Настроить давление в насосной станции: как регулировать настройки датчика регулятора водоснабжения?

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экология или экономия энергии

курсов. «

Рассел Бейли, П.Е.

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и дополнительно научило меня нескольким новым вещам

, чтобы выставить меня на новые источники

информации.»

Стивен Дедук, П.Е.

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

очень быстро отвечают на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использовать

снова. Спасибо. «

Блэр Хейворд, П.Е.

Альберта, Канада

«Простой в использовании сайт.Хорошо организовано. Я действительно буду использовать ваши услуги снова.

Я передам вашу компанию

имя другим на работе. «

Рой Пфлайдерер, П.Е.

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень интересным, особенно, поскольку я думал, что я уже был знаком

с подробной информацией о Канзасе

Городская авария Хаятт.»

Майкл Морган, П.Е.

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится возможность просматривать текст перед покупкой. Я нашел класс

информативно и полезно

в моей работе. «

Уильям Сенкевич, П.Е.

Флорида

«У вас есть большой выбор курсов, и статьи очень информативны.Вы

— лучшее, что я нашел «.

Рассел Смит, П.Е.

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко заработать PDH, предоставив время для обзора

материал. «

Jesus Sierra, P.E.

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле,

человек учится больше

от сбоев. «

John Scondras, P.E.

Пенсильвания

«Курс был хорошо составлен, и использование конкретных примеров эффективно

способ обучения. «

Джек Лундберг, П.Е.

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; i.э., разрешив

студент пересмотреть курс

материал до оплаты и

получает викторину. «

Арвин Свангер, П.Е.

Вирджиния

«Спасибо за предложение всех этих замечательных курсов. Я, конечно, выучил и

очень понравилось. «

Мехди Рахими, П.Е.

Нью-Йорк

«Я очень рад предложениям курса, качеству материала и простоте поиска и

принимает ваш он-лайн

курсов.»

Уильям Валериоти, П.Е.

Техас

«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. Курс был прост в использовании. Фотографии в основном обеспечивали хорошее визуальное отображение

обсуждаемых тем. «

Майкл Райан, П.Е.

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Нужен 1 кредит по этике и нашел его здесь.»

Gerald Notte, P.E.

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых кредитов PDH. Это было

информативно, выгодно и экономично.

Я очень рекомендую его

для всех инженеров. «

Джеймс Шурелл, П.Е.

Огайо

«Я ценю вопросы» реального мира «и имеют отношение к моей практике, и

не основано на некоторых неясных раздел

законов, которые не применяются

— «нормальная» практика.»

Марк Каноник, П.Е.

Нью-Йорк

«Большой опыт! Я многому научился возвращаться к своему медицинскому устройству.

организации. «

Иван Харлан, П.Е.

Теннесси

«Материал курса имел хорошее содержание, не слишком математическое, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

Евгений Бойл, П.E.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представленной,

и онлайн формат был очень

доступны и легко

использовать. Большое спасибо. «

Патриция Адамс, П.Е.

Канзас

«Отличный способ достичь соответствия требованиям PE Continuation Education в течение срока действия лицензии.»

Джозеф Фриссора, П.Е.

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Это помогает провести печатную викторину в течение

Обзор текстового материала. Я

также оценили просмотр

фактических случаев. «

Жаклин Брукс, П.Е.

Флорида

«Документ Общие ошибки ADA при проектировании объектов очень полезен.

требовал исследования в

документ , но ответы были

легко доступны. «

Гарольд Катлер, П.Е.

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за то, что у вас есть выбор

в транспортной инженерии, которая мне нужна

для выполнения требований

сертификация PTOE.»

Джозеф Гилрой, П.Е.

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для моих требований Delaware PG».

Ричард Роудс, П.Е.

Мэриленд

«Многому научился с защитным заземлением. До сих пор все курсы, которые я выбрал, были великолепны.

Надеюсь увидеть больше 40%

дисконтных курсов.»

Кристина Николас, П.Е.

Нью-Йорк

«Только что закончили экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением ждем дополнительных

курсов. Процесс прост и

намного эффективнее, чем

приходится путешествовать. «

Деннис Мейер, П.Е.

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры, чтобы получить единицы PDH

в любое время.Очень удобно. «

Пол Абелла, П.Е.

Аризона

«Пока это было здорово! Будучи полной матерью двоих детей, у меня не так много

время для исследования, где

получить мои кредиты от. «

Кристен Фаррелл, П.Е.

Висконсин

«Это было очень познавательно и познавательно.Легко , чтобы понять с иллюстрациями

и графики; определенно делает это

легче поглотить все

теории. «

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов полупроводника. Мне понравилось проходить курс в

мой собственный темп во время моего утра

метро добираться

на работу.»

Clifford Greenblatt, P.E.

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и взять

викторина. Я бы высоко рекомендую

Вы на любой ЧП, нуждающихся в

единиц CE. «

Марк Хардкасл, П.Е.

Миссури

«Очень хороший выбор тем в многочисленных областях техники.»

Рэндалл Дрейлинг, П.Е.

Миссури

«Я заново узнал вещи, которые я забыл. Я также рад получить финансово

от ваш промо-мейл который

сниженная цена

на 40%. «

Конрадо Казем, П.E.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Я буду использовать ваш сервис в будущем.»

Charles Fleischer, P.E.

Нью-Йорк

«Это был хороший тест, и я действительно проверил, что я прочитал профессиональную этику

коды и Нью-Мексико

постановления. «

Брун Хилберт, П.E.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий».

Дэвид Рейнольдс, П.Е.

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Будет использовать CEDengineerng

при необходимости дополнительного

сертификация. «

Томас Каппеллин, П.E.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и дали

мне, что я заплатил — много

приветствуется! «

Джефф Хэнслик, П.Е.

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы

для инженера. «

Mike Seidl, P.E.

Небраска

советов по закачке газа

Широко распространенный сборник предполагаемых советов по экономии денег при покупке бензина включает некоторые предметы, достоверность которых оспаривается, и другие, чьи предполагаемые экономические выгоды весьма сомнительны:

Я проработал в нефтепроводном бизнесе около 31 года, в настоящее время работаю на трубопроводе Киндер-Морган здесь, в Сан-Хосе, штат Калифорния. Мы доставляем около 4 миллионов галлонов в течение 24 часов от трубопровода; однажды это дизель, на следующий день — топливо для реактивных двигателей и бензин.У нас есть 34 резервуара для хранения общей емкостью 16 800 000 галлонов. Вот несколько приемов, которые помогут вам получить ценность ваших денег: 1. Заполните свой автомобиль или грузовик утром, когда температура все еще прохладна. Помните, что на всех станциях технического обслуживания резервуары для хранения находятся под землей; и чем холоднее земля, тем плотнее бензин. Когда становится теплее, бензин расширяется, поэтому, если вы заправляетесь во второй половине дня или вечером, то, что должно быть в галлоне, не совсем галлон. В нефтяном бизнесе удельный вес и температура топлива (бензин, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, этанол и другие нефтепродукты) являются значительными.Каждый груз, который мы загружаем, имеет температурную компенсацию, поэтому указанный галлон является фактически перекачиваемым количеством. Повышение температуры на один градус является большой проблемой для предприятий, но станции технического обслуживания не имеют температурной компенсации на своих насосах.

2. Если автоцистерна наполняет бак станции в тот момент, когда вы хотите купить газ, не заправляйте его; Скорее всего, грязь и шлам в баке перемешиваются при подаче газа, и вы можете переносить эту грязь из нижней части их бака в бак вашей машины.

3. Заполните, когда ваш бензобак наполовину полон (или наполовину пуст), потому что чем больше у вас бензина, тем меньше воздуха, и бензин быстро испаряется, особенно когда он теплый. (Баки для хранения бензина имеют внутреннюю плавающую «крышу» мембрану, которая служит барьером между газом и атмосферой, тем самым сводя к минимуму испарение.)

4. Если вы посмотрите на триггер, вы увидите, что у него есть три параметра доставки: медленный, средний и высокий. Когда вы заправляетесь, не нажимайте на курок форсунки в верхнее положение.Вы должны качать на медленной скорости, тем самым сводя к минимуму пары, создаваемые во время качания. Шланги у насоса гофрированные; гофры действуют как обратный путь для извлечения паров из газа, который уже измерен. Если вы работаете на высоких оборотах, бензин с перемешиванием содержит больше пара, который всасывается обратно в подземный резервуар, поэтому вы получаете меньше газа за свои деньги. Надеюсь, что это поможет облегчить вашу «боль в насосе»

Ниже приводится краткое изложение того, что мы почерпнули из различных источников о полезности этих советов:

Заполните свой автомобиль или грузовик утром, когда температура еще прохладная

Температура, при которой продается бензин, в последнее время была предметом законодательного интереса в нескольких штатах, причем основная проблема заключается в том, что регулирующие органы поддерживают, что бензин увеличивается или сжимается примерно на 1% на каждые 15 градусов изменения температуры топлива.Нефтяные компании и дистрибьюторы США учитывают температуру, когда они продают друг другу, но большинство торговых точек в США (то есть, автозаправочные станции, которые обслуживают обычных автомобилистов) не вносят таких корректировок. Стандарт, используемый в нефтяной промышленности, предполагает, что топливо распределяется при температуре 60 ° F; однако топливо часто выходит из насосов станции технического обслуживания при значительно более высоких температурах (особенно в более теплом климате), но его объем все еще рассчитывается так, как если бы он составлял 60 ° F, что требует от клиентов получения меньшего объема бензина, чем они. оплачиваете.Поэтому законодатели в некоторых штатах (например, в Калифорнии, Техасе и Миссури) рассматривают законопроекты, которые заставят розничных торговцев добавлять насосы, регулирующие температуру (автоматическая температурная компенсация или УВД), чтобы привести количество галлонов, проданных в соответствии с Стандарт 60 ° F

(Температурные правила продажи бензина уже действуют в некоторых местах. Например, на Гавайях требуются розничные насосы для подачи топлива при условии, что это 80 ° F, а не 60 ° F. УВД широко используется в Канаде, но некоторые Критики отмечают, что более холодный климат Канады означает, что бензин часто распределяется при температуре ниже 60 ° F, что приводит к тому, что клиенты получают на больше , чем они платят — отсюда и стремление нефтедобывающей промышленности принять УВД в этой стране, сопротивляясь его внедрению. в СШАS.)

Весь вопрос температуры / объема является предметом оживленной дискуссии: некоторые утверждают, что потребители всегда получают тот объем газа, за который они платят, независимо от температуры, и реальная проблема заключается в том, содержит ли галлон теплого расширенного топлива столько же «энергии» »Как галлон более холодного топлива. Некоторые говорят, что это не так; другие утверждают, что потребители в любом случае получают одинаковое «содержание энергии» в газовом баллоне.

Более того, согласно некоторым источникам, идея о том, что покупка бензина утром обеспечит автомобилистам значительно более холодное (и, следовательно, более дешевое) топливо, является химерой, как отметили в Los Angeles Times :

В: Стоит ли покупать топливо утром или когда температура ниже?Температура доставки является ключевой, потому что большая часть топлива находится в подземных резервуарах, которые действуют как большие термосы. Даже если в 5 часов утра станция получит газ, если она поступает прямо с нефтеперерабатывающего завода, топливо будет горячим и останется таким.

Другие утверждают, что независимо от температуры, при которой подается бензин, из-за изоляционных свойств подземных резервуаров для хранения нельзя быть уверенным, что бензин всегда будет самым холодным рано утром.

В любом случае, суть в том, стоит ли потребителям (в отсутствие УВД) брать дела в свои руки и пытаться сэкономить, покупая бензин только в определенное время суток.Даже если проблема температуры / объема была реальной и существенной, нужно учитывать сумму экономии, которую можно извлечь из такой схемы. Предполагая, что автомобилист, как правило, покупал 15 галлонов бензина в неделю по цене 4,00 долл. США за галлон, и предполагая, что при тщательном выборе для заправки в определенное время дня указанный потребитель мог бы сэкономить 1%, мы рассчитываем общую экономию, которая будет получена за курс года около $ 31. Будет ли это вознаграждение действительно стоить потенциального неудобства, связанного с жестким графиком заполнения недели за неделей?

Если автоцистерна наполняет бак станции в то время, когда вы хотите купить газ, не заправляйте; скорее всего, грязь и шлам в резервуаре размешиваются

Большинство источников сходятся во мнении, что поставки из автоцистерн действительно разжигают частицы грязи и шлама в резервуарах для хранения бензина, но это не очень большая проблема для обычного автомобилиста.На заправочных станциях должны быть установлены фильтры, улавливающие грязь и отстой, а на современных автомобилях также установлены топливные фильтры, поэтому немного разлитой грязи на самом деле не может сильно повлиять на ваш автомобиль.

И снова нужно учитывать компромисс. В (вероятно, нечастых) случаях, когда вы прибываете на заправочную станцию ​​в то же самое время, когда танкер заполняет резервуары станции, действительно ли это стоит времени и затрат, чтобы уйти без заправки и уехать на другую станцию ​​технического обслуживания только для того, чтобы Во-первых, избегать чего-то, что, вероятно, не сильно беспокоит?

Заполняйте, когда ваш бензобак наполовину полон (или наполовину пуст), потому что чем больше газа у вас в баке, тем меньше воздуха и бензин быстро испаряется, особенно когда он теплый

Мы не нашли большого консенсуса относительно того, действительно ли «испаряющийся» бензин из автомобильных газовых цистерн действительно «потерян», является ли величина (гипотетической) потери значительной или незначительной, или насколько скорость испарения действительно будет уменьшена автомобилистами ». вождение с бензобаками никогда не наполовину меньше.Тем не менее, мы все еще можем сделать некоторые приблизительные экономические оценки предполагаемых преимуществ этого совета.

Некоторые современные системы фильтрации бензина утверждают, что извлекают около 2% топлива, потерянного в результате испарения из резервуаров-заправочных станций, поэтому мы будем использовать эту цифру в качестве основы для аргументации. (Да, мы понимаем, что подземные резервуары для хранения и автомобильные газовые цистерны — это две совершенно разные вещи.) В сценарии, описанном выше для наконечника № 1, наш типичный потребитель может сэкономить около 62 долларов в год на бензине, если он сможет полностью устранить потери из-за испарения. из бензобака его автомобиля (и этот совет касается только , уменьшая испарение , а не устраняя его).

Является ли эта экономия действительно вдвое более емкой, чем емкость хранилища бензобака вашего автомобиля (что требует от вас остановки на бензин вдвое чаще, чем раньше)? Предполагая, что наш типичный потребитель покупал бензин один раз в неделю, и что процесс заправки в среднем занимал скромные 8 минут (включая время, чтобы добраться до заправочной станции, чтобы ждать в очереди, если все насосы заняты, чтобы качать газ, чтобы оплатить покупку и вернуться в дорогу), сказал, что потребитель будет тратить дополнительные 7 часов в год на прокачку газа для достижения этой экономии.Это хороший компромисс между временем и деньгами?

При заполнении не нажимайте курок форсунки на высокое значение. Вы должны качать на медленной скорости, тем самым сводя к минимуму пары, создаваемые во время качания.

Основная претензия здесь заключается в том, что в насосах станции технического обслуживания в некоторых местах используются форсунки, оснащенные системами улавливания паров, но эти системы восстанавливают и рециркулируют пары, образующиеся в процессе дозирования бензина, за который потребитель уже заплатил.(То есть насосы не регулируют цену или объем, чтобы отразить улавливание паров, поэтому потребитель, по сути, платит за потери из-за «отходов», даже если розничный продавец компенсирует эти потери в процессе переработки.)

Эффективность этого совета является еще одним спорным вопросом. Сторонники утверждают, что при перекачивании газа медленнее образуется меньше паров, и поэтому потребители получают больше за свои деньги, используя более медленные настройки насосов (поскольку при испарении расходуется меньше бензина). Критики (в том числе государственные регуляторы) утверждают, что количество потерь пара, образующихся в процессе перекачки, настолько мало, что экономически незначимо для обычного потребителя.И, как в приведенном выше совете № 3, нужно учитывать фактор времени: является ли совокупное количество времени, которое вы потеряете, используя только самые медленные настройки доставки при каждом пополнении, действительно стоящей любую скромную сумму денег, которую вы может спасти?

Суть в том, что есть намного более простые и лучшие способы повысить эффективность вашего автомобиля (и, следовательно, сэкономить ваши деньги на насосе), чем советы, описанные выше. Особенно важным является надлежащее техническое обслуживание, включая настройки двигателя, выравнивание колес, проверку давления в шинах и замену фильтра.Пробег также может быть улучшен путем удаления из автомобиля малоиспользуемого оборудования, которое добавляет вес или увеличивает сопротивление (например, спортивное снаряжение, инструменты, багажники на крышу / багажники). Особенно важны привычки вождения: кролик останавливается и начинает кушать лишнее топливо, как и вождение на более высоких скоростях. В общем, простая привычка участвовать в планировании и объединении нескольких поездок в одну экскурсию, скорее всего, сэкономит среднему автомобилисту гораздо больше денег (и времени), чем все четыре из вышеперечисленных советов вместе взятых.

Как заправить воздух в моей шине на заправке

от Harry Havemeyer

Одним из наиболее часто пропускаемых моментов в графике технического обслуживания автомобиля является правильное накачивание шин. В целях безопасности важно поддерживать правильное давление в шинах вашего автомобиля и максимально увеличивать износ шин и расход топлива. Шина с низким давлением более подвержена выбросам. Чрезмерное или недостаточное накачивание шины может привести к нерегулярному износу.

Шаг 1

Припаркуйте свой автомобиль возле воздушного насоса АЗС.Расположите автомобиль так, чтобы у вас было достаточно места, чтобы свободно перемещаться между машиной и насосом, и чтобы передние и задние колеса были равноудалены от насоса. Шланг должен быть достаточно длинным, чтобы достичь всех шин.

Шаг 2

Загляните внутрь дверного косяка двери вашего водителя и прочитайте метку отделки. Обрезная метка даст вам рекомендуемое производителем давление воздуха. Если метка обшивки в дверном косяке водителя не содержит этой информации, вы также можете проверить перчаточный ящик вашего автомобиля, дверь бензобака или руководство по эксплуатации для этой информации.

Шаг 3

Снимите колпачок клапана с каждой из ваших шин и положите их в карман, чтобы не потерять их.

Шаг 4

Надежно разместите шинный датчик на каждом штоке клапана и запишите давление в шинах. Если вы слышите шипение, когда делаете это, вы выпускаете воздух из шин и вам нужно толкать манометр сильнее, чтобы шток клапана прочно прилегал к головке манометра.

Шаг 5

Накачать шины до указанного давления.Крепко удерживайте воздушный патрон насоса на штоке клапана колеса и, если применимо, нажмите на рычаг. Добавляйте немного воздуха и перепроверьте давление с помощью шинного манометра.

Шаг 6

Нажмите на центральный выступ внутри стержня клапана, чтобы при необходимости выпустить избыток воздуха. Многие датчики шин включают в себя выступ на наконечнике только для этой цели, но если у вас нет этой функции, вы можете использовать кончик ключа от вашего автомобиля.

Установите крышки клапанов обратно на шток клапана каждой шины.

Советы

• Большинство производителей перечисляют рекомендуемое давление в шинах для «холодной» шины. Если вы только что съехали с съезда с автострады, ваши шины будут теплыми, и на 2–3 фунта / кв. Дюйм выше.
• Разрешить для этого. Самое главное, что все шины читаются одинаково.

Еще статьи

Мбит / с

Насосная станция с постоянным давлением серии MBPS

1. Описание:
Система водоснабжения с преобразованием частоты с постоянным давлением с переменной частотой состоит из новейшего высокопроизводительного шкафа управления преобразованием частоты PID, одного насоса или более 2 насосов. Это высшее техническое оборудование для повышения воды, которое может автоматически настраиваться для удовлетворения требований постоянного давления, переменной потребности в воде.

Давление водопроводной сети можно поддерживать постоянным давлением воды. Вся система водоснабжения может быть в лучшем случае эффективной, энергосберегающей, идеального состояния.

2.Parts

2.1 Вертикальный многоступенчатый насос из нержавеющей стали

2.2 Преобразователь частоты и датчик давления

2.3 Трубопровод, клапан и основание серии

3. Диапазон применения

3.1U 3.1 для водной установки и бустерной насосной станции

3.2 Используется для водоснабжения жилого района, гостиницы, ресторана и большого общественного здания

3.3. Используется для всех видов производства.

3.4. Используется для пожаротушения жилого района, гостиницы, ресторана и большого общественного здания.

. , охлаждающая вода и циркуляционная вода

3.6. Используется для горячего водоснабжения, кондиционирования воздуха и т. д.

3.7. Используется для канализационной насосной станции, канализационной ручки и т. д.

3.8.

4. Существует два способа подачи воды: частотный режим подачи воды и напорный резервуар.

1) Частотная подача воды автоматически регулирует скорость вращения одного насоса или запускает / останавливает один или несколько насосов, что является лучшим способом подачи воды для поддержания стабильности сети подачи воды.

2) Другим способом является подача воды в бак высокого давления, при котором двигатель насоса не запускается, в баке высокого давления хранится немного воды, которая может подавать воду, когда вам нужно меньше воды.Например, ночью или в любом другом случае. Он прост в использовании для бытового водоснабжения

Для получения дополнительной информации. свяжитесь с нами, наш инженер предоставит вам наилучшее решение для ваших требований

5.Advantage

5.1 В зависимости от расхода воды, использования преобразователя частоты для управления скоростью насоса, высокой эффективности

и защиты насоса.

5.2Usage датчик давления, верхний и нижний этаж одинакового давления — постоянное давление

5.3 Простота установки, подключите только кабель, вы можете использовать его.

Производительность

US0002000000 (поток и голова) Для цитаты сейчас!

Упаковка и отгрузка

Наши услуги

* Все вопросы будут даны ответы в течение 8 рабочих часов

* Профессиональный производитель насосов, с командой дизайнеров.

* Все товары упакованы в стандартный экспортный деревянный ящик (без фумигации)

* Быстрое время доставки: обычная модель на складе, заказной тип: 7 рабочих дней

* Поддержка OEM или ODM

* Быстрое послепродажное обслуживание

Наша компания основана в 1998 году. С 20-летним развитием наша группа владеет тремя заводами (Pearl Pump, Modern Pump и Urumchi Pump) в Чэнду, Дунгуане и Урумчи. Головной офис в Чэнду, провинция Сычуань, владеет 50000 с.метров нового завода, 600 профессиональных работников, сто миллионов оборудования и общая производительность тысячи насосов.
Чтобы быть группой, наша сфера деятельности охватывает все виды насосов, такие как центробежный насос, погружной насос, вакуумный насос, насос для сточных вод, химический насос, винтовой насос, мембранный насос, пожарный насос, оборудование для водоснабжения и так далее. Также добро пожаловать на заказ и обслуживание OEM. Pearl Pump — это известный бренд в Китае, имеющий 20 филиалов по всей стране. В каждом городе есть наши дистрибьюторы. Если хотите, вы можете быть этим в своей стране.
Сотрудничая с сотнями средних трейдеров до 2008 года, чтобы лучше обслуживать наших крупных клиентов, мы создали зарубежный отдел. Дунгуань в провинции Гуандун является нашим логистическим центром, вы можете выбрать Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Гонконг, чтобы отправить.
Каждый клиент в основном заботится о качестве продукции, наша группа прошла ISO9001: 2008 систему контроля качества. Двойное тестирование — это наша политика качества. 12 месяцев гарантии и необходимые запчасти приветствуются нашими клиентами. Для международной торговли поддерживается сторонняя проверка.

Будем рады сотрудничеству с вами, свяжитесь с нами сейчас!

FAQ

Q1: Вы производитель или торговая компания?

Наша компания является профессиональным производителем насосов и экспортирует насосы самостоятельно.

Q2: Какова ваша сфера деятельности?

Мы производим центробежный насос с концевым / двойным всасыванием, вертикальный / горизонтальный многоступенчатый насос, канализационный насос, вакуумный насос, химический насос, масляный насос, винтовой насос, мембранный насос, пожарный насос, систему подачи воды VFD с постоянным давлением и так далее.

Q3: что такое информация для запроса?

Основная информация: поток и напор. Если специальный дизайн, пожалуйста, предоставьте рисунок. 50 Гц или 60 Гц оба в порядке.

Q4: каковы ваши условия оплаты?

Общие условия оплаты: T / T 30% депозит, баланс оплаты до отгрузки.

Western Union

Q5: Как насчет гарантии и послепродажного обслуживания?

Гарантийный срок 12 месяцев после получения, не включает быстроизнашивающиеся детали и фазу по умолчанию.Мы обещаем 24-часовое действие для вашей проблемы. И отправляем детали по воздуху или экспресс для вашего исправления.

Q6: Как с нами связаться?