О клубе — Яхт клуб Ост-Вест
Яхт-клуб «Ост Вест» вырос из парусной секции 93 спортивного клуба Балтийского флота. В 1985 году в Калининграде появились три уже не новые килевые парусные яхты. Две класса «Четвертьтонник» и одна «Полутонник». Все корпуса деревянные, постройки Таллинской экспериментальной верфи спортивного судостроения. Капитанами яхт были назначены в то время действующие офицеры ВМФ: Багров И.Л., Жадобко С.М., Нечасткин О.А. Позднее, в 1987 году, появились ещё две новые яхты: деревянный «Четвертьтонник» «Норд» и пластиковый «3/4 тонник» «Аскольд» ( Типа «Телига-104», Польской постройки).
С началом перестройки в начале 90-х годов, когда было открыто более-менее свободное плавание по Мировому океану, а не только в территориальном море СССР, экипажи буквально ринулись «На Запад». «Четвертьтонники» ( капитаны Жадобко С.М., Горшков В.С.,Нечасткин О.А. ) активно осваивали Вислинский и Гданьский заливы – порты Гданьск, Элдьблонг, Гдыня, Крыница Морска, Хель и с тех пор яхтсмены нашего клуба поддерживают исключительно тёплые и дружеские отношения с польскими яхтсменами этого региона. Эти отношения никогда, ни разу за прошедшие годы не были омрачены политическими передрягами между нашими государствами.
С появлением яхты «Аскольд» спортивные дальние походы совершались каждый год. Освоены порты и яхтенные гавани Польши, Германии, Дании, Швеции, Голландии и Великобритании. Походы имели и политическую подоплёку: мы несли на Запад флаг нового государства – Россия. В тот период на «Аскольде», в разные годы ходили капитанами: Горшков В.С., Жадобко С.М., Багров И.Л.
Осенью 1992 года офицеры – члены парусной секции Спортклуба Балтийского флота участвовали в дерзком, по своей сути, и не безопасном, по существу, выводе двух яхт из Рижского яхтклуба ВМФ в Калининград. В этом экстремальном походе принимали участие Шуткин А.Н., Корогодский С.Н., Горшков В.С. и другие офицеры ВМФ. Несмотря на сопротивление, в том числе и силовых структур Латвии, яхты благополучно дошли до Калининграда. Это были деревянные яхты: две — постройки Ленинградской верфи ВЦСПС типа «Л-6», «Арктика» и «Балтика», а так же один «Четвертьтонник» Таллинской постройки «Ушкуйник». Яхта «Балтика» простояла на стенке в навигацию 1993 года пока экипаж не возглавил яхтенный капитан Евченко С.В.
В 1993 году экипаж офицеров ВМФ с капитаном Горшковым В.С. на яхте «Арктика» был приглашён наследником Английского престола принцем Чарльзом в королевский яхт-клуб «Вулверстоун» (Порт Ипсвич) на празднование 150 — летия образования этого яхт-клуба.
Крыльчатка насоса (водяного): как снять и установить?
СодержаниеЕщё с древности людям требовалось перекачивать воду. И они придумали насосы. Принцип действия был прост – механизм зачерпывал воду одним концом и переливал в другой. Времена менялись, механизмы усовершенствовались, но такой принцип водяных насосов оставался.
В современном мире используют теперь электрические насосы, а деталь, по функциям схожая с древним устройством, называется теперь крыльчатка.
Основные функции
Крыльчатка водяного насоса, или рабочее колесо, является основной деталью водогонного устройства. Она использует энергию, получаемую от двигателя, воздействует на воду и передвигает её. Так как рабочее колесо вращается, центробежная сила также воздействует на воду и переливает её. Из-за такого устройства перемещения воды с крыльчаткой называют центробежными. Большинство таких аппаратов сегодня электрические.
Крыльчатка поверхностного насоса
к меню ↑
Из чего изготавливают?
Материал рабочего колеса напрямую влияет на работу помпы. Различия в весе и прочности определяют предназначение электронасоса. Больший вес затрачивает больше энергии двигателя, но зато устройство может работать с жидкостями большей плотности. Меньший вес экономней, однако, и мощность от этого падает. Также от типа материала зависит цена помпы. Также металлические элементы могут подвергаться коррозии.
Сейчас используют следующие материалы для изготовления этой части:
- сталь. Прочный материал, почти не подвержен коррозии. Весит деталь из стали в районе 150 грамм. Выбор этого материала – компромисс между производительностью и энергопотреблением;
- алюминий. Дорогой материал, но лёгкий и прочный. Не повержен коррозии. Так как он лёгкий, производительность небольшая. Но он прочнее и долговечнее чем пластик;
- пластик. Самый дешёвый, но и самый лёгкий материал. Аппараты с такой деталью будут самыми производительными, но не способными переливать что-то тяжелее воды. Материал не такой долговечный, как все другие, и рабочее колесо придётся часто менять;
- чугун. Самый тяжёлый материал. Используется в моделях, предназначенных для жидкостей большой плотности. Лёгок в изготовлении, однако срок службы не слишком велик из-за возникновения коррозии.
Выбирать материал нужно опираясь на то, для каких целей покупается прибор. Если для простого перегона воды – берите пластик, если для растительного масла или любой другой жидкости большой плотности, то чугун или сталь. Алюминий не выгоден из-за своей цены.
к меню ↑
Виды
Разделяются на типы по своему строению. Выделяют 3 типа:
Закрытая крыльчатка насоса
- открытые. Представляют собой одиночное колесо, на котором высечены лопасти. Так как колесо открытое, песок, глина и другая грязь не засоряют его. Насосы с такими рабочими колёсами используются для перекачки грязной воды. Из минусов можно отметить большую потерю энергии от двигателя и низкий напор;
- закрытые.Представляют собой 2 диска между которыми есть лопасти. Из-за сложности конструкции электронасос будет часто засоряться, однако, если перекачивать чистую воду, это будет самое производительное устройство среди всех центробежных насосов;
- полузакрытые.Соединяют свойства и закрытого, и открытого типа. Сходство с последним в том, что в конструкции есть одно рабочее колесо, а от закрытого типа позаимствовано длина лопастей. В насосах с полузакрытой крыльчаткой роль второго колеса, как у закрытого типа, играет стенка насоса. Такой тип рабочего колеса обеспечивает хорошую производительность и возможность перекачивать немного загрязнённую воду. Так сказать, золотая середина между открытым и закрытым типом.
к меню ↑
Виды крепления
Энергия от двигателя к рабочему колесу передаётся через специальный вал, который крепится в центр крыльчатки. Для хорошей работы насосной станции место крепления должно быть надёжным и прочным. Оно не должно проворачиваться. Существует 4 различных видов крепления:
- конус;
- цилиндр;
- крестообразное;
- шестигранник.
Конус предназначен для лёгкой замены колеса. Используется вместе с пластиковой крыльчаткой. Так как крепление позволяет легко заменить рабочее колесо, оно не слишком надёжно. И если насосная станция будет работать с жидкостью большой плотностью, то будет теряться большое количество КПД. Но для насосов с водой это – идеальный выбор крепления.
Шестигранное крепление крыльчатки
Основное преимущество цилиндра – точное положение крыльчатки на вале. Для того чтобы рабочее колесо не проворачивалось, крепление дополняют специальными выступами. Цилиндровое крепление применяют в погружных насосах.
Крестообразное крепление – самое жёсткое из всех. Наличие четырёх выступов крепко закрепляет рабочее колесо на вале. Насос с таким креплением используют для перекачки жидкостей с большой плотностью.
Шестигранник тоже жёсткое крепление, но не такое, как крестообразное. Его преимущество – довольно лёгкая насадка крыльчатки и вместе с тем отсутствие проворачивания. Вместе с открытым колесом будет идеальным решением в насосе для перекачки грязной воды.
к меню ↑
Зачем менять?
Крыльчатка – основной элемент, постоянно получающий повреждения от действия воды. Вместе с тем она является основной рабочей деталью насоса. Для удобства эксплуатации существует возможность заменить рабочее колесо. На рынке существует множество компаний, делающих запасные детали на насосные станции разных назначений.
Если вам нужен насос для перекачки воды, рассмотрите компанию Кама. Она производит крыльчатки закрытого типа для цилиндрического крепления. Они выполнены из легкого сплава стали и имеет идеальное соотношение производительности и мощности. Предназначаются эти рабочие колёса для погружных циркуляционных насосов.
к меню ↑
Инструкция по замене
Для того чтобы поменять крыльчатку, нужно её сначала снять. Для этого открутите переднюю часть двигателя. Там вы увидите крыльчатку. Колесо могут удерживать специальные болты, чтобы оно не слетало. Если такие имеются, открутите их. После можно будет снять рабочее колесо.
Бывает так, что запасная часть не поддаётся простому воздействию, слишком плотно сидит и не снимается. Встаёт вопрос, как снять колесо с насоса? Для этого нужно её нагреть (если она не пластиковая). Прекрасно подойдёт паяльная лампа. После нагревания снимите крыльчатку с помощью отвёртки, не прикасаясь к ней руками.
Замена крыльчатки насоса
После можно ставить новую крыльчатку. Следите, чтобы она подошла по типу крепления и по диаметру. При установке старайтесь не повредить лопасти. Это негативно скажется на последующей работе насоса.
Ситуации, когда нужно менять крыльчатку, происходят довольно редко – раз в несколько лет. Но если она сломалась, её самостоятельная замена сэкономит вам деньги на ремонт у мастера.
Крыльчатка, или рабочее колесо водного насоса – основная деталь сегодняшних электронасосов. Для различного предназначения устройства существуют различные крыльчатки. Правильно подобранные материал и тип рабочего колеса – залог производительности и успешной работы. При поломке крыльчатку можно легко заменить самостоятельно. Это сэкономит время и деньги на ремонт у мастера.
к меню ↑
Ремонт станции Спрут (видео)
Главная страница » Насосы
Ремонт насосной станции своими руками
Ремонт механической части сложной бытовой техники можно сделать собственноручно.
Эксплуатация индивидуальной насосной станции предполагает не только правильное обустройство гидротехнического сооружения, прокладку водопроводной системы и подключение насосного оборудования, но и осуществление регулярного обслуживания, а также выполнение некоторых ремонтных работ.
Своевременное обслуживание системы и устранение несложных неисправностей вполне может выполняться, самостоятельно.
Правила технического ухода и обслуживания
Надежность и долговечность, а также исправное состояние насосной станции, возможно только в условиях правильного ухода.
Эксплуатация насосной станции и вспомогательного насосного оборудования, обязательно должна осуществляться в соответствии с прилагаемой инструкцией.
Типичная конструкция включает в себя насос, бак для резервного накопления воды или гидроаккумулятор, а также автоматический или ручной узел управления.
Чтобы такое оборудование служило, бесперебойно, на протяжение длительного времени, необходимо соблюдать основные правила монтажа:
- должно быть предусмотрено наличие обратного клапана, препятствующего оттоку воды в режиме работы насоса;
- с целью предотвращения замерзания воды в системе, при очень низких температурных режимах, должна быть правильно рассчитана глубина установки;
- не допускаются перебои в электроснабжении, а частые скачки напряжения быстро выводят из строя систему водоснабжения.
Важно устанавливать стабилизаторы напряжения, а также правильно рассчитывать объем воды, который может быть обеспечен насосной станцией.
Излишнее водопотребление провоцирует значительное снижение давления в системе.
А вы знаете про фановый клапан для канализации? Прочитайте советы профессиональных сантехников по выбору и установке аксессуара в полезной статье.
Про лучший незамерзающий теплоноситель для систем отопления написано на этой странице.
Основные причины неисправностей
Как правило, причин возникновения неисправности станции бывает несколько.
Поэтому, в каждом конкретном случае, необходимо проанализировать показания всех измерительных приборов, а также произвести последовательный осмотр элементов насосной установки.
Практически, все неисправности
- отсутствие подачи к станции электропитания;
- отсутствие воды в системе;
- выход из рабочего состояния насосного оборудования;
- сбой работы мембранного бака;
- неисправности в блоке автоматики (что делать, если насосная станция часто включается, прочитайте в этой статье).
Значительная часть насосных станций для водоснабжения частных домов отличается, достаточно, простой, и, совершенно, несложной конструкцией.
Поэтому устранение незначительных неисправностей, чаще всего, осуществляется, самостоятельно.
При работе отсутствует закачка воды
Определить причину вращения насосного оборудования без перекачивания воды можно при помощи следующей диагностики:
Как правило, самой простой причиной включения оборудования (про итальянские насосные станции водоснабжения для частного дома написано тут) без закачки, является отсутствие воды в источнике.
В этом случае, достаточно, погрузить трубопровод или шланг более глубоко.
А что вам известно про температурный график системы отопления? С какого периода начинается подача и степень нагрева жидкости на входе и выходе трубопровода, написано в полезной статье.
Как поменять водяной насос высокого давления для автомойки, узнаете тут.
На странице: http://ru-canalizator.com/kanalizatsiya/avtonomnaya/ustrojstvo.html посмотрите фото канализации в частном доме, сделанной своими руками.
Ощутимые рывки в процессе работы насоса
Работа рывками вызывает частое включение и выключение насосной станции, а причины такой проблемы можно определить следующим способом:
- проверить уровень давления внутри воздушной камеры гидроаккумулятора при помощи автомобильного манометра.
При пониженном давлении, воздух накачивается насосом, после чего проводится повторная проверка.
Если причиной утечки воздуха является разгерметизация, то используется холодная сварка;
- закачивание воды рывками может наблюдаться при повреждениях диафрагмы или нарушениях в работе реле на давление.
В этом случае осуществляется замена элемента;
- забор воды заметными рывками, часто возникает при неправильной работе узла автоматики (про трехходовой электромагнитный клапан написано здесь) и сопровождается скачками показателей на манометре.
Если ситуация вызвана повреждениями резиновой груши, то потребуется выполнить её замену.
Подобная ситуация может возникать в результате падения уровня давления в подушке за резиновой мембранной грушей.
Стандартное давление должно составлять полторы атмосферы.
Для повышения до этих показателей применяется закачка воздуха через ниппель на задней части корпуса.
Отсутствие стабильности водяного напора
Подача воды с переменным напором чаще всего бывает вызвана попаданием в систему воздуха.
В этом случае, требуется проверить герметичность всего оборудования, а также уровень воды в источнике.
Важно помнить, что диаметр всасывающей трубы должен выбираться с учётом высоты подъёма воды.
Агрегат не отключается
Если насосное оборудование после включения не отключает насосную станцию, и осуществляет непрерывную закачку воды, то, в первую очередь, нужно отключить станцию.
Эксплуатация оборудования в аварийном режиме, категорически, запрещена и может вызвать полное разрушение всей системы.
Устранение неполадок должно осуществляться следующим образом:
- неисправная работа реле на давление требует грамотного регулирования (видео посмотрите по этой ссылке) при помощи гаек, расположенных на пружинах под пластиковой крышкой;
- наслоение солей, блокирующих правильное функционирование реле на давление, удаляется в процессе ручной очистки.
Чтобы проверить функциональность реле, нужно произвести его визуальный осмотр, но в некоторых случаях, может потребоваться его полная замена.
Нарушения пуска/старта
Как правило, отказ включения насосного оборудования провоцируется разрывами в электрической цепи.
Определить участок такого разрыва можно при помощи тестера.
В первую очередь, тестированию подвергаются коммуникации подвода и реле на давление.
Также, необходимо, проверить работоспособность контактов и обмотки, и при необходимости удалить посредством мелкозернистой наждачной бумаги все скопившиеся окислы.
Когда причина кроется в сгоревшем двигателе, то для его восстановления используется перемотка или выполняется полноценная замена узла.
Причиной нарушений в запуске насосной станции может стать поломка пускового конденсатора.
Наличие характерного гула при включении, часто, свидетельствует о заклинивании крыльчатки.
Другие, возможные неисправности
Если монтаж насосного оборудования был выполнен правильно, а также отсутствовали значительные нарушения в процессе эксплуатации, то проблемы работоспособности станции можно определить при помощи следующей таблицы.
Неисправность | Возможные причины |
| Уменьшение напора воды в процессе работы | Снижение количества оборотов при падении напряжения в электрической сети |
| Засасывание воздушной массы через сальники, расположенные в корпусе насоса | |
| Засор в рабочем колесе насоса, механические повреждения или износ уплотнительного кольца | |
| Повышение сопротивления в напорном трубопроводе и механические повреждения | |
| Вибрация насосного оборудования | Нарушена центровка агрегата или ослаблены крепежные болты на трубопровод |
| Прогиб вала, износ подшипников или заедание основных вращающих элементов | |
| Значительный перегрев корпуса | Длительная работа с закрытой задвижкой, сильно или с перекосом затянутая крышка на сальнике |
| Недостаточное количество или низкое качество смазочного материала в подшипнике | |
| Сработка или чрезмерная затяжка вкладышей, расположенных на подшипнике |
Как минимизировать риск выхода техники из строя
- при монтаже, нельзя сгибать и перекручивать трубы или шланги, а любая деформация может стать причиной резкого снижения пропускной способности;
- качественная герметизация всех соединений в процессе установки оборудования предотвращает подсасывание системой воздуха;
- чтобы сделать обслуживание насосной станции, максимально, удобным и легким, нужно использовать разъёмные соединения – «американки»;
- важным условием правильного функционирования является установка обратного клапана (как сделать своими руками, прочитайте здесь), который предотвращает обратный заброс воды и снижает риск появления гидроудара в результате дисбаланса внутрисистемного давления;
- установка защитной сетки на обратный клапан во всасывающем трубопроводе, эффективно предотвращает занос в систему крупных абразивных частиц;
- всасывающую трубу нужно погружать в воду, минимум, на четверть метра, а также сделать изменения направления потока воды минимальными;
- если в процессе эксплуатации предполагается транспортировка воды на большое расстояние, то расчётный диаметр трубопровода должен быть увеличен.
Сократить расходы на ремонтные работы можно строгим соблюдением рекомендаций от производителя оборудования, а также проведением своевременных и внимательных осмотров всех узлов и агрегатов насосной станции.
Несколько причин, вызывающих перебои в стабильной работе насосной станции индивидуального водоснабжения частного дома, и способы их устранения, вы узнаете по время просмотра видео.
Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus или Twitter.
Подписывайтесь на обновления по E-Mail:
Расскажите друзьям!
Как поменять клапан на насосной станции. Ремонт насосной станции своими руками: причины, устранение
Постоянное давление в системе водоснабжения частного дома создается обычно при помощи насосной станции. Понятное дело, что лучше, если она работает без проблем, но поломки периодический случаются. Чтобы быстрее восстановить подачу воды и сэкономить на услугах, можно проводить ремонт насосной станции своими руками. Большая часть поломок может быть устранена самостоятельно — ничего сверхсложного делать не придется.
Состав насосной станции и назначение частей
- 1 Состав насосной станции и назначение частей
- 1.1 Принцип работы насосной станции
- 2 Проблемы и неисправности насосных станций и их исправление
- 2.1 Не отключается насосная станция (не набирает давление)
- 2.2 Ремонт насосной станции: часто включается
- 2.3 Воздух в воде
- 2.4 Насосная станция не включается
- 2.5 Мотор гудит, но не качает воду (крыльчатка не вращается)
- 3 Некоторые виды ремонтных работ
- 3.1 Замена «груши» гидроаккумулятора
Насосная станция — совокупность отдельных устройств, соединенных между собой. Чтобы понимать, как ремонтировать насосную станцию, надо знать из чего она состоит, и как работает каждая из частей. Тогда и неисправности устранять проще. Состав насосной станции:
Каждая из частей отвечает за определенный параметр, но один тип неисправности может быть вызван выходом из строя различных устройств.
Принцип работы насосной станции
Теперь давайте рассмотрим, как все эти устройства работают. При первом запуске системы насос накачивает в гидроаккумулятор воду до тех про, пока давление в нем (и в системе) не сравняется с выставленным на реле давления верхним порогом. Пока нет расхода воды, давление стабильно, насос выключен.
Каждая из частей выполняет свою работу
Где-то открыли кран, спустили воду и т.п. Какое-то время вода поступает из гидроаккумулятора. Когда ее количество уменьшается настолько, что давление в гидроаккумуляторе падает ниже порога, включается насос, снова накачивая воду. Если при этом идет постоянный расход (набирается ванна, включен полив саде/огорода) насос работает продолжительное время: пока в гидроаккумуляторе не создастся нужное давление. Это периодически происходит даже при открытых кранах, так как насос подает воды больше, чем вытекает из крана. После того, как расход прекратился, он еще некоторое время работает, создавая в гироаккумуляторе требуемый запас, потом отключается и включается после того как появляется расход воды.
Проблемы и неисправности насосных станций и их исправление
Все насосные станции состоят из одинаковых частей и поломки у них, в основном, типичные. Не имеет разницы, оборудование это Грундфос, Джамбо, Алко или каких-либо других фирм. Болезни и их лечение одинаковое. Разница в том, насколько часто эти неисправности случаются, но их перечень и причины обычно идентичны.
Варианты установки насосной станции
Не отключается насосная станция (не набирает давление)
Иногда вы замечаете, что насос работает уже долго и никак не отключится. Если смотреть на манометр, то видно, что насосная станция не набирает давление. В этом случае ремонт насосной станции дело длительное — придется перебрать большое коли
Ремонт насосной станции своими руками пошагово
Ремонт насосной станции своими руками — один из оптимальных вариантов выхода из ситуации, когда в ней возникают какие-то неполадки. На сегодняшний день рынок оборудования для водоснабжения перенасыщен предложениями на любой вкус. Позитивные отзывы о надежности имеют две системы водоснабжения — насосная станция Марина (Marina) и станция Джилекс, строение которых идентичное.
Из чего состоит насосная станция?
Обладатели собственной системы водоснабжения на территории частного дома или дачи нередко сталкиваются с различного рода неисправностями. В основном насосные станции содержат такие элементы:
- водяной насос;
- гидравлический аккумулятор;
- реле;
- манометр.
Главной задачей работы водяного насоса является забор воды из нужного источника. Популярностью среди потребителей пользуются поверхностные насосы, установленные или в специальных комнатах дома, или в приспособленных для этого кессонах. Насосу необходимо обладать достаточной мощностью для поднятия воды из скважины, перемещения к дому и поднятия до верхней водоразборной точки жилья.
Важная составляющая — гидравлический аккумулятор (накопительный бак) вместительностью 20 литров и более. Гидроаккумулятором является металлическая емкость, задача которой — держать в трубопроводах станции постоянное давление. Удачная модель аккумулятора в форме металлического баллона с резиновой мембраной внутри. Мембрана растягивается и уходит в прежнее положение в зависимости от того, работает или нет насосная станция.
Реле включает и выключает насос, определяя необходимость его работы уровнем воды в баке. Манометр предназначен для обозначения уровня давления в системе водоснабжения. Представленная совокупность узлов и оборудования станции водоснабжения может работать как единая система, также каждый отдельный элемент может работать сам по себе. На рыночной нише представлены готовые насосные станции в виде насосного устройства, установленного на аккумуляторе давления. Единая рама содержит и устройство автоматического управления.
Основные сведения о работе насосной станции
Работа насосной станции осуществляется по такой схеме: получая электропитание из источника, всасывающий насос начинает забор воды, вода уходит в бак, наполняя его до определенного уровня, после чего реле давления останавливает всасывающее устройство. При потреблении воды человеком падает уровень жидкости в мембранном баке, реле давления дает команду реализации процесса забора воды снова.
Обычно при покупке насосной станции указан срок гарантийной эксплуатации. А что делать, когда насос не качает воду после истечения такого срока? Есть определенные подходы к выполнению работ, связанных с выходом из строя станции, позволяющие найти причину поломки, и способы провести ремонт насосной станции своими руками. Во многих случаях на это уходит не так много времени, как может показаться на первый взгляд.
Решение проблем, связанных с отсутствием воды в системе
Первый шаг — это проверка герметичности трубопроводов и наличия воды в системе. Когда воды нет, то причиной могла стать неполадка обратного клапана, находящегося между оголовком скважины и входным патрубком насосной станции. Перестает работать эта деталь в результате засорения клапана посторонними предметами. Еще рассматривается непригодность пружины, контролирующей работу этого элемента.
Засорение клапана устраняется его очисткой после снятия, а при поломке нужно произвести полную замену обратного клапана, но при этом потребуется значительная сумма. При длительном простое насосной станции возникает ситуация исчезновения воды в месте соединения скважины и насоса. Специальное заливочное отверстие устраняет проблему.
Если существует проблема сезонного понижения уровня воды, ее решением станет помещение входного контура насоса глубже в шахту скважины. При глубоком погружении входного контура увеличивается вероятность засорения, для предотвращения этого устанавливается фильтр.
Недостаточное напряжение в сети является также причиной непоступления воды при работающей системе снабжения. Определяется это тестером электропитания. Изнашивание лопастей насоса устраняется по такому плану:
- разбор насосного устройства с использованием для облегчения снятия специального средства;
- осмотр состояния крыльчатки, если необходимо — замена сломанной лопасти;
- при невозможности замены сломанной детали (все зависит от производителя) полностью меняется насос.
Слишком частое включение насоса
При частом включении насоса подача воды происходит рывками. Причина — поломка работы узла автоматики (манометра). Манометр измеряет давление. Показания этого элемента могут резко падать, тогда вода будет поступать рывками. Такое происходит, если мембрана аккумулятора давления, изменяющая свои размеры в зависимости от объема воды, пришла в негодность.
Определяется поломка нажатием на ниппель, который производит доступ к мембране. Когда из него уходит воздух, он исправен. В случае поступления воды мембрану гидроаккумулятора необходимо срочно заменить. Для смены элемента необходимо разобрать корпус аккумулятора, раскрутив болты.
Не происходит забор воды насосом
Когда обнаружилось, что насос не качает воду, одной из причин может оказаться не отрегулированное правильно в нем давление. Устранение возникшей проблемы осуществляется по схеме:
- из электросети выключается насосная станция;
- производится слив воды из водяного бака;
- измеряется давление воздуха в баке через ниппель автомобильным насосом с манометром или компрессором, его оптимальное значение — 90-95%;
- накачивается воздух в систему водоснабжения.
- заливается вода в станцию;
- присоединяется к сети с контролем давления.
Воздух в системе водоснабжения накачивается следующим образом. Изымается крышка с реле давления путем снятия пластикового винта и сменой силы затяжки имеющихся пружин узла. Поворотом одной гайки происходит включение нижнего значения насоса. Вращение по часовой стрелке способствует увеличению давления, а поворот против часовой стрелки способствует тому, что давление падает.
Поворот другой гайки регулирует диапазон давления между нижней и верхней границами значений. Границы диапазона изменяются поворотом элемента по часовой стрелке для расширения, против — для его уменьшения. После проделанных шагов насосная станция включается в электросеть, и проверяется ее работоспособность.
Другие распространенные неисправности
Есть еще несколько видов поломки насосной станции. Например, происходит постоянная закачка воды, случается, когда перестает работать реле регулировки вследствие износа. Для устранения неисправности необходимо зажать растянутые пружины реле и, если необходимо, почистить его от засорения.
Когда насос не качает воду из скважины, первым делом надо проверить, есть ли электричество в цепи. Если все в порядке, причиной неисправности может быть обмотка электрического двигателя. При пробоях обмотки мотор не работает, и чувствуется запах горения изоляции. Ликвидация проблемы состоит в полной замене двигателя.
Еще один случай неисправности системы — это издание звука без вращения насосного устройства. Виновником бывает длительный простой. Колеса ротора «застывают» на внутренней поверхности станции. Для начала разрабатывается вал насоса путем проворачивания его руками, при необходимости чистится от мусора крыльчатка.
Поскольку корпус насоса имеет еще диффузор с соединенной направляющей, то гидрофор останавливается и при его неисправности. Решение — заменить диффузоры для насосных станций с последующим сбором насоса в обратном порядке.
Случается этот сбой, когда перестает работать конденсатор клеммной коробки. Тестером электрики определяется неисправность, случающаяся часто в двигателях, работающих по трехфазной схеме. Когда конденсатор замыкает, он плавится или темнеет, выход один — замена детали. Главное — убедиться в надежном скреплении проводов, иначе конденсатор будет нерабочим.
Практически все поломки станций насосного оборудования устраняются, и ремонт насосной станции своими руками — не миф.
Для снижения вероятности возникновения неисправностей в работе насосной станции специалистами настоятельно рекомендуется выполнять предусмотренное обслуживание и профилактический осмотр систем водоснабжения.
Сам процесс установки и самостоятельное обслуживание насосных станций требуют много времени, значительного начального вложения денежных средств, но зато они окупаются отсутствием платы за потребляемую воду.
