Расширительный бачок что такое: Для чего нужен расширительный бачок в автомобиле?

Для чего нужен расширительный бачок в автомобиле?

В автомобилях присутствует незначительный, на первый взгляд, но неотъемлемый и очень необходимый элемент системы жидкостного охлаждения – это расширительный бачок. Он работает как компенсатор колебаний объёмов охлаждающей жидкости при изменении температурных режимов. В зависимости от сложности конструкции охлаждающей системы, он может быть как обычным резервуаром для лишней жидкости, так и устройством, которое регулирует давление в системе охлаждения.

Назначение расширительного бачка

Охлаждающие жидкости на основе водного раствора пропилен- или этиленгликоля имеют более высокий коэффициент теплового расширения, чем у дистиллированной воды. Если таким охладителем наполнить радиатор «под завязку», то при запуске двигателя жидкость под воздействием высоких температур значительно расширится, образовав излишки. Далее она начнёт выдавливаться наружу из радиатора через предохранительный клапан и попадёт в тот самый такой простой расширительный бачок, который служит резервуаром для накопления излишков антифриза.

Когда двигатель заглушат, и он остынет, объём охлаждающей жидкости в радиаторе снова нормализуется, и в охладительной системе возникнет разрежение. Клапан радиаторной крышки сработает и засосёт воздух, таким образом, высока вероятность появления воздушных тромбов в «охлаждающих «рубашках». Это повлечёт за собой более глобальные нарушения процесса теплообмена и перегрев силового агрегата. Вот поэтому и возникла потребность в установке дополнительной ёмкости для излишней жидкости, которая бы не давала поступать воздуху в радиатор, заполняя свободное пространство антифризом. Таким элементом и стал расширительный бачок.

На сегодняшний день имеют место для существования такие системы, в которых клапан, схожий с перепускным на радиаторной крышке, присутствует на крышке расширительного бачка. Его назначение – выпускать лишний пар и даже перегретый тосол. В данном случае на расширительный бачок возлагается функция своеобразной верхней части радиатора, что даёт ему полное право считаться важным элементом системы охлаждения.

Расположение расширительного бачка

Располагается данное устройство близко к радиатору и крепится прямо к автомобильному кузову. Расширительный бачок на половину своего размера выступает над радиатором. Это необходимо для того, чтобы имел место быть эффект сообщающихся сосудов. Они соединяются между собой с помощью шланга. Он с одной стороны крепится к нижней части расширительного бачка, с другой – к заливной горловине радиатора.

Благодаря такому конструктивному решению излишки разогретой охлаждающей жидкости попадают в расширительный бачок, а при остывании мотора происходит компенсация объёма охлаждающей жидкости в системе из содержимого расширительного бачка. При таком процессе в радиатор не может попадать и скапливаться воздух.

Конструкция расширительного бачка

По своей конструкции данный элемент предельно прост. Он имеет вид пластиковой ёмкости, в которую вмонтирован специальный датчик, который реагирует на изменение нормального уровня охлаждающей жидкости. Бачок герметично закрыт крышкой с клапаном, регулирующим давление, который срабатывает при излишнем давлении в системе выше номинального.

Корпус

Расширительные бачки по большей части изготавливаются из полупрозрачного пластика. На боковой стенке имеется специальная шкала, при помощи которой можно следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе. Нижняя метка показывает, сколько необходимо иметь ОЖ по минимуму. Максимальный уровень охлаждающей жидкости при остывшем двигателе не должен превышать трёх сантиметров над верхней отметкой шкалы, нанесённой на боковину расширительного бачка.

Крышка расширительного бачка

Крышка расширительного бачка системы охлаждения силового агрегата содержит в себе всего три элемента: резиновое крепление, пружинное кольцо и верхушку. Последний элемент является единственным блоком впускного воздушного и выпускного парового клапанов.

Когда двигатель начинает нагреваться, давление ОЖ в системе охлаждения, а также и в расширительном бачке, соответственно, постепенно начинает расти. Когда давление достигает максимум 120 кПа, происходит открывание выпускного клапана. Если давление падает ниже 83,4 кПа, происходит его закрытие. Если давление в системе вырастает чрезмерно сильно, это может стать причиной повреждения шлангов и даже самого радиатора. Выпускной клапан пробки расширительного бачка предотвращает повышение давления в системе охлаждения до критической отметки.

Когда зажигание отключается и двигатель остывает, давление в системе начинает снижаться, и происходит её разрежение. Когда давление в системе падает ниже 3 кПа, открывается впускной клапан расширительного бачка, и в него попадает воздух. Давление начинает понемногу нормализовываться благодаря компенсации объёма ОЖ из содержимого бачка.

Возможные неисправности

Учитывая простейшую конструкцию расширительного бачка, даже не может прийти в голову, что в нём имеется нечто, что может поломаться. Это же просто контейнер с резиновой крышкой, но вот как раз она и является не простым элементом. Это пропускной клапан давления, как мы уже говорили ранее. Именно от её корректной работы и зависит нормальное функционирование системы охлаждения мотора. Также

наиболее распространёнными поломками по справедливости можно считать протекание и разрыв РБ.

Разрыв расширительного бачка

При разрыве расширительного бачка значительно снижается объём ОЖ, который необходим для нормального функционирования системы охлаждения двигателя, а это приводит к неизбежному выходу её из строя. Если РБ лопнул, продолжать движение категорически запрещено. Лопнувший расширительный бачок нужно сразу же заменить и залить номинальный объём охлаждающей жидкости. Доливать ОЖ категорически запрещается, так как это может привести к повреждению ГБЦ. Это значительная поломка и она серьёзно повлияет на эксплуатацию вашего автомобиля.

Течь расширительного бачка

Он начинает подтекать из-за нарушения целостности корпуса в результате какого-либо механического повреждения, дефекта соединительного шланга или сломанной либо просто неплотно прилегающей крышки.

Поломка клапанов крышки расширительного бачка

Если крышка расширительного бачка износилась, её разъело или распались клапаны, происходит разгерметизация системы охлаждения двигателя. В результате этого она наполняется излишним воздухом, который повышает давление и выводит из строя элементы системы. Это, конечно же, ведёт к неизбежному перегреву силового агрегата. Также лишний воздух провоцирует «тромбообразование» системы охлаждения, в результате чего перестаёт работать печка.

Если клапаны крышки засоряются, тогда их функции также нарушаются. Опять же лишний воздух не выходит из системы, она разгерметизируется, повреждаются патрубки, а двигатель повреждается. Если крышка засорена несильно, но клапаны не успевают своевременно втягивать воздух и выпускать его, то это пагубно отражается на радиаторе, он начинает течь. Также ломаются термостат и помпа.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Расширительный бачок системы охлаждения двигателя: в чем его миссия?

Автомобильный мотор, как и любой двигатель внутреннего сгорания, при работе нагревается, поэтому требуется постоянно его охлаждать. Для этой цели предназначены системы охлаждения. По принципу работы они бывают двух видов: жидкостные и воздушные. Наибольшее распространение получили первые, хотя они и более сложны конструктивно. «Воздушники» при своей простоте, намного более склонны к перегреву.

Поскольку все двигатели сегодня работают с жидкостным охлаждением, в моторном отсеке любого авто находится небольшая емкость из полупрозрачного пластика с крышкой, предназначенная для заливки тосола. Это и есть расширительный бачок системы охлаждения двигателя. У разных моторов объем расширительного бака колеблется от 1,5 до 8 литров.

Его назначение

Для чего нужен расширительный узел? Дело в том, что любая жидкость при нагревании увеличивается в объеме. Так, объем воды при нагревании до 100°C возрастает на 4,5%, антифриза и тосола — до 6%. Чтобы при нагревании охлаждающей жидкости (ОЖ) она не выливалась из системы, нужен расширительный бак, являющийся своего рода буфером или компенсатором.

До середины прошлого века расширительные бачки под капотом отсутствовали, поскольку в качестве ОЖ использовалась обыкновенная вода, а роль компенсатора играл верхний бачок радиатора, который не доливали «под завязку». С появлением ОЖ на основе этиленгликоля (антифризы), коэффициент объемного расширения которых больше, чем у воды, появляются дополнительные расширительные бачки, чтобы не увеличивать радиатор.

Таким образом, расширительный бак (РБ) предназначен для компенсации объемного расширения ОЖ при повышении ее температуры. Располагается РБ в моторном отсеке таким образом, чтобы уровень жидкости находился примерно на середине высоты бачка.

При этом жидкость в радиаторе и бачке располагается на одном уровне по принципу сообщающихся сосудов. Поскольку РБ расположен выше радиатора, в качестве заливной горловины используется крышка расширительного бачка, про которую будет рассказано ниже.

Устройство и работа

Расширительный бак состоит из полипропиленового корпуса, крышки и двух патрубков для присоединения шлангов жидкостной системы. С помощью нижнего шланга устройство подключается к охлаждающей магистрали, верхний служит для отведения паров и воздушных пузырей из системы. На современных моделях часто устанавливаются поплавковые датчики уровня ОЖ.

Для этой опции расширительный бачок сверху оснащается еще одной горловиной, предназначенной для установки датчика. На боковой поверхности емкости нанесены несколько контрольных рисок, от нижней — min до верхней — max. В этом промежутке и должен располагаться уровень ОЖ.

Как работает устройство? Сначала немного теории. В таблице показаны температурные режимы работы современных моторов. Как видим, двигатели работают в критических температурных условиях.

Температура двигателя, °C		Рабочая	Кратковременно
		80 — 100	120 — 125
Температура закипания жидкостей, °C (при атмосферном давлении)	воды	100
	тосола	105 — 110
	антифриза	120

Чтобы поднять планку допустимой температуры, конструкторы повышают давление в ОЖ (больше атмосферного), благодаря чему температура ее закипания повышается. Для этого система закрывается герметично, и в ней поддерживается избыточное давление. Для разных двигателей эта величина находится в пределах от 0,1 до 0,5 бар (кг/см²).

В то же время недопустимо и значительное разрежение (больше 0,03 — 0,1 кг/см²) в свободном пространстве расширителя, поскольку в систему будет подсасываться воздух, что приведет к появлению воздушных пробок, затрудняющих циркуляцию ОЖ и, следовательно, к перегреву двигателя. Поддержание давления в ОЖ на требуемом уровне возложено на специальный регулятор, расположенный в заливной крышке.

Крышка бачка — два в одном

Итак, крышка РБ, помимо защитной функции, выполняет еще задачу регулятора давления. Как было изложено выше, давление внутри бачка должно составлять до 1,1 — 1,5 кг/см². Как же это достигается?

Для этой цели в крышке смонтированы два клапана: предохранительный и вакуумный. Первый представляет собой подпружиненную резиновую диафрагму, которая прижимается снаружи и срабатывает, когда давление превышает усилие пружины. Второй состоит из резиновой шайбы с малой пружиной, установленной внутри большой.

При рабочей температуре ОЖ оба клапана закрыты, давление в бачке не превышает расчетного. Поскольку расширительный бак закрыт герметично, с повышением температуры давление возрастает, в результате чего предохранительный клапан открывается и стравливает часть воздушных паров, возвращая клапан в прежнее положение.

Отсутствие предохранительного механизма привело бы к появлению протечек ОЖ, повреждению соединений и даже к разрыву радиаторов охлаждения и печки.

После остановки двигателя жидкость в системе остывает и уменьшается в объеме, что приводит к возникновению разрежения внутри бачка. Результатом может быть подсос воздуха через соединения, который при последующем пуске приведет к образованию воздушных пузырей. А это может привести к перегреву и выходу из строя двигателя.

Тут и приходит на помощь другой маленький клапан — вакуумный. Под действием разрежения он открывается и уравнивает давление в бачке с атмосферным.

Неисправности РБ и причины

Понижение уровня ОЖ:

• течь пластикового корпуса бачка вследствие старения материала, в частности, это было хронической болезнью бачков автомобилей ВАЗ;
• не работает предохранительный клапан, в результате чего повышенное давление выдавливает тосол через места соединений.

Перегрев двигателя:

• из-за уменьшившегося объема жидкости вследствие утечек;
• не работает вакуумный клапан, в результате чего в жидкости появляется воздух («завоздушливание»).

Видимые потеки жидкости:

• течет расширительный бак;
• неисправность предохранительного клапана.

Проверяем работоспособность крышки

Упрощенная проверка: работают ли клапаны?

Заводим мотор и, соблюдая осторожность, отворачиваем крышку: если слышится шипящий звук спущенной камеры — перепускной клапан работает (однако, правильно или нет, — неизвестно).

Сняв крышку, сожмем рукой любой шланг охлаждающей системы. Продолжая удерживать его таким образом, установим крышку на место. Если он после этого восстанавливает свою форму, по всей видимости, вакуум заполняется. А вот если еще до запуска мотора шланги выглядят как бы сплюснутыми, вакуумный клапан точно не работает.

Более точно предохранительный клапан можно проверить с помощью насоса и манометра. Насос присоединяем к нижнему подводящему патрубку бачка, а верхний заглушаем с помощью подручных средств: болта или цилиндрического сверла, туго входящих в подводящий шланг.

Насосом создаем давление и контролируем момент, когда срабатывает предохранительный клапан (шипящий звук). Величина давления, зафиксированная на шкале прибора, показывает фактическое давление срабатывания.

Если предохранительный клапан излишне тугой, его можно отремонтировать. Зачем тратить лишние деньги, когда достаточно укоротить пружину давления на один-два витка, и пружина станет мягче. Разбирается узел легко, главное — не потеряйте мелкие детали. И не переусердствуйте, откусывая витки. Делайте это понемногу, проверяя результат.

Доливка охлаждающей жидкости

Уровень жидкости в бачке контролируют по двум крайним рискам: min и max. Как правильно доливать ОЖ в расширительный бак:

1. Проверьте уровень жидкости на холодном или остывшем двигателе (дайте ему хорошо остыть).
2. Откройте крышку РБ (если двигатель недостаточно остыл, прихватите крышку тряпкой) и медленно поворачивайте ее до выхода пара.
3. Долейте жидкость, не доходя до риски max.
4. Закройте крышку и заведите мотор при выключенном отоплении. Прогрейте двигатель около 3 мин на 2000 об/мин и дождитесь, пока не включится вентилятор принудительного охлаждения.
5. Проверьте уровень ОЖ и долейте его до отметки max.

Небольшой совет: следите за внешним состоянием бачка и всех элементов системы охлаждения. Потеки жидкости в моторном отсеке зачастую свидетельствуют о неисправности расширительного бачка, в первую очередь крышки.

Как следует из написанного, от такого, второстепенного на первый взгляд, узла, как расширительный бачок системы охлаждения, на самом деле зависит — насколько стабильно будет работать двигатель вашего автомобиля.

для чего нужен, принцип работы, где находится и что в него заливают » АвтоНоватор

Система охлаждения современного автомобиля включает в себя несколько элементов, без которых её нормальное функционирование невозможно. К таковым относится и расширительный бачок, устанавливаемый в разных местах подкапотного пространства в зависимости от марки авто. Незамысловатый пластиковый резервуар с пробкой играет важную роль в работе охлаждающего контура двигателя и требует периодического контроля со стороны владельца машины.

Назначение расширительной ёмкости

В системах охлаждения различных автомобилей содержится от 5 до 20 и более литров незамерзающей жидкости — антифриза (тосола). В процессе эксплуатации двигатель, а вместе с ним и антифриз разогревается от низкой температуры зимой до высокой в летний период.

Перепад температур может достигать 100 °С и более. Например, при эксплуатации машины в северных регионах, где прогрев мотора начинается от минус 20 °С и заканчивается рабочей температурой 90 °С, эта разница составит 110 °С.

Во время работы двигателя в расширительном баке возникает давление около 1 Бар

Поскольку любая жидкость расширяется в объёме при нагревании, в охладительном контуре авто образуется излишек, который нужно куда-то направить. Антифриз является средой несжимаемой, поэтому при расширении он создаст в системе высокое давление, способное разорвать патрубки и соты радиаторов. И наоборот, при охлаждении жидкость уменьшится в объёме и создаст разрежение (вакуум), воздействующий с такой же силой.

Чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения силового агрегата и избежать скачков давления, в неё интегрирован расширительный бачок. Его функции следующие:

• воспринимать дополнительный объём антифриза, расширяющегося при нагреве;
• сбрасывать излишки давления через пробку со встроенным предохранительным клапаном;
• отдавать жидкость обратно в систему при остывании мотора, препятствуя возникновению воздушных пробок.

На грузовиках применяются расширительные баки больших размеров

Антифриз, являющийся смесью дистиллированной воды с этиленгликолем (иногда — пропиленгликолем), при нагревании от нуля до 100 °С прибавляет в объёме порядка 5%. В контуре, рассчитанном на 10 л тосола, после полного прогрева образуется целых 500 мл, которые уходят в расширительный бачок.

Видео: зачем нужен расширительный бачок

Конструкция и принцип действия

Современные расширительные ёмкости для автомобилей представляют собой резервуар, изготовленный из прочной толстостенной пластмассы с заливной горловиной и штуцерами для подключения к элементам охлаждающей системы. Форма резервуара не имеет значения в функциональном плане, так что производители подгоняют её под место установки резервуара.

Форма бачка зависит от места его установки и может быть разной — круглой, прямоугольной или плоской

Вместительность сосуда для расширяющегося тосола рассчитывается для каждой модели авто и зависит от полного объёма жидкости в патрубках и агрегатах. Причём в холодном состоянии бачок заполняется антифризом только наполовину, остальное пространство занимает воздух, способный сжиматься под давлением. Горловина резервуара закрыта пробкой со встроенным воздушным клапаном. Принцип работы ёмкости следующий:

1. При «холодном» моторе бачок наполовину пуст — уровень антифриза находится между минимальной и максимальной отметкой на корпусе.
2. После запуска двигателя тосол начинает расширяться и его уровень в сосуде повышается, а воздушная прослойка сжимается. Клапан крышки остаётся герметичным.
3. При достижении жидкостью рабочей температуры 90—95 °С и максимального увеличения в объёме давление в баке достигает порога срабатывания воздушного клапана (1—1,2 Бар или 120 кПа). Он открывается и сбрасывает воздух в атмосферу.
4. В процессе остывания мотора наблюдается обратная картина — клапан пропускает воздух в обратную сторону до тех пор, пока количество антифриза не перестанет уменьшаться. Это предотвращает появление воздушных пробок в шлангах и радиаторах.

Устройство ёмкости довольно простое — корпус бачка закрыт пробкой со встроенным клапаном

В аварийной ситуации, когда тосол или вода по разным причинам начинает кипеть, предохранительный клапан сбрасывает не только воздух, но и пар.

Встроенный датчик подаёт сигнал о недостаточном уровне жидкости на панель приборов

В некоторых моделях автомобилей, например, ВАЗ 2110—2115 ёмкость оснащена второй горловиной, куда вкручивается датчик уровня охлаждающей жидкости. Если в силу поломки либо протечки какого-то узла антифриз начнёт вытекать наружу и его уровень в ёмкости упадёт до минимума, датчик сработает и предупредит водителя сигналом соответствующей лампочки на панели приборов.

Существуют автомобили (как отечественного производства, так и импортного), в которых расширительный бачок закрывается простой пробкой, не оснащённой клапаном и сообщающейся с атмосферой. В подобных системах функцию сброса давления и обратного впуска воздуха выполняет крышка основного радиатора, а резервуар только компенсирует расширение жидкости.

Крышка радиатора снабжается перепускным клапаном, направляющим излишек тосола в расширительный бак

Место бачка в охладительной системе

Ёмкость для компенсации расширяющегося антифриза может устанавливаться в разных местах, расположение зависит от марки автомобиля. Резервуар крепится к деталям кузова — лонжеронам и салонной перегородке с помощью резинового хомута либо специального кронштейна. Как правило, бачок ставится с той стороны, где находится верхний патрубок радиатора для его подключения.

Обычно ёмкость устанавливается ближе к патрубку радиатора

Существуют ёмкости на 2 и 3 штуцера. Последние присоединяются тремя шлангами к следующим агрегатам:

1. Толстый патрубок, подключённый к нижнему штуцеру сосуда, соединяет его с основной магистралью контура охлаждения — малым кругом циркуляции жидкости, который всегда открыт. Увеличивающийся в объёме тосол поступает в бак именно по этому шлангу.
2. Тонкая трубка, идущая от радиатора к верхнему штуцеру. Предназначена для сброса жидкости и пара из радиатора напрямую.
3. Второй тонкий патрубок, подсоединённый к среднему штуцеру, идёт от радиатора салонного отопителя. Его задача такая же — отвод излишков антифриза и пара в ёмкость.

В резервуар на 3 штуцера поступают излишки антифриза из трёх агрегатов

Бачки, оснащённые двумя штуцерами, присоединяются к малому контуру циркуляции и основному радиатору охлаждения, подключение к печке отсутствует.

Расширительный резервуар является самой высокой точкой системы охлаждения мотора. Это сделано для того, чтобы жидкость из бачка могла перетечь в контур по закону сообщающихся сосудов. Когда уровень антифриза в ёмкости находится на 3—4 см выше риски Min на корпусе, все патрубки и агрегаты заполнены тосолом. В том числе самый высокий из них — контур охлаждения дроссельной заслонки.

Остатки воздуха из системы удаляются через патрубки подогрева дросселя

При заливке жидкости в водяную рубашку силового агрегата через расширительный бачок рекомендуется снимать патрубок охлаждения дросселя. Это позволяет вытолкнуть из магистралей и радиатора печки воздушные пробки.

Жидкости для заливки в бак

Нынешние автомобили, строящиеся с широким применением новых технологий, весьма требовательны ко всем технологическим жидкостям, в том числе и охлаждающей. Перечень требований такой:

• жидкость должна закипать при температуре не ниже 110 °С;
• порог замерзания — от минус 20 до —60 °С в зависимости от условий окружающей среды;
• отсутствие пенообразования при контакте с крыльчаткой насоса, минимальная вязкость;
• в составе жидкости должны быть неагрессивные присадки, препятствующие появлению накипи на металлических частях;
• химический состав не должен меняться в течение 3 лет или 60 тыс. км пробега.

Тосол — чисто отечественный продукт, синтезированный во времена СССР

Всем перечисленным требованиям соответствует антифриз или тосол, что суть одно и то же. Название антифриз пошло от английского слова antifreeze, что в переводе означает «незамерзающая». Тосол — вещество, созданное на той же основе из этиленгликоля в бывшем СССР. Слово состоит из аббревиатуры ТОС (технология органического синтеза) и окончания «ол», присущего названиям химических препаратов.

Основа антифриза и тосола одинакова — вода + этиленгликоль в различных соотношениях. Отличия изделий от разных производителей может заключаться в пакете ингибирующих присадок, поэтому путать жидкости нежелательно. Фатальных последствий не наступит, но одни вещества могут нейтрализовать действие других и свойства «незамерзайки» ухудшатся. При этом цвет жидкости не играет роли — это всего лишь краситель.

Для заливки в бачок можно использовать дистиллированную воду в следующих ситуациях:

• для разбавки концентрата антифриза до нужной температуры замерзания;
• при аварийной ситуации — полной либо частичной потере охлаждающей жидкости в пути;
• с целью промывки.

Окраска антифриза не влияет на его свойства, важен пакет присадок

Дистиллированная (обессоленная) вода не отвечает указанным выше требованиям: она замерзает при нулевой температуре и кипит при 100 °С. Поэтому она заливается временно либо в качестве растворителя для антифриза.

Воду из-под крана, насыщенную солями, заливать в расширительный бачок недопустимо. Исключение — поломка и потеря тосола в пути и отсутствие поблизости автомагазина. Устраните течь, заполните охлаждающую систему водопроводной водой и доберитесь до гаража или СТО, после чего её немедленно слейте. Иначе на внутренних стенках водяной рубашки двигателя и других агрегатов образуются отложения, ухудшающие теплообмен.

Видео: жидкости для заливки в контур охлаждения автомобиля

О неисправностях и ремонте ёмкости

Во время эксплуатации машины могут возникнуть следующие поломки расширительного бачка;

• загрязнение или выход из строя перепускного клапана пробки;
• разрыв корпуса бачка;

  Стенка бачка разрывается при слишком высоком давлении изнутри

• подтекание тосола из-под крышки.

  Неплотность крышки характеризуется появлением разноцветных потёков на корпусе

Большинство автолюбителей при поломке клапана или корпуса попросту меняют деталь на новую. Это оправдано отсутствием времени на ремонт и дешевизной данных запчастей. Хотя при желании лопнувший пластик резервуара можно запаять, а крышку — разобрать и прочистить.

Потёки из-под пробки возникают при неплотном прилегании либо из-за конструктивных особенностей ёмкости. К примеру, на автомобилях ВАЗ 2110 струя из верхнего малого штуцера, подключённого к радиатору, бьёт прямо в горловину, отчего возникает протечка. Способ устранения — установка более совершенного бачка от «Приоры».

Видео: ремонт корпуса бачка

Расширительный бачок автомобиля считается одной из самых надёжных деталей. Нередко они служат весь срок эксплуатации машины, особенно на иномарках. Чтобы не пришлось менять ёмкость раньше времени, рекомендуется периодически проверять состояние клапана в крышке. Если он в порядке, то и пластик сосуда не лопнет от высокого давления.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Довольно часто автолюбители сталкиваются с утечкой жидкости из системы охлаждения двигателя. Такая неисправность не всегда очевидна и порой вызывает сложности при диагностике. В этой статье разберемся, почему выкидывает антифриз из расширительного бачка и из-за чего уровень жидкости может постоянно падать до критической отметки. Оказывается, проблема может заключаться как в незначительных неполадках, так и в серьезной неисправности силового агрегата. В любом случае она должна решаться оперативно.

Принцип работы расширительного бачка

Каждый легковой автомобиль оснащен охлаждающей системой, в которой находится до 10 л «охлаждайки» (антифриза либо тосола). В процессе эксплуатации жидкость нагревается. Колебания могут происходить в диапазоне от -40 °С (например, в северных регионах) до +100 °С. При такой разнице температур антифриз увеличивается в объеме на 5–10 %, поэтому и возникает необходимость в дополнительном резервуаре, который выполняет сразу несколько функций.

• Расширительный бачок забирает излишки охлаждающей жидкости.
• Охлаждающая система закрытая и работает под давлением. При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Оно выдавливает пробку. Чтобы этого не происходило, сжатый воздух выгоняется через клапан.
• Во время охлаждения жидкость перетекает из резервуара, а через клапан подается воздух извне. Это нужно, чтобы в патрубках не возникало разрежения (для предотвращения появления воздушной пробки).

Расширительный бачок – это пластиковая емкость с крышкой. Он может быть произвольной формы. На крышке есть перепускной клапан, благодаря которому и происходит выпуск и запуск воздуха или пара при закипании антифриза.

Как определить неполадки в системе охлаждения 

Если антифриз вытекает из бачка – это явный признак какой-либо неисправности. Причем протечки могут быть как явными, так и скрытыми. Это может происходить следующим образом:

• жидкость выбрасывает через пробку бачка. Тогда вокруг крышки и на стенках емкости будут видны потеки. При этом под машиной в сухую погоду легко заметить мокрое пятно;
• протечки происходят в других местах. Им могут быть подвержены патрубки и соединения, помпа и основной радиатор;
• протечки возникают в скрытых местах. Антифриз может течь из-за прохудившегося радиатора салонного отопителя или при прогорании прокладки под головкой цилиндров.

Явные протечки обнаружить достаточно легко. Кстати, если говорить о мокром пятне под автомобилем, то необходимо отметить, что оно не всегда совпадает с местом реальной протечки. Это происходит потому, что жидкость стекает по элементам защиты картера и подкапотного пространства от пыли.

Если самостоятельно определить протечку не удается, требуется глубокая диагностика, иногда и разборка системы. В некоторых случаях приходится искать проблему в салоне авто. Для этого нужно снять декоративные панели и проверить состояние радиатора. Загвоздка может быть в том, что охлаждающая жидкость, которая выплескивается через радиатор печки, капает на пол. Если на нем лежат коврики, то антифриз в них просто впитывается, и мокрые следы обнаружить невозможно. Но косвенным признаком протечки будет являться сладковатый запах и жирный налет на стеклах, который сложно оттирается.

Если проблема с протечкой антифриза произошла по вине прогоревшей прокладки ГБЦ, автовладелец может наблюдать густой белый дым из выпускного тракта. Причем это не зависит от режима работы мотора. Дело в том, что жидкость проникает в цилиндры и там испаряется при сжигании топлива, поэтому и выходит в виде тумана. Еще такую проблему можно заподозрить при появлении в расширительном бачке жижи темного цвета. Она образуется при смешивании антифриза с моторным маслом, которое попало в систему охлаждения.

Причины неисправностей

Наиболее распространенной причиной того, почему выбивает антифриз из расширительного бачка, является заклинивание или загрязнение перепускного клапана крышки. В этом случае сжатый давлением воздух не находит выход, и антифриз вышибает наружу через самое слабое место в конструкции. Обычно это резьба на пробке или стык патрубка. Случается и такое, что клапан крышки остается в открытом состоянии. Тогда система постоянно контактирует с атмосферой, что снижает минимальную температуру кипения жидкости, при этом в патрубках образуется больше пара. Он выходит через отверстие в пробке, а уровень антифриза постоянно, хоть и медленно, снижается. Основная сложность здесь в том, что утечек не видно.

Неполадки могут иметь и другие причины:

• антифриз может вытекать через трещину в расширительном бачке, которая появилась из-за неисправности клапана крышки. Когда все соединения плотные, сжатый воздух не находит выхода и буквально разрывает емкость;
• если неисправен сальник помпы (водяного насоса), жидкость будет вытекать наружу и попадать на шкив и ремень ГРМ и забрызгивать блок цилиндров;
• течь может возникнуть в радиаторе охлаждения и печке из-за механического повреждения или коррозии;
• прокладка между головкой и блоком цилиндров может прогорать при появлении микротрещин, в которые просачиваются газы. Со временем трещины расширяются и соединяют камеры с водяными и масляными каналами. При этом происходит смешивание технологических жидкостей, и они попадают в цилиндры.

Владелец авто может не догадываться о неполадках, но его должен смутить тот факт, что антифриз постоянно пропадает из расширительного бачка, а доливать его приходится практически каждый день. Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое прокладки, то медлить не стоит. Без своевременной диагностики и ремонта двигатель может выйти из строя.

Способы устранения

Любой ремонт требует предварительной диагностики, поэтому, чтобы устранить проблему с вытекающим антифризом, нужно выявить причину, почему это происходит. Если все дело в шлангах, то обнаружить это и исправить не составит особого труда. Если проблема коснулась радиаторов, то здесь все несколько сложнее, так как трещины в трубках обычно очень маленькие и неприметные. К тому же на ходу они обдуваются воздушным потоком, поэтому найти следы протечки тяжело. Опытные автолюбители советуют залить в систему охлаждения антифриз c флуоресцентной добавкой, а после посветить на систему ультрафиолетовой лампой. В ее свете даже малейшие потеки будут видны.

Устранить неполадки можно следующими способами:

• Если неисправен клапан пробки расширительного бачка, его следует прочистить. А если это не поможет, потребуется замена детали. Стоит она недорого.
• Если проблема заключается в лопнувшем бачке, его также стоит заменить. Есть, конечно, возможность запаять емкость, но такой вариант не отличается надежностью.
• Если протечка настигла шланги, их однозначно нужно поменять. Исключением может быть только трещина у самого торца. В таком случае патрубок можно просто подрезать.
• Если прохудился сальник помпы, то на большинстве автомобилей он меняется вместе с водяным насосом.
• Если проблема в радиаторе, то обычно его можно отремонтировать. В сервисе должны проверить, чтобы трещины в сотах не стали результатом коррозии алюминиевого сплава.
• Если была пробита прокладка ГБЦ, ее требуется незамедлительно заменить. Эксплуатировать авто с такой поломкой нельзя.

Если проблема произошла в пути, допускается долить в систему воду, чтобы доехать до ближайшего сервиса. Но это при условии, что не произошел прогар прокладки. В таком случае потребуется вызвать эвакуатор.

Статья. Расширительный бачек для автомобилей.

Если зимой, вдруг ни с того, ни с сего, в вашем автомобиле исчезло отопление, движок перегрелся, и манометр призывно встал на «красную» отметку, то виновен в этом, как принято считать, совсем не радиатор или термостат. Вся ответственность за эти далеко нелицеприятные последствия, ложится на небольшую и мало популярную запчасть, под названием, расширительный бачок системы охлаждения.

Бачок расширительный радиатора начали применять сразу после того, как отказались от водного охлаждения двигателя и стали повсеместно использовать различные смеси, такие, как тосол и иные жидкостные антифризы. В состав этих специальных охлаждающих средств входят различные вещества, 93% которых, составляет двухатомный спирт этилен- или пропиленгликоль. Нагреваясь, антифризовый спиртовой раствор имеет свойство очень сильно расширяться. И это естественно сопровождалось выдавливанием клапанов радиаторной крышки. Охлаждаясь, объём антифриза уменьшался. И нагрев, и охлаждение в итоге приводили к перегреву движка. Автомобильные разработчики, выяснив причину, нашли очень простое и экономически выгодное решение проблемы. Они предложили конструкцию в виде небольшой канистры, которая сообщается с радиатором автомобиля через шланг. Это даёт возможность вывести воздух, открыв свободное движение для антифриза. Таким образом, в автомобилях появился бачок охлаждающей жидкости. Он расположен так, что его середина находится на одном уровне с верхней радиаторной частью. Это даёт возможность расширяющемуся антифризу подниматься вверх радиатора и по шлангу попадать в бачок антифриза, используя принцип сообщающихся сосудов. Его заполняют охлаждающими смесями примерно на 93%.   

Расширительный бачок различных моделей авто, расположен в моторном отсеке. Его изготавливают из белого пластмассового материала, дабы проще контролировать объём антифриза. Кроме отводящего шланга, расположенного на уровне с пробкой, бачок снабжён сливным шлангом и штуцером. Оба шланга резиновые.
Крышка расширительного бачка также изготовлена из пластмассы и имеет резьбу для закручивания. Также в бачке имеются два клапана: избыточного давления, который открывается при достижении отметки в 0,14 МПа, а также клапан разряжения, который при снижении давления в расширительном бачке от 0,002 до 0,01 МПа, впускает в него воздух.  Крепится бачок с помощью ремня прямо к автомобильному кузову.

Однако любая запчасть рано или поздно выходит из строя. Замена расширительного бачка требуется в случаях:

— при разрыве – происходит при сильном падении объёма антифриза
— при образовании течи – чаще дефекты соединяющего шланга, реже – корпуса бачка
— временном износе бачка – пластмасса твердеет и начинает растрескиваться
— износился или засорился клапан крышки – проржавел, растрескался или забился

Эти ситуации могут привести к разгерметизации всей охладительной системы, образованию воздушных «пробок» и как следствие, к перегреву движка, поломки его деталей и отсутствии зимнего подогрева. Чтобы этого не случилось, предусмотрительному автолюбителю следует заранее купить расширительный бачок, чтобы в любой момент остановиться и произвести замену.
Следует помнить, что если вы решили собственноручно произвести замену бачка, то это нужно делать только на холодном двигателе. Также строго воспрещается доливать холодный антифриз в охлаждающую систему. Это может вызвать растрескивание блочной головки, либо самого блока цилиндров.  

Бачок расширительный, цена на который не так высока, как ремонт двигателя, помпы или замены патрубков, позволяет иметь его в наличии, производя самостоятельную замену, либо пользуясь услугами специалистов.

Не пренебрегайте этой маленькой и такой необходимой деталью охлаждающей системы. И тогда авто будет всегда на ходу, у вас прекрасное настроение, а зимой в салоне будет тепло и уютно.

FEBI — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI 100, AUDI A6  Аналог запчасти и варианты поставок: 8MA376755-011, 77-0005 Длина [мм] 228 Ширина (мм) 220 Высота [мм] 161 AUDI 4A0121403 Модель / Двигатель Год выпуска Мощность Топливо …

FEBI — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI 100, AUDI A6  Аналог запчасти и варианты поставок: 8MA376755-011, 77-0005 Длина [мм] 228 …

280.00 грн.

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобиля AUDI 80 Аналог запчасти и варианты поставок: DBA002TT, 77-0007 Материал полимерный материал Вес [кг] 0,64 необходимое количество 1 AUDI 8A0 121 403 Модель / Двигатель Год выпуска Мощность Топливо …

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобиля AUDI 80 Аналог запчасти и варианты поставок: DBA002TT, 77-0007 Материал полимерный материал …

308.00 грн.

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI 80, AUDI 90, AUDI 100 Аналог запчасти и варианты поставок: 77-0036, 77-0008 Материал полимерный материал Отопление/ охлаждение с выключателем уровня хладагентов — подключение Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без крышки AUDI …

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI 80, AUDI 90, AUDI 100 Аналог запчасти и варианты поставок: 77-0036, 77-0008 Материал полимерный…

252.00 грн.

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI A3, AUDI TT, SEAT ALTEA, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA, VW GOLF, VW JETTA, VW PASSAT, VW TOURAN, VW VENTO Аналог запчасти и варианты поставок: 954260 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 с пробкой AUDI 1K0121407A SEAT 1K0121407A SKODA …

​POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей AUDI A3, AUDI TT, SEAT ALTEA, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA, VW GOLF, VW JETTA, VW PASSAT, VW TOURAN, VW VENTO Аналог запчасти и ва…

168.00 грн.

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобиля DAEWOO LANOS Аналог запчасти и варианты поставок: 96182279 DAEWOO 96182279 Модель / Двигатель Год выпуска Мощность Топливо DAEWOO LANOS DAEWOO LANOS (KLAT) / 1.4 05.1997 — до н.в. 55 Кв — 75 Лс / A14SMS Бензиновый двигатель …

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобиля DAEWOO LANOS Аналог запчасти и варианты поставок: 96182279 DAEWOO 96182279 …

196.00 грн.

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей SEAT CORDOBA, SEAT IBIZA, SEAT TOLEDO, VW GOLF, VW PASSAT, VW POLO Аналог запчасти и варианты поставок: 29596 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без пробки Вес [г] 0,0022 AUDI 1H0121407 VW 1H0121407 …

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей SEAT CORDOBA, SEAT IBIZA, SEAT TOLEDO, VW GOLF, VW PASSAT, VW POLO Аналог запчасти и варианты поставок: 29596 …

140.00 грн.

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей VW CARAVELLE, VW TRANSPORTER Аналог запчасти и варианты поставок: 043007N, DBW001TT Вес [кг] 0,52 Вес [г] 520 Новая деталь   Длина упаковки [см] 24,5 Ширина упаковки [см] 16 Высота упаковки [см] 16 …

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей VW CARAVELLE, VW TRANSPORTER Аналог запчасти и варианты поставок: 043007N, DBW001TT Вес [кг] 0,52 …

140.00 грн.

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей VW MULTIVAN, VW CARAVELLE, VW TRANSPORTER Аналог запчасти и варианты поставок: V10-2692 VAG 7H0121407B VAG 7H0121407C Модель / Двигатель Год выпуска Мощность Топливо VW KOMBI VW KOMBI / CARAVELLE V автобус (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ,…

POLCAR — Компенсационный бак (расширительный бачок) для автомобилей VW MULTIVAN, VW CARAVELLE, VW TRANSPORTER Аналог запчасти и варианты поставок: V10-2692 VAG 7H0121407B …

280.00 грн.

почему может выбрасывать охлаждающую жидкость, причины выброса через крышку

В процессе эксплуатации транспортного средства водителям приходится сталкиваться с самыми разными неисправностями узлов и механизмов автомобиля. Многих поломок удается избежать с помощью своевременного прохождения ТО, аккуратной эксплуатации, соблюдения предписаний завода-изготовителя. Но любая техника имеет свой ресурс и, пробежав несколько десятков тысяч километров, машина может потребовать дополнительного к себе внимания.

Содержание:

Одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы отечественных и импортных авто, – вытекание или выплескивание антифриза из расширительного бачка. Антифриз – международное название охлаждающей жидкости, в состав которой входят этиленгликоль, дистиллированная вода, присадки и краситель. Что может быть причиной выброса жидкости из расширительного бачка, как не допустить такой поломки и что делать, если хладагент выливается из системы охлаждения?

Общие сведения

Система охлаждения двигателя автомобиля представляет собой комплект устройств, которые отвечают за подвод хладагента к разогретым элементам силового агрегата и отвод от них избыточного тепла в атмосферу. При сгорании топливной смеси температура в цилиндрах поднимается до отметки 2000 °С. Задача системы охлаждения – обеспечить температуру двигателя, равную 80–90 °С. Ключевую роль в отводе тепла играет специальная жидкость – антифриз, главная особенность которой – низкая температура замерзания. С этой же ролью могла бы справляться и обычная вода, но при температуре атмосферного воздуха ниже 0°С она замерзает, расширяется в объеме и становится причиной выхода из строя емкостей и патрубков системы охлаждения. Кроме того, антифриз, в отличие от воды, наделен защитными свойствами: он предохраняет омываемые поверхности от коррозии и вредного воздействия химических реакций, сопровождающих рабочий процесс.

Особенности эксплуатации системы охлаждения

Система охлаждения дизельного или бензинового двигателя, как и любая другая совокупность узлов и механизмов, нуждается в регулярных осмотрах и техническом обслуживании. Особенно внимательно нужно следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Изменение уровня антифриза может быть вызвано целым рядом причин, определить которые бывает достаточно непросто. Высота столба охлаждающей жидкости должна находиться между двумя отметками, указывающими минимальное и максимальное его значение. Если при осмотре было обнаружено, что хладагент не достигает нижней отметки, это должно быть сигналом к проведению диагностики. Т. е. двигателю пока ничего не грозит, но, если не принять меры, уровень может упасть до критической отметки, а это грозит длительным и дорогостоящим ремонтом. Количество антифриза в системе может уменьшаться по естественным причинам, или же система охлаждения где-то течет.

Прогорание прокладки ГБЦ

Самая типичная причина, по которой антифриз выдавливает из бачка, – прогорание прокладки между блоком двигателя и головкой блока. Такое может случиться, например, из-за перегрева силового агрегата. Убедиться, что жидкость выгоняет вследствие выхода из строя уплотнителя, можно, выполнив следующее:

• заводим мотор и выкручиваем крышку бачка;
• о проблемах с прокладкой будут свидетельствовать пузырьки, которые идут из основного шланга при работе на холостом ходу.

Пробой прокладки может быть внутренним или наружным. В первом случае из выхлопной трубы идет белый дым. Во втором – антифриз будет выгонять наружу, что станет заметным по подтекам на блоке цилиндров. Внутреннее повреждение случается гораздо чаще. Жидкость при этом попадает внутрь цилиндра, что может привести к перегреву и заклиниванию двигателя, а также гидроудару в головке и возникновению трещин в корпусе агрегата.

Воздушная пробка

Нередко причиной выкидывания антифриза в расширительный бачок становится завоздушивание системы охлаждения. Заливая новый хладагент, водители иногда допускают образование воздушных пробок (такое может случиться и при разгерметизации системы). Как следствие, не работает печка, двигатель перегревается, охлаждающую жидкость выбивает из бачка. Определить, что антифриз выплевывает именно по причине завоздушивания, можно прогазовкой. Для этого нужно включить мотор и дать ему поработать некоторое время на высоких оборотах. Если в емкости появились пузыри, а уровень антифриза уменьшился, значит в системе была воздушная пробка.

Проблемы с расширительным бачком

Давить охлаждающую жидкость может из-за проблем с расширительным бачком. В числе возможных причин таких неполадок:

• неплотное закрытие горловины резервуара крышкой. В результате антифриз под давлением выливается наружу;
• использование расширительной емкости низкого качества. После определенного периода эксплуатации на корпусе такого бачка появляются трещины, через которые может выливаться охлаждающая жидкость;
• неисправный перепускной клапан. Это наиболее частая поломка расширительного резервуара. Распознать ее можно по характерным признакам: на холостых оборотах протекания нет, течь появляется при возрастании нагрузки на мотор. Перепускной клапан встроен в крышку бачка. С его помощью избыточное давление, которое возникает в системе при нагреве антифриза, стравливается наружу. Когда клапан выходит из строя, охлаждающая жидкость под высоким давлением начинает искать «слабые места» и в результате вытекает через стыки патрубков, резьбу пробки и пр.

Низкий уровень антифриза

Если уровень охлаждающей жидкости в резервуаре упал ниже допустимой нормы, в какой-то момент хладагент может выплеснуться наружу. Это происходит из-за слишком быстрого нагрева антифриза, его интенсивного испарения и повышения давления в системе. Уменьшение количества хладагента может быть связано:

• с естественным износом шлангов, трубок, патрубков. Часто трескается соединительный шланг на расширительном бачке. Если заменить изношенную деталь нечем, можно временно использовать хомуты;
• повреждениями радиатора. Соты теплообменника нередко страдают от камней, вылетающих из-под колес, а также подвергаются коррозии. После длительной эксплуатации могут появиться трещины на боковых бачках радиатора;
• неисправностью помпы, например, с износом манжеты или выходом из строя прокладки между помпой и блоком цилиндров;
• поломкой термостата. Нарушение герметичности этого прибора чаще всего случается в результате износа прокладок.

Другие причины

В числе других причин выдавливания антифриза:

• выход из строя вентилятора, который одновременно с жидкостью охлаждает и остальные элементы системы. Если вентилятор не включается, температура достаточно быстро поднимается до критического значения, особенно в жаркую погоду;
• поломка температурного датчика. Исправный прибор должен передавать соответствующие команды на термостат и вентилятор. Если сигналов нет, эти устройства не работают и хладагент закипает;
• использование антифриза низкого качества. Жидкость сомнительного производства может иметь более низкую температуру закипания, чем указано на канистре;
• смешивание несовместимых антифризов. Если добавить, например, в жидкость класса G11 продукт категории G12, полученный состав может вспениваться при работе и в итоге закипеть.

Естественные факторы

Неисправности системы охлаждения, как правило, ведут к резкому снижению уровня антифриза, что проявляется какими-то внешними признаками довольно быстро. Но количество хладагента может уменьшаться и постепенно, когда очевидных поломок нет, а уровень жидкости изменяется по естественным причинам. Такое может происходить в результате:

• перепадов температур. Как и большинство других веществ, антифриз может менять объем под воздействием высоких и низких температур. Разумеется, такие изменения не должны быть поводом для беспокойства;
• длительного срока эксплуатации. Даже если утечек нет и система работает без перебоев, некоторое падение высоты столба охлаждающей жидкости с течением времени неизбежно. Причина этому – банальное испарение, которое происходит вследствие того, что абсолютно герметичных систем охлаждения не существует. Убедиться в том, что уровень снизился именно из-за испарения, можно, сверившись с допустимыми нормами расхода.

Как определить проблему

Прежде чем переходить к устранению неисправностей, связанных с протеканием или выбросом антифриза, нужно разобраться, почему возникла подобная проблема. Если, например, по характерным признакам было установлено, что прокладка головки блока цилиндров пробита, то ездить на такой машине нельзя. Чтобы восстановить работоспособность силового агрегата, в этом случае нужны определенные навыки. Лучше доверить замену прокладки мастерам сервисного центра.

Если причина выброса антифриза – воздушная пробка, то для развоздушивания системы нужно поднять домкратом переднюю часть авто, долить хладагент до необходимого уровня и понажимать на педаль газа для вывода воздуха наружу. Радиатор с поврежденными сотами демонтируют и определяют степень его пригодности к дальнейшей эксплуатации. Если ремонт невозможен, покупают и устанавливают новый. То же самое с перепускным клапаном: если ревизия не дает желаемых результатов, устанавливают новую деталь.

Способы устранения

Большинство неисправностей, которые становятся причиной выдавливания антифриза из бачка или протекания хладагента, можно устранить собственными силами. Если утечка или выброс жидкости случились в дороге, обычно бывает достаточно долить аналогичный продукт или дистиллированную воду в систему. После этого нужно добраться до ближайшей СТО и разобраться с проблемой более детально. Исключение составляет пробой прокладки ГБЦ. В этом случае нужно вызывать эвакуатор: к самостоятельному передвижению такая машина не пригодна.

Если во время движения выхлопные газы пошли из-под капота, нужно аккуратно открутить крышку расширительного бачка и проверить, не кипит ли антифриз. Убедившись в том, что прокладка пробита, следует не откладывая обращаться в автосервис (или менять деталь своими силами). Об этой же неисправности может свидетельствовать белый нагар на свечах и резкое увеличение температуры двигателя.

Правила техники безопасности

Важно помнить, что любые работы, связанные с ремонтом системы охлаждения, можно начинать после полного остывания двигателя. Прежде всего нельзя открывать крышку расширительного бачка до тех пор, пока силовой агрегат остается горячим. Это может привести к ожогам. Кроме того, нельзя прикасаться к перегретым деталям подкапотного пространства и поливать двигатель холодной водой.

#Устранение неисправностей

Вам также может быть интересно

Расширительный бачок: определение и основные свойства

»   Расширительный бачок: определение и основные свойства

• 3747 просмотров

Посмотреть расширительный бачок в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 Можно найти много статей о замене, ремонте или неисправностей многих важных запчастей в автомобиле, например, радиатора или термостата, помпы и так далее. И хотя они функционируют через другие детали и узлы, с которыми прочно взаимосвязаны, о расширительном бачке пишут мало. Наверняка у вас случались ситуации, когда пропадает отопление или в систему попадает воздух. Всему виной может быть расширительный бачок. И в случае если мотор перегревается, а стрелка манометра остановилась на красной шкале, тоже может быть вина расширительного бачка. Многие винят в этом радиаторы и термостаты. Именно из-за простых незнаний о том, что может быть с расширительным бачком и как он воздействует на работу отопительной или охладительной системы пойдет мы расскажем в этой статье.

 Дадим определение расширительному бачку

 Они появились не сразу в автомобильной системе охлаждения. Потребность возникла после того, как вместо простой воды двигатели начали охлаждать определенными жидкостями типа незамерзающего тосола и прочей автохимии. Эти все жидкости изготовлены на основе знакомого двухатомного спирта этиленгликоля и воды. Потом выяснили, что у него тепловой коэффициент расширения намного значительней воды. Но до этого догадались спустя какое-то время, когда жидкость, будучи холодной и заполнив всю систему дополна, при нагреве начала расширятся и начала искать выход наружу.

 А нашла она его в радиаторе, в крышке предохранительного клапана, которая конечно была выдавлена. Потом, по мере остывания мотора, жидкость также остывает и ее уровень в системе охлаждения стремится вниз, однако при этом образуется разряженная пустота. Но эта пустота держится недолго, воздух разными путями всасывается, а в основном он поступает через тот же клапан крышки, который должен травить и жидкость и воздух. В результате, когда мотор работает, воздух засасывается еще стремительнее и в рубашке системы из-за пробок воздуха на 100% разрушается и закупоривается процесс перемещения горячей жидкости. Ну, а затем происходит значительный перегрев системы и мотора.

 Изготовители, рассмотрев проблему, решили, что нужен определенный отвод для воздуха и необходимо открыть простой проход для жидкости, в итоге придумали простой бачок, в котором будет находиться антифриз. Этот бачок соединили с радиатором через шланг, через него и проходит нужное количество жидкости. Но тут значимо было учесть верный уровень расположения бачка по отношению к радиатору, расширительный бачок должен своей серединой соответствовать с верхушкой радиатора. Из-за такого положения накипающая и расширяющаяся охладительная жидкость поступает к верху радиатора и помещается в шланг, по которому легко переходит в расширительный бачок.

 Подошел расширительный бачок ко многим иномаркам, которые имеют большой и обтекаемый кузов. Дело в том, что у них часть радиатора с горловиной не допускала сузить переднюю часть автомобиля. Пришлось сделать очень продолговатый радиатор, уменьшить его даже развернуть. В результате получилось, что в такой конструкции жидкость неправильно двигается, но разработчики решили и эту проблему.  Они разместили расширительный бачок таким образом, подключен к боковому радиаторному бачку. Поэтому расширительный бачок служит по совместительству и заливной горловиной. В результате, что жидкость стремится в систему для начала пройдя через бачок.

 Расширительный бачок можно купить в магазинах «АВТОмаркет Интерком», или заказать через интернет магазин на нашем сайте. У нас действуют скидки и часто проходят акции в наших магазинах. Можно заказать доставку запчастей, позвоните нам в Супермаркет.

Мы будем рады видеть вас!

Зачем нужен расширительный бачок

Почему у водонагревателя в моем новом доме есть еще один небольшой резервуар, свисающий со стороны трубы над ним?

Это расширительный бак, установленный на трубе подачи воды к водонагревателю. Его цель — бороться с тепловым расширением воды, когда она нагревается в водонагревателе, чтобы предотвратить слишком высокое давление воды. Если давление воды станет достаточно высоким, это может повредить клапаны в сантехнической арматуре, стыки в подающих трубопроводах и даже водонагреватель.

В водонагревателях всегда происходит тепловое расширение. Как и большинство веществ, вода расширяется при нагревании. Это происходит несколько раз в день в водонагревателе после того, как в доме было использовано немного горячей воды, и холодная вода, поступающая в водонагреватель, нагревается.

Поскольку вода не сжимается, давление в ней будет увеличиваться, если у нее нет места для расширения при нагревании. В прошлом расширяющаяся вода в водонагревателях выталкивала часть воды обратно из дома — в общественную водопроводную сеть, которая могла поглощать давление.

Но этот механизм для сброса давления больше не работает. Причина — обратные клапаны. Обратный клапан — это односторонний клапан, который предотвращает обратный поток воды, не позволяя ей течь в неправильном направлении. Обратные клапаны теперь установлены на всех подключениях к коммунальному водопроводу. Их цель — не дать воде вытекать обратно из дома через водопроводную трубу.

Это предотвращает загрязнение водопровода в доме или на предприятии от загрязнения водопровода на улице.Но оборотная сторона этого состоит в том, что, если в системе нет другого места для расширения, давление воды в доме быстро растет по мере нагрева водонагревателя.

Вот здесь и вступают в игру расширительные бачки. В расширительном баке содержится воздух, который очень сжимается. Расширяющаяся вода из водонагревателя может перетекать в расширительный бак, где воздух сжимается, освобождая место для увеличенного объема воды. Давление воды в системе существенно не повышается.

В большинстве домов, где есть обратный клапан на водопроводной трубе — обычно как часть редукционного клапана, установленного чуть выше или ниже основной отсечки воды — нет расширительного бака, поскольку до недавнего времени он не требовался.Это может или не может вызвать чрезмерное повышение давления, в зависимости от характеристик водопровода в доме.

Если вы заметили, что шайбы в сантехнической арматуре быстро изнашиваются, или если вода периодически капает из предохранительного клапана на водонагревателе, проконсультируйтесь с водопроводчиком о целесообразности добавления расширительного бачка. Стоимость относительно скромная.

Зачем вам нужен расширительный бак — Flo от Moen

Вы когда-нибудь замечали небольшой резервуар, который стоит рядом с водонагревателем? Вы когда-нибудь задумывались, что он на самом деле делает? Ну, это называется расширительный бак , , и это действительно большое дело.

Тепловой расширительный бак защищает ваш дом больше, чем вы думаете. Это помогает контролировать давление воды в вашем доме, а давление воды, если оставить его на произвол судьбы, может нанести серьезный ущерб.

Из этой статьи вы узнаете о тепловом расширении и давлении воды, а также о том, как резервуары теплового расширения предохраняют вашу водопроводную систему от поломки.

Что такое тепловое расширение?

Термическое расширение — это тенденция вещества расширяться в массе или объеме при повышении температуры.Это один из тех универсальных законов науки, который применим практически ко всему. Самая большая жертва теплового расширения в вашем доме — вода. Поскольку вся вода в вашем доме скапливается в чрезвычайно негибких трубопроводах, вы, возможно, захотите узнать об этом.

Водонагреватели — один из основополагающих аспектов нашего современного образа жизни, который мы довольно часто принимаем как должное. Он работает все время, нагревая воду для наших раковин, душевых и бытовой техники. И каждый раз, когда он запускается, вода в этом резервуаре расширяется.

Куда уходит лишний объем воды?

Вы могли подумать, что он просто вытекает прямо из вашего дома, но это не так просто. Это связано с тем, что в большинстве домов используется закрытая водопроводная система , а означает, что избыток воды, по сути, скапливается в вашем доме.

Закрытые сантехнические системы

Сантехнические системы бывают открытыми или закрытыми. В открытой системе вода может течь в и выходить из вашего дома через водопровод. Если давление воды увеличивается из-за теплового расширения, вода естественным образом вытекает из системы, поскольку поступающая вода течет с более низким давлением.

В закрытой системе этого не может быть. А реальность такова, что большинство домов в США работают по закрытой системе. На это есть несколько причин. Во-первых, когда дело доходит до муниципального водоснабжения, наличие открытой системы может представлять возможный риск для здоровья населения. Осадки и мусор из старых свинцовых труб могут загрязнить питьевую воду. Таким образом, домашние водопроводные системы имеют обратный клапан для предотвращения обратного потока в городское водоснабжение.

Другая причина, по которой большинство домов работают в закрытых системах, — это редукционные клапаны.Поскольку муниципальные поставщики воды обычно откачивают воду под очень высоким давлением, в домах есть регуляторы давления, которые снижают давление воды до более безопасного уровня. Это защищает ваши трубы и арматуру от износа из-за слишком большого давления.

Итак, если вода не может выходить из вашего дома, как ваша водопроводная сеть справляется с избыточным давлением и объемом, вызванным водонагревателем? Он основан на тепловом расширительном баке.

Что такое расширительный бак?

Расширительные баки — невоспетые герои современной сантехники.Они дают всей этой дополнительной воде место, чтобы остальная часть вашей водопроводной системы могла заниматься своими делами, не беспокоясь о высоком давлении воды.

Бак теплового расширения — это небольшой бак, который устанавливается на впускной линии вашего водонагревателя. Внутри резервуара находится сжатый воздух и баллон. Сжатый воздух находится под давлением, чтобы соответствовать давлению воды в вашем доме.

Когда ваш водонагреватель загорается и вода в его баке начинает расширяться, давление воды начинает превышать давление сжатого воздуха в расширительном баке.Эта вода под высоким давлением попадает в баллон расширительного бачка. Когда мочевой пузырь наполняется, общее давление воды в вашей водопроводной системе начинает снижаться.

Но расширительный бачок не надежен. Если ваш водонагреватель установлен слишком высоко, может произойти такое сильное расширение, что в расширительном баке не хватит места для всей этой воды. Производители водонагревателей знают об этом, поэтому устанавливают на свои резервуары для воды клапан сброса давления.

Клапаны сброса давления — последняя линия защиты вашего водонагревателя.Они выполняют свою работу более примитивно, просто позволяя лишней воде выливаться в поддон, а иногда и просто на пол.

Так зачем все это беспокоиться? Что такого особенного в высоком давлении воды?

Почему следует беспокоиться о давлении

Вы можете подумать, что высокое давление воды — не такая уж большая проблема. По правде говоря, напор воды — один из самых важных аспектов водопроводной системы вашего дома.

Когда давление воды слишком велико, все приспособления, приборы и трубы подвергаются дополнительной нагрузке.Все ваши туалеты, насадки для душа и смесители рассчитаны на работу при определенном пороге давления. Превышите это давление, и они начнут выходить из строя, и их нужно будет заменить.

Постоянно высокое давление воды также может привести к более серьезным проблемам. Могут возникнуть небольшие утечки, которые могут оставаться незамеченными в течение нескольких месяцев, если они находятся за стенами, над потолком или под полом. Эти небольшие утечки в конечном итоге приводят к структурному повреждению, гниению деревянного каркаса вашего дома и развитию токсической плесени.

Высокое давление воды также может привести к внезапному разрыву трубопровода, что может привести к катастрофическим повреждениям и материальному ущербу. Это особенно актуально зимой, когда отрицательные температуры могут вызвать накопление льда в трубах, что приведет к еще более высокому давлению воды.

К счастью, мониторинг давления воды в доме прошел долгий путь со времен ручных манометров. Интеллектуальные системы водной безопасности, такие как Flo от Moen, постоянно контролируют давление и расход воды в вашем доме, а также сканируют утечки с помощью ежедневных автоматических тестов здоровья (тесты потери давления).И все эти данные доступны вам 24/7 в приложении Flo by Moen. Чтобы узнать больше о системе безопасности Flo от Moen Smart Water Security, щелкните здесь.

Избегайте распространенных проблем — техническое обслуживание расширительного бака

К сожалению, расширительные баки не вечны. Большинство резервуаров в конечном итоге заболачиваются, что делает их неспособными выполнять свои функции. Профессиональные сантехники рекомендуют менять их каждые пять-десять лет. Вот несколько способов ухода за расширительным бачком:

• Остерегайтесь конденсации. Это может быть вызвано заболачиванием расширительного бачка или просто очень влажным климатом. В любом случае, если ваш водонагреватель расположен рядом с электрическими приборами, это может представлять опасность.
• Проведите «тест на нажатие». Просто постучите или постучите по расширительному бачку и слушайте звук, который он издает. Если он издает глухой звенящий звук, значит, внутри все еще есть воздух. Если он издает более глухой звук, это означает, что ваш резервуар полон воды и его необходимо заменить.
• Почувствуй танк. Пощупайте верх и низ вашего расширительного бачка. Верх бака, который следует наполнить сжатым воздухом, должен быть прохладным на ощупь. Дно емкости, куда идет вода, должно быть теплым. Если верхняя часть резервуара на ощупь такая же, как и нижняя, значит, у вас проблема.
• Обратите внимание на клапан сброса давления вашего водонагревателя. Помните клапан сброса давления? Он начинает выпускать воду, если давление в расширительном бачке слишком велико.Если вы заметили, что из выпускного клапана постоянно капает вода, это может означать, что расширительный бачок больше не работает.
• Улучшайте свой танк, пока он не вышел из строя. Чтобы приобрести новый расширительный бачок, не нужно ждать, пока вы заметите проблему. Хорошее практическое правило — заменять бак каждый раз, когда вы заменяете или обслуживаете водонагреватель.
• Как можно скорее замените неисправный бак. Если ваш расширительный бак не выполняет свою работу, вашему дому угрожает опасность повреждения водой или, что еще хуже, взрыва водонагревателя.Как только вы заметите, что что-то не так, обратитесь к сантехнику и начните принимать меры по установке нового расширительного бачка.

Заключение

Как видите, в вашем доме всегда происходит тепловое расширение, а резервуар для теплового расширения — один из самых важных компонентов водопровода. Он поддерживает ваши трубы и арматуру в хорошем состоянии и защищает ваш водонагреватель. Позаботьтесь о нем, и он позаботится о вас.

Что делает расширительный бак? Почему это важно?

Что делает расширительный бачок и как он работает? Расширительный бак или расширительный бак — это небольшой бак, который используется для защиты закрытых систем водонагревателя и систем водяного отопления в жилых помещениях от высокого давления.Расширительный бак частично заполнен воздухом. Удар сжимаемости амортизаторов, вызванный гидравлическим ударом, будет поглощать давление воды, вызванное так называемым тепловым расширением.

Расширительный бак — это резервуар меньшего размера, разделенный пополам резиновой диафрагмой. 1 сторона бака подключена к трубопроводу системы обогрева и содержит воду (h3O). Сухая сторона удерживает воздух под давлением и часто используется клапан Шредера для добавления воздуха и проверки давления.Когда система водяного отопления находится на нижнем пределе рабочего диапазона рабочего давления или не занята, резиновая диафрагма прижимается к впускному отверстию для воды. Давление воды увеличится, и диафрагма будет двигаться, чтобы сжимать воздух на другой стороне .

Старые модели расширительных бачков были больше и ориентированы горизонтально. В этих старых расширительных баках также не было резиновой диафрагмы, которая отделяла воду от воздушного кармана. Этот стиль в настоящее время является устаревшим и известен тем, что постепенно переносит воздух из резервуара в точку пика. в водной системе из-за растворения воздуха в воде, который затем выходит из раствора где-то еще в системе.Это потребовало периодического осушения бак и дренаж системы, чтобы сохранить эффективность.

Резиновая диафрагма в обновленных расширительных бачках предотвратит нежелательные перенос O2 и помогает поддерживать более низкий уровень кислорода в трубах и снижает коррозию в системе.

При использовании расширительных баков в системах горячего водоснабжения резервуар и диафрагма должны соответствовать правилам питьевой воды и быть способен вместить нужный объем

Раньше водопроводные системы жилых помещений содержали больше воздуха, чем они делают сегодня, и весь захваченный воздух будет на корме как грубый расширительный резервуар.В более новых и обновленных системах расширительные бачки используются гораздо чаще, чем в мимо.

Для получения дополнительной информации перейдите в Википедию. , свободная энциклопедия.

Информация о расширительном баке водонагревателя

В закрытой водопроводной системе стандартный водонагреватель резервуара может вызвать нагрузку на водопроводные трубы и арматуру из-за обычного теплового расширения, которое происходит при нагревании воды. Это может быть проблемой в любой закрытой системе, где вода нагревается. И водонагреватели, и котлы для систем отопления дома могут быть подвержены такому виду повреждений, если не будут приняты меры по их предотвращению.С водопроводной системой расширительный бак водонагревателя может помочь свести к минимуму риск повреждения водопроводной системы давлением. (Обычно это не проблема для современных безбаквальных водонагревателей по требованию — этой проблеме подвержены только традиционные водонагреватели в виде резервуара.)

Что такое расширительный бак водонагревателя?

Расширительный бак водонагревателя — это предохранительное устройство (иногда называемое расширительным баком). Это сосуд для перелива, который снижает давление , вызванное обычным тепловым расширением, которое происходит при нагревании воды.

Расширительный бак водонагревателя служит резервуаром для перелива, поглощая избыточный объем воды, возникающий при нагревании воды, а также поглощая колебания давления поступающей воды. Поскольку вода расширяется при нагревании из-за теплового расширения, водонагреватель создает дополнительный объем воды каждый раз, когда нагревает воду. Подсчитано, например, что холодная вода в стандартном водонагревателе на 50 галлонов расширяется до 52 галлонов при нагревании до 120 градусов по Фаренгейту.Этот дополнительный объем воды может создать избыточное давление в водопроводной системе, и если повышенного давления достаточно, это может со временем привести к повреждению водонагревателя, сантехники и самих водопроводных труб.

Закрытые системы водоснабжения

В открытой системе, где расширяющаяся вода может вытолкнуть обратно в городское водоснабжение, проблем не возникает. Однако во многих домах есть закрытая система водоснабжения, которая оснащена односторонним клапаном, таким как обратный клапан, обратный клапан или редукционный клапан (PRV).В закрытой системе это дополнительное давление воды из-за теплового расширения, скорее всего, вызовет повреждение, потому что дополнительное давление воды не может вернуться в городское водоснабжение, и поэтому ему некуда деваться.

Во многих случаях, даже если вы используете городское водоснабжение (независимо от того, есть ли там обратный клапан или PRV), повышенное давление от нагрева горячей воды для бытового потребления может привести к тому, что предохранительный клапан будет рассеивать воду. Для поступающей холодной воды могут потребоваться расширительные баки или амортизирующие баки.

Большинство городов требует, чтобы закрытые жилые водопроводные системы были оборудованы расширительными баками. Если на главном водопроводе установлен какой-либо предохранитель обратного потока, по закону может потребоваться установка расширительного бака водонагревателя. Чтобы узнать подробности, обратитесь к местным строительным нормам или позвоните в отдел строительства и безопасности.

Как устанавливается расширительный бак водонагревателя

Если у вас нет одностороннего клапана, установленного на основной водопроводной линии, и, следовательно, у вас нет замкнутой системы водоснабжения, вы все равно можете воспользоваться расширительным баком водонагревателя.Расширительные баки обычно устанавливаются над водонагревателем на линии холодной воды до того, как она попадет в водонагреватель; однако они действительно могут быть установлены в любом месте на линии холодной воды до входа в водонагреватель. Наличие расширительного бака помогает предотвратить капание из кранов и работу туалетов, не позволяя избыточному давлению в системе достигать приспособлений и преждевременно их повреждать.

Цены на расширительный бак водонагревателя начинаются от 40 долларов и доходят почти до 200 долларов; ценообразование во многом зависит от размера резервуара.Для большинства жилых помещений с водонагревателями на 40 или 50 галлонов подойдет простой резервуар на 2 галлона. Бак довольно легко установить с помощью обычного резьбового соединения 3/4 дюйма. Над водонагревателем придется установить тройник, если его еще нет.

Если вы нанимаете сантехника для установки водонагревателя, неплохо получить цену за установку расширительного бачка одновременно. Это может быть ненамного больше, чем вы уже платите, если это делается одновременно.Если вы устанавливаете водонагреватель самостоятельно, подумайте об установке расширительного бачка, даже если он не требуется, поскольку преимущества намного превышают затраты на работу и затраты.

Какие они и нужны ли они в Арлингтоне, штат Техас?

Нужен ли в системе отопления вашего дома расширительный бак? Если вы регулярно пользуетесь горячей водой, то простой ответ — «да». Расширительный бак предназначен для компенсации теплового расширения воды, когда она нагревается в водонагревателе. Это гарантирует, что высокое давление воды не достигнет опасного уровня.

Сантехника, стыки подающих труб и даже обогреватель могут быть повреждены при повышенном давлении воды. По этой причине, установка расширительного бачка у вас на территории сантехником в Арлингтоне, штат Техас , является разумным решением.

Расширительные баки

Повышение давления, вызванное тепловым расширением воды, — это то, что помогает предотвратить расширительный бак. Ваша вода расширяется почти на 2 процента, когда она нагревается от пятидесяти градусов до 120 градусов по Фаренгейту.Чрезвычайно быстрое повышение давления в вашей водопроводной системе будет вызвано тепловым расширением, если ваша система является закрытой, то есть ничто не мешает воде течь обратно в водопровод. Чтобы узнать, какой у вас тип системы, обратитесь за помощью в сервисную службу, выполняющую водопровод в Арлингтоне, Техас .

Что такое расширительные баки?

Расширительные баки — это относительно небольшие емкости для воды, используемые в системах отопления, вентиляции и кондиционирования с охлажденной водой или в системах отопления с замкнутым контуром для ограничения давления в системе, вызванного тепловым расширением воды при ее нагревании.Во время процесса охлаждения или нагрева расширение жидкости в системе будет компенсировано резервуаром подходящего размера, и это не позволит системе превысить критические пределы давления. Короче говоря, дополнительный объем, необходимый в системе во время процесса охлаждения или нагрева, обеспечивается расширительным баком. Заинтересованы в установке расширительного бачка в вашем помещении? Если да, то вы можете исполнить свое желание, позвонив сантехникам в Арлингтоне, Техас .

Принимая и запрещая изменение объема воды по мере ее охлаждения и нагрева, расширительный бак поддерживает давление в системе с помощью сжатого воздуха.Чтобы изолировать расширившуюся воду от давления, регулирующего воздушную подушку, в некоторые конструкции резервуаров встроен баллон или диафрагма. Чтобы остановить коррозию резервуара и возможное заболачивание, вода содержится в баллоне по мере его расширения. Заранее заправленный на заводе, пневматический баллон с регулировкой давления может быть отрегулирован в соответствии с критическими требованиями системы.

Компоненты расширительного бака

Мембранный баллон из резины, который растягивается для увеличения объема бака, находится внутри современного расширительного бака.Кроме того, когда горячая вода поступает в систему во время цикла нагрева, этот компонент также увеличивает объем системы. Вода выходит из расширительного бачка, когда система остывает, и происходит сжатие баллона, чтобы удалить пространство, которое не требуется при более низких температурах.

По мере того, как баллон сжимается и расширяется, он амортизируется воздухом баллона, и давление воздуха, равное остальной части системы, прикладывается к внутреннему «сухому пространству» расширительного бака. Современные расширительные баки различаются по размеру в зависимости от размера и характера системы, в которой их устанавливает сантехник в Арлингтоне, штат Техас, .Однако по сравнению со стандартной водой они намного меньше. Обычно эти баки находятся рядом с трубопроводом холодной воды, подключенным к бойлеру или водонагревателю. Тем не менее, служба, выполняющая сантехнические работы в Арлингтоне, штат Техас, , подберет лучшее место для этого в вашем помещении.

Для чего нужен расширительный бак?

Люди часто задают вопрос, нужен ли расширительный бачок. Простой ответ на это: «Да, это необходимо». Давление воды в закрытой водопроводной системе горячего водоснабжения будет быстро увеличиваться, если у воды нет места для расширения.В конечном итоге это приведет к повреждению критически важных компонентов, таких как металлическая внешняя оболочка водонагревателя или стеклянная облицовка, а также ключевые клапаны вашей системы.

Вы можете предотвратить утечки, вызванные повышенным давлением воды и преждевременным выходом из строя частей в вашей системе, установив надлежащим образом функционирующий расширительный бак сантехниками в Арлингтоне, Техас . В дополнение к вышесказанному, вы сможете избежать отказов накопительного бака или водонагревателя из-за утечки.

Выбрасывая значительную часть горячей воды на пол вашего механического помещения, аварийные предохранительные клапаны вашей системы срабатывают при повышенном давлении, если у вас нет расширительного бака.Вы можете сравнить это с кастрюлей с кипящей водой с плотно закрытой крышкой.

В дополнение к вышеперечисленному необходимы расширительные бачки, поскольку они помогают снизить или устранить стук или звуки гидравлического удара в вашей водопроводной системе. Это часто происходит, когда водяные клапаны в таких приборах, как стиральные и посудомоечные машины, открываются и закрываются без предупреждения. Вы можете получить дополнительную информацию об этом, связавшись с сантехником в Арлингтоне, штат Техас, .

Ежегодная проверка и техническое обслуживание резервуара

Не думайте, что ваша работа сделана после того, как вы установили расширительный резервуар службой, выполняющей сантехнические работы в Арлингтоне, штат Техас, .Также необходимо обеспечить регулярный осмотр и обслуживание резервуара. Важно, чтобы ваш расширительный бак проверял и обслуживал сантехник в Арлингтоне, штат Техас, не реже одного раза в год. Опытный профессионал всегда проверит целостность расширительного бачка, когда вы вызовете его для ежегодной проверки вашего водонагревателя и / или бойлера. Кроме того, если в вашей системе вообще нет расширительного бачка, профессионал обсудит возможность его добавления в вашу систему и варианты, которые у вас есть.

Как видно из вышеизложенного, расширительные баки являются полезным дополнением к вашей системе водяного отопления или водопровода. Вы можете установить расширительный бак в своем помещении, связавшись с Benjamin Franklin в Арлингтоне, TX сегодня.

Расширительные баки для водонагревателей — InterNACHI®

Ник Громико, CMI® и Кентон Шепард

Что такое расширительный бак?

Расширительный бак — это металлический бак, подключенный к водонагревательному устройству здания, предназначенный для компенсации колебаний объема системы горячего водоснабжения здания.Эти колебания возникают из-за того, что вода увеличивается в объеме при нагревании и теряет объем при охлаждении.

Увеличение объема воды в замкнутой системе может создать опасно высокое давление воды. Когда вода нагнетается в резервуар за счет расширения, он сжимает воздух, содержащийся внутри резинового баллона. Воздух используется в качестве подушки, потому что он оказывает меньшее усилие на контейнер, чем вода, которую нельзя сжать.

Назначение этого баллона — предотвращать попадание воздуха в воду, процесс, который может привести к тому, что расширительный бачок потеряет свою способность действовать как своего рода амортизатор.Если со временем из мочевого пузыря начинает течь немного воздуха, можно использовать клапан Шредера, аналогичный заправочному клапану на велосипедных и автомобильных шинах, чтобы добавить больше воздуха.

Как он выглядит внутри и снаружи?

Расширительные баки значительно меньше водонагревателей, обычно вмещают около двух галлонов в жилых системах, хотя размеры баков различаются в зависимости от объема воды в системе горячего водоснабжения, которую они обслуживают. Расчетное давление, на которое рассчитан резервуар, указано на этикетке на резервуаре, обычно 150 фунтов на квадратный дюйм (PSI) для резервуара для жилых помещений.

Инспекторы InterNACHI должны проверить, чтобы резервуары были расположены достаточно высоко над водонагревателем, чтобы вода могла легко стекать обратно в резервуар водонагревателя. Лучше всего установить его рядом с водонагревателем, и его можно установить вертикально, над или под горизонтальной подающей трубой, но также можно расположить горизонтально. Для горизонтально подвешенных резервуаров потребуется дополнительная опора, чтобы снизить нагрузку на медные трубы.

Расширительный бак необходимо проверить на предмет правильного расположения и опоры, коррозии и утечек.Хотя во многих юрисдикциях сейчас требуется установка расширительного бака одновременно с установкой водонагревателя, расширительный бак не всегда требовался в прошлом и может не потребоваться в некоторых регионах.

Не заменяет клапан сброса температуры и давления (TPR)

Если управление водонагревателем выходит из строя и давление в системе превышает 150 фунтов на квадратный дюйм или температура превышает 210 ° F, следует использовать клапан сброса температуры и давления (клапан TPR) установленный сбоку резервуар водонагревателя открывается, безопасно отводя воду из системы.Клапаны TPR способны снижать давление воды со скоростью, превышающей способность водонагревателя поднимать его, тем самым устраняя возможность перегрева воды (более 212 градусов) и создания серьезной угрозы. Важность этого клапана невозможно переоценить, и очень важно, чтобы он периодически проверялся на наличие ржавчины или коррозии, а рычаг разблокировки должен проверяться ежемесячно домовладельцем, а не инспектором.

Если клапан TPR не работает, когда это необходимо, результат может быть катастрофическим.Давление в баке водонагревателя будет продолжать расти, поскольку температура воды поднимается выше точки кипения и вода становится перегретой. В конце концов, давление в резервуаре превысит способность самой слабой части водонагревателя удержать его, и резервуар разорвется, подвергая перегретую воду воздействию воздуха и вызывая мгновенное взрывное расширение пара. В такой ситуации водонагреватель может взлететь, как ракета, или взорваться, как бомба, что приведет к значительному материальному ущербу, травмам или смерти.

Таким образом, расширительный бак необходимо проверить на предмет правильного расположения и опоры, коррозии и утечек. Хотя они не требуются в каждой юрисдикции, они имеют решающее значение для успешной и безопасной эксплуатации систем питьевого водоснабжения в жилых домах.

Руководство по расширительному баку

от Lee Supply

Баки теплового расширения полезны для большинства домовладельцев и становятся нормой во все большем количестве городов.В связи с этим важно, чтобы у всех нас было базовое представление о

.

какие они. Этот флаер предназначен для краткого обзора расширительных баков и того, что они из себя представляют.

Что такое тепловое расширение?

Термин «тепловое расширение» используется для описания расширения объема воды из-за нагрева. Все водонагреватели, независимо от вида топлива, могут испытывать тепловое расширение. В каждом водонагревателе резервуарного типа холодная вода нагревается по мере поступления в резервуар водонагревателя.Это увеличивает общий объем воды и давление внутри резервуара, которое необходимо сбросить, чтобы избежать потенциально отрицательных эффектов теплового расширения.

Например, вода, нагретая с 90 ° F до настройки термостата 140 ° F в водонагревателе объемом 40 галлонов, расширится почти на половину галлона. Поскольку вода несжимаема, дополнительный объем, создаваемый расширением, должен куда-то уйти.

Направляющая теплового расширительного бака

Почему сейчас это становится серьезной проблемой?

В прошлом системы горячего водоснабжения были «открытыми».Поэтому, когда объем нагретой воды превышал емкость бака, она текла обратно в городскую магистраль или водозабор.

Но современные правила водопровода требуют интеграции устройств предотвращения обратного потока или обратных клапанов, в первую очередь для предотвращения загрязнения воды в доме. В результате современные системы горячего водоснабжения считаются «закрытыми» системами. Любое повышение давления по существу задерживается в доме. (Чтобы узнать больше о обратном потоке, вы можете прочитать флаер обучения обратному потоку).

Клапан T&P:

Водонагреватель имеет предохранительный клапан температуры и давления (T&P), который спроектирован как предохранительное устройство, которое должно использоваться в первую очередь в аварийных случаях, а не на регулярной, ежедневной основе для сброса давления, вызванного типичным тепловым расширением. Использование только клапана T&P для компенсации теплового расширения приводит к потере воды и энергии и может привести к преждевременному выходу клапана из строя.

Еще до срабатывания предохранительного клапана T&P (обычно при 150 фунтах на квадратный дюйм) избыточные уровни давления, вызванные тепловым расширением, могут оказывать воздействие, оказывающее негативное воздействие на систему горячего водоснабжения.Ниже приведены некоторые из возможных эффектов:

— Преждевременный выход продукта из строя — Повреждение или обрушение центрального дымохода (Повышенное содержание угарного газа в доме) — Снижение производительности и срока службы продукта — Повреждение соединений водонагревателя и трубопроводной системы дома — Уменьшение срока службы водопроводных приборов и приборов в доме — Шумный гидравлический удар в трубах дома

Итак, какое решение?

Бак теплового расширения — это небольшой бак под давлением со сжимаемой воздушной подушкой (диафрагмой), который устанавливается на стороне подачи (вход холодной воды) водонагревателя.

Когда тепловое расширение воды создает избыточное давление внутри водонагревателя, избыточная вода нагнетается в расширительный бак, поддерживая уровни давления в пределах нормального рабочего диапазона водонагревателя.

Когда давление в водонагревателе нормализуется (обычно после того, как
поступает запрос на горячую воду в доме), вода из расширительного бака возвращается обратно в водонагреватель диафрагмой, и потенциально вредные эффекты теплового расширения становятся устранено.
Наличие расширительного бачка также помогает предотвратить капание из кранов и работу туалетов, не позволяя избыточному давлению достигать приспособлений и преждевременно их повреждать.

Вам нужен расширительный бак, если у вас есть колодезная вода?

Если клиент не пользуется городской водой и у него есть колодец, скорее всего, ему не нужен расширительный бак. Он не принесет никакого вреда, но, скорее всего, в этом нет необходимости. Колодец имеет колодезный резервуар, который действует как расширительный бак.Однако, если по какой-то причине у клиента есть обратный клапан между резервуаром колодца и водонагревателем, он должен рассмотреть возможность установки расширительного бака между обратным клапаном и водонагревателем.

Размер расширительного бака:

При выборе размера расширительного бака необходимо учитывать несколько факторов: размер водонагревателя, заданная температура водонагревателя, давление воды на входе и заданное значение давления воздуха в расширительном баке.

Размер водонагревателя и уставка температуры:

Ниже представлено то, что BackStop, наша линейка расширительных баков, рекомендует для своих баков с водонагревателем с уставкой 140 градусов.(Заводская уставка обычно составляет 120 градусов). Если владелец дома поднимает температуру выше 140, он может выбрать резервуар большего размера. Вы не можете увеличить размер расширительного бачка, но можете уменьшить его.

Давление подачи внутри дома:

Чтобы получить давление подачи внутри дома, владелец дома может позвонить подрядчику или выполнить шаги, перечисленные ниже:

1. Выключите все сантехнические устройства в доме и вокруг него, включая краны, льдогенератор, автоматический наполнитель бассейна, разбрызгиватели, посудомоечную машину, стиральную машину и испарительный охладитель.

2. Найдите наружный водопроводный кран как можно ближе к передней части дома. Вот откуда в дом попадает вода из городского водопровода.

3. Снимите шланг с «нагрудника шланга», части втулки, которая позволяет вам вкручивать и откручивать шланг.

4. Наверните на его место манометр. Они могут приобрести манометр у нас.

5. Включите патрубок.

6. Посмотрите, как движется стрелка калибра.Он приземлится под номером, который указывает давление воды.

7. Повторите тест трижды в один день: рано утром, когда вы возвращаетесь с работы домой, и перед сном. Вероятно, каждый раз вы будете видеть какие-то вариации. Оптимальный диапазон составляет от 55 до 65 фунтов на дюйм (PSI).

Уставка давления воздуха в расширительном баке:

После определения давления подаваемой воды необходимо установить давление воздуха в расширительном баке.Хорошее практическое правило — установить давление теплового расширения на 5 фунтов на квадратный дюйм выше, чем давление воды в доме.