03.08.2021

Схема батарей отопления с полипропиленовыми трубами схема видео: Подключение радиатора отопления к полипропиленовым трубам

Содержание

Подключение радиатора отопления к полипропиленовым трубам

Автор Фесенко Сергей, инженер На чтение 6 мин

Системы отопления в частных домах, многоквартирных зданиях и на других объектах в большинстве случаев создаются при использовании радиаторов нового типа. Они составная часть теплового контура, который все чаще монтируется из полимерной трубной продукции.

Эффективность и надежность работы современной обогревающей сети будет обеспечена только при правильном подключении радиаторов отопления к полипропиленовым трубам. Для этого полезно знать особенности монтажа. Разобраться в видах батарей и обвязки.

Важность радиаторов в системе отопления

В квартирах многоэтажных зданий не монтируется водяной обогрев под полом. Это обусловлено вероятностью возможного затопления жильцов на нижних этажах при нарушении герметичности системы и необходимостью увеличения толщины перекрытий. Поэтому для нагрева помещений проводится монтаж традиционных батарей отопления.

Радиаторы отопления в квартире

Тепло от нагретой воды передается воздуху в комнате именно через радиаторы. На теплопередачу влияет температура теплоносителя, площадь и материал отопительного прибора.

Модели в новом исполнении отличаются улучшеной конструкцией. Это позволяет их использовать независимо от схемы разводки отопительной сети. Подключение приборов осуществляется через входные и выходные патрубки.

Современные образцы также дополнительно оснащаются отводами воздуха, позволяющими устранять воздушные пробки в системе. Для этого нужно открыть пусковой клапан на самой верхней батареи.

Доработанная конструкция радиаторов облегчает эксплуатацию и повышает эффективность теплового контура здания. Новые модели позволяют выбрать оптимальную схему подключения.

Виды современных радиаторов

Отопительные модели нового образца — это ситемы в эргономичном исполнении. Они различаются способом крепления, материалом и схемой подключения к тепловому контуру.

Производители выпускают следующие популярные виды батарей:

  • Трубчатые или секционные приборы из стали. Оба типа устройств характеризуются одинаковой теплопередачей. Трубчатые модели имеют более привлекательный вид и стоят больше.
  • Приборы из алюминия, отличающиеся лучшей теплопередачей. Используются в системах с нейтральным теплоносителем. Среда с повышенной щелочностью и кислотностью отрицательно влияет на устройства.
  • Биметаллические радиаторы, изготовленные одновременно из алюминия и стали. Они обладают всеми преимуществами первых двух видов батарей. Эти модели устойчивы перед частицами песка и щелочью. Поэтому их цена выше других устройств.

В частных домах выполняется монтаж любых радиаторов. В квартирах же чаще проводится установка биметаллических секционных батарей.

Монтаж биметаллических радиаторов на полипропиленовые трубы

Ведь их приходится подключать к центральной отопительной сети, которая нередко перемещает теплоноситель с повышенной щелочностью.

Обвязка и подключения

При выборе варианта обвязки радиаторов учитывается:

  • максимально эффективное расположение батарей; 
  • возможность снижения количества материалов; 
  • существующий или создаваемый тип отопления на объекте (однотрубный или двухтрубный контур).

Рекомендуется прокладывать трубопроводы с минимальным числом поворотов. Это позволит уменьшить вероятность образования воздушных пробок и повысить устойчивость сети перед гидравлическими нагрузками.

Схемы отопления

При однотрубной системе выполняется поочередное подключение отопительных приборов. Лучшим вариантом является схема с байпасами на каждой батареи. Они представляют собой перемычки между подающей и отводящей трубой.

На таких участках обязательно устанавливается запорная арматура. Этот вариант позволяет проводить ремонт радиаторов без отключения всей сети.

При 2-х трубной системе подключение батарей выполняются параллельно или последовательно. Подача подводится к верхнему патрубку, а обратка подключается к нижнему коллектору радиатора.

Существует несколько популярных схем подключения батарей к тепловому ПП контуру:

  • Диагональный вариант, подразумевающий подвод нагретой воды к верхней части отопительного прибора, а ее отвод от нижнего патрубка с другой стороны. Это позволяет теплоносителю проходить все секции и равномерно нагревать батарею.
  • Боковой способ, при котором подключение подачи и возврата происходит с одной стороны радиатора. Патрубки с противоположного торца не используется для соединения радиатора с отопительным контуром.
  • Нижнее соединение, предполагающее подвод подающего и обратного трубопровода к нижним патрубкам батареи, но с разных торцов. Этот вариант часто применяется в коттеджах при однотрубной горизонтально расположенной системе, монтируемой по периметру здания.

При подключении радиаторов учитывается линейное расширение полипропилена во время нагрева. Поэтому при монтаже сети проводится установка кольцевых или П-образных компенсаторов, уменьшающих такой эффект.

Подключение радиаторов отопления полипропиленовыми трубами

При осуществлении соединения радиаторов отопления с полипропиленовыми трубами применяется специальные приспособления.

Арматура и фитинги

Устройства для отключения и регулирования теплопередачи:

  • Шаровые краны, устанавливаемые на подаче и возврате в близости от батарей. Их монтаж также выполняется на байпасе однотрубной системы. Этот тип арматуры в прямом и угловом исполнении позволяет только перекрыть трубопроводы. Устанавливать вентиль в промежуточное положение нельзя, так как это приведет к его разрушению.
  • Дроссели, позволяющие регулировать подачу нагретой воды и изменять вручную теплоотдачу отопительного прибора. Снижение температуры в помещении происходит примерно через 2 часа после прикрытия вентиля.
  • Термостаты — это дроссели с регулятором температуры. Они для автоматического регулирования подачи нагретой среды с учетом заданных параметров. С ними удается постоянно поддерживать температуру независимо от погоды на улице.

Чтобы соединить запорную арматуру с радиатором, применяются американки с резьбой, накидной гайкой и патрубком из полипропилена. Используются также в зависимости от схемы монтажа тройные муфты комбинированного типа.

Соединение радиатора отопления с полипропиленовой трубой

Они имеют два конца под пайку и один отвод с резьбой. Еще применяются ПП тройники с одним уменьшенным отверстием.

Инструменты

Подключение теплоносителей выполняется при использовании специальных инструментов и расходных материалов:

  • специальный паяльник для соединения ПП деталей; 
  • труборез; 
  • набор ключей; 
  • паста, лен или фум лента.

Порядок установки

Процесс подключение каждой батареи проводится последовательно:

  • устанавливается запорная арматура вместе с резьбовой частью американок; 
  • ПП трубы для отопления нарезаются требуемой длины и закрепляются в штробах или на стене с зазором 20-30 мм от несущей конструкции; 
  • батарея фиксируется на кронштейнах; 
  • ПП фитинги и отрезки труб спаиваются между собой; 
  • накидные гайки американок закручиваются сначала рукой, а потом дотягиваются без лишнего усилия с помощью ключа.

ПП трубы фиксируются в соответствии с проектным уклоном. На подводящих и отводящих трубопроводах должны отсутствовать предварительно напряженные участки.

Вывод и видео по теме

Трубы ПП позволяют проводить подключение радиаторов отопления даже неопытному человеку. Монтаж выполняется в соответствии с проектом и при соблюдении основных правил.

В особенностях соединения батареи с ПП трубопроводами поможет разобраться видео.

Однотрубный контур, пошаговая видео инструкция

Двухтрубный контур, пошаговая видео инструкция

Мне нравитсяНе нравится1

Отопление в частном доме из полипропиленовых труб

При устройстве отопительного контура в частном доме на замену тяжеловесным металлическим трубам приходят полимеры, в частности, полипропилен. Объясняется это его отличным качеством, достаточно большим сортаментом, оптимальными техническими характеристиками. Для создания идеального климата в доме, нужно применить полипропиленовые трубы правильно. Поэтому необходимо знать требования к самой системе отопления, свойства материала, изучить популярные схемы и целесообразность их применения.

Краткое содержание статьи:

Схемы отопительных систем на основе полипропиленовых труб

Существует две базовые схемы монтажа отопления из полипропиленовых труб в частном доме — однотрубная и двухтрубная. Чаще всего используют первую по причине ее простоты. Здесь теплоноситель как подается в радиаторы, так и выходит из них по общему коллектору.

В зависимости от ориентации магистрали, система может быть горизонтальной или вертикальной. Вода по полипропиленовому контуру будет циркулировать естественным путем. Чтобы не допустить такой ситуации, когда в одном помещении слишком жарко, а в другом прохладно, на батареях устанавливают байпасы, оснащенные кранами для регулировки. Эту разводку специалисты называют «ленинградка».

Двухтрубная система отличается присутствием подающей системы и обратки. Ее применяют в больших частных домах, имеющих несколько этажей. Если сравнить эту схему с однотрубным аналогом, то обходится ее монтаж дороже, но и преимуществ у нее много:

  1. Вода, подходящая к каждому радиатору, имеет приблизительно одинаковую температуру.
  2. Тепло распределяется по контуру более-менее равномерно.
  3. Температурный режим можно регулировать.
  4. Высокая степень надежности.
  5. Когда один радиатор ремонтируют, остальная система продолжает функционировать.

Практикуют схему двухтрубного отопления, как с нижней разводкой, так и с верхней. Первый вариант применяют, если нужно скрыть трубопровод. Трубы укладывают в пол, а два отвода соединяет их с батареями снизу. Теплопотери здесь высокие и без циркуляционного насоса в доме будет холодно. Чтобы сделать обогрев максимально эффективным, нужно соблюдать обязательные условия.

Обвязка котлов отопления

Существует два варианта котлов — напольный и настенный. Подключение их имеет свои особенности. Общая для всех типов котлов схема обвязки включает:

  • котел;
  • радиатор;
  • краны шаровые;
  • гайки, фиксирующие котел;
  • очистительные фильтры;
  • термоголовки для батарей;
  • тройники, уголки;
  • краны Маевского;
  • разные клапаны;
  • измерительные приборы;
  • циркуляционный насос;
  • распределители;
  • крепеж.

Схема обвязки в случае с настенным котлом может быть исключительно закрытой, поскольку эти котлы автономные. Напольный котел нельзя размещать верху разводки, поскольку он не выводит воздух. В результате появятся воздушные пробки. Настенные котлы в своем большинстве имеют воздухоотводчики, поэтому они самостоятельно высвобождают воздушные массы.

При обвязке газового котла полипропиленовым контуром нельзя допускать большого числа соединений. Главное условие — наличие жесткого сочленения в месте подводки газа к агрегату. Особенность твердотопливного котла — отсутствие функции регулировки теплоподачи. Когда отключается принудительная циркуляция, будет увеличиваться давление, и система может выйти из строя.

На такие случаи существуют аварийные схемы. Одна из них — установка автоматического байпаса. Когда насос работает, теплоноситель проходит через него, а байпас перекрыт. При остановке насоса, поток жидкости перенаправляется и проходит через байпас. Для схем отопления, монтируемых в частном доме из полипропилена с циркуляционным насосом, целесообразность применения и параметры последнего определяет гидротехнический расчет.

Полипропиленовые трубы в конвекционных системах

Конвекционные системы из полипропиленовых труб очень популярны. Причина — легкость обработки материала, устойчивость к размерзанию, высокая герметичность, невысокая теплопроводность.

В «безнасосных» системах, выполненных по закрытому типу, при нагреве из воды выделяется много кислорода. Если магистраль выполнена из стальной трубы, она очень быстро покроется слоем ржавчины. Полипропиленовые изделия этого недостатка лишены. Направленный поток, движущийся по полипропиленовым рукавам, не встречает значительного сопротивления. На стенках ПП труб не образуются никакие отложения.

Гравитационная система отопления

Классическая гравитационная система складывается:

  • из котла;
  • бачка;
  • труб;
  • радиаторов.

К ее преимуществам относится энергонезависимость, саморегуляция, надежность. Существует мнение, что полипропиленовые трубы для устройства такой системы не подходят, но это не так. Просто при монтаже нужно соблюсти некоторые условия:

  1. Разлив на всем протяжении нужно проводить под равномерным уклоном.
  2. После котла необходим разгонный участок небольшой длины, называемый коллектором. Здесь вода набирает скорость и продолжает дальнейшую циркуляцию. Оформлять его нужно отрезком стальной трубы, чтобы происходило охлаждение теплоносителя.
  3. Радиатор необходимо располагать как можно ниже уровня котла, в крайнем случае наравне с ним.
  4. Твердотопливный котел устанавливают под небольшим уклоном. Трубу в него вваривают в самом верхнем углу.
  5. Выходная труба также монтируется с уклоном в самой нижней точке.
  6. К радиаторам подключают краны с максимальным потоком. Это сведет на нет потери, а циркуляция будет происходить по всем батареям.

Если в планах устройство теплого пола, формируют гравитационную безнасосную систему для радиатора, а для пола устраивают отдельную петлю с насосом. Так как в системе ограниченное давление, она не сможет продавить дополнительные сложные контуры естественным путем.

Материалы для устройства отопительной системы


Оптимальный диаметр полипропиленовой трубы для разводки однотрубной системы в частном доме — 20 мм, для стояков — 25 мм. Для двухтрубной системы при количестве радиаторов более 8, применяют рукав полипропиленовый диаметром 32 мм. Фитинги подбирают под сечение труб так, чтобы внутренний их диаметр соответствовал наружному диаметру магистрали. Они должны быть от того же производителя что и трубы и с той же маркировкой.

Качественное соединение полипропиленовых элементов получается только путем сварки. Применяют сварочный аппарат либо паяльник. Для высокотемпературных систем подходят трубы, армированные фольгой, для низкотемпературных — стекловолокно.

Первые маркируют PN 25. Они рассчитаны на давление 2,5 МПа. Рабочий напор для PN 20 —2 МПа. В любой системе отопления на радиаторах нужны краны Маевского. Их врезают в верхнюю часть батареи. Отверстия внизу закрывают пробкой.

Как переходные элементы для подключения радиаторов в отопительных системах из ПП труб применяют фитинги. К ним относятся:

  1. Муфты. Они соединяют две одинаковые трубы.
  2. Отводы.
  3. Крестовины. Для разветвления на две стороны.
  4. Переходники. Необходимы для состыковки элементов с разными диаметрами.
  5. Тройники. Формируют односторонние ответвления.
  6. Штуцеры. Необходимы для соединения рукава с гибким шлангом.
  7. Заглушки. Устанавливают на конце полипропиленовой трубы.

Фитинги для рукавов из полипропилена экологически чистые и долговечные. В условиях правильной эксплуатации могут прослужить около 50 лет.

Особенности материалов, которые нужно учесть при монтаже

Чтобы система функционировала правильно, в процессе монтажа необходимо принимать во внимание некоторые особенности ПП рукавов. Одна из них — линейное расширение. Это явление вызывает изменение температур внешних и внутренних. В результате нагрева пластиковый рукав начинает провисать. Компенсирует линейное расширение правильная укладка трубопровода, гарантирующая свободу его перемещения в пределах значения линейного расширения.

Для этого применяют крепежные хомуты, компенсаторы, в конструкцию которых входят как подвижные, так и неподвижные детали. Иногда устранить провисание можно путем штробления стены и укладки в нее рукава или установкой дополнительных клипс. Если эти действия не помогают, применяют радикальные меры — отсоединяют рукав в районе «американок», отрезают провисающий участок, американку перепаивают, затем закручивают.

Полипропиленовые трубы — это новые возможности

Изделия из ППР обладают оптимальными техническими характеристиками. Они открывают новые возможности для обладателей загородного жилья, где питание системы отопления осуществляется от котлов. Их применение позволяет снизить трудоемкость монтажа. Этот вариант не только выгодный в экономическом плане, но и надежный.

Каждый человек по своему понимает слово комфорт, но тепло необходимо всем. Обеспечить им свой дом можно без больших капитальных и временных затрат, использую полипропиленовые трубы, а осведомленность в вопросах отопления позволит принять правильное решение.

Монтаж труб отопления своими руками

Самостоятельный монтаж труб домашнего отопления довольно непростое дело, но вполне выполнимое. В основе работы лежит сварка отдельных участков трубы в целую систему отопления, подключение радиаторов и отопительного котла. Чтобы выполнить сварку металлических труб, вам придется воспользоваться услугами сварщика. Такая процедура сулит лишние расходы, а также дым и копоть от сварки в квартире. Ну а если вы решили выполнить монтаж труб отопления своими руками, используйте для работы полипропиленовые трубы.

Разводка трубопровода

Схема системы отопления

От правильной разводки трубопровода зависит работоспособность вашей системы отопления. Существуют различные схемы систем отопления, но выделяют две, самые популярные:

Система верхнего разлива воды очень выгодна своей независимостью от принудительной циркуляции воды. Нагретая в котле вода будет подниматься по трубе в верхнюю точку и по трубопроводу опускаться через радиаторы в нижнюю (обратную) трубу. С обратной трубы вода снова стекает в котел для подогрева. Для работы этой системы трубопровод монтируют по уровню. Надо, чтобы от выхода котла в сторону его входа, по всему трубопроводу был небольшой уклон для произвольной циркуляции воды.

Система верхнего разлива воды

Выгодна такая система тем, что не требует установки насоса для циркуляции воды. Вы экономите на электричестве, а при его отключении отопительная система продолжает работать. Недостаток системы заключается лишь в ее неэстетичности. Верхняя труба применяется большего диаметра, чем в системе с нижним разливом. Такой трубопровод сложнее спрятать в стене. Кроме того, сэкономив на электричестве и приобретении насоса, вы переплатите за увеличенное потребление энергоносителя, применяемого для работы котла.

Система нижнего разлива воды позволяет применять пластиковые трубы малого диаметра. Циркуляцию воды в трубопроводе будет обеспечивать насос. Такой вид системы имеет большее КПД, чем рассмотренный выше.

Система нижнего разлива воды

К достоинствам монтажа трубопровода относится укладка тонкой пластиковой трубы под полом здания и подключение к ней системы теплого пола. К радиатору из-под пола будут выходить два маленьких отрезка трубы для подключения. Минус данной системы состоит в ее зависимости от насоса. Отключили электроэнергию или сломался насос – системой отопления вы пользоваться не сможете.

Монтаж трубопровода

Все работы начинайте с составления плана отопительной системы. Если вы решили выполнить монтаж отопления из полипропиленовых труб, потренируйтесь выполнять пайку соединений на ненужных кусках трубы. Это спасет вас от лишнего брака в работе. Исходя из составленного плана, приобретите необходимое количество полипропиленовых труб, фитинги, краны, паяльник.

  • В стенах и перекрытиях здания, где будет проходить трубопровод, пробейте перфоратором отверстия.
  • Ножницами для резки труб нарежьте необходимых размеров куски, на краях снимите маленькую фаску, для лучшего входа трубы в фитинг. На армированной трубе зачищаете край от фольги на расстоянии глубины фитинга. Армированная труба, покрытая сверху пластиком, в зачистке не нуждается.
  • Разогрейте паяльник и подготовьтесь к пайке. Рассчитайте так, чтобы большую часть пайки конструкции выполнить на столе. У стены должны остаться последние точки пайки для соединения всей конструкции. Такой способ монтажа облегчит вам работу, и вы не будете в неудобной позе с паяльником на полу паять каждый стык трубы.
  • Вставьте край трубы в насадку паяльника с одной стороны, и одновременно фитинг – с другой стороны. Прогрейте при температуре 260°C. Снимите заготовки с паяльника и соедините, вставив трубу в фитинг. Почувствовав упор стенки фитинга, не делайте больше давления на трубу. Иначе сдавленный край может уменьшить диаметр пропускного отверстия. Через пару секунд заготовки спаяются. Для пайки труб разного диаметра необходимо свое время, которое можно найти в этой таблице:

Время для пайки труб разного диаметра

  • Выполнив пайку всех возможных участков на столе, уложите заготовки на свое постоянное место и закрепите трубы в специальных держателях. Далее вам придется спаять на весу все заготовки в единый трубопровод.
  • На следующем этапе приступайте к подключению к вашей системе радиаторов. На каждый вход и выход радиатора желательно установить шаровой кран. При выходе одного радиатора из строя, кранами можно будет отключить его, а вся система отопления будет продолжать свою работу. При установке кранов все резьбовые соединения уплотняйте ФУМ лентой. В кран вкрутите фитинг с переходом с резьбы на пластик и припаяйте к общей системе трубопровода. Но такой вид соединения будет неразъемным. Для замены радиатора вам придется перерезать трубу, а потом опять выполнять пайку. Чтобы избежать такой проблемы, установите между фитингом и краном разъемное соединение – американку.
  • Полностью готовую систему отопления продуйте компрессором, направив поток воздуха в верхнюю трубу – подачу. Воздух беспрепятственно должен пройти по всему трубопроводу и радиаторам и выйти в нижнюю трубу – обратку. Если воздух не проходит, значит, во время пайки вы сделали брак и запаяли проходное отверстие трубы. Тут уж ничего не поделаешь, придется местами резать трубопровод и искать бракованную пайку.
  • После успешного испытания подключите трубы к насосу и отопительному котлу. Имейте в виду, что котел должен располагаться в самой нижней точке от всей трубопроводной системы и отдельной комнате. Подключение делаете все теми же фитингами с переходом резьбы на пластик.
  • Закачайте в систему воду, стравите с радиаторов воздух и проверьте все соединения.

Разводка труб выполнена

После этого ваша система отопления готова к работе, можете включать насос и разжигать котел. А полипропиленовые трубы дадут вам гарантию качественной работы системы, минимум на 50 лет.

Видео

В этом видео специалист поделится своими знаниями и расскажет, как выполнить монтаж системы отопления дома своими руками:

Электрические цепи

Эта основная идея исследована через:

Противопоставление взглядов студентов и ученых

Ежедневный опыт студентов

Студенты имеют большой опыт использования бытовой техники, в работе которой используются электрические цепи (фонарики, мобильные телефоны, плееры iPod). Скорее всего, у них появилось ощущение, что вам нужно включить аккумулятор или выключатель питания, чтобы все «работало», и что батареи могут «разрядиться». Они склонны думать об электрических цепях как о том, что они называют «током», «энергией», «электричеством» или «напряжением», причем все эти названия они часто используют как синонимы.Это неудивительно, учитывая, что все эти ярлыки часто используются в повседневном языке с неясным значением. Какой бы ярлык ни использовали учащиеся, они, вероятно, увидят в электрических цепях «поток» и что-то «хранимое», «израсходованное» или и то, и другое. Некоторые повседневные выражения, например о «зарядке батарей», также могут быть источником концептуальной путаницы для учащихся.

В частности, ученики часто считают, что ток равен напряжению, и думают, что ток может храниться в батарее, и этот ток может быть использован или преобразован в форму энергии, такую ​​как свет или тепло.

Есть четыре модели, которые обычно используются учениками для объяснения поведения простой схемы, содержащей батарею и лампочку. Они были описаны исследователями как:

В частности, студенты часто видят, что ток равен напряжению, и думают, что ток может храниться в батарее, и этот ток может быть использован или преобразован в форму энергии, например свет. или тепло.

Есть четыре модели, которые обычно используются учениками для объяснения поведения простой схемы, содержащей батарею и лампочку.Исследователи описали их как:

Четыре модели простых схем
  • «униполярная модель». — точка зрения, согласно которой на самом деле нужен только один провод между батареей и лампочкой, чтобы в цепи был ток.
  • «модель сталкивающихся токов». — вид, согласно которому ток «течет» с обеих клемм батареи и «сталкивается» в лампочке.
  • «модель потребляемого тока» — представление о том, что ток «расходуется», поскольку он «проходит по цепи», поэтому ток, «текущий по направлению» к лампочке, больше, чем ток, «уходящий» от нее обратно к лампочке. аккумулятор.
  • «научная модель» — точка зрения, что ток одинаков в обоих проводах.

Ежедневный опыт учеников с электрическими цепями часто приводит к путанице. Учащиеся, которые знают, что вы можете получить удар электрическим током, если дотронетесь до клемм пустой розетки домашнего освещения, если выключатель включен, поэтому иногда считают, что в розетке есть ток, независимо от того, касаются ли они ее или нет. (Точно так же они могут полагать, что есть ток в любых проводах, подключенных к батарее или розетке, независимо от того, замкнут ли переключатель.)

Некоторые студенты думают, что пластиковая изоляция проводов, используемых в электрических цепях, содержит и направляет электрический ток так же, как водопроводные трубы удерживают и регулируют поток воды.

Исследования: Осборн (1980), Осборн и Фрейберг (1985), Шипстоун (1985), Шипстоун и Ганстон (1985), Уайт и Ганстон (1980)

Научная точка зрения

Термин «электричество» (например, «химия») ) относится к области науки.

Модели играют важную роль, помогая нам понять то, что мы не можем видеть, и поэтому они особенно полезны при попытке разобраться в электрических цепях.Модели ценятся как за их объяснительную способность, так и за их способность к прогнозированию. Однако модели также имеют ограничения.

Модель, используемая сегодня учеными для электрических цепей, использует идею о том, что все вещества содержат электрически заряженные частицы (см. Макроскопические свойства в сравнении с микроскопическими). Согласно этой модели, электрические проводники, такие как металлы, содержат заряженные частицы, которые могут относительно легко перемещаться от атома к атому, тогда как в плохих проводниках, изоляторах, таких как керамика, заряженные частицы перемещать гораздо труднее.

В научной модели электрический ток — это общее движение заряженных частиц в одном направлении. Причина этого движения — источник энергии, такой как батарея, который выталкивает заряженные частицы. Заряженные частицы могут перемещаться только при наличии полного проводящего пути (называемого «контуром» или «петлей») от одного вывода батареи к другому.

Простая электрическая цепь может состоять из батареи (или другого источника энергии), лампочки (или другого устройства, использующего энергию) и проводящих проводов, соединяющих две клеммы батареи с двумя концами лампочки.В научной модели такой простой схемы движущиеся заряженные частицы, которые уже присутствуют в проводах и в нити накала лампочки, являются электронами.

Электроны заряжены отрицательно. Батарея отталкивает электроны в цепи от отрицательной клеммы и притягивает их к положительной клемме (см. Электростатика — бесконтактная сила). Любой отдельный электрон перемещается только на небольшое расстояние. (Эти идеи получили дальнейшее развитие в основной идее «Разобраться в напряжении»).Хотя фактическое направление движения электронов — от отрицательного к положительному полюсу батареи, по историческим причинам обычно описывают направление тока как от положительного к отрицательному полюсу (так называемый « обычный ток »). ‘).

Энергия батареи хранится в виде химической энергии (см. Главную идею преобразования энергии). Когда он подключен к полной цепи, электроны перемещаются, и энергия передается от батареи к компонентам цепи.Большая часть энергии передается световому шару (или другому пользователю энергии), где она преобразуется в тепло и свет или в какую-либо другую форму энергии (например, звук в iPod). В соединительных проводах очень небольшое количество преобразуется в тепло.

Напряжение батареи говорит нам, сколько энергии она передает компонентам схемы. Это также говорит нам кое-что о том, как сильно батарея толкает электроны в цепи: чем больше напряжение, тем сильнее толчок (см. Идею фокусировки Используя энергию).

Критические идеи обучения

  • Электрический ток — это общее движение заряженных частиц в одном направлении.
  • Чтобы получить электрический ток, должна быть непрерывная цепь от одного вывода батареи к другому.
  • Электрический ток в цепи передает энергию от батареи к компонентам цепи. В этом процессе ток не «расходуется».
  • В большинстве схем движущиеся заряженные частицы представляют собой отрицательно заряженные электроны, которые всегда присутствуют в проводах и других компонентах схемы.
  • Батарея выталкивает электроны по цепи.

Исследование: Loughran, Berry & Mulhall (2006)

Количественные подходы к обучению (например, с использованием закона Ома) могут препятствовать развитию концептуального понимания, и их лучше избегать на этом уровне.

Язык, на котором говорят учителя, очень важен. Использование слова «электричество» следует ограничить, поскольку его значение неоднозначно. Говоря о «текущем» токе вместо движения заряженных частиц, можно усилить неверное представление о том, что ток — это то же самое, что и электрический заряд; поскольку «заряд» — это свойство веществ, например масса, лучше называть «заряженные частицы», чем «заряды».

Идея фокуса Введение в научный язык дает дополнительную информацию о развитии научного языка со студентами.

Использование моделей, метафор и аналогий жизненно важно для развития понимания учащимися электрических цепей, потому что для объяснения того, что мы наблюдаем в цепи (например, зажигание лампочки), необходимо использовать научные идеи о вещах, которые мы не можем видеть, например об энергии. и электроны. Поскольку все модели / метафоры / аналогии имеют свои ограничения, важно использовать их множество.Не менее важно четко понимать сходства и различия между любой используемой моделью / метафорой / аналогией и рассматриваемым явлением. Общее ограничение физических моделей (в том числе приведенных ниже) состоит в том, что они подразумевают, что любой заданный электрон перемещается по всей цепи.

Изучите взаимосвязь между идеями об электричестве и преимуществами и ограничениями моделей в Карты развития концепции — Электричество и магнетизм и модели

Вот некоторые полезные модели и аналогии:

  • аналог велосипедной цепи — это полезно для развития идеи потока энергии, для отличия этого потока энергии от тока и для демонстрации постоянства тока в данной цепи.Движение велосипедной цепи аналогично движению тока в замкнутой цепи. Движущаяся цепь передает энергию от педали (т. Е. «Аккумулятор») к заднему колесу (т. Е. «Компоненты схемы»), где энергия преобразуется. Эта модель имеет лишь ограниченную полезность и требует от учащегося осознать, что заднее колесо — это компонент, выполняющий преобразование энергии.
  • модель мармелада — это помогает развить идею о том, что движение электронов в цепи сопровождается передачей энергии.Студенты играют роль «электронов» в цепи. Каждый из них собирает фиксированное количество мармеладов, представляющих энергию, когда они проходят через «батарею», и отдают эту «энергию», когда достигают / проходят через «лампочку». Эти студенческие «электроны» затем возвращаются в «батарею» за дополнительной «энергией», которая включает в себя получение большего количества мармеладов.

Еще одно описание этого вида деятельности представлено в виньетке PEEL. Ролевая игра с мармеладом. Эта модель может быть очень мощной, но важным ограничением является представление энергии как субстанции, а не как изобретенной человеческой конструкции.

  • модель троса — эта модель помогает объяснить, почему в электрической цепи происходит нагрев. Учащиеся образуют круг и свободно держат непрерывную петлю из тонкой веревки горизонтально. Один ученик действует как «батарея» и тянет веревку так, чтобы она скользила через руки других учеников, «компоненты схемы». Студенты чувствуют, как их пальцы нагреваются, поскольку энергия преобразуется, когда веревка тянется студенческой батареей.

Для получения дополнительной информации о развитии идей об энергии см. Фокусную идею Использование энергии.

  • модель водяного контура — это часто используется в учебниках и на первый взгляд кажется моделью, которая легко понятна учащимся; однако важно, чтобы учителя знали о его ограничениях.

В этой модели насос представляет батарею, турбину — лампочку, а водопроводные трубы — соединительные провода. Важно указать учащимся, что этот водяной контур на самом деле отличается от бытового водоснабжения, потому что в противном случае они могут, опираясь на свой повседневный опыт, сделать неправильный вывод, например, что электрический ток может вытекать из проводов контура таким же образом, как и вода может вытечь из труб.

Исследование: Лофран, Берри и Малхолл (2006)

Преподавательская деятельность

Открытое обсуждение через общий опыт

Упражнение POE (прогнозировать-наблюдать-объяснять) — полезный способ начать обсуждение. Дайте ученикам батарейку, лампочку фонарика (или другую лампочку с нитью накала) и соединительный провод. Попросите их угадать, как следует подключить цепь, чтобы лампочка загорелась. Примечание: НЕ предоставляйте патрон лампы. Это должно спровоцировать обсуждение необходимости создания полного контура для тока и пути тока в лампочке.Это задание можно расширить, поощряя студентов использовать другие материалы вместо проводов.

Испытайте некоторые существующие идеи

Ряд POE (Прогноз-Наблюдение-Объяснение) можно построить, изменив элементы существующей схемы и попросив учащихся дать прогноз и их обоснование этого прогноза. Например, попросите учащихся предсказать изменения, которые могут произойти в яркости лампочки, когда она подключена к батареям с разным напряжением.

Разъяснение и объединение идей для / путем общения с другими

Попросите учащихся изучить модели и аналогии для электрических цепей, представленных выше.Студенты должны оценить каждую модель на предмет ее полезности для разъяснения представлений об электрических цепях. Студентов также следует поощрять к выявлению ограничений моделей.

Сосредоточьте внимание студентов на недооцененной детали

Попросите студентов изучить работу фонаря и нарисовать картинку, чтобы показать путь тока, когда выключатель замкнут. Студенты должны обсудить или написать о том, что, по их мнению, происходит.

Поощряйте студентов определять явления, которые не объясняются (представленной в настоящее время) научной моделью или идеей.

Попросите студентов перечислить особенности электрической цепи, которые объясняются конкретной моделью / метафорой / аналогией, и особенности, которые не объясняются.

Содействовать размышлению и разъяснению существующих идей

Попросите учащихся нарисовать концептуальную карту, используя такие термины, как «батарея», «электроны», «энергия», «соединительные провода», «лампочка», «электрический ток».

Как заменить автомобильный аккумулятор

Избегайте попадания в затруднительное положение. Вот как заменить автомобильный аккумулятор.

Независимо от того, насколько хорошо вы обращаетесь со своим автомобилем, автомобильные аккумуляторы все равно изнашиваются каждые несколько лет и требуют замены.Это просто один из тех предметов регулярного обслуживания, с которыми мы, как автовладельцы, имеем дело. К счастью, установка нового аккумулятора — несложная задача, и мы рекомендуем ее всем любителям домашнего хозяйства.

Сделайте это самостоятельно в гараже в субботу утром и будьте уверены, что ваш автомобиль начнет движение в понедельник утром — и каждое утро, даже в самую холодную погоду. Вот как отключить автомобильный аккумулятор и установить новый аккумулятор.

Прежде чем начать, убедитесь, что вы выбрали правильный аккумулятор для вашего автомобиля.

Автомобильная система

Зажигание, зарядка и электрические системы

Уровень умения

Начинающий

Хороший проект для новичков

    Как заменить аккумулятор Видео

    Предупреждение

    Когда вы имеете дело с батареями, всегда надевайте перчатки и защитные очки.Также рекомендуется, но не обязательно, использовать режим экономии памяти. Если вы пропустите этот шаг, вам может потребоваться сбросить настройки радио, часов и, возможно, некоторых других электронных устройств, когда вы закончите.

  1. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать местонахождение автомобильного аккумулятора. Пространство под капотом во многих новых автомобилях имеет большое значение. Некоторые батареи могут быть расположены в багажнике, под половицей или даже спрятаны вне поля зрения за колесной аркой.

  2. Найдите положительный и отрицательный полюсы и соответствующие кабели, подключенные к каждому из них. Положительный столб может иметь красную пластиковую крышку и / или подсоединенный к нему кабель будет красного цвета. Рядом с положительным полюсом на батарее должен быть штамп или напечатан символ «+».

  3. С помощью гаечного ключа ослабьте гайку или болт, фиксирующий отрицательную клемму и кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

  4. Осторожно

    Будьте осторожны, не позволяйте металлическим предметам касаться обоих выводов батареи одновременно, и не позволяйте гаечному ключу касаться положительной клеммы и корпуса или крыла одновременно.

  5. После ослабления болта или гайки сначала используйте съемник для снятия кабеля и вывода с отрицательного полюса аккумуляторной батареи.Сделайте то же самое с положительной клеммой.

  6. Снимите зажим или удерживающую систему, удерживающую аккумулятор на месте, и отложите детали и крепежные детали в сторону, чтобы не пролить или не положить их на место.

  7. Осторожно вытащите аккумулятор, не слишком сильно его толкая (будьте готовы, он немного тяжелый). Если стойки расположены сверху аккумулятора, а не сбоку, вы можете использовать ремень для переноски аккумулятора.

  8. Осмотрите клеммы, прикрепленные к концам кабелей аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что они чистые и не подвержены коррозии. Если это не так, очистите их с помощью инструмента для очистки клемм. Доступен специальный инструмент, который надевается на стойку, с другой щеткой, которая вставляется внутрь зажима. В противном случае с этой задачей справится прочная проволочная щетка. Чем чище ваши стойки и зажимы, тем лучше и надежнее будет ваша батарея.

  9. Расположите аккумулятор так, чтобы красный положительный полюс совпал с положительной клеммой и положением кабеля.

  10. Вставьте новую батарею. Затем закрепите его с помощью ранее снятого зажима или удерживающей системы.

  11. Снимите пластиковые колпачки, закрывающие полюса аккумуляторной батареи, и установите на них антикоррозионные шайбы.

  12. Нанесите тонкий слой смазки на штыри и клеммы аккумуляторной батареи перед подключением положительной клеммы к положительной клемме сначала . Доступна специальная антикоррозионная смазка для предотвращения образования пушистых зеленовато-белых пятен коррозии, которая может фактически помешать зарядке аккумулятора. Используя гаечный ключ, затяните разъем до плотного прилегания. Затем повторите для отрицательного столба и терминала.

    Попробуйте пошевелить батареей. Если он перемещается, затяните зажим или удерживающую систему. Вы закончили установку автомобильного аккумулятора! Гордитесь хорошо выполненной работой и уверенно водите машину, зная, что вы не попадете в затруднительное положение из-за разряженного аккумулятора.

  13. Отнесите старую батарею в местное предприятие Advance Auto Parts для утилизации. Даже если вы не приобрели аккумулятор в Advance, при сдаче аккумулятора автомобиля или легкого грузовика на переработку вы получите подарочную карту магазина на 10 долларов.

Последнее обновление 1 декабря 2020 г.

Поделиться

Техническая поддержка | Монтаж сантехники

Техническая поддержка | Монтаж сантехники | Speedfit

Техническая поддержка и консультация по сантехнике и отоплению

У вас есть технический вопрос относительно установки водопроводных и отопительных систем JG Speedfit или как запрограммировать систему управления подогревом пола JG Aura? Здесь вы найдете удобные технические руководства, литературу и видео.Для получения инструкций о том, как программировать управление нагревом, прокрутите вниз, чтобы увидеть наши простые в использовании видеоролики.

Ищете руководства и литературу по промышленным продуктам John Guest?

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что вся информация и технические данные, содержащиеся в наших каталогах, литературе и на веб-сайте, являются приблизительными, и мы оставляем за собой право изменять, исправлять или исправлять их в любое время. Отображается дата публикации каталогов, доступных на этом сайте. Товары продаются в соответствии с нашими Общими условиями продажи.

1.0.0.20

1.0.0.20

Литература для Великобритании

Каталоги и брошюры по ассортименту

Пошаговые инструкции по программированию

Видео с инструкциями по управлению нагревом JG Aura

JG Aura — Настройка времени и даты

JG Aura — Общие сведения о режимах и значках

JG Aura — Настройка Уровни температуры

JG Aura — объяснение графика нагрева

JG Aura — Прог. График нагрева, часть 1

JG Aura — Prog. График нагрева, часть 2

JG Aura — Как использовать режим вечеринки

JG Aura — Как использовать режим отпуска

JG Aura — Циферблатный термостат JG Aura, часть 1

JG Aura — Циферблатный термостат JG Aura, часть 2

Обзор беспроводной системы Aura

Руководство по подключению беспроводных устройств Aura для теплого пола

Руководство по повторной настройке и повторному сопряжению беспроводной системы Aura для теплых полов

Видеоинструкции — водопроводная арматура и труба

Стандартный фитинг

Стандартная вставка Twist & Lock

Twist & Lock SuperSeal

Speedfit Blue

Подключение крана с ручной затяжкой

Видео с инструкциями по монтажу систем и коллекторов теплого пола

Установка коллектора UFH

Установка системы пластин JG

Установка системы скоб

Установка системы скоб

Монтажная рейка

Установка системы напольных панелей JG

Установка системы JG Overfit Syst em

Видео с демонстрацией продукции

Технология Speedfit: наука, лежащая в основе наших фитингов

Технология Speedfit Open & Shut Case — путь установщика от меди к пластику

Технология Speedfit: как мы делаем самые надежные и прочные изделия

Технология Speedfit: Зачем паять, если вы можете вставить его за секунды?

Что такое JG Aura Heating Controls?

Труба Layflat передана на испытания

Техническая группа JG Объясняет рабочие характеристики Layflat

Служба поддержки Speedfit

Служба технической поддержки в Великобритании

Все еще не нашли то, что ищете, или вам нужна дополнительная информация? Позвоните в нашу службу технической поддержки в Великобритании с 08.00:00 и 17:00 GMT по телефону (+44) 01895 425 333 с понедельника по пятницу.

Служба технической поддержки США

Служба технической поддержки в США доступна по телефону (001) 973 808 5600. Мы сгруппировали нашу литературу по странам происхождения.

1.0.0.20

Сайт создан Rooster Marketing

Стандартный график ожидаемой продолжительности жизни для домов InterNACHI

Столешницы из натурального камня, которые дешевле, чем были всего несколько лет назад, становятся все более популярными, и можно ожидать, что они прослужат всю жизнь.Однако столешницы из искусственного мрамора имеют более короткую продолжительность жизни.

3

СТОЛБИНЫ

ЛЕТ

Бетон

50

Натуральный камень

Мрамор

100+

Ламинат

от 20 до 30

Смола

10+

Плитка

10027

100+

Палубы подвержены воздействию широкого спектра условий в разных климатических условиях, от ветра и града в некоторых областях до относительно постоянной сухой погоды в других.Крепежные детали см. В разделе «КРЕПЕЖИ И СТАЛЬ».

Композитные

ПАЛУБЫ

ЛЕТ

Доска настила

15

Структурные

Дерево

10-30

Наружные двери из стекловолокна, стали и дерева служат столько же, сколько и дом, в то время как виниловые и сетчатые двери имеют меньший срок службы.Прокладки / уплотнители наружных дверей, возможно, придется заменять каждые пять-восемь лет.

ДВЕРИ

ЛЕТ

Шкаф (внутренний)

100+

02 Стекловолокно

0 (внешнее) 9273

0

Огнестойкая сталь (снаружи)

100+

Французский (внутри)

от 30 до 50
Экран (снаружи)

30

Раздвижное стекло / патио (снаружи)

20 (для ремонта / замены роликовых колес / гусениц)

Винил (снаружи) 20

Дерево (снаружи)

100+

Дерево (внутри пустотное)

от 20 до 30

Дерево (внутренняя часть с твердым сердечником)

от 30 до 100+

Медная проводка, медный алюминий и неизолированная медная проводка рассчитаны на весь срок службы, в то время как электрические аксессуары и элементы управления освещением, такие как диммерные переключатели, возможно, потребуется заменить через 10 лет.GFCI могут прослужить 30 лет, но намного меньше, если срабатывать регулярно.

Помните, что неисправные, поврежденные или перегруженные электрические цепи или оборудование являются основной причиной пожаров в доме, поэтому их следует регулярно проверять и ремонтировать или обновлять по мере необходимости.

20 900 Чистая медь Жилой резерв Propane

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЛЕТ

Принадлежности

10+

Дуговые прерыватели цепи при коротком замыкании (AFCIs)

100+

Лампы (компактные флуоресцентные)

8000 — 10 000+ часов

Лампы (галогенные)

4000-8000+ часов

Лампы накаливания

От 1000 до 2000 часов

Лампы (светодиодные)

От 30 000 до 50 000+ часов

Алюминий с медной оболочкой

с медным покрытием

100+

9 0002 Светильники

40

Прерыватели цепи замыкания на землю (GFCI)

до 30

Элементы управления освещением

30+

Propane Генераторы

12

Сервисная панель

60

Панели солнечных батарей

от 20 до 30

Аккумуляторы для солнечных систем

Ветряные генераторы

20

Фермы перекрытий и крыши, а также клееная стренга являются прочными домашними компонентами, а техническая отделка может прослужить 30 лет.

Пиломатериалы из ламинированной пряжи

Клееный шпон

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ Пиломатериал

ЛЕТ

Инженерные балки

80+

80+

Фермы

100+

Производители крепежа не указывают срок службы своей продукции, поскольку они слишком сильно различаются в зависимости от места установки крепежа в доме, материалы, в которых они установлены, а также местный климат и окружающая среда.Однако инспекторы могут использовать приведенные ниже инструкции, чтобы выносить обоснованные суждения о проверяемых материалах.

900

Стальные балки

90 027 100+

КРЕПЕЖИ, СОЕДИНИТЕЛИ И СТАЛЬ

ЛЕТ

Регулируемые стальные колонны

50+

0 Fas

25 до 60

Крепеж (медь)

65 до 80+

Крепеж (оцинкованный)

10+

Электро-Крепеж

от 15 до 45

Крепежные детали (горячеоцинкованные)

35 до 60

Крепежные детали (нержавеющие)

65 до 100+

20

200+

Стальные колонны
Стальные пластины

100+

Срок службы напольных покрытий зависит от технического обслуживания и количества пешеходов, которые выдерживает пол.

02 Бамбук Кирпичная плитка

0

0

25

ПОЛЫ

ЛЕТ

Все деревянные полы

100+

100+

Ковер

8-10

Бетон

50+

Engineered Wood

Экзотическое дерево

100+

Гранит

100+

Ламинат

15-25

Мрамор 90 003

100+

Другая отечественная древесина

100+

Сланец

100

Terrazzo

Плитка

75-100

Винил

25

Бетонные и бетонные основания и фундаменты прослужат всю жизнь при условии, что они были правильно построены.Гидроизоляция с битумным покрытием держится 10 лет, но при растрескивании сразу же повреждается.

Опора и опоры

90

Перекрытие марки (бетон)

ФУНДАМЕНТЫ

ЛЕТ

Система гидроизоляции плинтуса

50

0003

Битумное покрытие

Бетонный блок

100+

Изолированные бетонные формы (ICF)

100

Постоянный деревянный фундамент (PWF; обработанный)

75

от 20 до 65

Стойка и натяжная плита на уровне

100+

Монолитные бетонные опоры и фундамент

100+

20

100

Деревянный фундамент

от 5 до 40

Каркасные и структурные системы имеют увеличенный срок службы; Монолитные бетонные системы, дома с деревянным каркасом и конструкционные изолированные панели прослужат всю жизнь.

9274

Сталь

375

качество и частота использования повлияют на долговечность гаражных ворот и открывателей.

РАМКА

ЛЕТ

Бревно

80 до 200

Литые бетонные системы

100+

Структурные изолированные панели (СИП)

100+

Деревянный каркас

100+

ГАРАЖИ

ЛЕТ

Гаражные двери

от 20 до 25

У систем бытовой техники разный срок службы, и, возможно, их придется модернизировать в связи с развитием технологий.

до 200034

ДОМАШНИЕ ТЕХНОЛОГИИ

ЛЕТ

Встроенное аудио

20

9046 Детекторы угарного газа *

Дверные звонки

45

Система домашней автоматизации

От 5 до 50

Домофоны

20

Система безопасности

Детекторы дыма / тепла *

менее 10

Беспроводная домашняя сеть

5+

* Батареи следует менять не реже одного раза в год.

Термостаты могут прослужить 35 лет, но их обычно заменяют до того, как они выйдут из строя из-за технологических усовершенствований.

HVAC

YEARS

Кондиционер (центральный)

7-15

02 Воздухообменник

0

Вентилятор чердака

От 15 до 25

Котел

40

Горелка

10+

Потолочный вентилятор

Заглушка дымохода (бетон)

100+

Заглушка дымохода (металл)

10-20

Заглушка дымохода (раствор)

Плитка для дымохода

40 до 120

Конденсатор

от 8 до 20

Заслонки

20+

Осушитель

8

Диффузоры и регуляторы

Воздуховоды

60-100

Электрический радиационный нагреватель

40

Испарительный охладитель

15-25

9000 25
Газовый камин

от 15 до 25

Теплообменник

от 10 до 15

Тепловой насос

от 10 до 15

Рекуперация тепла Вентилятор

20

Горячий Водяной и пароводяной котел

40

Увлажнитель

12

Индукционные блоки и фанкойлы

10-15

Термостаты

Вентилятор 7


До тех пор, пока они не прокалываются, не режутся или не сжигаются, хранятся в сухом и защищенном от УФ-излучения месте, изоляционные материалы из целлюлозы, стекловолокна и пенопласта прослужат вам всю жизнь.Это верно независимо от того, были ли они установлены в виде сыпучих материалов, обертки или ватных рулонов.

9 0024
ИЗОЛЯЦИОННЫЕ И ИНФИЛЬТРАЦИОННЫЕ БАРЬЕРЫ

ЛЕТ

Баттс / рулоны

100+

Черная бумага (войлочная бумага) 30

Целлюлоза

100+

Стекловолокно

100+

Пенопласт

100+

203

100+

100 80+

Жидкостная мембрана

50

Сыпучий

100+

Rockwool

10027

Обмоточная лента

80+

Каменная кладка — один из самых долговечных предметов домашнего обихода.Камины, дымоходы и облицовка из кирпича могут прослужить вам всю жизнь.

КЛАДКА И БЕТОН

ЛЕТ

Кирпич

100+

Изолированные бетонные формы

Бетонные блоки для кладки (CMU)

100+

Искусственный камень

25

Герметик для каменной кладки

02 2-20

4 900

Камень

100+

Штукатурка / EIFS

50+

Шпон

100+

служат на протяжении всей жизни и обычно обновляются только по эстетическим соображениям.

Custom Factory 100+

ПРОФИЛЬ, ФРЕЗЕР И ОТДЕЛКА

ЛЕТ

Чердачная лестница (опускающаяся)

50

50

Готовые лестницы

100+

Детали лестниц

100+

Лестницы

100+

34 Срок службы любого изделия из дерева сильно зависит от проникновения влаги.

60

0

60

20

ПАНЕЛИ

ЛЕТ

Подложка для полов

25

02 ДВП

Фанера

100

Хвойная древесина

30

Стеновая плита (OSB)

60

20

100+

Качество сантехники сильно различается.Минеральное содержание воды может сократить срок службы водонагревателей и засорить насадки для душа. Кроме того, некоторые виды отделки могут нуждаться в специальном уходе с использованием утвержденных производителями чистящих средств для продления ожидаемого срока службы.

904 900 Рукоятки для доступа

03

САНТЕХНИКА, ОБОРУДОВАНИЕ И КРЕПЛЕНИЯ

ЛЕТ

Труба для слива АБС и ПВХ

От 50 до 80

100+

Акриловая кухонная мойка

50

Чугунная ванна

100

Чугунная сливная труба (над землей)

60

Чугунная сливная труба (под землей)

50-60

Бетонная сливная труба

100+

Медные водопроводы

70

Кухонная мойка из эмалированной стали

5 к 1 0+

Смесители и распылительный шланг

от 15 до 20

Ванна и душ из стекловолокна

20

Газопроводы (черная сталь)

900 75

Газопроводы (гибкие)

30

Шланги

от 20 до 30

Мгновенный (по запросу) Водонагреватель

PEX
40

Пластиковые водопроводы

75

Сауны / паровая

15-20

Насос для воды

10

Душевой уголок / модуль

50

9003 4

Душевые двери

20

Душевые лейки

100+ (если не забиты минералами или другими отложениями)

Кухонная мойка из мыльного камня

10034

10034

Отстойник

7

Компоненты бачка для унитаза

5

Туалеты, биде и писсуары

Вентилятор 100+

20

Вентилятор 100+

20
потолок)

от 5 до 10

Раковина емкости (камень, стекло, фарфор, медь)

от 5 до 20+

Водонагреватель (обычный)

6 к 12

Водопровод (медь)

50

Водопровод (пластик)

50

Смягчитель воды

20

Скважинный насос

15

Whirlpool 900 to 50

Радоновые системы смягчения имеют только одну движущуюся часть: радоновый вентилятор. Давление воздуха на входе 20

РАДОНОВЫЕ СИСТЕМЫ

ЛЕТ

Воздухообменник

15

15

15

Уплотнение

5-10

Маркировка

25

Манометр

15

15

50+

Радоновый вентилятор

от 5 до 8

Срок службы крыши зависит от местных погодных условий, конструкции и конструкции, качества материалов и надлежащего обслуживания.Жаркий климат резко сокращает срок службы битумной черепицы. Крыши в районах с суровыми погодными условиями, такими как град, торнадо и / или ураганы, также могут иметь более короткий срок службы, чем обычно, или могут иметь отдельные повреждения, требующие ремонта для обеспечения срока службы окружающих кровельных материалов. .

34 Цемент

КРОВЕЛЬ

ЛЕТ

Алюминиевое покрытие

3-7

Асфальт (архитектурный)

Битумная черепица (3 пластины)

20

BUR (сборная кровля)

30

Глина / бетон

100+

Уголь Смола

30

Медь

70+

EPDM (этиленпропилендиеновый мономер) Резина

15-25

25

Зеленый (покрытый растительностью)

от 5 до 40

Металл

40-80

Модифицированный битум

20

Искусственный сланец

10-35

до 150

TPO

от 7 до 20

Дерево

25

Материалы наружного сайдинга обычно служат в течение всего срока службы.Некоторые внешние компоненты могут потребовать защиты с помощью соответствующих красок или герметиков, а также регулярного технического обслуживания. Кроме того, хотя исправная и неповрежденная миграция может длиться долгое время, именно их соединения имеют тенденцию выходить из строя, поэтому настоятельно рекомендуется сезонный осмотр и обслуживание.

34 9000

ОБОЛОЧКИ, МОДУЛЬ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

ЛЕТ

Алюминиевые желоба, водосточные трубы, софиты и фасции

от 25 до 40+

Асбестовая черепица

100

Кирпич

100+

Цементный

Медные водосточные трубы

100

Медные желоба

50+

Спроектированная древесина

100+

+

Оцинкованный Стальные желоба / водосточные трубы ized

20

Промышленный камень

100+

Камень

100+

Штукатурка / EIFS
Отделка

25

Виниловые желоба и водосточные трубы
25+

Виниловый сайдинг

60

Дерево / внешние ставни


Срок службы элементов ландшафта и ландшафта сильно различается.

923

0 Контроллеры

ПЛОЩАДЬ И ЛАНДШАФТ

ЛЕТ

Американская красная глина

100+

100+

Кирпичный и бетонный дворик

От 15 до 25

Глиняная плитка

100+

Бетонные дорожки

40-50

15

Гравийные дорожки

4–6

Мульча

1–2

Поливиниловые ограждения 100+ Sprink Heads от 10 до 14
Подземный ПВХ Трубопровод 60+

Клапаны

20

Древесная щепа

от 1 до 5

Деревянное ограждение

20

5 9000 2 бассейнов2 состоит из множества систем и компонентов с разной продолжительностью жизни.

03

03

03

Водонагреватель

БАССЕЙНЫ

ЛЕТ

Бетонная оболочка

25+

25+

4

4

Доска для дайвинга

10

Фильтр и насос

10

Внутренняя отделка

10 до 35

Виниловый лайнер

10

Плитка Waterline

15+


Алюминиевые окна прослужат от 15 до 20 лет. окна должны прослужить почти 30 лет.

Двойная панель

ОКНА

ЛЕТ

Алюминий / плакированный алюминий

от 15 до 20

9002

Мансардные окна

10-20

Виниловые / стеклопластиковые окна
20-40

Остекление окон

100002

10+

30+


Примечание: Срок службы зависит от использования, погодных условий, установки, обслуживания и качества материалов.Этот список следует использовать только как общее руководство, а не как гарантию или гарантию в отношении производительности или ожидаемого срока службы любого устройства, продукта, системы или компонента.

Какие бывают типы пластика?

Список литературы

ООО «Комплексная переработка отходов», «Идентификационные коды пластмасс и смол»

Продукты Скрэнтона, «Различные типы пластика и коды SPI, используемые для их классификации»

Miller, Clay, Ways 2 Go Green, «Переработка пластика и идентификационные коды пластика»

Earth Easy, «Пластик в цифрах»

Уиллис, Аманда, «Земля 911», «The Ultimate Plastic Breakdown»

Шарпинг, Натаниэль, журнал Discover, «Вот сколько пластика произвело человечество»

Компания Мысли, «Переработка различных пластмасс»

West, Larry, Thought Co., «Зачем перерабатывать пластмассы?»

Британская энциклопедия, «Полиэтилентерефталат»

Габриэль, Х. Лестер, Институт пластиковых труб, «История и физическая химия HDPE»

ПВХ, «История ПВХ»; Пластмассы делают это возможным, «Статья профессора пластмасс»

Американское химическое общество, «Открытие полипропилена и разработка нового полиэтилена высокой плотности»

Беллис, Мэри, Изобретатели, «Полистирол и пенополистирол»

Д’Алессандро, Николь, Eco Watch, «22 факта о загрязнении пластиком (и 10 вещей, которые мы можем с этим сделать)»

Fact Republic, «35 интересных фактов о пластмассах»

Данехи, Дж.(2016, 29 марта). Наука стала проще: как пластик превращается в полиэстер. Получено с https://www.fairharborclothing.com/blogs/news/science-made-simple-how-plastic-is-turned-into-polyester

.

Какие пластмассы могут быть. (нет данных). Получено с https://www.recycleandrecoverplastics.org/consumers/kids-recycling/plastics-can-become/

.

Мун, М. (2019). Новый пластик можно перерабатывать снова и снова. Получено 7 мая 2019 г. с сайта https: // www.engadget.com/2019-05-07-pdk-plastic-circular-recyclable.html

Ирвинг, М. (2019). Новый перерабатываемый пластик может разорвать свои молекулярные связи и начать все сначала. Получено 7 мая 2019 г. с https://newatlas.com/berkeley-lab-recyclable-plastic/59565/

.

Информация об аккумуляторах: все, что вам нужно знать об аккумуляторах

Дата Кодирование аккумуляторов для целей оборота запасов

A — Склад

  1. Всегда меняйте запас.Практика FIFO (первый пришел, первый ушел). Батареи медленно разряжаются, а хорошая ротация запасов предотвращает разрядку батарей при хранении и гарантирует, что покупатель купит хорошую батарею. На задней стороне батареи есть этикетка, показывающая ожидаемый период до того, как батарея потребует подзарядки. Это позволяет легко определить самые старые и новейшие батареи на складе. Используйте дату перезарядки, чтобы в первую очередь уйти со склада самые старые батареи. Дата подзарядки указывает только на период подзарядки, поскольку саморазряд зависит от условий хранения.
  2. Храните батареи в прохладном, сухом, хорошо вентилируемом месте.
  3. Берегите аккумуляторы от чрезмерного нагрева. (Нагрев приводит к более быстрой разрядке аккумуляторов, а чрезмерный нагрев может повредить аккумуляторы).
  4. Храните батареи в вертикальном положении. (Чтобы они не падали или не протекали).
  5. Не складывайте батарейки поверх других батарей. (Чтобы не поцарапать и не разорвать этикетки. Чтобы не повредить клеммы, выступающие за крышку).
  6. Хранить батареи в термоусадочной упаковке до 3-х.(Чем выше, тем выше риск их падения и травм).
  7. Не снимайте уплотнения с сухозаряженных аккумуляторов, пока не будете готовы ввести аккумулятор в эксплуатацию, заправив его кислотой. (Пломба сохраняет заряд в батарее. Если она сломана, воздух попадет в батарею и приведет к потере заряда).
  8. Храните аккумуляторы на стеллажах или поддонах, а не на полу. (Маленькие камни или острые предметы на бетонном полу могут повредить основание аккумулятора и вызвать утечку).
  9. Убедитесь, что ручки оставлены в горизонтальном (нижнем) положении. Вероятность повреждения вертикальных ручек выше.

B — Техническое обслуживание складских запасов и перезарядка аккумуляторов

Аккумуляторы WET Charged

1. Батареи в идеале должны быть установлены в течение 15 месяцев после изготовления. Напряжение должно быть (в худшем случае выше 12,25 В) в идеале выше 12,4 В во время установки.

2. Батареи требуют подзарядки, когда напряжение падает ниже 12.4В за счет расширенного складского хранения. Перед перезарядкой батарей необходимо принять все меры безопасности. Если аккумулятор был перезаряжен, дату зарядки на задней этикетке следует обновить через 6 месяцев после второй даты зарядки, сделав надрез на этикетке. (Обратите внимание, что перед продажей допускается не более двух подзарядок, и продукт не следует продавать максимум через 9 месяцев после истечения первой рекомендованной даты подзарядки).

2.1 Проверка напряжения должна выполняться как само собой разумеющееся, как для выявления старых запасов, так и для выявления аккумуляторов, требующих подзарядки.

2.2 Используйте цифровой вольтметр / мультиметр с разрешением минимум 2 цифры (например, 12,76 В).

2.3 Утилизируйте любые батареи с напряжением ниже 11,0 В, поскольку в этих батареях образуется сульфатация, которую невозможно полностью восстановить путем зарядки, и поэтому они не обеспечат потребителю ожидаемые характеристики и срок службы.

2.4 Примечание Цифровые тестеры проводимости (такие как Midtronics и / или Bosch BAT121): —

  • НЕ предназначен для тестирования новых аккумуляторов.
  • Цифровые тестеры аккумуляторов не предназначены для проверки полностью развернутых характеристик холодного пуска нового аккумулятора.
  • Они предназначены исключительно для тестирования и оценки неисправных или использованных аккумуляторов.
  • Любые показания CCA / состояния здоровья по результатам теста на новой батарее НЕ МОГУТ быть надежным ориентиром для спецификации батареи.

См. Комментарии к цифровым тестерам проводимости ниже.

СУХИЕ заряженные батареи: поддержание запасов

Продажи сухозаряженных аккумуляторов в нашем ассортименте очень ограничены, как правило, для специализированных рынков.

  1. Если вы держите батареи в прохладном и сухом месте и не снимаете уплотнение, сухозаряженные батареи не нуждаются ни в каком другом внимании.
  2. Максимальный срок хранения сухозаряженных аккумуляторов до ввода их в эксплуатацию путем заливки кислотой составляет 24 месяца.
  3. Если уплотнение повреждено, батареи следует немедленно намочить, а затем рассматривать изделие как батареи, ЗАРЯЖЕННЫЕ ВЛАЖНОМУ ЗАРЯДКЕ.
  1. Ввод в эксплуатацию сухозаряженного аккумулятора только тогда, когда он нужен клиенту.
  2. Если есть, удалите и выбросьте все заглушки, ленту или фольгу.
  3. Если есть, снимите и сохраните обычные вентиляционные заглушки и крышки клемм (обычно красные и черные).
  4. Для заполнения используйте разбавленную серную кислоту аккумуляторного класса с удельным весом 1,270 — 1,280 при 25 ° C в соответствии со стандартом BS3031 или выше. (Примечание: загрязненная кислота с примесями может серьезно повредить срок службы аккумулятора, в некоторых случаях сокращая его до нескольких дней. Не используйте кислоту из старых аккумуляторов).
  5. Температура кислоты и аккумулятора должна быть при комнатной температуре в диапазоне 15–30 ° C.
  6. Заполните каждую ячейку кислотой до уровня на 3–6 мм выше верхних частей сепараторов.Заполните каждую ячейку одну за другой и завершите заполнение за одну операцию.
  7. Оставьте аккумулятор на 20–30 минут, а затем измерьте напряжение холостого хода. Если оно ниже 12,50 В, зарядите аккумулятор. Если оно выше 12,50 В, отрегулируйте уровни кислоты до правильных рабочих уровней с помощью разбавленной серной кислоты с удельным весом 1,270 — 1,280. (См. Раздел D ниже).
  8. Установите обычные вентиляционные пробки и крышки клеммников.
  9. Вымойте аккумулятор в горячей воде и просушите.
  10. Обратите внимание, что проверка характеристик вновь введенных в эксплуатацию сухозаряженных аккумуляторов с помощью современных электронных цифровых тестеров с использованием технологии проводимости не рекомендуется.Примерами являются тестеры, поставляемые Midtronics или Bosch. Результаты могут вводить в заблуждение до тех пор, пока аккумулятор не использовался в обслуживании.

D-Уровни электролита (уровни кислоты) в рабочем состоянии

Примечания: Прочтите перед регулировкой уровня кислоты.

  • Не заряжайте аккумулятор, требующий зарядки, до максимального уровня. (Уровни повышаются при зарядке). Однако, если уровни ниже верхних частей сепараторов, долейте дистиллированную или деионизированную воду до тех пор, пока сепараторы не закроются.
  • Регулируйте уровни до максимальных только после того, как аккумулятор простоял не менее часа после зарядки.
  • Никогда не переполняйте аккумулятор. (Кислота может вытекать из вентиляционных пробок во время зарядки аккумулятора).
  • Для доливки используйте только дистиллированную или деионизированную воду, поскольку серную кислоту использовать нельзя, за исключением первоначальной заправки батареи. Не используйте минеральную воду в бутылках (примеси в воде увеличивают потерю воды и саморазряд аккумулятора).
  1. Когда аккумулятор находится в эксплуатации, уровни электролита должны быть проверены и доведены до уровней, указанных ниже.
  2. Если батарея имеет линию максимального уровня на стороне контейнера, залейте до этого максимального уровня.
  3. Если линии максимума нет, но из нижней части крышки выступают заправочные трубки, наполните их до дна.
  4. Если в полипропиленовых батареях нет ни максимальной линии, ни заправочных трубок, заполните их до 7 мм (0.25 дюймов) ниже нижнего края юбки-крышки.
  5. Если в батареях из твердой резины нет заливных трубок, заполните их на 15 мм (0,5 дюйма) выше верхних частей сепараторов.

E — Выбор подходящей батареи для приложения

Аккумуляторы для легковых и коммерческих автомобилей

  1. Выберите указанный аккумулятор в онлайн-инструменте поиска аккумуляторов для транспортных средств Yuasa trade.
  2. В системах с напряжением 24 В или при последовательной установке 2 батарей по 12 В следует заменять обе батареи одновременно.Несоблюдение этого требования приведет к значительному сокращению срока службы новой установленной батареи. Когда батареи соединяются последовательно, отрицательная клемма одной батареи подключается к положительной клемме другой, что дает общее напряжение 24 Вольт. Емкость системы в ампер-часах такая же, как и у отдельных батарей. При параллельном соединении аккумуляторов положительные клеммы 2 аккумуляторов соединяются вместе, а отрицательные клеммы 2 аккумуляторов также соединяются вместе.Напряжение системы остается неизменным и составляет 12 вольт, но емкость системы в ампер-часах вдвое больше, чем у отдельных батарей.

Аккумуляторы для досуга

  1. Используйте аккумулятор с характеристиками и размером, рекомендованными поставщиком оборудования.
  2. Мы рекомендуем, чтобы аккумулятор для отдыха в среднецикличном режиме работы был такого размера, чтобы он не разряжался более чем на 50%. Это обеспечит длительный срок службы батареи.Срок службы батареи, регулярно разряженной на 50 процентов, примерно в 5 раз больше, чем у батареи, регулярно разряженной на 100 процентов. Например, нагрузка 4 А в течение 10 часов разрядит аккумулятор на 40 Ач. Если это соответствует 50-процентному уровню заряда, мы рекомендуем батарею на 80 Ач.

Судовые аккумуляторы

  1. Аккумуляторы серии Marine были разработаны с большей устойчивостью к циклическим нагрузкам, чем аккумуляторы серии Leisure, и в основном предназначены для использования в отелях на лодках.
  2. Серия морских аккумуляторов была разработана с герметичной крышкой для превышения требования к продолжительности работы 55 ° в соответствии с пунктом 5.10 стандарта EN50342.1 A1 2011.

F -Снятие аккумуляторов и установка аккумуляторов на транспортных средствах

  1. Рекомендуется сообщить покупателю, что, хотя вы сделаете все возможное, чтобы сохранить настройки памяти, они могут быть потеряны.
  2. Убедитесь, что ручной тормоз включен, и что автомобиль стоит на нейтральной передаче или припаркован. Отключите все электрические нагрузки и выньте ключ зажигания из автомобиля.Примечание. В некоторых автомобилях двери блокируются при отключении аккумулятора, поэтому ключ следует вынуть из автомобиля. Также отключите все аварийные сигналы, не установленные на заводе.
  3. Убедитесь, что прикуриватель все еще работает. Если нет, поверните ключ зажигания во вспомогательное положение. Установите программу экономии памяти компьютера (CMS).
  4. Сначала отсоедините заземляющий разъем. (Обычно это минус современных автомобилей). Это может привести к потере настроек памяти; обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
  5. Отсоедините токоведущий разъем второй. Если используется CMS, разъем останется под напряжением после его отсоединения. Чтобы предотвратить замыкание разъема на автомобиль, наденьте на разъем изолятор, например резиновую перчатку.
  6. Снимите прижимные зажимы.

Подготовка аккумулятора к установке

  1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея имеет правильную полярность для автомобиля.
  2. Убедитесь, что высота аккумулятора соответствует автомобилю.(Если аккумулятор находится слишком высоко, он может закоротить капот или низ сиденья или повредить капот).
  3. Рекомендуется размещать старую и новую батарею рядом, чтобы сравнить полярность, время удержания и уровни производительности. Некоторые батареи имеют фиксаторы с обеих сторон и на концах. Проверять необходимо только те, которые используются для крепления аккумулятора на автомобиле.
  4. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой.
  5. Убедитесь, что вентиляционные пробки или коллекторы плотно установлены.
  6. Убедитесь, что аккумулятор имеет напряжение выше 12,40 В. В противном случае зарядите аккумулятор или используйте другой аккумулятор с напряжением выше 12,40 В.
  7. Убедитесь, что на этом этапе все еще установлены 2 клеммные крышки.

Подготовка автомобиля

  1. Уберите с батарейного отсека все предметы, которые могут повредить батарею. (Если положить тяжелую батарею на острый предмет, можно проткнуть ее нижнюю часть).
  2. Убедитесь, что разъемы, прижимные зажимы и лоток чистые и не подвержены коррозии.(Если есть коррозия, горячая вода мгновенно ее уберет). Если имеется сильная коррозия, которая может повлиять на стабильность батареи или повлиять на другие части моторного отсека, обратитесь к авторизованному дистрибьютору для проверки автомобиля.
  3. Проверьте правильность натяжения приводного ремня генератора. См. Руководство по эксплуатации автомобиля или руководство по обслуживанию.
  4. Рекомендуется проверить электрическую систему, и особенно систему зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что она работает правильно.См. Руководство по эксплуатации автомобиля или руководство по обслуживанию.

Установка аккумулятора

  1. Установите и затяните прижимные зажимы. Они должны быть достаточно тугими, чтобы удерживать аккумулятор и не позволять ему двигаться. НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
  2. Подсоедините разъем под напряжением сначала к правильной клемме аккумулятора (обычно положительной) после снятия крышки клеммы. НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
  3. Подключите заземляющий разъем к другой клемме после снятия крышки клеммы.НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
  4. Наденьте 2 клеммные колпачки на старую аккумуляторную батарею, снятую с автомобиля, во избежание короткого замыкания.
  5. Замените на новую батарею все компоненты, снятые со старой батареи, такие как выхлопные трубы, вентиляционные колена, крышки клемм, съемные прижимные планки (виджеты) и т. Д.
  6. В современных полипропиленовых батареях нет необходимости использовать вазелин (вазелин), но в его использовании нет недостатков.Слегка смажьте клеммы. Он по-прежнему рекомендуется для батарей из твердой резины. Не используйте смазку.
  7. Удалите CMS.
  8. Пуск двигателя
  9. Для неавтомобильных приложений установите аккумулятор в соответствии с рекомендациями поставщика оборудования.

G — зарядка для внедорожника

Примечание: прочтите перед зарядкой аккумуляторов

  • НЕ заряжайте аккумулятор, если его температура ниже 3 ° C, так как электролит может замерзнуть.
  • Не рекомендуется заряжать аккумулятор в автомобиле.
  • См. Раздел F для получения информации о снятии аккумулятора с автомобиля.
  • Автомобильные аккумуляторы
  • «Герметичные и AGM» следует заряжать только с помощью зарядных устройств постоянного напряжения или «умных» зарядных устройств. Не заряжайте зарядные устройства постоянного тока или повышающие зарядные устройства.
  • «Герметичные» автомобильные аккумуляторы не допускают доступа к электролиту, поэтому их нельзя доливать. Съемных вентиляционных пробок или коллекторов нет. Батарея может выпускать газы через дыхательные отверстия, поэтому она не имеет строгой герметичности.
  • Новый неиспользованный аккумулятор с напряжением ниже 11,00 В следует утилизировать и не заряжать. См. Раздел B.

Общая процедура для всех типов зарядных устройств

В этом разделе представлена ​​общая информация для всех типов зарядных устройств. В разделах ниже приведены подробные сведения о различных типах зарядных устройств.

  1. 1. Проверьте уровни электролита во всех ячейках. Если они находятся ниже верхних частей сепараторов, долейте дистиллированную или деионизированную воду до верхних частей сепараторов.Не доливайте до более высокого уровня перед зарядкой, а регулируйте уровни после зарядки. См. Раздел D.
  2. Если вы используете зарядное устройство постоянного тока или ускоренное зарядное устройство, снимите вентиляционные заглушки или коллекторы перед зарядкой. (См. ниже). Нет необходимости снимать вентиляционные заглушки или коллекторы, если вы используете зарядное устройство с постоянным потенциалом или «умное» зарядное устройство.
  3. Убедитесь, что зарядное устройство выключено.
  4. При установке зарядного устройства на аккумулятор подключите положительный провод к положительной клемме, а отрицательный провод к отрицательной клемме.
  5. Включить зарядное устройство. См. Ниже правильные условия зарядки в зависимости от типа зарядного устройства.
  6. Прекратите зарядку, если аккумулятор начинает свободно газовать (некоторое выделение газа является нормальным на последних этапах зарядки) или если температура аккумулятора поднимается выше 50 ° C.
  7. Выключить зарядное устройство.
  8. Перед отсоединением проводов от аккумулятора рекомендуется подождать около 20 минут, пока газы уйдут, поскольку некоторые зарядные устройства остаются под напряжением и могут вызвать искру.
  9. Проверьте уровни электролита во всех ячейках и при необходимости долейте. См. Раздел D.
  10. Установите вентиляционные пробки или коллекторы, если они были сняты.
  11. Вымойте аккумулятор в горячей воде и просушите.
  12. Примечание. Многие клиенты сильно недооценивают время, необходимое для зарядки разряженной батареи. Это приводит к тому, что клиенты возвращают батареи, говоря, что они заряжали батарею, но она все еще не держит заряд.

Типы зарядных устройств и способы их использования

Доступно множество типов зарядных устройств; их принципы работы и порядок их использования приведены ниже.

Индекс

Раздел Зарядное устройство Тип
1. Зарядные устройства постоянного тока
2. Зарядные устройства постоянного напряжения
3. Зарядные устройства с модифицированным постоянным напряжением
4. «Умные» зарядные устройства
5. Зарядные устройства

1. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОСТОЯННОГО ТОКА

Они поддерживают фиксированный, постоянный, предварительно установленный ток в течение всего периода зарядки, независимо от напряжения заряда аккумулятора.Не заряжайте аккумуляторы AGM с помощью зарядного устройства постоянного тока.

Процедура зарядки с помощью зарядных устройств постоянного тока

A. В идеале заряжайте каждую батарею на отдельном зарядном устройстве. Если это невозможно, зарядите батареи последовательно. Мы не рекомендуем заряжать батареи параллельно, потому что невозможно контролировать количество тока, проходящего через каждую батарею.

Если батареи с разным уровнем заряда заряжаются последовательно, каждую батарею следует извлекать сразу после зарядки.(Если подождать, пока зарядится последний аккумулятор, некоторые из аккумуляторов будут перезаряжены).

B. Измерьте напряжение холостого хода аккумуляторной батареи. Для получения стабильного напряжения аккумулятор не должен использоваться или заряжаться в течение как минимум 3 часов до проверки напряжения.

C. Заряжайте аккумулятор с рекомендованной скоростью (см. Раздел «Технические характеристики аккумулятора» в каталоге). Если вы не можете установить рекомендуемую скорость, увеличьте или уменьшите время зарядки пропорционально.

Например, если рекомендуется заряжать аккумулятор на 4,0 А в течение 6 часов (24 Ач = 4,0 x 6), заряжайте аккумулятор в течение 12 часов, если вы можете установить зарядное устройство только на 2,0 А (24 Ач = 2,0 x 12).

D. Заряжайте аккумулятор в течение количества часов, указанного в таблице ниже, в зависимости от напряжения холостого хода.

Например, если аккумулятор имеет напряжение 12,16 В, заряжайте его в течение 10 часов с рекомендованной скоростью зарядки.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЦЕПИ (В) ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ (ЧАСЫ)
Выше 12.40 4
12,31 — 12,40 6
12,21 — 12,30 8
12,11 — 12,20 10
12.01 — 12.10 12
11,91 — 12,00 14
11,81 — 11,90 16
11,71 — 11,80 18
11,00 — 11,70 20
Ниже 11.00 См. Параграф E ниже

E. Если вы заряжаете аккумулятор ниже 11,00 В (чрезмерно разряженный), который находился в эксплуатации, может потребоваться специальное зарядное устройство, способное обеспечить очень высокое напряжение зарядки, а рекомендованный ток может быть недоступен вначале. В этом случае следите за силой тока и при необходимости отрегулируйте ее во время зарядки.

Если аккумулятор сильно разряжен, он потеряет как срок службы, так и характеристики из-за необратимого сульфирования.Зарядка может еще больше сократить его потенциальный срок службы.

2. ПОСТОЯННЫЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Они поддерживают фиксированное, постоянное, предварительно установленное напряжение в течение всего периода зарядки. Сила тока не может быть установлена ​​и будет падать по мере увеличения уровня заряда батареи.

Процедура зарядки с помощью зарядных устройств с постоянным потенциалом и с модифицированными зарядными устройствами с постоянным потенциалом.

A. Эти зарядные устройства обычно предназначены для зарядки одной батареи за раз.

B. Прекратите зарядку, когда аккумулятор выделяется свободно, а напряжение аккумулятора не увеличивается в течение как минимум 2 часов.

C.Примечание. Большинство зарядных устройств с постоянным потенциалом не способны заряжать сильно разряженную (ниже 11,00 В) батарею за реалистичный период времени. Минимум
24 часа это нормально.

Зарядка слишком разряженной батареи может оказаться невозможной.

3. ИЗМЕНЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ

Большинство коммерческих зарядных устройств, особенно домашних зарядных устройств, относятся к этому типу и не позволяют предварительно устанавливать ни напряжение, ни ток.

Процедура зарядки с модифицированными зарядными устройствами постоянного напряжения.

A. Используйте ту же процедуру, что и для зарядных устройств с постоянным напряжением, описанную в параграфе выше.

4. УМНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Зарядные устройства последнего поколения способны проверять состояние аккумулятора и автоматически подавать контролируемый заряд, который заряжает аккумулятор в кратчайшие сроки, не повреждая его и не перезаряжая в конце зарядки. Некоторые «умные» зарядные устройства имеют специальную настройку для полностью кальциевых аккумуляторов и могут заряжать их от батареи, чего не могут сделать большинство других зарядных устройств.

Процедура зарядки с помощью «умных» зарядных устройств

A. Следуйте инструкциям производителя.

B. Эти зарядные устройства должны обеспечивать зарядку переразряженных (ниже 11,00 В) аккумуляторов. Обратите внимание, что у некоторых есть специальные настройки для полностью кальциевых батарей.

5. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Они обеспечивают очень высокий начальный ток и используются в основном для подзарядки разряженной батареи, когда это срочно требуется заказчику. Ток падает по мере увеличения уровня заряда батареи, а температура батареи контролируется, чтобы убедиться, что она не перегревается.

Процедура зарядки с помощью бустерных зарядных устройств

A. Ускоренная зарядка не рекомендуется, за исключением исключительных обстоятельств, например, для оказавшегося в затруднительном положении покупателя, так как это сократит срок службы батареи, особенно если батарея заряжается более
раз.

B. Никогда не заряжайте аккумулятор с напряжением ниже 11,00 В, поскольку он слишком сульфатирован, чтобы принимать заряд; утилизируйте аккумулятор или зарядите его в обычном режиме.

C. Используйте только зарядное устройство, которое ограничивает максимальное напряжение зарядки до 14.2 Вольта и есть датчик температуры.

D. Внимательно следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.

H — Проверка работоспособности аккумулятора

Электронные тестеры с использованием ConductanceTechnology

  1. Тестеры последнего поколения — цифровые. Примерами являются тестеры Midtronics и Bosch. Это позволит незамедлительно принять решение относительно 80 процентов находящихся в эксплуатации батарей, в том числе разряженных. В остальных 20% случаев перед тестированием батареи необходимо подзарядить.
  2. Эти тестеры показывают, в хорошем ли заряженном состоянии батарея, разряжена или нуждается в замене.
  3. Примечание. Это предпочтительный метод проверки аккумуляторов, поскольку он не требует полного заряда аккумулятора. Это также проще, быстрее и безопаснее.

Описание цифровых тестеров проводимости

Как сообщает большинство производителей аккумуляторов, в производстве аккумуляторов возникла некоторая путаница в отношении кажущейся производительности аккумуляторов после испытаний, проведенных с помощью цифровых тестеров проводимости (например,грамм. Midtronics, Bosch BAT121 являются наиболее распространенными типами в настоящее время на рынке).

Важно четко понимать назначение этих тестеров.

Цифровые тестеры проводимости батарей не предназначены для проверки характеристик холодного пуска новой батареи.

Они предназначены исключительно для тестирования и оценки подозрительных или использованных аккумуляторов. Любые значения CCA или состояния здоровья, полученные в результате теста, НЕ МОГУТ служить надежным ориентиром для спецификации батареи.

BCI и европейский стандарт EN в качестве эталона тестирования производственного процесса.

Yuasa Batteries (часть GS Yuasa Corporation) является одним из крупнейших мировых производителей свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов, и его батареи разработаны в соответствии с международно признанными стандартами.

Например, процедура первоначального тестирования производительности в соответствии с EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г. требует минимум 12 рабочих дней тестирования и значительных ресурсов оборудования для проверки батарей.Все батареи под брендом Yuasa, продаваемые на рынке, проходят регулярные аудиторские проверки на соответствие действующему стандарту.

Стандарт EN 50342 вызвал еще большую путаницу на рынке, указав два стандарта уровня соответствия для высоких скоростей запуска холодным коленчатым валом, которые не понятны конечному пользователю без полного доступа к списку номеров деталей ETN.

EN1 Тест при -18 ° C от 10 с до 7,5 В, 10 секунд перерыва, чем 60% тока до 6 В, где время должно быть больше 73 с.

EN2 Test @ -18 ° C от 10 с до 7.5 В, 10 секунд отдыха, чем 60% тока до 6 В, где время должно быть больше 133 секунд.

Очевидно, что номинал батареи зависит от конструкции батареи, но, например, батарея, рассчитанная на 1000 А в соответствии с EN1, может быть рассчитана только на 920 А в соответствии с EN2. Информация о том, по какому стандарту рассчитана батарея, в настоящее время содержится в номере ETN, например: 550 034 050 <

550 => 12 В 50 Ач аккумулятор

034 => Это конкретный номер для этой батареи, который дает подробную информацию о типе крышки, сроке службы, устойчивости к вибрации, а также соответствует ли батарея EN1 или EN2 high rate

.

050 => Максимальный ток в этом случае 500A

В настоящее время в базе данных ETN указано около 2000 отдельных номеров аккумуляторов разными производителями и пользователями.В настоящее время это делает неясным для покупателя, к какому классу батарея способна соответствовать EN1 или EN2 без доступа к списку.

Чтобы свести к минимуму путаницу, Yuasa в настоящее время использует давно установленный американский рейтинг BCI SAE для усилителей холодного пуска, который представляет собой ток, обеспечивающий 30 секунд до 7,2 В при температуре -18 ° C. Это рассматривается как более справедливое сравнение, дающее сбалансированное представление о долговечности батарей и пусковых характеристиках.

Появление на рынке тестера проводимости

За последние десять лет на рынок вышли сравнительно недорогие измерители проводимости, которые могут определять удельное внутреннее сопротивление автомобильной батареи, используя принципы моста Уитстона переменного тока (который вы, возможно, помните со школьных времен).Явным преимуществом этих устройств является то, что они портативны, просты в эксплуатации, исключают риск искрообразования при проведении традиционных высокоскоростных испытаний на падение нагрузки и дают результаты всего за несколько секунд.

Недостатки

Недостатком тестера проводимости является то, что все они используют стандартный алгоритм (программу) для оценки показания CCA по измеренному показанию внутреннего сопротивления. Значения, полученные этими измерителями, не сопоставимы со значениями, определенными с использованием лабораторного испытательного оборудования, где батареи физически разряжаются при реальной высокой разрядной нагрузке при температуре -18 ° C.Из-за различий в конструкциях батарей невозможно обеспечить идеальное соотношение между внутренним сопротивлением и фактическими характеристиками в лаборатории.

Лабораторные испытания показывают, что алгоритм, используемый в тестерах проводимости, наказывает батареи, у которых конструкция батареи была оптимизирована (с более тяжелыми пластинами с высокой плотностью и мелкой пористостью) для долговечности / циклической износостойкости, чем конструкции, оптимизированные для высокой производительности.

Для оценки новых заводских аккумуляторных батарей можно увидеть разные показания в зависимости от конструкции пластины производителя и плотности кислоты.Могут быть получены даже существенно разные показания тестеров разных марок. Расширенные пластины дают более высокие показания, чем литые пластины, поскольку литая пластина имеет полнокадровую конструкцию для улучшения проводимости. Размер сетки можно уменьшить и сделать толще для доступа к активным материалам в нижней части пластины. Эта разница в конструкции, например, имеет различие в показаниях проводимости, когда тестер соотносится с показанием CCA на основе стандартной формулы. Тестирование новых батарей является более сложным, поскольку тестирование в соответствии со стандартом EN50342 требует кондиционирования батареи после ряда циклов, которые изменяют проводимость пасты и, следовательно, вызывают большее отклонение в получаемых данных тестера.

По этой причине Yuasa и другие крупные производители аккумуляторов рекомендуют, чтобы подтверждение соответствия неиспользованных аккумуляторов нормам EN или BCI можно было определять только с помощью лабораторных испытаний, и что цифровой тестер проводимости не подходит для оценки производительности новых неиспользованных аккумуляторов.

Тестер проводимости

предназначен для измерения внутреннего сопротивления аккумулятора. Эффективность тестеров на глубоко разряженной батарее менее эффективна, поскольку, хотя можно указать хорошее значение пускового тока и автомобиль запустится, это не означает, что 20-часовая емкость батареи может быть всего 10-30%.из-за повторяющейся работы при низком заряде. При подозрении на это рекомендуется проверить аккумулятор после того, как свет будет включен в течение 15 минут при выключенном двигателе.

Тестеры напряжения холостого хода и высокоскоростного разряда.

  1. Измерьте напряжение холостого хода аккумуляторной батареи с помощью цифрового вольтметра или мультиметра. Для получения стабильного напряжения аккумулятор не должен использоваться или заряжаться в течение как минимум 3 часов до проверки напряжения.
  2. Если напряжение ниже 12,40 В, зарядите аккумулятор в соответствии с разделом G. Примечание. Этот тип тестера даст точный результат только при полностью заряженной батарее. Распространенной ошибкой является использование этого типа тестера на разряженной батарее и определение того, что батарея неисправна, если видно, что элемент «закипает». «Кипящий» элемент на разряженной батарее не означает, что батарея неисправна.
  3. Подайте ток нагрузки, равный половине тока холодного пуска SAE CCA, в течение 15 секунд. Например, разрядите батарею на 600 А при 300 А.Наблюдайте за напряжением в течение этого времени и запишите напряжение через 15 секунд. Вы найдете CCA в разделе «Технические характеристики аккумуляторов» каталога или на этикетке. Используйте одобренный откалиброванный тестер.
  4. Если через 15 секунд напряжение стабилизируется и превышает 9,60 В, аккумулятор находится в удовлетворительном состоянии, неисправностей нет.
  5. Если через 15 секунд напряжение ниже 9,60 В и оно нестабильно, обычно быстро падает, батарею следует заменить.

«Тестеры падения»

  1. «Тестеры падения» имеют 2 шипа, которые вдавлены в верхнюю часть клемм аккумулятора, и простой вольтметр для проверки напряжения разряда.
  2. Мы не рекомендуем использовать эти тестеры как:
  • Они потенциально небезопасны в использовании, так как большинство типов вырабатывают искру, когда иглы впервые вдавливаются в клеммы.
  • Скорость разряда одинакова для всех размеров аккумуляторов, поэтому они не дают точного определения состояния аккумулятора.
  • Они дают неверные результаты для разряженных аккумуляторов.

I — Техническое обслуживание

Общие

1. Всегда обращайтесь к информации, содержащейся в руководстве или брошюре, прилагаемых к транспортному средству или оборудованию.

Определение необслуживаемого

  1. 1. Наши стартерные аккумуляторные батареи для легковых и грузовых автомобилей соответствуют требованиям соответствующих разделов стандарта EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г., в отношении характеристик необслуживаемости. Это означает, что в обычных транспортных средствах в условиях умеренного климата добавлять воду не требуется.
  2. Наши аккумуляторы предназначены для доливки воды в случае потери воды, например, из-за неисправности системы зарядки, продолжительной работы в жарком климате, чрезмерной зарядки вне автомобиля и т. Д.
  3. Примечание. Термин «необслуживаемый» применяется только в том случае, если аккумулятор используется в утвержденном автомобильном или коммерческом транспортном средстве.

Определение минимальных затрат на обслуживание

  1. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, в обычных транспортных средствах в условиях умеренного климата нуждаются в добавлении воды только раз в год.
  2. Наши аккумуляторы предназначены для доливки воды в случае потери воды, например, из-за неисправности системы зарядки, продолжительной работы в жарком климате, чрезмерной зарядки вне автомобиля и т. Д.
  3. Примечание. Термин «низкие эксплуатационные расходы» применяется только в том случае, если аккумулятор используется в утвержденных коммерческих транспортных средствах.

Обслуживание аккумуляторных батарей в автомобильной промышленности

  1. Выполняйте указанные ниже проверки через рекомендованные интервалы обслуживания автомобиля.
  2. Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте воды. См. Раздел D для получения подробной информации о том, как это сделать. (Как объяснялось выше, нет необходимости добавлять воду, если аккумулятор не находится в исключительных условиях).
  3. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
  4. Убедитесь, что клеммы-соединители и прижимные зажимы надежно соединены и не подвержены коррозии.
  5. Если аккумуляторная батарея находится в транспортном средстве, которое не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), отсоедините ее от транспортного средства. См. Раздел F для получения информации о снятии аккумулятора с автомобиля. В современных автомобилях есть электрические аксессуары, которые медленно разряжают аккумулятор, даже если ключ зажигания вынут.Некоторые аксессуары, такие как будильники, трекеры и телефоны, могут привести к разрядке аккумулятора через несколько недель.
  6. Полностью заряжайте аккумулятор перед хранением и подзаряжайте его каждые 3 месяца. См. Раздел G.
  7. .

Обслуживание аккумуляторных батарей в неавтомобильных системах тяги и глубокой разрядки

  1. Типичные области применения: газонокосилки, электрические инвалидные коляски, дома на колесах и т. Д. Для этих применений рекомендуется серия Leisure Battery; стандартные автомобильные аккумуляторы не подходят.
  2. Следите за тем, чтобы аккумулятор всегда оставался максимально заряженным. Всегда заряжайте аккумулятор сразу после использования.
  3. Регулярно проверяйте уровни электролита в зависимости от использования. Регулярная зарядка аккумуляторов в системе зарядки, отличной от автомобильной, может привести к более высокой потере воды.
  4. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
  5. Если аккумулятор не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), полностью зарядите его перед хранением и заряжайте каждые 3 месяца.См. Раздел G.
  6. .

Техническое обслуживание аккумуляторов в неавтомобильных поплавковых системах

  1. Типичные области применения: двигатели-генераторы, резервные приложения и т. Д. Для этих приложений рекомендуется серия Leisure Battery; стандартные автомобильные аккумуляторы не подходят.
  2. Батареи, используемые в этих приложениях, следует менять каждые 2 года или чаще. (Непрерывная зарядка даже от хорошо контролируемой системы зарядки приведет к внутренней деградации аккумулятора.Это может привести к тому, что батарея не выдаст прогнозируемую мощность при необходимости, даже если батарея кажется полностью заряженной).
  3. Следите за тем, чтобы аккумулятор всегда оставался максимально заряженным, не вызывая чрезмерного перезаряда. Всегда заряжайте аккумулятор сразу после использования.
  4. Проверяйте уровень электролита регулярно в зависимости от использования, но не реже одного раза в месяц. Непрерывная зарядка аккумуляторов в системе зарядки, отличной от автомобильной, может привести к более высокой потере воды.
  5. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
  6. Если аккумулятор не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), полностью зарядите его перед хранением и заряжайте каждые 3 месяца. См. Раздел G.
  7. .
  8. Лучшая практика — определить регулярное техническое обслуживание и записать результаты.
  9. Это должно включать такие переменные, как количество воды, добавленной в каждую ячейку, удельный вес в каждой ячейке, напряжение батареи и т. Д.

Использование аккумуляторных добавок

  1. Мы не рекомендуем использовать аккумуляторные добавки.
  2. Использование этих материалов аннулирует гарантию.

Как построить солнечную панель для воздушного отопления — видео своими руками

Как работают солнечные воздухонагреватели:

Схема солнечного воздухонагревателя © Ecohome

На приведенной выше диаграмме показана основная концепция солнечного воздухонагревателя, и хотя существует множество конструкций, основной принцип тот же — небольшой вентилятор подает внутренний воздух в настенную панель, обращенную на юг.Воздух нагревается, проходя за черной поверхностью, а затем возвращается в кондиционированное пространство с гораздо более высокой температурой. «Бесплатное» пассивное солнечное отопление по бюджету!

Видеоролики

о солнечных воздухонагревателях, сделанных своими руками, стали большим хитом на YouTube, в них есть несколько основных идей — солнечные коллекторы из переработанного мусора, солнечные коллекторы с водосточной трубой, солнечные коллекторы из экрана или листового металла. Если у вас нет возможности сделать его самостоятельно, солнечные воздухонагреватели для продажи также доступны в Интернете для покупки, немного покопавшись в Интернете.

Помимо крупных коммерческих установок, наиболее распространенным применением солнечных воздухонагревателей является дополнительное отопление отдельных помещений, например, пристройки, мастерской, гаража или любой другой небольшой хозяйственной постройки.

Причина, по которой мы говорим «дополнительный», заключается в том, что хотя в пасмурные дни можно собрать немного тепла, в основном вы будете чувствовать тепло, когда светит солнце. А без значительного количества тепловой массы для хранения и отвода тепла маловероятно, что что-либо, кроме самых хорошо изолированных зданий, будет поддерживать комфортную температуру в помещении от заката до восхода солнца холодной зимней ночью.

Если вам нужен солнечный воздухонагреватель для обогрева здания без электроэнергии, вы можете получить тепло просто за счет естественной конвекции по мере подъема теплого воздуха, но вы получите гораздо больше тепла, прогнав воздух через него с помощью вентилятора. Вентиляторы не требуют много энергии для работы, поэтому небольшая выделенная фотоэлектрическая панель будет выполнять эту работу, когда нет другой доступной мощности, и будет автоматически приводить в движение вентилятор, когда движение воздуха больше всего необходимо — когда солнце светит на панель. — и остановится ночью, когда панель остынет.Вентиляторы 12 В для охлаждения настольных компьютеров — идеальный способ создать давление в системе и заставить воздух двигаться для солнечных воздухонагревателей, установленных автономно.

Панели солнечных батарей Pop-can: Это не что иное, как блестящий продукт, и это может быть единственной веской причиной для оправдания употребления поп-музыки. Однако это довольно трудоемкий процесс — банки необходимо очистить, сделать отверстия в дне, удалить выступы, затем их нужно склеить в стопку и, наконец, покрасить в черный цвет.

Солнечный обогреватель Pop can

Воздух вдувается в камеру в нижней части нагревательной панели и выталкивается вверх через стопки банок в верхнюю камеру, которая собирает нагретый солнцем воздух и направляет его обратно в помещение.

Солнечные коллекторы с водосточной трубой: Как бы то ни было, эта конструкция заменяет стопку банок в солнечной панели воздушного отопления на стандартные водосточные желоба карниза, окрашенные в черный матовый цвет для поглощения солнечных лучей. К нему применяются те же принципы, что и к солнечному коллектору, и, хотя вы потратите больше на материалы, вы сэкономите много труда, и он выглядит аккуратнее. Конечный результат тот же; воздух нагревается, поскольку он проходит через черные трубки, когда светит солнце.

Солнечный водонагреватель с водосточной трубой © Builditsolar

Солнечный экран или поглотитель тепла из листового металла: В найденных нами конструкциях использовалось 3 слоя экрана для обеспечения единой черной поверхности.Коллекторы экрана обычно не разделяют воздух на отдельные камеры, как в предыдущих двух конструкциях; воздух поднимается вверх по единственной камере за экраном или плоской металлической поверхностью.

Металлический гофрированный воздухонагреватель на солнечных батареях

Из этих двух, мне кажется, дизайн экрана требует немного больше усилий по сравнению с использованием листового металла (как показано выше), который можно было бы сделать, используя старую металлическую крышу и покрасив ее в матовый черный цвет. Помимо трудозатрат, тестирование между коллектором экрана и коллектором банок показало, что коллектор экрана действительно обеспечивает больше тепла, подробнее читайте здесь.

Сколько тепла могут обеспечить солнечные воздухонагреватели?

Это зависит от множества переменных:

Размер солнечной панели: Он определяет объем воздуха, который вы можете обработать, и температуру на выходе. Выбор размера для строительства или покупки будет зависеть от ваших потребностей и от того, сколько места на внешней стене вы можете выделить для панели.

Поглощение солнечного излучения: Панели могут собирать тепло, в зависимости от того, насколько отражающей является черная поверхность, и вам будет лучше с матовой краской, чем с глянцевой.Остекление само по себе мгновенно отражает около 10%, но это важно, особенно в областях, где движение воздуха создает фактор охлаждения ветром зимой, поэтому действительно лучшее, на что вы можете надеяться в общей производительности от солнечной панели для нагрева воздуха, — это поглощение около 80%. доступного света.

Теплопроводность панели: Материалы с более высокой проводимостью улучшают характеристики солнечного воздухонагревателя. Например, черная труба из ПВХ не будет обеспечивать столько тепла, как черная металлическая труба. Даже разные металлы будут иметь разную проводимость.Медь — один из лучших проводников, но она очень дорога и может быть сложной задачей для получения большего диаметра или для получения краски, которой нужно придерживаться, поэтому преимущество повышенной проводимости, вероятно, не будет стоить дополнительных затрат.

Чтобы выбрать вариант водосточной трубы для самостоятельной сборки панели солнечного воздухонагревателя, обязательно используйте металл, а не пластик, и если он имеет глянцевую поверхность, стоит покрасить ее в черный матовый цвет.

Производительность дома: Сколько тепла необходимо дому, чтобы согреть жителей, зависит от того, сколько он теряет.Солнечный обогреватель будет обеспечивать больший процент необходимого тепла в доме, если потребность в тепле ниже, поэтому то, насколько хорошо изолирован и герметичен дом, будет решающим фактором того, насколько большим должен быть пассивный солнечный воздухонагреватель, чтобы производить тепло. разница.

Облачность: В областях с регулярной облачностью, таких как северный берег Ванкувера в Канаде или Пескадеро в Калифорнии, например, покупка или строительство может не стоить затрат и хлопот. Конечно, срок окупаемости труда и денег, вложенных в одноразовую воздушную отопительную панель, будет намного дольше.

Широта: Чем дальше вы пойдете на север, тем меньше у вас будет солнечных часов в зимний день, поэтому затраты или усилия, необходимые для изготовления панели, перестанут быть целесообразными на определенной более высокой широте — хотя, если панель для сбора тепла является стеной -монтированное и дополнительное отопление может приветствоваться, тогда в северных районах оно все еще может быть целесообразным — любые читатели в северных территориях или на Аляске, которые построили или использовали солнечные панели для воздушного отопления, могут оставить комментарий ниже!

Недостатки солнечных воздухонагревателей:

Ахиллесова пята большинства генераторов возобновляемой энергии, таких как солнечные воздухонагреватели, — это надежность, но также и хранение энергии.Не всегда дует ветер и не всегда светит солнце (точнее, мы не всегда его видим). Таким образом, главный недостаток солнечных воздухонагревателей заключается в том, что вы получаете тепло только тогда, когда светит солнце.

Короткие зимние дни и непредсказуемая облачность не позволяют полагаться на солнечные воздухонагреватели в качестве основного источника тепла, потому что вы получите все свое тепло в солнечные часы, но затем вам придется работать по 16 часов без подвода тепла. А более короткие зимние дни означают, что они генерируют наименьшее количество тепла, когда оно вам больше всего нужно, хотя это можно смягчить, установив стену на южную сторону.Во всех домах, кроме наиболее сильно изолированных в более мягком климате, с включенной тепловой массой для хранения тепла, вам, вероятно, понадобится дополнительный источник тепла, например, высокоэффективные дровяные печи или камины, или, если вы отключены от сети, древесные гранулы без электричества. печь.

Накопление солнечного тепла (тепловые батареи):

Если вы встроите в дом тепловую массу для хранения и выделения тепла, вы сможете распределять накопленное тепло в течение более длительного периода времени, и для этого существует множество творческих способов.Придерживаясь темы «сделай сам», например, навесов, гаражей или теплиц, вы можете пропустить нагретый воздух через трубы, залитые песком, кирпичом, каменной кладкой и т. Д., Прежде чем выпустить его прямо в кондиционируемое пространство. Вместо того, чтобы просто нагревать воздух, плотные материалы будут поглощать часть этого тепла и медленно выделять его с течением времени после захода солнца.

Ничего не скажешь, что вы не смогли бы сделать это с пристройкой в ​​вашем доме, просто мы, как правило, немного более придирчивы к окончательному внешнему виду в наших домах.Таким образом, в доме может потребоваться немного более эстетичный дизайн, чем в мастерской или гараже, чтобы хранить часть тепла, вырабатываемого пассивной солнечной системой воздушного отопления.

В частности, теплицы, построенные в холодном климате, имеют тенденцию к перегреву днем, но иногда становятся слишком прохладными ночью для молодых растений. Имейте в виду, что важнее, чтобы корни были в тепле, чем само растение, если, конечно, воздух остается выше нуля. Если вы включите солнечный воздухонагреватель в конструкцию теплицы и передадите часть тепла платформе с тепловой массой, на которой могут разместиться ваши почвенные ящики, вы можете начать вегетационный период раньше.

Также неплохо включить в солнечную панель воздушного отопления какой-либо обходной вентиль, который может выпускать воздух летом, чтобы предотвратить перегрев, когда панель не используется активно — в качестве «варки» панели.

Вы также можете применить принципы пассивного обогрева и охлаждения, разместив панель под карнизом, где она будет полностью освещена низким зимним солнцем, но будет в тени, когда солнце находится высоко над головой и вам не нужно тепло.

Как построить солнечный воздухонагреватель своими руками:

Поисковые запросы в Интернете открывают бесконечный список конструкций и методов сборки для солнечных воздухонагревателей своими руками, то же самое можно сказать и о видеороликах «Сделай сам» на YouTube.Разные дизайны по-разному найдут отклик у разных людей, поэтому выберите тот, который лучше всего соответствует вашим навыкам, коллекции инструментов и объему внимания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *