21.10.2021

Байпас в системе отопления нужен ли: Что такое байпас и зачем он нужен?

Содержание

Что такое байпас и зачем он нужен?

В организации отопления очень важно найти баланс: в помещении должно быть комфортно вне зависимости от температуры воздуха на улице. Нередко бывает так, что с наступлением оттепели в доме или в офисе становится слишком душно, а резкое понижение температуры воздуха негативно сказывается на температуре внутри помещения. Байпас – идеальное решение, чтобы сохранять  комфорт при любых погодных условиях и облегчить эксплуатацию отопительных приборов, ведь в однотрубных системах центрального отопления он позволяет установить теплорегулятор.

Однако обо всем по порядку.

Что представляет собой байпас?

По сути, байпас – это перемычка в виде отрезка трубы. Она устанавливается между прямой и обратной проводкой любого стандартного радиатора отопления. Диаметр байпаса должен быть на 1 размер меньше, чем диаметр труб подводки. Это необходимо для сбалансированного распределения теплоносителя между самим байпасом и отопительным прибором.

Таким образом решается сразу две важных задачи: с одной стороны вся система продолжает бесперебойно работать даже в период ремонта оборудования, с другой – появляется возможность управлять потоками теплоносителя.

Использование байпаса. Два основных случая

Случай 1

Однотрубная система отопления хоть и устарела морально, но все равно еще достаточно часто используется в зданиях постройки прошлого века. Минус не только в том, что нередко система не в состоянии обеспечить необходимый уровень тепла, но иногда ее работа бывает слишком эффективна: в помещении очень душно и находиться там некомфортно. Установка байпаса – самое простое и эффективное решение в этой ситуации. Установка устройства даст возможность регулировать температуру в доме.

Трехходовой или радиаторный терморегулятор может изменять количество теплоносителя между отопительным прибором и стояком. Байпас необходим для того, чтобы распределить теплоноситель между ними. Получается, что байпас позволяет транспортировать теплоноситель одновременно по стояку и к отопительному прибору. Также при отсутствии этого элемента было бы невозможно осуществить ремонт батареи без отключения целого участка системы.

Случай 2

Нередко в современных отопительных системах нельзя обойтись без использования циркуляционного насоса. В этом случае система становится энергозависимой, ведь без электричества насос работать не сможет. Спасительная роль байпаса в этом случае важна и одновременно проста, ведь как только пропадет свет, достаточно перекрыть краны подачи теплоносителя на насос и открыть кран на центральной трубе. Байпас, снабженный клапаном, может выполнить данные процедуры автоматически. Эти простые действия способны перевести систему отопления в режим естественной циркуляции.

Снижение энергозатрат

Еще одно преимущество использования байпаса в однотрубной системе отопления, при использовании терморегуляторов – возможность снизить счета за отопление. Дело в том, в этом случае эффективность использования теплоносителя повышается в среднем на 30%. Это значит, что и эффективность теплоотдачи у радиаторов отопления повышается процентов на 10. Значение может показаться не очень ощутимым, но если посчитать объемы «лишней» энергии, за которую платит сам потребитель, то в денежном эквиваленте получается приличная сумма.

Заключение

Строго говоря, байпас не является обязательным элементом в отопительной системе, но желателен. Вполне возможно, что пользу от него никогда ощутить и не случится, особенно если у вас новый дом с двухтрубной системой центрального отопления. В противном случае байпас может сэкономить массу времени, денег и сил, если возникнет необходимость замены радиаторов отопления.


Байпас в системе отопления — зачем нужен, как работает + установка

Невозможно себя чувствовать комфортно даже в очень красиво оформленном доме, если в нем холодно. Поэтому первоочередной задачей любого домовладельца является устройство эффективной системы отопления. Причем, она должна обеспечивать создание именно приятного микроклимата в помещениях, поскольку ситуация, когда «нечем дышать» от жары не менее неприятна, чем и холод в доме. Способ избежать всех этих отопительных «крайностей» придуман уже очень давно. Инженерами разработано такое простое, но очень практичное устройство, как байпас в системе отопления. Именно с его помощью можно очень точно регулировать подачу теплоносителя в радиаторные батареи, если речь идет о водяной отопительной системе.

Что такое байпас?

Наверное, каждый уважающей себя мастер по монтажу отопительных систем обязательно поясняет клиентам, что такое байпас с точки зрения простого обывателя. А, как известно, повторение – мать учения, поэтому и мы буквально в двух словах охарактеризуем этот важный конструкционный элемент отопительной системы.

Байпас – это перемычка в виде отрезка трубы, которая устанавливается между прямой и обратной проводкой обычного радиатора отопления. Поперечный диаметр байпаса на один калибр должен быть меньше диаметра труб подводки. Как правило, для устройства байпаса используют трубу на полдюйма.

Такой байпас можно купить в любой магазине, причем недорого

Примеры использования байпаса

Пример #1 — регулировка теплоносителя

Функциональным предназначением байпаса является возвращение в стояк избытка теплоносителя из батареи отопление, когда посредством ручного или автоматического терморегулятора изменяется его количество. Другими словами через байпас теплоноситель транспортируется параллельно запорной и регулирующей арматуре. Без наличия этого элемента невозможно производство ремонта батареи, когда отопительная система находится в рабочем состоянии. Также байпас ускоряет процесс наполнения или опорожнения системы.

Вот таким образом байпас может быть внедрен в отопительную систему

Пример #2 — работа системы без электричества

Монтаж байпаса в систему отопления особенно актуален при устройстве современных отопительных систем, подразумевающих использование циркуляционных насосов. Люди, впервые сталкивающиеся с монтажом отопления, часто задают вопрос мастерам или консультантам в магазинах: «Как система будет работать, если пропадет электричество?». Ведь все привыкли, что стандартный напольный котел, эксплуатируемый в былые годы, не был связан с электричеством. А оснащение отопительной системы циркуляционным насосом делает ее энергозависимой.

Вот именно, в таких ситуациях и приходит на выручку байпас. Его роль при этом очень проста – в момент отключения электроэнергии в сети, потребитель должен перекрыть краны подачи теплоносителя на насос и открыть кран на центральной трубе. Кстати, это может произойти в автоматическом режиме, если использован байпас с клапаном. Эти простые манипуляции переводят отопительную систему в режим естественной циркуляции.

Установка приборов на байпасе должна выполняться по направлению к теплоносителю в такой последовательности:

  • фильтр;
  • обратный клапан;
  • циркуляционный насос.

Важно заметить, что введение байпаса в стояк возле циркуляционного насоса должно выполняться с задействованием запорных клапанов. А сам элемент лучше установить горизонтально. В этом случае система будет защищена от скопления воздуха.

Схематические изображение обводной трубы, вмонтированной в отопление

Пример #3 — реанимация однотрубного отопления

Да, однотрубная система отопления на сегодня является морально устаревшей, но ее еще довольно часто можно встретить в зданиях советской постройки. Причем, бывают такие чудеса, когда подобное отопление функционирует очень эффективно и в квартирах зимой, просто жарко. Исправить ситуацию также поможет установка байпаса. В этой работе в принципе ничего сложного нет, но все же стоит соблюсти некоторые условия:

  • Байпас должен располагаться на максимальном удалении от вертикального участка трубы, то есть как можно ближе к батарее.
  • Обводную трубу можно изготавливать непосредственно на месте монтажа – потребуются труба, тройник и производство сварочных работ. А можно такой элемент приобрести в готовом виде и выполнить монтаж на резьбовых соединениях.
  • Входное отверстие радиатора и байпас должны быть разделены регулировочным вентилем или радиаторным терморегулятором.

Установив такой прибор вы получите банальный «регулятор температуры в доме».

Влияние обводной трубы на энергозатраты

Установка байпас однозначно положительно отразится на сокращении расходов энергоносителя. Если сравнивать работу отопительной системы с задействованием замыкающего участка и обычной проточной, то первая будет характеризоваться уменьшением объема подаваемого в батарею теплоносителя на 30-35%. Это значит, что теплоотдача радиатора уменьшится в пределах 10%.

На практике эти изменения не выглядят кардинальными, если действительно система отличается переизбытком тепла. Кроме того, если типоразмер батарей отопления подобран правильно, то существует определенный запас эффективности, а это те же 10-15%.

Вот и получается, что такая простая, даже примитивная на первый взгляд деталь, как байпас является универсальным инструментом для создания в доме приятной среды обитания, притом, что счета за потребление энергоносителей будут радовать домовладельцев небольшими суммами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Байпас в системе отопления: как работает, для чего нужен

Что такое байпас, можно объяснить довольно просто, — это отрезок трубопровода системы водоснабжения или отопления, устанавливаемый в ключевых местах контура. Таким простым инженерным решением облегчается ремонт и обслуживание трубопроводной арматуры, насосов, повышается экономичность работы и качество обогрева помещений. При помощи байпаса можно отключить рабочий элемент системы, вернее, пустить в обход него поток теплоносителя.

Устройство байпаса

Байпас еще называют байпасным обводом, то есть, трубопроводом для перенаправления потока рабочей среды в обход определенной точки отопительной системы, где находится радиатор отопления, насос, разветвление и т.п. Обводная труба одним концом подсоединяется к входящей трубе контура, другим — к отводящей. Перед входом байпаса на участке до элемента системы монтируется запорная арматура: кран, вентиль, задвижка. Поток носителя перекрывается или полностью, или выполняется регулировка количества его поступления на прибор.

Обходные трубы сначала применяли с целью проведения ремонтов или обслуживания трубопроводных магистралей без полной остановки функционирования. В последствии это простое решение стало обязательным условием при монтаже однотрубных систем и стало называться байпасом. В двухтрубных контурах в устройстве совсем нет потребности.

Какие бывают виды байпасов

Запорную арматуру устанавливают не только после входного или перед выходным отверстием обвода, но и на нем. Относительно этой особенности, а также в зависимости от типа запорных механизмов, обходы разделяют на три вида:

  1. С механическим (ручным) управлением.
  2. Статичные (нерегулируемые).
  3. Автоматические.

Каждой разновидности свойственны свои конструкционные особенности, а также способы использования.

В вертикальных схемах разводки труб конструкции байпасов состоят из подсоединенных патрубков с тройниками, распределяющими потоки по нескольким отопительным радиаторам.

Нерегулируемый байпас

Если на обводной трубе или перед входной трубой отопительного прибора нет никаких элементов запорной арматуры, то такой байпас — неуправляемый. В таких случаях конструкция трубопровода сделана по упрощенной схеме, но предусматривающей установку в будущем дополнительных приборов отопления. После их установки уже будут задействованы байпасы. Когда проектируются новые трубопроводные системы, то подразумевается отсутствие регулирующей запорной арматуры, и расчеты производятся только с условием свободного перемещения рабочей среды без гидравлических сил.

При дальнейшей эксплуатации вносятся корректировки в расчеты. В зависимости от предназначения того или иного участка, на схемах статичных обводов устанавливают допустимые значения гидравлических давлений. В соответствии с расчетными данными подбирается оборудование с требуемыми характеристиками.

Проходное сечение обходной вертикальной трубы всегда меньше внутреннего диаметра основных магистральных разветвлений. Это необходимо для того, чтобы свободный поток теплоносителя под действием тяжести не уходил целиком в ближе расположенную обводную трубу. Если диаметры будут одинаковы, тогда большая часть рабочей среды по обходной трубе не будет доходить до отопительного прибора, а будет циркулировать перед ним.

Другие физические законы используются в горизонтальных разводках отопительных систем. Здесь расчеты делаются на стремлении горячей среды из-за меньшего удельного веса подниматься вверх. Диаметры обводных контуров в нижних разводках должны быть такие, как и сечения основных магистральных труб, а диаметры отводов к отопительным приборам — меньше. Так в регулируемых элементах системы напор увеличивается, теплоноситель распределяется по контуру более равномерно.

Байпас с ручным регулированием

Ручное управление потоком по обходной трубе осуществляется шаровыми кранами. Применяется именно такая конструкция запорного механизма, так как в открытом проходном отверстии крана не создается никаких помех, влияющих даже на незначительные флуктуации гидравлического давления. Дополнительное гидравлическое сопротивление негативно влияет на точность регулировки температурного режима. При полностью закрытом кране весь теплоноситель проходит через обвод. Это называется основным путем хода рабочей среды по системе.

На заметку: поверхностям шаровых механизмов кранов, если они не используются длительное время, свойственно прикипать одна к другой, поэтому краны нужно периодически проворачивать, даже без необходимости.

Байпасы с кранами ручной регулировки делают, как правило, в индивидуальных отопительных системах частных домов. Если запорные устройства будут установлены на обводных перемычках в многоэтажных жилых домах, то возникает риск неосторожного перекрытия поступления воды соседним потребителям. Регулируемые вручную — также применяются для обвязки гидравлических насосов в однотрубных отопительных системах.

Автоматический байпас

Обводные трубы с автоматической трубопроводной арматурой применяют для обвязки гидравлических насосов со свободным перемещением рабочей среды без перекачивающих агрегатов. В них нагнетающие насосы могут быть установлены в качестве ускорителя потока в многоэтажных зданиях для уменьшения теплопотери и увеличения КПД для более равномерного прогрева помещений.

При автоматическом управлении потоками их перенаправление происходит в зависимости от установленных температурных значений носителя без участия человеческого фактора. При работающем насосе вода проходит только через него, в это время электрический обвод перекрыт. Если насос перестает работать (при отсутствии электричества или вследствие неисправности), тогда рабочая среда проходит по обходной трубе. Поток частично или полностью перекрывают обездвиженные лопасти агрегата.

Байпасы с автоматическим управлением подразделяются на два типа:

  1. Клапанные;
  2. Инжекционные.

В автоматических байпасах с клапанным распределением носителя шаровые краны врезают в обходные трубы. Так удается уменьшать гидравлическое сопротивление, чтобы обеспечить максимально свободное перемещение рабочей среды самотеком.

Работающий насос повышает давление, вследствие чего увеличивается и скорость перемещения теплоносителя, который не успев остыть устремляется обратно в магистраль. Далее, с минимальными потерями температуры, он беспрепятственно перемещается по контуру для заполнения других отопительных элементов. Чтобы не допустить обратного тока жидкости, применяются обратные клапаны.

В механизме обратного клапана есть стальной шарик, который при обратном движении рабочей среды плотно прижат в седле регулирующего устройства, а при прямом ее движении оставляет проходное отверстие открытым.

Включенный насос создает давление, и теплоноситель поджимает шарик к седлу, перекрывая прямую линию. Если насос выключается, то рабочая среда начинает проходить через обводные трубы. Следует учитывать, что клапанные обводы чувствительны к загрязнениям носителя (окалинам, ржавчине, хлопьям накипи), поэтому в них необходимо использовать фильтры. В числе трубопроводной арматуры есть специальные врезные отстойники со сменными фильтрующими элементами и сливными кранами.

Инжекционные байпасы функционируют по схеме действия гидроэлеватора. В трубу главной магистрали врезают насосный узел таким образом, чтобы входная и выходная труба байпаса имели продолжение внутри основной трубы водопроводной магистрали.

Давление от включенного насоса проталкивает часть жидкости в диффузор входной трубы, таким образом ускоряется ее циркуляция через агрегат. На выходном патрубке внутренний диаметр сужается, образуя своеобразное сопло, из которого теплоноситель с ускорением возвращается в главную трубу. С напорной струей увлекается остальная рабочая среда; ей передается кинетическая энергия напора. Ускоряется весь поток в основной линии, и вода в магистрали продолжает движение, но уже с ускорением. Обратные токи в таких случаях не исключаются. При выключенном насосе рабочая среда движется через обвод непринудительно.

В тепломагистралях с инжекционными байпасами импульс перемещению жидкости передается от энергии напора. Здесь также запорное оборудование требует поддержания чистоты рабочей среды при помощи фильтров.

Назначение байпасных участков

В обводных трубопроводах сохраняется циркуляция теплоносителя в случаях выхода из строя насосного агрегата, или во время отсутствия электроснабжения. Любой отопительный элемент, находящийся под управлением байпасом, можно отключить или вовсе отсоединить от общей магистрали, направив поток по обходной трубе путем закрытия кранов на входном и выходном патрубках. Таким образом при плановом обслуживании отопительной системы, нет необходимости ее отключать и полностью сливать жидкость.

В индивидуальных отопительных системах частных домов обводы используются для:

  • врезки дополнительных радиаторов
  • обвязки циркуляционных насосов
  • при обустройстве теплых полов для подсоединения распределительного коллектора
  • создания малого контура в системе отопления твердотопливным котлом.

При обвязке циркуляционного насоса обвод выполняет функцию основного трубопровода. Поэтому именно в обходную трубу врезают запорную арматуру, а не на входных или выходных патрубках. Только таким способом монтажа можно исключить рециркуляцию носителя.

Обводы для радиаторов отопления

Обходные трубы применяют исключительно в однотрубных системах, так как в коллекторных разводках и двухтрубных системах радиаторные батареи подсоединяются к подающей магистрали параллельно, и на них теплоноситель поступает с одинаковой температурой. На работоспособность всей системы не будет влиять нарушение функционала какого-либо одного отопительного контура, если установлены отсекающие краны.

В последовательно подключенных радиаторных батареях в однотрубной системе вода быстрее охлаждается в процессе прохождения по всем контурам. На выходе она будет тем холоднее, чем больше теплоотдача радиатора. Но, если в однотрубной системе байпасов нет, тогда ближние к основной магистрали батареи будут принимать максимум тепла (будут чрезмерно горячими), а последние — лишь слегка нагретыми. Соединенные перемычкой обратная и подающая трубы разделяют на две части поток рабочей среды, один из которых отдает тепло в помещение, а второй, сохраняя температуру, поступает через обходную трубу к следующей батарее. С байпасами вся цепь радиаторов будет работать равномерно с одинаковой температурой как на ближнем к основной магистрали отопительном приборе, так и на дальнем.

Байпас в обвязке насоса

Подключение циркуляционных насосов в байпасы целесообразно в системах с самотечным перемещением рабочей среды. В схеме предусматривается разгонный коллектор, используются определенные диаметры труб, соблюдаются углы наклона. Благодаря насосам, повышается эффективность работы при отоплении домов в северных регионах, где температура окружающей среды может опускаться ниже 30°С. Однако здесь следует учитывать то обстоятельство, что принудительных системах отопления эффективность обогрева будет сведена практически к нулю, если насос выйдет из строя или отключат централизованную подачу электроэнергии. Чтобы исключить таких случаях проблему с отоплением, лучше сразу позаботиться об автономной системе энергообеспечения, а сами насосы устанавливать не на байпасах, а на основной магистрали.

Подключенный насос на обводе предотвращает противоток теплоносителя и его перемещение по замкнутому кругу, поддерживая таким образом его высокую температуру. Но даже при наличии в обводе насоса, в него необходимо врезать обратный клапан, который также предотвратит конвекционное реверсное перемещение рабочей среды. В инжекционном, обратное движение теплоносителя исключается.

Гидравлический насос можно установить на байпас самостоятельно, но в продаже есть и готовые насосные узлы. Разводка труб делается так, как позволяет свободное место.

Байпас в разводке систем теплых полов

Байпас в системе теплого пола, это часть его смесительного узла. Обводная труба работает постоянно, благодаря чему обеспечивается правильное функционирование теплого пола. 

Если в подающей трубе температура теплоносителя достигает 80°С, то через байпас на контур пола вода подается уже с рабочей температурой 40-45°С. Чтобы теплоноситель для пола подготавливался правильно, в смесительном узле применяется трехходовый клапан, пропускающий строго нужное количество нагретой воды. Оставшийся теплоноситель проходит через байпас, смешивается с остывшей водой из коллектора и направляется по магистральной трубе к котлу.

Функция трехходового клапана — дозировано пропускать рабочую среду для нагрева, а избыток возвращать по байпасу в магистраль.

Байпас в отопительной системе с твердотопливным котлом

В такой обвязке байпас исполняет ключевую роль — формирует малый контур перемещения рабочей среды. Одной стороной обвод подсоединяется к подающей трубе, другой — к трехходовому клапану на обратном патрубке. Вода, возвращающаяся от теплоотдающего контура, смешивается в клапане с горячей водой из байпаса. Поэтому к котлу поступает жидкость с температурой около 50°С.

К твердотопливному котлу такую обвязку делать необходимо, так как от холодной воды на его стенках будет образовываться конденсат, что чревато быстрой коррозией и преждевременным выходом котла из строя.

Заключение

Как видим, простой отрезок трубы может исполнять ключевую роль в эффективности систем тепло обеспечения. Байпас распределяет поток рабочей среды так, чтобы обеспечить должную температуру теплоносителя на все радиаторные батареи независимо от их расположения относительно основной магистрали. При помощи обводных труб можно обслуживать отопительные контуры и ремонтировать их нагревательные элементы без необходимости остановки работы всей системы.

что такое, что это, байпас для циркуляционного отопления, для чего нужен, установка, как сделать на радиаторе отопления

Содержание:

Сложно представить себе комфортное проживание в доме или квартире без функциональной отопительной системы. Чтобы отопление было максимально эффективным и удобным, его необходимо не только правильно смонтировать, но и правильно настроить. В современных системах используется байпас – устройство, располагаемое между отопительными контурами. Благодаря байпасу, конструктивно представляющему собой небольшую перемычку, обеспечивается регулировка подачи теплоносителя. В данной статье речь пойдет о том, для чего нужен байпас в системе отопления, и как он работает.


Что это такое и для чего нужен

Основная функция байпаса заключается в возврате излишков теплоносителя в стояк из отопительных приборов. Регулировка интенсивности отопления осуществляется вручную или посредством автоматического терморегулятора. В результате получается так, что это байпас в отоплении обеспечивает одновременное прохождение теплоносителя и по регулирующей, и по запорной арматуре.

При отсутствии байпаса становится невозможным ремонт или замена батарей без остановки всей системы. Если байпас на отопление установлен, то отдельный отопительный прибор можно отключить от контура и потратить необходимое на ремонт количество времени. Кроме того, рассматриваемый конструктивный элемент заметно упрощает слив воды из системы и ее заполнение.

Еще одна функция, которая становится возможной за счет байпаса – обеспечение работы отопления с принудительной циркуляцией даже в том случае, когда электричество отключено. В этом случае попросту открывается кран центральной трубы, причем установленный автоматический байпас позволит системе работать автономно, без вмешательства со стороны.

Виды байпасов на отопление

Существует два основных вида байпасов, подходящих для использования в разных отопительных системах:

  1. Байпас с обратным клапаном. Такое устройство рассчитано на использование в связке с циркуляционными насосами. При нормальном функционировании системы клапан находится в открытом состоянии и пропускает теплоноситель, а когда насос выключается, клапан байпаса закрывается.
  2. Байпас без клапана. Устройства без клапанов позволяют ремонтировать отдельный участок отопления или врезать новый радиатор без выключения всей системы.


Для выбора подходящего вида нужно не только знать, что такое байпас в системе отопления, но и учитывать особенности его эксплуатации. Например, автоматические устройства очень боятся ржавчины и химических примесей, присутствующих в теплоносителе низкого качества. Зато при отключении электроэнергии такие байпасы позволяют системе продолжать работу.

Чтобы байпас мог выполнять свои функции, его диаметр должен быть на один размер меньше размера основной трубы. Все дело в гидравлическом сопротивлении – если диаметр байпаса совпадает с размерами основной трубы, то сопротивление в батарее будет слишком высоким, поэтому теплоноситель не сможет циркулировать.

Установка байпаса в системе отопления

Конечно, самым правильным вариантом действий будет заказ услуг у хороших специалистов, которые не только установят байпас, но и протестируют отопительную систему на предмет наличия различных дефектов и повреждений – но знание о том, как сделать байпас самостоятельно, лишним не будет.

Установка байпаса в системе отопления сама по себе не выглядит очень сложной, но есть некоторые моменты, требующие особого внимания. Так, байпас должен располагаться на минимальном расстоянии от радиатора и на максимальном от стояка. При необходимости на устройство можно смонтировать дополнительный кран, позволяющий теплоносителю циркулировать в системе без участия байпаса. Читайте также: «Как установить байпас в систему отопления – варианты и правила установки».


Наличие врезанного в контур байпаса позволяет влиять на интенсивность отопления. Устанавливать байпас на отопление с насосом нужно так, чтобы он был направлен по ходу тока теплоносителя. В первую очередь монтируется фильтр, потом обратный клапан, а последним устанавливаемым элементом является циркуляционный насос. Для врезки байпаса в стояк нужно обязательно использовать запорные клапаны.

При выборе байпасов необходимо обязательно обратить внимание на следующие факторы:

  • Наличие соответствующих сертификатов;
  • Соответствие устройств всем техническим и санитарным нормам;
  • Байпас для циркуляционного насоса нужно осмотреть визуально – в местах сварного соединения они не должны иметь пор, а резьбовые соединения должны откручиваться без каких-либо усилий.

В участках системы, где имеется сужение диаметра трубы, использовать можно только шаровые вентили, позволяющие избежать уменьшения просвета при их открытии. Правда, такие устройства не поддаются ремонту, да и со временем намертво прикипают к месту установки, поэтому их приходится регулярно проворачивать.

Эксплуатация байпаса для циркуляционного насоса

Использование байпасов в отопительной системе имеет не только сугубо функциональное назначение, но и позволяет сэкономить на электричестве. В системе, не оборудованной данными устройствами, радиаторы получают почти на треть меньше теплоносителя, поэтому их теплоотдача в итоге оказывается ниже примерно на 10%.

Конечно, в современных системах, оснащенных встроенным насосом, особой необходимости в байпасе нет – теплоноситель и так равномерно распределяется по всем отопительным приборам, независимо от протяженности трубопровода, трубы можно укладывать без особого внимания к соблюдению уклона, да и воздушные пробки такой конструкции не страшны.


Для старых отопительных систем байпас попросту незаменим, поскольку он может решить несколько проблем, имеющих критическое значение:

  • Во-первых, байпас нивелирует большинство ошибок, допущенных при монтаже отопления;
  • Во-вторых, использование байпаса обеспечивает хорошую циркуляцию теплоносителя в системе.

Байпасы можно устанавливать и на батареи, но только в однотрубных отопительных системах – в таком случае байпас на радиаторе отопления располагается между прямым и обратным контуром для регулировки степени его нагрева. Такая установка позволит воспользоваться всеми преимуществами байпасов.

Восстановление старых отопительных систем

Для восстановления функциональности старой отопительной системы потребуются следующие элементы:

  • Циркуляционный насос;
  • Байпас;
  • Пара шаровых кранов или обратный клапан.

Технология монтажа конструкции довольно проста. Параллельно трубе устанавливается байпас, к нему крепится циркуляционный насос, с обеих сторон которого располагаются оба крана. Наличие кранов не влияет на интенсивность прохождения теплоносителя через трубопровод, но при возникновении неполадок эти элементы придется полностью менять.


Вместо кранов можно установить обратный клапан, который позволяет системе работать в полностью автономном режиме. Недостатком такого клапана является подверженность воздействию низкокачественного теплоносителя – шаровые краны в этом плане выглядят гораздо более надежными. Для защиты элементов системы от загрязненной воды лучше всего воспользоваться специальным насосом, очищающий теплоноситель от различных примесей.


Заключение

Байпас в системе отопления – это довольно полезное устройство, позволяющее оптимизировать работу системы и снизить затраты на электроэнергию. Несмотря на простоту конструкции, байпас выполняет ряд полезных задач, поэтому его стоит устанавливать при первой же возможности. 


Что такое байпас: устройство, принцип работы, назначение, изготовление

Оглавление:
Что такое байпас: его устройство и принцип работы
Для чего нужен байпас: его область применения
Установка байпаса: тонкости монтажа своими руками

На вопрос, что такое байпас, коротко можно ответить следующим образом – это обводная труба с запорной арматурой, позволяющая перенаправлять ток жидкости в обход того или иного сантехнического прибора. На этот трубопроводный узел возлагают как минимум две задачи – он обеспечивает бесперебойную работу трубопроводов в моменты ремонта оборудования и дает возможность управлять потоками жидкости. В общем, как в отоплении, так в водоснабжении и многих других трубопроводных системах, байпас является незаменимым узлом. Именно о нем и поговорим в этой статье, в которой вместе с сайтом stroisovety.org разберемся с вопросом, что такое байпас, как он работает, где используется и как делается самостоятельно.

Байпас в системе отопления фото

Что такое байпас: его устройство и принцип работы

Чтобы проще было понять, как со стороны выглядит байпас, а также разобраться с его устройством, рассмотрим простой наглядный пример, с которым знакомы практически все жители многоквартирных домов. Отодвиньте штору на любом окне и посмотрите на батарею отопления, а вернее на участок стены между ней и стояком. Что мы видим? Две горизонтальные трубы, идущие к прибору отопления и перемычку между ними – по сути, это и есть байпас, но наверняка он неполный и в нем отсутствует запорная арматура. Полный байпас обязательно должен иметь как минимум три крана, без которых он не сможет работать так, как задумано.

  1. Первый кран должен быть установлен непосредственно на самой перемычке. Если это новая система отопления, то на самой трубе, если старая, то внизу, в месте пересечения перемычки с обратным трубопроводом. В первом случае установлен обычный шаровой кран, а во втором так называемый трехходовой кран, который одновременно выполняет функцию тройника. Но суть не в этом – в любом случае такой кран может либо полностью перекрыть ток воды через перемычку, либо уменьшить его до определенного размера. Как минимум, это дает возможность регулировки.
  2. Два других крана смонтированы на горизонтальных подводках к отопительному прибору уже после перемычки – один смонтирован на обратном трубопроводе, а второй на подаче. В случае протечки в отопительном приборе в любой момент эти краны могут быть закрыты, и тем самым предотвращен потоп.

    Что такое байпас фото

А теперь представьте на минуту, что первый кран (установленный на перемычке) отсутствует – получается так, что закрыв краны на батарее, вы останавливаете ток воды по всему стояку, лишая тем самым жителей верхних и нижних квартир тепла. Нехорошо как-то получается – именно по этой причине, открывая кран на байпасе и закрывая краны на батарее, вы получаете возможность ремонта отопительного прибора, не останавливая работу целого стояка отопления. Вот вам и принцип работы байпаса. Мало того, такая схема байпаса позволяет еще и регулировать температуру отопительного прибора. Об этом чуть позже, а пока разберемся с областью применения данного узла трубопроводов.

Для чего нужен байпас: его область применения

Практически любая сложная трубопроводная система имеет байпас – его назначение вы уже поняли (оно сводится к получению возможности направить жидкость мимо того или иного прибора) и остается только разобраться с его основной сферой применения в быту. Ознакомимся с этим моментом более подробно.

  1. Байпас в системе водоснабжения. В большинстве случаев это устройство применяется в двух вариантах: во-первых, при установке любого насосного оборудования, в том числе и предназначенного для повышения давления в системе – если на центральный водопровод монтируется насосная станция, то байпас нужен обязательно. Во-вторых, при установке приборов учета (счетчиков воды). Тут имеется одна тонкость – при монтаже байпаса счетчика в квартире могут возникнуть проблемы с коммунальными службами. Здесь байпас может быть расценен как попытка воровства воды – он негласно запрещен. Собрать байпас на домашнем счетчике, конечно, можно, но в процессе опломбировки могут возникнуть проблемы – в большинстве случаев его заменяют обычной вставкой, которая монтируется вместо счетчика на время его проверки или замены. Байпас удобнее, чем трубка, но, увы, его проще не делать, чем спорить с водоснабжающими компаниями. В водопроводных системах байпас выполняет исключительно одну функцию – это обводная магистраль и не более.

    Байпас в системе водоснабжения фото

  2. Байпас в системе отопления. Здесь также вариантов несколько: во-первых, это рассмотренный выше пример с приборами отопления; во-вторых, любое оборудование, которое может быть отремонтировано или заменено без остановки системы в целом. В общем, оборудование, без которого система или ее часть может продолжать свою работу. К таким приборам относят циркуляционные насосы в системах отопления с естественной циркуляцией теплоносителя, всевозможные узлы учета и контроля и даже котлы отопления при их последовательном подключении. В отоплении функция байпаса как обводной трубы является не единственной – здесь он может использоваться и в качестве узла регулировки температуры теплоносителя, как описано в примере с батареей отопления. Такое устройство монтируется не только на стояках – некоторая его разновидность применяется в индивидуальных системах отопления. Только в этом случае на байпасе кран не устанавливается – регулировка температуры отопительного прибора осуществляется отсекающими и регулирующими кранами специальной конструкции.

    Байпас перемычка фото

В принципе, существуют и другие варианты использования байпаса в водопроводных системах – их может быть много, и здесь главное понять назначение этого узла, его принцип работы и устройство байпаса. Ну а найти ему достойное применение не сложно.

Установка байпаса: тонкости монтажа своими руками

По большому счету, байпас перемычка имеет довольно простую конструкцию, и собрать его можно даже с минимальным опытом сантехнических работ. Еще раз повторюсь, что здесь важен принцип работы данного приспособления и его понимание – зная это, самостоятельно изготовить байпас для циркуляционного насоса или еще чего-либо не так уж и сложно. Рассмотрим этот процесс несколько подробнее.

  1. Что мы имеем? К примеру, магистраль отопления, на которой смонтирован циркуляционный насос. Первое, что следует сделать для установки байпаса, это снять его и немного переделать магистраль – в частности, понадобится несколько увеличить расстояние между резьбовыми концами, на которые был накручен насос. Определить это расстояние лучше всего по месту – в смысле, собрать насос и узел вокруг него как положено.
  2. Для этого сразу же за насосом, с одной и с другой стороны, накручиваем шаровые краны – это можно делать сразу капитально. У нас имеются на насосе разъемные соединения, так что быстро разобрать узел и смонтировать его на трубопроводе проблем не составит.
  3. Вслед за кранами (также с обеих сторон счетчика) устанавливаются тройники точно такого же диаметра, как и сам трубопровод. Здесь следует сделать оговорку – тип тройника зависит от самого трубопровода. В большинстве случаев применяются тройники, изготовленные из того же материала, что и трубы – если полипропилен или металлопластик, то сначала в краны вкручиваются резьбовые оконечники и потом уже к ним подпаиваются или прикручиваются тройники.
  4. В принципе, все, размер задан, и теперь примеряем собранный узел по месту, обрезаем трубопровод по отмеченным меткам и вставляем собранный узел. Для удобства в работе его можно разобрать на американках – попросту говоря, убрать насос, после чего у вас останутся две части трубопроводов, которые и нужно будет соединить с магистралью. После того, как этот участок байпаса будет собран, насос устанавливается на место (капитально) – только после этого можно будет сосредоточиться на самой обводной трубе.

    Байпас для циркуляционного насоса фото

  5. Здесь также все несложно – для начала от тройников вверх поднимаем трубопровод настолько, чтобы он не мешал насосу. Дальше поворотами сводим два патрубка, идущих от двух тройников, друг с другом – по крайней мере, задаем им правильное направление друг к другу. А дальше идет перемычка и кран, для установки которого, опять-таки, потребуется разъемное соединение и пара резьбовых оконечников.

В принципе, это и весь байпас для циркуляционного насоса – точно по такому же принципу монтируется и байпас для других сантехнических приборов. Расположить обводной трубопровод можно как вертикально, так и горизонтально – от этого момента его функциональное назначение и качество работы не изменяется.

Вот и все. Теперь вы знаете, что такое байпас и как он работает. Мало того, внимательному и скрупулезному читателю теперь не составит никакого труда самостоятельно изготовить данный узел, без помощи квалифицированных специалистов. Не побоюсь повториться – если вы поймете принцип его работы и разберетесь с устройством и назначением каждого элемента, то собрать байпас своими руками будет несложно.

Автор статьи Александр Куликов

Байпас в системе отопления — установка своими руками, зачем нужен, фото |

Современная гидравлическая система отопления или водоснабжения содержит большое количество запорно-регулирующей аппаратуры, теплообменников, насосов и прочих элементов, которые могут стать неработоспособными. Для их ремонта может быть предусмотрен специальный обходной «путь» для жидкости – байпас, который позволит отключить определенный участок контура, не нарушая функциональности отопления в целом.

Оглавление

Что это такое?

Дословно в переводе с английского «bypass» означает «обходной». Это позволяет понять, что такое байпас в отоплении.

Это обходной участок трубопровода, который располагается параллельно к основной магистрали и позволяет забирать на себя часть потока жидкости из основной магистрали для выполнения регулировки или полностью отключить участок магистрали без остановки работы отопления.

Байпас в системе отопления способен играть несколько функциональных ролей. Рассмотрим их…

Байпас для радиатора в однотрубной магистрали отопления

Установка байпаса в системе отопления параллельно к батарее позволяет обеспечить регулировку потока жидкости через нее и, соответственно, температурный режим, а также обеспечивает возможность замены или ремонта теплового прибора без остановки функционирования отопления, что особенно актуально в многоквартирных домах. Как правильно установить байпас?

Смотрим картинку, подобные системы выглядят примерно так…

Байпас фото которого Вы видите слева — это просто обыкновенная перемычка, соединяющая непосредственно возле батареи подающую (горячую) и обратную (холодную) трубы.

Между перемычкой и радиатором устанавливаются шаровые краны. Именно они позволяют отключить отдельный прибор, а теплоноситель спокойно будет циркулировать по параллельному обходному пути.

Установка байпаса выполняется непосредственно у самой батареи.

Третий кран может быть установлен на самой перемычке и позволяет регулировать режим байпаса — баланс потока жидкости через батарею отопления и обходную трубу. Закрытое положение этого крана обеспечивает циркуляцию всего потока теплоносителя через данный обогреватель. Опционно вместо крана на подающей трубе перед радиатором может быть установлен терморегулятор, поддерживающий в радиаторе выставленную на нем температуру.

В домах с центральным отоплением желательно установить байпас для полотенцесушителя, так как многие модели этого теплового прибора могут быть не рассчитаны под параметры наших котельных. При этом диаметр байпаса выбирается меньше диаметра магистральных труб – обычно это полудюймовая труба.

Для чего нужен байпас? Он позволяет сократить энергозатраты, ограничив количество поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом, теплоотдача батареи отопления уменьшается, а энергия экономиться. Отсутствие возможности регулировки просто приводит к перегреву помещения с последующим открыванием форточек и улетучиванием тепла. Используемый в котлах теплообменник с байпасом позволяет регулировать необходимый расход теплоносителя через него.

Установив байпас своими руками (при наличии у Вас навыков сантехнических работ), Вы оставите значительную сумму денег в своем кармане.

Монтаж циркуляционного насоса при естественной циркуляции

При наличии в доме схемы отопления, которая использует естественный принцип циркуляции теплоносителя, ее можно несколько оптимизировать, установив электрический циркуляционный насос для принудительного движения теплоносителя. Но чтобы сохранить функциональность «естественности» (она может понадобиться при отсутствии электроэнергии) используют байпас с насосом в комплекте с запорными кранами. На самой магистральной трубе устанавливается шаровый кран соответствующего диаметра.

Байпас в системе отопления фото которого Вы видите ниже, включает в себя, вместо шарового крана, обратный клапан для байпаса, который препятствует движению теплоносителя по малому кругу при функционировании насоса.

Обходные варианты в водоснабжении

Подобный байпас в системе водоснабжения может быть использован для установки счетчика воды и обеспечения необходимости аварийного водоснабжения объекта, когда открывается кран на основной трубе, который в обычном режиме закрыт и опечатан. Эта манипуляция помогает увеличить объемный расход воды в случае возникновения пожароопасных ситуаций – через счетчик поток воды ограничен.

Итак, подытожим! Простой байпас в комплекте с необходимым оборудованием в современных отопительных сетях позволяет решать довольно сложные технологические задачи. Главное грамотный расчет, монтаж и правильная эксплуатация подобных узлов.

Рекомендуем прочесть!

что это такое, монтаж, нужен ли?

Все мы привыкли находиться в уютных и комфортных условиях. А что за комфорт без тепла? Поэтому  каждый домовладелец старается сделать систему отопления эффективной и безопасной и создать в своем доме такой микроклимат, чтобы там всем было приятно находиться.

Чтобы домочадцы не изнывали бы от жары и не мерзли. И справиться с этими крайностями поможет байпас в системе отопления. Инженеры разработали такое устройство, которое поможет достаточно точно отрегулировать поступление тепла в радиаторы водяной системы отопления.

Байпас в системе отопления дома

Что такое байпас в отоплении частного дома?

Это важный  конструктивный элемент отопительной системы. Внешне это  отрезок трубы, который соединяет между собой у батареи трубы прямой и обратной подводки теплоносителя. На нем может располагаться циркуляционный насос, если система задействована в индивидуальном доме. Именно байпас поддержит  работу отопительного котла, оборудованного циркуляционным насосом, в то время, когда внезапно отключат электроснабжение. В этом случае нужно всего лишь закрыть кран подачи теплоносителя, идущего в насос, и открыть вентиль на центральном трубопроводе, чтобы теплоноситель, минуя байпас, самотеком продолжал подавать тепло в радиаторы и трубы.

Байпас в отоплении частного дома

Существует возможность подобного регулирования в автоматическом режиме. Для этого нужно использовать схему, включающую в себя –фильтр, обратный клапан, насос. При грамотной настройке этих конструктивных элементов системы отопления, которые монтируются точно в таком же порядке, теплоноситель будет при отсутствии электроснабжения циркулировать в естественном режиме.

Когда вы планируете произвести монтаж этого элемента, то  очень важно  правильно выбрать его месторасположение на трубе. Идеально подойдет та точка системы, где температура горячей воды не очень высокая. А вот располагать его близко к отопительному котлу нецелесообразно, от нагрева он не сможет прослужить положенный срок, поскольку будет постоянно перегреваться. Чтобы не произошло завоздушивания,  монтаж байпаса нужно производить только в горизонтальном положении.

Этот элемент  незаменим  для регулирования  количества подаваемого теплоносителя, он дает возможность ускорять процесс заполнения либо опорожнения системы отопления. А при  производстве ремонтных работ, когда нельзя оставить дом без отопления в холодное время года, так он просто необходим.

Для чего  устанавливается байпас

Байпас-клапан-50

Этот несложный по своей  конструкции узел позволяет, не прилагая  значительных усилий и материальных средств, снабдить  котел циркуляционным насосом, а так же  получить все дополнительные преимущества современных  агрегатов отопления, когда в помещении  установлено не  новое оборудование. В том же случае, когда у вас неправильно смонтирована система отопления и затруднена естественная циркуляция теплоносителя, байпас выручит, отчего не пострадает семейный бюджет и в доме будет тепло и комфортно. А устанавливая этот узел у радиаторов отопления, вы сможете добиться самого результативного распределения тепла по всем  помещениям.

Установка байпаса в системе отопления  позволит вам в последствии  не испытывать  никаких проблем с обслуживанием батареи. При необходимости нужно будет просто переключить запорную арматуру, и монтировать, либо  демонтировать дополнительные секции, или же просто отключить отопление.

Некоторые особенности

Производя монтаж данного узла  на основную магистраль, обязательно учитывайте то, какой тип насоса будет применен в системе отопления.

Современный производитель нам предлагает два вида:

Байпас в системе отопления
  •  «Сухой». Здесь ротор не контактирует с теплоносителем. Данная конструкция сильно шумит, поэтому стоит их применять, если стены котельной не будут пропускать  звук. В этом случае байпас устанавливается только на трубу обратного тока горячей воды.
  •  «Мокрый». Тут  крыльчатка ротора погружена непосредственно в воду. Этот тип насоса может устанавливаться на подающую трубу или обратку.

Монтируя элементы байпаса применяйте  гайки «американки», которые  в последствии позволят быстро снять насос  и краны для производства  ремонта. Обводная труба,  куда будет монтироваться  обратный клапан, должна иметь  специальную муфту, В случае ремонтных работ муфту легко можно скрутить по резьбе.

Производя монтаж байпасной линии необходимо помнить, что диаметр байпаса в отопительной системе меньше диаметра трубы подводящей. Не забудьте про заглушки в нижней  и верхних  частях, и то, что месторасположение  байпаса —  подальше от стояка и поближе к батарее.

Задавая вопрос нужен ли байпас в системе отопления, нужно  помнить, что его наличие ускоряет процесс слива теплоносителя при необходимости, и наполнения системы водой. Кроме этого при помощи этого устройства  в стояк отдается избыток теплоносителя из радиатора, когда посредством  ручного или автоматического терморегулятора изменяется его количество. Без наличия байпаса нет возможности произвести ремонт радиатора, если системе централизованного отопления находится в действующем режиме.

В старых постройках, применяется в основном  однотрубное отопление. Установив байпас, можно изменить микроклимат во всех  помещениях.

Это можно сделать  просто, соблюдая некоторые условия:

  • Байпас следует разместить,  максимально удалив его от  вертикального участка трубопровода, как можно ближе к радиатору.
  • При желании, этот элемент  может быть изготовлен на месте. Для этого понадобится отрезок трубы, тройник и сварка. Но можно воспользоваться и готовыми элементами и произвести  монтаж при помощи резьбового соединения всех деталей.
  • Между входным отверстием радиатора и байпасом устанавливаются регулировочный вентиль либо радиаторный терморегулятор.

Теперь вы знаете, для чего нужен байпас, что внешне представляет собой этот узел, и какие преимущества он дает. Установка его благоприятно отразится значительным уменьшением ваших расходов на электроэнергию. И поможет создать в своем доме достаточно комфортные условия для проживания ваших родных и  близких.

Вам нужен байпас для зон ОВК?

Здесь, в Атланте, зонированные системы HVAC — настоящая находка летом. Если в вашем доме два или более этажа, но только один кондиционер подключен к одному термостату на нижнем этаже, на верхних этажах может быть намного жарче, чем на первом. А под словом «намного жарче» мы подразумеваем от 2 до 5 градусов тепла. Может больше.

Зонированные системы решают эту проблему, заставляя кондиционер отдельно охлаждать верхний и нижний этажи.С зонами вы можете надеть шорты для доски, сбросить обувь и засунуть зонтик в свой напиток — независимо от того, на каком этаже вы находитесь!

Днем вы можете быть счастливы при 76 градусах внизу — даже если это означает, что наверху будет 78-80 градусов. Вы не проводите время наверху, так что все в порядке.

Ночью в спальнях наверху может быть 75. Вниз по лестнице? Какая разница! Ты там не спишь! Установите термостат на 78 и забудьте об этом.

Но знаете что? Не все зонированные системы одинаковы.

Думаете, у вас есть проблемы с зонированием HVAC в вашем доме в Атланте? Что ж, вы могли бы! Читай дальше, чтобы узнать больше. Если у вас есть проблема, команда PV может помочь вам ее решить.

Свяжитесь с нами сегодня

Хороший дизайн зонирования vs. плохой дизайн зонирования

Если в вашем доме две или более системы HVAC с несколькими наружными блоками, несколькими вентиляторами и несколькими независимыми сетями воздуховодов, поздравляем! Вам, вероятно, не потребуется никаких модификаций воздуховодов для размещения ваших зон.Ваша система была разработана для полностью отдельных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Все готово.

Еще один хороший способ спроектировать зонированную систему — использовать кондиционер (и печь) с регулируемой скоростью в паре с вентилятором с регулируемым потоком воздуха. Вы устанавливаете заслонки внутри ваших воздуховодов, направляете воздух только в те области, которые в нем нуждаются, и можете быть уверены, что система подаст ровно столько воздуха, сколько нужно для обогрева или охлаждения помещения. Для этого предназначены системы с регулируемой скоростью.

Еще есть плохой дизайн зон: стандартные одноступенчатые системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с заслонками в воздуховодах.Эти системы часто настраиваются так же, как системы переменной скорости с зонами. Однако, поскольку это стандартная система только с одной скоростью, у вас обязательно возникнут проблемы.

Почему добавление зон в стандартную систему HVAC — плохая идея

Помните, как в детстве дул в соломинку? Если вы прикрыли часть другого конца соломинки, давление внутри нее возрастет. Это оказало некоторую нагрузку на ваши легкие и заставило вас усерднее работать, чтобы продуть через соломинку такое же количество воздуха.

Ну, добавление зон к стандартной системе HVAC создает аналогичную ситуацию. Чтобы направить разные объемы воздуха в разные зоны вашего дома, специалист по ОВК должен установить упомянутые ранее заслонки. Эти заслонки живут внутри ваших воздуховодов и реагируют на призывы к воздуху в разных зонах, открывая и закрываясь по мере необходимости.

Проблема? Когда заслонки закрыты в одной зоне и открыты в другой, ваш кондиционер должен пропускать много воздуха через меньшее количество воздуховодов. Это похоже на то, как если бы вы прикрыли часть соломинки и попытались продуть через нее такое же количество воздуха.

За исключением того, что вместо того, чтобы создавать нагрузку на ваши легкие, ваше оборудование HVAC поглощает этот стресс. Не хорошо.

В мире HVAC у нас есть название для этого стресса: высокое статическое давление. Каждая канальная система HVAC рассчитана на определенное статическое давление. Но когда статическое давление становится слишком высоким и вы начинаете перемещать много воздуха через все меньше и меньше воздуховодов…

  • Ваша система может выйти из строя. Избыточное давление может заставить определенные компоненты работать больше, чем они предназначены.В результате они могут выйти из строя. Мало того, что вы некоторое время останетесь без кондиционера — вам, возможно, придется заплатить за новый вентиляторный двигатель или компрессор.
  • Воздушный поток не будет оптимальным. Вы получите много воздуха в зоне, требующей воздуха — настолько, что это может сделать вас менее комфортно, чем больше! Вы когда-нибудь управляли автомобилем, и у вас были холодные руки из-за того, что вентиль кондиционера был направлен прямо на ваши пальцы? Вроде как это.
  • Тебе предстоит все лето бороться с повышенной влажностью. Поскольку стандартный кондиционер всегда работает на полную мощность, он очень быстро охладит каждую зону. Это может показаться приятным, но это не так. Система удовлетворит настройку вашего термостата, но она не проработает достаточно долго, чтобы удалить много влаги из вашего дома.
  • Будет шумно. Во время работы системы вы услышите действительно громкий свист. Возможно, вам придется кричать, чтобы люди вас услышали.
  • Дорого в эксплуатации. Большой объем холодного воздуха, проходящего через систему, сделает вашу змеевик холоднее, чем следовало бы.Действительно холодный змеевик — действительно неэффективный змеевик. Результат? Запуск кондиционера летом будет стоить больших денег.

По этим причинам мы никогда не рекомендуем зонирование в одноступенчатой ​​системе. Всегда.

Но если ваша система HVAC была настроена таким образом, и вы хотите сохранить свои зоны, решение есть. Типа…

Вход в байпасную заслонку и байпасный канал

Для снятия избыточного статического давления при закрытых заслонках некоторых зон необходимо перенаправить избыточный воздух.Это все равно что продырявить соломинку, когда вы дует в нее, чтобы уменьшить нагрузку на легкие.

За исключением того, что вместо того, чтобы просверлить отверстие в воздуховоде и прекратить это дело, мы устанавливаем еще один воздуховод.

Этот воздуховод называется байпасным. Внутри находится байпасная заслонка. Обводной канал соединяет приточную камеру с обратным воздуховодом. Заслонка внутри позволяет или запрещает попадание воздуха в байпасный канал, в зависимости от ситуации.

Допустим, у вас есть двухэтажный дом с двумя зонами, по одной на каждый этаж.Когда система охлаждает оба этажа, все зональные заслонки открыты, так что воздух может течь повсюду. Однако байпасная заслонка остается закрытой. А теперь представьте, что вам нужен только кондиционер наверху. Заслонки на нижнем этаже закроются, а заслонки наверху останутся открытыми. Байпасная заслонка также откроется, перенаправляя избыточный приточный воздух обратно в вашу обратку и уменьшая статическое давление.

Звучит супертехнично? Не волнуйся. Просто знайте, что байпасная заслонка и байпасный канал не позволяют избыточному воздуху ломать предметы.

Если у вас есть стандартный одноступенчатый кондиционер и вы планируете добавить зоны, убедитесь, что ваш подрядчик по ОВК устанавливает компоненты байпаса.

Обходные заслонки и воздуховоды, которые следует учитывать

  • Компоненты байпаса не могут исправить плохую конструкцию HVAC. Зонирование одноступенчатой ​​системы всегда будет второстепенным. Добавить обходной канал немного лучше, чем накрасить свинью помадой, но ненамного. Байпас может помочь вам избежать поломки вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, сократить количество коротких циклов и в некоторой степени снизить неэффективность работы.Но все равно не идеально.
  • Если у вас стандартная система и вы думаете о добавлении зон, не надо. Лучше подождать, пока вы будете готовы заменить систему, и вместо этого выбрать оборудование с регулируемой скоростью. Таким образом, вы сможете правильно добавлять зоны.
  • Если у вас стандартная система с зонами и у вас нет обхода, он вам нужен. В противном случае вы можете столкнуться с проблемами, о которых мы говорили ранее.
  • Статическое давление может быть и должно быть измерено . Каждый раз, когда вы добавляете зоны в одну систему, убедитесь, что установщик измеряет статическое давление для каждой зоны. Оно никогда не должно быть выше, чем указано в документации вашего производителя.
  • Вам может понадобиться датчик нагнетаемого воздуха. Если у вас есть стандартная система с зонами, и вы имеете привычку устанавливать очень низкую температуру на термостате, существует риск одновременной подачи слишком большого количества холодного воздуха в систему и замораживания змеевика. Этот маленький датчик отключит систему до того, как она станет достаточно холодной, чтобы что-либо повредить.

В нижней строке? Зоны потрясающие. Но ты должен делать их правильно.

Если у вас есть простой кондиционер, который включается, когда вам нужен прохладный воздух, и выключается, когда он соответствует настройке вашего термостата, не добавляйте зоны. Если у вас есть такая система и у вас уже есть зоны, добавьте обход. Вы будете рады, что сделали.

Часто встречаются зонированные системы с неподходящими компонентами байпаса. В других случаях в зонированной одноступенчатой ​​системе байпаса вообще не будет! Эти ошибки могут стоить вам много времени и привести к большому дискомфорту.

И если вы думаете о добавлении зон и в любом случае пришло время заменить вашу систему, вам подойдет оборудование с регулируемой скоростью. Вы сможете наслаждаться беспроблемным зонированием и всеми преимуществами комфорта, которые предлагают системы переменной скорости.

Вам также будет комфортно во всем доме — наверху и внизу — все лето.

Что такое байпас сердечника нагревателя ❤️ Все, что вам нужно знать

Сердечник обогревателя в вашем автомобиле — это то, что регулирует температуру в салоне вашего автомобиля.Когда вы включаете огонь, потому что сегодня холодный день, это то, что позволяет вам согреться. По сути, это всего лишь уменьшенная версия радиатора, которая отводит тепло охлаждающей жидкости двигателя в салон автомобиля. Это просто эффективное использование внутренних систем вашего автомобиля. Когда вы включаете обогреватель, он открывает клапан в сердечнике обогревателя, который позволяет охлаждающей жидкости циркулировать через него, нагретую вашим двигателем. Комбинированная дверца в сердечнике обогревателя позволяет потоку воздуха извне дуть теплым воздухом в ваш автомобиль или, в результате, запотеть ваши окна.И, конечно же, вы можете увеличить или уменьшить интенсивность в соответствии со своими потребностями.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Существует несколько причин, по которым сердечник вашего обогревателя может выйти из строя и вызвать проблемы в вашем автомобиле. Когда что-то пойдет не так, как следует, охлаждающая жидкость попадет на лобовое стекло таким образом, что это может затруднить обзор и быть опасным. Когда это происходит, можно обойти сердечник обогревателя, чтобы вы могли поддерживать систему охлаждающей жидкости в вашем автомобиле в рабочем состоянии, и позволить охлаждающей жидкости продолжать течь без того, чтобы она ни вливалась в вашу кабину из-за моей приборной панели, ни подпрыгивала на лобовом стекле, когда вы попробуйте запотеть окна.

Стоимость ремонта сердечника нагревателя

Ремонт сердечника нагревателя — потенциально дорогостоящее мероприятие. Как и в случае любого ремонта, это очень сильно зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Тем не менее, в среднем стоимость ремонта сердечника нагревателя может составлять от до 550 долларов до долларов. По большей части это затраты на рабочую силу, что не редкость для большинства ремонтных работ. Стоимость самого нагревателя, если вы отправитесь на такой сайт, как AutoZone, который поставляет автозапчасти, будет примерно от до 25 долларов США до 150 долларов.

Как вы можете видеть, была бы некоторая мотивация, чтобы попытаться обойти эту ремонтную работу, если это вообще возможно, поэтому байпас сердечника нагревателя является привлекательным предложением для некоторых людей. Поскольку байпас ядра обогревателя не влияет на общую функциональность вашего автомобиля и фактически поддерживает функциональность вашего автомобиля, когда он в противном случае пострадал бы, ряд механиков готовы выполнить эту работу. Это также то, что вы могли бы сделать самостоятельно, если вы проверите, что вам нужно для выполнения работы, и вам удобно заниматься домашним ремонтом автомобилей.

Как обойти сердцевину обогревателя вашего автомобиля

Существует две точки зрения на обход сердечника обогревателя в автомобиле. Некоторые механики не рекомендуют это делать любой ценой. Это нестандартная процедура, и определенно производитель вашего автомобиля никогда не предложит ее в качестве решения проблемы. Если вы хотите управлять автомобилем строго по буквам, вам следует избегать такой работы, как перепуск сердечника обогревателя.Это то, что вы могли бы считать своего рода ремонтной работой, а не стандартной.

Маловероятно, что если вы отнесете свою машину в автосалон, кто-то там сделает за вас обход сердечника нагревателя. Тем не менее, частный механик может быть гораздо более готов выполнить свою работу, хотя и там нет никаких гарантий. Не все считают, что это лучший вариант для вас, и во многих случаях это может быть просто временным препятствием для правильного выполнения работы.

Помните, если вы обойдете сердечник обогревателя, вы не только предотвратите работу обогревателя салона, но и принесете в жертву обогреватель лобового стекла.Хотя возможно, что вы можете жить без тепла в салоне автомобиля, особенно если вы живете в теплом климате, бывают случаи, когда лобовое стекло собиралось запотевать. Если вы не можете удалить это, вам придется либо очистить его вручную, либо подождать. Вождение с лобовым стеклом в таком состоянии может быть чрезвычайно опасным. А изменения температуры и влажности могут вызвать его внезапное появление. Если вы едете по дороге, и ваше лобовое стекло начинает запотевать, и у вас больше нет возможности предотвратить это, это может представлять серьезную опасность для вас и других.Это всегда нужно учитывать при выполнении такой работы.

Действия по обходу сердечника нагревателя

Процесс обхода сердечника нагревателя — не самая сложная ремонтная работа, которую вам когда-либо придется делать. Если вы уже ремонтировали свой автомобиль и уверены в своих силах, возможно, вы сможете справиться с этим самостоятельно. Если вы когда-нибудь сомневаетесь в своих способностях, то держите телефон под рукой, чтобы вы могли просмотреть видео, которое пошагово проведет вас через процесс, чтобы вы могли действительно увидеть, что вам нужно делать

Шаг 1: Вам нужно будет отсоединить шланги обогревателя от брандмауэра в вашем автомобиле.Должно быть два шланга, которые проходят через брандмауэр в сердечник обогревателя. если вы собираетесь обойти охлаждающую жидкость, это означает, что вам нужно отвести шланги нагревателя от двигателя к чему-то, кроме сердечника нагревателя.

Это шланги, которые позволяют охлаждающей жидкости проходить в сердечник нагревателя и выходить из сердечника нагревателя. Когда вы снимаете эти шланги, вы можете испытать некоторую утечку охлаждающей жидкости, поэтому будьте готовы иметь под рукой контейнер для ее сбора. Вы не хотите, чтобы охлаждающая жидкость пролилась на землю, так как это опасное вещество, которое также довольно ядовито для людей и животных.

В некоторых моделях автомобилей для этого может потребоваться снять крышку приборной панели, а не пытаться сделать это из-под капота. Вполне возможно, что вы можете удалить большую часть кондиционера, чтобы попасть туда, где находится сердечник обогревателя. Опять же, это зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, поэтому вам придется взглянуть и увидеть, что работает лучше всего.

Когда дело доходит до отсоединения шлангов, проверьте, как они прикреплены к сердечнику вашего нагревателя.Надеюсь, это просто вопрос удаления некоторых зажимов, но если они прикреплены по-другому, вам, возможно, придется ослабить их, а не просто разжимать. Это маловероятно, но возможно. Если вам нужно разрезать их, убедитесь, что вы делаете это как можно ближе к сердцевине нагревателя.

Шаг 2: Два шланга можно соединить вместе с помощью пластиковой трубки. Вы должны иметь возможность купить в местном хозяйственном магазине трубку из ПВХ того же диаметра, что и шланги обогревателя.Отрежьте кусок примерно 4 дюйма и сгладьте концы. Вы можете соединить два шланга вместе и затянуть их хомутами. Теперь вы эффективно обошли сердечник нагревателя, не выполняя никаких действий с системой охлаждения.

Вы также можете найти комплект для ремонта шланга в вашем местном хозяйственном магазине. В нем должны быть соединители для шлангов или какие-либо соединители для шлангов, которые подходят для шланга этого размера, чтобы облегчить вам работу.

Шаг 3 : На этом этапе вам нужно включить двигатель и посмотреть, как все работает.Дайте ему немного поработать, чтобы нагреться до температуры, чтобы следить за новым соединением шланга. Если он работает должным образом через несколько недель после его окончания, вы подавляете его. Вы можете нащупать шланг рукой, чтобы убедиться, что он нагревается. Если вы не совсем уверены в утечке воздуха, нанесите небольшое количество мыла на концы шланга, чтобы определить, выходит ли утечка охлаждающей жидкости. Если вы все же обнаружите утечку, вам может потребоваться еще немного затянуть зажим или отрегулировать их.

Если затягивание зажима не устраняет утечки, вы можете использовать немного силикона RTV на пластиковом соединителе, чтобы он оставался герметичным.Однако вам придется подождать, пока ваш двигатель снова остынет, прежде чем вы это сделаете.

Если на этом этапе все работает правильно, значит, вы только что обошли сердечник обогревателя, и тепло больше не будет поступать в салон вашего автомобиля. Если во время этого процесса у вас возникнет утечка охлаждающей жидкости, вам нужно открыть радиатор и долить охлаждающую жидкость до уровня, указанного линией.

Стоимость того, чтобы сделать это самостоятельно, составляет всего несколько долларов.По сути, единственное, что вам нужно здесь купить, — это длина шланга или комплект соединителей для шланга. Вы можете купить такой комплект менее чем за 6 долларов в большинстве магазинов автозапчастей.

Что нужно помнить

Никто не обходит сердечник нагревателя без причины. Наиболее очевидная причина для обхода сердечника нагревателя заключается в том, что вы испытываете какую-то утечку охлаждающей жидкости. Либо он течет из-за приборной панели на пол вашего автомобиля, либо вы распыляете его в виде тумана на лобовое стекло.

Обход сердечника нагревателя эффективно предотвратит возникновение утечки, но не может устранить повреждение, которое уже произошло в результате утечки. Вероятно, внутри сердечника обогревателя уже есть изрядное количество охлаждающей жидкости или воды в местах, к которым он не предназначен. Если вы оставите его слишком долго, это может привести к коррозии сердечника нагревателя.

В зависимости от ваших намерений наличие коррозии в сердечнике нагревателя может не быть проблемой.Если его необходимо заменить правильно, то, очевидно, это вас не слишком сильно беспокоит, но, возможно, вы могли бы просто отремонтировать сердечник нагревателя. Если его ремонтируют, а не заменяют, убедитесь, что он чистый и не ржавеет из-за слишком долгого простоя и сырости.

Можно предотвратить образование коррозии в сердечнике вашего нагревателя, если вы все же планируете оставить его на месте, заполнив его антифризом, а затем закрыв концы какой-нибудь зажатой трубкой.Сердечник нагревателя должен быть постоянно заполнен охлаждающей жидкостью, поэтому, если вы просто оставите его сидеть с охлаждающей жидкостью в нем, это потенциально может предотвратить проблемы. Это будет работать только в том случае, если изначально не было утечки в сердечнике нагревателя. Итак, вы можете видеть, что в этой ситуации это своего рода уловка-22. Если утечки не было, не имеет особого смысла то, что вы вообще отключились. Если произошла утечка, то, скорее всего, она скоро начнет разъедать, если вы просто оставите ее пустой. Поэтому обход — всего лишь временное решение.

Как мы уже говорили, вам не обязательно иметь функциональное отопление в салоне вашего автомобиля, чтобы он работал каким-либо образом. Но в ваших интересах иметь обогреватель, который правильно работает в салоне вашего автомобиля из-за дискомфорта, связанного с простой вождением в очень холодный день и без тепла, а также из-за важности способности рассеивать туман. с лобового стекла.

Итог

Обойти сердцевину обогревателя в автомобиле — довольно простая задача, с которой механик может справиться самостоятельно.Если у вас достаточно уверенности и навыков, чтобы заменить масляный фильтр в вашем автомобиле, вы, вероятно, сможете справиться, минуя сердечник нагревателя, если до этого дойдет. Вам просто нужно помнить, что обход сердечника нагревателя — это временное решение серьезной проблемы. Хотя система охлаждения должна по-прежнему хорошо работать с вашим двигателем, вам нужно знать о потенциальном эффекте, который она будет иметь в салоне вашего автомобиля. Если вы живете в особенно холодном климате, вам абсолютно необходимо починить сердечник обогревателя, а не оставлять байпас на месте слишком долго.

Завод Инжиниринг | Общие сведения о байпасных линиях котла

Ключевые концепции

Байпасные линии котла необходимо прокладывать с осторожностью, чтобы не допустить серьезных проблем в системе.

Циркуляционный насос на стороне бойлера байпаса повышает температуру возвратной воды.

Циркуляционный насос на стороне системы байпаса снижает температуру подаваемой воды.

Производители котлов сегодня делают упор на байпасные линии — и не без оснований.Котлы сейчас относительно небольшие. Их теплообменники намного эффективнее, чем в старых котлах. А поскольку они меньше по размеру, современные котлы имеют определенные потребности в расходе и температуре. Следовательно, для многих требуется обходная линия.

Обводные линии следует монтировать с осторожностью. Стоит внимательно прочитать инструкции. Расположение байпаса в неправильном месте может вызвать проблемы. Вот несколько советов, как правильно разместить эти устройства и правильно прокачать байпасную линию котла.

Во-первых, решите, что должен делать обходной канал. Он может либо повысить температуру воды, возвращающейся в котел, либо снизить температуру воды, поступающей в систему. У разных систем разные потребности.

Затем сделайте эскиз трубопровода вокруг котла. Кончиком карандаша проследите путь воды, протекающей через бойлер и байпас. Помните, когда вода попадает в тройник, она может выйти двумя способами. Вода может течь через байпас в любом направлении, в зависимости от того, где находится циркуляционный насос.А когда дело доходит до производительности системы, такое размещение имеет огромное значение.

Размещение циркуляционного насоса

На рис. 1 показаны четыре возможных места установки циркуляционного насоса. Два местоположения отмечены буквой «А», а два — буквой «В». Естественно, будет использоваться либо местоположение «A», либо местоположение «B», но не то и другое одновременно. Другими словами, ваш циркуляционный насос может быть расположен на стороне подачи системы (всегда наш первый выбор) или на стороне возврата. Решение за вами.

В положении «А» (рис.2), циркуляционный насос забирает горячую воду из котла и использует ее для повышения температуры воды, возвращающейся из системы. Вода течет из верхней части байпаса в нижнюю.

Однако, независимо от того, расположен ли циркуляционный насос на стороне подачи или на стороне возврата котла, он всегда находится на стороне котла байпаса (рис. 3). Обратите внимание на этот факт: циркуляционный насос на стороне бойлера байпаса повышает температуру возвратной воды.

Зачем повышать температуру воды, возвращающейся в котел? Рассмотрим старую гравитационную установку.Имеет систему большого объема и бойлер малого объема. Если возвратная вода холодная (менее 140 F для чугунного котла), дымовые газы конденсируются внутри котла и вызывают коррозию. Также существует возможность теплового удара, хотя это состояние обычно не вызывает беспокойства, чем конденсация.

Без байпаса счета за топливо обычно намного выше, чем они должны быть, потому что котлу малой мощности трудно достичь своего верхнего предела и отключиться. При таком подключении байпас предотвращает эти распространенные проблемы.

Глядя на другую сторону

В положении «B» циркуляционного насоса (рис. 4) он смешивает более холодную возвратную воду с горячей котловой водой. Другими словами, он снижает температуру горячей воды, поступающей в систему. На этот раз циркулятор находится на стороне системы байпаса. Добавьте этот факт к нашему предыдущему примечанию: циркуляционный насос на стороне системы байпаса снижает температуру подачи.

Зачем понижать температуру воды на выходе из котла? Хотя на первый взгляд это кажется бесполезным, на самом деле это недорогой способ использовать лучистое отопление (рис.5).

Система работает, например, при температуре 120 ° F, в то время как в бойлере поддерживается температура 180 ° F, что позволяет использовать теплообменник без резервуара для горячей воды. Однако этот тип байпаса не рекомендуется в качестве контроля, поскольку он не реагирует на температуру. Например, если бы в конфигурации было несколько зон, система просто не работала бы.

Тем не менее, такой тип расположения встречается в руководствах по эксплуатации большинства производителей котлов. Важно четко понимать разницу между двумя схемами байпасного трубопровода.Если вы пытались защитить котел от потенциальной проблемы конденсации дымовых газов, неправильная установка циркуляционного насоса на байпасной линии может вызвать серьезные проблемы.

Настройка байпасных линий

Теперь рассмотрим котел с медными оребрениями. Этот тип агрегата допускает более холодные температуры возвратной воды (обычно 105 F), но он очень чувствителен к скорости потока через его теплообменник. Если вода движется слишком медленно по котлу с медными оребрениями, аварийная сигнализация отключит котел.

В котлах с медными оребрениями циркуляционный насос всегда идет на стороне котла байпаса, независимо от того, происходит ли перекачка на стороне подачи или на стороне возврата. И большинство производителей настаивают на том, чтобы байпасная линия никогда не была меньше 1 дюйма в диаметре. Чтобы убедиться, ознакомьтесь с инструкциями.

Когда байпасная линия устанавливается вокруг современной системы, использование регулирующих клапанов для подачи воды обратно в котел позволяет сэкономить на нескольких штуцерах. Войдите сбоку от клапана управления потоком и перепустите через дно, чтобы выполнить это расположение.И всегда используйте настоящий балансировочный клапан в байпасной линии, чтобы можно было достичь правильной температуры и / или расхода. Производители шаровых кранов предостерегают от использования своей продукции в качестве балансировочных клапанов. Шаровые краны должны быть полностью открыты или полностью закрыты, но без дросселирования. Балансировочное устройство — это откалиброванное устройство для проверки и регулировки, позволяющее пользователю узнать расход в каждом положении клапана.

Напоследок не забываем азы прокачки. В такой системе используется весь доступный напор насоса.В цепях могут возникать переполнения и переполнения, и пользователь может не знать, что происходит, за исключением того, что в зоне холодно. Например, была установлена ​​двухзонная система (рис. 6) для предотвращения конденсации или удара по котлу, и в каждой из двух зон были отдельные циркуляторы. Насосы поставлялись с системой; они не были выбраны специально для геометрии трубопроводов.

Однако в такой первично-вторичной системе выбор насоса имеет решающее значение. В этом случае насос котла был рассчитан на 20 галлонов в минуту.Каждый насос для зоны 1 и зоны 2 был рассчитан на 20 галлонов в минуту. В результате на втором этаже (зона 1) персоналу было тепло, а на первом этаже (зона 2) — замерзало.

Насос котла должен обеспечивать общий поток системы (в данном случае не менее 40 галлонов в минуту) плюс любой поток, необходимый для поддержания желаемой температуры обратной воды. Если трубопровод в зоне имеет меньшее сопротивление потоку, чем номинальный напор насоса в конструкции потока, насос будет обеспечивать больший поток для данного сопротивления трубы.Потоки идут до точки наименьшего сопротивления. В этом случае в зону 2 может поступать только рециркуляционная вода зоны и не поступать от котла. Проверьте все размеры труб и сопротивления. Для этого типа системы обычно требуется какое-либо уравновешивающее устройство, чтобы система работала должным образом.

Под редакцией Жанин Кацель, старший редактор, 630-320-7142, [email protected]

и ЗАГОЛОВОК> Подробнее и / ЗАГОЛОВОК>

Технические вопросы по этой статье можно направлять автору Марку Хегбергу по телефону 847-966-3700 или по электронной почте mhegberg @ fluid.ittind.com.

Дополнительная информация по этому вопросу также доступна на веб-сайте Fluid Handling University по адресу fhs.ittind.com.

Нужен ли мне байпас для обогревателя бассейна?

Нужен ли мне байпас на обогревателе бассейна?

SwimmingPoolSteve.com поддерживается пользователями. Чтобы этот ресурс о бассейнах и спа был доступен бесплатно для всех читателей, я зарабатываю комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам на этой странице. Для получения дополнительной информации см. Полную страницу заявления об отказе от ответственности.Используя этот сайт, вы соглашаетесь с условиями.


Если у вас есть обогреватель для вашего бассейна, то это один из самых дорогих отдельных компонентов вашей системы бассейна. В дополнение к этому, он также является одним из самых темпераментных с точки зрения включения и работы, когда вы этого хотите. По сравнению с ним, фильтр для бассейна не имеет большого количества движущихся частей, поэтому фильтры имеют тенденцию выходить из строя или требуют значительно меньшего обслуживания, чем нагреватели.Поскольку обогреватели дороги, у них много движущихся частей по сравнению с другими частями вашего оборудования, а обогреватели могут ломаться по-разному, вам, как владельцу бассейна, будет иметь смысл предпринять любые шаги. вы можете защитить свои вложения в более теплую температуру плавания.

Защита обогревателя для бассейна важна, если вы хотите добиться от него максимально длительного срока службы. Что вам обязательно нужно. Если вы хотите изучить эту тему дальше, вы можете прочитать эту статью о том, как установить нагреватель для бассейна, или, если у вас уже есть установка нагревателя, вы можете взглянуть на контрольный список для нагревателя бассейна, чтобы узнать, есть ли что-то, что вы делаете, что может быть повреждение нагревателя.Одна тема, заслуживающая отдельной страницы, — это вопрос о том, следует ли вам использовать зонированный байпас для обогревателя бассейна или нет. Чтобы дать содержательный ответ на этот вопрос, мне нужно затронуть несколько разных тем, чтобы дать некоторый относительный контекст:

Что такое байпас? — Давайте избавимся от простых вещей. Водопроводный байпас, или водопроводные зоны, или зонированный байпас — все это способы описать добавление бокового ответвления от основной водопроводной магистрали, которая является вашей системой циркуляции.Когда что-то устанавливается «последовательно» (в линию), это означает, что все материалы в системе (вода, электричество) должны проходить через это. Когда что-то установлено «параллельно» (в автономном режиме), то материал, в данном случае вода, не обязательно должен проходить через параллельное устройство. Вы можете или можете не делать этого, или с помощью универсальной системы, такой как трехзонный байпас, вы можете иметь возможность отправлять всю, ничего или только часть воды через периферийное устройство. Для водопроводных систем, когда вы слышите слово «зона», просто представьте клапан.Трехзонный байпас на вашем обогревателе может быть заменен на трехклапанный байпас вашего обогревателя. Прежде чем мы перейдем к тому, как установить один из них и как они выглядят, сначала вам нужно знать, почему это важно для вашего пула.


Нужно ли отключать обогреватель? — Когда вы правильно ухаживаете за водой в бассейне, вам нужно будет регулярно делать то, что называется суперхлорированием, когда вы увеличиваете уровень свободного хлора как минимум до десятикратного значения связанного хлора и удерживаете его на этом уровне для продолжительной обработки в течение ночи.В этот период уровень свободного хлора нередко превышает 10 частей на миллион. Это то, что необходимо регулярно делать с бассейнами с хлором, чтобы поддерживать уровень связанного хлора ниже 1 ppm. Кроме того, очень вероятно, что будут случаями, когда что-то пойдет не так с вашим водоснабжением, и у вас будет вода плохого качества по любому количеству причин. Во время как этих запланированных, так и незапланированных событий для вашего обогревателя было бы огромным преимуществом отключиться от сети и не пропускать через него плохую или агрессивную воду, содержащую химические вещества.Внутренняя коррозия, утечки и выход из строя нагревателей бассейна — наиболее распространенный способ выхода из строя нагревателей бассейна. Принято считать, что использовать зональную байпасную систему, чтобы отключить обогреватель по мере необходимости, чтобы защитить его от воды низкого качества.

Как обойти нагреватель бассейна? — Перепускной канал обогревателя — не панацея для решения ваших проблем с обогревателем. Это всего лишь инструмент, но при правильном использовании он очень полезен. Если у вас уже была вода плохого качества до того, как вы отключили обогреватель, то теперь вы застряли внутри водонагревателя, что может быть хуже, чем циркуляция воды низкого качества.Отключить нагреватель лучше всего заранее, как при плановом суперхлорировании. Когда это делается после обнаружения проблемы, вы хотите ограничить время простоя нагревателя, и в любой период, превышающий 12–24 часа, следует рассмотреть возможность слива или продувки воды изнутри нагревателя. Существует множество различных нагревателей и конфигураций. Вы должны попросить местного специалиста по бассейнам или нагревателям оценить вашу уникальную установку и дать совет о том, как наиболее эффективно использовать байпас нагревателя для вашей системы.Слив воды из обогревателя в автономном режиме может быть, а может и не быть хорошей идеей, и это, вероятно, будет зависеть от того, насколько плохая вода находится внутри него. Высокий хлор — это очень плохо. Постоянно высокий pH — это плохо (образование накипи), а периоды очень низкого pH — плохо (кислая). Высокий уровень хлора в сочетании с очень низким pH, вероятно, является худшим сочетанием для внутренних компонентов вашего обогревателя и, безусловно, того, чего вам следует избегать.


Наступает момент, когда вы можете спросить себя, почему ваш специалист по бассейну не установил байпас нагревателя в первую очередь на вашем бассейне.По крайней мере, по моему опыту, это просто функция стоимости. Когда вы используете байпас для обогревателя бассейна, вам понадобится несколько клапанов. Как минимум два и три для оптимального управления потоком, если вы используете клапаны типа «вход-выход», такие как эти переключающие клапаны Jandy. При желании можно создать зонированный байпас всего с одним трехходовым переключающим клапаном, например, Jandy 4715 (1,5 дюйма) или Jandy 4717 (2 дюйма). Обычно несколько сотен клапанов — это примерно то, что нужно, плюс несколько дополнительных минут, чтобы собрать все вместе, плюс вам нужно немного больше места на площадке оборудования для клапанов и байпаса, а большинство площадок оборудования уже малоразмерны.Это уже несколько сотен долларов, и добавьте к этому еще одно соображение … предохранительные клапаны.

Клапаны сброса давления на нагревателях бассейнов — Все нагреватели бассейнов раньше поставлялись с клапанами сброса давления, потому что они, как вы знаете, взрываются с тревожной регулярностью. Современные обогреватели для бассейнов имеют внутренние механизмы безопасности, которые значительно усовершенствовались с первых дней использования обогревателей для бассейнов, и теперь только некоторые обогреватели для бассейнов будут иметь предохранительный клапан, а другие нет.Некоторые установщики вставляют их, а некоторые нет. В некоторых областях они требуются на всех нагревателях бассейнов, а в других — нет. Однако стоит отметить, что во многих областях нагреватель бассейна, установленный «последовательно» (в линию) в вашей водопроводной системе, не требует предохранительного клапана, однако, если вы решите создать зону в своем нагревателе с байпасом, во многих областях теперь требуется это подогреватель, чтобы установить предохранительный клапан.

За несколько сотен клапанов для байпаса, плюс, возможно, лучшая часть еще одной сотни для самого клапана сброса давления, плюс также необходимо иметь водопровод, чтобы отвести любую сброшенную (кипящую) воду в безопасное место, так как в отличие от взрыва любого, кто окажется рядом с оборудованием для бассейна.В конце концов, парень, продающий обогреватель за 2500 долларов, переполнен бизнесом, в то время как компания, занимающаяся обогревателями за 2900 долларов, устанавливающая байпасы и предохранительные клапаны буквально без дополнительной финансовой выгоды для себя, вряд ли сделает продажу. Вот почему у большинства обогревателей бассейнов нет байпаса. Я определенно хотел бы байпас для обогревателя бассейна, и вы тоже должны это сделать.

Как сделать байпас нагревателя — Вы можете использовать отдельные клапаны, либо две зоны, либо три зоны, чтобы сделать байпас нагревателя.В качестве альтернативы вы можете использовать одинарный трехходовой переключающий клапан, расположенный в месте тройника первой трубы, подающей в байпас нагревателя. Трехходовой переключающий клапан может направлять воду прямо в бассейн или перекрывать проход в бассейне и выталкивать всю воду через нагреватель. Вы даже можете установить его на полпути между двумя, чтобы позволить некоторому потоку к нагревателю, а другому — обойти его и вернуться прямо к бассейну. Не существует «правильного пути» для каждого применения, однако я рекомендую использовать три входных и выходных клапана для создания трехзонного байпаса для нагревателей бассейнов.Мне не нравится возможность того, что вода будет выталкиваться обратно через выходную сторону нагревателя из единственного перепускного клапана, закрытого на стороне нагревателя.

Максимальная скорость потока нагревателя бассейна — В связи с увеличением размера и мощности насосов для бассейнов в жилых домах более актуальной проблемой является то, что некоторые надежные фильтрующие насосы могут превышать максимальное значение скорости потока для вашего нагревателя. Уточните у производителя нагревателя или в руководстве по эксплуатации ваши конкретные числа, однако многие из них находятся в диапазоне 125 галлонов в минуту для максимального расхода.Это много, и большинство систем бассейнов не будут превышать это число, однако некоторые из более новых насосов с регулируемой скоростью мощностью 2 и 3 лошадиных силы смогут превысить это количество в некоторых водопроводных системах. Если ваша система будет пропускать больше воды, чем максимум, с которым ваш обогреватель может безопасно справиться, вам потребуется установить внешний байпас. В большинстве новых обогревателей установлены внутренние байпасные системы, предотвращающие передачу слишком большого потока через теплообменник, но внешний байпас может быть предпочтительнее.

Контрольный список нагревателя бассейна

Почему мой насос для бассейна вышел из строя раньше?

Как выжать максимум из вашего бассейна

Почему у меня сломался обогреватель для бассейна?

Как установить обогреватель, чтобы он прослужил

Бассейн Блог Стива

Есть вопрос — спросите Стива

Если вы хотите продолжить изучение бассейнов и спа от отраслевого эксперта, подпишитесь на бассейн Стива на Facebook, Twitter и YouTube

Подтвержденные бренды для плавательного бассейна Steve

Следующие ссылки и продукты относятся к аффилированным лицам веб-сайта «Бассейн Стива».Это бренды, продукты и услуги, вручную отобранные Стивом для одобрения. Обратите внимание, что эти одобрения могут включать денежную компенсацию, партнерские ссылки и реферальные сборы на Стива в плавательном бассейне, однако при использовании одного из этих продуктов или услуг с вас не взимается дополнительная плата. Доход, полученный от этих ссылок, помогает поддерживать доступ к бассейну и спа-ресурсам для всех. Для того, чтобы ваш продукт или услуга были рассмотрены для включения в список одобренных торговых марок, отправьте письмо по адресу SwimmingPoolSteve @ gmail.com.

Заявление о раскрытии информации Amazon — Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.


www.InTheSwim.com

Если вам необходимо заказать оборудование, запчасти или химикаты для бассейнов через Интернет, вам следует выбрать покупку у специалиста, который занимается исключительно продуктами для бассейнов и спа. InTheSwim.com был бы моей рекомендацией владельцам бассейнов, которые хотят делать покупки в Интернете для принадлежностей для бассейнов и спа.

— Бассейн Стив


www.BasecreteUSA.com

Я не могу не подчеркнуть важность использования гидроизоляционного раствора для бетонных бассейнов. Когда дело доходит до технического процесса гидроизоляции бетонных бассейнов, Basecrete — самый эффективный продукт, о котором я знаю. Я настоятельно рекомендую всем владельцам бетонных бассейнов использовать продукты Basecrete.

— Бассейн Стив


www.LightStream.com

Установка пула может быть очень дорогой, особенно когда вы начинаете добавлять дополнительные опции.Строительство бассейна — это событие, которое бывает раз в жизни для большинства людей, и очень важно получить именно тот бассейн, который вы хотите. Финансирование бассейна может помочь вам получить тот бассейн, который вы хотите, и убедиться, что у вас есть деньги, необходимые для того, чтобы сделать это правильно с первого раза.

— Бассейн Стив


www.PoolSuppliesCanada.ca

Когда дело доходит до заказа принадлежностей для бассейнов и спа в Канаде, www.PoolSuppliesCanada.ca, безусловно, является лучшим вариантом. Они продают все, от химикатов до сменных насосов и целых комплектов для бассейнов, с возможностью бесплатной доставки и большим количеством товаров «на складе», чем любой другой канадский интернет-магазин.

— Бассейн Стив

Ларри Скотт спрашивает… Действительно ли нужен байпасный шланг охлаждающей жидкости?

У меня вопрос о маленьком шланге, идущем от передней части впускного коллектора к водяному насосу на Chevy с большим блоком. У меня есть коллектор Dart, в котором нет места для водяного шланга. Я слышал разные мнения об этом шланге: некоторые говорят, что заткни отверстие в верхней части водяного насоса и забудь об этом. Другие говорят, что Chevy поставила его туда по какой-то причине, и она должна быть там.Я также видел коллекторы с водяными линиями, идущими спереди назад по обеим сторонам коллектора. Хотелось бы узнать ваше мнение.

Все двигатели с термостатом должны иметь какой-либо байпас, чтобы избежать локальных горячих точек, минимизировать вероятность образования паровых карманов, способствовать равномерному и быстрому прогреву и предотвратить кавитацию водяного насоса. На некоторых двигателях, таких как классические малоблоки Chevy, байпас является внутренним; на других, например, на вашем Chevy с большим блоком, байпас является внешним.

У вас есть несколько вариантов от простого к сложному:

  • Не запускать термостат (не рекомендуется для уличных двигателей).
  • Просверлите два отверстия диаметром 316 дюймов в области фланца термостата. Это простое решение должно обеспечить достаточный байпас, и в большинстве случаев термостат будет реагировать так же или лучше, чем при использовании отдельного байпаса.
  • Система обогрева автомобиля, использующая постоянную циркуляцию через сердцевину (без регулирующего клапана обогревателя), будет адекватно работать как байпас, даже когда обогреватель не включен.
  • Используйте имеющуюся бобышку -NPT, расположенную в верхней части впускных желобов охлаждающей жидкости с каждой стороны корпуса термостата. Эти выпускные отверстия обычно используются для выпускного шланга к нагревателю или для датчика температуры охлаждающей жидкости, но они отлично подойдут для прокладки байпасного шланга.
  • Просверлите отверстие и постучите по передней части воздухозаборника под корпусом термостата, чтобы добавить байпас в исходное положение. В этом месте на одноплоскостных воздухозаборниках Dart все еще присутствует пустая площадка.
Просмотреть все 3 фотографии

Не путайте обычный байпас охлаждающей жидкости с водопроводными «водяными линиями, идущими спереди назад с обеих сторон коллектора» — это не одно и то же.Обычно используется только на гоночных двигателях, это попытка обеспечить равномерное охлаждение цилиндров 7 и 8, которые, как правило, нагреваются сильнее, потому что находятся в задней части блока. На двигателе с максимальным усилием с послепродажными головками это может снизить склонность к детонации и помочь бороться с паровыми карманами. На уличном двигателе вы можете рассмотреть эту схему, если точка заправки радиатора не является самой высокой точкой в ​​системе охлаждающей жидкости. Однако лучше использовать отдельный расширительный бачок с крышкой заливной горловины на баке, расположенной так, чтобы она была наивысшей точкой в ​​системе охлаждения.

Воздухозаборник Chevy Rat с прямоугольным отверстием на головке с овальным отверстием

Можно ли запустить впускной канал Chevy (BBC) с прямоугольным отверстием и большим блоком на большой головке блока цилиндров BBC с овальным отверстием? Я думаю, что квадратные прокладки BBC подойдут и закроют овалы. Воздушный поток не будет проблемой, поскольку двигатели являются насосами и, в случае двигателя без наддува, будут всасывать воздух. Двигатель с наддувом в любом случае будет вталкивать воздух внутрь и повышать давление во впускном канале.

Glenn Cattani По электронной почте

Можете ли вы прикрутить воздухозаборник BBC с прямоугольным отверстием к большим головкам с овальным отверстием? да.Вы должны? Только в том случае, если для приложения нет специального заборного отверстия с овальным портом. Например, раньше туннельные гидроцилиндры были доступны только для головок с прямоугольными портами. Гонщики с овальными портами, которым нужен был туннельный таран, не имели другого выбора, кроме как использовать туннельный таран с прямоугольными портами; в этом случае он оказался значительным улучшением по сравнению с обычным воздухозаборником без туннельного поршня с овальным отверстием для гонок на высоких оборотах. Но когда они, наконец, стали доступны, специальный туннельный таран с овальными портами оказался бы даже лучше, потому что больше не было несовпадения портов.В любом случае, сегодня есть коллектор, доступный почти для каждой головки большого блока и приложения, поэтому такой «костыль» обычно не нужен.

Основная проблема заключается в том, что выходы впускных направляющих с прямоугольным отверстием больше, чем входы впускных направляющих головки с овальным отверстием. Это ограничивает воздушный поток и способствует возврату. Не имеет значения, является ли это приложение с наддувом или с наддувом: ограничение есть ограничение. Ошибочно полагать, что взорванное приложение не подчиняется правилам воздушного потока.С воздуходувкой преодоление ограничения требует создания более высокого наддува для получения эквивалентной мощности по сравнению с идентичной в остальном комбинацией с минимальным ограничением. Более высокий наддув снижает эффективность, чрезмерно нагревая воздух. Если воздух становится слишком горячим, он может не производить ожидаемую мощность при любом уровне наддува. Это связано с тем, что горячий воздух быстрее приводит к детонации двигателя, к тому же он менее плотный. В какой-то степени это можно компенсировать достаточно большим интеркулером (если есть достаточно места), но это добавляет сложности и веса.И, конечно же, при таком же размере интеркулера неограниченная комбинация даст еще больше мощности. Повышение наддува (усиление работы нагнетателя) также приводит к тому, что привод нагнетателя потребляет больше энергии (так называемая «паразитная потеря мощности»). Итог: цель должна заключаться в том, чтобы получить максимальную мощность с наименьшим ускорением.

Вы можете никогда не понять ничего из этого, если бы не были проведены параллельные тесты с «неправильным» и «правильным» забором на динамометрическом стенде или на треке. Тем не менее, если вы все же решите это сделать, используйте впускную прокладку прямоугольного порта без встроенного уплотнительного валика вокруг портов.Вместо этого нанесите пальцами очень тонкий слой силикона вокруг каждого порта. Обратите особое внимание на уплотнения на крышах портов.

Ford 2.3L SOHC Performance

У меня есть Ford Ranger 95 года выпуска с четырехцилиндровым двигателем с одинарным верхним распредвалом (SOHC) 2.3L. Это мой ежедневный водитель, а также мой грузовик, делающий все возможное. Я хочу обновить кулачок и другие детали, чтобы получить больше мощности. Предлагает ли какая-либо компания камеру для моего грузовика? Не могли бы вы порекомендовать какие-либо другие детали, которые я мог бы обновить?

Просмотреть все 3 фото

Форд 74-97 года 2.3L SOHC L4 был установлен во многих легковых и грузовых автомобилях Ford, включая Mustang, Pintos, Fairmonts, Rangers и ранние фургоны Aerostar. Версии с заводским турбонаддувом были представлены на Мустанге 79 года. Турбо-пакет второго поколения с левым впрыском топлива устанавливался на Thunderbird Turbo Coupe 1983 года, на Mustang SVO, а затем на Merkur XR4Ti. На Ranger ’89 Ranger и ’91 Mustang была даже установлена ​​двойная свеча зажигания, в которой было установлено первое безраспределительное зажигание Ford. Другие движки с аналогичной архитектурой включают SOHC 2.Двигатели 0 л и 2,5 л. Однако зонд 2,2 л 3 В SOHC, двигатели 2,3 л / 2,5 л OHV HSC и двигатели 2,0 л DOHC Zetec не связаны между собой.

Двигатель Ford 2.3L SOHC производился длительно, поэтому сердечники по-прежнему широко доступны. У них огромный потенциал по сравнению с другими отечественными четырехцилиндровыми двигателями того времени. Даже сейчас архитектура двигателя остается конкурентоспособной в шоссейных гонках серии SCCA F2000, а также в классах начального уровня, Hobby Stocktype и овальных трассах. Версии с турбонаддувом с высоким наддувом оказались успешными в нишевых гонках и гонках на суше.

Поскольку двигатель продолжает оставаться популярным, существует широкая поддержка послепродажного обслуживания. Буквально все можно обновить. Все крупные производители кулачков продают кулачки. Но ваш универсальный источник всего, что связано с Ford SOHC объемом 2,3 л, — это Esslinger Engineering, в которой есть все, от простых гаек и болтов до алюминиевых блоков и головок. Решите, с какой скоростью вы хотите двигаться, и технические специалисты Esslinger разработают комбинацию, которая соответствует вашей цели.

Важность байпасной заслонки для зон ОВК

Зонированные системы HVAC похожи на глоток свежего воздуха в жаркое время года.В двухэтажном доме, где один кондиционер подключен к одному термостату внизу, на втором этаже намного жарче, чем на первом. Разница в температуре может составлять от 2 до 5 градусов. Зонированные системы предлагают удивительное решение этой проблемы, позволяя вашему блоку переменного тока отдельно снижать температуру на верхних и нижних этажах. Однако не все зонированные системы работают одинаково.

Почему лучше не добавлять зоны в стандартную систему HVAC?

Когда вы добавляете зоны в свою систему HVAC, вашим техническим специалистам HVAC необходимо установить заслонки для поддержания объема воздуха в различных зонах вашего местоположения.Эти заслонки остаются внутри ваших воздуховодов и реагируют на вызовы воздуха в различных зонах, открывая и закрываясь по мере необходимости.

Теперь проблема возникает, когда заслонки имеют разные зоны для открытия и закрытия, это заставляет ваш кондиционер пропускать много воздуха через меньшее количество воздуховодов.

Эта ситуация в мире HVAC называется высоким статическим давлением. Хотя каждая канальная система HVAC подготовлена ​​к определенному количеству статического давления, это становится трудным, когда возникает чрезмерное давление, и вы начинаете перемещать огромное количество воздуха через меньшее количество воздуховодов.

Это может привести к

  • Авария системы
  • Менее оптимальный воздушный поток
  • Чрезмерная влажность летом
  • Шум
  • Увеличение расходов на эксплуатацию

По всем вышеперечисленным причинам зонирование для одноступенчатой ​​системы никогда не рекомендуется.

Вход в байпасную заслонку и байпасный канал

Чтобы контролировать избыточное статическое давление в то время, когда заслонки зоны остаются закрытыми, необходимо перенаправить избыточный воздух.Кроме того, вместо просверливания отверстия в воздуховоде необходимо установить другой воздуховод. Этот воздуховод известен как байпасный воздуховод , в котором находится байпасный клапан . байпасный воздуховод соединяет приточный воздуховод и обратный воздуховод. Внутренняя заслонка может ограничивать или пропускать воздух в байпас в зависимости от условий.

Итак, если у вас есть стандартный одноступенчатый кондиционер и вы также думаете о добавлении зон, вам необходимо убедиться, что ваш подрядчик HVAC устанавливает компоненты байпаса.

Факты о перепускных заслонках и воздуховодах
  • Компоненты байпаса не могут исправить плохую конструкцию HVAC
  • Если у вас стандартная система с зонами и у вас нет обходного канала, вам следует подумать о том, чтобы иметь один
  • Если у вас стандартная система, постарайтесь не добавлять зоны
  • Когда вы добавляете зоны в одну систему, убедитесь, что установщик измеряет статическое давление для каждой зоны
  • Вам может даже понадобиться SOD, также известный как Shut Off Damper

Итак, вывод: зоны не требуются, если у вас есть основной кондиционер, который включается, когда есть потребность в холодном воздухе, и выключается, когда выполняется настройка вашего термостата.С другой стороны, если у вас уже есть зоны и такая система, добавьте обход.

Вы должны помнить, что зонированная система с неправильным байпасом — смертельная комбинация. Точно так же не рекомендуется иметь зонированную одноступенчатую систему без байпаса, так как это может стоить вам много времени и привести к большому дискомфорту.

Также читайте:

Разница между заслонками и жалюзи

Не обходите важные шаги для водонагревателя в доме на колесах

Номер запаса транспортного средстваМестоположениеВыберите местоположениеМейп-Мэй-Корт-ХаусКейпМэйКорт-ХаусDriftwood TOO, Южный Джерси, палаточный лагерь, вниз, оплата, Продавец, Имя, Фамилия, Электронная почта, Телефон, *

Дополнительные комментарии , дилерский центр может получить информацию о вас, как описано в этом уведомлении.

1. Мы собираем непубличную личную информацию о вас из следующих источников: информация, которую мы получаем от вас в приложениях или других формах; Информация о ваших транзакциях с нами, нашими аффилированными лицами или другими лицами; и информация, которую мы получаем от агентства по информированию потребителей (например, от кредитного бюро).

2. Мы можем раскрывать всю информацию, которую мы собираем, как описано выше, компаниям, которые предоставляют маркетинговые услуги от нашего имени, или финансовым учреждениям, с которыми у нас есть совместные маркетинговые соглашения.Мы можем раскрывать такую ​​информацию о вас как о потребителе, покупателе или бывшем покупателе.

3. Мы также можем раскрывать непубличную личную информацию о вас как о клиенте, о клиенте для бывшего клиента неаффилированным третьим лицам, как это разрешено законом.

4. Мы ограничиваем доступ к закрытой личной информации о вас тем сотрудникам дилерского центра, которые должны знать эту информацию для определения вашего права на продукты и услуги, а также для предоставления вам продуктов и услуг, а также для тех, на кого распространяется действие положения о конфиденциальности и ограничения, запрещающие использование информации за пределами указанных услуг.Для защиты вашей закрытой личной информации мы обеспечиваем физические, электронные и процедурные меры безопасности, соответствующие федеральным стандартам.

Отправляя это заявление, вы подтверждаете, что вся информация в форме является точной и полной, насколько вам известно. Вы также подтверждаете, что имеете право заключать контракты и что в отношении вас не ведется или не ожидается производство по делу о банкротстве. Обратите внимание, что кредит предоставляется на основе оценок, истории платежей, активов и т. Д.и решение принимает банк, а не мы. Мы можем сохранить это приложение независимо от того, предоставлен ли кредит. Вы соглашаетесь оплатить все комиссии в связи с предоставлением кредита. Вы разрешаете нам получать от других информацию о вашей кредитоспособности и другую соответствующую информацию, влияющую на это приложение. Ваша электронная подпись подтверждает, что вы понимаете нашу политику, условия и положения, и дает нам разрешение на выдачу кредита.

Я / МЫ ПРОЧИТАЛИ И ПОНИМАЕМ ПОЛИТИКУ, УСЛОВИЯ И УСЛОВИЯ ДИЛЕРА.Я / МЫ НАСТОЯЩИМ УТВЕРЖДАЮ, ЧТО ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ЭТОМ ЗАЯВЛЕНИИ И ВСЕ ЗАЯВЛЕНИЯ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЗДЕСЬ, ИСТИННЫ И ПРАВИЛЬНЫ, И ЧТО Я / МЫ Я / МЫ Я / МЫ являюсь ЛИЦОМ (ЛИЦАМИ) ЗАЯВЛЕНИЯ, А НЕ ОШИБОЧНЫМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *