Монтаж батареи: Установка радиаторов отопления в квартире своими руками: нормы, СНиПы и схемы — termopaneli59.ru

Содержание

выбор радиатора в квартиру, схема подключения, и цена замены

Если в вашей городской квартире холодно, несмотря на давно запущенную централизованную систему отопления, то не стоит винить в этом коммунальщиков. Чтобы сделать первые выводы насчет того, почему у вас холодные батареи, сначала следует осмотреть их и убедиться в эффективности работы приборов.

Если были обнаружены какие-либо дефекты, то это серьезный повод задуматься над заменой радиатора. Эту работу можно выполнить своими руками. Процесс установки нового радиатора взамен старого не содержит сложных моментов, поэтому даже не имеющий опыта в таких делах человек может справиться с этим.

Какие радиаторы отопления выбрать для замены?

Многие владельцы не берутся за самостоятельную установку батарей отопления в квартиру, так как считают, что это работа им не по силам. Но на самом деле в этом нет ничего сложного. Главное при замене радиатора отопления принимать во внимание все нюансы. Тогда монтаж будет качественным, а после установки батарея прослужит долгие годы, не доставляя проблем.

Один из важных моментов при замене батареи отопления в квартиру – правильный выбор радиатора. Избежать ошибок в этом деле можно, если определяться с тем или иным видом радиатора, заранее зная о технических параметрах изделий, представленных на рынке.

В наше время предлагается большой выбор радиаторов отопления. Среди всего их разнообразия можно выделить несколько основных видов.

Алюминиевые радиаторы

Среди всех видов приборов отопления они являются самыми легкими. Если при замене отопления выбор владельца падет на них, то с установкой этих изделий больших проблем не возникнет. Если говорить о достоинствах, которыми они обладают, то в качестве главного назовем повышенный уровень теплоотдачи. Другое их положительное качество состоит в привлекательном внешнем виде. Эти приборы прекрасно вписываются в любой интерьер. Цена на них вполне приемлемая.

Чугунные радиаторы

Главная из особенностей этих радиаторов отопления состоит в доступной цене.

Поэтому для большинства владельцев квартир эти приборы отопления более чем доступны. Другое их достоинство – простота обслуживания. Выполнив качественную установку этих батарей, владелец может быть уверен, что они прослужат десятилетиями, обеспечивая комфортный микроклимат в жилище. Но чтобы эти изделия обеспечили эффективный нагрев, в комнате должна быть установлена батарея, состоящая из большого количества секций. Что касается цены, стоят эти приборы отопления недорого, поэтому их приобретение не будет большим ударом по кошельку.

Стальные радиаторы

Приборы обогрева, изготовленные из стали, обладают неплохими характеристиками. Их установка в квартирах позволяет создать теплую атмосферу. Среди их положительных качеств можно отметить стойкость к коррозионным процессам, простоту установки таких изделий и их доступную цену.

Биметаллические радиаторы

Главными преимуществами этих изделий являются небольшая масса и эстетичный вид. Радиаторы этого типа просты в обслуживании. Их установка не доставляет больших проблем. Если владелец городского жилища решит выполнить замену старой батареи на изделие из биметалла, то с большими трудностями он не столкнется.

В радиаторах этого типа сочетаются лучшие качества алюминия и стали. Поэтому они устойчивы к коррозионным процессам, а в процессе эксплуатации обеспечивают высокий уровень теплоотдачи.

Как правильно поменять радиаторы отопления в квартире: разрешения и документация

Если вы решили выполнить установку радиатора в квартиру своими руками, то следует знать, что этот процесс содержит немало нюансов, знать о которых совсем нелишне. Сразу стоит сказать о том, что в большинстве частных домов используется централизованная система обогрева. Поэтому, чтобы произвести замену старого радиатора на новую батарею в квартиру, придется отключить весь дом. А делать это разрешается только специалистам из соответствующих служб.

Еще до начала работ по замене радиатора стоит обратиться в соответствующие службы. Тепловики и ЖЭКи отвечают за отключение подачи воды. Обязательным условием замены батареи по всем правилам является согласование этой процедуры в государственных органах. Если вы решите этого не делать, то когда это вскроется, будете поставлены перед фактом больших штрафов.

Замена отопительных батарей

Замена батареи отопления обычно не вызывает никаких сложностей. Достаточно вызвать специалистов и они в короткий срок качественно проведут работу по установке нового радиатора отопления. Однако не каждый владелец хочет оплачивать их услуги. Многие собственники желают провести эту работу своими силами. И это вполне понятно, ведь больших сложностей при ее выполнении обычно не возникает. Технология, которая используется при замене батареи отопления – простая и понятная.

Процесс замены радиатора

Чтобы установка батареи отопления была выполнена качественно, а впоследствии во время эксплуатации радиатора у вас не возникало проблем, следует знать о технологии замены радиатора отопления. Этот процесс содержит следующие этапы:

демонтаж старой батареи. Здесь нет ничего сложного. Все, что потребуется сделать – раскрутить резьбовое соединение. Если же такой возможности нет, тогда его придется срезать, для чего необходимо использовать болгарку. В любом случае во время работ необходимо действовать аккуратно. Все требования технологии должны неукоснительно соблюдаться;
подгонка и навес нового радиатора. Этот момент имеет большое значение, ведь при установке батареи должны быть исключены перекосы. Поэтому крайне важно правильно выверить горизонталь и вертикаль. Для этого в процессе установки новой батареи отопления следует использовать строительный уровень. Кроме него во время работ необходимо применять и другой инструмент;
сбор монтажного комплекта. Перед началом работ необходимо подготовить комплект для монтажа батареи, который включает шаровые краны, заглушки для радиатора отопления. Помимо них в его состав входит кран Маевского. Только при условии установки всего этого можно рассчитывать на то, что система будет работать эффективно и качественно;
нарезка резьбы на стояке. Для выполнения этой работы используется специальное оборудование. Отметим, что проведение этой операции требуется не всегда. Во многом все зависит от выбранного варианта присоединения батареи отопления к стояку;
соединение батареи со стояком. Присоединение радиатора отопления к стояку в настоящий момент может производиться разными способами. Сварка среди них продолжает оставаться самым популярным.

Однако только сваркой все не ограничивается. Можно использовать полипропиленовые или трубы из металлопластика. Это новые способы подключения радиаторов отопления, применять которые стали сравнительно недавно. Главное их достоинство – высокий уровень герметичности и безопасности. Какой способ выбрать, во многом зависит от особенностей конструкции стояка. Значение имеют финансовые возможности собственника квартиры и его личные предпочтения.

Схемы подключения радиаторов: разнообразие выбора

Несколько способов могут использоваться при установке радиатора отопления:

монтаж радиатора без перемычек. Подобный способ предполагает выполнение установки «крана-американки». Его применение позволяет во время дальнейшей эксплуатации без проблем снять радиатор в случае необходимости;
установка радиаторов с перемычкой, но без крана. Во время установки радиатора выполняется монтаж специальной перемычки, благодаря которой обеспечивается перекрытие подачи теплоносителя в любое время года. Этот вариант является достаточно удобным и практичным;
монтаж батарей отопления с перемычкой и краном. Наличие на перемычке крана дает возможность направлять тепло без потерь.

Как выбрать материал для подключения радиатора?

Разные типы материалов применяются при проведении работ по замене батареи отопления. Перед тем как приступать к этой процедуре, следует решить, какой вариант подключения использовать при установке прибора отопления. Напомним, возможны следующие:

сварка;
полипропиленовые трубы;
металлопластиковые трубы.

Отметим, что в большинстве случаев при установке новых радиаторов используется подключение посредством металлопластиковых трубопроводов. Сварка используется редко, так же, как и полипропилен. Трубы из металлопластика выбирают по причине их высокой надежности. Кроме этого подобные трубные изделия долговечны, а еще обеспечивают высокий уровень герметичности. Вдобавок в квартире такое подключение смотрится эстетично.

Испытание системы – залог надежности работы

Когда работы по установке радиатора отопления завершены, для проверки качества и для личной безопасности следует провести тестирование оборудования.

А для этого необходимо попросить специалистов, которые производили слив воды из системы, выполнить её под рабочим давлением.

Стоит знать, что часто только при общем пуске происходит полное заполнение системы, когда давление доходит до уровня 2-4 атм. Если какие-либо дефекты были обнаружены во время испытаний, то они должны быть максимально быстро устранены.

Стоит ответственно подходить к задаче замены батареи отопления в своей квартире. Эффективность работы установленного прибора и теплая атмосфера в жилище в зимнее время во многом зависит от выбранного материала радиаторов и способа его подключения.

Кого не устраивает цена на услугу по замене радиатора, предпочитают выполнять эту работу своими силами. В этом нет ничего сложного. Главное – не отклоняться от существующей технологии, а во время работ применять качественные материалы. Правильная установка радиатора отопления вернет в ваш дом комфорт. Новое изделие высокого качества прослужит дольше, чем старое. После выполненной установки вам не придется долго обращать внимание на приборы отопления в своей квартире.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка радиаторов отопления своими руками: от схемы до монтажа

Для того чтобы взяться за самостоятельную установку (замену) радиаторов отопления, необходимо:

иметь время и желание;
знать способы подключения батарей;
изучить правила правильного подключения;
произвести точные расчёты и замеры;
иметь необходимый инструмент.

Пропускаем первый пункт, ведь если есть желание – нет ничего невозможного. Плюс ко всему, удачный практический опыт может ещё не раз пригодиться. Переходим ко следующему.

Способы разводки радиаторов отопления

Боковое одностороннее подключение. Этот тип подключения является наиболее распространённым. Он заключается в присоединении подводящей трубы к верхнему патрубку, а отводящей – к нижнему. Такой способ подключения обеспечивает наибольшую теплоотдачу. Если подавать горячую воду снизу, подводящая труба присоединяется к нижнему патрубку, мощность снижается на 5-7%. Если одностороннее боковое подключение используется при монтаже многосекционных радиаторов, и последние секции недостаточно прогреваются, дополнительно устанавливают удлинитель протока воды.

Нижнее подключение. Такой тип разводки батарей применяется в тех случаях, когда трубы отопления спрятаны в пол или под плинтус. Это самый приемлемый способ подключения, с эстетической точки зрения. Оба патрубка (подачи и обратки) располагаются снизу и вертикально направляются в пол.
Диагональное подключение рационально применять по отношению к многосекционным радиаторам (от 12 секций и больше). Принцип обвязки заключается в том, что подводящая горячую воду труба соединяется с верхним патрубком по одну сторону батареи, а обратка выведена через нижний патрубок с обратной стороны.

При последовательном подключении теплоноситель движется под действием давления внутри отопительной системы. Для отвода лишнего воздуха устанавливается на радиаторах кран Маевского. Минус такого подключения: замена радиатора, его ремонт или аварийная ситуация требуют полного отключения отопительной системы, что не совсем удобно производить в холодное время года.
Монтаж радиаторов при параллельном подключении предусматривает такую разводку, при которой теплоноситель поступает через теплопровод, встроенный в систему отепления. Аналогично осуществляется и отвод. Установленные краны на входе и выходе позволяют производить замену радиатора без отключения общей системы отопления. Минус такого подключения: радиаторы недостаточно прогреваются при низком давлении в системе.

Подключаем правильно!

Не важно, биметаллические, алюминиевые или чугунные батареи вы собираетесь устанавливать, общие правила установки распространяются на все типы. Для обеспечения нормального теплообмена и движения тёплого воздуха нужно соблюдать установленное расстояние, а именно:

Для нормальной циркуляции нагретого воздуха, что положительно сказывается на теплоотдаче источника тепла, необходимо обеспечить расстояние 5-10 сантиметров от верхней решётки радиатора до подоконника.
Между нижней поверхностью отопительной батареи и полом должен оставаться зазор 8-12см.
Расстояние между радиатором и стеной – 2-5см. Если на стене планируется установка отражающей теплоизоляции, стандартные крепления могут оказаться короткими. В таких случаях покупают крюки-фиксаторы немного большей длины.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Расчёт необходимого количества секций радиатора

Исходную информацию для расчёта можно узнать при покупке батарей. Но можно воспользоваться старым и добрым правилом: одна секция способна обогреть 2 квадратных метра площади при высоте потолков 2,7 м. Производя расчёт, делают округление в большую сторону. Естественно, обогреть угловую квартиру панельного дома и утеплённый коттедж – две большие разницы, поэтому подсчёт необходимого количества секций следует производить индивидуально, отталкиваясь от технических характеристик радиаторов и конкретных условий.

Инструмент для установки или замены радиаторов

Обязательный набор инструментов включает в себя: шуруповёрт, пассатижи, строительный уровень, рулетка, карандаш, ключ для закручивания патрубков, ударная дрель. Для монтажа секций понадобится специальный ключ, поэтому рекомендуем прямо в магазине заказать сбор и соединение секций. Устанавливая биметаллические радиаторы своими руками, не пользуйтесь наждаком или напильником для зачистки соединяемых поверхностей.

Порядок операций при замене батарей отопления

демонтаж старой батареи;
разметка для крепления новой;
установка кронштейнов и навес радиатора;
сборка монтажного комплекта, монтаж крана и клапана под термоголовку, крана Маевского;
присоединение труб отопления.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

***

Загрузка…

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

Установка батарей отопления: инструкция — как правильно установить, правила установки батарей своими руками, фото и видео подсказки

Содержание:

1. Что потребуется для выполнения работ
2. Варианты разводки отопления
3. Правильная установка батарей отопления: инструкция
4. Расчет количества секций радиаторов
5. Инструменты для работы
6. Установка батарей

Можно ли выполнить монтаж отопительного оборудования самостоятельно? Этот момент интересует многих будущих владельцев частного дома. По мнению специалистов, установка батарей отопления своими руками – выполнимая задача для человека, имеющего навыки проведения строительных работ, который ознакомился с инструкцией.

Если поменять старые отопительные приборы на новые современные радиаторы, обогрев помещений будет более эффективным. Именно от качества установленных батарей зависит дальнейшее функционирования всей теплоснабжающей конструкции. Радиаторы в собственном доме можно смонтировать быстро и надежно.

Что потребуется для выполнения работ

До того, как производится самостоятельная установка отопительных батарей, необходимо:

подготовить набор инструментов;
сделать замеры и выполнить соответствующие расчеты;
изучить инструкцию, как правильно установить батарею отопления;
выделить время на выполнение работ, но главное для успешного результата — желание.

Варианты разводки отопления

Когда делается установка батарей отопления — инструкция к ним рекомендует, какая предпочтительнее схема монтажа приборов.

Чаще всего используют следующие варианты:

Диагональное подключение. Обычно его задействуют для обустройства многосекционных отопительных конструкций. Отличительной особенностью диагонального монтажа является подсоединение трубопроводов: труба подачи подключается с одной стороны батареи в верхнюю футорку, а обратка — с другой стороны прибора в нижнюю футорку. При последовательном подключении жидкий теплоноситель циркулирует благодаря давлению, которое имеется в системе теплоснабжения.

Для удаления воздуха из батареи используют краны Маевского, помещая их на радиатор. Недостаток такого варианта заключается в том, что при необходимости проведения ремонта отопительного прибора потребуется снимать его и отключать систему. Читайте также: «Краны для радиаторов отопления: какие лучше».

Нижнее подключение. Данный вид разводки применяют, когда трубопроводы планируют разместить в напольном покрытии или под плинтусом. Нижнее подключение считается наиболее эстетичным при создании интерьера. Патрубки труб обратки и подачи располагают снизу радиатора и вертикально направляют в сторону пола. Как это выглядит, наглядно демонстрирует фото.
Боковое одностороннее подключение. Этот способ является самым распространенным, поскольку обеспечивает максимальную теплоотдачу. Его суть заключается в подсоединении подающей трубки к верхней футорке, а обратной трубы – к нижней. Правила установки батарей отопления регламентируют, что при недостаточном прогреве секций в многосекционных приборах следует смонтировать удлинитель протока теплоносителя.

Параллельное подключение. Присоединение выполняют через трубопровод, подключенный к подающему стояку. Отработанный теплоноситель покидает радиатор посредством трубопровода, который подсоединен к обратке. Наличие вентиля перед батареей и после нее позволяет снимать и ремонтировать прибор, не отключая теплоснабжение. Недостатком параллельного способа является потребность поддержания в системе высокого давления, иначе нарушается циркуляция жидкости.

Правильная установка батарей отопления: инструкция

Правила, согласно которым выполняется установка батарей отопления, являются одинаковыми для приборов из разных материалов изготовления – чугуна, алюминия, стали и биметаллических радиаторов.

Когда выполняется установка батарей отопления — инструкция требует обеспечить достаточную циркуляцию воздуха и отсюда теплообмен при четком соблюдении допустимых расстояний:

Расчет количества секций радиаторов

Прежде, чем производится установка новых батарей отопления, требуется выполнить расчет количества секций, которые нужно приобрести. Узнать данную информацию можно в торговом центре при их покупке или воспользоваться следующим правилом: если высота помещения не превышает 2,7 метра, одна секция способна обогреть 2 «квадрата» площади. Если получен дробный результат, его округляют в большую сторону.

Безусловно, при необходимости обогреть угловую комнату в старом панельном жилом доме или утепленный загородный коттедж, перед их владельцами будут стоять разные задачи. Читайте также: «Основные правила установки радиаторов отопления – пошаговое руководство».

Отсюда следует понимать, что подсчет количества секций осуществляется индивидуально с учетом множества нюансов, имеющих отношение к характеристикам помещений и отопительным элементам. Стоимость радиаторов отопления в обоих случаях будет отличаться, причем значительно. Читайте также: «Как выполняется установка батарей отопления – варианты и последовательность монтажа».

Инструменты для работы

Для самостоятельной установки батареи потребуются такие инструменты:

ударная дрель;
набор ключей;
рулетка и карандаш;
строительный уровень;
шуруповерт;
пассатижи.

Установка батарей

Рекомендации производителей отопительных приборов, поясняющие, как правильно установить батарею, содержат следующие последовательные шаги:

сначала при наличии старых радиаторов необходимо выполнить их демонтаж. Предварительно из системы отопления сливают воду;
затем производят разметку под крепление новых приборов;
устанавливают кронштейн и навешивают батарею с регулятором. Чтобы убедиться в надежности крепежа и в том, что он выдержит батарею, на него следует навалиться всем весом одному человеку;
монтируют запорную арматуру и подключают трубопроводы, обращая особое внимание на надежность резьбовых соединений. Читайте также: «Как установить батарею отопления – способы и варианты установки».

Соблюдая правила установки радиаторов отопления, можно сделать этот процесс безопасным и качественным.

Инструкция по установке батарей отопления на видео:

как установить радиаторы, правильная установка и расположение

Собственная котельная в доме обеспечивает круглогодичный уют и комфорт: можно в любой момент включить подачу тепла в холодное лето, отключить с приходом тепла весной.

Независимость от капризов коммунальщиков и графика подачи отопления с ТЭЦ является неоспоримым плюсом автономной системы частного дома.

Требования к месту расположения радиатора в частном доме

Радиаторы нужно устанавливать в местах наибольших теплопотерь в доме (оконные проемы и входные двери).

Как правило, приборы отопления устанавливаются под каждое окно жилища и в прихожей на стене, рядом с входной дверью дома, в качестве тепловой завесы и сушилки мокрых вещей.

Для максимальной отдачи тепла прибором отопления имеются следующие оптимальные расстояния от радиатора:

До пола 8-12 см;
до подоконника 9-11 см;
до стены 5-6 см;
выступание радиатора за подоконник 3-5 см (чтобы тепло от радиатора обогревало оконный блок).

Требования к конструкции стены и пола:

Стена, на которой будет крепиться отопительный прибор, должна быть оштукатурена.
При креплении к гипсокартонной стене в ней предварительно устанавливают армирующий каркас из бруса.
Напольные крепления для радиатора устанавливаются на чистовой пол.

Инструмент для установки:

Дрель или перфоратор,
Сверло 10 мм,
Молоток,
Шуруповерт для завинчивания саморезов при использовании угловых кронштейнов,
Уровень строительный с ватерпасом или лазерный,
Карандаш,
Рулетка,
Накидной радиаторный ключ из пластика,
Ключ для американки.

Схемы подключения

Радиатор имеет отверстия на торцах для подключения труб с подачей теплоносителя в радиатор и отвода его (обратка). Существуют следующие схемы подключения:

Боковая

Труба с подачей теплоносителя подключается к верхнему отверстию на торце радиатора. Теплоноситель проходит по всем секциям сверху вниз и выводится через обратку, подключенную к нижнему отверстию на том же торце.

В верхнее отверстие на другом торце устанавливается кран Маевского для стравливания излишков воздуха. В оставшееся нижнее отверстие ставится заглушка.

Применяется в квартирах с однотрубной системой подачи теплоносителя.
Длина радиатора не более 1 м (теплопотери растут с количеством секций).

Диагональная

Подача теплоносителя — через верхнее отверстие на одной стороне, выход обратки — через нижнее отверстие на другой стороне радиатора. Теплоноситель проходит по диагонали сверху вниз.

Эффективная теплоотдача при любом количестве секций.
Позволяет соединять несколько радиаторов последовательно.

Нижняя и седельная

Подающая труба входит в нижнее отверстие на одной стороне, обратка выходит через нижнее отверстие на другой стороне прибора отопления.

Фото 1. Нижняя схема подключения радиатора отопления: трубы проходят между полом и батареей.

Используется при скрытой подводке труб в полу.
Тепловая эффективность на 30% ниже, чем диагональная (застой теплоносителя в верхней части радиатора).

Справка! Чаще всего в частных домах трубы отопления прокладывают по стене между радиатором и полом. Рядом с радиатором делают отводы вверх с подключением по диагональной схеме.

Комплектующие для монтажа батареи для отопления

Чтобы установить батарею, необходим ряд комплектующих.

Установочный комплект

Состоит из двух футорок с правой резьбой, двух футорок с левой, заглушек, крана Маевского, трех кронштейнов и трех дюбелей.

Футорки (переходники 1 — ½ дюйма) вворачиваются в отверстия радиатора, в которые подводится прямой отвод и обратка. С правой стороны радиатора – правая резьба (завинчивание футорки по часовой стрелке), с левой – левая резьба (против часовой). В верхнее правое отверстие ставится кран Маевского, в оставшееся отверстие – заглушка.

Фото 2. Набор из четырех футорок с правой и левой резьбой необходим для монтажа радиатора.

Вам также будет интересно:

Лен сантехнический и паста-герметик

Лен используется для паковки резьбы. Под действием воды разбухает и герметизирует зазоры в резьбовых соединениях.

Паста-герметик Унипак уплотняет лен в резьбе, защищает его от гниения, облегчает завинчивание втулок.

Запорная арматура

Шаровые краны используются для перекрытия труб, ставятся на подающую трубу. На обратку ставят регулировочный вентиль. Присоединительной частью крана или вентиля является американка — разъемное соединение с накидной гайкой. Состоит из двух частей. Часть американки с наружной резьбой 1/2” вворачивается во внутреннее отверстие футорки радиатора.

Американка позволяет легко подсоединить радиатор к крану и снять его.

Разметка стены под кронштейны

Алгоритм разметки для радиаторов до 10 секций. Два кронштейна вверху по краям, один внизу посередине.

Измерить длину оконного проема, отметить на стене точку середины (под подоконником).
Провести из отмеченной точки вертикальную линию вниз до пола.
Отметить точку (А) на вертикальной линии на расстоянии 10 см от подоконника.
Провести горизонтальную линию через отмеченную точку (А).
Измерить на радиаторе расстояние между местами крепежа верхних кронштейнов.

Фото 3. Выбор места на стене, где будет располагаться радиатор, определение способа крепежа верхних кронштейнов.

Отложить по обе стороны от точки (А) на горизонтальной линии отрезки длиной, равной половине расстояния на радиаторе.
Отложить на центральной вертикальной линии отрезок от точки (А) вниз длиной 50 см- место установки нижнего кронштейна.
Просверлить отверстия под кронштейны. Дрель держать строго горизонтально, чтобы сверло в стене не ушло вбок.
Забить дюбеля, вкрутить кронштейны на требуемое расстояние от стены.

Процесс сборки радиатора

Очистить резьбу в отверстиях радиатора. Проверить на свинчиваемость футорки, заглушку, кран Маевского.
У каждой футорки, заглушки, крана Маевского удалить имеющиеся в составе резиновые прокладки. Вместо них целесообразно использовать паковку льном (прокладки при перекосе, перетяжке могут привести к протечкам).
Сплести из пряди льна косичку или жгут длиной 30-40 см диаметром приблизительно 1 мм.
Намотать косичку из льна на то место футорки, где находилась прокладка (сформовать подобие прокладки из льна). Косичку наматывать по часовой стрелке для футорки с правой резьбой и против часовой — для левой резьбы. Направление намотки — от торца футорки по направлению к резьбе. Лен должен полностью заполнить все пространство от торца футорки до резьбы (резьбовую проточку).
Пальцами уплотнить намотанную косичку (сформовать аккуратное кольцо), смазать Унипаком.
Завинтить от руки детали в соответствующие отверстия радиатора, затем докрутить накидным ключом до упора. Прокладка из льна должна уплотниться и полностью заполнить все пространство между торцами детали и радиатора.
Очистить салфеткой место установки от излишков пасты.

Важно! На саму резьбу футорок лен не наматывать! Лен выполняет функцию прокладки между футоркой и торцом батареи. Не использовать силикон для смазки льна. Силикон не дает льну разбухать в воде и герметизировать соединение.

Правильная установка батареи

Монтаж отопительного радиатора выполняется в несколько этапов.

Паковка втулки американки

Проверить на свинчиваемость втулку американки с футоркой.
Если на резьбе втулки нет насечек, нанести их острым краем напильника. Насечки нужны для того, чтобы лен не смещался при завинчивании.
Сплести из пряди льна косичку или жгут длиной 30-40 см диаметром приблизительно 2 мм.
Намотать лен на резьбу, прокладывая жгут по виткам. Намотку начинать с третьего витка резьбы от края втулки, по направлению к сбегу резьбы.
Дойдя до сбега резьбы, выполнить намотку в обратном направлении поверх витков резьбы с перехлестом, с шагом 1-2 мм.
Обжать лен пальцами, смазать Унипаком.

Монтаж

Установить американку в отверстие футорки, затянуть рукой до упора, не допуская перекоса.
Вставить ключ для американки и начать аккуратно закручивать втулку. Втулка должна затягиваться с ощущаемым усилием, но без заеданий.
После полной затяжки втулки на всю длину резьбы очистить салфеткой место установки от излишков пасты.

Как установить прибор на кронштейны?

Навестить радиатор на установленные кронштейны.
Отрегулировать положение кронштейнов, подгибая их в вертикали, добиваясь плотной посадки радиатора на верхних и нижних кронштейнах без люфта.

Обвязка

Приставить строго по оси к втулке американки ее ответную часть на кране или вентиле.
Затянуть накидную гайку рукой до упора.
Выполнить монтаж обвязки отводов труб и запорно-регулирующей арматуры по месту расположения радиатора.

Важно! Лен под накидную гайку не ставить! Герметизация соединения американки происходит за счет резинового кольца на торце втулки. Не перетягивать накидную гайку! Будет правильным сделать запас хода, чтобы имелась возможность подтяжки гайки.

Расчет необходимой мощности

Паспортная мощность одной секции приведена из расчета стандартных значений температур теплоносителя на входе и выходе прибора отопления, температуры воздуха в комнате.

В частном доме эти значения отличаются от стандартных. Поэтому при расчете паспортное значение уменьшают на 15%.

Точный расчет проводится в любом онлайн-калькуляторе с учетом всех теплопотерь через элементы расположения конструкции дома.

Ориентировочно можно считать, что:

для комнаты с одной наружной стеной и окном требуется 100 В /м²;
для комнаты с двумя наружными стенами и одним окном требуется 120 В /м²;
для комнаты с двумя наружными стенами и двумя окнами требуется 130 В /м².

Опрессовка

Опрессовка проводится после монтажа всей системы отопления для проверки на герметичность. При опрессовке водой требуется опрессовщик (который можно взять напрокат). Отопительный контур заполняется водой, подключается опрессовщик и создается повышенное давление 2 атм. в течение трех часов.

Результат опрессовки положительный, если не наблюдалось течи из соединений.

Полезное видео

В видео можно посмотреть, как проводится монтаж отопительной системы со скрытой подводкой.

Дело мастера боится

Выполнение работ по подключению приборов отопления в доме вполне возможно своими силами. Самое главное в монтаже — паковать соединения. При наличии опрессовщика этому можно научится за день на опытном образце.

Установка радиаторов отопления

Необходимость замены радиатора может возникнуть по разным причинам. Это может быть потребность в смене всей системы отопления, износ старого радиатора или тот факт, что он просто перестал вписываться в новый интерьер квартиры. И тут на помощь приходят специалисты.

Обращение к специалистам — залог долговечности службы и уверенность в качестве монтажа.
Специалисты компании «Сантехник Степаныч» быстро и качественно проведут работы по установке и замене радиаторов отопления.

Стоимость установки радиаторов отопления

На мобильных устройствах вы можете прокручивать таблицу с ценами на монтаж радиаторов отопления влево-вправо

Наименование услуги	Ед.изм.	Цена
Радиатор на готовую подводку	шт.	от 2000 р.
Монтаж радиатора с применением газосварки или электросварки	шт.	от 6500 р.
Монтаж вертикального радиатора	шт.	от 8500 р.
Конвектор, встроенный в пол (длиной до 1500 мм)	шт.	от 7500 р.
Монтаж радиатора отопления с разводкой труб (при лучевой системе отопления)	шт.	от 6500 р.
Промывка радиатора в системе отопления	шт.	от 1700 р.

Остальные услуги монтажа систем отопления >>

Подключение радиаторов отопления

Подключение биметаллического радиатора отопления

Радиатор имеет два входа и два выхода для теплоносителя, поэтому подключить его можно четырьмя способами.

Первый – подключение снизу (нижнее боковое). При таком способе подключение радиатора производится к нижним боковым выходам. Радиатор при таком подключении нагревается неравномерно, поэтому такой способ подключения малоэффективен.
Боковое подключение (правое и левое). Боковой способ подразумевает, что жидкость входит в патрубок сверху, а выходит снизу (либо наоборот) через выход с той же стороны радиатора. Этот способ считается не самым эффективным.
Диагональное подключение — более эффективный способ подключения. Лучше всего подключать радиатор на вход через верхний патрубок с одной стороны, а на выход – через нижний с противоположной стороны. Радиаторы с количеством секций 10 и более желательно подключать именно этим способом. Батарея будет всегда горячей, а в помещении будет тепло.
Нижнее подключение (правое или левое). При таком подключении подача теплоносителя и его отвод осуществляется через нижние выходы. Такое подключение по эффективности можно сравнить с диагональным подключением. (это связано с внутренним устройством радиатора).

Фотографии работ монтажа систем отопления:

Остальные фотографии монтажа систем отопления >>

Если вы решили установить радиатор самостоятельно, то давайте рассмотрим процедуру монтажа. Помните, главное в установке — произвести качественно соединение радиатора к трубам, так как осенью, при включении отопления в доме будет уже поздно исправлять возможные ошибки.

Видео: Выбираем радиатор отопления

Установка радиаторов отопления

Установка стального радиатора с нижним подключением

Необходимо определиться с тем какая система отопления используется в вашем доме (стояковая система — когда железные трубы проходят вертикально по этажам, лучевая разводка отопления — когда полимерные трубы проходят в полу).
Определившись с тем, как именно будет подключен радиатор, нужно закупить все необходимые для подключения фитинги и материалы. Если старый радиатор был подключен к металлическим трубам, то для его замены потребуется использование газосварки или электросварки. При лучевой разводке отопления как правило подключение производится с помощью нержавеющих трубок (d = 15мм).
Далее нужно отключить стояк и слить с радиатора воду. После этого можно снять старый радиатор. Итак, старый радиатор снят, а новый ждет своей установки.
Радиаторы отопления, как правило, устанавливаются под окном. При таком расположении теплый воздух, поднимаясь, создает своего рода завесу, которая преграждает путь холодному воздуху от окна. Поэтому подоконник не должен быть слишком большим, чтобы он не вставал на пути теплого воздушного потока. Расстояние от пола и подоконника должно составлять 15–20 сантиметров. Отступ от стены лучше спланировать в два–пять сантиметров, чтобы воздух не имел препятствий на пути.
Производим монтаж нового радиатора отопления (навешиваем на стену).
Подводим подающий и обратный трубопроводы. При желании на подающий трубопровод устанавливается терморегулирующий клапан, который будет контролировать установленную вами температуру в данном помещении.
В одном из верхних выходов устанавливаем кран Маевского (для стравливания воздуха), в оставшийся выход устанавливается заглушка.
После того как всё подключено, приступаем к пуско-наладочным работам. Для этого осторожно открываем подающий трубопровод и стравливаем воздух через кран Маевского. С помощью опрессовочного насоса производится опрессовка радиатора отопления — согласно правил указанных в СНиП 3.05.01-85 и СНиП 41-01-2003 (в зависимости от материалов и типа системы отопления). После этого отсоединяем опрессовщик и открываем обратный трубопровод. Проверяем все соединения на герметичность.
Установка радиатора отопления завершена.

Замена радиаторов отопления

Если процедура не требует спешки, лучше проводить ее летом, что значительно сократит затраты, и отпадет необходимость предупреждать соседей о начале ремонта.

Когда подготовлены все материалы и инструменты, можно приступать к замене радиаторов. Для этого нам нужно выполнить следующее:

сливается вода из системы отопления;
демонтируется старая батарея. Для этого разбираются соединения труб с радиатором;
производится разметка по стене;
на обе стороны батареи нужно прикрутить резьбовые фитинги, предварительно обработав входы герметиком;
все тройники и места соединений уплотняются льняным полотном;
устанавливается крепление батареи;
подвешивается радиатор;
производится закручивание кранов с помощью разводного ключа, а также монтаж клапана под термоголвку.

Помните, что важно учесть систему разводки батарей, применять проверенные схемы и качественные материалы.

Видео: Установка радиатора отопления

Монтаж радиаторов отопления

Монтаж биметаллического радиатора отопления

Процедура монтажа происходит так же как и замена (описана выше), за исключением слива воды и демонтажа старого радиатора, поэтому давайте рассмотрим какие инструменты нам потребуются.

Перед тем, как приступить к монтажу радиаторов отопления, необходимо подготовить расходники и инструменты:

разводные и гаечные ключи;
герметик на силиконовой основе;
кронштейны;
сварочный аппарат;
дрель и сверла для креплений к стене;
полотно из льна;
краны шаровые или Маевского;
рулетка и карандаш;
пассатижи.

Замена радиаторов отопления в квартире

Холодная квартира никому не приносит радости, поэтому люди стараются утеплить стены, полы и окна всевозможными способами. Многие хозяева меняют всю систему отопления или радиаторы по мере необходимости, чтобы не возникла аварийная ситуация в самый неподходящий момент. Если система выходит из строя неожиданно, приходится экстренно вызывать специалистов для устранения поломки.

В отличии от частных домов, замена радиаторов в многоквартирном доме сопряжена с дополнительными трудностями — требуется оповестить соседей по стояку, ЖКО и получить доступ к подвальному помещению для перекрытия стояка системы отопления.

Монтаж стального радиатора своими руками

Вступление

Многие сегодня либо стараются заменить отопительную систему, либо присоединить к ней дополнительную. Здесь могут возникнуть многие трудности: с чего начать монтаж, какой радиатор выбрать и многое другое.

Любые радиаторы следует устанавливать в тех местах, где больше всего тепловых потерь, и такие места обычно находятся под окнами, но в некоторых случаях устанавливают радиаторы в удобном месте. Перед тем как начинать установку, радиатор нужно сначала приобрести. Самыми популярными являются два вида радиаторов: алюминиевый, стальной, биметаллический или чугунный. Эти радиаторы будут тратить немного воды, а также имеют долгий срок службы, красивый внешний вид и маленький вес.

Не все радиаторы отопления имеют привлекательный внешний вид, да и красивые радиаторы чаще закрывают для улучшения дизайна. Изделия закрывающие радиатор называют экран. Делают их чаще всего из дерева или деревянных материалов. Можно купить экран радиатора в готовом виде или заказать изделие из дерева в специальной мастерской. Например в столярной мастерской «Амурлес», сайт https://amurles.ru, выполняющей изделия из дерева на заказ в Москве, также выполняющей отделку интерьеров под дерево.

Выбор места для монтажа

Для наилучшего теплообмена и удобной уборки комнаты нужно поднять радиатор над полом на 100-120 мм;
От уровня подоконника нужно опуститься на 100 мм. Это нужно для свободного протекания теплового потока от радиатора вверх;
И наконец, от стены до радиатора должно быть не менее 30-50 мм. При более близком приближении к стене нарушится конверсия воздуха и будет греться сама стена, а не комната.

Напомню, что монтаж стального радиатора возможен по трем схемам: подводка труб снизу, сверху, с двух сторон. Вариантов подключения несколько больше.

Установка крепления радиатора

Когда радиатор будет приобретен, можно начинать его устанавливать, но для этого нужно правильно выбрать место, куда будет крутиться крепеж.

Если стены изготовлены из гипсокартона используются специальные дюбели «бабочка», если стены из гипсовых или шлаковых блоков, то нужно использовать пластиковые дюбеля. Для стен из кирпича и бетона нужно использовать металлические анкера. Запрещено пристреливать кронштейны радиатора строительным пистолетом.

Примечание. Для стен из гипсокартона на стадии их монтажа, лучше (нужно) заложить в конструкцию гипсокартона силовые направляющие в местах крепления радиаторов.

После подбора крепежа, делается разметка, далее высверливаются отверстия под крепеж радиатора, забивают выбранный крепеж и прикручивают подвесы радиатора.

Есть мнение, что радиаторы нужно устанавливать с небольшим наклоном, чтобы избежать образования воздушных пробок. Оно ошибочно. Наклон не избавит от пробок, а приведет к нарушению циркуляции теплоносителя и снизит тепловые показатели системы. (СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы»)

Высверливать отверстия для крепежа следует тем же размером сверла, что и само крепление, а также крепление должно плотно входить в стену. После того как дюбель будет вставлен, его обязательно обсаживают (забивают до упора).

Все планки (кронштейны) из комплекта нужно расположить на своих местах и фиксировать их нужно болтами, которые также идут в комплекте. Чтобы закрутить эти болты можно использовать разводной ключ и плотно усадить их в стену.

Сборка, подключение, опрессовка радиатора

Перед установкой радиатора следует выкрутить заглушки, которые расположены сверху и снизу в торцах батареи. Их выкручивать нужно обязательно, так как их изготавливают из пластика, и они не могут выдержать температуру в работе.
Вместо пластиковых заглушек на радиатор устанавливаются краны Маевского и стальные заглушки, а также запорно-регулирующая арматура. Установка кранов и арматуры осуществляется в зависимости от схемы монтажа.
Теперь, когда радиатор собран, его вешают на кронштейны и подсоединяют сгонами к трубам отопления. Перед подключением нужно проверить уровень установки радиатора.
После подключения, производится опрессовка (проверка) соединений подключения и затем пускается отопление.

Примечание. В многоквартирных домах давление в системах отопления достигает 10 атмосфер, а при включении/отключении отопления нередки гидроудары. Поэтому, рекомендуется в квартирах лучше устанавливать биметаллические радиаторы с давлением до 16 атмосфер, а стальные и алюминиевые радиаторы лучше использовать в частных домах и коттеджах.

©Obotoplenii.ru

Другие статьи раздела: Радиаторы

Установка батарей отопления в квартире

Здесь собраны материалы по такой теме как установка батарей отопления в квартире: видео и фото-материалы, подготовительные работы, правила монтажа, как правильно установить чугунные, биметаллические и алюминиевые радиатор.

Тепло в квартире зачастую зависит от совершенно простых вещей: старые или новые радиаторы установлены, из какого материала они сделаны и по какой схеме подключена система отопления.

Поменяв качество одного из компонентов, влияющих на обогрев жилья, можно устроить «лето» по вполне доступной цене.

Установка радиаторов отопления в квартире не настолько сложная процедура, если знаешь нормы и имеешь под рукой необходимые инструменты.

Нормы и правила замены

Согласно нормам, приведенным в СНиП, можно легко сориентироваться, какие батареи приобрести на замену, и как их поменять.

Чтобы знать, как правильно установить радиаторы отопления в квартире, потребуется учесть следующие положения:

Новые батареи должны выдерживать такие же либо выше нагрузки давления, что и старые. При наличии централизованной системы отопления достаточно позвонить в организацию, поставляющую тепло в многоквартирный дом и выяснить необходимые показатели.
Материал, из которого они сделаны должен быть совместим со старыми трубами. Если, например, к стальным стоякам присоединить медные радиаторы, то в скором времени придется столкнуться с такой проблемой, как коррозийное протекание.
Нормы установки радиаторов отопления в квартире требуют, чтобы между ними и нижней частью подоконника расстояние было не менее 10 см, иначе тепловой поток не сможет высвобождаться с нужной скоростью, и помещения будут либо дольше прогреваться, тратя на это больше времени, либо оставаться прохладными.
Расстояние нижней части батареи от пола должно соответствовать минимальному зазору в 10 и максимальному – в 15 см. Если эти показатели уменьшить или увеличить, это так же скажется на качестве теплообмена в квартире.
То же касается расстояния между радиатором и стеной. Оно должно равняться 20 мм, и тогда с теплообменом в помещениях все будет в норме.

Все правила установки батарей отопления в квартире учтены в СНиП, поэтому достаточно с ними ознакомиться, свериться с показателями старой системы и сделать правильный выбор при покупке новых элементов и их подключении.

Как правильно установить батарею отопления в квартире читайте ниже.

Установка батарей отопления в квартире

Подготовительные работы

Совет довериться специалистам, когда имеешь дело с централизованным отоплением многоэтажного здания, совсем непраздный. Любая «самодеятельность» в этом плане наказуема. Неправильно подобранные радиаторы или трубы для стояков или не корректное их подключение могут оставить без тепла весь подъезд или стать причиной серьезной аварии.

Установка батарей (радиаторов) отопления в квартире своими руками допустима только при соблюдении всех правил и наличии нужных инструментов.

После того, как схема замены радиаторов была согласована с соответствующими службами, можно приступать к подготовительным работам:

Перекрыть воду, как в квартире, так и у подлежащих замене участков.
Слить воду из старых батарей и снять их.
Продуть систему и освободить от остатков теплоносителя.
Установить новый радиатор согласно инструкции от производителя.
Протестировать систему на наличие протеканий и качеству нагрева элементов батареи.

Если в многоэтажке используется однотрубная схема отопления, то подключать радиаторы с большим числом секций, чем было до этого, запрещено.

Как установить радиатор отопления в квартире?

Варианты установки батарей отопления в квартире – фото:

Особенности установки чугунных батарей

Современные батареи из чугуна вполне элегантны и презентабельны, так что могут «вписаться» в любой интерьер. Кроме этого, именно они чаще всего соответствуют нормам старой системы.

Как установить батареи отопления в квартире?

Чтобы была произведена правильная установка батарей отопления в квартире, нужно соблюдать следующую последовательность действий:

Чугунную секцию нужно разобрать на отдельные элементы.
Подкрутить специальным ключом ниппели.
Собрать все элементы в обратной последовательности.

Хотя внешний вид чугунных батарей разительно отличается от старых советских «гармошек», вес у них остался по-прежнему немалый. Чтобы снизить нагрузку на стены, можно использовать кронштейны, а если их поверхность выполнена из гипсокартона, то такой батарее потребуется напольная подставка.

Если чугунные батареи установить под небольшим углом, то это позволит сохранить высокую степень теплоотдачи, так как внутри нее не будет скапливаться воздух.

Правила монтажа биметаллических и алюминиевых радиаторов

Батареи из алюминия, предлагаемые отечественным рынком, встречаются двух видов:

Те, что способны выдерживать давление до 16 атм. и предназначенные для высотных домов.
Те, что годятся для автономного отопления с рабочим давлением до 6 атм. Последние не подходят для подключения к централизованной системе.

Особенностью их установки является:

Элементы батареи нужно собрать, вставив заглушки с прокладками.
Монтировать арматуру запорную и терморегулирующую, вкрутить кран Маевского.
Согласно схеме монтажа наметить места крепления по отношению к подоконнику.
Закрепить в отмеченных местах кронштейны и повесить на них алюминиевые радиаторы.
Подключить их к системе отопления и протестировать.

Этот вид батарей можно использовать, как в однотрубной, так и двухтрубной схеме подключения.

Биметаллические радиаторы на сегодняшний день являются самыми дорогими на рынке, но и наиболее востребованными.

Связано это с тем, что в их основе лежат 2 вида металлов – алюминий снаружи, что позволяет сохранять высокую степень теплоотдачи и сталь внутри, на которую не влияет качество теплоносителя, что бережет элементы от коррозии.

Установка этого вида батарей отопления ничем не отличается от остальных, единственное, что нужно учитывать, так это совместимость их с трубами. Если они металлические, то проблем не будет, тогда, как металлопластиковые не всегда подходят.

Когда требуется создание тепла и уюта, вопрос, сколько стоит установить радиатор отопления в квартире, не столь существенен. В целом, с учетом покупки новых элементов, демонтажа старых и подключения к системе, это удовольствие не дешевое. Сэкономить можно, выполнив все работы самостоятельно.

Исходя из выше сказанного, можно сделать вывод: поменять батареи в квартире можно и самостоятельно, если соблюсти все нормы СНиП, выбрать подходящие по качеству элементы новой конструкции и следовать инструкциям при их установке.

Как установить батарею отопления в квартире – видео:

Советы по установке батареи

: как установить батарею для обеспечения оптимальной безопасности и эффективности отслеживания

Мало кто из нас задумывается о том, как и почему можно использовать установку батареи в качестве преимущества.

Мы знаем, что большинство драг-каров и многих уличных / уличных машин имеют аккумуляторов , установленных сзади, но есть некоторые специфические факторы, о которых следует подумать.

Направленный монтаж аккумуляторной батареи

Направление установки батареи может иметь решающее значение для некоторых типов батарей.Многие OEM-производители устанавливают аккумуляторную батарею параллельно сторонам автомобиля. В старых залитых батареях с жидкими элементами это предотвращает столкновение внутренних пластин и короткое замыкание, если внутренний раствор кислоты мигрирует от пластин. Это идеальная система для соревнований по дрэг-рейсингу, потому что, когда машина зацепится, действующие силы не будут бросать пластины друг в друга, если они смещаются.

Иногда ориентация установки не имеет значения.Например, при использовании батареи XS Power (показанной на прилагаемых фотографиях) внутренние пластины уже закреплены на месте. Конструкция батареи AGM (абсорбирующий стекломат) затрудняет, если не делает невозможным, блуждание пластин.

Имейте в виду, что другие батареи могут требовать определенной ориентации установки.

Вес аккумулятора и баланс автомобиля

Одна вещь, которую вы всегда должны учитывать: вес батареи.

Для некоторых гонщиков NHRA батареи могут весить от 100 до 150 фунтов на пару, включая батарейных ящиков. Максимальный вес зависит от требований класса, так как разные классы имеют разные правила. Суть в том, что вашу батарею (или батареи) можно использовать в качестве балласта. Учитывая важность веса, вам необходимо внимательно рассмотреть расположение вашей батареи и любого балласта, который вы используете.

Для большинства автомобилей за пределами Детройта есть только два или три места для балласта и одно или два возможных места для установки аккумулятора.

Если у вас в гараже стоит такой автомобиль, куда девается балласт? Мы подробно рассмотрели монтаж балласта в этой предыдущей публикации , , поэтому не будем здесь углубляться.Достаточно сказать, что тип автомобиля, а также его общая компоновка сильно влияют на то, где могут разместиться балласт и аккумуляторы.

Имейте в виду, что вес аккумулятора не так просто отрегулировать. Переместить 50-фунтовую батарею сложно, и правила часто диктуют места для ее установки. Например, по понятным причинам батареи нельзя установить в кабине водителя. Вот почему установка ствола — обычное дело. Вы также должны учитывать, что пространство в чем-то вроде небольшой переделки с передним приводом чрезвычайно ограничено.В большинстве автомобилей вы не можете установить батареи между рельсами рамы с топливным элементом и сориентировать их стандартным образом из стороны в сторону.

Надежный монтаж критичен

Очень важно надежно закрепить батареи.

Это одна из основных причин, по которой большинство производителей шасси прочно устанавливают батареи между направляющими рамы. Вы же не хотите, чтобы батарейки вылетали из креплений. Вы можете сэкономить вес в других областях, но крепления для батарей не место, где искать легкое снижение веса (но вы можете выбрать надежные крепления, которые также не являются полными — см. Ниже).

Разработчик шасси

Pro Джерри Бикель обычно устанавливает батареи бок о бок в центре багажника.

«Обычно мы используем аккумуляторы AGM во многих наших автомобилях», — сказал Бикель. «Хотя смещение пластин на самом деле не проблема, мы по-прежнему устанавливаем батареи так, чтобы пластины были параллельны сторонам автомобиля. Это исключает возможность короткого замыкания внутренней батареи. С учетом определенных факторов, таких как размер автомобиля, выбор оборудования, вес водителя и т. Д., Некоторые автомобили тяжелее других.Из-за этого вес аккумулятора напрямую влияет на распределение веса в автомобиле. Установка аккумуляторных батарей за борт с топливным элементом в центре автомобиля является приемлемой практикой. Но в случае, если автомобиль тяжелый, вы не сможете снять одну из батарей, чтобы легко компенсировать вес. Это нарушит распределение веса ».

При установке Bickel у вас есть возможность вынуть одну батарею, не повредив угловые грузы.

«Наш комплект для установки на две батареи разработан таким образом, чтобы вы могли использовать одну или две батареи», — сказал Бикель.«Помните также, что, установив аккумуляторы в центре автомобиля, вы можете перемещать их вперед или назад, что может повлиять на распределение веса. Я также считаю, что аккумулятор (или пара аккумуляторов) безопаснее, если он установлен между направляющими рамы. В случае аварии топливный элемент имеет больше шансов выдержать удар, чем батареи. Батареи более защищены, когда они установлены между рельсами ».

Бикель также утверждает, что высота аккумулятора может быть важным фактором при установке.

«… в шасси Pro Stock необходимо учитывать зазор в туннеле для поперечных рулей в области багажника. Из-за этого критерия зазора батареи должны быть перемещены вверх. Если вы установите батареи слишком высоко, стойки или другие электрические соединения могут коснуться крышки деки. Крышки Pro Deck сделаны из углеродного волокна, и оно является хорошим проводником электричества. Это ограничивает место установки батарей ».

Нужны ли двойные батареи?

Не обязательно, но вы должны подумать об электрических нагрузках на батарею.Во многих машинах пара аккумуляторов — серьезный бонус. Если вы решили запустить пару, подключите их параллельно. Это эффективно удваивает их индивидуальную емкость в ампер-часах. Чтобы подключить параллельную цепь, проложите «горячий» вывод стартера к одной батарее, затем проложите линию от (+) контакта на одной батарее к (+) контакту на второй батарее. Затем следует заземлить отрицательный полюс (-) второй батареи с помощью кабеля, соединяющего обе (-) клеммы батареи. Используйте батареи одного производителя и одинаковой емкости.Используйте только новые батареи и не смешивайте новую батарею со старой. Другими словами, батареи должны быть идентичными.

Выключатели и кабели отключения / отключения аккумуляторной батареи

Правила санкционирующего органа предписывают использовать выключатель аккумуляторной батареи в любом транспортном средстве или уличном автомобиле с установленной сзади батареей или батареями. Это позволит кому-нибудь отключить все электричество в случае аварии. Доступно несколько различных раскладок переключателей, но наиболее распространенная компоновка включает переключатель, установленный внутри багажника, с внешним рычажным механизмом / ручкой для включения или выключения питания.Некоторые главные переключатели предназначены только для кратковременного включения, что означает, что у них нет постоянного номинала. Вот почему что-то вроде обычного соленоида стартера Ford нельзя использовать в качестве главного выключателя. Summit Racing предлагает почти 200 различных выключателей-разъединителей , а некоторые из них имеют непрерывную мощность более 300 ампер.

Аккумуляторные кабели тоже важны. Если вы проложите что-то вроде сварочного кабеля 3/0 калибра спереди назад на своем гоночном автомобиле, вес, вероятно, будет чрезмерным (обычно, вес кабеля 3/0 0.65 фунтов на фут). Большой кабель тоже сложно упаковать, особенно если вы пытаетесь провести его через рокерную панель. XS Power предлагает хорошее решение для гоночных автомобилей с одним аккумулятором. Этот комплект кабелей 2-го калибра включает 16 футов красного силового кабеля, три фута черного заземляющего кабеля, восемь обжимных клемм, пару зажимов аккумулятора, термоусадочный материал, втулки, зажимы для проводов и крепежные винты. Комплект был разработан с учетом требований установщика и может быть дополнен очень небольшим количеством инструментов.

Не забывайте о зарядке аккумулятора

Наконец, вам нужно подумать о том, как вы будете заряжать свои батареи. Если батареи установлены низко в автомобиле и спрятаны под листовым металлом, зарядка может быть затруднена. Вот почему разъемы для удаленной зарядки стали популярными. Многие гнезда для зарядки позволяют заряжать аккумуляторы снаружи автомобиля, не открывая и не снимая крышку багажника.

Как видите, на установку батарей для обеспечения оптимальной производительности и безопасности влияет множество факторов.

В конце концов, думайте сначала о безопасности, а затем о весе.

Установка | Установите новый автомобильный аккумулятор | Autobatteries.com

Прочтите информацию о безопасности и обращении на этом веб-сайте и соблюдайте ее.
Очистите лоток, в котором находится аккумулятор. Используйте стальную мочалку или проволочную щетку, чтобы потереть металлические зажимы и удалить коррозию.
Поместите новую батарею в батарейный отсек (убедитесь, что батарея полностью заряжена). Убедитесь, что он направлен в правильном направлении, чтобы положительная и отрицательная клеммы совпадали с соответствующими кабелями.Закрепите прижимной ремень в исходном положении над новым аккумулятором, убедившись, что он надежно закреплен, чтобы предотвратить его движение или вибрационный износ. Не затягивайте прижимную скобу слишком сильно, так как это может повредить пластиковый корпус и крышку.
Подсоедините оба кабеля. Сначала подключите положительный (красный) кабель, а затем отрицательный (черный).
Затяните гайки вручную. Не перетягивайте клеммные болты; рекомендуются следующие значения:
- Автомобильный зажим SAE (конический): от 50 до 70 дюйм-фунт.
- Боковой зажим (гайка 3/89): от 70 до 90 дюйм-фунт.
- Клемма с резьбой: от 120 до 180 дюйм-фунт.

Как установить аккумулятор в автомобиль

Узнайте, как установить новый аккумулятор в свой автомобиль.

Советы по установке аккумуляторных батарей в легковые и грузовые автомобили

Проверьте монтажную поверхность на предмет предметов или выступов, которые могут вызвать повреждение или износ корпуса или крышки. Батарея должна быть выровнена в лотке.Убедитесь, что в лотке нет посторонних предметов, которые могут повредить аккумулятор.
Замените кабели и разъемы с признаками коррозии, ржавчины или других повреждений.
Не поднимайте аккумулятор за клеммы и не трогайте его.
При использовании аккумуляторной батареи с двумя выводами (у нее есть как верхние, так и боковые выводы) используйте верхние клеммы для подключения дополнительных устройств и запуска автомобиля. Используйте клеммы со стороны аккумулятора только для запуска автомобиля.
Проверьте полярность аккумулятора в соответствии с техническими характеристиками автомобиля.Обычно указывается полярность «заземления». «Обратная» полярность может серьезно повредить электрическую систему вашего автомобиля.
Прижим должен быть затянут так, чтобы он был плотно прилегающим.
- Прижим верхней планки или верхней рамы: от 30 до 50 дюйм-фунт.
- Прижим нижнего углубления: от 60 до 80 дюйм-фунт.
- Прижим нижнего выступа: от 70 до 90 дюйм-фунт.

Внимание! Для некоторых автомобилей, оснащенных передовыми электрическими системами, могут потребоваться особые процедуры обращения.Подробную информацию см. В руководстве пользователя.

Батареи и монтажные комплекты — Современные автомобильные характеристики — с меткой «Комплекты для монтажа батарей»

У автомобильного аккумулятора может быть только одна работа, но это довольно большая работа. В конце концов, все улучшения производительности в мире не пойдут вам на пользу, если ваша машина не заводится. А иногда аккумулятор OEM просто не подходит — чем мощнее двигатель, тем больше электроэнергии потребуется для его запуска. Modern Automotive Performance предлагает качественные аккумуляторные батареи, крепления для автомобильных аккумуляторов и другие компоненты, предназначенные для тех, кому нужна скорость.

Хотя мы знаем, насколько важны автомобильные аккумуляторы, мы также знаем, что, пока ваш генератор работает, аккумулятор не должен много делать, когда ваш автомобиль запущен и работает. Так почему же так много автомобилей все еще имеют большие, громоздкие батареи, которые занимают место в двигателе? Мы тоже не знаем, почему, поэтому у MAP есть батареи, которые позволят сэкономить вес и место, чтобы вы могли сосредоточиться на других обновлениях. Легкие батареи Tomioka Racing обеспечивают значительную экономию веса благодаря высокому току запуска на холоде для использования в условиях высоких нагрузок.Небольшой комплект батарей STM обеспечит вам максимальную силу тока в компактном корпусе, который весит всего пять фунтов в своем гоночном пакете.

Перемещение аккумулятора из исходного положения — еще один способ освободить место в моторном отсеке. Наши монтажные комплекты для автомобильного аккумулятора позволят вам переместить аккумулятор в другое место в моторном отсеке или даже в багажник вашего автомобиля, оставив место для верхних трубок интеркулера, поддонов маслосборника и других деталей. Расположение аккумулятора также может повлиять на баланс веса вашего автомобиля, центр тяжести и другие характеристики, что делает его важным инструментом регулировки в вашем распоряжении.

Если ваш автомобиль хранился на складе или вы случайно оставили свет включенным на ночь, зарядное устройство премиум-класса обеспечит его работу как новенькую. У нас также есть анкерные стержни, комплекты изоляции, запасные клеммы аккумуляторной батареи и другие компоненты. Если деталь выполняет только одну работу, ей лучше делать это хорошо, поэтому редукторы доверяют MAP с 2006 года все, от запчастей Evo X до батарейных отсеков. Ознакомьтесь с нашей подборкой сегодня, чтобы ваш автомобиль всегда заводился по команде.

Установка аккумулятора кулачка для кольцевого прожектора

— Ring Help

Установка аккумулятора кулачка Ring Spotlight — простой процесс.Следующие шаги помогут вам подготовить и установить камеру Spotlight.

Шаг первый — зарядка аккумулятора

Перед установкой Spotlight Cam необходимо зарядить прилагаемую батарею с помощью прилагаемого оранжевого USB-кабеля. Обратите внимание, что время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от того, подключен ли USB-кабель к сетевой розетке или USB-порту компьютера или другого устройства.

Примечание: И красный, и зеленый индикаторы в верхней части аккумулятора будут гореть во время зарядки, но только зеленый индикатор будет гореть после полной зарядки.

Шаг второй — Вставьте аккумулятор

Выполните следующие действия, чтобы вставить аккумулятор в камеру Spotlight:

Нажмите белую кнопку, чтобы открыть батарейный отсек на камере Spotlight Cam.
Вставьте аккумулятор в отсек до щелчка.
Плотно закройте дверцу батарейного отсека

Примечание: Чтобы полностью закрыть дверцу отсека, может потребоваться небольшое усилие. Обязательно нажимайте на нее, пока не услышите щелчок, указывающий на то, что отсек закрыт.

Для правильной работы Spotlight Cam вам понадобится только одна батарея. Если вы хотите продлить срок службы аккумулятора или избежать простоев при зарядке аккумулятора, можно приобрести второй аккумулятор.

Шаг третий — настройте камеру Spotlight Cam в приложении Ring.

Перед физической установкой камеры Spotlight Cam необходимо настроить ее в приложении Ring.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как выполнить настройку в приложении.

Шаг четвертый — Выберите место для установки камеры Spotlight

Выберите место для установки Spotlight Cam.При выборе места важно помнить, что Spotlight Cam предназначен для размещения на оптимальной высоте в девять футов с детектором движения параллельно земле. Это обеспечит датчику движения идеальное положение для обнаружения объектов размером с человека на расстоянии до 30 футов.

Шаг пятый — определение ориентации монтажной пластины

Spotlight Cam поставляется с монтажной пластиной, которая, в зависимости от ее ориентации, позволяет установить ее на стене или под свесом.Чтобы закрепить Spotlight Cam на стене, вставьте монтажную пластину шаровым гнездом вниз. Чтобы установить на выступ, вставьте монтажную пластину шаровым гнездом вверх.

Если вам нужно изменить направление монтажной пластины:

Нажмите кнопку на задней панели устройства, чтобы открыть батарейный отсек.
Удалите стопорный винт и защитный уплотнитель.
Нажмите кнопку фиксатора и выдвиньте монтажную пластину.
Вставьте монтажную пластину в нужном направлении.
Затяните стопорный винт.
Вставьте уплотнитель в неиспользуемое отверстие.

Шаг шестой — Установите монтажный кронштейн

Обратите внимание, что «рычаг» монтажного кронштейна может быть обращен вверх или вниз, поэтому экспериментируйте, пока не найдете то, что вам больше всего нравится. Используйте скобу, чтобы разметить отверстия.

При установке на каменную поверхность, такую как штукатурка или кирпич, просверлите отверстия с помощью прилагаемого сверла, затем вставьте анкеры в стену перед установкой винтов.При установке на деревянную поверхность используйте установочные винты, чтобы прикрутить монтажный кронштейн непосредственно к стене.

Step Seven — Установите кулачок прожектора

После установки кронштейна отверните стопорный винт и вставьте шарик на задней стороне кулачка Spotlight Cam в гнездо, пока он не встанет на место. Расположите камеру с детектором движения параллельно земле.

Шаг восьмой — Расположите камеру

Используя прямую трансляцию на вашем телефоне, установите камеру Spotlight Cam в желаемое положение.Как только вы будете довольны, затяните стопорный винт с правой стороны, чтобы зафиксировать Spotlight Cam.

10 моих ошибок при продаже и установке систем хранения аккумуляторов

Предстоящие изменения тарифов на электроэнергию в некоторых частях США означают, что почти каждый дом и бизнес здесь в конечном итоге выиграют от батареи, подключенной к их солнечной системе.

Эти комбинированные системы обеспечивают ощутимые экономические выгоды: энергопотребление со сдвигом во времени, энергетический арбитраж, сохранение преимуществ чистого измерения и снижения платы за потребление.

Но, что удивительно, подавляющее большинство бытовых потребителей устанавливают аккумуляторные системы хранения для эмоциональной выгоды: резервного питания и отключения коммунальных сетей. Как и на заре фотоэлектрической индустрии, подрядчикам сложно соотнести эти экономические и эмоциональные потребности клиентов с практическими реалиями существующих в настоящее время (и надежных) аккумуляторных систем хранения.

Когда наша компания вернулась в бизнес по хранению энергии с литий-ионными батареями, мы провели обширное исследование аккумуляторных систем и их совместимых инверторов, производителей, программного обеспечения и режимов работы, а также процесса подключения и стимулирования.

Несмотря на наши усилия, мы столкнулись с широким спектром проблем на первых нескольких установках. Был относительно небольшой опыт обучения, такой как поиск лучших способов транспортировки и установки батареи весом более 200 фунтов, упорядочение разрешения на конструкцию батареи и обеспечение того, чтобы батарея не разрядилась до того, как будет соединена между собой. И был серьезный (дорогостоящий) опыт обучения, такой как обнаружение того, что батарея не может обеспечить пусковой ток даже для двигателя с относительно низкой мощностью (например, скважинного насоса или небольшого кондиционера).

Хорошей новостью является то, что мы не сталкиваемся с проблемами безопасности при установке литий-ионных аккумуляторов в жилых помещениях. Популярные системы, представленные на рынке, внесены в список UL 9540 и оснащены функциями безопасности, которые делают практически невозможным короткое замыкание аккумулятора и возгорание.

Во многих отношениях батареи безопаснее устанавливать, чем солнечные батареи на крыше. Как ни странно, единственный известный мне инцидент безопасности произошел, когда батарея упала на чью-то ногу.

После почти двух лет продажи и установки аккумуляторных систем хранения мы все еще учимся.Чтобы помочь вам избежать некоторых ошибок, которые мы совершали (и продолжают совершать), я кратко изложил 10 наших самых системных и болезненных ошибок при установке батареи.

1. Неправильное понимание желаний клиентов

Когда вы используете слово «аккумулятор», люди предполагают, что вы обеспечиваете питание во время отключения электроэнергии или когда не светит солнце. Заказчики ожидают, что их аккумуляторная система обеспечит резервное питание.

Тем не менее, практически каждая бытовая система хранения литий-ионных аккумуляторов изначально позиционировалась как способ помочь клиентам сэкономить деньги за счет сдвига во времени или арбитража их солнечной энергии.К сожалению, многие из этих ранних систем не обеспечивали требуемого заказчикам резервного питания и в то же время не давали убедительных экономических выгод.

Итак, вернемся к чертежной доске для некоторых из этих ранних поставщиков и похвалы тем, кто обеспечивает резервное питание, за которое клиенты готовы платить сейчас.

2. Неполные товарные предложения

Есть ряд компаний, которые продают отличные батареи и аккумуляторные подсистемы, внесенные в список UL.Но эти системы не будут работать должным образом без инвертора, средств связи, программного обеспечения и вспомогательного электрического оборудования (не говоря уже о квалифицированном подрядчике для их установки и обслуживания).

Более того, эти компоненты должны быть плотно интегрированы, в идеале — производителем инвертора. Подрядчику практически невозможно установить совместимую с правилами аккумуляторную систему хранения, если не будет полной интеграции между аккумуляторной подсистемой, инвертором и программным обеспечением, которое заставляет все это работать вместе.

В результате производители, которые предоставляют (или управляют) как инвертор, так и аккумулятор, имеют преимущество, когда речь идет о простоте установки и эксплуатации.

3. Недооценка затрат на поддержку и обслуживание

Многие из первых фотоэлектрических систем, которые я установил, включали батареи и обеспечивали резервное питание. В этих системах использовались свинцово-кислотные батареи и контроллеры заряда, подключенные к инвертору, совместимому с батареями.

Они работали, но требовали тщательного наблюдения за состоянием заряда батареи и уровнями жидкости (вы можете определить старых установщиков батарей по кислотным дыркам на их джинсах).

Новые системы литий-ионных аккумуляторов практически безотказны; однако инверторы и системы связи, к которым они подключены, могут нуждаться в модификациях и обновлениях по мере добавления новых функций, по мере того, как потребители вносят изменения в другое оборудование, а также по мере изменения тарифов на коммунальные услуги.

Подрядчики должны запланировать эти непредвиденные расходы на поддержку, чтобы поддерживать высокий уровень удовлетворенности клиентов.

4. Добавление батарей в существующие системы

В конечном итоге модернизация батарей будет составлять значительную долю бизнеса подрядчика по солнечной энергии.Однако компетентные органы власти (AHJ или городские строительные департаменты) требуют разрешения на строительство для добавления батареи. Эти разрешения значительно увеличивают затраты, но также обеспечивают повышенную безопасность.

У некоторых AHJ есть ограничения на допустимое расположение батарей и зазоры от существующего оборудования. В зависимости от конструкции системы может потребоваться модернизация инвертора и фотоэлектрической проводки, а также может потребоваться передача гарантийных обязательств для существующей фотоэлектрической системы новому подрядчику.

5. Если трансформаторы тока не подходят, значит, вы в глубоком ш-т

Приносим извинения Джонни Кокрану за то, что на некоторых существующих сервисных панелях нет места для добавления датчиков тока (ТТ). Поэтому учет всего дома — неотъемлемая часть многих аккумуляторных систем хранения — будет невозможен. Обратитесь к поставщику аккумуляторной системы хранения, чтобы убедиться, что у него есть решение этой проблемы; одна альтернатива — гибкий трансформатор тока (также называемый катушками Роговского).

6.Сложная разводка резервной панели

Поскольку общая выходная мощность (киловатт) и общее количество энергии, хранящейся в аккумуляторе (киловатт-час), ограничены, при отключении электричества только определенные приборы в доме могут получать питание.

Цепи, питающие эти устройства, должны быть подключены к резервной субпанели (или субпанели с критической нагрузкой). Электромонтаж этих субпанелей стоит дорого.

Эти резервные субпанели обычно ограничены четырьмя-шестью обычными контурами (не кондиционеры или большие нагрузки двигателей).Подключение большего количества цепей, чем рекомендуется, или попытки запитать большие приборы, скорее всего, приведут к недовольству покупателя в следующий раз, когда отключится электричество.

7. Неисправное ПО и прошивка

Динамическая работа систем хранения требует изменения рабочих характеристик системы в зависимости от коммунальных предприятий и потребностей клиентов.

Мы не просто устанавливаем оборудование — существуют сотни мегабайт программного и микропрограммного обеспечения, которое контролирует эти аккумуляторные системы хранения данных.В этом отношении аккумуляторы похожи практически на все интеллектуальные устройства в нашем доме: они требуют обновления программного обеспечения и прошивки для устранения проблем и добавления новых функций.

Подрядчики должны иметь в своем штате не только ИТ-специалистов, но и вносить в бюджет эти расходы на поддержку программного обеспечения.

8. Проблемы с подключением

По какой-то непостижимой причине многие коммунальные службы делают излишне сложным и затратным по времени подключение простой батареи к фотоэлектрической системе.Подключение первой аккумуляторной системы подрядчику, вероятно, займет месяцы.

Чтобы упростить этот процесс, убедитесь, что каждый критически важный компонент аккумуляторной системы одобрен для подключения вашим коммунальным предприятием — вы не хотите быть первым, кто пройдет через этот процесс с новым оборудованием. Планируйте еще больше времени, когда аккумуляторная система добавляется к существующей солнечной системе, поскольку в некоторых юрисдикциях может потребоваться повторное разрешение существующей фотоэлектрической системы и модернизация проводки, если будет установлен новый инвертор.

9. Задержки по поощрению

Процессы стимулирования батареи охватывают диапазон от одностраничной формы до руководства толщиной 1,5 дюйма.

Проблемы, вызванные множеством бумажных и сетевых форм, специальными отчетами о производительности, проверками и бюрократической враждебностью, могут задержать получение клиентом поощрительного платежа на год или более. Стоимость поощрения за батарею может быть меньше, чем затраты на подачу заявки и получение самого поощрения.

Как и в случае с межсоединениями, вы не хотите первым подавать заявку на скидку на новую систему хранения аккумуляторов.По соображениям денежного потока рекомендуется выплачивать вознаграждение непосредственно клиенту.

10. Претензии по гарантии на аккумулятор

Сможет ли ваш поставщик аккумуляторов обеспечить полную гарантию на аккумуляторы? Если батарея выйдет из строя, будут ли платить за замену, включая работу? Если все их батареи выйдут из строя, останутся ли они в бизнесе? Это одна ошибка системы батарей, которую мне удалось избежать до сих пор, хотя у меня была эта проблема с неработающими модулями и производителями инверторов.

В дополнение к тому, чтобы избежать этих 10 системных ошибок, перечисленных выше, вот несколько общих рекомендаций для установщиков новых аккумуляторных систем.

Во-первых, поговорите с другими подрядчиками, чтобы получить представление о надежных системах, прошедших весь процесс подключения и стимулирования, и предложите подрядчикам обучение.

Во-вторых, потратьте дополнительное время на то, чтобы оправдать ожидания клиентов, особенно когда речь идет о выходной мощности аккумулятора и продолжительности резервного питания.

Наконец, вы можете добавить номера телефонов своих клиентов в свой список контактов, потому что вы, вероятно, снова услышите от них сообщения — либо когда батарея не работает в режиме отключения питания, либо, что положительно, когда происходит отключение электроэнергии и это единственный дом по соседству, где по телевизору показывают футбольный матч.

***

Барри Корица — генеральный директор компании Cinnamon Energy Systems в Калифорнии.

Полностью настраиваемое крепление для аккумулятора (для большинства велосипедов и трициклов) — T-Cycle

Электроприводы на велосипедах и трехколесных велосипедах отлично подходят для транспортировки и позволяют любому выбраться и покататься, но до сих пор большинству людей приходилось собирать вместе способ нести аккумулятор.Батарейки большие, плотные и ценные, их просто не хочется никуда вставлять. Иногда срабатывает задняя стойка, но тогда нужно удлинить провода, вес велик, и вы не сможете использовать стойку ни для чего другого. Представляем новое и улучшенное крепление для аккумулятора T-Cycle! Еще лучший способ прикрепить ценный тяжелый аккумулятор: по центру, низко и в стороне. Вы вряд ли узнаете, что это там! Высота и угол наклона могут быть отрегулированы, чтобы соответствовать практически любому велосипеду или трайку, представленному на рынке. Прецизионные монтажные зажимы, обработанные на станке с ЧПУ, подходят для всех наиболее распространенных размеров рам.Это крепление для аккумулятора — сверхпрочный и элегантный аккумулятор, которого так ждал мир лежачих людей. Работает слева, справа и даже с обеих сторон, если вы хотите работать от двух батарей. Конфигурации с правой стороны обычно требуют дополнительного удлинителя для очистки цепи.

FAQ

1. Для чего это нужно?

Это крепление позволяет установить аккумулятор под сиденьем и близко к центральной линии вашего велосипеда или трайка. Обычно это лучшее место для установки аккумулятора, потому что оно расположено низко и по центру для большей устойчивости.Установка тяжелых предметов, таких как аккумуляторы, высоко над задним колесом часто приводит к проблемам с управлением. Это крепление было разработано для решения этой проблемы. Мы производим различные крепления для аккумуляторов специально для трициклов ICE. Если у вас есть мотоцикл с жесткой рамой ICE или мотоцикл с задней подвеской, мы рекомендуем специальные крепления, потому что они тщательно спроектированы для работы со складкой (аккумулятор наматывается сверху после складывания, где он ничему не мешает). Если у вас есть трехколесный велосипед HP Scorpion, из-за сложной основной трубы эти крепления не подойдут — просто нет подходящего места для крепления.Мы работаем над креплениями для аккумуляторов Scorpion, которые крепятся там, где стоят стойки HP, но могут быть переконфигурированы для любого Scorpion с левой или правой стороны. Следите за обновлениями.

2. Куда он девается?

Это зависит от велосипеда или трайка, но от основной трубы, как правило, позади и под сиденьем. Будет ли он идти по левой или правой стороне, зависит от мотоцикла или трайка. Для большинства папок батарея должна находиться на правой стороне, поэтому после складывания она складывается наружу. Дополнительный расширитель перемещает предметы мимо цепи справа или мимо других препятствий слева.Все части можно перевернуть, перевернуть и перенастроить, чтобы получить широкий диапазон монтажных положений по обе стороны от велосипеда или трайка.

3. Какие батарейки на него поставить?

Всякие. Полка для батареек большая и прочная. Мы просверливаем его и нарезаем для некоторых обычных аккумуляторов, таких как BionX и NeoDrives, в которых используется стандартное расстояние между бобышками для бутылок. Для других батарей, в термоусадочной пленке или в нейлоновом корпусе, вы обычно можете просто пристегнуть их ремнем или использовать стяжки. Мы делаем специальные дополнительные пластины для установки необычных батарей, таких как батарея задней стойки BionX и плоские батареи Falco.

4. Какой размер мне нужен?

Мы обрабатываем зажимы, чтобы они точно соответствовали размеру трубы основной рамы, поэтому размер должен быть точным. Когда вы сообщите нам марку и модель своего трайка, мы сможем подобрать для вас подходящие зажимы.

5. Нужен ли боковой удлинитель?

Боковой удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок. Если вам нужно убрать нижнее перо или какое-либо другое препятствие, расположив аккумулятор дальше вбок, вам, вероятно, понадобится удлинитель.Если у вас возникла необычная ситуация и вам могут потребоваться специальные втулки, сообщите нам об этом.

6. А необычные аккумуляторы?

У нас есть переходная пластина для больших батарей с монтажными отверстиями, специально предназначенными для батарей задней стойки BionX, Falco и Shimano. Адаптерная пластина также полезна для поддержки больших батарей кирпичного типа. У нас также есть специальная монтажная планка для батареи с нижней трубкой Shimano Steps.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Крепление состоит из усиленного зажима, который крепится к раме, вертикальной пластины с регулируемым углом, которая прикрепляется к зажиму рамы, и полки для батарей, которая прикрепляется к вертикальной пластине.Зажимы рамы подобраны специально для вашего трайка. Вертикальную пластину и аккумуляторную полку можно поворачивать на разные углы в зависимости от того, что необходимо для вашего трайка. Детали можно комбинировать в различных конфигурациях, переворачивать, переворачивать и использовать на противоположных сторонах. Комбинация регулировок позволяет располагать батарейный отсек под разными углами и высотой в соответствии с вашими потребностями.

Во-первых, удерживайте аккумулятор в том месте, куда вы хотели бы его поместить, чтобы получить представление о том, где должны быть полка, переходная пластина и зажим рамы.
Снимите арку зажима, прижмите зажим к раме и установите арку на место.
Убедитесь, что кабели проложены над зажимом, чтобы они не защемились.
Затяните зажим рамы, затем при необходимости отрегулируйте угол вертикальной пластины.
Когда вертикальная пластина установлена, установите полку под наиболее подходящим углом.
При необходимости прикрепите аккумулятор к полке болтами, стяжками или ремнями. Это оно!

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Рамные зажимы доступны для всех основных размеров труб: 1.125, 1,25, 1,375, 1,5, 1,625, 1,75 и 2,0 дюйма; и 40, 50, 54 и 60 мм; и квадратные трубки Greenspeed Magnum, Anura и GT20. Мы часто можем установить другие размеры, отправьте электронное письмо для получения дополнительной информации. Прокладки обычно стоят от 12 до 15 долларов.
Для зажимов рамы требуется площадь 5/8 дюйма (16 мм) прямой, круглой, свободной от препятствий основной трубы. Проходящие кабели в порядке, но важно, чтобы на раме ничего не приварено, там, где могут потребоваться зажимы. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете отправить нам по электронной почте фотографию своей рамы, и мы сможем определить, какие места подойдут.
Дополнительный удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок.
Для нестандартных ситуаций у нас есть двойная монтажная пластина для батарей, которая крепится под основной трубкой. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.
Крепления изготовлены из алюминия 6061-T6 и анодированы в черный цвет. Зажимы рамы имеют ширину 5/8 дюйма (16 мм). Зажимные болты рамы изготовлены из нержавеющей стали M6, поэтому они могут выдерживать батареи до 15 фунтов (6.8 кг). Отверстия для крепления аккумулятора имеют размер m5x0,8, с резьбой через монтажную пластину 0,25 дюйма (6,35 мм).
Полка для батарей имеет размеры 5 дюймов x 2,5 дюйма (13 см x 7 см) и имеет резьбовые отверстия 14 м 5 x 0,8 для крепления батарей или переходных пластин для батарей. Отверстия расположены в 2 ряда, один с промежутками между выступами для бутылок, а другой с промежутками, используемыми обычными батареями.
Если вы сообщите нам, мы можем предоставить болты и проставки специально для популярной аккумуляторной батареи BionX с вертикальной трубкой. Если в вашей батарее используется стандартное расстояние между выступами для бутылок, она, вероятно, будет прикручена.Для других батарей, поскольку существует очень много разных типов батарей, вам может потребоваться закрепить батарею на полке. На батарейной полке есть дополнительные отверстия, которых обычно достаточно, и вы можете добавить их по мере необходимости.
Дополнительный удлинитель выдвигает вертикальную пластину и батарейную полку на 2,5 дюйма (6,35 см). Меньшие размеры бокового позиционирования могут быть выполнены с помощью нестандартных втулок.
У нас есть переходные пластины для аккумуляторной полки для более длинных / больших аккумуляторов, таких как батареи для задней стойки BionX, Falco и Shimano.У нас также есть специальная монтажная рейка для батареи с нижней трубкой Shimano STePS.
Рекомендуемый максимальный вес аккумулятора составляет 15 фунтов (6,8 кг). Эти крепления очень прочные и, вероятно, могут выдержать больше, но из-за широкого диапазона условий мы оцениваем их как 15 фунтов, что на самом деле много для батареи.
Зажимы для рамы изготавливаются различных размеров почти для каждой круглой трубы, используемой на велосипедах и трехколесных велосипедах, а вертикальная пластина легко регулируется, поэтому обычно можно установить это крепление практически на любой трехколесный велосипед, а также на многие велосипеды.Крепление может располагаться с левой или правой стороны или с обеих сторон, в зависимости от ваших потребностей.

Как сделать индивидуальный аккумуляторный отсек для аккумулятора OPTIMA®

Мы знаем, что многие наши аккумуляторы попадают в руки энтузиастов, многие из которых строят очень хитрые аттракционы. В результате наши батареи устанавливаются в самых разных местах и в самых разных положениях. Это одна из замечательных особенностей батареи OPTIMA® — вы можете установить ее практически в любом месте практически в любом положении (хотя мы не рекомендуем устанавливать ее вверх ногами).

Ниже приведены некоторые советы по безопасности, которые мы рекомендуем людям, которые устанавливают наши батареи в специальных приложениях:

Узнайте, какой размер батареи вам нужен. Вы можете найти наши спецификации YELLOWTOP® здесь и наши спецификации REDTOP® здесь.
Зазор капота — Между верхней частью клемм аккумулятора и нижней стороной капота должен быть зазор не менее 3/4 дюйма. Когда мы проводим исследования по установке, мы кладем глиняный шар поверх стойки и ОЧЕНЬ осторожно закройте капот, чтобы ничего не касалось.Измеряя, насколько глина сдавливается, когда капот закрывается, мы можем узнать, какой у нас зазор.
Крепление в багажнике / салоне — Если аккумулятор установлен внутри салона, вентиляция аккумулятора должна выходить за пределы автомобиля. Батареи DS46B24R, 27, 51, 78, 34C, 31 и H6 группы OPTIMA имеют порты для подключения вентиляционного шланга.
Боковые клеммы — Батареи OPTIMA 34/78, D34 / 78, 75/25 и D75 / 25 имеют как верхние, так и боковые клеммы.Если вы используете одну из этих батарей в автомобиле, в котором используются верхние клеммы, важно убедиться, что боковые клеммы не могут соприкасаться с какими-либо металлическими предметами (например, с брандмауэром или крылом), что приведет к короткому замыканию. Мы рекомендуем оставить защитные устройства на клеммах, которые вы не используете.