 атм.	5-6 этажей	10-30 лет	110 Вт
биметалл	секции	боковое и нижнее	0.25л – 0.4л	высокая	25-50атм.	9 и выше	25 лет	170-200 Вт

Как видно из таблицы, чугунные радиаторы нового образца, как и биметаллические модели, вполне могут стать заменой старым устройствам. Самая существенная разница между ними в цене. Батареи из чугуна, как и раньше, стоят намного дешевле аналогов из других металлов, тогда как биметалл считается самым дорогим на современном рынке теплового оборудования.

Если требуется замена чугунных батарей с минимальными затратами, то нужно приобрести устройства из того же металла и с теми же техническими параметрами. Как правило, подобная процедура не займет много времени и не доставит больших хлопот.

Замена чугунных батарей отопления в квартире, расположенной в пятиэтажке, на биметаллические аналоги – это нецелесообразная трата денег. Современные модели из чугуна смотрятся не менее стильно, чем алюминиевые или из биметалла, а сам металл прошел испытания на прочность еще в советских обогревательных системах.

Различия между чугунными и алюминиевыми батареями

Вряд ли центральную теплосеть можно назвать благоприятной средой, которая подходит любому типу металла. Наоборот, теплоноситель в ней зачастую не только агрессивен, так как имеет повышенную кислотность, вызывающую коррозию, но и сильно замусорен. По этой причине некоторые виды радиаторов не рекомендуется устанавливать в многоэтажках с центральным способом обогрева.

Замена чугунных батарей на алюминиевые аналоги в многоквартирных домах – это не лучший вариант обновления отопительной системы. Этому есть простое объяснение, которое лучше всего передано в сравнении технических показателей этих двух металлов.

Вид	Конструкция	Тип подключения	Объем	Стойкость к коррозии	Рабочее давление	Высота здания	Гарантия	Теплоотдача
чугун	секции	боковое	старые:1.5л новые: 0.8л	высокая	9-12 атм.	5 этажей	10-30 лет	110 Вт
алюминий	секции	боковое	0.2-0.27л	низкая	15-18атм.	5-9 этажей	10 лет	140-180 Вт

Таблица наглядно поясняет, почему нельзя использовать алюминиевые радиаторы вместо чугунных. Их низкая устойчивость к химическому составу воды и небольшой срок эксплуатации позволяет с успехом применять остальные их качества в автономных системах обогрева.

Поэтому вопрос, как заменить чугунную батарею на алюминиевую модель в многоквартирном доме, даже не должен задаваться. Они не являются альтернативой друг другу. Вот поменять чугун на алюминий в частном доме – это прекрасная возможность за небольшие деньги значительно увеличить теплоотдачу обогревателя, тем самым сокращая расходы на отопление.

Демонтаж старых батарей

Даже если требуется всего лишь замена секции чугунного радиатора, придется провести подготовительные работы и демонтировать все устройство. Последовательность действий при этом следующая:

• Из системы сливается весь носитель, для чего перекрывается его подача по трубам.
• Демонтаж чугунного радиатора отопления начинается с установки под ним какого-либо упора и емкости для слива остатков воды.
• При помощи рычажного ключа для труб удаляются контргайки и фланцы. Если они «прикипели» и закисли так, что невозможно открутить, придется воспользоваться труборезом и обрезать кусок трубы непосредственно перед гайкой.
• После того, как батарея отсоединена от обогревательной системы, ее нужно аккуратно снять с кронштейнов. Подставка в качестве упора позволит не уронить чугунный радиатор, что вполне возможно с учетом его веса и оставшегося внутри носителя.

Если требуется замена секции, то ее нужно снять, отсоединив от ниппеля. Как правило, простой заменой испорченной секции на новую дело не заканчивается, так как нет смысла монтировать батарею назад, не прочистив ее от возможной накипи и ржавчины.

Следующий этап, это монтаж радиатора на место или подсоединение новой модели, например, из биметалла.

Установка новых радиаторов

Если вопрос, стоит ли менять чугунные батареи на современные биметаллические устройства, решен в сторону последних, то произвести их монтаж не составит труда даже в одиночку. Вес этих конструкций достаточно небольшой, так что можно не только самостоятельно провести работы, но даже использовать оставшиеся после чугунных батарей крепления, если они не расшатаны.

Чтобы установка прошла успешно, нужно изучить техпаспорт изделия, в котором указывается, как оно должно подсоединяться к отопительной системе. Биметаллические секционные радиаторы имеют 4 отверстия, через два из них будет подаваться и выходить теплоноситель, а оставшиеся два нужно закрыть заглушками, которые прилагаются к отопительному прибору.

Последовательность действий при установке батарей следующая:

• В зависимости от размера биметаллической батареи отопления, ей определяется место под окном, лучше, если расположение будет по центру проема.
• Радиатор ставится исключительно в горизонтальном положении, при этом на нем должна быть фабричная оберегающая пленка, которую не следует снимать до конца работ. Это убережет изделие от возможных внешних повреждений, например, сколов краски.

Установка батареи из двух металлов должна проводиться с учетом расстояния от стены, пола и подоконника, утвержденные СНиП. Если нарушить эти параметры, то эффективность работы даже такого мощного устройства может быть снижена.

• Если требуется установка новых кронштейнов, то батарею нужно приложить к выбранному месту и отметить карандашом на стене, где должны быть крепления.
• Кронштейны фиксируются на стене дюбелями и цементным раствором, если она кирпичная или железобетонная. Для гипсокартона потребуется применение двухсторонних креплений.
• Биметаллический радиатор вешается на кронштейны и подсоединяется к трубам отопления по выбранной схеме.
• Проводится проверка герметичности и правильного подключения к системе.

Имея под рукой необходимые инструменты, монтаж биметаллического радиатора на место чугунного не составит труда

Крепление батарей к стене

Если вместо старых тяжелых «гармошек» предстоит установка нового чугунного радиатора отопления своими руками, то этих рук должно быть, по крайней мере, четыре. Хотя новое поколение батарей из этого металла стало вдвое легче старых образцов, секция весом 4-5 килограмм требует усилий и осторожности в работе. Чугун во все времена славился своей хрупкостью, поэтому ни ронять, ни ударять эти изделия нельзя.

Самой важной частью работ является крепление чугунных радиаторов отопления к стене. Для этого потребуется:

• Предварительно определить места, где будут расположены батареи.
• На стене нанести карандашом разметки, где крепить кронштейны.
• На отмеченных местах нужно просверлить отверстия и вставить в них дюбеля.
• Фиксаторы вкрутить в подготовленные дюбеля и закрепить все это герметиком или цементным раствором.

Нельзя допускать отклонений в положении двух или более кронштейнов. На всем периоде работ нужно проверять их равномерность строительным уровнем, и только после того, как он показал норму, окончательно фиксировать крепления.

Заключение

Замена старых чугунных батарей на новые модели – это необходимость, с которой сталкивается все большее количество жильцов многоквартирных домов каждый год. Чугун постепенно выходит из строя, а имеющиеся на рынке альтернативные приборы позволяют не только украсить интерьер стильными радиаторами, но и увеличить теплоотдачу с параллельной экономией средств на отоплении.

Замена секций – это элементарно: как разобрать алюминиевый радиатор отопления своими руками

Причина, из-за которой разборка и сборка алюминиевых секций становится первой необходимостью, не всегда возникает спонтанно.

Самая неприятная причина вынуждает хозяина привлечь квалифицированного специалиста к срочному ремонту своего отопительного оборудования.

Появление трещины, явная течь или запотевание ослабленного рёбра, непосредственно, на самой секции, приводят к мысли о неизбежной её замене. Другая причина — увеличение или уменьшение количества секций радиатора для изменения коэффициента теплоотдачи.

Инструмент в помощь

Базовый набор инструментов, без которого не обойтись:

• радиаторный, ниппельный ключ;
• гаечные рожковые ключи;
• монтировка;
• болгарка для обрезных операций;
• набор паронитовых прокладок, и заглушек;
• разводной, сантехнический, ключ;
• строительный фен;
• газовый ключ №2.

Роль главного инструмента в предстоящей работе отводится ниппельному ключу.

Ключ представляет собой толстостенную трубу с засечками по длине и с плоским наконечником лопаточкой. Вместо радиаторного ключа, некоторые сантехники используют сплющенный с одного конца металлический стержень круглой формы, диаметром 18—20 мм. Инструмент откалиброван серией насечек, шаг между которыми соответствует ширине одной секции.

Разводной или рожковый ключ необходим для бережного отворачивания оцинкованных муфт и покрытых эмалью торцевых заглушек. Монтировка, болгарка и строительный фен могут понадобиться при возникновении проблем с демонтажем прикипевших соединений.

Разборка и сборка алюминиевого радиатора своими руками

Площадку, на которой будет производиться реставрация радиатора, покрывается плотной тканью. Если это поверхность стола, тогда основная работа будет проходить не на весу. Подготовленное место предохранит мягкий алюминий от получения ненужных деформаций и царапин.

Важно! Перед снятием накидных муфт под радиатор расстилается тряпка, чтобы уберечь пол от грязной жидкости, которая может вытечь при демонтаже. Нужно иметь под рукой тряпку для впитывания остатков влаги, остающихся внутри секций.

Отключение от сети отопления

Перед началом разборки радиатор отключают от отопительной сети отсечными вентилями. Если отсечных кранов у радиатора нет, то приглашают работника ЖКХ, чтобы он отключил стояка отопления для проведения ремонтных работ.

Во время отопительного сезона, после перекрытия радиатора, делают паузу. Поскольку вода в нём ещё горячая, некоторое время пережидают, пока жидкость остынет, а затем отсоединяют радиатор от труб отопления.

Теплоноситель, оставшийся в батарее, сливают в заранее подготовленное ведро и приступают к разъединению секций. Сразу после демонтажа внутреннюю поверхность батареи промывают проточной водой.

Как разобрать и собрать батарею

Алюминиевые секции, соединены ниппель-гайками. Внутренняя часть такого соединителя имеет выступы, за которые гайку захватывает ниппельный ключ и выкручивает её. Гайка похожа на муфту, только резьба у неё внешняя. На одной ниппель-гайке есть как правая, так и левая резьба. Они делаются парой для верхнего и нижнего соединения. При раскручивании ниппеля секции расходятся, при закручивании стягиваются друг с другом.

Предварительно скручиваются с торцов все заглушки и переходники. Доступ к соединителю должен быть открыт для ниппельного ключа со всех сторон.

Фото 1. Крепление секций алюминиевого радиатора друг к другу: ниппель-гайки раскручиваются при разъединении.

Для разборки батареи, лопатку инструмента через открытый торец радиатора помещают в пазы отворачиваемой верхней ниппель-гайки и с некоторым нажимом делают пробную прокрутку против часовой стрелки, чтобы сдвинуть соединение. Если ключ нормально проворачивает гайку, то его вставляют в пазы нижней ниппельной гайки и также, как в первом случае, пробуют повернуть на пару оборотов.

Важно! При отворачивании соединителей следует соблюдать последовательность действий, чтобы избежать перекоса.

После разъединения вскрытая резьба тщательно обследуется на трещины и сколы, на целостность резьбы. При необходимости стыки зачищаются мелкой наждачной шкуркой.

Начиная сборку секций радиатора, на верхнюю и нижнюю ниппель-гайки надевают уплотнительные кольца из паронита, помещают между секциями. Секции слегка прижимаю друг к другу и попеременно их свинчивают. Проворачивание гаек, чтобы не получилось перекоса, ограничивается двумя оборотами ключа.

Если что-то пошло не так

За время эксплуатации стыки между секциями и стальные гайки прикипают друг к другу. Это происходит от качества теплоносителя, подающегося в отопительную систему. Иногда бесполезными оказываются даже значительные физические усилия.

Несмотря на то что с прикипанием нужно справиться, алюминий легко деформируется, поскольку он мягкий металл.

Нагревая строительным феном места соединений можно побороть прикипевшую ржавчину. Если же и это не помогло, слишком въедлив коррозийный нарост, тогда берётся за дело обрезная машинка.

Совет. Если ниппельная гайка не отворачивается под большим нажимом, то не нужно увеличивать прилагаемое усилие чрезмерным рычагом. В худшем случае сломается не только сама гайка, но и треснут обе секции, которые плотно сидят на этой гайке.

Болгаркой обрезается прохудившаяся секция, причём с обратной стороны и отступив от края соединения не меньше чем на половину длины муфты. Этим предохраняют рабочую секцию от разрушения и не разрезают соединительную гайку. Во время обрезки ржавчина отскакивает, и тем самым упрощается раскручивание уцелевшей секции.

Во время сборки желательно заменить старые прокладки на новые и почистить места соединений, обращая внимание на дефекты и неровности. Герметичное соединение уберегает от преждевременных протечек.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором показано, как собирать алюминиевый радиатор.

Заключение

Работа считается завершённой после опрессовывания собранного радиатора.

Сборку и разборку ремонтируемых секций удобнее проводить с напарником. Упрощает процесс снятия отопительного прибора со стены и предотвращает его деформацию. Напарник при этом приветствуется любой, даже не строительной, квалификации.

Как разобрать старую чугунную батарею

В том, чтобы размонтировать относительно новый радиатор из чугуна, нет ничего необычного, технология достаточно проста и требует лишь умения правильно пользоваться ключом. Совсем другое дело, если требуется разобрать чугунную батарею, простоявшую в системе десяток лет. Работа тяжелая, требующая выдержки и аккуратности. В этом случае одной лишь физической силой и ключом не справиться, если не знать сам порядок разборки чугунной батареи своими руками.

Для разборки потребуется надежный инструмент

Конструкция радиаторов отопления

Стандартная батарея собирается из отдельных литых секций, без использования наружного крепежа или фиксаторов. Таким образом, можно набрать радиатор практически неограниченной длины.

Чтобы правильно разобрать чугунную батарею, необходимо знать некоторые особенности ее конструкции:

• Отдельные секции собираются в один корпус с помощью внутренних резьбовых втулок или ниппелей. Чтобы разобрать чугунный радиатор, нужно суметь вывернуть торцевые пробки и внутренние вставки;
• Каждый ниппель представляет собой цилиндрический стакан, на котором нарезаны два участка с резьбой двух видов – с левым и правым направлением витков.

Торцевые заглушки также изготавливаются с двумя видами резьбы, как правило, глухие выпускают с левой резьбой, а гайка-штуцер для подключения к трубе – с правой.

Для крепления отдельного регистра в общий чугунный корпус используется пара ниппелей, которые одновременно заворачиваются между двумя секциями длинным ключом с квадратной головкой. Чтобы разобрать и не расколоть чугунный корпус, потребуется также аккуратно выворачивать ниппеля, делая на каждом всего 1-2 оборота.

Подготовительные работы

Для того чтобы разобрать чугунный корпус, его нужно предварительно демонтировать с крепления на стене. Удаляются крюки, на которых подвешена батарея, далее нужно разобрать краны или муфтовые сгоны, которыми радиатор подключен к трубам отопления.

Вес одной сборки из 8-10 секций может легко превысить сотню килограммов, поэтому батарею поднимают на торец и малыми «шажками» перекантовывают к месту, где планируется радиатор ремонтировать или просто разобрать.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударостойким покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Чтобы разобрать старый чугунный обогреватель, потребуется место, где можно работать с горелкой и тяжелым ломом.

Необходимые инструменты

Разобрать чугунный корпус голыми руками не получится, без инструмента батарею можно разбить кувалдой или расколоть при неаккуратном обращении и падении на пол. Для работы потребуется как минимум четыре вида оборудования:

• Специальный ключ с четырехгранной головкой для выкручивания ниппелей;
• Накидной ключ для выворачивания пробок-заглушек;
• Болгарка с отрезными кругами;
• Газовая горелка с редуктором и баллоном.

Ключи для ниппелей

Кроме того, потребуется тяжелый слесарный молоток, зубило, пакля, керосин или тормозная жидкость. Все это нужно будет для того, чтобы постараться разобрать секции с минимальным ущербом. При переборке старых батарей пробки и ниппеля все равно подлежат замене, так что иногда проще их вырезать, чем пытаться вывернуть.

Как разобрать новый чугунный радиатор отопления

Проще и быстрее всего размонтировать относительно новую батарею. Если корпус еще не устанавливался в систему отопления или использовался максимум один сезон, то шансы разобрать секцию чугунного радиатора без использования хитрых приемов и инструментов достаточно велики.

В первую очередь потребуется отвернуть заглушки, обычно они стоят с левого торца чугунного корпуса батареи. Разобрать пробки можно обычным копчиковым ключом, при условии, что длина рукояти инструмента составляет не менее 70 см.

Повернуть можно только рычагом

Чтобы разобрать секции, пробку придется снимать в обязательном порядке. Так как заглушки всегда имеют левую резьбу, то отворачивать придется по часовой стрелке.

Для того чтобы демонтировать секцию, нужно будет поставить радиатор на боковой торец. Далее действуем в следующем порядке:

• После снятия пробок через отверстия будут видны первые ниппеля;
• Оба ниппеля выворачиваем против часовой стрелки;
• Верхняя секция поднимается, и ее можно будет снять руками.

Разобрать чугунную батарею, прослужившую хотя бы один сезон, сложнее. Из-за того, что чугунные детали прикипают друг к другу. Для новых секций под пробки и на соединениях наматывают ткань или хлопчатобумажный шнур, пропитанный тормозной жидкостью. Через сутки радиатор можно будет разобрать без особых усилий.

После завершения разборки жидкость нужно будет вымыть моющим средством, иначе при обратной сборке уплотняющие прокладки могут быстро выйти из строя.

После выворачивания заглушки

Как разобрать старый чугунный радиатор

Наибольшее количество проблем возникает при разборке чугунных радиаторов отопления, прослуживших не один десяток лет. Чугун исправно служит и практически не изнашивается при контакте с теплоносителем, но из-за большого количества ржавчины и грязи, выпадающих на внутренней поверхности, эффективность теплоотдачи падает в разы. В идеале такую систему можно разобрать, промыть и установить на место. Один из способов разобрать старые чугунные батареи приведен на видео:

Демонтаж батареи

К сожалению, разобрать сгоны-муфты, на которых чугунная батарея подключена в систему отопления, с помощью копчиковых ключей или любым другим инструментом в домашних условиях явно не получится.

В теории существуют вибрационные электрические машины, способные разбирать прикипевшую и приржавевшую сантехническую арматуру, но в обиходе найти такой аппарат сложно. Профессионалы выжигают муфты паяльной лампой или газовой горелкой. Примерно в половине случаев сгоны удается отвернуть и разобрать, в остальных случаях трубы приходится резать болгаркой.

Как снять пробки

Для того чтобы размонтировать секции, необходимо получить доступ к ниппелям. Для этого батарею выносят в безопасное место и выжигают заглушки пропановой горелкой.

Греть нужно 5-10 минут

Для того чтобы отвернуть пробку, нужно греть именно ее корпус, а не секции. Металл должен разогреться докрасна, только в этом случае выгорает уплотнитель и грязь. Не дожидаясь, пока чугун остынет, на шестигранную основу заглушки накидывают ключ и с помощью ломика выкручивают ее из тела секции.

Как вывернуть ниппеля

Наиболее сложный этап во всей процедуре разборки батареи. Ниппеля можно вывернуть через открывшиеся отверстия, или разрезать секцию на две части, как на видео:

Все зависит от того, насколько старый чугун, и как долго эксплуатировались радиаторы.

В худшем случае разобрать корпус с помощью ключа не удается. В такой ситуации приходится разрезать с помощью болгарки место соединения секций. Если резать аккуратно и тонким кругом, то «щеки» секций не пострадают. Будет удалено уплотнение и прорезан корпус резьбовой вставки.

В этом случае внутри секций останутся куски ниппеля, которые можно надрезать ножовкой по металлу и выбить из корпуса с помощью зубила и молотка. Жалеть вставки не следует, это расходный материал и подлежит замене в любом случае.

Сборка чугунного радиатора отопления

Перед сборкой в первую очередь необходимо на всех секциях очистить резьбу от следов паковального материала и джута. Для этого можно использовать металлическую щетку, керосин и ветошь.

Качество резьбы обязательно проверяется пробным заворачиванием новых ниппелей и заглушек. Порядок сборки приведен на схеме.

Перед сборкой каждый стакан обрабатывается Циатимом или графиткой, оборачивается джутовой паклей и вворачивается в тело регистра на один виток резьбы.

Собирать нужно только на столе

Сверху устанавливают уплотнительное кольцо, следующий регистр батареи и выравнивают по оси. После чего можно заворачивать ключом. Если резьба «не идет», то лучше разобрать и попытаться установить причину. Сборка выполняется с минимальным усилием.

Заключение

Разобрать чугунную батарею, прослужившую несколько десятков лет, сложно и тяжело физически. Всем, кому приходится делать подобные вещи в первый раз, всегда не хватает опыта. Поэтому было бы неплохо хотя бы раз разобрать чугунный корпус вместе с опытным специалистом, после чего проблем со сборкой и разборкой, как правило, не возникает.

Как установить, разобрать и промыть чугунный радиатор?

Преимущества чугунных радиаторов все перечислить достаточно сложно: эти батареи стояли десятилетиями и были способны функционировать в самых сложных условиях эксплуатации.

Высокая теплоотдача, отличная антикоррозийная устойчивость, долговечность, доступная цена, низкое гидравлическое сопротивление – причины их популярности до сегодняшнего дня.

Нельзя не упомянуть и тепловую инерционность, которую тоже можно смело отнести к преимуществам.

Особенности конструкции чугунных радиаторов

По конструкции чугунные радиаторы похожи между собой, независимо от цены. Чаще всего они состоят из одного или нескольких колончатых секций с каналами круглой формы. Секции соединяются между собой при помощи ниппелей, перемежаются герметизирующими паронитовыми прокладками (или прокладками из термостойкой резины).

Количество секций подбирают в зависимости от площади помещения и потребности в тепле. Батареи могут иметь высоту 350–1500 мм, а глубина 65–500 мм. Батареи располагаются чаще всего под окнами.

Расчет необходимой теплоотдачи по площади помещения

Тепло, передаваемое батареей воздуху помещения, должно компенсировать его теплопотери. В упрощенном виде это значит, что на каждые 10 кв.м площади помещения следует устанавливать радиаторы с тепловой мощностью примерно 1 кВт. Подробнее методиках расчета батарей отопления.

В реальности этот показатель увеличивают дополнительно еще на 15% или полученную мощность батарей умножают еще на коэффициент 1,15

Это очень приблизительный способ, который применяется при высоте потолков в помещении не выше 2,7 м. Вдобавок этот способ не учитывает количество окон и тип стеклопакетов, количество наружных стен и их толщину, климатическую зону.

Расчет количества секций чугунного радиатора

Мощность радиатора принято выражать мощностью одной секции. Чугунные батареи собираются из отдельных секций. Каждая секция имеет мощность приблизительно 0.15 кВт (или 150 Вт). Значение может незначительно изменяться в зависимости от геометрии секции.

Мощность каждой отдельной секции прямо пропорциональна её площади поверхности. Для любых типовых чугунных изделий значение площади одинаково.

Обычная комната площадью около 15 кв.м, потребует 10 чугунных секций. Каждое дополнительное окно — это еще 1 или 2 дополнительные секции. Если площадь помещений больше 20 кв.м, лучше установить 2 батареи с суммарной мощностью.

Стандартную мощность приборов нужно пропорционально увеличивать в случае, если высота потолка превышает 3 метра. Например, для потолка 3,1м, требуется произвести вычисление 3,1/3*120=124Вт.

Порядок проведения работ по установке чугунного радиатора

1. Сначала определяется количество кронштейнов. На 1 кв.м. нагревательной поверхности ставится 1 кронштейн.
2. Разметьте стену под кронштейны, высверлите отверстия по меткам, вставьте в них дюбеля, вкрутите крепления.
3. Теперь нужно перекрыть отопительный контур и удалить из него воду.
4. Батарею навешивается на кронштейны.
5. Подключают к системе сгонами с резьбой.
6. Стыки герметизируют паклей или другими уплотняющими материалами. Можно сварить стыки.
7. Заключительный этап — опрессовка.

Как соединить чугунные радиаторы?

Любые батареи соединяются по одному и тому же принципу: секции соединяются ниппель-гайками. Ниппель-гайки представляют собой полые кольцеобразные гайки с резьбой, нанесенной на оба конца. Внутри каждой есть специальные пазы, в которые вставляется ключ, который и стягивает/разъединяет секции. Герметизацию обеспечивает паронитовая или силиконовая прокладка.

Паронитовые прокладки прочнее и долговечнее. Если их нет под рукой можно традиционно использовать сантехнический лён, который наматывается на резьбу. Для надёжности на резьбу можно нанести герметик Unilock.

Как покрасить чугунные радиаторы?

Для окрашивания чугунных радиаторов подбирают специальные термостойкие ЛКМ, которые могут выдерживать температуру до 90 градусов и не меняют цвет при длительной эксплуатации. Обычно это:

• алкидные краски;
• водно-дисперсионные акриловые эмали;
• акриловые эмали на растворителях;
• допускается использование масляных красок для людей, которые могут в течение длительного времени дожидаться выветривания запаха краски.

Как красятся чугунные батареи :

1. смывается смывкой старое покрытие;
2. поверхность обрабатывается наждачкой;
3. сначала специальными кистями радиатор окрашивается изнутри;
4. радиатор окрашивается снаружи;
5. лучше наносить 2 тонких слоя.

Как промыть чугунные радиаторы?

Для очистки батареи необходимо:

• снять батарею;
• поставить с одной стороны заглушки;
• заполнить батарею горячей водой с каустической содой или с другим средством против накипи;
• закрыть со всех сторон заглушками;
• подержать так несколько часов, постукивая по батарее киянкой со всех сторон;
• слить жидкость;
• промыть под напором водой;
• повторить несколько раз в зависимости от возраста батареи.

Как разобрать чугунный радиатор отопления?

Чтобы разобрать радиатор, следует его снять и положить горизонтально на пол. Новый радиатор разобрать сантехническим радиаторным ключом не представляет сложности. Важно только правильно определить направление резьбы.

Радиаторный ключ — это самодельное приспособление, представляющее собой рабочий прямоугольный наконечник размерами 40 на 24 мм, приваренный к длинному стержню арматуры. С другой его стороны есть проушина для рычага.

Ключ вводится в ниппель гайку и методом рычага гайка срывается по направлению резьбы. Сначала делается оборот сверху, потом снизу — и так по очереди. Для рассоединения старой батареи требуется соединение прогреть строительным феном.

Как разобрать алюминиевый радиатор отопления своими руками

Потребность разборки батарей отопления может возникнуть в каждом доме. Если одна из секций дала течь, то ее требуется заменить или убрать. Добавлять дополнительные ребра приходится, когда имеющееся не прогревают помещение до нужной температуры. А если во время отопительного сезона в квартире становится жарко, нужно убрать лишние секции. Подобные задачи решаются с помощью профессионалов, но если финансовое состояние оставляет желать лучшего, придется узнавать, как разобрать радиатор отопления своими руками. Это позволит сэкономить и получить полезный опыт.

Как разобрать радиатор отопления своими руками

Конструкции радиаторов отопления

При возникновении поломки отопительного элемента, особенно в холодное время года, его необходимо немедленно отремонтировать или заменить. Возможна ли разборка радиатора, зависит от типа его конструкции. Довольно часто в квартирах устанавливают неразборные виды радиаторов, которые восстановлению не подлежат. В таком случае лучше сразу приобрести новую батарею. Но есть и разборные модели, которые можно демонтировать для замены поврежденного элемента и установить назад.

Изделия делятся на два основных вида:

1. Секционные батареи, собранные из нескольких одинаковых секций, надежно соединенных между собой. В каждой из них есть канал, по которому циркулирует вода, а ребра, излучающие тепло обогревают помещение. Секционные батареи являются наиболее популярными, поскольку стоимость таких радиаторов ниже. При возникновении поломки, достаточно заменить только поврежденную секцию, а при необходимости всегда можно добавить или убрать ребра.

Секционные батареи отопления

1. Монолитные изделия представляют собой одну цельную конструкцию, которая не имеет отдельных секций. По внешним признакам эти радиаторы могут напоминать секционные аналоги, но отличия между ними очевидны. В монолитных устройствах нет соединительных стыков, за счет чего они способны выдерживать большее давление. От этого и сроки безотказной работы этих конструкции почти в два раза больше, чем у секционных. Но в случае протечки монолитное устройство придется менять полностью. В секционных изделиях достаточно будет заменить поврежденный элемент.

Биметаллический монолитный радиатор

Подготовка к разборке

На этом этапе нужно приготовить все необходимые инструменты и демонтировать батарею с места крепления. Для работы, в зависимости от вида и состояния радиатора, могут понадобиться такие инструменты:

• радиаторный (ниппельный) ключ;
• разводной ключ или набор гаечных ключей с разными размерами головок;
• автоген или болгарка;
• строительный фен;
• молоток, кувалда;
• зубило.

Инструменты для разборки батарей отопления

Ниппельный ключ представляет собой железный прут с головкой в виде лопатки на одном конце, и отверстием или загнутым «ухом» на другом. Приобретенный в магазине инструмент имеет засечки, расстояние между которыми равно ширине секций радиатора отопления. Они помогут найти месторасположения нужной ниппель-гайки.

После подготовки инструментов, необходимо обустроить место для разборки радиатора. Подойдет пол или прочный стол. Нужно учитывать то, что из батареи будет вытекать грязная вода, и не забыть подстелить под нее непромокаемую ткань.

Разборка биметаллических и алюминиевых секционных изделий

Чтобы отсоединить радиатор от системы и снять его с места крепления, необходимо выполнить следующее:

1. Остановить циркуляцию воды и сбросить давление.
2. Если батарея отопления горячая, нужно подождать пока она остынет, а затем отсоединить от системы. Для этого нужно открутить соединительные муфты на входе и выходе.
3. Отодвинуть муфту от радиатора по трубе снять устройство с кронштейнов.
4. Слить оставшуюся воду и положить изделие на место разборки лицевой стороной вверх.
5. Вытянуть и сразу промыть фильтр, чтобы загрязнения на нем не засохли.

Разборка биметаллических и алюминиевых секционных изделий

На следующем этапе радиатор разбирается на отдельные секции. Чтобы избежать повреждений во время работы, необходимо разобраться в какую сторону нужно крутить ниппель-гайку. Этот элемент представляет собой кольцеобразную гайку с внешней резьбой и пазами внутри с обеих сторон. При этом на одной гайке есть и правая и левая резьба. Если ее откручивать, то соседние секции батареи будут равномерно раздвигаться, а при закручивании – стягиваться.

Обычно производители делают отметки на лицевой стороне заглушек и футорок, которые обозначают направления резьбы. Отметка «D» обозначает правостороннюю резьбу, «S» – левостороннюю. Для точного определения направления движения, рекомендуется взять свободную ниппель-гайку и попробовать наживить ее на резьбу в радиаторе. Определившись, в какую сторону она закручивается, станет понятно, куда вращать ключ, чтобы разъединить секции.

Важно! Если ниппель-гайку крутить не в ту сторону, можно легко сорвать резьбу и на ней и на батарее отопления.

Определившись с направлением резьбы, вставьте ниппельный ключ в радиатор и продвиньте к нужной гайке. Сделать это помогут насечки на инструменте. Когда он будет находиться в пазах, вставьте в отверстие с другой его стороны рычаг. Чтобы сдвинуть гайку с места потребуется приложить усилие. Позовите помощника, чтобы он зафиксировал радиатор на одном месте.

Ремонт биметаллических радиаторов

Когда гайка продвинется на половину оборота, переходите на другую сторону, чтобы открутить вторую, и выполните такие же действия. Убедившись, что обе гайки вращаются без прикладывания большой физической силы, постепенно откручивайте то одну, то другую сторону, продвигаясь на 5-7 мм.

Прокладка между секциями радиатора

После разъединения заберите металлические прокладки, которые были между секциями. Если они находятся в хорошем состоянии, то их можно будет установить назад при сборке, если в плохом, то используйте их в качестве образца для покупки новых. Силиконовые прокладки нужно менять обязательно.

Разборка чугунного радиатора

Чугунная батарея отопления

Чугунные изделия, как правило, стоят в квартирах по несколько десятков лет. В связи с этим во многих случая разобрать их не повредив невозможно. Чтобы снять батарею с места крепления, раскрутите сгоны на входе и выходе. Если это сделать не получилось, ее придется срезать болгаркой или автогеном. После демонтажа изделие промывается и укладывается на ровную поверхность.

Срезаем старую батарею болгаркой

За долгие годы эксплуатации стыки между секциями, ниппель-гайки и другие отдельные элементы прикипают друг к другу. За счет этого разборка требует применения большей физической силы, чем во время работы с новыми радиаторами отопления. Если гайка не откручивается, воспользуйтесь инструментом для нагрева мест соединения. Когда прикипевшие участки разогреются, их будет проще разъединить.

Совет: для нагрева можно использовать строительный фен, автоген или паяльную лампу.

Если пазы, предназначенные для фиксации ключа в соединяющих гайках, разъела ржавчина, разобрать изделие не получится. Эффективным способом убрать поврежденную секцию является механическое разбивание с применением кувалды, но в таком случае есть большой риск повредить всю конструкцию. Можно также попробовать распилить батарею в местах стыков болгаркой или ножовкой по металлу.

Разбираем старую батарею

После отделения поврежденной секции от всей конструкции попробуйте выбить ниппель-гайки при помощи молотка и зубила. Чтобы работать было легче, привлеките помощника. Только своими руками снять и разобрать радиатор может не получиться, так как чугунные изделия очень тяжелые. Одна секция весит около 7,5 кг. Соответственно, батарея в 10 секций потянет на 75 кг.

Схема разборки чугунных радиаторов отоплений.

Если понять, как разобрать радиатор отопления своими руками, это можно сделать быстро и без каких-либо негативных последствий. Главное, запастись необходимыми инструментами и знаниями. В случае со старыми батареями могут возникнуть проблемы. Но если повезет, то снять нужные секции получится. В противном случае придется покупать новый отопительный элемент.

Самостоятельная разборка алюминиевого радиатора

Опубликовал: Виктория Митина 0 655 Просмотров

Во многих домах установлены алюминиевые радиаторы отопления, которые стали одной из первых альтернатив устройству из чугуна. Как разобрать и собрать алюминиевый радиатор отопления своими руками, если необходим ремонт, – актуальный вопрос для домовладельцев.

Особенности алюминиевых радиаторов

Для того чтобы грамотно собрать и разобрать систему, состоящую из алюминиевых радиаторов, следует в первую очередь знать сильные и слабые стороны, которые характерны для данного вида. Среди плюсов такого типа батарей можно выделить следующее:

1. Высокая теплопроводность алюминия компенсирует нестабильность напора теплоносителя.
2. Легкость материала облегчает транспортировку и монтаж. Ремонт радиаторов отопления из алюминия можно сделать своими руками.
3. Стоимость батарей в разы меньше биметаллических и медных аналогов.
4. Достаточно большой диаметр проходных отверстий.
5. Батареи быстро нагреваются и так же быстро остывают. Это дает возможность установить в короткие сроки оптимальную температуру в помещении при изменении погоды на улице.

Несмотря на большое количество преимуществ, они имеют свои минусы:

1. Алюминиевые радиаторы нельзя назвать универсальными, поскольку они стыкуются не со всеми системами отопления и для их установки требуются специальные переходники.
2. Склонность к завоздушиванию. В радиаторах такого типа высока вероятность появления протечки, поскольку они не переносят резких перепадов давления.

Именно недостатки алюминиевых батарей требуют навыков их разборки. Следует отметить, что подобные проблемы актуальны и для биметаллических радиаторов отопления.

Процесс разборки

Разбирать алюминиевые радиаторы требуется при обновлении системы, установке дополнительных секций или при необходимости устранить протечку или поменять уплотнительные кольца. Отремонтировать батареи самостоятельно несложно при соблюдении определенной последовательности.

Для справки! Из инструментов для проведения работ потребуются гаечный ключ, отвертка.

1. Аккуратно сбросить давление, остановить движение теплоносителя. Подождать, когда система отопления полностью остынет.
2. Открутить муфту в месте соединения радиатора с входной трубой. Она смещается вдоль трубы, что дает возможность беспрепятственно снять радиатор и положить его на пол, предварительно застеленный пленкой. Воду, оставшуюся внутри батареи, необходимо слить.
3. Из радиатора следует достать фильтр и тщательно промыть проточной водой, очистив его от налета, примесей и грязи.

Разобрать радиатор отопления на секции можно после его демонтажа. Между собой они соединены ниппельными гайками, которые имеют наружную резьбу и монтажные пазухи. Для проведения с ними разных манипуляций необходим специальный ключ в виде лопатки с несколькими засечками. Поместить ниппельный ключ в монтажные пазы гайки и сделать несколько оборотов. Такую манипуляцию следует произвести со всеми ниппелями, пока секции не рассоединятся.

Такой метод позволяет не допустить перекосов, которые свойственны алюминиевым радиаторам. Если процесс откручивания затруднен, то на конце ключа обычно есть специальное отверстие, куда можно вставить стержень для усиления.

Разобранные батареи следует тщательно очистить внутри и при необходимости заменить все прокладки и уплотнители.

В том случае, если разбирается радиатор из-за наличия течи, то следует приготовить специальный раствор. Необходимо взять эпоксидную смолу с бронзовым порошком. Далее взять трос, который обычно используется для прочистки канализации, обработать им всю внутреннюю поверхность батареи и оставить высыхать на полчаса.

Важно! При работе с эпоксидной смолой все манипуляции необходимо делать быстро, поскольку это вещество практически моментально застывает.

Ремонт и диагностика биметаллических радиаторов проводится аналогично.

Сборка батарей

После проведения диагностики и устранения неполадок батареи необходимо собрать. Процесс сборки будет следующим:

1. Уложить все элементы радиатора на ровную поверхность и тщательно осмотреть. Резьбовые соединения не должны иметь трещины и сколы.
2. Все соединения очистить от загрязнений, а торцы отшлифовать, сняв даже слой заводской краски. Можно прибегнуть к помощи наждачки с мелкими зернами во избежание повреждения поверхности и оставления на ней царапин.
3. Все прокладки промыть в мыльной воде, а если в качестве теплоносителя используется антифриз, то их дополнительно обработать обезжиривающим составом.
4. На ниппельные гайки надеть уплотнители и с обеих сторон приставить секции. При помощи специального ключа плавно сделать несколько оборотов по часовой стрелке. Работы по соединению выполняются, начиная с верхних отверстий, потом закрепляются нижние. Закрутить гайки до упора, но делать это предельно аккуратно, поскольку алюминиевую резьбу легко можно повредить.
5. На неиспользуемое отверстие надеть заглушку, а на другом торце установить кран для выпуска воздуха.

Далее батареи соединяются с отопительной системой, при этом надо проследить, чтобы муфта максимально плотно соединяла трубу подачи теплоносителя. После того как система смонтирована, можно запускать жидкость и проверить наличие протечек.

Выбираем и подключаем чугунные радиаторы отопления для квартиры и дома

Несмотря на то, что, появилось большое количество радиаторов отопления изготовленных из алюминия и биметалла, тяжеловесные, громоздкие чугунные батареи так и не удалось вытеснить из рынка систем обогрева. Все дело в том, что по своим техническим характеристикам и показателям, отопительное оборудование, изготовленная из чугуна, намного превосходит аналоги.

Выбирая чугунные радиаторы отопления для квартиры, следует учитывать особенности конструкции и эксплуатационные характеристики. Правильный расчет и размещение батарей в квартире обеспечит максимальную теплоотдачу при минимальных расходах на энергию.

В чем особенности радиаторов из чугуна

Современные радиаторы отопления из чугуна для частного дома или квартиры, отличаются от классических громоздких моделей, которые устанавливали в прошлом веке. Некоторые конструкции больше напоминают настоящую картину, чем прибор системы отопления. Какие особенности отличают чугунные радиаторы?

Особенности, связанные с эксплуатационными характеристиками

• Батареи изготавливают методом прессованного литья. Стенки прибора отопления имеют толщину, достаточную, чтобы выдержать возможные гидроудары, перепады температур и давление до 18 атм.
• Высокая теплоотдача – является главным преимуществом чугунных радиаторов. Материал медленно нагревается и долго остывает. При постоянном использовании системы отопления снижаются расходы на нагрев теплоносителя.
• Устойчивость к агрессивным средам. Чугун способен выдерживать высокую температуру без потери целостности структуры. Максимальная температура теплоносителя в чугунных секциях 150°С.
• Радиатор имеет секционную конструкцию. Можно подобрать соответствующую квадратуре квартиры мощность, просто добавив или убрав одну, две секции.
• Срок службы чугунных радиаторов отопления в квартире. При предельных нагрузках прибор способен проработать практически без проблем, около 20 -30 лет. Есть действующие образцы, которые продолжают работать почти век.
  Слабым местом батарей являются соединительные крепежи между секциями. Для герметизации используются резиновые уплотнители, которые выходят из строя уже через 5-6 лет. Практически вековой срок эксплуатации чугуна, делает батареи из этого материала долговечнее, чем аналоги из алюминия и биметалла.

Существует несколько десятков различных модификаций чугунных батарей, для удобства можно классифицировать оборудование на несколько классов.

Чугунные батареи, подходящие для отопления квартиры не должны быть изготовлены из металла тоньше 5 мм. Серый чугун такой толщины способен легко выдерживать высокое давление и практически любой гидравлический удар.

Особенности радиаторов по типу конструкции

Модели отопительного оборудования представлены тремя основными модификациями:

• Горизонтальные – традиционная конструкция батареи, не претендующая на какую-либо изысканность внешнего вида. Крепится на стену, в большинстве случаев устанавливается под подоконник.
• Вертикальные – основная цель создания такой конструкции заключалась в необходимости экономии места. Преимущества вертикальных чугунных радиаторов состоят в том, что разместить их можно практически в любом удобном месте.
  Производители учли пожелания заказчиков относительно внешнего вида. Вертикальные батареи лучше смотрятся, при этом сохраняют все технические и эксплуатационные характеристики.
• Дизайнерские решения – нестандартный подход в изготовлении приборов отопления. Зачастую при производстве используется художественная ковка, некоторые модели изготавливаются исключительно под спецзаказ.

Производители уже давно отошли от традиционного белого цвета, при необходимости можно подобрать радиатор в коричнево, сером, бежевом и золотом оттенке.

Сколько чугунных батарей нужно для квартиры

Если планируется замена чугунных батарей отопления в квартире, при расчетах принимается коэффициент суммарной тепловой мощности предыдущей системы отопления. Согласно жилищному кодексу, внесение корректив в централизованную систему горячего водоснабжения и обогрева, является грубым нарушением и приравнивается к перепланировке квартиры.

Замена батарей отопления в квартире на чугунные аналоги возможна, но, только при условии, что будут установлены равноценные по производительности приборы системы отопления.

Определять, сколько чугунных батарей нужно для квартиры, будет не хозяин жилой площади, а техническая документация. Если в квартире установлено и узаконено индивидуальное отопление, расчеты осуществляются, так же как и для частного дома.

Расчет количества секций из чугуна в частном доме

Чтобы правильно седлать индивидуальное отопление дома, следует учесть множество нюансов. Среди которых:

1. Расчет необходимого количества секций чугунных батарей.
2. Подсчет общего количества радиаторов для каждой комнаты.

Как высчитать количество секций батареи

При подсчетах принимается во внимание общая отапливаемая площадь, возможные теплопотери и производительность одной секции радиатора. Согласно СНиП, при использовании чугунных батарей показатель должен соответствовать 120 Вт/м². Зная этот коэффициент легко выполнить расчёт системы отопления дома с чугунными батареями самостоятельно.

• Одна секция радиатора вырабатывает тепловую мощность от 150-180 Вт, в зависимости от конструкции.
• Для стандартной комнаты в 18 м² (длина 5, ширина 3,5), необходимо 2160 Вт. К полученному результату необходимо добавить 10-15%, на возможные теплопотери. В целом выйдет, что достаточно 2.4 кВт.
• Осталось подсчитать, сколько секций радиатора необходимо. Делим полученный результат на мощность одного ребра. Получается 13, 3 при мощности в 180 Вт и 16 при 150 Вт соответственно.
• Для комнаты в 18 м² потребуется установить батарею с 14 или 16 ребрами, в зависимости от мощности секции.

При определении необходимой мощности секций радиаторов, следует учесть, как будет выполняться подключение чугунных батарей отопления в частном доме. Так, двухтрубная система с естественной циркуляцией теплоносителя имеет меньшую теплоотдачу. Сделать расчеты с учетом всех нюансов можно с помощью специального калькулятора.

Как подсчитать общее количество батарей

Как показывает практика, для лучшей теплоотдачи не следует собирать сразу все секции в одной батарее. Даже при принудительной подаче теплоносителя, теплоотдача будет снижаться по мере прохождения через полость радиатора.

Если необходимо отопить комнату в 18 м², необходимо 14 или 16 чугунных секций, в зависимости от производительности. Лучше их разделить, сделав две батареи. На каждую наращивается по 7-8 секций, исходя из необходимой теплоотдачи.

Правила размещения батарей в помещениях

От правильного расположения радиаторов зависит эффективность системы отопления. Выбирая место для монтажа, необходимо учитывать несколько нюансов.

• Тип системы отопления. При однотрубном отоплении все радиаторы можно расположить в горизонтальной плоскости. Двухтрубная система с естественной циркуляцией теплоносителя требует строгого соблюдения углов и наклонов.
• Крепление чугунного радиатора. Батарея должна отступать от стены как минимум на 4 см. Это обеспечивает необходимые условия для конвекции воздуха. От уровня пола прибор необходимо поднять на 10 см или выше.
• Расположение в комнате. Если в квартире осуществляется замена старых приборов отопления на новые, тогда их устанавливают на то же самое место. Для частного дома оптимальным является установить секции непосредственно под окнами.

Тонкости эксплуатации батарей из чугуна

Чтобы батареи отопления, изготовленные из чугуна, прослужили дольше, требуется соблюдать определенные условия эксплуатации.

• Промывка секций в домашних условиях должна выполняться периодически. Такая мера существенно уменьшит вероятность образования холодных зон и продлит срок эксплуатации.
  Очистку радиаторов в квартире выполнить сложнее, так как для отсоединения батареи, подсоединенной к центральному отоплению, необходимо специальное разрешение. Решить проблему можно, если на этапе монтажа установить гидравлическую рамку и отсекающие краны на подачу и обратку.
• Отсутствие заграждений. Устанавливать декоративные решетки для радиаторов не рекомендуется. Технические характеристики домашних чугунных обогревателей требуют беспрепятственной циркуляции воздуха для качественной конвекции воздушных масс.

Выбор чугунных радиаторов вполне оправдан. У отопительных приборов из чугуна есть определенные недостатки, но в целом, использование в квартире и частном доме радиаторов из чугуна, практически не имеет конкуренции.

Покраска радиаторов отопления: как покрасить чугунную батарею

Окончание отопительного сезона – это время решать проблемы отопления. В частном доме, ремонт системы отопления можно проводить практически в любое время года, но когда речь заходит о квартирах, возникают сложности. Приступая к ремонтным работам, нужно дождаться окончания отопительного сезона и убедиться, что из системы спущена вода.

Замена радиаторов – относительно не долгий, но весьма дорогостоящий процесс, который, к сожалению не всем желающим по карману. Не стоит расстраиваться раньше времени, старые чугунные батареи по теплоотдаче ничуть не уступают современным радиаторам отопления.

Подвох в другом, требуется много времени и сил, чтобы покраска радиаторов отопления придала им максимум привлекательности. Но не стоит отчаиваться, все можно сделать самостоятельно.

Покраска чугунной батареи потребует наличие следующего инструмента:

• небольшая болгарка с насадкой в виде железной щетки;
• ручная щетка по металлу;
• грунтовка для батарей;
• теплоизоляционная краска по металлу;
• щетка для окрашивания радиаторов.

Подготовка радиатора к покраске

На первом этапе с чугунных батарей при помощи болгарки с железной щетки снимается вся старая краска, труднодоступные места обрабатываются ручной щеткой по металлу.

При выполнении этой работы рекомендуется надеть респиратор, поскольку мелкой пыли будет много.

После этого с батарей удаляется вся пыль, при необходимости все тщательно протирается влажной тряпкой.

Прежде чем наносить краску на радиатор, поверхность при необходимости обезжиривают любым растворителем. Это особенно важно делать в том случае, если батарея ржавая. После полного высыхания растворителя (пару часов) специальной узкой щеткой наносится грунтовочный материал, обладающий термоустойчивостью.

После этого батареи можно красить. Если отказаться от грунтовочного слоя, сквозь краску на водной основе будет местами проступать ржавчина, даже если нанести 2-3 слоя.

Красим чугунный радиатор отопления

На сегодняшний день производители предлагают два вида термостойких красок по металлу: на водной основе и на масленой основе. Рекомендуется нанести минимум 2 слоя краски с промежутками 5-6 часов в зависимости от типа краски.

Краска для радиаторов отопления.

Прежде чем наносить краску ее необходимо тщательно перемешать, чтобы не было никаких комков. Это важный аспект.

Приобретать просто краску по металлу не желательно, так как со временем она желтеет.

Как видно покраска старых чугунных радиаторов отопления трудоемким процесс, но в итоге результат стоит того.

Как разобрать радиатор — HARE BRAIN INVESTMENTS

Сегодня вам сообщают слова «чугун», так как радиаторы в чугуне ТЯЖЕЛЫЕ. Да. Чугунные радиаторы невероятно тяжелые (поэтому чугун используется для изготовления кузовов различной массы). Мы меняем дом, и я был «достаточно умен», чтобы купить дом в феврале, сразу после того, как полярный вихрь обрушился на центральную Пенсильванию. Я знал, что дом замерз, я просто не знал, какой ущерб лед может нанести системе трубопроводов.

Ну, после того, как все растаяло, я узнал, что шесть из одиннадцати радиаторов в доме лопнули и их нужно заменить. Нам удалось найти замену радиаторам, мне просто нужно было снять сломанные радиаторы (мой подрядчик не хотел этого делать…)

Я решил, что могу снять радиаторы. На прошлых выходных мы с моим деловым партнером вытащили два радиатора (полностью целые). Когда я взвешивал радиаторы на складе металлолома, каждый радиатор весил 350 фунтов!

Это были не большие радиаторы.

Я решил, что мне нужен лучший план демонтажа сломанных радиаторов, чтобы каждая секция управлялась одним человеком. Мой план состоял в том, чтобы разобрать каждый радиатор и погрузить его на грузовик, работающий на поденщике, для перевозки на склад металлолома.

Радиаторы — довольно простая штука. Они представляют собой серию колонн или труб, удерживаемых вместе натяжными стержнями:

Если вы присмотритесь, то заметите на картинке выше два разных типа радиаторов: колонка и трубки.Вот подробные фотографии радиаторов трубчатого и колонного типа:

Трубка

Столбец

Радиаторы трубчатого типа имеют больше, но меньшего размера «трубок» в радиаторах (фото слева; обычно 5 или 6 трубок). У радиаторов колонного типа меньше, но больше «трубок» для горячей воды (фото справа; обычно 3 или 4 колонны). С точки зрения сноса, не имеет значения, трубчатого они или колонного типа, они тяжелые! С точки зрения физики, чем больше площадь поверхности радиатора, тем выше теплопередача.Эта более высокая теплопередача снижает температуру обратной воды в котел, позволяя вашему котлу работать в течение более длительного периода времени, повышая энергоэффективность котла.

Извините за урок естествознания, мы здесь, чтобы обсудить демонтаж радиаторов.

Вам понадобится несколько инструментов для демонтажа радиатора (дополнительные ссылки):
1) Sawzall — я использую 12-амперную проводную версию Milwaukee. Это не самый тяжелый вариант, но за такую ​​цену он выдержит практически все.Если это ваша первая пилка, откажитесь от аккумуляторных версий в пользу проводной. Когда вы будете готовы купить пятую пилу для своего мобильного устройства для сноса строений (также известного как фургон), вы можете рассмотреть вариант с аккумулятором.
2) Кувалда — я знаю, что на рынке доступно множество саней с пластиковой ручкой, но я предпочитаю хороший старый американский ясень.
3) Wrecking Bar — Вы можете спросить, почему это «ломик», а не «лом» или «монтировка». Ну, а как часто вы видите убийство ворон, сидящих без дела и пьющих пиво? Если бы я хотел снести радиатор, хотел бы я только «оторвать» его или разбить? Я бы все испортил.

Я остановлюсь здесь на мгновение, чтобы напомнить всем, что нужно быть в безопасности, когда они сносят радиаторы. Вы должны использовать защитное снаряжение, включая, помимо прочего: средства защиты органов слуха, средства защиты глаз, защитную одежду, перчатки, ботинки со стальным носком, шлем, космический костюм и т. Д. (Делайте, как я говорю, а не так, как я) Я носил средства защиты органов слуха и крепко зажмурился, когда моя кувалда соединилась с чугуном.

Еще одно предупреждение: когда я разбивал один из радиаторов кувалдой, кусок железа весом около 4 унций вылетел из радиатора и застрял в дубовом полу.Если мы воспользуемся функцией сохранения количества движения (M1iV1i + M2iV2i = M1fV1f + M2fV2f), мы сможем определить конечную скорость части радиатора: Масса саней * Начальная скорость саней + Масса блока * Начальная скорость блока = Масса саней * Конечная скорость саней + масса куска * Конечная скорость куска ==> 4,535 кг (сани) * 1 м / с (начальная скорость) + 0,1134 кг (чанк) * 0 м / с = 4,535 кг (сани) * 0 м / с ( Конечная) + 0,1134 кг * X (м / с) ==> 4,535 кг * м / с = 0,1134 кг * X ==> 4,535 кг * (м / с) / 0,1134 кг = X ~~> 40 м / с (или 89.5 миль в час). Этот маленький кусок металла может повредить мягкую плоть.

Первый шаг: (снаряжение) возьмите пилку и отрежьте каждый из натяжных стержней, которые удерживают радиаторы вместе. Радиаторы будут скреплены тремя-пятью анкерными шпильками. Этот конкретный радиатор имел четыре стержня. Я продвинул лезвие пилы между трубками этого радиатора и прорезал каждый из натяжных стержней (обведен оранжевым). В зависимости от радиатора некоторые стержни могут испытывать сильное натяжение.Самая верхняя часть гайки / стержня вылетела из этого радиатора, поэтому на этом снимке отсутствует натяжной стержень.

Шаг 2: Разбейте каждую секцию. После того, как натяжные стержни обрезаны, только краска и ржавчина скрепляют радиаторы. Однако, несмотря на то, что это всего лишь краска и ржавчина, это 100 лет краски и ржавчины, поэтому эти части разбираются неохотно. На втором этапе вы должны взять сани и несколько раз ударить по каждой секции радиатора, пока не увидите небольшую трещину в краске между каждой секцией:

Как только вы увидите небольшую трещину в краске (вы ее видите? Она там…), вы можете переходить к следующему разделу.Я обнаружил, что проще всего сначала «размягчить» весь радиатор с помощью салазок, а потом мы займемся этим с помощью ремонтной планки. После множества разгромов:

В зависимости от того, насколько хрупкий чугун, вы можете повредить радиаторы. Это также то, как маленькие части радиаторов разлетаются с невероятно высокой скоростью. После того, как вы размягчили весь радиатор, можете забирать сломанную решетку. При работе с радиаторами нужно проявлять смекалку: вы не хотите, чтобы они упали на вас, пока вы работаете.Эти радиаторы могут легко весить 500 фунтов. Если кто-то упадет вам на ногу, когда вы его бьете, у вас поджаренная нога — планируйте снова ходить через шесть месяцев. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ и УМНЫМИ. Не позволяйте им опрокинуться. Не толкай их. Не будь дураком. Если вы думаете, что «это плохая идея, но …», ЭТО ПЛОХАЯ ИДЕЯ, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО.

(опять же, делай, как я говорю, а не как я)

Узнал. Первый радиатор, над которым я работал, перевернулся. Он не приземлился на мою ногу, но все равно было страшно, потому что этот 400-фунтовый кусок железа упал.Я вообще-то переживал за целостность балок пола после того, как упал радиатор. После первого радиатора я укрепил каждый радиатор, когда работал над ним.

Обратите внимание на 2 × 4 под одной ножкой радиатора. Этот 2 × 4 держит радиатор под углом, так что я могу работать с половиной радиатора, не беспокоясь о том, что весь зверь упадет на меня.

Итак, укрепите радиаторы и возьмитесь за сломанную решетку. Поместите разрушающую планку между первыми двумя секциями радиатора и начните покачивать планку.Радиаторы удерживаются вместе с помощью фланца и горловины, и их нужно «только» разделить:

Вставить ломовую планку

Отдельные «горловина и фланец»

Отдельные разделы

После того, как радиаторы разделены, вы можете вынести их на свалку для переработки. На местном уровне лом продается по цене от 0 долларов.05 и 0,06 $ / фунт. Хотя это может показаться небольшим, если радиатор весит 500 фунтов, он стоит 25 долларов в качестве металлолома. Я вытащил шесть радиаторов плюс бойлер (дополнительные 500 фунтов). Это от 150 до 200 долларов за весь металлолом.

Восстановление старинных радиаторов: 7 шагов (с изображениями)

Моя первая мысль заключалась в том, что я могу удалить старую краску с этих радиаторов вручную, с помощью некоторых химикатов и электроинструментов. Когда в семье родился ребенок, я решил удалить то, что, вероятно, было свинцовой краской, и вернуть этим радиаторам их первоначальную красоту.

Ой, как я ошибался!

Я начал с того, что полностью заклеил комнату пластиковой тряпкой (подумайте о комнате убийства Декстера ;-), чтобы частицы краски не разлетелись по всему дому.

Мои радиаторы были утилизированы из здания государственной школы и, вероятно, были установлены внутри стены и покрыты во время строительства, в результате чего на них был нанесен только один слой краски. Но какой это был слой краски! Один мой друг-художник объяснил мне, что сто лет назад краска содержала большое количество льняного масла, которое было отвердителем, оставившим твердую защитную оболочку.И кстати раздевание делает ОЧЕНЬ сложным.

Примечание: Эти работы были выполнены, когда дом еще оставался незанятым строительной площадкой. Я бы настоятельно не рекомендовал делать это в жилом доме. Если вы все же пытаетесь зачистить радиатор электроинструментом, химикатами или и тем, и другим, делайте это на открытом воздухе!

Я вооружился качественной маской, очками и перчатками и начал проект со старой аккумуляторной дрелью и насадкой из проволочной щетки. Продолжая аналогию с разделкой, это было похоже на попытку зарезать корову лозой.Я подошел к дрели со шнуром, и это было похоже на попытку разрезать тушу пластиковым ножом. Затем я перешла на кофемолку и плетеную железную щетку, и это, наконец, было похоже на работу ножом для масла над стейком на косточке.

Я потратил большую часть недели и много поездок в строительный магазин за заменой проволочных щеток, и дни вытаскивания проволочной шрапнели из моей одежды, и, наконец, сдался, когда я вырвал кусок кожи на суставе. болгаркой (прямо через кожаную перчатку).

Я также пробовал различные химические вещества, от слабых до высокотоксичных, и ни одно из них не помогло.

Тогда я решил найти сервис пескоструйной обработки. А потом я узнал, что пескоструйная очистка фактически запрещена в Нью-Йорке. Но после долгих поисков в Интернете и нескольких телефонных звонков я нашел парня (который останется анонимным 😉

Гидравлический чугунный радиатор | Castrads

Компоненты

Подготовка площадки

Следите за тем, чтобы поверхность пола была в хорошем состоянии.Не устанавливайте чугунный радиатор на ненадежный пол.

Вероятно, внутри радиатора осталась вода, оставшаяся после производственного процесса. Это испачкает пол, поэтому обязательно защитите место, в котором вы работаете.

Чугунные радиаторы очень тяжелые. Всегда защищайте пол от царапин.

Перед установкой радиатора необходимо знать материал стен и измерить стойкость стен — это значительно упростит установку. Более подробную информацию см. В нашем руководстве по установке настенных опор.

Хвостовики клапана

Чугунные радиаторы имеют нормальную резьбу с одной стороны и обратную (левую) резьбу с другой. При установке хвостовиков клапана можно ослабить левую резьбовую переходную втулку. Если втулку ослабить, она будет протекать.

Устранить проблему очень просто. Просто снова затяните втулку перед установкой радиатора.

Ключ Rothenberger Uni (код 73297) очень удобен для вставки хвостовиков клапана.

Всегда используйте шестигранный ключ подходящего размера или подходящую альтернативу для вставки хвостовиков клапана и обеспечения надлежащего рычага.

Никогда не беритесь за хвостовик клапана снаружи, так как это может повредить отделку.

Защитные кожухи должны быть наложены на подающие трубы перед установкой клапанов. Невозможно установить кожухи, если на трубе есть оливковое масло.

Убедитесь, что резиновое уплотнительное кольцо правильно сидит в выемке на опорной плите. Это позволяет ему захватывать кожух так, чтобы он оставался на месте при натяжении, чтобы встретиться с основанием клапана и скрыть трубу, ведущую в него.

Выпускные клапаны

Колонка Mercury 3 в матовом черном цвете с полированной латунью 0.5-дюймовый выпускной клапан

Проверьте отделку выпускного клапана на этикетке радиатора. Заказы с несколькими радиаторами могут иметь различную отделку выпускного клапана на разных радиаторах. Отделка выпускного клапана указана на этикетке, прикрепленной к упаковке каждого отдельного радиатора.

Чтобы установить спускной клапан, нанесите небольшое количество герметика для резьбы перед затяжкой с помощью небольшого гаечного ключа.
Сушильные герметики, такие как LoctiteTM или LSXTM, предпочтительны для предотвращения перемещения выпускного клапана после его установки.ПТФЭ также приемлем, но спускной клапан может расшататься при удалении воздуха.

Краска для ретуши

Если отделка ваших радиаторов повреждена во время установки, свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную емкость с краской для ремонта. Чтобы закрасить небольшие царапины, просто протрите участок проволочной ватой или очень мелким абразивом, очистите область мыльной водой и дайте высохнуть, прежде чем наносить краску тонкими слоями по мере необходимости.

Балансировка радиаторов

Балансировка радиаторов — важная часть установки, которую нельзя упускать из виду.Это гарантирует, что ваши радиаторы нагреваются равномерно, не будучи слишком горячими или слишком холодными.

---

После установки

Систему следует очистить, а затем снова заполнить ингибитором соответствующего уровня. В противном случае
значительно снизит эффективность и срок службы вашей системы центрального отопления. Castrads рекомендует продукцию Sentinel для всех аспектов ухода за жидкостными системами.

Радиаторы Castrads практически не требуют внешнего обслуживания. Влажная ткань должна удалить любую грязь, а тряпка для перьев — лучший способ удалить пыль между секциями.

Техническое обслуживание системы

Уровни ингибитора следует проверять и поддерживать на ежегодной основе. Можно использовать очиститель системы и промывать систему, но не чаще, чем раз в несколько лет.

Ремонт радиатора

Восстановленный 6-колоночный радиатор с отделкой Bright White

Чугунные радиаторы имеют почти бесконечный срок службы. Усталую отделку можно удалить, а изношенные детали заменить благодаря их модульной конструкции.Если вы когда-нибудь почувствуете, что ваш радиатор нуждается в косметическом ремонте, свяжитесь с нами, чтобы обсудить ремонт, а не замену.

Поиск и устранение неисправностей

• Стук, дребезжание или стук клапанов

Это происходит, когда вода неправильно течет по плунжеру внутри термостатического клапана радиатора, потому что клапан был установлен на обратной стороне радиатора, а не в потоке.
Решение: Заменить запорный экран и термостатический клапан.

Утечки могут возникнуть между концевой втулкой и корпусом радиатора, если втулка ослаблена во время установки.
Решение: Затяните втулку, повернув ее против часовой стрелки (в отличие от обычного).

Выпускной клапан либо закрыт не полностью, либо не плотно прилегает к радиатору. Если вода просачивается между корпусом радиатора и основанием спускного клапана, неисправно уплотнение.
Решение: сначала слейте воду из радиатора, снимите спускной клапан. Добавьте еще герметика и вставьте его снова, плотно зажимая маленьким гаечным ключом.

Существует несколько факторов, из-за которых один радиатор в системе может нагреваться меньше, чем другие.

Проблема: Недостаток воды в радиаторе
Решение: Попробуйте удалить воздух из радиатора. Возможно, вашей системе потребуется пополнение баланса.

Проблема: клапаны радиатора не открываются.
Решение: Убедитесь, что регулирующий и запорный клапаны полностью открыты. Если возможно, попробуйте полностью снять термостатическую головку. В зависимости от модели вам может потребоваться шестигранный ключ или отвертка, чтобы открыть запорный клапан.

Проблема: есть засор.
Решение: попробуйте направить всю воду из системы в один затронутый радиатор.Закройте краны на всех остальных радиаторах системы и включите отопление. В противном случае может потребоваться полная очистка системы.

Проблема: система неправильно сбалансирована.
Решение: Это наиболее вероятная проблема, если радиаторы становятся все холоднее по мере удаления от котла. Вызовите сантехника, чтобы сбалансировать вашу систему.

• Не все ножки касаются пола или радиатор отклоняется от стены.

Это вызвано неровным полом. Перед укладкой постарайтесь сделать поверхность пола как можно более ровной.В более старых объектах это может быть невозможно.
Решение: Маленькие прокладки или мелкие монеты, помещенные под ножки, полезны для выравнивания любых небольших зазоров. Если из-за неровностей пола или стен радиатор наклоняется, можно использовать подпорки для вертикального вытягивания радиатора. Убедитесь, что настенные крепления достаточно прочные, чтобы выдержать вес.

Rococo II 26 дюймов в лакированном лаке с покрытием Windsor Satin Nickel TRV. Гидронная установка.

Как чистить чугунные радиаторы

В значительном количестве старых домов все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому более 100 лет.Чугунные радиаторы представляют собой эффективный и удобный источник тепла, поэтому многие обожают их. Но эти радиаторы также накапливают значительное количество пыли, собачьей шерсти, паутины и грязи во всех своих щелях, что затрудняет очистку чугунных радиаторов.

И я это признаю.

Я не собираюсь чистить чугунные радиаторы.

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. Грязный радиатор — это неэффективный радиатор, что приводит к более высоким счетам за электроэнергию.

Так что я заинтересован в том, чтобы содержать их в чистоте.

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы были впервые изготовлены в США в середине 1800-х годов. Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Нейсон спроектировал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе».

Конструкция эффективного обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве.Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и трещинами делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день, но также собирает целую лодку пыли и грязи. В то время как уборка является проблемой для всех домов, у старых домов есть дополнительные проблемы, такие как чистка чугунных радиаторов, которые мы, домовладельцы, должны выполнять.

BTW — Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, ознакомьтесь с Reclaimed Radiator.

Быстрое спасибо

Прежде чем мы двинемся дальше, я должен дать виртуальную пятерку Бет (@ circa1903home) в Instagram за то, что она вдохновила меня на этот пост.Во время перерыва в рисовании и уборке в столовой (ладно, ладно, может, я откладывал на потом), я решил проверить свою ленту в Instagram. Я наткнулся на сообщение Бет о чистке и покраске ее чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого. Это напомнило мне, что мне нужно также очистить чугунные радиаторы в моей столовой (вздох…), и начался разговор между нами о лучших способах чистки чугунных радиаторов.

Этот разговор заставил меня сесть на пол в столовой, придумать, как лучше всего почистить радиаторы, и опубликовать этот пост.

Этот пост содержит партнерские ссылки, включая, помимо прочего, Amazon Associates. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие информации находится здесь .

Как чистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе. НО это намного дешевле и менее рискованно, чем альтернатива — снятие, очистка и повторное подключение чугунного радиатора.

Материалы

• Старые полотенца или простыни
• Малярная лента или малярная лента
• Старая картонная коробка
• Пылесос с щеткой и насадками для щелей
• Защитные очки
• Перчатки для мытья посуды
• Щетка для радиатора
• Сжатый воздух
• Ведро общего назначения
чистящая жидкость
• Губка или тряпка
• Сухое полотенце или тряпка
• Масляное мыло Мерфи (для деревянных полов)

Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) можно рассматривать как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

Шаг 1. Выключите нагрев

Знаю, знаю, убрать тепло и охладить радиатор — это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не нужно обжечься во время чистки радиатора.

Еще лучше очищайте радиаторы летом, когда вы можете гарантировать, что они не будут работать.

Шаг 2: Защитите территорию

Первый шаг — подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Эта область станет немного пыльной и грязной.

Положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него. Если на полу под радиатором особенно грязно, запустите пылесос, установив под ним длинный щелевой инструмент.

Не стесняйтесь приклеивать его к полу малярной или малярной лентой, чтобы он не попал под вакуум на этапе 4.

Перед тем, как положить полотенце, спуститесь на пол и загляните под радиатор.Вы можете обнаружить, что некоторые предметы ускользнули оттуда. Когда мы впервые переехали в наш дом, и я чистил радиаторы, количество вещей, которые я нашел под радиаторами, было безумным. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнцезащитные очки и даже баночка кофе Sanka! Да, банка из-под кофе за радиатором в спальне!?!?!

Но также учтите, что пыль будет подниматься и опускаться, а также опускаться, поэтому посмотрите, что находится рядом с радиатором. По сути, вы хотите покрыть все поверхности на расстоянии нескольких футов около радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки.Мебель рядом? Затем накиньте на нее старую простыню, чтобы защитить ее. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

И не забудьте стену за батареей отопления. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту. В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором.И угадай что? Мне нужно было придумать способ мыть эту стену (для этого нужно было протянуть влажную тряпку, обернутую вокруг измерительной палочки за радиатором). Сделайте себе одолжение — не возитесь с лишней работой, как я.

Шаг 3. Защитите себя

Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем. Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

Два предмета, необходимые для защиты? 1) Защитные очки (или, как минимум, любые очки) для защиты глаз. 2) Пылезащитные маски для минимизации вдыхания пыли. Я знаю, что это сексуально, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Шаг 4: Пылесос — впитывай!

Начиная с верхней части радиатора, соберите как можно больше пыли и грязи с помощью насадок. Использование насадки-кисти гарантирует, что вы не поцарапаете и не сколите краску.

Однако я обнаружил, что насадка-щетка не входит в ребра так же, как длинный щелевой инструмент.Имейте в виду, что щелевая насадка может поцарапать радиаторы, поэтому будьте осторожны. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей, если на то пошло, они довольно простые …), поэтому я не против использовать длинный щелевой инструмент, чтобы углубиться в глубину. Ребра радиатора.

Шаг 5: Очистите щели от пыли с помощью кисти

Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, затем примените чистящую щетку, чтобы проникнуть в труднодоступные места.

Начиная сверху и работая вниз, я провожу радиаторную щетку вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже). Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос — в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог поймать падающих кроликов пыли. если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

OK — отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко.И ты меня почти не слышишь … Мне нужно поработать над своими видео навыками!

Итак, какую кисть вы используете? Не слишком сложно — просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

1. Купите щетку для радиатора

В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кто не любит многозадачный инструмент для очистки ???

Я поискал на Amazon, где есть около 10 различных щеток радиатора на выбор.Из этих 10 кистей я нашел 2 кисти, которые по состоянию на август 2019 года имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд и стоят менее 20 долларов. (Есть более дорогие кисти, но я вроде как бережлив …)

Щетка для радиатора Redecker из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из букового дерева, 18-1 / 2 дюйма

Эта кисть изготовлена ​​вручную Redecker, немецким производителем, основанным в 1935 году и специализирующимся на кистях.

Эта компания потратила десятилетия на разработку и производство разнообразных кистей.Приоритет отдается натуральному, экологически безопасному сырью, и все их кисти сделаны из домашней древесины, щетины, волос и растительных волокон.

Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, поэтому ее можно чистить аккуратно, но тщательно.

Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

Эта более дешевая, но все же прочная альтернатива Redecker с очень хорошими отзывами на Amazon имеет пластиковую нескользящую ручку и смесь конского волоса и полипропилена в качестве щетины.

Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году и производящая оборудование и расходные материалы для общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

Когда я впервые начал чистить свои чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Его производит компания Mill-Rose, крупнейший в США производитель щеток из витой проволоки.Эту же кисть я использую на видео выше. Я бы с неуверенностью рекомендовал это. Хотя эта щетка отлично работает с моими радиаторами, она сделана из проволоки, которая может поцарапать другие радиаторы. А на Амазоне оказывается, что есть более мягкие кисти. Поэтому я не вижу причин для других рисковать и использовать ту же кисть, что и я.

В моей кисти еще есть жизнь, поэтому я не готов покупать новую. Но когда он устанет, я рассчитываю купить одну из вышеперечисленных щеток, чтобы заменить ее. Наверное, щетка из свиной щетины Redecker.

2. Сделайте собственную щетку для радиатора

Если вы не собираетесь покупать новую щетку, поищите в доме варианты, которые можно сделать своими руками. Например:

• Оберните конец длинной палочки, например мерной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ткань лентой. Честно говоря, иногда этот метод срабатывал, иногда — нет. Я сдался и обнаружил, что просто купить кисть стоит своих денег.
• Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек.Используйте ее как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

Сжатый воздух — альтернатива без щеток

Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не двинуться с места, попробуйте вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо за подсказку, Джефф! @Macrokilla в Instagram).

Как вы это делаете? Одновременно продуйте струю сжатого воздуха одной рукой, создавая вакуум на радиаторе.Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос всасывает ее и сводит к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

Шаг 6: Промойте радиатор — скраб-а-даб-даб!

Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой с добавлением небольшого количества средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

Общая стирка

Начните с общей промывки всего радиатора.Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или гнев после того, как закончите каждое ребро.

Наконечник

Не замачивайте губку или тряпку полностью до точки, где вода будет стекать по радиатору во время чистки. Заранее скрутите или отожмите губку или тряпку. Если ваш радиатор грязный (как у меня) и вы примените к нему влажную губку или тряпку, по радиатору будут стекать полосы грязной воды. Бегите прямо в труднодоступные места.А это означает, что нужно приложить больше усилий, чтобы устранить эти полосы.

Или, в некоторых случаях, вы просто не можете добраться до него, и он высохнет грязно-коричневой полосой на вашем красивом белом чугунном радиаторе. Поэтому каждый раз, когда вы смотрите на радиатор, вам будут напоминать полосы от грязной воды. Это будет вас раздражать. (Да, я говорю по опыту.)

Неисправные и труднодоступные места

Я нашла два варианта мытья труднодоступных мест.

1. Оберните влажной тряпкой головку щетки для радиатора (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой рукой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. О, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)

Использование зубной щетки для доступа к труднодоступным местам

Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающие губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

Теперь, когда радиатор вымыт, снимите с него полотенце или старую простыню. Скорее всего, пол под радиатором загрязнен и его нужно помыть (если у вас паркетный пол).

Наполните ведро теплой водой, добавьте немного масла Murphy’s Oil Soap и протрите пол под радиатором губкой или тряпкой.По завершении проведите губкой под нижней частью каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

Шаг 7: Сухой радиатор

Теперь, когда ваш чугунный радиатор стал чистым, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить ржавчину.

Вау-ла! Это оно! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и чистке — просто воспользуйтесь разделом комментариев ниже.

Похожие сообщения

Подумайте о том, чтобы снабдить чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).

Что это? Это кольца, которые охватывают трубы пола радиатора в месте их соединения с полом. Функциональные и декоративные, они скрывают неприглядную дыру в полу и предотвращают попадание холодного воздуха из неотапливаемого подвала или подполья.

Signature Hardware предлагает несколько великолепных фланцев радиатора.

Или посмотрите эти накладки на Amazon (у обеих как минимум 4 звезды из 5).

---

Если вам понравилось читать этот пост, просто подождите, пока вы не увидите, что я запланировал на будущее! Обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook. Или еще лучше подпишитесь, чтобы читать мой ежемесячный информационный бюллетень. Это похоже на ежемесячное письмо старого друга, который хочет наверстать упущенное (но без необходимости надевать тапочки и идти к почтовому ящику…)

[Примечание. Мои посты с гордостью связаны с этими удивительными ссылками, полными идей и вдохновения!]

Фото: Джонатан Уиллис на Unsplash

Как удалить воздух из чугунного радиатора?

Мы написали краткое руководство по удалению воздуха из чугунных радиаторов, которое поможет обеспечить максимальную эффективность работы радиаторов.

Что означает удаление воздуха из радиатора?

Выпускные клапаны / вентиляционные отверстия используются для удаления из радиатора лишнего воздуха, который мог попасть во время установки радиатора. Прокачка обеспечит полную эффективность вашего чугунного радиатора, так как все внутренние поверхности будут заполнены горячей водой до самого верха радиатора, и все воздушные карманы будут устранены. Если ваш чугунный радиатор недостаточно нагревается, это, скорее всего, связано с тем, что необходимо удалить воздух из вентиляционного отверстия.

Как я узнаю, что из радиаторов нужно удалить воздух?

Если ваши радиаторы в верхней части кажутся более прохладными, чем в нижней части, наиболее частой причиной является попадание воздуха в систему центрального отопления. Удаление воздуха из радиаторов — это работа, на которую самые компетентные домашние мастера будут более чем способны.

Лучше всего ходить по дому, когда все радиаторы включены, и искать точки холода. Вы вполне можете обнаружить, что некоторые радиаторы не нужно удалять, даже если это необходимо. Если нет холодных пятен, радиатор не нуждается в прокачке.Отметьте, какие кровотечения нужны, а какие нет.

Что делать перед удалением воздуха из радиаторов?

Имейте под рукой полотенце, чтобы защитить вас от брызг горячей воды во время удаления воздуха из радиаторов. Поскольку для выполнения этой работы вам, вероятно, придется стоять на коленях, используйте полотенце или наколенники, чтобы встать на колени, чтобы защитить колени. Они устанут, если в каждой комнате вашего дома есть радиаторы, из которых нужно удалить воздух.

Вам нужно найти спускной клапан на радиаторе, который обычно находится в верхней части радиатора с одной стороны.Если все ваши радиаторы одного стиля, выпускной клапан будет находиться в одном месте на всех радиаторах. Если в вашем доме есть несколько стилей радиаторов, например чугунные и стальные колонные радиаторы, расположение спускного клапана может измениться.

Вам понадобится ключ для радиатора или отвертка с плоским лезвием, чтобы повернуть клапан, чтобы удалить воздух из каждого радиатора. Ключи от радиатора можно приобрести в магазинах DIY.

Итак, как мне это сделать?

Следуйте нашему пошаговому руководству, если вы ранее не удаляли воздух из радиаторов.

Сначала выключите центральное отопление.

Обнаружив спускной клапан, открывайте его до тех пор, пока не начнут выходить пузырьки воды. Для этого вам нужно будет использовать спускной ключ или отвертку, и лучше всего обернуть спускной ключ или отвертку полотенцем или тканью, чтобы защитить руку от вытекающей горячей воды.

Поверните клапан примерно на пол-оборота против часовой стрелки, чтобы открыть его. Из клапана должен выходить воздух. Если накрыть отверстие полотенцем, оно защитит вас от ожогов там, где из радиатора будет выходить горячая вода.Как только вода начнет выходить, снова быстро закройте клапан, используя спускной ключ или отвертку.

Повторите спуск воздуха из радиаторов для всех радиаторов, чтобы убедиться, что вы выпали воздух из всей системы центрального отопления.

Процесс удаления воздуха из радиаторов может повлиять на давление в системе центрального отопления, так как некоторое количество воды будет потеряно. Если манометр на вашем бойлере не показывает давление, рекомендованное водопроводчиком или изготовителем котла для вашей системы, впустите в систему больше воды.Обычно это делается путем открытия клапана, через который в систему попадает больше воды.

После того, как все радиаторы были стравлены воздухом, вы можете снова включить систему центрального отопления и наслаждаться жаркими теплыми радиаторами. После того, как система снова будет включена, стоит дважды проверить, что на радиаторах, из которых вы удалили воздух, больше нет холодных пятен.

Наши чугунные радиаторы стандартно поставляются со спускным клапаном из латуни, но мы также предлагаем ряд выпускных клапанов радиатора с красивой отделкой.

Как поднимать и переносить чугунные радиаторы | Краткое и простое руководство по безопасному обращению

Наши чугунные радиаторы тщательно изготовлены, отделаны и испытаны в соответствии с вашими спецификациями.Они выглядят потрясающе, но помните об их весе. Мы хотим, чтобы ваша доставка и установка прошли максимально гладко, поэтому у нас есть несколько советов о том, как правильно переносить чугунный радиатор после доставки.

Чугунные радиаторы обычно доставляются на поддонах в одном грузовом автомобиле с экипажем размером с пожарную машину. Часто это доставка на обочину, то есть они размещают поддон как можно ближе к вашей собственности.

Чугунные радиаторы очень тяжелые, и их не может переместить один человек, поэтому мы советуем организовать рабочую силу, чтобы помочь вам доставить их на территорию (максимальный подъем 25 кг на человека в качестве ориентира).

Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями по обращению с HSE вручную, прежде чем пытаться поднять.

Руководство по обращению с чугунным радиатором

1. Разверните чугунный радиатор и поднимите его в вертикальное положение, опираясь на ножки. Убедитесь, что вы поднимаете его за центр радиатора, а не за один конец, так как это может повредить стыки и уплотнения.

2. Поднимите радиатор, сохраняя вертикальное положение во всем. Не пытайтесь поднять радиатор на носилках, так как вес может повредить уплотнительные прокладки.Неправильное обращение с радиаторами может привести к неисправностям и потенциальным утечкам.

3. Мы рекомендуем вставлять прочные деревянные бруски между секциями, чтобы облегчить переноску и отдохнуть при переноске на большое расстояние или по неровной поверхности. (Возможно, вам придется обернуть древесину кухонными полотенцами, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие)

4. Все радиаторы поставляются с краской для подкраски, так как при доставке и установке возможны незначительные следы транспортировки.

Таким образом, чугун очень тяжелый, и его не должен поднимать один человек.Неправильное обращение с чугунными радиаторами может повлиять на выравнивание радиаторов и привести к деформации / повреждению уплотнений.

DO:

• Организуйте людей, которые помогут вам поднять чугунный радиатор в ваш дом.

• Переносите радиатор так, чтобы он всегда поддерживался равномерно и в вертикальном положении.

• Используйте в качестве ручек прочные куски дерева.

• Делайте перерывы, если переносите радиатор на большие расстояния или по неровной поверхности.(Гравий, холмы, лестницы и т. Д.)

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• Поднимите чугунный радиатор с одного конца.

• Перенесите радиатор на плоской подошве на носилках.

• Перетащите радиатор по земле.

• Попытайтесь самостоятельно поднять радиатор.

Советы по снятию радиатора от Стэнли Рут

Паровое отопление в Нью-Йорке

Снятие радиатора в Нью-Йорке — одна из самых распространенных модификаций квартир, и нетрудно понять, почему.Если вы когда-либо жили в довоенном доме, вы, вероятно, знакомы с паровым отоплением. Трудно поверить в то, что 10 000 лет назад человек приручил огонь, это лучший способ согреться зимой. Качество паровой системы отопления безошибочно:

• Предсказуемо непредсказуемый лязг в предрассветные часы
• Шипение, напоминающее яму ядовитых кобр
• Квартира настолько перегрета, что дождь, мокрый снег, снег и минусовые температуры снаружи начинают выглядеть освежающе
• Радиаторы, покрытые ржавчиной и отслаивающейся краской, не совсем подходят к современному дизайну интерьера.
• Практически нет возможности контролировать температуру
• Громоздкое оборудование, которое всегда мешает

Мы знаем, какой у вас следующий вопрос. «Как мне его заменить?»

Плохая новость в том, что это немалый подвиг. Хорошая новость заключается в том, что когда дело доходит до управления климатом, человечество за последние годы совершило гигантский скачок вперед.

Паровая система Нью-Йорка

Почему снятие радиатора требует так много работы? Вы должны понять, насколько обширна на самом деле паровая система Нью-Йорка.Дело не только в том, чтобы вынуть старый блок и вставить новый. Дело даже не в отключении от системы вашего здания и выборе автономной системы отопления. Система парового отопления в Нью-Йорке является общегородской и используется уже более века. Система была буквально встроена во многие старые здания города.

Попробуйте осознать это. Паровая система Нью-Йорка простирается от Бэттери-парка до 96-й улицы. Насосы, стратегически расположенные по всему городу, ежегодно пропускают 24 миллиарда фунтов пара.Это тепло перекачивается в более чем 1700 зданий по всему острову Манхэттен.

Когда вы снимаете радиатор, вы отключаетесь от устаревшей системы, которая когда-то была источником жизненной силы всего города.

Снятие чугунного радиатора

Вынуть радиатор — это не просто занятие — это ремонт. Чугун — один из самых тяжелых строительных материалов. Один радиатор обычно весит более четырехсот фунтов. Уже одно это делает его работой для двух-трех человек, прежде чем вы даже учитываете опыт, необходимый для того, чтобы сделать это должным образом.

Поскольку этот вид работ классифицируется как «ремонт дома», вам необходимо получить необходимое разрешение до начала работы. Если вы полностью владеете своим зданием или квартирой, вам, скорее всего, не придется беспокоиться о получении дополнительных разрешений. Но если ваше здание находится в ведении более крупного органа, такого как управляющая компания или совет кооператива, вам сначала нужно будет пройти через соответствующие каналы. У каждого здания своя политика в отношении снятия радиатора, и они, вероятно, уже сталкивались с подобными запросами раньше.Если вынимание радиатора является частью более крупного проекта ремонта, обязательно включите конкретные планы радиатора в более широкое предложение по ремонту.

Трубы, соединяющие систему вашего здания с радиатором, необходимо «разрезать» и «закрыть». Если все сделано неправильно, это может серьезно повлиять на стоимость перепродажи вашего дома, а ремонт будет стоить очень дорого. После того, как ваши утверждения в порядке, не срезайте углы при выборе подрядчика. Компания с опытом и страховой защитой должна иметь абсолютную премию.Фактически, большая часть работы с радиаторами, которую делает Стэнли Рут, заключается в исправлении неправильной или плохо выполненной работы предыдущих подрядчиков, которые, возможно, не так хорошо разбираются в довоенных и знаковых квартирах.

После того, как ваш чугунный радиатор исчезнет

Так чем заменить радиатор? Современному потребителю доступен широкий спектр опций. Один из самых популярных и эффективных вариантов для владельцев недвижимости в Нью-Йорке — это система HVAC или PTAC.

Когда вы слышите слово «HVAC», вы, вероятно, думаете о заурядном кондиционере. Но, будучи новатором в этой области, Стэнли Рут разработал способ модификации блока HVAC, чтобы он мог подключать уже существующую систему парового отопления в вашем здании. Фактически, это дает вам доступ ко всем преимуществам системы парового отопления (то есть к мощности) и ни к одной из раздражающих ловушек. После того, как блок HVAC установлен и модифицирован, вы можете управлять теплом в доме с той же степенью контроля, что и при кондиционировании воздуха.

Как это сделано?

Как мы упоминали ранее, ваши подрядчики снимут ваш чугунный радиатор, перерезав соединительный трубопровод, который присоединяется к вашей системе в масштабе всего здания. Вместо того, чтобы «закрывать» концы труб, техник может фактически прикрепить блок HVAC к паровым трубам, которые когда-то были подключены к вашему радиатору.