Какие батареи лучше алюминиевые или биметаллические: Какие лучше радиаторы отопления: алюминиевые или биметаллические

Какие лучше радиаторы отопления: алюминиевые или биметаллические

Выбор радиатора для дома или квартиры – задача не из легких. Очень важно, чтобы он удовлетворял не только функциональные, но и эстетические потребности. Сегодня современный рынок предлагает нам огромное разнообразие различных радиаторов отопления, имеющих свои специфические особенности.

Главная задача, которая встает перед нами – определить, какие лучше радиаторы отопления алюминиевые или биметаллические и сделать необходимый выбор. Чтобы не ошибиться, нужно обладать информацией по каждому виду радиаторов.

Главной технической характеристикой отопительного радиатора — это мощность. От нее зависит то, как прогреется помещение. Не менее важным критерием, требующим внимания при выборе – это размер радиатора.

Следующий существенный момент – это мощность рабочего давления оборудования. Она зависит от того, где размещен прибор. Важный показатель — это материал, из которого сделаны регистры. Чаще используют алюминий, чугун или сталь.

Виды радиаторов отопления

1. Алюминиевые. Приборы, изготовленные из этого материала, отличаются большой теплопроводимостью. Подобные радиаторы могут оснащены спускником воздуха. Алюминиевые радиаторы способны выдержать давление выше 6 атмосфер.

2. Стальные приборы обладают рабочим давлением 8 атмосфер. Это наиболее подходящая разновидность радиаторов, предназначенная для обогрева одноэтажных помещений.

Во избежание поломок и преждевременного выхода из строя, прибор желательно использовать в системах, обладающих высоким давлением. Из производителей стальных панельных радиаторов можно порекомендовать немецкие радиаторы Керми или радиаторы Зендер.

3. Биметаллические радиаторы – это прочные, долговечные приборы с высоким уровнем теплопроводимости. Они сочетают в себе все лучшие качества, которыми обладают стальные и алюминиевые радиаторы. Стальные внутренности радиатора способны выдержать высокое давление и гидроудары в системе.

4. Чугунные радиаторы получили на сегодняшний день широкое распространение. Они обладают большой теплопроводимостью, и использовать их можно даже в системах, не подготовленных для теплоносителя.

Для частного дома подойдут практически все виды вышеперечисленных отопительных приборов. В квартиру с центральным лучше будет приобрести чугунный радиатор или биметаллический.

Для современных домов отлично подойдут и биметаллические, и алюминиевые регистры, выполненные в уникальном стиле и устойчивые к воздействию коррозии.

Биметаллический радиатор в разрезе

Секционные радиаторы отопления

Данные радиаторы состоят из секций, соединенных друг с другом специальными ниппелями. При необходимости их можно затянуть туже либо расслабить. Для этого достаточно всего лишь повернуть ключ.

Сегодня секционные теплоносители пользуются большим спросом и популярностью. Это связано с имеющимся у таких приборов преимуществом – возможностью добавлять либо убирать элементы.

Коллекторами радиатора служат находящиеся в горизонтальном положении верхние и нижние трубки, которые соединены каналом, расположенным вертикально. Стандартные радиаторы обычно состоят из секций, каждая из которых имеет по каналу.

Для увеличения теплоотдачи оснащение радиаторов сделали из алюминия. Его главной задачей является обеспечение мощного потока воздуха сквозь сам радиатор. Это способствует увеличению его теплоотдачи.

Если рассмотреть радиатор с обратной стороны, то мы увидим, что нижний коллектор имеет специальные карманы. Они предназначены для того, чтобы в них оседали частицы металла и прочий мусор из системы отопления и не попадали в радиаторный коллектор.

Вырез, сделанный с обратной стороны алюминиевого коллектора, в упрощает процесс монтажа прибора на стеновые кронштейны. Алюминиевые радиаторы идеально подойдут для частных домов с индивидуальной отопительной системой.

Радиаторы для центрального отопления

К покупке радиатора для квартиры нужно отнестись предельно серьезно. Это обусловлено тем, что системы вынуждены работать под высоким давлением, в условиях неоднородного состава жидкости в приборах, а также частичного наполнения или сливания воды из систем отопления.

Учитывая данные обстоятельства, лучшим вариантом для квартиры будет биметаллический радиатор, обладающий рабочим давлением, равным 16 атмосфер.

Строение биметаллического радиатора

Если перед вами встает задача какие лучше радиаторы отопления алюминиевые или биметаллические для системы с центральным отоплением, ответ однозначен — биметаллические.

Благодаря высоким рабочим давлением, биметаллическим радиаторам не страшны гидравлические удары, которые возникают в централизованных системах отопления. Биметалл дороже алюминия, но не нужно экономить при покупке радиаторов для централизованной системы отопления.

Приобретая теплоноситель, учитывайте все его особенности. Опытным путем доказано, что 1 секция прибора с монтажной высотой 500 мм по осям предназначена для обогрева приблизительно 2 кв. метров помещения.

Выбирая радиатор, также смотрите на качество покраски прибора. При незначительном повреждении или ударе краска может отлететь, и это приведет к преждевременному выходу из строя теплоносителя.

Существует мнение, что радиаторы из алюминия часто лопаются и текут. Такое происходит довольно редко. Главными их недостатками являются большая химическая активность, высокое температурное напряжение и большая степень газообразования. Срок эксплуатации таких радиаторов в большинстве случаев зависит от качества изготовления прибора и от заводских дефектов.

Читайте также:

Какой радиатор лучше алюминиевый или биметаллический

Очень часто старые батареи теряют свои свойства, и не отдают тепло полностью, поэтому их необходимо поменять на новые. Производители изготавливают самые разные оборудования для отопления. Например, радиаторы могут быть разных технических характеристик и металлов.

Из-за такого разнообразия у хозяев всплывает следующий вопрос: какие радиаторы отопления лучше алюминиевые или биметаллические? Для того чтобы разобраться в этом вопросе следует знать особенности и характеристики данных устройств.

Технические характеристики алюминиевого радиатора

Считается, что радиаторы, изготовленные из этого металла, являются очень эффективными. Их часто используют для обогрева помещений, и за срок своего существования они хорошо себя зарекомендовали и показали свои достоинства и недостатки. Многих привлекает дизайн батарей и их внешний вид. Еще одно преимущество – это небольшой вес. Также есть другие преимущества алюминиевых батарей. Для того чтобы их увидеть следует обратить внимание на метод изготовления и особенности установки. Изготовление данных радиаторов происходит двумя технологиями:

1. Экструзивный метод.
2. Литейная технология.

При изготовлении первым методом, применяется алюминиевый профиль. При помощи пресса из алюминиевого профиля формируют отдельные элементы, которые впоследствии свариваются друг с другом и образуют целые секции. Далее готовые секции объединяют между собой, а для герметичности применяют прокладки и очень качественные утеплители.

Во втором случае создается монолитная конструкция, которая не имеет соединений, благодаря этому изделие обладает высокой прочностью. Если соблюдаются все технологические процессы производства, получается очень надежное изделие.

Алюминий является металлом, который очень быстро нагревается. Особая конструкция данной батареи отдает тепло в помещение следующим образом: тепло, которое исходит от батарей перемещается к потолку благодаря конвекционным воздушным потокам.

Тепловая мощность каждой одной секции имеет 120 Вт. Глубина секции бывает от 70 до 110 мм, а вес в районе 2 кг. Для заполнения одной секции теплоносителем понадобится 0,4 л. Максимальная температура, при которой радиатор нормально работает – 90 градусов.

Достоинства алюминиевых радиаторов

Достаточно много преимуществ имеют радиаторы, изготовленные из данного металла, вот некоторые из них:

• топливо экономится до 35%, при этом теплоотдача высокая, а количество теплоносителя минимальное;
• в комплект к батарее входит термоклапан, который применяется для регулирования подачи жидкости и регулировки нужной или заданной температуры. Благодаря такому клапану достигается экономия топлива;
• также данные батареи очень быстро нагреваются, однако и остывают моментально. Все же благодаря быстрому нагреву температура в помещении достигает нужной отметки всего за 15 минут. Аналогичное время понадобится и для остывания помещения после отключения отопления;
• нельзя не упомянуть о дизайне и оригинальном виде радиатора, изготовленного из алюминия. Он идеально подойдет для жилых помещений и для офисов. Если изготовлены радиаторы экструзивным методом, это позволит потребителю самостоятельно добавлять необходимое количество секций. В случае изготовления методом литья есть возможность делать радиаторы под индивидуальные требования пользователя;
• батареи, сделанные с данного металла, имеют компактные габаритные размеры, поэтому для их монтажа необходимо сравнительно немного места. Так как вес данной батареи невелик, то и устанавливать ее легко и крепится она на любые стены.

Не так давно алюминиевые секции стали использовать только при установке автономного отопления по причине рабочего давления, которое имеет всего 6 атмосфер.

Недостатки алюминиевых радиаторов

Несмотря на много положительных сторон алюминиевых батарей, есть несколько недостатков, которые обязательно важно учитывать при выборе подобных изделий.

При сборке радиатора используют резиновые прокладки, которые быстро изнашиваются, а это приводит к опасным ситуациям. Поэтому данные модели радиатора не применяют в тех местах, где теплоносителем является химическое вещество, например, антифриз.

Еще один минус алюминия заключается в том, что он подвержен коррозии. Если вода, которая применяется для обогрева некачественна, то она может повредить тонкую защитную пленку, которая находится внутри радиатора. Тогда прибор очень быстро выйдет из строя.

Для приборов обязательно вкручивается кран Маевского, потому, что они очень часто завоздушиваются.

Еще один недостаток – это чувствительность к гидроударам. Например, если давление в системе резко поднимется, это нарушит герметичность прибора. Этот момент как раз является причиной, по которой данный прибор не устанавливается в помещениях с центральным отоплением. Однако если радиаторы изготовлены литейным методом, то их применение допускается.

Технические характеристики биметаллических батарей

Несмотря на то что батареи из алюминия достаточно хороши, применять их в центральной отопительной системе не рекомендуется. Потому что в такой отопительной системе могут быть сильные скачки давления, а батареи, изготовленные из данного материала способны работать только при стабильной работе системы. Также этот металл не контактирует с разными другими металлами. Поэтому для нормальной работы прибора потребуется только хорошая вода. Данные потребности можно удовлетворить только при автономном отоплении, и то не во всех случаях.

Для того чтобы понять какой радиатор лучше алюминиевый или биметаллический, следует проанализировать, какие особенности имеет второй тип батарей. Биметаллические радиаторы не имеют таких слабых сторон, как алюминиевые. Это благодаря тому, что в конструкции биметаллических радиаторов стоят стальные трубы, поверх которых надеты алюминиевые батареи. Благодаря стальным трубам радиатор становится прочным, абсолютно не реагирует на качество теплоносителя и отлично справляется с перепадами давления. А высокая теплопроводность достигается благодаря алюминиевым ребрам, такое сочетание способствует использовать преимущества обоих металлов, и при этом свести к минимуму их недостатки.

Процесс изготовления батареи из биметалла достаточно сложный. Для хорошего взаимодействия двух разных металлов необходимо применять технологию производства литья под давлением. Из-за высокой химической стойкости биметаллических батарей увеличивается выдерживание давления до 10 атмосфер – это значительно больше, чем у алюминиевых радиаторов. Данный прибор лучше давно-известных чугунных радиаторов, ведь их установка намного проще, и они подойдут к любому интерьеру.

По сравнению с алюминиевым радиатором мощность биметаллического намного выше. Одна секция, изготовленная из биметалла, имеет мощность 170-190 Вт. Максимальная температура нагрева составляет 100 градусов. При изготовлении внутренней сердцевины из нержавеющего металла устойчивость к появлению коррозии увеличивается в разы.

Минусы биметаллических батарей

Несмотря на множество преимуществ данного вида радиаторов, есть и определенные недостатки:

• из-за небольших размеров секции, а также продуктивной тепловой инертности, радиаторы из данного металла быстро охлаждаются после отключения отопления;
• в случае взаимодействия стали с какими-то другими металлами, зачастую появляются вялотекущие реакции, и благодаря им внутри батареи образовывается газ. Если воздушный клапан отсутствует, может произойти разрыв радиатора;
• биметаллическая батарея является дорогостоящим прибором.

Область использования

Так как алюминиевые батареи не обладают высокой стойкостью, то применяют их в основном в одноэтажных домах или квартирах с автономным отоплением. Однако если необходимо создать замкнутую систему отопления, где давление будет высокое, то оптимально подойдут биметаллические батареи, ведь они устойчивы к гидроударам и высокому давлению. Основное их применение в коммерческих или жилых помещениях и в многоэтажных домах.

Совет! В частном доме, в котором отопление с низким давлением, лучше всего использовать алюминиевые батареи, ведь они выдержат создаваемую нагрузку, а цена намного ниже, чем у биметаллических.

Сравнение алюминия и биметалла

Для того чтобы понять, что лучше алюминий или биметалл, следует провести сравнение этих двух металлов. Обычный покупатель не сможет по внешнему виду правильно определить металл, из которого сделан данный радиатор. Ведь оба вида радиаторов выглядят одинаково как по форме, так и с точки зрения покраски. Зачастую они покрашены или цветной, или белой эмалью. Сама поверхность может состоять с отдельных секций либо быть монолитной.

У биметаллической батареи тепловая мощность средняя, а у алюминиевых – высокая. В биметаллических приборах максимальное рабочее давление составляет 20 атмосфер, в то время как у алюминиевых всего 16. Минусом обоих устройств будет то, что они достаточно неустойчивы к появлению коррозии.

Максимальный гарантийный срок использования батарей составляет 25 лет. Цена биметаллических приборов гораздо выше алюминиевых.

Важно! Ремонт и обслуживание алюминиевых и биметаллических радиаторов можно производить самостоятельно.

Заключение

Исходя из рассмотренного, тяжело однозначно сказать какой радиатор лучше. Оба типа батарей достаточно хорошо обогревают помещения, поэтому, приобретая такое устройство, следует учитывать, где будет использоваться прибор и к какой системе он будет подключен.

Алюминиевые приборы имеют небольшой вес, однако рабочее давление должно быть стабильным, также данные батареи легко обслуживать. Рабочее давление должно быть невысоким, исходя из чего они идеально используются в системе автономного отопления. Еще одно большое преимущество — это то, что приобретение алюминиевых приборов обойдется однозначно дешевле. Если идет речь о центральной системе отопления, то тут оптимальным решением будет установка биметаллических батарей, ведь они легко выдерживают высокую температуру, а также скачки давления, они очень прочны и надежны.

Какой радиатор лучше алюминиевый или биметаллический

Здесь вы узнаете:

Проектируя отопительную систему или просто собираясь сделать ремонт в доме или квартире, мы задумываемся о покупке радиаторов. Если учесть, что сегодня магазины просто забиты всевозможной продукцией, то покупка становится затруднительной. К тому же, технологии постоянно совершенствуются, благодаря чему ассортимент постоянно растет. Какой радиатор лучше, алюминиевый или биметаллический? Так как эти две разновидности отопительных батарей являются самыми распространенными, мы попробуем разобраться в их различиях. Судить алюминиевые и биметаллические радиаторы мы будем по следующим критериям:

• Стойкость к давлению и гидроударам;
• Стойкость к коррозии;
• Степень теплоотдачи;
• Выдержка температуры;
• Легкость монтажа;
• Стоимость;
• Сфера применения.

Рассмотрим данные радиаторы более подробно.

Конструктивные особенности

Первоначально на отопительном рынке имелись чугунные и стальные батареи. Чугун очень тяжелый и немного хрупкий, зато очень выносливый. Несмотря на свою низкую теплоотдачу он способен долго сохранять накопленное тепло. Ему на смену пришли стальные радиаторы, обладающие хорошей теплоотдачей и низким весом. Они сравнительно прочные, а низкий вес позволил значительно облегчить монтажные работы.

Биметаллический радиатор представляет из себя батарею из стальных труб покрытую алюминиевым каркасом.

Несмотря на те или иные достоинства и преимущества, стальные и чугунные батареи были частично вытеснены алюминиевыми и биметаллическими моделями. Они обладают рядом важных преимущества, которые сделали их распространенными по всему миру. Впрочем, скидывать стальные радиаторы со счетов не стоит – они применяются до сих пор и будут применяться еще очень долгое время, так как по некоторым параметрам они лучше, чем хваленые алюминиевые модели. Из чего состоит алюминиевый радиатор? Как видно из названия, он сделан из алюминия, а точнее, из алюминиевого сплава. Протекая по батареи, теплоноситель контактирует именно с алюминиевой поверхностью. Биметаллические радиаторы сложнее по конструкции и сложнее в изготовлении. Они состоят из двух основных частей:

• Стальная внутренняя основа – с ней контактирует теплоноситель;
• Наружный алюминиевый корпус – он отвечает за выделение тепла и обогрев помещений.

Получается эдакий двухслойный бутерброд, который обладает высокой стойкостью и превосходной теплоотдачей. Давайте разберемся, что лучше – алюминиевые или биметаллические радиаторы?

Стойкость к давлению и гидроударам

Теплоноситель в большинстве отопительных систем находится под высоким давлением. Это наиболее характерно для отопительных систем многоэтажных домов. Большая высота зданий требует создания условий, в которых теплоноситель сможет подняться до последнего этажа, обеспечивая качественный обогрев всех помещений. К тому же, ему нужно пробраться через многочисленные краны, пройти углы и изгибы, создающие гидравлические сопротивление. И чем выше (больше) здание, тем выше давление в отопительной системе.

Алюминиевые радиаторы чувствительны к давлению в отопительной системе, и являются не лучшем выбор для систем с высоким давлением.

Также в отопительных системах с высоким давлением теплоносителя нередко случаются гидроудары – чаще всего они возникают по вине сотрудников котельных, создающих условия для скачкообразного увеличения давления. В результате трубы и батареи в отопительных системах лопаются, а сам теплоноситель затапливает квартиры и помещения. Алюминий является прочным металлом, но он может не выдержать высокого давления и гидроударов в отопительных системах многоэтажных домов – он просто лопнет, не в силах противостоять столь внушительной разрушительной силе. Но в малоэтажных домах использование алюминиевых радиаторов вполне оправдано. Что касается биметаллических собратьев, то их прочнейшее металлическое основание способно выдерживать давление свыше 50 атмосфер.

Таким образом, в отопительных системах с высоким давлением теплоносителя лучше использовать биметаллические радиаторы, а алюминиевые лучше оставить для обогрева малоэтажных домов.

Стойкость к коррозии

Если сравнивать сталь и алюминий, то оба металла являются достаточно активными. Но активность алюминия (и его сплавов) более высокая, поэтому он охотно вступает в реакцию в водой. А в нагретой среде все химические реакции протекают куда веселее, чем в холодной. Поэтому алюминий является подверженным коррозии – под действием горячего теплоносителя он портится. Сталь в этих же условиях ведет себя куда более сдержанно.

Алюминий подвержен коррозии. В местах соприкосновения алюминия с другими металлами часто возникает электрическая коррозия.

Качество теплоносителя в централизованных отопительных системах является достаточно низким. Для того чтобы ликвидировать накапливающуюся внутри труб и батарей ржавчину, накипь и прочие отложения, к воде подмешиваются агрессивные примеси. Попадая в алюминиевые радиаторы, они не только очищают элементы отопительных систем, но и вступают в реакцию с алюминием, разрушая его изнутри. В результате батареи начинают портиться. При появлении небольших трещин вы можете самостоятельно запаять алюминиевый радиатор, во всех остальных случая вам потребуется замена поврежденной секции или батареи целиком. В этом отношении разница между алюминиевыми и биметаллическими радиаторами огромна, так как в последних теплоноситель контактирует исключительно со стойкой сталью, а алюминиевая «рубашка» просто рассеивает тепло, обогревая помещения. В связи с этим, биметаллические батареи обладают гигантским запасом стойкости к коррозии – это их безусловное преимущество над алюминиевыми моделями.

Использование алюминиевых радиаторов оправдано при их участии в индивидуальных системах отопления, где качество теплоносителя остается неизменно высоким. Что касается общедомовых систем отопления, то здесь качество теплоносителя традиционно низкое.

Показатели теплоотдачи

Еще одна разница между алюминиевыми и биметаллическими радиаторами заключается в теплоотдаче. Мы уже знаем, что чем выше теплоотдача, тем больше тепла получит помещение про одинаковой температуре теплоносителя. И в этом плане биметаллические радиаторы подводят – у них теплоотдача немного ниже, чем у алюминиевых. Все дело в том, что теплоотдача у чистого алюминия выше, чем у других металлов. А в биметаллических батареях часть тепла съедает стальная основа. Разница в теплоотдаче у алюминиевых и биметаллических радиаторов не так велика, как у чугуна и алюминия – она составляет всего десяток-другой Ватт при одинаковых параметрах одной секции. Поэтому этот параметр нельзя считать самым критичным. Но в целом алюминиевые радиаторы здесь вырвались вперед, оставив биметалл позади.

Как мы уже говорили, алюминиевые радиаторы годятся только для малоэтажных домов – здесь их применение, учитывая высокую теплоотдачу, будет вполне оправдано. Если же нужно обогреть высотный дом, то нам ничего не остается, как использовать биметаллические радиаторы с их пониженной теплоотдачей.

Стойкость к высокой температуре

Температура теплоносителя в отопительных системах чаще всего не превышает +90-100 градусов, а если зима теплая, то она и того меньше. В некоторых ситуациях температура отклоняется от действующих нормативов:

За счет того что основу биметаллического радиатора составляют стальные трубы, он на много устойчивее к высоким температурам и давлению.

• Не досмотрели сотрудники котельной;
• Изменилось давление газа;
• Неправильно сработала автоматика;
• Домочадцы неправильно выставили параметры работы котла.

С ростом температуры растет и давление, а перегретый теплоноситель начинает оказывать на батареи негативное воздействие. В таких условиях алюминиевые радиаторы не способны выдержать нагрев свыше +110 градусов. Что касается биметаллических собратьев, то они спокойно выдерживают нагрев до +130-140 градусов тепла. Высокая стойкость к воздействию высоких температур – это вклад в безопасность отопительной системы. Поэтому данным параметром пренебрегать не стоит. Это наиболее актуально для централизованных отопительных систем, в которых используются очень мощные котлы, и для которых характерно наибольшее количество всевозможных поломок.

Если в жилом районе или жилом комплексе действует устаревшая котельная с древним котлом, то выбор однозначно за биметаллическими радиаторами – они обеспечат достойный уровень безопасности и предотвратят затопление квартиры, проявив стойкость к повышенной температуре.

Легкость монтажа

Установка алюминиевых и биметаллических радиаторов довольна проста, главное придерживайтесь этих правил.

Многие из нас знают, как тяжело монтировать чугунные батареи. А те, кто никогда не связывался с монтажом, прекрасно знают об их гигантском весе – как никак, чугун невероятно тяжелый сорт стали. Поэтому их установка всегда создавала и создает определенные сложности. Что касается монтажа алюминиевых и биметаллических радиаторов, то на их монтаж не нужны особые усилия – они обладают низким весом и не могут причинить особых сложностей.

Впрочем, при монтаже алюминиевых радиаторов все-таки есть одна сложность – алюминий легко подвергается деформации, поэтому неаккуратный монтаж может привести к их повреждению. Что касается биметаллических батарей, то их повредить проблематично.

Различия в стоимости

Как отличить алюминиевый радиатор от биметаллического визуально? Сделать это довольно проблематично, так как внешне они практически идентичны. Поэтому при покупке лучше всего проконсультироваться со специалистом или самостоятельно поискать информацию о понравившейся модели – сделать это можно прямо в магазине, воспользовавшись своим смартфоном. Мы не можем отличить алюминиевый радиатор от биметаллического визуально, зато мы можем увидеть различия по цене. Биметаллические радиаторы значительно дороже, поэтому их покупка оправдана лишь в том случае, если есть лишние деньги и показания к применению именно таких радиаторов. На конечную стоимость оборудования влияют затраты на их производство – сделать надежную биметаллическую конструкцию очень сложно. Поэтому и цена на такую продукцию более высокая. Также они обладают вдвое большим сроком службы, что накладывает отпечаток на стоимость.

С целью экономии денежных средств следует обратить внимание на китайские биметаллические радиаторы – они стоят дешевле своих европейских аналогов. Но качество их может оказаться более низким, поэтому при покупке нужно проявить осторожность и внимательно проанализировать свойства выбранной модели радиатора.

Сфера применения

Для частного дома с системой отопления с низким давлением самым выигрышным вариантом являются алюминиевые радиаторы. Они выигрывают за счет своей цены.

Как мы уже выяснили, алюминиевые радиаторы не могут похвастаться стойкостью к повышенному давлению и качеству теплоносителя. Поэтому они чаще всего применяются в малоэтажных или вовсе в одноэтажных домах, где создаются отопительные системы низкого давления. Оптимальный вариант – обогрев частных одноэтажных и двухэтажных домов с участием в отопительной системе открытого типа. Если нужно создать отопительную систему замкнутого типа с высоким давлением теплоносителя, следует выбрать биметаллические радиаторы – они обеспечат стойкость к давлению и к возможным гидроударам. Чаще всего их используют в многоэтажных домах и в крупногабаритных зданиях с большим количеством административных, жилых или коммерческих помещений. Теперь мы знаем, какие радиаторы отопления лучше — алюминиевые или биметаллические. А ответ прост – нужно смотреть по ситуации. В большинстве случаев выигрывают биметаллические радиаторы, но в некоторых условиях выгоднее использовать алюминиевые модели.

Алюминиевые или биметаллические радиаторы: плюсы и минусы

Отопление помещения – это насущный вопрос для большинства новоселов, и не только. Многие из них предпочитают самостоятельно выбирать тип радиатора, чтобы быть точно уверенными, что зимой не придется мерзнуть. И это абсолютно верный подход, ведь качество и комфорт – это главное, чем должен обладать идеальный дом.

Схема строения радиатора отопления.

И вот, перед хозяевами дома или квартиры встает вопрос: какой именно радиатор выбрать? Наиболее популярными вариантами на данный момент являются радиаторы алюминиевые и биметаллические. Какой из них лучше? Следует рассмотреть все их минусы и плюсы, чтобы сделать правильный выбор.
Алюминиевые радиаторы: сильные и слабые стороны
Что собой представляет данный элемент отопления? Итак, алюминиевая батарея изготовлена методом литья. Это значит, что конструкция монолитная, то есть цельная. Как раз в этом и заключается основное преимущество данного типа батареи. Как связаны между собой понятие качества и целостности конструкции? Все дело в том, что это практически стопроцентная гарантия того, что в будущем удастся избежать протечек. А между тем, это главная проблема современных систем обогрева.

В эксплуатации алюминия для системы отопления есть и еще один плюс – большая износостойкость. Можно даже не сомневаться, что данный экземпляр прослужит на протяжении очень долгого времени.

Конечно, речь идет о качественных моделях. Отсюда вытекает небольшой минус, который никак не связан с техническими характеристиками. Алюминиевые радиаторы иногда бывают подделками, а конкретнее результатом работы недобросовестных производителей. Однако эту проблему легко решить, покупая системы отопления у проверенных компаний. Также не стоит скупиться с материальной точки зрения. Можно утверждать, что качественный и недешевый (имеется в виду адекватная цена) алюминиевый радиатор – это вложение в тепло дома на века.

Схема подключения стального радиатора.Схема подключения стального радиатора.

Что касается тепловой отдачи, то у алюминиевого радиатора она достаточно велика. Это достигается благодаря специальному ребрению. На теплопроводность влияют и особые сплавы, которые только усиливают этот показатель. Для сравнения, теплопроводность алюминиевых обогревательных конструкций выше в 3-4 раза, чем у биметаллических, чугунных и стальных собратьев. В свою очередь высокая тепловая отдача позволяет производить радиаторы небольших размеров, если того требует то или иное помещение.

Высокая устойчивость к коррозии – это очередное преимущество алюминия. Они способны выдерживать высокую кислотность теплоносителя. Этот факт наблюдается в российских широтах.

Алюминиевые батареи для отопления ценятся высоко еще и за то, что их можно устанавливать и в открытых, и в закрытых отопительных системах, что можно с уверенностью назвать еще одной положительной стороной.

Некоторые трудности связаны с тем, что данной системе обогрева необходим отвод воздуха. Однако эта проблема легко решается, если установить автоматический воздухоотводчик. Кроме того, можно установить регулятор температуры. К слову, алюминиевые радиаторы быстро перестраиваются под тот или иной показатель, что позволяет оперативно менять температуру в помещении. Это поистине очень удобно, поскольку обеспечивает максимально комфортные условия. Что же можно говорить о биметаллических батареях? Какими показателями наделены они?
Биметаллические радиаторы: все плюсы и минусы

Схема монтажа алюминиевого радиатора.

Биметаллический радиатор можно в каком-то смысле назвать разновидностью алюминиевого. Почему? Это связано с тем, что подобная конструкция состоит из стального корпуса, на который надета алюминиевая “рубашка”. Какие же показатели дает подобный тандем?

Как уже было сказано, конструкция является сборной, а поэтому возрастает вероятность возникновения протечек. В монолитной системе такому явлению просто нет места, чего не скажешь о той, где есть швы. Это первейший недостаток, который несут в себе биметаллические батареи.

Помимо этого, биметаллические системы отопления подвержены коррозии, что добавляет еще один минус в их копилку. Вероятность коррозии значительно возрастает, если в системе отопления используется вода высокой жесткости. Нетрудно догадаться, что в российских широтах именно так и происходит. Трубы начинают подвергаться ржавчине, засоряться. Их отопительная способность снижается. Вместе с этим уменьшается и срок службы. Батареи быстро приходят в негодное состояние. Низкий срок эксплуатации связан и с наличием узкого проходного сечения.

Но было бы несправедливо не рассказать о плюсах, которыми наделены биметаллические радиаторы. Так, они обладают высоким опрессовочным давлением, что при определенных обстоятельствах является преимуществом, хотя и неоднозначным. Инертность подобной батареи более высокая, чем у алюминиевого собрата. При этом использование температурного регулятора рекомендовано.

С точки зрения стоимости биметаллические имеют большую цену, чем алюминиевые. В среднем, последние на 20 процентов дешевле, чем биметаллические батареи.

Пришло время подводить итоги. Кто же станет бесспорным лидером в сегодняшнем состязании?

Какие батареи лучше?
В конце было бы нелишним резюмировать то, о чем сегодня говорилось. Итак, короткие сравнения по техническим характеристикам систематизируют полученные данные.

1. Тепловые показатели мощнее у алюминиевых радиаторов, в то время как биметаллические батареи обладают средними характеристиками.
2. Опрессовочное давление биметаллических батарей практически в два раза выше, чем у алюминия. Данный показатель важен для герметичности.
3. Алюминиевые батареи практически не подвержены коррозии, чего не скажешь о биметаллических.
4. У обоих типов радиаторов есть возможность установки терморегулятора. Но вместе с этим алюминиевые системы отопления быстрее меняют температуру на нужную, чем их биметаллические коллеги.
5. Срок службы алюминиевого радиатора составляет минимум 25 лет, а биметаллического – максимум 20 лет.
6. Стоимость биметаллической батареи больше, чем у алюминиевой.

Становится совершенно очевидным, что при выборе радиатора стоит отдавать предпочтение алюминиевым экземплярам. Их характеристики значительно лучше, а недостатки практически отсутствуют, чего нельзя сказать про биметалл. С этим мнением согласны и многие специалисты. В целом, в последнее время наблюдается тотальный переход на алюминиевые радиаторы, которые уже давно зарекомендовали себя как надежная и качественная система отопления.

Какие радиаторы лучше – алюминиевые или биметаллические

Часто после окончания отопительного сезона многие люди задумываются о смене радиаторов. Прохудившиеся старые чугунные радиаторы лучше отправить на заслуженный отдых, установив вместо них что-то более современное. При монтаже отопления частные застройщики тоже очень часто не могут выбрать вид радиаторов. Наслушавшись заявлений производителей и продавцов в магазинах, расхваливавших наиболее востребованные модели, неопытный покупатель приходит в растерянность. Он не представляет, какие радиаторы лучше – алюминиевые или биметаллические. Мы предлагаем рассмотреть этот вопрос объективно.

Содержание материала:

Начнем со сравнения алюминиевых и биметаллических радиаторов, чтобы понять, какие лучше. Ознакомимся с каждым из них более подробно.

• Алюминиевые радиаторы стильные и аккуратные, включают несколько секций, которые соединены ниппелями. Находящиеся между секциями прокладки предоставляют необходимую герметичность. Ребра, находящиеся с внутренней стороны, позволяют увеличить площадь отдачи тепла до 0,5 м². Такие радиаторы изготавливают двумя методами. Экструзионный метод дает легкие и дешевые изделия далеко не самого высокого качества (таким методом в Европе уже давно не пользуются). Долговечнее, но в то же время дороже будут батареи, сделанные методом литья.

• Биметаллические радиаторы производятся из двух разных металлов. Корпус, который оснащен ребрами, производится из алюминиевого сплава. Внутри него находится сердечник из труб, по которым протекает горячая вода (теплоноситель из системы отопления). Такие трубы производятся либо из меди, либо из стали (первые у нас почти не встречаются). Они имеют меньший диаметр по сравнению с алюминиевыми изделиями, поэтому вероятность их засорения большая.

Внешний вид биметаллического радиатора довольно эстетичен и удовлетворит даже самых требовательных покупателей. Все компоненты из стали спрятаны внутри.

Какие радиаторы лучше в плане тепла: алюминиевые или биметаллические?

Что касается показателя теплоотдачи, то в этом плане алюминиевые батареи имеют преимущества. Одна их секция может давать больше 200 Вт тепловой энергии. При этом половина тепла идет в виде излучения, а вторая – конвекционным способом.

Благодаря ребрам, которые выступают с внутренней стороны секций, отдача тепла будет увеличиваться. Поэтому равных алюминию в этом плане просто не существует. Стоит отметить, что он имеет минимальную тепловую инерцию. После включения батареи уже через 10 минут в помещении будет тепло. В собственном доме это позволяет неплохо сэкономить.

Теперь рассмотрим биметаллические приборы. Здесь отдача тепла от одной секции напрямую зависит от изготовителя и модели. Она будет несколько меньше, чем у алюминиевой модели радиатора. Все потому, что стальной сердечник снижает общую теплоотдачу, а она может быть на одну пятую меньше по сравнению с алюминиевым радиатором при одинаковых размерах.

Если говорить о способе отдачи тепла, то он тоже включает тепловое излучение и конвекцию тепла. И тепловая инерция у них будет тоже незначительной.

Теперь сравним способность выдерживать высокое давление, особенно гидроудары.

Здесь алюминий подкачал – показатели его рабочего давления оставляют желать лучшего. Такие батареи могут выдерживать от 6 до 16 атмосфер (некоторые модели до 20), чего может оказаться недостаточно для выдерживания перепадов давления в центральной системе отопления. А от гидроудара они и вовсе не спасут – лопнут, словно ореховые скорлупки, в результате чего в Вашем жилье образуется горячий потоп. По этой причине тем, кто проживает в многоэтажках, не стоит рисковать, устанавливая алюминиевые радиаторы отопления.

Биметаллические модели, внутри которых находится прочный стальной сердечник, подготовлены к большому напору давления. От 20 до 40 атмосфер – вполне достаточно. Даже в том случае, если кран на насосной станции в случае аварии будет закрыт, а потом молниеносно открыт, они не повредятся. Биметаллические радиаторы считаются самыми надежными в условиях нестабильного давления в системе, когда есть вероятность возникновения гидроударов.

Внимание! Такой показатель важен, только если Вы проживаете в многоэтажных домах, подключенных к централизованной системе отопления. Если же Вы планируете заменить радиаторы в частном доме, то такой показатель не считается минусом, поскольку в локальной теплосети не бывает избыточного давления.

Что лучше – биметаллические или алюминиевые радиаторы по отношению к теплоносителю

Алюминий хорошо вступает в разные химические реакции, поэтому вода в центральной системе отопления для него будет «кладом». В ней содержится столько химических примесей, что от стенок батареи в скором будущем может просто ничего не остаться – их съест коррозия. Как только pH горячей воды, протекающей в системе, будет превышать 8 единиц – ждите беды. Однако при централизованном отоплении нельзя уследить за этим показателем.

К тому же во время химической реакции выделяется водород, что достаточно пожароопасно. Поэтому обязательно нужно стравливать из этих батарей воздух.

Стальные трубы, находящиеся в середине биметаллического радиатора, не такие требовательные к качеству воды, протекающей через них. Ведь сталь в химическом плане не настолько активна, как сплавы алюминия. Безусловно, коррозия может добраться и до нее, но не так быстро. Более того, современные производители покрывают ее защитным слоем. В некоторых случаях они применяют такой металл, как нержавеющая сталь, но батареи в таком случае будут довольно дорогими.

Как бы там ни было, биметаллические радиаторы имеет лучшую защиту от активного химически теплоносителя. Единственная сложность – попадание кислорода в эту воду. Вот тогда сталь будет ржаветь, причем очень быстро.

У каких радиаторов выше максимальная температура теплоносителя?

Вопрос вполне закономерен, ведь наши батареи часто «горят огнем», и к ним невозможно прикоснуться. Алюминий способен выдерживать температуру до 110 градусов. Биметаллические изделия отличаются более высоким показателем – 130 градусов. Как видите, в этом плане они выигрывают.

А что прочнее, надежнее и долговечнее?

И по этому показателю преимущество получают радиаторы из двух металлов, так как они сочетают в себя лучшие характеристики каждого из них. Такие приборы служат 15-20 лет, не меньше (безусловно, это касается качественных товаров от известных брендов). Как правило, их алюминиевые собратья имеют в два раза меньший срок эксплуатации – до десяти лет.

Что проще устанавливать: алюминиевые или биметаллические радиаторы?

Алюминий и биметалл довольно комфортные в монтаже, поскольку весят немного (в отличие от чугунных батарей). Для их крепления не придется использовать мощные кронштейны – даже гипсокартон может выдержать их небольшой вес. В том случае, если Вы используете пластиковые трубы, для монтажа потребуется только набор фасонных элементов и набор ключей. Но все же проще устанавливать биметаллические батареи, так как стальные трубы не подвергаются деформации, в отличие от такого мягкого материала, как алюминий.

Стоимость алюминиевых и биметаллических радиаторов

Приборы из алюминия будут намного дешевле, чем биметаллические. Причем разница достаточно существенная. Поэтому изделия из биметалла не настолько широкого распространены в городских квартирах. Их позволить могут далеко не все. Они имеют более высокое гидравлическое сопротивление по сравнению с алюминиевыми. Поэтому энергии, чтобы перекачать горячую воду, понадобится больше. То есть стоимость эксплуатации окажется выше.

Внимание! Где-то четыре пятых всех батарей такого типа доставляют к нам из Китая. Но это не должно Вас настораживать, так как многие европейские производители переносят производство в Китай с целью удешевления продукции.

Какие радиаторы и для каких систем будут более подходящими

После того как Вы рассмотрели и сравнили главные характеристики радиаторов, можно прийти к некоторым выводам. В первую очередь определитесь, какие радиаторы отопления лучше (алюминиевые или биметаллические) для жилья в многоэтажке. В ней применяется центральное отопление, а значит:

• Давление в системе часто может меняться, достигая запредельных величин. Не исключены гидроудары.
• Нестабильная температура (она сильно меняется в течение не только отопительного сезона, но и времени суток).
• Состав воды не отличается чистотой. В ней присутствуют химические примеси и абразивные частички. Вряд ли можно говорить о pH, который не превышает 8 единиц.

Отталкиваясь от всего сказанного выше, наверное, Вы не захотите ставить в квартире батареи из алюминия, зная, что система центрального отопления может их погубить. Если не съест электрохимическая коррозия, то температура с давлением добьют. Ну а гидроудар сделает «контрольный выстрел». По этой причине, выбирая из таких типов радиаторов (биметалл или алюминий), рекомендуем остановиться именно на последнем.

Нельзя не рассмотреть и систему отопления, которая установлена в частном доме. Качественный котел выдает небольшое давление, которое не превышает 1,4-10 атмосфер, в зависимости от системы и котла. Скачков давления, включая гидроудары, быть не может. Что касается температуры воды, то она тоже стабильная, а ее чистота не вызывает никаких сомнений. В ней не будет химических примесей, а показатель pH можно изменить.

В этой автономной системе отопления можно смело использовать алюминиевые радиаторы – они будут прекрасно справляться со своей задачей. Стоимость их небольшая, теплоотдача – прекрасная, а внешний вид – привлекательный. В магазинах Вы легко найдете батареи от европейских производителей.

Отдавайте предпочтение тем моделям, которые были изготовлены методом литья. Также биметаллические батареи подойдут тем, кто живет в собственном доме. Если у Вас достаточно средств и есть желание, можете установить их.

Только не забывайте, что сегодня на рынке огромное количество подделок. И если модель (биметаллическая или алюминиевая) отличается откровенно заниженной стоимостью, то это должно Вас насторожить. Чтобы не попасть впросак, нужно проверить, чтобы на каждой упаковке и на каждой секции была маркировка изготовителя.

Возможно Вам будет также интерестно:

Какие Радиаторы (Отопления) Лучше Для Частного Дома?

От правильного выбора радиатора отопления зависит работоспособность и долговечность всей системы отопления. Не существует единственно правильного ответа на вопрос «Какие радиаторы отопления лучше для частного дома?». Забегая вперед, отметим, что для частного дома, в отличие от квартиры, вы можете использовать любые понравившиеся виды радиаторов. Но для каждого конкретного типа радиатора необходимо учитывать свои характерные особенности эксплуатации.

Содержание

Помещение и периодичность эксплуатации

В отличие от квартиры с центральной системой отопления, частный дом имеет автономную или замкнутую систему отопления. На практике это имеет как свои преимущества:

• полный контроль над управлением системой,
• индивидуальный подбор теплоносителя под систему отопления,

так и свои недостатки:

• проектирование и обслуживание всей системы отопления ложится на плечи владельца дома.

Самая распространенная ошибка владельцев частных домов — это полное доверие строителям в вопросах организации системы отопления. К сожалению, не у всех из них уровень компетенции на высоте, а зачастую и вовсе строители имеют поверхностные знания об отоплении.

Проектированием и монтажом системы отопления должны заниматься специальные инженерные компании, которые профессионалы в этом вопросе и в курсе актуальных тенденций на рынке.

Если же Вы решили самостоятельно вникнуть в суть дела, данная статья расскажет как выбрать радиаторы отопления для частного дома.

Немного о теплоносителе в радиаторах

Есть два типа теплоносителя для радиаторов: вода и антифриз. Под водой, как правило, подразумевается дистиллированная вода, очищенная от разных примесей. Незамерзающий теплоноситель тоже различается по составу: на основе глицерина, этиленгликоля и пропиленгликоля.

Если вы живете в доме редко, не бываете в нем зимой и отключаете электричество, значит в качестве теплоносителя вам нельзя использовать воду. Иначе в первые же заморозки ваши радиаторы и вся система отопления выйдут из строя с очень печальными последствиями. Поэтому необходимо использовать антифриз.

Если же вы планируете проживать в доме постоянно и у вас нет критичных перебоев с электричеством, то используйте дистиллированную воду: это обеспечит максимальный срок службы любых радиаторов. Воду сливать не требуется в течение всего срока эксплуатации радиаторов.

Прогресс не стоит на месте и производители отопительной техники позаботились сегодня и о тех, кто хочет использовать воду, но не проживает в доме постоянно. Достаточно установить GSM-устройство, которое позволяет управлять отоплением удаленно, через смс-команды или приложение на телефоне. Это уже из области технологии «умный дом». Есть простые устройства, которые информируют о разморозке системы, а есть продвинутые, позволяющие непосредственно менять температуру, давление и другие параметры системы. Правда в случае отключения электричества, вам все равно придется бросить все и быстро ехать в дом, чтоб завести генератор и подключить к нему систему отопления, пока не дадут электричество.

Виды радиаторов отопления для частного дома: преимущества и недостатки каждого типа

Теперь можно перейти непосредственно к самой сути вопроса и разобраться какие выбрать радиаторы отопления для частного дома?

На современном рынке представлены следующие типы радиаторов:

1. Биметаллические cекционные
2. Алюминиевые cекционные
3. Стальные панельные
4. Чугунные
5. Стальные трубчатые

Биметаллические радиаторы состоят из двух типов металла. Внутренние поверхности, соприкасающиеся с теплоносителем, состоят из стали. Наружные поверхности — состоят из алюминия. Выделим главные преимущества и недостатки радиаторов из биметалла.

Преимущества биметаллических радиаторов

• Высокое рабочее и разрывное давление (24 и 36 атм соответственно)
• Универсальность в использовании — подходит для любых систем отопления с разными видами теплоносителя.
• Длительный срок эксплуатации — 25–35 лет

Недостатки биметаллических радиаторов

• Более высокая стоимость по сравнению с панельными стальными и алюминиевыми радиаторами
• Рассчитаны на небольшие площади — самый большой радиатор отапливает 25-30 м² (для сравнения самый мощный панельный радиатор отапливает 130 м².)

Биметаллический радиатор в частном доме

Биметаллический радиатор в квартире

Биметаллический радиатор крупно

В общем и целом биметаллические радиаторы наиболее универсальные из всех прочих. Если вы затрудняетесь с выбором радиаторов для своей системы отопления, то не глядя можно покупать именно биметаллические радиаторы.

Дизайн биметаллических радиаторов считается более современным. Но это сложно рассматривать как преимущество, поскольку многое зависит от интерьера и личных предпочтений владельца дома.

Обозначенные недостатки биметаллических радиаторов особенно критичны на больших площадях. Один радиатор из 14 секций, высотой 500 мм, способен отопить максимум 25–30 м², в зависимости от производителя. Соответственно при больших площадях придется раскошелиться на дополнительные радиаторы. Мы не рекомендуем скручивать большее количество секций. 14 — это максимум, при котором биметаллический радиатор будет работать эффективно.

Вывод. Радиаторы из биметалла отлично справляются с гидроударами и более устойчивы к коррозии, по сравнению с любыми другими радиаторами. Они более долговечны, чем алюминиевые и стальные радиаторы, но при этом стоят дороже.

Алюминиевые (секционные) радиаторы для частного дома

Алюминиевый радиатор часто внешне похож на биметаллический, но состоит полностью из алюминия. Отсюда имеет свои преимущества и недостатки. Обозначим главные.

Преимущества алюминиевых радиаторов

• Высокая теплоотдача — максимально быстро прогревает помещение
• Легкий вес — алюминий самый легкий металл, используемый для производства радиаторов, что упрощает транспортировку, разгрузку-погрузку и монтаж
• Невысокая стоимость — по цене сравнимы с панельными стальными

Недостатки алюминиевых радиаторов

• Алюминий чувствителен к составу теплоносителя — вода с содержанием щелочи больше, чем PH-8 или антифриз с высокой кислотностью вызывают коррозию и разрушение алюминия
• Несовместимость с медной котельной — медные трубы и запорная арматура недопустимы в системе отопления с алюминиевыми радиаторами

Алюминиевый радиатор в частном доме

Алюминиевый радиатор в квартире

Алюминиевый радиатор крупно

Стоит отметить, что алюминиевые радиаторы сильно отличаются по качеству в зависимости от производителя. Высококачественные отличаются более гладкими внутренними и наружными поверхностями, более качественной сваркой и, соответственно, более длительным сроком эксплуатации.

При использовании в качестве теплоносителя дистиллированной воды, срок службы алюминиевых радиаторов значительно повышается.

Самым слабым местом алюминиевых радиаторов являются сварные швы и места соединений, именно с них начинается разрушение металла. При использовании антифриза, крайне рекомендуем использовать резиновые прокладки и уплотнители самого высокого качества. Антифриз ввиду своей повышенной текучести часто вызывает протекание в местах соединений и нарушение герметичности системы. А попадание кислорода в систему — это одна из основных причин коррозии радиаторов из любого металла.

При использовании антифриза рекомендуется не реже одного раза в пять лет спускать антифриз и промывать всю систему отопления специальным раствором.

Вывод. Алюминиевые радиаторы дешевле и легче, чем биметаллические, при этом имеют не менее привлекательный дизайн. Но подбирать алюминиевые радиаторы для вашей системы отопления и дома нужно внимательно, учитывая материалы котельной и состав теплоносителя.

Стальные панельные радиаторы для частного дома

Стальные панельные радиаторы состоят листов стали толщиной 1,2–2 миллиметров, сваренных между собой, что влечет характерные преимущества и недостатки.

Преимущества стальных панельных радиаторов

• Высокая теплоотдача — максимально быстро прогревает помещение
• Самая низкая стоимость — дешевле любых других радиаторов
• Большой перечень типоразмеров — можно подобрать 1 радиатор на площадь до 130 м²
• Бокового подключения — как базовая опция для любого типоразмера радиатора

Недостатки стальных панельных радиаторов

• Не выдерживают гидроудары — максимальное давление на разрыв 16 атм
• Не рекомендуется спускать теплоноситель — на длительное время (это относится к любым радиаторам, но у стальных панельных тоньше стенки, поэтому быстрее проржавеют от окисления)

Стальной панельный радиатор в частном доме

Стальной панельный радиатор в частном доме

Стальной панельный радиатор с нижним подключением

Существует заблуждения, что в частных домах с закрытой системой отопления, не бывает гидроударов. Это не так. Если подача/перекрытие воды осуществляется посредством шарового крана, и, вы открыли/закрыли его резко, то в системе образуется резкий скачок давления, который приводит к гидравлическому удару. Стальной радиатор легко может порвать от этого. Один из способов предотвращения гидроударов — использование винтовых кранов — они закрываются плавно.

В остальном, стальные панельные радиаторы в частном доме могут прослужить достаточно долго (до 20 лет).

Отметим и такое преимущество широкий модельный ряд батарей с нижним подключением. Если по проекту вашего дома трубы системы отопления проложены в полу и подводятся к радиатору снизу, то с высокой долей вероятности вам подойдут именно стальные панельные изделия. Ведь секционные радиаторы с нижним подключением стоят значительно дороже, чем с боковым.

Если у вас нет повышенных требований к дизайну, а также цена имеет значение, то стальные панельные радиаторы будут лучшим выбором для вашего частного дома.

Вывод. Стальные радиаторы имеют самую низкую стоимость и большой перечень типоразмеров, по сравнению со всеми другими радиаторами. Больше других подвержены выходу из строя из-за гидроударов и длительного слива теплоносителя.

Чугунные радиаторы для частного дома

Чугунные радиаторы сегодня используются достаточно редко, тем не менее находят своего потребителя, так как имеют свои преимущества.

Преимущества чугунных радиаторов

• Долгий срок эксплуатации (при отсутствии резких перепадов температуры)
• Длительная инертность обогрева — хорошо обогревают и долго сохраняют тепло при отключении отопления
• Нечувствителен к теплоносителям с агрессивным химическим составом

Недостатки чугунных радиаторов

• Более высокая стоимость — стоимость секции дороже биметалла
• Очень тяжелые — до 50 кг и даже более на одну батарею
• Чувствительны к резким перепадам температуры теплоносителя
• Плохо регулируется температура — невозможность использования терморегулирующих головок
• Теплоотдача становится хуже со временем — пористая поверхность чугуна внутри и снаружи способствует зарастанию радиатора, вплоть до выхода из строя отдельных секций
• Требуется большее количество теплоносителя — по сравнению с алюминиевыми, биметаллическими и стальными панельными радиаторами

Старый чугунный радиатор

Новый чугунный радиатор

Чугунные батареи

Чугун металл очень твердый, но довольно хрупкий, — он не выдерживает резкие скачки температуры, поэтому необходимо правильно спроектировать и настроить отопительную систему.

Как правило чугунные радиаторы красят в коричневый или другой темный цвет. Этому есть причина — чугун окисляется и проявляется сухая ржавчина в процессе эксплуатации. Это естественно для чугуна и не влияет пагубно на радиатор. Но если вы решили купить чугунные радиатор белого цвета (как правило китайского производства), то имейте ввиду, что со временем ваша батарея начнет желтеть и придется ее подкрашивать.

Большая емкость чугунных изделий потребует и гораздо больше теплоносителя, а следовательно покупку большего котла и дополнительный расход на оплату электроэнергии, требующейся для нагрева теплоносителя.

В общем и целом чугунные радиаторы вполне подходящий вариант для частного сектора, если вас не пугает вес, который достигает 50 кг на одну батарею из 7 секций. Это накладывает определенные неудобства при транспортировке и монтаже. И еще понадобится делать усиленные крепления для таких радиаторов.

Вывод. Чугунные радиаторы — самый популярный тип радиаторов в прошлом, сегодня используется крайне редко, поскольку проигрывает по всем пунктам одному из современных типов: алюминиевым, стальным, биметаллическим. С точки зрения дизайна хорошо вписываются в интерьеры в стиле Лофт.

Стальные трубчатые радиаторы для частного дома

Стальные трубчатые радиаторы полностью состоят из стали и, в отличии от тонких листов стали в панельных радиаторах, имеют приличный вес.

Преимущества стальных трубчатых радиаторов

• Современный и стильный внешний вид
• Большое количество размеров, форм и цветов

Недостатки стальных трубчатых радиаторов

• Не выдерживают гидроудары — рабочее давление — 10 атм, на разрыв — 16 атм, такое же как и у стальных панельных
• Самая высокая стоимость среди всех других типов рассматриваемых радиаторов

Стальной трубчатый двухканальный радиатор для частного дома

Вертикальный стальной трубчатый черный радиатор для частного дома

Вертикальный стальной трубчатый белый радиатор для частного дома

При всей своей эксклюзивности и дороговизне трубчатые стальные радиаторы не отличаются долговечностью и хорошими эксплуатационно-техническими характеристиками. Ни с резкими перепадами температуры теплоносителя, ни с гидроударами этот тип батарей не справится.

Основная сфера применения этих радиаторов — эффектный элемент дизайна. Специалистов по интерьеру может порадовать обилие форм, ориентаций и размеров. Например, можно установить длиннющую гармошку до 40 секций, без потери тепловой мощности. А в узком проеме можно поставить вертикальную стальную трубчатую батарею 1,8 метра в высоту.

Вывод. Стальные трубчатые радиаторы чаще всего используются в дорогих интерьерах, когда есть достаточный бюджет на реализацию подходящей отопительной системы.

Итоги выбора радиаторов отопления для частного дома

Мы рассмотрели основные типы радиаторов, которые достаточно широко представлены сегодня в России.

Если, покупая радиаторы, вы не уверены до конца из каких материалов и компонентов будет сделана котельная, то не покупайте алюминиевые радиаторы.

Если вы хотите максимально сэкономить на покупке радиаторов, то выбирайте стальные панельные. При этом устанавливайте винтовые краны в котельной и постарайтесь реже сливать теплоноситель.

Биметаллические без сомнения — это лучшие радиаторы для отопления частного дома, с точки зрения универсальности и долговечности.

Чугунные радиаторы могут прослужить также долго, как и биметаллические, но потребуют качественного проектирования и реализации отопительной системы.

Стальные трубчатые радиаторы требуют тщательного проектирования системы отопления.

Надеемся наша статья достаточно подробно охарактеризовала все радиаторы отопления для загородного дома и теперь вы знаете какие лучше именно для вас.

Сравнительная таблица характеристик разных типов радиаторов для частного дома

Тип радиатора	Система отопления и теплоноситель			Дизайн	Цена	Гарантия, лет		Давление в системах отопления
	Частное, ВОДА	Частное, АНТИФРИЗ	Центральное, ЩЕЛОЧЬ					Рабочее, мБар	На разрыв, мБар	Центральное ~ 12 мБар	Частное ~ 2-3 мБар.
Алюминиевые	+	–	–	+	+	5	+/–	16	24	+	+
Биметаллические	+	+	+	+	+	10	+	24	36	+	+
Стальные панельные	+	+	+/–	+	+	10	+	10	16	+/–	+
Стальные трубчатые	+	+	+/–	+	–	10	+	10	16	+/–	+
Чугунные	+	+	+/–	–	–	2	–	9	15	+/–	+

Какие радиаторы лучше: алюминиевые или биметаллические

В наше время решить вопрос с выбором той или иной системы отопления для собственного жилища не представляет никакой сложности. Среди множества вариантов обогрева помещений чаще всего домовладельцы останавливают свой выбор на устройствах, использующих в качестве теплоносителя предварительно подогретую воду. Проходя через установленные в помещении радиаторы, горячая жидкость отдает энергию в окружающее пространство, создавая уют в жилище.

В ходе обустройства подобной системы очень важен грамотный выбор радиаторов отопления. Хозяин квартиры или загородного дома должен иметь четкое понимание того, какие батареи – алюминиевые или биметаллические – будут максимально эффективны при обогреве жилища. Выбрать самостоятельно человеку, не являющемуся специалистом в области теплотехники, весьма непросто, так как в этом деле необходимо учитывать целый ряд технических факторов, а также принимать во внимание местные условия.

Следует отметить, что на вопрос о том, какой радиатор лучше, однозначного ответа нет. Каждая разновидность отопительных приборов обладает как достоинствами, так и недостатками, поэтому не будем тратить время впустую, а сразу перейдем к сравнению алюминиевых и биметаллических батарей.

Особенности конструкции

Радиаторы из алюминия

Подобные устройства выглядят стильно и аккуратно. Входящие в состав батареи секции соединены между собой специальными ниппелями. Установленные между имеющимися участками прокладки обеспечивают необходимую герметичность. На внутренней стороне отопительного прибора расположена система алюминиевых ребер, позволяющих добиться максимальной теплоотдачи.

Этот тип радиаторов изготавливается двумя способами, одним из которых является экструзионный. Подобный метод позволяет получить легкие и весьма дешевые отопительные приборы, которые не отличаются высоким качеством.

Радиаторы на основе алюминия, изготовленные путем литья, будут стоить несколько дороже, при этом они способны обеспечить более продолжительный срок эксплуатации в сравнении со своими дешевыми экструзионными аналогами.

Биметаллические радиаторы

Название этих отопительных приборов свидетельствует о том, что они изготавливаются с применением двух различных металлов. Ребристый корпус батареи создается на основе алюминиевого сплава, способного обеспечить высокую теплоотдачу. Внутри биметаллического радиатора размещается трубчатый сердечник, по которому движется теплоноситель. Трубы этого элемента выполняются, как правило, из стали или меди. Внутренний диаметр каналов, по которым протекает горячая вода, у биметаллических приборов отопления меньше, чем у радиаторов из алюминия, потому вероятность засорения каналов более высока.

Теплоотдача

По степени теплоотдачи алюминиевые радиаторы серьезно опережают свои биметаллические аналоги. Только одна секция батареи выделяет в окружающее пространство 200 Вт энергии. При этом часть тепла передается в виде инфракрасного излучения, остальное – конвекционным способом. Присутствующие с внутренней стороны ребра усиливают конвекцию.

Необходимо отметить, что алюминиевые отопительные приборы обладают минимальной тепловой инерцией. Это означает, что батарея уже через десять минут после включения способна обеспечить максимальную теплоотдачу. Благодаря этому владельцы частных домов могут добиться значительной экономии.

Теплоотдача биметаллических приборов отопления ниже, чем у радиаторов, изготовленных из алюминия. Дело в том, что стальной или медный сердечник батареи характеризуется меньшей степенью теплопроводности.

В результате того, что сталь или медь разогревается медленнее, чем алюминий, тепловая инерция биметаллической батареи будет выше в сравнении с таким же показателем алюминиевого аналога. А это значит, что при включении биметаллической батареи на прогрев помещений понадобиться больше времени.

Устойчивость к гидроударам

Алюминиевые отопительные приборы способны выдерживать повышение давления в системе до 16 атмосфер, при этом у некоторых моделей данный показатель равен 20. В результате скачки давления могут обернуться возникновением трещин и выходом радиаторов из строя. Если случится гидроудар, алюминиевая батарея просто-напросто лопнет. Именно по этой причине в многоэтажных домах категорически не рекомендуется использовать отопительные приборы, изготовленные из такого материала, как алюминий.

Благодаря наличию внутри биметаллических устройств прочного стального или медного сердечника этим радиаторам не страшны повышения давления в системе до 40 атмосфер. Следовательно, даже самый мощный гидроудар не сможет вывести биметаллическую батарею из строя.

На степень устойчивости радиатора к скачкам давления обращать внимание следует владельцам квартир в домах с централизованным отоплением, где вероятность возникновения гидроудара довольно высока. Благодаря автономности системы в отопительных трубах скачка давления произойти не должно, поэтому использование алюминиевых радиаторов вполне допустимо.

Продолжительность эксплуатации

Большей надежностью и долговечностью обладают отопительные приборы, созданные на основе двух металлов, удачно объединившие в себе самые выгодные качества каждого компонента. Биметаллические батареи отопления от надежных производителей прослужат верой и правдой не менее 15-20 лет. А вот их алюминиевые аналоги отличаются вдвое меньшим сроком эксплуатации.

Максимальная температура

Иногда бывает так, что к батареям невозможно прикоснуться из-за слишком горячего теплоносителя, подаваемого в трубы системы отопления. Средняя температура, которую способны выдерживать отопительные приборы, выполненные из алюминия, составляет 110 °C. Биметаллические батареи имеют более высокие показатели – 130 °C.

Монтаж

Биметаллические и алюминиевые радиаторы обладают меньшим весом в сравнении со стальными и чугунными аналогами. Для их крепления к стенам не требуются мощные кронштейны. Отопительные приборы можно монтировать даже к конструкциям на основе гипсокартона. Если алюминиевые и биметаллические батареи будут подключены к пластиковым трубам, для монтажа потребуются фасонные элементы и набор соответствующих ключей.

И все же биметаллические радиаторы устанавливать проще. Это объясняется тем, что их основу составляют стальные трубы, которые менее подвержены деформации в сравнении с алюминиевыми.

Стоимость

Согласно статистике, цены на биметаллические изделия в среднем на 20-25% выше, чем на их алюминиевые аналоги. При этом отопительные приборы со стальным или медным каркасом обладают меньшим сечением проходного канала. В остальном достоинства и недостатки этих разновидностей батарей одинаковы.

Некоторые мифы и рекомендации по выбору

В настоящее время на сетевых форумах, посвященных отоплению квартир и частных домов, не утихают споры о том, какие же радиаторы лучше. Многочисленные мнения настолько противоречивы, что обычный домовладелец или квартиросъемщик вряд ли сможет принять правильное решение.

Более того, на страницах тематических форумов существует целый ряд мифов, ставящих человека, не являющегося в данной области специалистом, в тупик. Ниже представлены основные из них:

1. Радиаторы из алюминия не способны выдерживать высокое сетевое давление.
2. Входящий в состав алюминиевых батарей силумин подвержен быстрой коррозии, из-за чего в скором времени весь отопительный прибор станет непригодным для дальнейшей эксплуатации.
3. Входящий в состав радиаторов алюминий совместно с другим металлом, который контактирует с теплоносителем, создает гальваническую пару и, как следствие, быстро разрушается под воздействием электрохимической коррозии.
4. Контактируя с грязной водой теплоносителя, алюминий выделяет в систему значительное количество кислорода.
5. Стальные части биметаллических батарей быстро ржавеют, прогнивают, после чего отопительный прибор становится непригодным для дальнейшего использования.

Некоторые описанные в этих мифах процессы действительно протекают. Однако степень их влияния настолько ничтожна, что батарея может служить верой и правдой не один десяток лет. Таким образом, если вы купили не дешевую подделку, а продукцию высокого качества, а также правильно выполнили монтаж, переживать за проявление описанных выше факторов не следует.

Несколько рекомендаций, позволяющих грамотно подойти к выбору радиаторов:

1. Для автономных систем отопления частных домов лучше выбрать алюминиевые батареи.
2. Устройства, выполненные из алюминия, можно использовать в отопительных системах многоквартирных домов. Для этого нужно учитывать величину рабочего давления и использовать продукцию только известных мировых производителей.
3. В многоэтажных домах для отопительных систем следует выбирать биметаллические батареи.
4. При возникновении сомнений по поводу надежности алюминиевых радиаторов рекомендуется устанавливать биметаллические отопительные приборы.
5. Если система отопления многоэтажного здания включает в себя не только стояковые, но и горизонтальные ветви, можно использовать устройства из алюминия.

Оба вида радиаторов, подключенных к центральной системе отопления, будут обеспечивать комфортную температуру в жилище и прослужат дольше при условии проведения регулярной промывки.

Идеальная периодичность выполнения подобной процедуры – раз в 12 месяцев. Если нет такой возможности, данную работу требуется проводить не реже одного раза в 3 года.

Похожие статьи:

Металлическая воздушная батарея

— обзор

4.07.2.3 Металлические катализаторы неплатиновой группы

В последнее время оксиды марганца привлекают все большее внимание в качестве потенциальных катализаторов как для топливных элементов, так и для металл-воздушных батарей из-за их привлекательной стоимости и хорошей каталитической активности в отношении O ₂ сокращение. Исследование различных оксидов марганца, диспергированных на углеродной саже с большой площадью поверхности, показало низкую активность для MnO / C и высокую активность для MnO ₂ / C и Mn ₃ O ₄ / C.Более высокая активность MnO ₂ объяснялась протеканием посреднического процесса, включающего восстановление Mn (IV) до Mn (III) с последующим переносом электрона от Mn (III) к кислороду. Реакция чувствительна к соотношению оксид марганца / углерод, при котором при более низких соотношениях реакция протекает по двухэлектронному пути, переходя в непрямой четырехэлектронный путь с диспропорционированием HO2- на O ₂ и OH ^— при более высоком соотношении катализатор / углерод. Каталитическая активность реакции диспропорционирования привела к новому подходу двойного системного катализа, в котором один катализатор используется для восстановления O ₂ посредством двухэлектронного процесса с образованием HO2-, который впоследствии разлагается MnO ₂ , что приводит к четырехэлектронному процессу.Было обнаружено, что каталитическая активность MnO ₂ изменяется в зависимости от его кристаллической структуры в последовательности: β-MnO ₂ <λ-MnO ₂ <γ-MnO ₂ <α-MnO ₂ ≈ δ-MnO ₂ , в котором более высокая активность, по-видимому, связана с более высокой разрядной способностью, происходящей за счет химического окисления поверхностных ионов Mn ³⁺ , генерируемых разрядом MnO ₂ , а не путем прямого двухэлектронного восстановления. γ-MnOOH проявляет более высокую активность, чем γ-MnO ₂ ; это объясняется тем фактом, что аморфный оксид марганца имеет больше структурных искажений и с большей вероятностью имеет активные центры по сравнению с кристаллическими оксидами марганца.

Пиролизованные макроциклы на углеродном носителе были изучены в щелочной среде, показав высокую активность по отношению к ORR. Было показано, что фталоцианин кобальта восстанавливает кислород с кинетикой, аналогичной кинетике Pt. Электроды из тетрафенилпорфирина кобальта / железа (CoTPP / FeTPP) продемонстрировали хорошие характеристики, превзойдя электроды из серебряных катализаторов. Увеличенная площадь поверхности и структурные изменения необходимы для повышения каталитической активности, которая достигается химической и термической обработкой углерода и порфиринов.Такая высокая каталитическая активность объясняется комбинированным действием макроциклической сажи и Со; однако была показана плохая стабильность, когда потеря Со оказалась важной, что привело к ухудшению рабочих характеристик. CoCO ₃ + тетраметоксифенилпорфирин (TMPP) + углерод показал лучшие характеристики, чем CoTMPP + углерод, что подтверждает тот факт, что структура макроцикла металла не отвечает за каталитическую активность, но его происхождение связано с одновременным присутствием предшественника металла, активного углерод и источник азота, которые, как предполагается, уже являются частью каталитического процесса.

Оксиды типа перовскита, которые имеют кристаллическую структуру типа ABO ₃ , показали высокую катодную активность в щелочных средах, протекающую по двухэлектронному пути, при котором HO2- дополнительно восстанавливается. Сообщалось о хороших характеристиках катализатора с другим составом, например La _0,5 Sr _0,5 CoO ₃ , La _0,99 Sr _0,01 NiO ₃ , La _{1 — X} A _x CoO ₃ (A = Ca, Sr), Ca _0.9 La _0,1 MnO ₃ и Pr _0,6 Ca _0,4 MnO ₃ и La _0,6 Ca _0,4 CoO ₃ . Выбор носителя для катализатора казался решающим для получения стабильных характеристик. Графитовые носители оказались менее стабильными, чем углеродная сажа с большой площадью поверхности.

Шпинель — это трехкомпонентный оксид, содержащий три различных элемента, названный в честь минеральной шпинели MgAl ₂ O ₄ . Общая структура AB ₂ O ₄ , в которой выбор катиона B имеет решающее значение, поскольку он играет важную роль в активности катализатора.Исследования катализаторов MnCo ₂ O ₄ в основном указали на механизм ORR, который включает двухэлектронный процесс с образованием HO2–. Каталитическая активность сильно зависит от способа приготовления; Чаще всего используется разложение нитратов Co и Mn и последующая термообработка.

Последние разработки для алюминиево-воздушных батарей

1.

Ассат, Г., Тараскон, Дж. М .: Фундаментальное понимание и практические проблемы анионной окислительно-восстановительной активности в литий-ионных батареях.Nat. Энергетика 3 , 373–386 (2018)

CAS Статья Google Scholar

2.

Эриксон, Э.М., Шиппер, Ф., Пенки, Т.Р. и др .: Обзор последних достижений и нерешенных проблем для катодов литий-ионных батарей II. Богатые литием, x Li ₂ MnO ₃ · (1 — x ) LiNi _a Co _b Mn _c O ₂ . J. Electrochem.Soc. 164 , A6220 – A6228 (2017)

Артикул CAS Google Scholar

3.

Нитта, Н., Ву, Ф., Ли, Дж. Т. и др .: Материалы литий-ионных аккумуляторов: настоящее и будущее. Матер. Сегодня 18 , 252–264 (2015)

CAS Статья Google Scholar

4.

Ли, М., Лу, Дж., Чен, З. и др .: 30 лет литий-ионных батарей. Adv. Матер. 30 , 1800561–1800584 (2018)

Артикул CAS Google Scholar

5.

Noori, A., El-Kady, M.F., Rahmanifar, M.S., et al .: На пути к установлению стандартных показателей производительности для батарей, суперконденсаторов и других компонентов. Chem. Soc. Ред. 48 , 1272–1341 (2019)

CAS PubMed Статья Google Scholar

6.

Li, Y., Lu, J .: Металло-воздушные батареи: станут ли они в будущем предпочтительным электрохимическим накопителем энергии? ACS Energy Lett. 26 , 1370–1377 (2017)

Артикул CAS Google Scholar

7.

Cheng, F., Chen, J .: Металло-воздушные батареи: от электрохимии восстановления кислорода до катодных катализаторов. Chem. Soc. Ред. 41 , 2172–2192 (2012)

CAS PubMed Статья Google Scholar

8.

Юнг, К.Н., Ким, Дж., Ямаути, Ю. и др .: Литий-воздушные аккумуляторные батареи: перспектива разработки кислородных электродов. J. Mater. Chem. А 4 , 14050–14068 (2016)

CAS Статья Google Scholar

9.

Пэн, Г .: Перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: многообещающий путь к экологически чистой энергии. J. Mater. Chem. A5 , 7635–7650 (2017)

Google Scholar

10.

Чжан Т., Чен Дж .: Магниево-воздушные батареи: от принципа к применению. Матер. Horiz. 1 , 196–206 (2014)

Артикул Google Scholar

11.

Парк И.Дж., Сок Р.С., Ким Дж.Г .: Алюминиевый анод для алюминиево-воздушной батареи — часть II: влияние дополнительного фактора на электрохимические характеристики сплава Al – Zn в щелочном растворе.J. Источники энергии 357 , 47–55 (2017)

CAS Статья Google Scholar

12.

Зегао, С .: Характеристики алюминиево-воздушных батарей на основе электродов из сплавов Al – Ga, Al – In и Al – Sn. J. Electrochem. Soc. 162 , A2116 – A2122 (2015)

Артикул CAS Google Scholar

13.

Мори, Р.: Перезаряжаемый алюминиево-воздушный аккумулятор с использованием различных материалов с воздушным катодом и подавлением образования побочных продуктов как на аноде, так и на воздушном катоде.ECS Trans. 80 , 377–393 (2017)

CAS Статья Google Scholar

14.

Xhanari, K., Finsgar, M .: Органические ингибиторы коррозии алюминия и его сплавов в хлоридных и щелочных растворах: обзор. Араб. J. Chem. 12 , 4646–4663 (2016)

Артикул CAS Google Scholar

15.

Заромб, С .: Использование и поведение алюминиевых анодов в щелочных первичных батареях.J. Electrochem. Soc. 109 , 1125–1130 (1962)

CAS Статья Google Scholar

16.

Боксти, Л., Треветан, Д., Заромб, С .: Контроль коррозии алюминия в щелочных растворах. J. Electrochem. Soc. 110 , 267–271 (1963)

CAS Статья Google Scholar

17.

Пино, М., Херранц, Д., Чакон, Дж. И др .: Промышленные алюминиевые сплавы, обработанные углеродом, в качестве анодов для алюминиево-воздушных батарей в хлоридно-натриевом электролите.J. Источники энергии 326 , 296–302 (2016)

CAS Статья Google Scholar

18.

Бернар, Дж., Шатене, М., Далард, Ф .: Понимание поведения алюминия в водном щелочном растворе с использованием комбинированных методов: часть I. Исследование вращающегося кольца-диска. Электрохим. Acta 52 , 86–93 (2006)

CAS Статья Google Scholar

19.

Чо, Ю.Дж., Парк И. Дж., Ли, Х. Дж. И др .: Алюминиевый анод для алюминиево-воздушной батареи — часть I: влияние чистоты алюминия. J. Источники энергии 277 , 370–378 (2015)

CAS Статья Google Scholar

20.

Школьников Е.И., Жук А.З., Власкин М.С. Алюминий как энергоноситель: технико-экономическое обоснование и обзор современных технологий. Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 15 , 4611–4623 (2011)

CAS Статья Google Scholar

21.

Лю, Ю., Сан, К., Ли, В. и др.: Всесторонний обзор последних достижений в области алюминиево-воздушных батарей. Зеленая энергия окружающей среды. 2 , 246–277 (2017)

Статья Google Scholar

22.

Рю, Дж., Джанг, Х., Парк, Дж., И др .: Опосредованная семенами реконструкция нанопластин манганата серебра в атомном масштабе для восстановления кислорода в высокоэнергетических батареях с алюминиево-воздушным потоком. Nat. Commun. 9 , 3715–3724 (2018)

PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

23.

Абедин С.З.Е., Эндрес Ф .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – In и Al – Ga – In в хлоридных растворах, содержащих ионы цинка. J. Appl. Электрохим. 34 , 1071–1080 (2004)

Артикул Google Scholar

24.

Иган Д.Р., Леон П.Д., Вуд Р.Дж.К. и др.: Разработки электродных материалов и электролитов для алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 236 , 293–310 (2013)

CAS Статья Google Scholar

25.

Li, L., Manthiram, A .: Высоковольтные кислотные Zn – воздушные батареи с длительным сроком службы. Adv. Energy Mater. 6 , 1502054 (2016)

Артикул CAS Google Scholar

26.

Shayeb, H.A.E., Wahab, F.M.A.E., Abedin, S.Z.E .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – Sn, Al – Zn и Al – Zn – Sn в хлоридных растворах, содержащих ионы индия. J. Appl. Электрохим. 29 , 473–480 (1999)

Артикул Google Scholar

27.

Тан, Ю., Лу, Л., Роески, Х.В. и др .: Влияние цинка на алюминиевый анод алюминиево-воздушной батареи. J. Источники энергии 138 , 313–318 (2004)

CAS Статья Google Scholar

28.

Лю, З., Эль-Абедин, С.З., Эндрес, Ф .: Электрохимическое и спектроскопическое исследование координации Zn (II) и электроосаждения Zn в трех ионных жидкостях с трифторметилсульфонат-анионом, различными ионами имидазолия и их смесями с вода.Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 15945–15952 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

29.

Ван, X.Y., Ван, Дж. М., Ван, Q.L., и др .: Влияние полиэтиленгликоля (ПЭГ) в качестве добавки к электролиту на коррозионное поведение и электрохимические характеристики чистого алюминия в щелочном растворе цинката. Матер. Коррос. 62 , 1149–1152 (2011)

CAS Статья Google Scholar

30.

Лю, Дж., Ван, Д., Чжан, Д., и др .: Синергетические эффекты карбоксиметилцеллюлозы и ZnO в качестве добавок щелочного электролита для алюминиевых анодов с точки зрения использования алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 335 , 1–11 (2016)

CAS Статья Google Scholar

31.

Янг, С., Никл, К.: Проектирование и анализ системы аккумуляторных батарей алюминий / воздух для электромобилей. J. Источники энергии 112 , 162–173 (2002)

CAS Статья Google Scholar

32.

Эль-Хаддад, М.Н., Фуда, А.С.: Электроаналитические, квантовые и поверхностные исследования производных имидазола в качестве ингибиторов коррозии алюминия в кислых средах. J. Mol. Liq. 209 , 480–486 (2015)

CAS Статья Google Scholar

33.

Ван Д., Чжан Д., Ли К. и др.: Характеристики анода из сплава AA5052 в щелочном этиленгликолевом электролите с добавками дикарбоновых кислот для алюминиево-воздушных батарей.J. Источники энергии 297 , 464–471 (2015)

CAS Статья Google Scholar

34.

Мадрам А.Р., Шокри Ф., Совизи М.Р. и др .: Ароматические карбоновые кислоты как ингибиторы коррозии алюминия в щелочном растворе. Порт. Электрохим. Acta 34 , 395–405 (2016)

CAS Статья Google Scholar

35.

Ван, Д., Ли, Х., Лю, Дж.и др.: Оценка анода из сплава AA5052 в щелочном электролите с органическими редкоземельными комплексными добавками для алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 293 , 484–491 (2015)

CAS Статья Google Scholar

36.

Ван, Дж., Ван, Дж., Шао, Х. и др .: Коррозия и электрохимическое поведение чистого алюминия в щелочных растворах метанола. J. Appl. Электрохим. 37 , 753–758 (2007)

CAS Статья Google Scholar

37.

Кан, Q.X., Ван, Ю., Чжан, X.Y .: Экспериментальное и теоретическое исследование оксида кальция и L-аспарагиновой кислоты как эффективного гибридного ингибитора для алюминиево-воздушных батарей. J. Alloys Compd. 774 , 1069–1080 (2019)

CAS Статья Google Scholar

38.

Хопкинс, Б.Дж., Хорн, Ю.С., Харт, Д.П .: Подавление коррозии в первичных алюминиево-воздушных батареях за счет вытеснения масла. Наука 362 , 658–661 (2018)

CAS PubMed Статья Google Scholar

39.

Мохтар, М., Зайнал, М., Майлан, Э.Х. и др .: Последние разработки в области материалов для алюминиево-воздушных батарей: обзор. J. Ind. Eng. Chem. 32 , 1–20 (2015)

CAS Статья Google Scholar

40.

Zhang, Z., Zuo, C., Liu, Z., и др .: Полностью твердотельные алюминиево-воздушные батареи с полимерным щелочно-гелевым электролитом. J. Источники энергии 251 , 470–0475 (2014)

CAS Статья Google Scholar

41.

Тан, М.Дж., Ли, Б., Чи, П. и др.: Автономный полимерный гелевый электролит на основе акриламида для гибких металл-воздушных батарей. J. Источники энергии 400 , 566–571 (2018)

CAS Статья Google Scholar

42.

Ма, Й., Сумбоджа, А., Занг, В., и др.: Гибкая и пригодная для носки твердотельная алюмо-воздушная батарея на основе карбида железа, инкапсулированного в электропряденых пористых углеродных нановолокнах. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 11 , 1988–1995 (2019)

CAS PubMed Статья Google Scholar

43.

Ди Пальма, Т.М., Мильярдини, Ф., Капуто, Д. и др .: Щелочные гидрогели на основе ксантана и κ-каррагинана в качестве электролитов для алюминиево-воздушных батарей. Углеводы. Polym. 157 , 122–127 (2017)

PubMed Статья CAS Google Scholar

44.

Xu, Y., Zhao, Y., Ren, J., et al .: Полностью твердотельный алюминиево-воздушный аккумулятор в форме волокна с гибкостью, растяжимостью и высокими электрохимическими характеристиками. Энгью. Chem.Int. Эд. 55 , 7979–7982 (2016)

CAS Статья Google Scholar

45.

Мори, Р .: Полностью твердотельный перезаряжаемый алюминиево-воздушный аккумулятор с электролитом на основе глубокого эвтектического растворителя и подавлением образования побочных продуктов. RSC Adv. 9 , 22220–22226 (2019)

CAS Статья Google Scholar

46.

Ma, J., Wen, J., Gao, J., et al.: Характеристики Al – 0.5Mg – 0.02Ga – 0.1Sn – 0.5Mn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи в растворах NaCl. J. Источники энергии 253 , 419–423 (2014)

CAS Статья Google Scholar

47.

Ма, Дж., Вен, Дж., Гао, Дж. И др .: Характеристики Al – 1Mg – 1Zn – 0,1Ga – 0,1Sn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи. Электрохим. Acta 129 , 69–75 (2014)

CAS Статья Google Scholar

48.

Пино М., Куадрадо К., Чакон Дж. И др.: Электрохимические характеристики промышленных электродов из алюминиевого сплава для алюминиево-воздушных батарей. J. Appl. Электрохим. 44 , 1371–1380 (2014)

CAS Статья Google Scholar

49.

Мутлу, Р.Н., Язычи, Б.: Алюминиевый анод с медным напылением для алюминиево-воздушной батареи. J. Solid State Electrochem. 23 , 529–541 (2019)

CAS Статья Google Scholar

50.

Доче, М.Л., Рамо, Дж. Дж., Дюран, Р. и др.: Электрохимическое поведение алюминия в концентрированных растворах NaOH. Коррос. Sci. 41 , 805–826 (1999)

CAS Статья Google Scholar

51.

Фан, Л., Лу, Х .: Влияние размера зерна на алюминиевые аноды для алюминиево-воздушных батарей в щелочных электролитах. J. Источники энергии 284 , 409–415 (2015)

CAS Статья Google Scholar

52.

Фан, Л., Лу, Х., Ленг, Дж .: Характеристики тонкоструктурированных алюминиевых анодов в нейтральных и щелочных электролитах для алюминиево-воздушных батарей. Электрохим. Acta 165 , 22–28 (2015)

CAS Статья Google Scholar

53.

Фан, Л., Лу, Х., Ленг, Дж. И др.: Влияние ориентации кристаллов на алюминиевые аноды алюминиево-воздушных батарей в щелочных электролитах. J. Источники энергии 299 , 66–69 (2015)

CAS Статья Google Scholar

54.

Shayeb, H.A.E., Wahab, F.M.A.E., Abedin, S.Z.E .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – Sn, Al – Zn и Al – Zn – Sn в хлоридных растворах, содержащих ионы олова. Коррос. Sci. 43 , 655–669 (2001)

Артикул Google Scholar

55.

Саидман, С.Б., Бессон, Дж.Б .: Активация алюминия ионами индия в хлоридных растворах. Электрохим. Acta 42 , 413–420 (1997)

CAS Статья Google Scholar

56.

Wilhelmsen, W., Arnesen, T., Hasvold, Ø. И др .: Электрохимическое поведение сплавов Al – In в щелочных электролитах. Электрохим. Acta 36 , 79–85 (1991)

CAS Статья Google Scholar

57.

Смолько, И., Гудич, С., Кузманич, Н. и др .: Электрохимические свойства алюминиевых анодов для алюминиевых / воздушных батарей с водным электролитом хлорида натрия. J. Appl. Электрохим. 42 , 969–977 (2012)

CAS Статья Google Scholar

58.

Jingling, M., Jiuba, W., Hongxi, Z., и др .: Электрохимические характеристики сплава Al – 0.5Mg – 0.1Sn – 0.02In в различных растворах для алюминиево-воздушной батареи. J. Источники энергии 293 , 592–598 (2015)

CAS Статья Google Scholar

59.

Ма, Дж., Вен, Дж., Рен, Ф. и др .: Электрохимические характеристики сплавов на основе Al-Mg-Sn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи. J. Electrochem. Soc. 163 , A1759 – A1764 (2016)

CAS Статья Google Scholar

60.

Пино, М., Чакен, Дж., Фатас, Э. и др.: Характеристики коммерческих алюминиевых сплавов в качестве анодов в гелевых электролитных алюминиево-воздушных батареях. J. Источники энергии 299 , 195–201 (2015)

CAS Статья Google Scholar

61.

Сан, З., Лу, Х .: Характеристики Al-0.5In в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи в ингибированных щелочных растворах. J. Electrochem. Soc. 162 , A1617 – A1623 (2015)

CAS Статья Google Scholar

62.

Мори, Р .: Новая структурированная вторичная батарея из алюминия и воздуха с керамическим ионно-алюминиевым проводником. RSC Adv. 3 , 11547–11551 (2013)

CAS Статья Google Scholar

63.

Мори, Р .: Новая алюминиево-воздушная вторичная батарея с долговременной стабильностью. RSC Adv. 4 , 1982–1987 (2014)

CAS Статья Google Scholar

64.

Мори, Р .: Новая алюминий-воздушная аккумуляторная батарея с Al ₂ O ₃ в качестве буфера для подавления накопления побочных продуктов непосредственно на алюминиевом аноде и воздушном катоде. RSC Adv. 4 , 30346–30351 (2014)

CAS Статья Google Scholar

65.

Мори, Р .: Добавление керамических барьеров к алюминиево-воздушным батареям для подавления образования побочных продуктов на электродах. J. Electrochem. Soc. 162 , A288 – A294 (2015)

CAS Статья Google Scholar

66.

Мори, Р.: Восстановление емкости алюминиево-воздушной батареи путем доливки соленой воды с изменением структуры ячеек. J. Appl. Электрохим. 45 , 821–829 (2015)

CAS Статья Google Scholar

67.

Mori, R .: Полуперезаряжаемый алюминиево-воздушный аккумулятор с внутренним слоем TiO ₂ с простой соленой водой в качестве электролита. J. Electron. Матер. 45 , 3375–3382 (2016)

CAS Статья Google Scholar

68.

Li, Y., Dai, H .: Последние достижения в области цинково-воздушных батарей. Chem. Soc. Ред. 43 , 5257–5275 (2014)

CAS PubMed Статья Google Scholar

69.

Гу, П., Чжэн, М., Чжао, К. и др.: Перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: многообещающий путь к экологически чистой энергии. J. Mater. Chem. A 5 , 7651–7666 (2017)

CAS Статья Google Scholar

70.

Ван К., Пей П., Ван Ю. и др.: Усовершенствованная перезаряжаемая воздушно-цинковая батарея с оптимизацией параметров. Прил. Энергетика 225 , 848–856 (2018)

CAS Статья Google Scholar

71.

Куан, О., Хван, Х.Дж., Джи, Ю. и др .: Прозрачные гибкие вторичные цинково-воздушные батареи с управляемыми пустотными ионными сепараторами. Sci. Отчет 9 , 3175–3183 (2019)

Статья CAS Google Scholar

72.

Ли К.С., Сан Ю.С., Геберт Ф. и др.: Текущий прогресс в области перезаряжаемых магниево-воздушных батарей. Adv. Energy Mater. 7 , 1700869–1700879 (2017)

Артикул CAS Google Scholar

73.

Li, P.C., Chi, C.H., Lee, T.H., и др .: Синтез и характеристика воздушных катодов сажи / оксида марганца для цинково-воздушных батарей. J. Источники энергии 269 , 88–97 (2014)

CAS Статья Google Scholar

74.

Несториди, М., Плетчер, Д., Ван, С. и др.: Исследование алюминиевых анодов для алюминиево-воздушных батарей с высокой плотностью мощности с солевыми электролитами. J. Источники энергии 178 , 445–455 (2008)

CAS Статья Google Scholar

75.

Пу, Т., Напольский, Ф.С., Динцер, Д. и др .: Двойная роль углерода в каталитических слоях перовскит / углеродных композитов для реакции электрокаталитического восстановления кислорода. Катал.Сегодня 189 , 83–92 (2012)

CAS Статья Google Scholar

76.

Ву, Г., Зеленай, П .: Наноструктурированные катализаторы на основе неблагородных металлов для реакции восстановления кислорода. В соотв. Chem. Res. 46 , 1878–1889 (2013)

CAS PubMed Статья Google Scholar

77.

Спенделов, Дж. С., Вецковски, А .: Электрокатализ восстановления кислорода и окисления малых спиртов в щелочной среде.Phys. Chem. Chem. Phys. 9 , 2654–2675 (2007)

CAS PubMed Статья Google Scholar

78.

Yejian, X., He, M., Shanshan, S., et al .: La _{1- x} Ag _x MnO ₃ электрокатализатор с высокой каталитической активностью по отношению к кислороду реакция восстановления в алюминиевых воздушных батареях. RSC Adv. 7 , 5214–5221 (2017)

Артикул Google Scholar

79.

Леонард Н., Наллатамби В., Бартон С.К .: Углеродные подложки для катализаторов восстановления кислорода из неблагородных металлов. J. Electrochem. Soc. 160 , F788 – F792 (2013)

CAS Статья Google Scholar

80.

Ван, З.Л., Сюй, Д., Сюа, Дж.Дж. и др.: Кислородные электрокатализаторы в металл-воздушных батареях: от водных электролитов к неводным. Chem. Soc. Ред. 43 , 7746–7786 (2014)

CAS PubMed Статья Google Scholar

81.

Антолини, Э .: Палладий в катализе топливных элементов. Energy Environ. Sci. 2 , 915–931 (2009)

CAS Статья Google Scholar

82.

Jeong, Y.S .: Исследование каталитической активности наночастиц благородных металлов на восстановленном оксиде графена для реакций выделения кислорода в литий-воздушных батареях. Nano Lett. 15 , 4261–4268 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

83.

Донг, К., Ван, Д.: Катализаторы в металл-воздушных батареях. MRS Comm. 8 , 372–386 (2018)

CAS Статья Google Scholar

84.

Маркович, Н.М., Гастайгер, Х.А., Росс, П.Н.: Восстановление кислорода на монокристаллических поверхностях платины с низким показателем преломления в щелочном растворе: исследования Pt (hkl) вращающегося кольцевого диска. J. Phys. Chem. 100 , 6715–6721 (1996)

Артикул Google Scholar

85.

Нгуен, В.Л., Отаки, М., Нго, В.Н. и др.: Структура и морфология наночастиц платины с критическими новыми проблемами граней с низким и высоким коэффициентом преломления. Adv. Nat. Sci. Nanosci. Nanotechnol. 3 , 025005–025008 (2012)

Артикул CAS Google Scholar

86.

Шао, М., Чанг, Q., Доделет, Дж. П. и др .: Последние достижения в области электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. Chem. Ред. 116 , 3594–3657 (2016)

CAS PubMed Статья Google Scholar

87.

Ван, Дж. Х., Инада, Х., Ву, Л. и др.: Восстановление кислорода на четко определенных нанокатализаторах ядро-оболочка: размер частиц, грань и толщина оболочки Pt. Варенье. Chem. Soc. 131 , 17298–17302 (2009 г.)

CAS PubMed Статья Google Scholar

88.

Читтури В.Р., Ара М., Фаваз В. и др.: Улучшенные характеристики литий-кислородных батарей с катодами из однослойных углеродных нанотрубок, легированных Pt субнанокластером.ACS Catal. 6 , 7088–7097 (2016)

CAS Статья Google Scholar

89.

Небурчилов, Л., Ван, Х., Мартин, Дж. Дж. И др .: Обзор воздушных катодов для цинково-воздушных топливных элементов. J. Источники энергии 195 , 1271–1291 (2010)

CAS Статья Google Scholar

90.

Рахман, М.А., Ван, X., Венц, Ч .: Металло-воздушные батареи с высокой плотностью энергии: обзор.J. Electrochem. Soc. 160 , A1759 – A1771 (2013)

CAS Статья Google Scholar

91.

Ван, К., Даймон, Х., Онодера, Т. и др .: Общий подход к контролю размера и формы наночастиц платины и их каталитическому восстановлению кислорода. Энгью. Chem. Int. Эд. Англ. 47 , 3588–3591 (2008)

CAS PubMed Статья Google Scholar

92.

Инь, Дж., Фанг, Б., Луо, Дж. И др.: Наноразмерное легирующее влияние наночастиц золото-платина в качестве катодных катализаторов на характеристики перезаряжаемой литий-кислородной батареи. Нанотехнологии 23 , F305404 (2012)

Статья CAS Google Scholar

93.

Терашима, К., Иваи, Ю., Чо, С.П., и др .: Процессы плазменного распыления раствора для синтеза катализаторов PtAu / C для литий-воздушных аккумуляторов. Int. J. Electrochem.Sci. 8 , 5407–5420 (2013)

CAS Google Scholar

94.

Moseley, PT, Park, JK, Kim, HS, et al .: исследование наночастиц сплава Pt _x Co _y в качестве катодных катализаторов для литий-воздушных батарей с улучшенным каталитическим нейтрализатором. деятельность. J. Источники энергии 244 , 488–493 (2013)

Статья CAS Google Scholar

95.

Zhang, Y., Wu, X., Fu, Y., и др .: Pt-Zn катализатор на углеродном аэрогеле и его каталитические характеристики восстановления кислорода в магниево-воздушных батареях. J. Mater. Res. 29 , 2863–2870 (2014)

CAS Статья Google Scholar

96.

Чен, В., Чен, С .: Наночастицы иридий-платинового сплава: электрокаталитическая активность в зависимости от состава для окисления муравьиной кислоты. J. Mater. Chem. 21 , 9169–9178 (2011)

CAS Статья Google Scholar

97.

Ся Й., Сюн Й., Лим Б. и др .: Синтез металлических нанокристаллов с контролируемой формой: простая химия встречается со сложной физикой? Энгью. Chem. Int. Эд. Англ. 48 , 60–103 (2009)

CAS PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

98.

Ву, Дж., Гросс, А., Ян, Х .: Нанокристаллы платинового сплава с контролируемой формой и составом с использованием монооксида углерода в качестве восстановителя. Nano Lett. 11 , 798–802 (2011)

CAS PubMed Статья Google Scholar

99.

Bae, S.J., Sung, J.Y., Yuntaek, L., и др .: Простое получение полых наночастиц PtNi на углеродной основе с высокими электрохимическими характеристиками. J. Mater. Chem. 22 , 8820–8825 (2012)

CAS Статья Google Scholar

100.

Hwang, S.J., Yoo, S.J., Shin, J., et al .: Поддерживаемые электрокатализаторы core @ shell для топливных элементов: близкое знакомство с реальностью. Sci. Отчет 3 , 1309 (2013)

PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

101.

Мазумдер В., Чи М., Мор К.Л. и др.: Наночастицы Pd / FePt ядра / оболочки как активный и прочный катализатор реакции восстановления кислорода. Варенье. Chem. Soc. 132 , 7848–7849 (2010)

CAS PubMed Статья Google Scholar

102.

Kuttiyiel, K.A., Sasaki, K., Choi, Y.M., и др .: Стабилизированный нитридом PtNi нанокатализатор ядро ​​– оболочка для высокой активности восстановления кислорода. Nano Lett. 12 , 6266–6271 (2012)

CAS PubMed Статья Google Scholar

103.

Zhang, Y., Chao, M., Yimei, X., et al .: Монослойные платиновые катализаторы на подложке с полым сердечником для восстановления кислорода. Катал. Сегодня 202 , 50–54 (2013)

CAS Статья Google Scholar

104.

Тан, К., Сан, Ю., Чжэн, Дж. И др.: Самоподдерживающийся биметаллический электрокатализатор наночастиц Au @ Pt ядро-оболочка для синергетического усиления окисления метанола. Sci. Отчет 7 , 6347 (2017)

PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

105.

Сонг, Х.М., Анджум, Д.Х., Суграт, Р. и др.: Полые наночастицы Au @ Pd и Au @ Pt ядро ​​– оболочка в качестве электрокатализаторов для реакций окисления этанола. J. Mater. Chem. 22 , 25003–25010 (2012)

CAS Статья Google Scholar

106.

Xie, W., Herrmann, C., Kömpe, K., и др.: Синтез бифункциональных Au / Pt / Au нано-малины ядра / оболочки для мониторинга SERS in situ реакций, катализируемых платиной. Варенье. Chem.Soc. 133 , 19302–19305 (2011)

CAS PubMed Статья Google Scholar

107.

Юнг, К.Н., Хван, С.М., Парк, М.С., и др.: Одномерные нановолокна оксида марганца-кобальта в качестве бифункциональных катодных катализаторов для перезаряжаемых металл-воздушных батарей. Sci. Отчет 5 , 7665 (2015)

CAS PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

108.

Сумбоджа А., Ге, X., Гох, Ф.В.П. и др .: Катализатор на основе оксида марганца, выращенный на углеродной бумаге в качестве воздушного катода для высокоэффективных перезаряжаемых цинково-воздушных батарей. ChemPlusChem 80 , 1341–1346 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

109.

Пост, Дж. Э .: Минералы оксида марганца: кристаллические структуры и экономическое и экологическое значение. Proc. Natl. Акад. Sci. 96 , 3447–3454 (1999)

CAS PubMed Статья Google Scholar

110.

Лима, F.H.B., Калегаро, М.Л., Тичанелли, Е.А.: Электрокаталитическая активность оксидов марганца, полученных термическим разложением для восстановления кислорода. Электрохим. Acta 52 , 3732–3738 (2007)

CAS Статья Google Scholar

111.

Cheng, F., Su, Y., Liang, J., et al .: MnO _{2 Наноструктуры на основе} в качестве катализаторов электрохимического восстановления кислорода в щелочных средах. Chem. Матер. 22 , 898–905 (2010)

CAS Статья Google Scholar

112.

Morozan, A., Jousselme, B., Palacin, S .: Катализаторы с низким содержанием платины и без платины для реакции восстановления кислорода на катодах топливных элементов. Energy Environ. Sci. 4 , 1238–1254 (2011)

CAS Статья Google Scholar

113.

Мао, Л., Чжан, Д., Сотомура, Т. и др .: Механическое исследование восстановления кислорода в воздушном электроде с оксидами марганца в качестве электрокатализаторов. Электрохим. Acta 48 , 1015–1021 (2003)

CAS Статья Google Scholar

114.

Майнар, А.Р., Кольменарес, Л.С., Леонет, О. и др .: Катализаторы на основе оксида марганца для вторичных воздушно-цинковых батарей: от электрокаталитической активности до характеристик бифункционального воздушного электрода. Электрохим. Acta 217 , 80–91 (2016)

CAS Статья Google Scholar

115.

Байон, Х.Р., Сунтивич, Дж., Хорн, Ю.С.: катализаторы на основе неблагородных металлов на основе графена для реакции восстановления кислорода в кислоте. Chem. Матер. 23 , 3421–3428 (2011)

CAS Статья Google Scholar

116.

Мао, Л., Сотомура, Т., Накацу, К. и др.: Электрохимическая характеристика каталитической активности оксидов марганца по отношению к восстановлению кислорода в щелочном водном растворе. J. Electrochem. Soc. 149 , A504 – A507 (2002)

CAS Статья Google Scholar

117.

Сяо, Дж., Ван, Л., Ван, X. и др .: Мезопористый Mn ₃ O ₄ -CoO сферы ядро-оболочка, обернутые углеродными нанотрубками: высокоэффективный катализатор для реакция восстановления кислорода и окисление СО.J. Mater. Chem. А 2 , 3794–3800 (2014)

CAS Статья Google Scholar

118.

Cao, Y., Wei, Z., He, J., et al .: α-MnO ₂ наностержней, выращенных in situ на графене в качестве катализаторов для Li-O ₂ аккумуляторов с отличными электрохимическими характеристиками. представление. Energy Environ. Sci. 5 , 9765–9768 (2012)

CAS Статья Google Scholar

119.

Й., Куай, Л., Гэн, Б.: Бесконтрастный путь к Fe ₃ O ₄ –Co ₃ O ₄ наноструктура желток – оболочка без благородных металлов электрокатализатор для ORR в щелочной среде. J. Mater. Chem. 22 , 19132–19138 (2012)

CAS Статья Google Scholar

120.

Систон, Дж., Си, Р., Родригес, Дж. А. и др .: Морфологические и структурные изменения во время восстановления и повторного окисления CuO / CeO ₂ и Ce _{1– x} Cu _x O ₂ нанокатализаторов: исследования in situ с помощью ПЭМ, XRD и XAS окружающей среды.J. Phys. Chem. C 115 , 13851–13859 (2011)

CAS Статья Google Scholar

121.

Лю К., Сонг, Ю., Чен, С.: Дефектные наночастицы Cu на основе TiO _{2 Наночастицы Cu, нанесенные на} , в качестве эффективных и стабильных электрокатализаторов для восстановления кислорода в щелочных средах. Наноразмер 7 , 1224–1232 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

122.

Ли, Д.У., Скотт, Дж., Парк, Х.В. и др .: Морфологически контролируемые нанодиски Co ₃ O ₄ как практический бифункциональный катализатор для применения в перезаряжаемых воздушно-цинковых батареях. Электрохим. Commun. 43 , 109–112 (2014)

CAS Статья Google Scholar

123.

Ландон, Дж., Деметер, Э., Иноглу, Н. и др.: Спектроскопические характеристики смешанных электрокатализаторов на основе оксидов Fe-Ni для реакции выделения кислорода в щелочных электролитах.ACS Catal. 2 , 1793–1801 (2012)

CAS Статья Google Scholar

124.

Li, X., Li, Z., Yang, X., et al .: Изучение первых принципов начальной реакции восстановления кислорода на стехиометрических и восстановленных поверхностях CeO ₂ (111) в качестве катода катализатор для литий-кислородных аккумуляторов. Матер. Chem. А 5 , 3320–3329 (2017)

CAS Статья Google Scholar

125.

Лю П., Хао, К., Ся, X. и др .: Трехмерные иерархические мезопористые наноматериалы оксида кобальта, похожие на цветок,: контролируемый синтез и электрохимические свойства. J. Phys. Chem. C 119 , 8537–8546 (2015)

CAS Статья Google Scholar

126.

Бисвас, С., Датта, Б., Канаккитоди, А.М. и др .: Гетерогенные мезопористые катализаторы на основе оксида марганца / кобальта для селективного окисления 5-гидроксиметилфурфурола до 2,5-диформилфурана.Chem. Commun. 53 , 11751–11754 (2017)

CAS Статья Google Scholar

127.

Мелает, Г., Рейстон, В.Т., Ли, С.С. и др .: Доказательства наличия высокоактивного катализатора на основе оксида кобальта для синтеза Фишера – Тропша и гидрирования CO ₂ , свидетельства наличия высокоактивного катализатора на основе оксида кобальта для синтеза Фишера – Тропша и гидрирования CO ₂ . Варенье. Chem. Soc. 136 , 2260–2263 (2014)

CAS PubMed Статья Google Scholar

128.

Чен, З., Дуан, З., Ван, З. и др .: Аморфные наночастицы оксида кобальта как активные катализаторы окисления воды. ChemCatChem 9 , 3641–3645 (2017)

CAS Статья Google Scholar

129.

Чжао, Дж., Хе, Й., Чен, З., и др .: Разработка поверхностных металлических активных центров нанопластин оксида никель-кобальта в направлении усиленного кислородного электрокатализа для Zn-воздушной батареи. ACS Appl. Матер. Интерфейсы. 11 , 4915–4921 (2011)

Артикул CAS Google Scholar

130.

Гвон О., Ким К., Квон О. и др.: Эффективный катализатор выделения кислорода для гибридных литиево-воздушных батарей: композит перовскита и оксида кобальта типа миндальной палочки. J. Electrochem. Soc. 163 , A1893 – A1897 (2016)

CAS Статья Google Scholar

131.

Сяо, Дж., Куанг, Q., Ян, С. и др .: Электрокаталитическая активность, зависящая от структуры поверхности Co ₃ O ₄ , закрепленных на листах графена в направлении реакции восстановления кислорода.Sci. Отчет 3 , 2300 (2013)

PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

132.

Кордова, М., Миранда, К., Ледерхос, С. и др.: Каталитические свойства Со ₃ О ₄ на различных носителях из активированного угля при окислении бензилового спирта. Катализаторы 7 , 384–395 (2017)

Артикул CAS Google Scholar

133.

Хан, М.А.Н., Клу, П.К., Ван, К. и др.: Полый Co, полученный из металлоорганического каркаса ₃ O ₄ / углерод в качестве эффективного катализатора для активации пероксимоносульфата Chem. Англ. J. 363 , 234–246 (2019)

Статья CAS Google Scholar

134.

Yoon, T.H., Park, Y.J .: Углеродные нанотрубки / Co ₃ O ₄ композит для воздушного электрода литий-воздушной батареи. Nanoscale Res. Lett. 7 , 28–31 (2012)

PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

135.

Li, T., Lu, Y., Zhao, S. и др .: Co ₃ O _{4 Наночастицы Co / CoFe, легированные} , заключенные в углеродные оболочки в качестве бифункциональных электрокатализаторов для перезаряжаемых Zn-воздушных батарей. J. Mater. Chem. А 6 , 3730–3737 (2018)

CAS Статья Google Scholar

136.

Ли, К.К., Парк, Ю.Дж .: Воздушные электроды без углерода и связующих, состоящие из Co ₃ O ₄ нановолокон для литий-воздушных батарей с улучшенными циклическими характеристиками.Nanoscale Res. Lett. 10 , 319–326 (2015)

PubMed Central Статья CAS Google Scholar

137.

Kim, J.Y., Park, Y.J .: Углеродные нанотрубки / Co ₃ O ₄ нанокомпозитов, избирательно покрытых полианилином для высокоэффективных воздушных электродов. Sci. Отчет 7 , 8610–8620 (2015)

Статья CAS Google Scholar

138.

Liu, Q., Wang, L., Liu, X., и др.: Co с углеродным покрытием, легированным азотом ₃ O _{4 Массив нанолистов / углеродная ткань} для стабильных перезаряжаемых Zn-воздушных батарей. Sci. China Mater. 62 , 624–632 (2019)

CAS Статья Google Scholar

139.

Li, X., Xu, N., Li, H., et al .: 3D полая сфера Co ₃ O ₄ / MnO ₂ -CNTs: его высокоэффективные Bi- функциональный катодный катализ и применение в аккумуляторных цинково-воздушных батареях.Зеленая энергия окружающей среды. 2 , 316–328 (2017)

Статья Google Scholar

140.

Парк, К.С., Ким, К.С., Парк, Й.Дж .: Углеродистая сфера / Co ₃ O _{4 Нанокомпозитные катализаторы} для эффективного воздушного электрода в литиевых / воздушных батареях. J. Powder Sources 244 , 72–79 (2013)

CAS Статья Google Scholar

141.

Сунарсо, Дж., Torriero, A.A.J., Zhou, W., et al .: Активность реакции восстановления кислорода перовскитных оксидов на основе La в щелочной среде: исследование тонкопленочного вращающегося дискового электрода. J. Phys. Chem. C 116 , 5827–5834 (2012)

CAS Статья Google Scholar

142.

Yuasa, M., Nishida, M., Kida, T. и др .: Бифункциональные кислородные электроды с использованием LaMnO ₃ / LaNiO ₃ для перезаряжаемых металл-воздушных батарей.J. Electrochem. Soc. 158 , A605 – A610 (2011)

CAS Статья Google Scholar

143.

Такегучи, Т., Яманака, Т., Такахаши, Х. и др .: Слоистый оксид перовскита: обратимый воздушный электрод для выделения / восстановления кислорода в перезаряжаемых металл-воздушных батареях. Варенье. Chem. Soc. 135 , 11125–11130 (2013)

CAS PubMed Статья Google Scholar

144.

Дай, Л., Сюэ, Ю., Ку, Л. и др.: Безметалловые катализаторы для реакции восстановления кислорода. Chem. Ред. 115 , 4823–4892 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

145.

Wang, D., Chen, X., Evans, DG, et al .: Хорошо диспергированный Co ₃ O ₄ / Co ₂ MnO _{4 Нанокомпозиты} в качестве синергетического бифункционального катализатора форматы цитирования для реакций восстановления и выделения кислорода.Наноразмер 5 , 5312–5315 (2013)

CAS PubMed Статья Google Scholar

146.

Ли, К., Хан, X., Ченг, Ф. и др.: Фазовый и контролируемый составом синтез наночастиц кобальт-марганцевой шпинели в направлении эффективного кислородного электрокатализа. Nat. Comm. 6 , 7345–7352 (2015)

CAS Статья Google Scholar

147.

Джадхав, Х.С., Калубарме, Р.С., Ро, Дж. У. и др .: Простая и экономичная синтезированная мезопористая шпинель NiCo ₂ O ₄ в качестве катализатора для неводных литий-кислородных батарей. J. Electrochem. Soc. 161 , A2188 – A2196 (2014)

CAS Статья Google Scholar

148.

Майялаган, Т., Джарвис, К.А., Тереза, С. и др .: Оксид лития-кобальта шпинельного типа в качестве бифункционального электрокатализатора для реакций выделения кислорода и восстановления кислорода.Nat. Commun. 5 , 3949–3955 (2014)

CAS PubMed Статья Google Scholar

149.

Liu, Y., Li, J., Li, W., et al .: Spinel LiMn ₂ O ₄ наночастиц, диспергированных на нанолистах восстановленного оксида графена, легированных азотом, в качестве эффективного электрокатализатора для алюминия –Автоматическая батарея. Int. J. Hydrog. Энергетика 40 , 9225–9234 (2015)

CAS Статья Google Scholar

150.

Mohamed, SG, Tsai, YQ, Chen, CJ, et al .: тройная шпинель MCo ₂ O ₄ (M = Mn, Fe, Ni и Zn) пористые наностержни в качестве бифункциональных катодных материалов для лития-O _{2 батарейки} шт. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 7 , 12038–12046 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

151.

Ge, X., Liu, Y., Goh, FWT и др .: двухфазная шпинель MnCo ₂ O ₄ и шпинель MnCo ₂ O ₄ / гибриды нануглерода для электрокаталитическое восстановление и выделение кислорода.ACS Appl. Матер. Интерфейсы 6 , 12684–12691 (2014)

CAS PubMed Статья Google Scholar

152.

Чжан, Х., Ли, Х., Ван, Х. и др .: NiCo ₂ O ₄ / N-легированный графен как усовершенствованный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода. J. Источники энергии 280 , 640–648 (2015)

CAS Статья Google Scholar

153.

Ning, R., Tian, ​​J., Asiri, AM, et al .: Spinel CuCo ₂ O ₄ наночастиц, нанесенных на восстановленный оксид графена с примесью азота: высокоактивный и стабильный гибридный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода . Ленгмюр 29 , 13146–13151 (2013)

CAS PubMed Статья Google Scholar

154.

Каргар А., Явуз С., Ким Т.К. и др .: Обработанные в растворе наночастицы CoFe ₂ O ₄ наночастиц на трехмерной бумаге из углеродного волокна для длительной реакции выделения кислорода.ACS Appl. Матер. Интерфейсы 7 , 17851–17856 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

155.

Баррос, W.R.P., Вэй, К., Чжан, Г. и др .: Восстановление кислорода до перекиси водорода на наночастицах Fe ₃ O ₄ наночастиц на принтекс-углероде и графене. Электрохим. Acta 162 , 263–270 (2015)

CAS Статья Google Scholar

156.

Феррероа, Г.А., Фуэртес, А.Б., Севилья, М., и др.: Эффективные безметалловые мезопористые углеродные катализаторы, легированные азотом, для ORR с помощью подхода без темплатов. Углерод 106 , 179–187 (2016)

Артикул CAS Google Scholar

157.

Niu, W., Li, L., Liu, X., и др .: Мезопористые угли, легированные азотом, приготовленные из термически удаляемых шаблонов наночастиц: эффективный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода. Варенье. Chem.Soc. 137 , 5555–5562 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

158.

Terrones, M., Botello, M.A.R., Delgado, J.C., et al .: Графен и наноленты графита: морфология, свойства, синтез, дефекты и применения. Nano Today 5 , 351–372 (2010)

Артикул CAS Google Scholar

159.

Чжан Ю., Ге, Дж., Ван, Л. и др.: Управляемый графен с примесью азота для высокоэффективной реакции восстановления кислорода. Sci. Отчет 3 , 2771 (2013)

PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

160.

Цитоло, А., Гелльнер, В., Армель, В. и др.: Идентификация каталитических центров восстановления кислорода в графеновых материалах, легированных железом и азотом. Nat. Матер. 14 , 937–942 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

161.

Ван, К., Ю, З.П., Ли, X.H. и др .: Влияние Ph на электрохимию углеродного катализатора, легированного азотом, для реакции восстановления кислорода. ACS Catal. 5 , 4325–4332 (2015)

CAS Статья Google Scholar

162.

Ganesan, P., Prabu, M., Sanetuntikul, J., et al .: Наночастицы сульфида кобальта, выращенные на оксиде графена, кодированном азотом и серой: эффективный электрокатализатор для реакций восстановления и выделения кислорода.ACS Catal. 5 , 3625–3637 (2015)

CAS Статья Google Scholar

163.

Hou, Y., Wen, Z., Cui, S., et al .: усовершенствованный гибрид пористого углеродного многогранника с добавлением азота и кобальтом для эффективного катализа восстановления кислорода и расщепления воды. Adv. Функц. Матер. 25 , 872–882 (2015)

CAS Статья Google Scholar

164.

Хоу, Й., Юань, Х., Вен, З. и др .: Легированный азотом сплав графен / CoNi, заключенный в бамбуковые гибриды углеродных нанотрубок в качестве катодных катализаторов в микробных топливных элементах. J. Источники энергии 307 , 561–568 (2016)

CAS Статья Google Scholar

165.

Чоудхури, К., Датта, А .: Легированный кремнием координированный азотом графен в качестве электрокатализатора для реакции восстановления кислорода. J. Phys. Chem. C 122 , 27233–27240 (2018)

CAS Статья Google Scholar

166.

Гарсия, М.А.М., Рис, Н.В .: «Безметалловый» электрокатализ: четвертичный легированный графен и реакция щелочного восстановления кислорода. Прил. Катал. A Gen 553 , 107–116 (2018)

Статья CAS Google Scholar

167.

Пэн, Х., Мо, З., Ляо, С. и др .: Высокоэффективный углеродный катализатор, легированный Fe и N, со структурой графена для восстановления кислорода. Sci. Отчет 3 , 1765 (2013)

PubMed Central Статья CAS Google Scholar

168.

Liang, Y., Li, Y., Wang, H., et al .: Co ₃ O ₄ нанокристаллов на графене как синергетический катализатор реакции восстановления кислорода. Nat. Матер. 10 , 780–786 (2011)

CAS PubMed Статья Google Scholar

169.

Zhang, T., He, C., Sun, F. и др .: Co ₃ O _{4 Наночастицы} , закрепленные на легированном азотом восстановленном оксиде графена в качестве многофункционального катализатора для H ₂ O ₂ реакция восстановления, восстановления кислорода и выделения.Sci. Отчет 7 , 43638 (2017)

PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

170.

Kosasang, S., Ma, N., Phattharasupakun, N., et al .: Нанокомпозит оксид марганца / восстановленный оксид графена для высокоэффективного электрокатализатора в реакции восстановления кислорода. ECS Trans. 85 , 1265–1276 (2018)

CAS Статья Google Scholar

171.

Moniruzzaman, M., Winey, K.I .: Полимерные нанокомпозиты, содержащие углеродные нанотрубки. Макромолекулы 39 , 5194–5205 (2006)

CAS Статья Google Scholar

172.

Planeix, J., Coustel, B., Brotons, C.V., и др .: Применение углеродных нанотрубок в качестве носителей в гетерогенном катализе. Варенье. Chem. Soc. 116 , 7935–7936 (1994)

CAS Статья Google Scholar

173.

Xu, N., Nie, Q., Luo, L., и др .: Контролируемый гортензоподобный MnO ₂ в синергии с углеродными нанотрубками в качестве эффективного электрокатализатора для долговременных металл-воздушных батарей. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 11 , 578–587 (2019)

CAS PubMed Статья Google Scholar

174.

Шен, Ю., Сан, Д., Ю., Л. и др .: Литий-воздушный аккумулятор большой емкости с катодом из губчатой ​​углеродной нанотрубки, модифицированным палладием, работающий в обычном воздухе.Углерод 62 , 288–295 (2013)

CAS Статья Google Scholar

175.

Ni, W., Liu, S., Fei, Y., и др .: Приготовление композитного катализатора углеродные нанотрубки / диоксид марганца с меньшим количеством кислородсодержащих групп для Li-O ₂ батарей с использованием полимеризованных ионные жидкости как жертвоприношение. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 9 , 14749–14757 (2017)

CAS PubMed Статья Google Scholar

176.

Lv, Q., Si, W., He, J., et al .: Углеродные материалы с селективным добавлением азота в качестве превосходных безметалловых катализаторов восстановления кислорода. Nat. Commun. 9 , 3376 (2018)

PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

177.

Истон, Е.Б., Янг, Р., Бонакдарпур, А. и др .: Термическая эволюция структуры и активности катализаторов восстановления кислорода TM – C – N (TM = Fe, Co), распыленных магнетроном. .Электрохим. Solid State Lett. 10 , B6 – B10 (2007)

CAS Статья Google Scholar

178.

Карбонелл, С.Р., Санторо, С., Серов, А., и др .: Переходные металлы-азот-углеродные катализаторы для реакции восстановления кислорода в нейтральном электролите. Электрохим. Commun. 75 , 38–42 (2017)

Статья CAS Google Scholar

179.

Чжан П., Sun, F., Xiang, Z., и др.: Полученные in situ пористые угли, легированные азотом ZIF, в качестве эффективных безметалловых электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. Energy Environ. Sci. 7 , 442–450 (2014)

CAS Статья Google Scholar

180.

Чжао, X., Чжао, Х., Чжан, Т. и др.: Одностадийный синтез микропористых углеродных материалов, легированных азотом, в качестве безметалловых электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. J. Mater.Chem. А 2 , 11666–11671 (2014)

CAS Статья Google Scholar

181.

Wei, J., Hu, Y., Liang, Y., et al .: Наносэндвичи из нанопористого углерода / графена, легированные азотом: синтез и применение для эффективного восстановления кислорода. Adv. Функц. Матер. 25 , 5768–5777 (2015)

CAS Статья Google Scholar

182.

Янь, X., Jia, Y., Яо, X .: Дефекты на углях для электрокаталитического восстановления кислорода. Chem. Soc. Ред. 47 , 7628–7658 (2018)

CAS PubMed Статья Google Scholar

183.

Хуанг, Б., Лю, Ю., Хуанг, X., и др .: Несколько легированных гетероатомами многослойных углеродов для реакции электрохимического восстановления кислорода. J. Mater. Chem. А 6 , 22277–22286 (2018)

CAS Статья Google Scholar

184.

Икеда, Т., Боэро, М., Хуанг, С. и др .: Катализаторы из углеродных сплавов: активные центры для реакции восстановления кислорода. J. Phys. Chem. К 112 , 14706–14709 (2008)

CAS Статья Google Scholar

185.

Paraknowitsch, J.P., Thomas, A .: Допирование углеродов помимо азота: обзор усовершенствованных гетероатомных легированных углеродов бором, серой и фосфором для энергетических приложений. Energy Environ. Sci. 6 , 2839–2855 (2013)

CAS Статья Google Scholar

186.

Цуй, Х., Гуо, Й., Гуо, Л. и др .: Углеродные материалы, легированные гетероатомами, и их композиты в качестве электрокатализаторов для восстановления CO ₂ . J. Mater. Chem. А 6 , 18782–18793 (2018)

CAS Статья Google Scholar

187.

Ниу, Q., Чен, Б., Го, Дж. И др.: Гибкие, пористые и легированные металлом гетероатомами углеродные нановолокна как эффективные электрокатализаторы ORR для Zn-воздушной батареи. Nano-Micro Lett. 11 , 8 (2019)

КАС Статья Google Scholar

188.

Ким, Д.В., Ли, О.Л., Сайто, Н .: Повышение каталитической активности ORR с помощью нескольких углеродных материалов, легированных гетероатомами. Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 407–413 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

189.

Ван, Ю., Ху, А .: Квантовые точки углерода: синтез, свойства и применения. J. Mater. Chem. C 2 , 6921–6939 (2014)

CAS Статья Google Scholar

190.

Чжан, П., Ху, К., Ян, X. и др .: Размерный эффект реакции восстановления кислорода на квантовые точки графена, легированного азотом. RSC Adv. 8 , 531–536 (2018)

CAS Статья Google Scholar

191.

Там, Т.В., Канг, С.Г., Бабу, К.Ф. и др.: Синтез квантовых точек графена, легированного B, в качестве безметаллового электрокатализатора для реакции восстановления кислорода. J. Mater. Chem. A 5 , 10537–10543 (2017)

Артикул Google Scholar

192.

Фурукава, Х., Кордова, К.Е., Киффе, М.О. и др .: Химия и применение металлоорганических каркасов. Наука 341 , 1230444 (2013)

PubMed Статья CAS Google Scholar

193.

Ли, Л., Хе, Дж., Ван, Ю. и др .: Металлоорганические каркасы: многообещающая платформа для создания неблагородных электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. J. Mater. Chem. A 7 , 1964–1988 (2019)

CAS Статья Google Scholar

194.

Gonen, S., Lori, O., Tagurib, G.C., и др.: Металлоорганические каркасы как катализатор восстановления кислорода: неожиданный результат применения высокоактивного катализатора на основе Mn-MOF, включенного в активированный уголь. Наноразмер 10 , 9634–9641 (2018)

CAS PubMed Статья Google Scholar

195.

Чжао, X., Паттенгал, Б., Фан, Д., и др .: Металлоорганические каркасы со смешанными узлами как эффективные электрокатализаторы реакции выделения кислорода.ACS Energy Lett. 3 , 2520–2526 (2018)

CAS Статья Google Scholar

196.

Мори, Р .: Электрохимические свойства перезаряжаемой алюминиево-воздушной батареи с металлоорганическим каркасом в качестве материала воздушного катода. RSC Adv. 7 , 6389–6395 (2017)

CAS Статья Google Scholar

197.

Ван, А., Ли, Дж., Чжан, Т .: Гетерогенный одноатомный катализ.Nat. Rev. Chem. 2 , 65–81 (2018)

CAS Статья Google Scholar

198.

Занг, В., Сумбоджа, А., Ма, Ю., и др .: Одиночные атомы Со, закрепленные в пористом углероде, легированном азотом, для эффективных катодов цинково-воздушных батарей. ACS Catal. 8 , 8961–8969 (2018)

CAS Статья Google Scholar

199.

Цзя, Н., Сюй, Q., Чжао, Ф. и др .: Углеродные наноклетки с кодированием Fe / N с одноатомной характеристикой в ​​качестве эффективного электрокатализатора реакции восстановления кислорода.ACS Appl. Energy Mater. 1 , 4982–4990 (2018)

CAS Статья Google Scholar

200.

He, P., Yonggang, W., Zhou, H .: Катод-катализатор из нитрида титана в литий-воздушном топливном элементе с кислым водным раствором. Chem. Commun. 47 , 10701–10703 (2011)

CAS Статья Google Scholar

201.

Lin, C., Li, X., Shinde, S.S., et al.: Долговечная перезаряжаемая воздушно-цинковая батарея на основе двойного карбида металла, армированного углеродом, легированным азотом. ACS Appl. Energy Mater. 2 , 1747–1755 (2019)

CAS Статья Google Scholar

202.

Мори, Р .: Подавление накопления побочных продуктов в перезаряжаемых алюминиево-воздушных батареях с использованием неоксидных керамических материалов в качестве материалов для воздушного катода. Поддерживать. Энергетическое топливо 1 , 1082–1089 (2017)

CAS Статья Google Scholar

203.

Мори, Р .: Полутвердотельные алюминиево-воздушные батареи с электролитами, состоящими из гидроксида алюминия с различными гидрофобными добавками. Phys. Chem. Chem. Phys. 20 , 29983–29988 (2018)

CAS PubMed Статья Google Scholar

204.

Баккар А., Нойверт В .: Электроосаждение и определение характеристик коррозии микро- и нанокристаллического алюминия из AlCl _3/1 -ethy _l-3 -метилимидазолий хлорид ионной жидкости.Электрохим. Acta 103 , 211–218 (2013)

CAS Статья Google Scholar

205.

Гельман Д., Шварцев Д. Б., Эйн Э. Я .: Алюминиево-воздушная батарея на основе ионно-жидкого электролита. J. Mater. Chem. А 2 , 20237–20242 (2014)

CAS Статья Google Scholar

206.

Боголовски, Н., Дрилле, Дж. Ф .: Электрически перезаряжаемая алюмо-воздушная батарея с апротонным ионным жидким электролитом.ECS Trans. 75 , 85–92 (2017)

CAS Статья Google Scholar

207.

Sun, X.G., Fang, Y., Jiang, X., et al .: Полимерные гелевые электролиты для применения в осаждении алюминия и аккумуляторных ионно-алюминиевых батареях. Chem. Commun. 52 , 292–295 (2016)

CAS Статья Google Scholar

208.

Накаяма Ю., Сенда Ю., Кавасаки Х.и др .: Электролиты на основе сульфона для алюминиевых аккумуляторных батарей. Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 5758–5766 (2015)

CAS PubMed Статья Google Scholar

209.

Gonzalo, C.P., Torriero, A.A.J., Forsyth, M., et al .: окислительно-восстановительная химия супероксид-иона в ионной жидкости на основе фосфония в присутствии воды. J. Phys. Chem. Lett. 4 , 1834–1837 (2013)

Артикул CAS Google Scholar

210.

Ван, Х., Гу, С., Бай, Ю. и др .: Высоковольтный и неагрессивный ионный жидкий электролит, используемый в перезаряжаемых алюминиевых батареях. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 8 , 27444–27448 (2016)

CAS PubMed Статья Google Scholar

211.

Зейн, С., Абедин, Э.И., Гиридхар, П. и др .: Электроосаждение нанокристаллического алюминия из хлоралюминатной ионной жидкости. Электрохим. Commun. 12 , 1084–1086 (2014)

Артикул CAS Google Scholar

212.

Eiden, P., Liu, Q., Sherif, ZEA, et al .: Эксперимент и теоретическое исследование разновидностей алюминия, присутствующих в смесях AlCl ₃ с ионными жидкостями [BMP] Tf ₂ N и [ EMIm] Tf ₂ N. Chem. Евро. J. 15 , 3426–3434 (2009)

CAS PubMed Статья Google Scholar

213.

Abood, H.M.A., Abbott, A.P.A., Ballantyne, B.D., et al .: Все ли ионные жидкости нуждаются в органических катионах? Характеристика [AlCl ₂ n амид] + AlCl ₄ ^— и сравнение с системами на основе имидазолия.Chem. Commun. 47 , 3523–3525 (2011)

CAS Статья Google Scholar

214.

Боголовски, Н., Дриллет, Дж. Ф .: Активность различных электролитов на основе AlCl ₃ для электрически перезаряжаемой алюминиево-воздушной батареи. Электрохим. Acta 274 , 353–358 (2018)

CAS Статья Google Scholar

215.

Катаяма, Ю., Вакаяма, Т., Тачикава, Н. и др.: Электрохимическое исследование состава алюминия в смешанных ионных жидкостях хлоралюминат-бис (трифторметилсульфонил) амид Льюиса. Электрохимия 86 , 42–45 (2018)

CAS Статья Google Scholar

216.

Агиоргусис, М.Л., Сан, Ю.Ю., Чжан, С.: Роль ионного жидкого электролита в алюминиево-графитовой электрохимической ячейке. ACS Energy Lett. 2 , 689–693 (2017)

CAS Статья Google Scholar

217.

Энджелл М., Пэн С.Дж., Ронг Ю. и др.: Алюминиево-ионный аккумулятор с высокой кулоновской эффективностью с использованием аналогового электролита на основе ионной жидкости AlCl ₃ . Proc. Natl. Акад. Sci. США 114 , 834–839 (2017)

CAS PubMed Статья Google Scholar

Аккумуляторы с алюминиевым анодом — экологически безопасная альтернатива

Стоимость сбора солнечной энергии за последние годы упала настолько, что это дает возможность традиционным источникам энергии потратить свои деньги.Однако проблемы хранения энергии, которые требуют наличия мощности для хранения периодических и сезонно изменяющихся поставок солнечной энергии, не позволяют этой технологии быть экономически конкурентоспособной.

Исследователи из Корнелла под руководством Линдена Арчера, декана инженерного факультета Джозефа Силберта и заслуженного профессора инженерии семьи Джеймса А. Френда, изучают возможность использования недорогих материалов для создания перезаряжаемых батарей, которые сделают хранение энергии более доступным.Эти материалы могут также обеспечить более безопасную и более экологичную альтернативу литий-ионным батареям, которые в настоящее время доминируют на рынке, но медленно заряжаются и способны воспламеняться.

Это увеличенное изображение показывает алюминий, нанесенный на углеродные волокна в электроде батареи. Химическая связь увеличивает толщину электрода и ускоряет его кинетику, в результате чего аккумуляторная батарея является более безопасной, менее дорогой и более устойчивой, чем литий-ионные батареи.

Группа ранее продемонстрировала потенциал цинк-анодных батарей. Теперь они применили другой подход к использованию алюминия, в результате чего перезаряжаемые батареи обеспечивают до 10 000 безошибочных циклов.

Их статья «Регулирование морфологии электроосаждения в анодах батарей из алюминия и цинка большой емкости с использованием межфазного соединения металла и подложки», опубликованная 5 апреля в журнале Nature Energy.

Ведущий автор статьи — Jingxu (Kent) Zheng, Ph.D. ’20, в настоящее время доктор наук в Массачусетском технологическом институте.

«Очень интересной особенностью этой батареи является то, что для анода и катода используются только два элемента — алюминий и углерод — оба недорогие и экологически чистые», — сказал Чжэн. «У них также очень долгий жизненный цикл. Когда мы рассчитываем стоимость хранения энергии, нам необходимо амортизировать ее по общей пропускной способности энергии, а это означает, что батарея является перезаряжаемой, поэтому мы можем использовать ее много, много раз.Так что, если у нас будет более длительный срок службы, эта стоимость будет еще меньше ».

Одним из преимуществ алюминия является то, что его много в земной коре, он трехвалентный и легкий, и поэтому он обладает высокой способностью накапливать больше энергии, чем многие другие металлы. Однако алюминий сложно интегрировать в электроды батареи. Он химически реагирует с сепаратором из стекловолокна, который физически разделяет анод и катод, вызывая короткое замыкание и выход батареи из строя.

Исследователи решили разработать подложку из переплетенных углеродных волокон, которая образует еще более прочную химическую связь с алюминием. Когда батарея заряжена, алюминий осаждается в углеродной структуре посредством ковалентной связи, то есть разделения электронных пар между атомами алюминия и углерода.

В то время как электроды в обычных перезаряжаемых батареях только двухмерные, этот метод использует трехмерную или неплоскую архитектуру – и создает более глубокие и стабильные слои алюминия, которые можно точно контролировать.

«В основном мы используем химическую движущую силу, чтобы способствовать равномерному осаждению алюминия в порах конструкции», — сказал Чжэн. «Электрод намного толще и имеет гораздо более быструю кинетику».

Батареи с алюминиевым анодом могут быть обратимо заряжены и разряжены на один или несколько порядков больше, чем другие алюминиевые аккумуляторные батареи в практических условиях.

«Хотя внешне они отличаются от наших более ранних инноваций для стабилизации цинковых и литиевых электродов в батареях, принцип остается тем же — конструкция подложек обеспечивает большую термодинамическую движущую силу, которая способствует зародышеобразованию; «Беглый, небезопасный рост металлического электрода предотвращается такими силами, как поверхностное натяжение, которое может быть огромным в небольших масштабах», — сказал Арчер, старший автор статьи.

Соавторы: докторанты Тянь Тан и Юэ Дэн; магистрант Шуо Цзинь; постдокторант Цин Чжао; заведующий лабораторией Цзефу Инь; Сяотунь Лю, доктор философии ’20; и исследователи из Университета Стоуни-Брук и Брукхейвенской национальной лаборатории.

Исследование было поддержано Программой фундаментальных энергетических наук Министерства энергетики США через Центр мезомасштабных транспортных свойств, исследовательский центр Energy Frontiers, расположенный в Университете Стони Брук.Исследователи использовали Корнельский центр исследования материалов , который поддерживается программой Центра материаловедения и инженерии Национального научного фонда.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Присоединится: медь и алюминий

Сварка трением

стала лучшим выбором для компаний, желающих соединить разнородные металлы. Поскольку сварка трением — это процесс соединения в твердом состоянии, который не требует плавления, он позволяет склеивать два металла, таких как медь и алюминий, что может быть невозможно соединить с помощью более традиционных методов сварки.

При использовании таких процессов сварки плавлением, как MIG и TIG, соединение разнородных металлов может оказаться сложной задачей, поскольку они часто существенно различаются по составу, а также физическим, механическим и металлургическим свойствам.

Медь и алюминий имеют совершенно разные температуры плавления. Медь имеет температуру плавления 1984 ° F; Алюминий имеет температуру плавления 1221 ° F. Это означает, что если вы соедините два материала с помощью процессов плавления, вы рискуете перегреться и ослабить алюминий.Фактически, с процессами плавления вы всегда будете изменять свойства материала одного или обоих материалов из-за плавления. Несмотря на то, что это иногда делается в промышленности, сварка TIG алюминия с медью не считается жизнеспособным процессом.

Итак, как нам более эффективно соединить эти два материала?

Сварка трением — это наиболее эффективная из имеющихся технологий биметаллического соединения. При сварке трением сварные швы имеют кованое качество, а материалы пластифицируются, а не расплавляются, что создает более прочные сварные швы, чем процессы плавления.Кроме того, правильно выполненный сварной шов трением не вызовет гальванической коррозии, также известной как биметаллическая коррозия, вокруг соединения.

Вот три распространенных способа сварки трением комбинаций меди с алюминием:

1. Линейная сварка трением медно-алюминиевой пластины теплообменника

Используя линейную сварку трением, MTI соединяет медь с алюминием, формируя пластины теплообменника для транспортных средств. В то время как медь передает тепло быстрее, чем почти любой другой металл, медь не очень хорошо или очень жестко крепится к другим поверхностям.Итак, медь приваривается к алюминию, что позволяет использовать алюминий в качестве монтажной поверхности.

2. Сварка трением медных и алюминиевых электрических компонентов при вращении

MTI использует ротационную сварку трением для соединения алюминиевых сплавов с медными сплавами для электрических соединителей. Таким образом, мы получаем преимущества теплопередачи меди в сочетании с экономией алюминия.

3. Сварка трением медных и алюминиевых кабелей аккумуляторных батарей

MTI также использует ротационную сварку трением для соединения меди с алюминием в кабелях аккумуляторных батарей.В этом случае медь и алюминий идеально подходят по разным причинам. Медь обеспечивает высокую электропроводность при небольшом сопротивлении, в то время как алюминий — гораздо более легкий металл. Заменяя алюминий на более тяжелые металлы, когда это применимо, мы можем снизить вес конечного автомобиля, что называется облегчением. Вот почему сочетание алюминия с другими материалами стало критически важным аспектом автомобильного производства.

Другие биметаллические комбинации

Посетите наш Центр решений вместе с Дуэйном Нойербургом из MTI, чтобы увидеть некоторые из других популярных биметаллических комбинаций MTI и узнать, почему переход на биметаллическую деталь может сэкономить время и деньги компании:

Почему MTI

MTI имеет многолетний опыт работы с биметаллическими приложениями.Наш главный металлург с более чем 30-летним опытом работы вместе с инженерами-технологами разрабатывает технологию сварки. Как специалисты по сварке трением, MTI обладает знаниями, ноу-хау и сертификатами качества для решения ваших производственных проблем, а также имеет более чем 300-летний опыт комбинированной сварки трением. Мы построим машину, которая сделает вашу деталь, мы сделаем деталь для вас или поможем сделать вашу деталь еще лучше.

Предотвращение роста дендритов и увеличения объема для получения высокопроизводительных батарей из апротонного биметаллического сплава Li-Na и O 2

1.

Брюс, П. Г., Фрейнбергер, С. А., Хардвик, Л. Дж. И Тараскон, Дж. М. Li – O ₂ и Li – S батареи с высоким накопителем энергии. Нат. Матер. 11 , 19–29 (2012).

CAS Статья Google Scholar

2.

Лу, Й., Ту, З. и Арчер, Л. А. Стабильное электроосаждение лития в жидких и нанопористых твердых электролитах. Нат. Матер. 13 , 961–969 (2014).

CAS Статья Google Scholar

3.

Li, W. et al. Синергетический эффект полисульфида лития и нитрата лития для предотвращения роста дендритов лития. Нат. Commun. 6 , 7436–7444 (2015).

Артикул Google Scholar

4.

Qian, J. et al. Высокая скорость и стабильная работа анода из металлического лития. Нат. Commun. 6 , 6362–6371 (2015).

CAS Статья Google Scholar

5.

Вагнер, Ф. Т., Лакшманан, Б. и Матиас, М. Ф. Электрохимия и будущее автомобиля. J. Phys. Chem. Lett. 1 , 2204–2219 (2010).

CAS Статья Google Scholar

6.

Aetukuri, N. B. et al. Сольватирующие добавки управляют электрохимией, опосредованной раствором, и увеличивают рост тороида в неводных батареях Li – O ₂ . Нат. Chem. 7 , 50–56 (2014).

Артикул Google Scholar

7.

Кунду, Д., Талаи, Э., Даффорт, В. и Назар, Л. Ф. Новые разработки в области химии ионно-натриевых батарей для электрохимического накопления энергии. Angew. Chem. Int. Эд. 54 , 3431–3448 (2015).

CAS Статья Google Scholar

8.

Zu, C. X. & Li, H. Термодинамический анализ плотности энергии батарей. Energy Environ. Sci. 4 , 2614–2624 (2011).

CAS Статья Google Scholar

9.

Тикекар, М. Д., Чоудхури, С., Ту, З. и Арчер, Л. А. Принципы проектирования электролитов и интерфейсов для стабильных литий-металлических батарей. Нат. Энергетика 1 , 16114–16121 (2016).

CAS Статья Google Scholar

10.

Choudhury, S. et al. Конструкторские переходники для литий-кислородного электрохимического элемента. Sci. Adv. 3 , 1602809 (2017).

Артикул Google Scholar

11.

Wang, H., Lin, D., Liu, Y., Li, Y. & Cui, Y. Аноды сверхвысокой плотности тока с соединенным между собой металлическим резервуаром Li за счет сверхлитиирования мезопористого каркаса AlF ₃ . Sci. Adv. 3 , 701301 (2017).

Google Scholar

12.

Liang, X. et al. Простой путь химии поверхности к стабилизированному аноду из металлического лития. Нат. Энергетика 2 , 17119–17126 (2017).

CAS Статья Google Scholar

13.

Xie., J. et al. Сшивание h-BN путем осаждения атомных слоев LiF в качестве стабильной границы раздела для анода из металлического лития. Sci. Adv. 3 , 3170–3180 (2017).

Артикул Google Scholar

14.

Zhao, J. et al. Воздушно-стабильная и отдельно стоящая фольга из литиевого сплава / графена в качестве альтернативы металлическим литиевым анодам. Нат. Нанотехнологии. 12 , 993–999 (2017).

CAS Статья Google Scholar

15.

Tu, Z. et al. Быстрый ионный транспорт на границах твердое тело – твердое тело в анодах гибридных батарей. Нат.Энергетика 3 , 310–316 (2018).

CAS Статья Google Scholar

16.

Zuo, T. T. et al. Графитированные углеродные волокна в качестве многофункциональных трехмерных токоприемников для литиевых анодов большой площади. Adv. Матер. 29 , 1700389 (2017).

Артикул Google Scholar

17.

Yu, X. & Manthiram, A. Натрий-серные батареи, работающие при температуре окружающей среды, с натриевой мембраной Nafion и композитным электродом из углеродного нановолокна и активированного угля. Adv. Energy Mater. 5 , 1500350 (2015).

Артикул Google Scholar

18.

Lu, X. et al. Жидкометаллический электрод, позволяющий использовать натрий-бета-оксидно-алюминиевые батареи со сверхнизкими температурами для хранения возобновляемой энергии. Нат. Commun. 5 , 4578 (2014).

CAS Статья Google Scholar

19.

Ding, F. et al. Осаждение лития без дендритов с помощью механизма самовосстановления электростатического экрана. J. Am. Chem. Soc. 135 , 4450–4456 (2013).

CAS Статья Google Scholar

20.

Zhang, Y. et al. Бездендритное осаждение лития с самовыравнивающейся структурой наностержней. Nano Lett. 14 , 6889–6896 (2014).

CAS Статья Google Scholar

21.

Старк, Дж. К., Динг, Ю. и Коль, П. А. Бездендритное электроосаждение и повторное окисление литий-натриевого сплава для батареи с металлическим анодом. J. Electrochem. Soc. 158 , A1100 – A1105 (2011).

CAS Статья Google Scholar

22.

Darwiche, A. et al. Лучшая циклическая характеристика объемного Sb в Na-ионных батареях по сравнению с литий-ионными системами: неожиданный электрохимический механизм. J. Am. Chem. Soc. 134 , 20805–20811 (2012).

CAS Статья Google Scholar

23.

Wang, J. W., Liu, X. H., Mao, S. X. & Huang, J. Y. Эволюция микроструктуры наночастиц олова во время введения и экстракции натрия in situ. Nano. Lett. 12 , 5897–5902 (2012).

CAS Статья Google Scholar

24.

Мизутани Ю., Ким С. Дж., Ичино Р. и Окидо М. Анодирование сплавов Mg в щелочных растворах. Surf. Пальто. Technol. 169 , 143–146 (2003).

Артикул Google Scholar

25.

Тавассол, Х., Кейсон, М. В., Нуццо, Р. Г. и Гевирт, А. А. Влияние оксидов на эволюцию напряжения и обратимость во время превращения SnO _x и реакций легирования Li-Sn. Adv. Energy Mater. 5 , 1400317 (2015).

Артикул Google Scholar

26.

Wei, S. et al. Стабилизация электрохимических границ раздела в вязкоупругих жидких электролитах. Sci. Adv. 4 , 6243–6252 (2018).

Артикул Google Scholar

27.

Сюэ, Л., Гао, Х., Ли, Ю. и Гуденаф, Дж. Б. Катодная зависимость Na-K анодов из жидких сплавов. J. Am. Chem. Soc. 140 , 3292–3298 (2018).

CAS Статья Google Scholar

28.

Li., Y. et al. Атомная структура чувствительных материалов батарей и интерфейсов, обнаруженная с помощью криоэлектронной микроскопии. Наука 358 , 506–510 (2017).

CAS Статья Google Scholar

29.

Пелед, Э. Электрохимическое поведение щелочных и щелочноземельных металлов в неводных аккумуляторных системах — межфазная модель твердого электролита. J. Electrochem. Soc. 126 , 2047–2051 (1979).

CAS Статья Google Scholar

30.

Дойл, К. П., Ланг, К. М., Ким, К. и Коль, П. А. Бездентритное электрохимическое осаждение сплавов Li-Na из ионно-жидкого электролита. J. Electrochem. Soc. 153 , A1353 – A1357 (2006).

CAS Статья Google Scholar

31.

Scordilis-Kelley, C. & Carlin, R.T. Стандартные потенциалы восстановления лития и натрия в расплавленных солях хлоралюминатов при температуре окружающей среды. J. Electrochem.Soc. 140 , 1606–1611 (1993).

CAS Статья Google Scholar

32.

DuBeshter, T. & Jorne, J. Поляризация импульса для литий-ионной батареи при постоянном состоянии заряда: Часть II. Моделирование индивидуальных потерь напряжения и прогнозирование SOC. J. Electrochem. Soc. 164 , 3395–3405 (2017).

Артикул Google Scholar

33.

Таками Н., Сато А., Хара М. и Осаки И. Структурные и кинетические характеристики внедрения лития в углеродные аноды вторичных литиевых батарей. J. Electrochem. Soc. 142 , 371–379 (1995).

CAS Статья Google Scholar

34.

Luo, C. et al. FIB-SEM исследование распространения коррозии алюминиево-литиевого сплава в растворе хлорида натрия. Corrosion Eng.Sci. Technol. 50 , 390–396 (2014).

Артикул Google Scholar

35.

Franke, P. Термодинамические свойства неорганических материалов · Бинарные системы. Часть 5: Приложение 1 к двоичным системам (Springer, Berlin, 2007).

36.

Banerjee, R., Bose, S., Genc, ​​A. & Ayyub, P. Микроструктура и электротранспортные свойства тонких пленок несмешивающихся медно-ниобиевых сплавов. Дж.Прил. Phys. 103 , 033511 (2008).

Артикул Google Scholar

37.

Лю, К. Дж., Чен, Дж. С. и Лин, Ю. К. Характеристика микроструктуры, межфазной реакции и диффузии тонкой пленки несмешивающегося сплава Cu (Ta) на SiO ₂ при повышенной температуре. J. Electrochem. Soc. 151 , 18–23 (2004).

Артикул Google Scholar

38.

Liu, Y. et al. Создание перезаряжаемых литий-металлических электродов за счет управления направлением роста дендритов. Нат. Энергетика 2 , 17083 (2017).

CAS Статья Google Scholar

39.

Aurbach, D. et al. Обзор выбранных взаимодействий электрод-раствор, которые определяют производительность литий-ионных и литий-ионных аккумуляторов. J. Источники энергии 89 , 206–218 (2000).

CAS Статья Google Scholar

40.

Etacheri, V. et al. Исключительные электрохимические характеристики Si-нанопроволок в растворах 1,3-диоксолана: химическое исследование поверхности. Langmuir 28 , 6175–6184 (2012).

CAS Статья Google Scholar

41.

Miao, R. et al. Новый раствор электролита с двумя солями для бездендритных перезаряжаемых литий-металлических аккумуляторных батарей с высокой циклической обратимостью. J. Источники энергии 271 , 291–297 (2014).

CAS Статья Google Scholar

42.

Yan, C. et al. Защита металлического лития за счет образования твердой электролитной границы раздела фаз в литий-серных батареях: роль полисульфидов на литиевом аноде. J. Источники энергии 327 , 212–220 (2016).

CAS Статья Google Scholar

43.

Yadegari, H. et al. Трехмерный наноструктурированный воздушный электрод для натриево-кислородных батарей: исследование механизма циклической способности элемента. Chem. Матер. 27 , 3040–3047 (2015).

CAS Статья Google Scholar

44.

Liu, Q.C. et al. Искусственная защитная пленка на литий-металлическом аноде для литий-кислородных батарей с длительным сроком службы. Adv. Матер. 27 , 5241–5247 (2015).

CAS Статья Google Scholar

45.

Elia, G.A. et al. Усовершенствованная литий-воздушная батарея, в которой используется электролит на основе ионной жидкости. Nano Lett. 14 , 6572–6577 (2014).

CAS Статья Google Scholar

46.

Liu, W. M. et al. NiCo ₂ O ₄ нанолистов на пене Ni для перезаряжаемых неводных натриево-воздушных батарей. Электрохим. Commun. 45 , 87–90 (2014).

Артикул Google Scholar

Биметаллическая шина из меди и алюминия для аккумуляторной батареи EV

RHI производит и поставляет широкий ассортимент сборных алюминиевых шин.

Биметаллический материал Cu-Al — это новый технический материал, основанный на различных отраслевых потребностях, созданный с помощью передовой технологии обработки: технология обработки твердой жидкостью для постоянного и прочного соединения меди и алюминия в бескислородной среде, что и определило сплав и характеристики основного материала лучше сохраняются. Он подходит для непрерывного автоматического производства и не требует другого производственного процесса, такого как сварка или пайка после его формирования.

Шина CCA заменяет медную шину для электрода электрооборудования, промышленных и строительных шкафов управления электричеством, метро и передачи электроэнергии высокоскоростных поездов, она очищает обработанную поверхность, исключает дугу, перегревает, снижает энергопотребление, имеет значительные экономические и практические перспективы.

Биметаллическая шина Cu-Al Преимущества:

• Изготовлено по инновационной патентной технологии —— Технология обработки твердой жидкостью для прочного и прочного соединения меди и алюминия;

• С более высокой электропроводностью: может достигать более 98% такой же объемной проводимости чистой меди;

• Легче чистой меди: примерно 1/3 веса того же объема чистой меди;

• Более низкая стоимость, чем чистая медь;

• Изгиб 90 градусов, не мнется, штамповка без трещин, простая обработка;

• Соответствует любой толщине от 0.20-15 мм при соотношении 20Cu: 80Al по толщине для биметалла Cu-Al;

• Без ограничений по длине и площади.

Выставка продукта:

Технические характеристики:

927 927 Полиэтиленовая изоляция 927 , ПЭТ и эпоксидное порошковое покрытие

• PE: выдерживаемое напряжение 2700 В переменного тока, рабочая температура от -40 ℃ до 125 ℃,

  Огнестойкий UL224 VW-1.Используется для жестких и гибких шин, но

  нельзя использовать для изделий специальной формы.

• ПВХ (погружение): выдерживаемое напряжение 3500 В переменного тока, рабочая температура -40 ℃

  до 125 ℃, огнестойкий UL94V-0. Используется для жестких и гибких шин, а

  может использоваться для изделий специальной формы.

• Эпоксидное порошковое покрытие: выдерживаемое напряжение 5000 В переменного тока, рабочая температура

  от -40 ℃ до 150 ℃, огнестойкий UL94V-0. Используется для сплошной шины.

• ПВХ (экструдированный): выдерживаемое напряжение 3500 В переменного тока, рабочая температура -40 ℃

  от

  до 125 ℃, огнестойкий UL94V-0. Используется для гибкой шины.

• PA12 (экструдированный): выдерживаемое напряжение 5000 В переменного тока, рабочая температура -40 ℃

  до 150 ℃, огнестойкий UL94V-0. Используется для сплошной шины.

• ПЭТ: выдерживаемое напряжение 5000 В переменного тока, рабочая температура -40 ℃

  до 125 ℃, огнестойкий UL94V-0. Используется для сплошной шины.

re Отделка
Формовка
Фрезерование
Гальваническое покрытие
Пробивка
Распиловка

Нарезание резьбы

Клепка

Варианты покрытия:	Никелирование Серебряное покрытие Лужение
Кромка:	Полностью закругленные кромки Закругленные углы Квадратные углы
Тип напряжения:	AC DC
Производственные возможности	Пайка
Обслуживаемые отрасли:	Самолет Автомобильная промышленность Электрооборудование Переключатель передач
	927 Дизайн 927 Возможности проектирования 927	Допустимые форматы файлов:	JPG PDF DWG DXF

Почему выбирают RHI BUSBAR?

1.Передовые технологии: у нас есть ведущие в отрасли процессы и технологии, такие как автоматическое погружение роботов, автоматическая роботизированная сварка, автоматическая формовка меди и 20-летний опыт технологии погружения с изоляцией сборных шин. Благодаря оборудованию для автоматизации и команде R&D мы постоянно повышаем эффективность производства и надежность качества продукции.

2. Эффективная цепочка поставок: от сырья до готовой продукции, все процессы, включая пресс-форму и приспособления, завершаются на нашем заводе. Только обшивка выполняется нашим поставщиком рядом с нашим заводом.

3. Превосходное обслуживание: дайте ответ в течение 8 часов, прибудьте к клиенту для решения проблемы в течение 24 часов (возможно, потребуется расширение сайта за пределами Китая).

4. Быстрое реагирование: благодаря эффективной цепочке поставок и безупречному производственному процессу мы можем в короткие сроки поставлять мелкосерийную продукцию для поддержки ранней разработки проекта клиента.

5. Обязательство по качеству: Мы привержены высочайшим стандартам качества. Перед производством материал проходит испытания, чтобы гарантировать, что это медь марки ETP.Все товары проверяются перед доставкой. У нас есть сертификаты ROHS, REACH, UL94V-0, ISO14000 и IATF16949.

6. Своевременная доставка: Опытная рабочая сила, большие производственные мощности и надежная цепочка поставок гарантируют своевременную доставку для клиента.

7. Конкурентоспособная цена: благодаря эффективной цепочке поставок и производственной среде в Китае у нас есть преимущество низкой стоимости.