Масляный радиатор Ресанта ОМ-9Н — бытовой прибор, который служит для обогрева помещений. Радиатор имеет три режима нагрева, которые переключаются при помощи удобной ручки. Прибор состоит из девяти секций и имеет мощность 2 кВт — что позволяет отапливать помещение с площадью 18-20 кв.м. Легкая, компактная конструкция радиатора оснащена колесами — что обеспечивает простоту и легкость его перемещения.
Этот товар из подборокПараметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 450
Произведено
Указанная информация не является публичной офертой Отзывы о Ресанта ОМ-9НОставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 9.7 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Вернем вам деньги, если:
Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.Гарантия производителяГарантия производителя 1 год (на сварку серии ПН и Проф — 2 года)По данным сервисного центра ВсеИнструменты.ру у товара Масляный радиатор Ресанта ОМ-9Н низкий процент брака Гарантийный ремонтЗдесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.
| Может понадобиться |
Масляный радиатор двигателя: ТОП наиболее качественных моделей
Описание и наиболее важные технические характеристики масляных радиаторов для автомобиля: топ качественных изделий. Видео про установку масляного радиатора.
В ходе эксплуатации мотора автомобиля выделяется большое количество тепловой энергии, которую нужно куда-либо отводить. Для этих целей используется жидкостный охлаждающий прибор с циркулирующим по специальным трубкам антифризом.
Кроме того, современные ДВС из-за небольших габаритов и высокой мощности оснащаются и принудительными системами охлаждения. В некоторых случаях для отвода излишков тепла используется моторное масло. Оно взаимодействует с внутренними деталями силовой установки, которые подвергаются нагреву, и предотвращает их износ.
Устройство и назначение
Основное назначение масляного радиатора – эффективная защита двигателя внутреннего сгорания от преждевременного износа из-за перегрева масляной жидкости. Это по-особому важно в современных реалиях, когда моторы обладают повышенной мощностью, а температура термостатирования сильно выросла. Если в недалеком прошлом для охлаждения узла требовался только качественный антифриз, то сегодня нужна комбинированная охлаждающая система.
- под воздействием высоких температур масло подвергается закипанию, поэтому его объем в двигателе сокращается, а на стенках образуются вредные отложения;
- помимо снижения уровня масла, уменьшается и его вязкость;
- смазочная жидкость начинает быстро стареть, лишаясь своих свойств.
По принципу работы и внутреннему устройству маслокулер напоминает классический автомобильный радиатор. Однако он отличается некоторыми доработками и улучшениями:
- Агрегат обладает небольшими габаритами, т.к. ДВС и так занимает много пространства под капотом. Масляный компонент часто устанавливают непосредственно перед основным радиатором.
- Конфигурацию системы тщательно продумывают для исключения скачков давления.
В зависимости от специфики функционирования маслокулеры бывают 2 типов:
- с принудительным охлаждением. Обдув осуществляется с помощью встречного воздушного потока и лопастей вентилятора;
- с естественным охлаждением. Для обдува стенок используется встречный поток воздуха, который возникает во время движения транспортного средства и обеспечивает охлаждение масла.
Две разновидности обладают идентичной конструкцией, которая предусматривает наличие алюминиевых или стальных трубок с овальным сечением. На каждой конструкции присутствует спираль, увеличивающая площадь теплообмена.
Некоторые модели оснащаются охлаждающими пластинами. К вспомогательным элементам маслокулера относят пару резервуаров (верхний и нижний). С ними совмещены штуцеры и трубки для подачи и отвода масляной жидкости. Также узел обладает крепежными элементами для удобного монтажа под капотом.
По отзывам экспертов, при прохождении по радиаторным трубкам без вентиляции масло охлаждается только на 10 °C. Наличие принудительной циркуляции воздуха не сильно улучшает ситуацию при повышенных нагрузках на ДВС, но на малых оборотах эта опция крайне эффективна.
- материал изготовления;
- геометрия трубок;
- разница между температурой масла и окружающего устройство воздуха.
В конструкции масляного радиатора используется добавочная турбина, которая усиливает циркуляцию смазочного материала в узле и препятствует образованию заторов. В результате система качественно справляется со своими задачами, способствуя бесперебойной циркуляции масел с любой вязкостью. Вероятность затруднения движения возникает в редких случаях и объясняется проблемами с ДВС.
Достоинства и недостатки маслокулеров
Масляные радиаторы охлаждения обладают как достоинствами, так и негативными сторонами.
- поддержание стабильной температуры смазочной жидкости в двигателе;
- сохранение нормального уровня нагрева ДВС;
- повышение эксплуатационного ресурса моторного масла.
Но несмотря на ряд очевидных преимуществ, узлы имеют и недостатки. К тому же, они не являются обязательными для большинства марок и моделей авто. Из отрицательных особенностей выделяют необходимость тщательного обслуживания и использования качественной смазки в большом количестве, а также достаточно высокую цену.
Рейтинг лучших масляных радиаторов для ДВС
Выбирая подходящую модель радиатора, следует учитывать репутацию фирмы-производителя. Если вы не знакомы с основными поставщиками такой продукции, предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших брендов, поставляющих масляные системы для ДВС.
AVA
AVA относится к самым популярным и проверенным производителям систем охлаждения автомобиля. Производственные мощности компании расположены в 7 европейских странах, а штаб-квартира находится в Нидерландах.
В ассортименте компании доступен широкий выбор качественных маслокулеров любых типов. Все позиции из каталога разделены на 2 группы: бюджетные и элитные.
Масляные радиаторы от AVA активно устанавливаются на машинах европейского, американского, японского и отечественного автопрома. Все товары соответствуют стандарту ISO 9001 и регламенту Европейского Союза TP TC 018/2011.
Автовладельцы отмечают, что помимо высокого качества сборки, товары AVA отличаются адекватным ценником. Всего в ассортименте бренда – больше 13 тысяч позиций, покрывающих 98% моделей автомобилей от разных производителей.
При поиске масляных радиаторов можно найти как бюджетные, так и премиальные модели, не уступающие по качеству и функциональности штатным вариантам.
Sakura
С момента основания торговая марка Sakura выпускает качественные масляные радиаторы, которые пользуются спросом во всем мире. Бренд поставляет продукцию как на вторичный рынок, так и на первичный, поэтому некоторые компоненты устанавливаются на машинах ведущих автоконцернов. Производственный процесс сертифицирован SAE, SAE и JIS, а мощности находятся на территории Индонезии под руководством ADR Group.
При создании компании Sakura разработчики ADR Group нацеливались на корейскую и японскую сборку авто. Каждый год фирма поставляет в продажу колоссальные объемы радиаторов, которые получают положительные отзывы как со стороны автовладельцев, так и независимых экспертов.
Из-за большой популярности комплектующие Sakura часто подделываются. Поэтому при поиске подходящей модели необходимо обращать внимание на фирменную надпись, 2-цветную печать, код продукта и фирменный префикс. Еще на язычке упаковки должны присутствовать слова благодарности за сделанный выбор. На дешевых аналогах можно найти следы сварки невысокого качества.
Nissens
Компания Nissens считается лидером по производству систем кондиционирования и охлаждения. Она была основана в Дании в 1921 году и имеет 2 подразделения – Auto и OEM, нацеленные на разные рынки. Офисы фирмы находятся в Германии, Испании, Украине, КНР, Италии и в других странах.
В ассортименте бренда доступны автомобильные масляные радиаторы любых типов, составляющие климатических систем, электрические вентиляторы, компрессоры, осушители и сопутствующие детали. Автовладельцы положительно отзываются о качестве изделий, их надежности и долговечности. Кроме того, продукция предлагается в широком ценовом диапазоне.
Однако запчасти Nissens часто подделывают. Чтобы не столкнуться с дешевым аналогом, надо ответственно подходить к выбору, обращая внимание на геометрию радиаторов и наличие наклеек.
NRF
Главный офис компании NRF находится в Нидерландах. Она получила хорошую репутацию в сфере производства теплообменников для разных направлений промышленности. Основная часть мощностей функционирует во Франции и Нидерландах. В каталоге – свыше 7 тыс. позиций, имеющих международную сертификацию ISO.
Масляные радиаторы от NRF зарекомендовали себя в качестве надежных и долговечных узлов, обеспечивающих эффективное охлаждение силовой установки. Кроме того, они характеризуются стойкостью к коррозийным процессам и вибрациям, а также аэродинамичностью.
SWAG
SWAG – крупное предприятие по производству автозапчастей, которое занимается проектированием, изготовлением, упаковкой и реализацией разного рода продукции. На данный момент бренд является частью известного концерна Bilstein Group с годовым оборотом в 6 млн. евро. Комплектующие SWAG соответствуют сертификату качества ISO 9001:2008.
Масляные радиаторы для двигателей пользуются спросом благодаря надежности, устойчивости к износу и коррозийной стойкости. Кроме того, они продаются по демократичным ценам и часто не отличаются по качеству от штатных моделей.
Dello
Dello – известный немецкий бренд, который раньше предоставлял услуги по сервисному обслуживанию и продаже автомобилей. Вскоре концерн переформатировал свою деятельность и стал поставлять на рынок автозапчасти, среди которых – масляные радиаторы для разных моделей машин.
Основная часть производственных мощностей Dello находится в Китае, а комплектующие используются владельцами автомобилей Opel, Audi и Volkswagen.
В ассортименте компании есть как недорогие изделия бюджетного ценового сегмента, так и качественные реплики оригинальных моделей для ведущих автопроизводителей.
Thermotec
Польский поставщик автозапчастей Thermotec работает на рынке с 1900 года. Он тесно взаимодействует с концерном Inter Cars, разрабатывая большое количество деталей для систем охлаждения двигателей. Масляные радиаторы от Thermotec характеризуются качественной сборкой, демократичной ценой и прочностью.
Некоторые автовладельцы негативно отзываются о геометрии радиаторов, утверждая, что они на 0,5-1 см толще оригинальных моделей. Однако это не оказывает особого влияния на качество.
Behr-Hella
Торговая марка является частью концерна Behr Hella Service GmbH, который известен изготовлением качественных запчастей для автомобилей. Производственные мощности находятся в 32 странах мира, а ежегодный оборот превышает 5,8 млрд. евро.
Особым спросом у водителей пользуются масляные радиаторы Hella, выполненные с применением инновационных разработок и технологических решений. Продукция характеризуется высоким качеством сборки, отказоустойчивостью и сравнительно невысокой ценой.
Elring
На предпоследнем месте в рейтинге производителей масляных радиаторов находится концерн Elring. В ассортименте фирмы – свыше 20 тыс. позиций комплектующих для двигателей, включая масляные фильтры. Товары от Elring рассчитаны на 98% марок и моделей авто европейского рынка, и около 60% – азиатского. Большое количество товаров поступает на заводы Opel, Ford, Mazda, VW, Volvo и др.
Чтобы отличить оригинальный радиатор от поддельного, следует обратить внимание на нанограмму с кодом, логотипом бренда и надписью «Original» или «Das Original».
Нанограмму следует рассмотреть под разными углами, поскольку в зависимости от стороны обзора цветовое оформление меняется.
Ossca
Завершает рейтинг лучших масляных радиаторов предприятие Ossca, основанное в 1995 году в Китае. Продукция бренда нацелена на владельцев автомобилей BMW, Audi, Skoda, VW и Opel. Все позиции из каталога соответствуют сертификату DIN ISO 9001.
Узлы от Ossca пользуются спросом из-за доступной цены и неплохого качества сборки. Товары предлагаются в коробках с фирменным дизайном, который позволяет отличить контрафакт от фирменного продукта.
Заключение
Масляные радиаторы необходимы для защиты двигателя от преждевременного износа при повышенных нагрузках. И рейтинг лучших устройств станет хорошим помощником для водителей, желающих найти подходящий вариант из всего разнообразия моделей и предложений.
Видео про установку масляного радиатора:
Описание и наиболее важные технические характеристики масляных радиаторов для автомобиля: топ качественных изделий. Видео про установку масляного радиатора.
||list|
- Устройство и назначение
- Достоинства и недостатки маслокулеров
- Рейтинг лучших масляных радиаторов для ДВС
- Видео про установку масляного радиатора
1301013008А Радиатор масляный ЗИЛ-130 (ремонт) — 130-1013008-А
1301013008А Радиатор масляный ЗИЛ-130 (ремонт) — 130-1013008-А — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать8
1
Применяется: ЗИЛАртикул: 130-1013008-А
Код для заказа: 017142
Есть в наличии Код для заказа 017142 Артикулы 130-1013008-А Производитель NO NAME Каталожная группа: ..ДвигательДвигатель Ширина, м: 0.086 Высота, м: 0.198 Длина, м: 0.882 Вес, кг: 2.6
Где применяется
Сертификаты
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
61d8a97db8739fc9acc64131d96f5a7d
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказрадиаторы отопления электрические с термостатом, энергосберегающие, лучшие настенные в квартиру
Самое распространённое средство для дополнительного, а чаще и основного обогрева дома — масляный радиатор.
Он состоит из металлических секций, внутри которых находится некоторое количество теплоносителя — минерального масла.
С помощью электрических нагревателей оно приобретает необходимую температуру, постепенно при её увеличении начинает расширяться и в итоге заполняет около 80% всего обогревателя.
Конструкция масляного радиатора отопления
Для безопасной работы и хороших теплопроводящих свойств системы изготавливаются масляные батареи из прессованных (иногда литых) стальных форм.
Они представляют собой составную конструкцию из секций с тонкими рёбрами.
Внутри помещаются небольшие отсеки, в которые позже заливает теплоноситель. Раскаливается масло за счёт электрических нагревателей, помещённых рядом с этими отсеками внутри корпуса рёбер. Конструкция размещается на металлической основе с ножками.
Справка! Производители могли бы и полностью наполнять устройства маслом, но не делают так не из-за скупости, а по причине безопасности: масло при расширении в плотно заполненном обогревателе оказывает сильное давление на его стенки — создаётся опасность взрыва.
Технические характеристики
У масляных обогревателей относительно мало технических характеристик. Главной из них, которой руководствуются при выборе и покупке — мощность. Мощность определяет то, насколько эффективно устройство будет справляться со своей задачей — прогревать воздух в помещении. Чем больше пространства, тем мощнее необходим радиатор: на комнату около 25 квадратов понадобится батарея энергопотреблением в 1,5—2 кВт.
Важно! Масло в таких системах раскаляет стальные стенки до очень высоких для помещения температур — 130—150 градусов, поэтому мощные радиаторы лучше приобретать вместе с теплоизоляционным кожухом.
Оснащение: зачем нужен термостат
У большинства масляных радиаторов однотипный дизайн: основа, на которую установлен металлический корпус с теплоносителем и нагревателями.
Меняется, как правило, лишь число секций — чем больше, тем выше мощность устройства и площадь рёбер — чем они шире, тем равномернее отдаётся тепло в помещение.
Из оснащения любой радиатор получает колесики для удобной транспортировки и почти всегда ручку для ещё большего удобства, термостат, предназначенный для контроля температуры стенок системы и масла внутри, а также специальное углубление для шнура электросети и панель управления — электронную либо механическую.
Принцип работы электрических элементов
Внутри корпуса помещены электрические нагревательные элементы — ТЭНы, которые разогревают минеральное масло (теплоноситель радиатора) до необходимой температуры, которую домовладелец выставит на термостате.
Масло, нагреваясь, начнёт подниматься вверх по отсекам и передавать тепло стенкам батареи, а они — в помещение.
Для большей эффективности работы, рёбра большинства радиаторов не делают слишком тонкими: площадь, на которой сконцентрируется вся температура, будет очень маленькой, из-за чего теплоотдача происходит медленно — система становится инертной.
Плюсы и минусы энергосберегающих батарей
Масляные батареи выбирают исходя из характеристик определённой модели и площади, особенностей отапливаемого помещения. Кроме того, на выбор влияют и формальные характеристики: преимущества и недостатки системы. Для взвешенного решения при покупке нужно знать, что такие радиаторы:
- имеют относительно низкую стоимость, поэтому приобрести его можно даже при скромном бюджете или в тот момент, когда срочно понадобился дополнительный источник отопления, а средств на него не запланирован;
- из-за небольших габаритов и малого веса могут легко перемещаться из одной комнаты в другую за секунды;
- не очень быстро нагреваются, но зато долго отдают тепло в помещение, термостату не нужно часто подавать сигнал о включении ТЭНа, так как масло продолжительное время сохраняет высокую температуру;
- при работе не издаёт никаких шумов, так как в нём попросту отсутствуют движущиеся части;
- легки в обслуживании и очистке;
- энергосберегающие.
Но такие радиаторы, разумеется, не лишены недостатков:
- При работе стенки батареи сильно нагреваются, из-за чего может произойти возгорание, если рядом находятся легковоспламеняющиеся предметы. Кроме того, случайное прикосновение к устройству оставит сильный ожог.
- Далеко не для всех удобно, что радиатор находится посередине комнаты, а не висит под подоконником. Это особенно заметно в маленьких квартирах, где большой прибор будет только мешать владельцам дома передвигаться.
Вам также будет интересно:
Типы обогревателей
Главное разделение подобных устройств происходит по месту их расположения:
- Мобильные — на ножках или колесиках.
- Стационарные — на креплении к стене.
Важно отметить, что некоторые радиаторы могут относиться как к первому, так и ко второму типу: производители поставляют в комплекте с такими устройствами и крепления к стене, и колесики (либо ножки).
Настенный или напольный
Если обогреватель постоянно стоит только в одной комнате, то нет никакого смысла оставлять его на полу — проще и лучше будет закрепить его на стене.
Фото 1. Масляный радиатор на колесиках модели EOH/M-4157, мощность 1500 Вт, производитель — «Electrolux».
Если же обогрев требуется в разных комнатах, то вечно снимать радиатор со стены — проблема, поэтому куда разумнее оставить его на колесиках.
Важно! Даже прикреплённый к стене масляный обогреватель можно самостоятельно снять и повесить в другом месте; такое вряд ли провернёшь с алюминиевыми или чугунными системами отопления.
Кроме того, почти все настенные радиаторы с таким теплоносителем выпускаются в защитном кожухе с конвектором, что улучшает их теплоотдачу и защищает проживающих от случайных прикосновений и, соответственно, ожогов.
Как выбрать лучшее устройство для частного дома или квартиры
Чтобы верно подобрать радиатор для обогрева дома или квартиры, обращают внимание не только на плюсы и минусы, но и на характеристики и особенности моделей:
- Мощность — напрямую зависит от энергопотребления радиатора. Чем больше помещение, тем выше должна быть мощность. В среднем, если в помещении нормальные условия изоляции и стандартной высоты потолки, то на 20 квадратов нужна отопительная система на 1,7—2 кВт, но не больше.
- Количество секций — определяет эффективность работы обогревателя: чем шире каждая секция и чем их больше, тем быстрее нагреется воздух в помещении с этим радиатором.
- Режим работы — в современных моделях радиаторов давно используют электронную систему управления, из-за чего появилось множество режимов их работы.
- Регулировка — температура устанавливается с помощью термостата: когда она достигает установленного минимума, он запускает в работу ТЭНы, которые нагревают масло. Также начало работы устройства откладывается с помощью встроенного таймера в некоторых моделях.
- Встроенный увлажнитель — горячие конвекционные потоки испаряют большое количество влаги из воздуха. Для решения этой проблемы в радиаторе устанавливается контейнер с водой, который при нагревании испаряет воду и увлажняет воздух.
- Экономичность — с помощью термостата постоянная работа ТЭНов прекращается: масло и так долго остывает, зачем его так долго нагревать. При достижении определённой температуры термостат отключает нагреватели, после чего масло начинает медленно остывать, отдавая тепло в помещение.
Полезное видео
Ознакомьтесь с видео, в котором описывается разница между конвекторами и масляными обогревателями.
Эксплуатация в комнате
Разумеется, для частного дома лучше покупать крупные и мощные системы, а для квартиры — средние или даже небольшие (секций 5—6). С таким обогревателем необходимо обращаются очень бережно: не тянуть за провод при попытке выключить, не дотрагиваться оголёнными частями тела, если нет защитного кожуха и как можно реже сушить на нём вещи — это опасно. Хранить радиатор нужно в сухом помещении.
Масляный радиатор
Перегретое моторное масло теряет смазывающие свойства — это чревато преждевременным износом деталей двигателя. В случае необходимости эксплуатации двигателя в экстремальных режимах в качестве страховки от перегрева отлично помогает выносной теплообменник.
Зачем в системе смазки может потребоваться радиатор охлаждения
С увеличением мощности автомобильных двигателей инженеры столкнулись с критически важной проблемой отвода постоянно растущих излишков тепла от двигателя. Первым шагом на пути решения этой проблемы стало появление дополнительных ребер охлаждения на поддоне картера двигателя. Однако решить проблему кардинально оребрение не могло.На грузовиках, а также на высокофорсированных моторах легковых автомобилей ребра на поддоне картера не справлялись с задачей. Перегретое масло теряло вязкость, давление в системе падало, и водителю приходилось сбрасывать скорость, чтобы уменьшить выброс тепла. Перегретое масло преждевременно теряло свойства: присадки распадались, а на деталях двигателя образовывались отложения. Обеспечить большой ресурс форсированным двигателем можно было только путем эффективного отвода тепла.
Масляный радиатор воздушного типа легко установить в качестве дополнительного оборудования
К похожему эффекту в условиях современных городов приводит ежедневное стояние в пробках, поэтому в конструкции многих автомобилей последних поколений предусмотрен радиатор для охлаждения моторного масла.
Устройство и принцип работы масляного радиатора
В зависимости от инженерных наработок конкретного производителя для охлаждения масла может быть использован обычный радиатор или теплообменник, находящийся в среде охлаждающей жидкости. Первый способ чаще используется на высокофорсированных автомобилях, предназначенных для движения на высокой скорости, так как при этом условии можно рассчитывать на образование потока набегающего воздуха большой силы. Как правило, это медный трубчатый змеевик, иногда с дополнительным оребрением, как у радиатора системы охлаждения. Такой радиатор применен в системе смазки автомобиля Toyota Carina E.
Для обеспечения постоянной температуры масла в систему смазки наряду с радиатором встраивается термостат. Сразу после запуска двигателя, пока масло еще не прогрелось, клапан термостата закрыт, и масло не поступает в радиатор. Это необходимо для сокращения цикла прогрева двигателя, особенно, в холодное время. В более старых конструкциях вместо термостата устанавливался кран, который водитель мог открывать и закрывать по своему усмотрению.
Масляный радиатор в виде змеевика применялся в системе смазки ГАЗ 24 «Волга»
В современных конструкциях чаще используется жидкостное охлаждение масла. Рабочая температура масла должна быть примерно на 10-20% выше, чем в системе охлаждения двигателя. Средняя рабочая температура охлаждающей жидкости даже в летнее время составляет 75-80 градусов, за счет чего и охлаждается масло. В случае применения охлаждения теплообменник совмещен с внешней частью корпуса масляного насоса, к которой крепится масляный фильтр. На выходе и входе в фильтр масло через стенки каналов контактирует с охлаждающей жидкостью. Такое решение применено, например, на Renault Megane I с бензиновым мотором объемом 1,6 литра или на дизельном двигателе Nissan CD20T, который устанавливался на минивен Nissan Serena.
Достоинства и недостатки масляного радиатора
Воздушное охлаждение масла более эффективно, по сравнению с жидкостным. Но в этом случае система получается громоздкой: необходимы дополнительный радиатор и трубопроводы, которые, к тому же, подвержены ударам камней и другим механическим воздействиям. Еще один недостаток кроется в том, что на малых скоростях при слабом набегающем потоке воздуха эффективность системы заметно ухудшается.
В этом плане жидкостное охлаждение выглядит предпочтительнее, ведь антифриз постоянно циркулирует в двигателе. Кроме того, такая система гораздо компактнее. Но она не подходит для мощных, форсированных моторов, потому что не может эффективно охладить масло при высоких нагрузках. Кроме того, существует опасность разгерметизации между контурами, и тогда масло начнет поступать в систему охлаждения. А после остановки двигателя наоборот: антифриз в масло.
Эксплуатация и обслуживание масляного радиатора
В моторах с жидкостным охлаждением масла радиатор не требует к себе какого-то внимания и обслуживания. Иногда могут подтекать прокладки между его корпусом и блоком двигателя. Их нужно заменить, не дожидаясь, когда масло потечет ручьем.
Маслокулер часто устанавливается на «заряженные» версии серийных автомобилей. К примеру, масляный радиатор есть на BMW 335i E92 — модификации 3-й серии в кузове двухдверное купе
Если вы обнаружили на внутренних стенках расширительного бачка темный налет, а сама жидкость превратилось эмульсию, то возможно виной тому может быть прохудившийся масляный радиатор. Эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью нельзя, в противном случае вы загубите мотор.
В системе с воздушным охлаждением масла слабыми местами являются трубки и, собственно, сам радиатор. Время от времени его нужно промывать – пух и мелкий мусор забивают его соты и ухудшают теплообмен.
Потеки масла на радиаторе говорят о том, что его нужно ремонтировать, либо менять. Оставлять это без внимания нельзя, потому что многие авто не имеют предохранительного клапана и если все масло успеет «убежать» быстрее чем вы это заметите, то серьезного ремонта не избежать. Также обратите внимание на шланги. Они должны быть эластичными и не иметь поверхностных трещин. «Подозрительные» шланги лучше заменить.
настенные и напольные, выбор, ремонт и изготовление своими руками
Масляные электрические радиаторы появились на рынке много лет тому назад, еще во времена Советского Союза. Они были неплохим вариантом для обогрева квартир и домов в тех случаях, когда штатное отопление не справлялось с резким похолоданием. Сегодня кроме «аварийной» функции они могут служить и постоянным источником тепла. Многие модели имеют термостаты, которые позволяют тратить ровно то количество электроэнергии, которое потребуется на поддержание комфортной температуры. Конечно, использование электрических нагревателей на сегодняшний день самое дорогое отопление, но со стремительным ростом цен такой положение, наверное, долго не сохранится.
Конструкция и виды
Принцип действия масляных радиаторов несложный: от встроенного тЭна нагревается масло, а от масла корпус. Корпус передает тепло воздухуПринципиальное устройство масляного радиатора очень простое. Имеется герметичная емкость из металла, заполненная маслом. В нее встроен трубчатый нагревательный элемент — ТЭН. Нагреваясь, он передает тепло окружающей его среде — маслу. При этом нагретая часть становится более легкой и устремляется вверх, на ее место приходит более холодная. Так возникает естественная конвекция внутри радиатора, и вся его поверхность разогревается равномерно. Нагретый от масла корпус передает тепло окружающему его воздуху.
В зависимости от формы различают два типа устройств: панельные и секционные.
Панельные масляные обогреватели
Состоят из одной или двух, редко трех нагревательных панелей. Они представляют собой две металлические пластины, сваренные между собой. В них при помощи штамповки сформованы каналы для движения теплоносителя, в данном случае — масла. Внизу в пластины внутрь вставлены ТЭНы.
Из-за особенностей формы они получаются плоскими, но высокими и (или) широкими. Потому удобно размещаются вдоль стены или мебели. Некоторые варианты можно вешать на стены. Потому по способам установки они бывают:
Секционные масляные радиаторы
Электрические батареи в этом случае имеют другой вид. Они напоминают секционные радиаторы водяного отопления. Из-за особенностей строения имеют чуть большую эффективность, за счет большей поверхности теплоотдачи. Готовые секции свариваются в единую конструкцию, в которую вставляется все тот же ТЭН. В этой группе подавляющее большинство — напольные модели, так как глубина прибора получается немалая, и вешать его на стену крайне неудобно.
Эффективность, управление и цены
В каждом масляном обогревателе есть ТЭНы. Есть модели с одним нагревателем, есть с несколькими. Их работой управляют реостаты или термостаты.
Реостаты — это ручные переключатели. Ими вы вручную изменяете мощность. Оснащенные таким управлением модели имеют самые низкие цены. Для удобства использования на реостате имеется градуировка, чаще всего в виде цифр, иногда в виде точек или «рисок». Минимальная мощность соответствует единице, максимальная — в зависимости от мощности прибора и типа реостата может быть от 3 до 7-8.
Чем плох такой тип регулировки? Требуется отслеживать параметры воздуха, и в соответствии с ними менять настройку. Когда вы бодрствуете, это еще терпимо, а вот ночью очень неудобно. Из-за того, что регулировка происходит вручную, расходуется много электроэнергии «впустую» — часто температура бывает выше комфортной, а это нехорошо и для самочувствия, и для кармана.
Секционные отчасти напоминают водяные радиаторыДля автоматической регулировки используют термостаты. На них выставляется желаемая температура воздуха. На этом участие человека окончено. В таких моделях есть встроенный датчик, который измеряет температуру. Если она превышает заданную на 1 градус, подается команда на отключение электропитания. При понижении температуры на один градус ниже выставленного значения, нагрев включается снова. Таким образом и экономится электроэнергия — никакого перегрева, к тому же поддерживается комфортный климат в помещении. Модели с термостатами стоят дороже, но в результате, за электрическое отопление платить вы будете меньше.
Термостаты бывают механические или электронные. Модели с механическими устройствами стоят дешевле, но, как ни странно, являются более надежными. Механике постоянный нагрев не страшен, она работает и при более высоких температурах.
Электронные модели стоят дороже, но сбоят чаще, и ремонт их более дорогостоящий. Тем не менее, они имеют более широкий функционал. Есть масляные радиаторы с пультом управления, есть с возможностью программирования температуры по времени суток или по дням недели.
Электрический масляный обогреватель может стать спасением в холодаПрограммируемые масляные обогреватели имеет смысл покупать при постоянном использовании. Тогда они дают реальную экономию электроэнергии. Например, днем в доме никого нет, и смысла поддерживать высокую температуру нет. Потому задают какую-то минимальную, например, 10-12oC. За час или два до прихода выставляют уже более комфортные 20-22 oC. За это время воздух прогревается, вы приходите в теплую квартиру.
Достоинства и недостатки масляных обогревателей
Среди электрических нагревательных приборов масляные — единственные, которые называют электрическими радиаторами. Масляное отопление имеет массу достоинств:
- не сушит воздух;
- радиаторы передают тепло в основном при помощи теплового излучения;
- имеет безопасную конструкцию;
- поверхность практически никогда не нагревается выше 50-60 oC;
- легкая установка и управление.
Все это так, но есть и минусы. Главный — достаточно большая инерционность. Масло, которое служит для передачи тепла, имеет большую теплоемкость. И пока оно не нагреется, воздух прогреваться не начнет. Но это же свойство позволяет сглаживать температурные перепады при включении/отключении.
Самая большая проблема — большая инерционность и небольшой КПД: слишком много ступеней передачи теплаВторой минус — безопасность и долговечность работы зависит от качества изготовления. Неправильно рассчитанная конструкция при нагреве может просто разорваться, некачественно заделанные швы, и масло будет течь. Потому, покупка дешевых, но неизвестных марок — дело рискованное.
Электрический конвектор или масляный радиатор
Чем отличается электрический конвектор? Он имеет совсем другой принцип работы: передает тепло практически полностью за счет конвекции.
Внутри корпуса электроконвектора тоже стоит ТЭН. От него нагревается находящийся вблизи воздух, после чего тот устремляется вверх. На его место приходит снизу холодный, и все повторяется. В действительности процесс постоянный: мимо ТЭНа идет поток воздуха. Потому нагревается помещение быстро. Но это, пожалуй, единственное преимущество.
Зато есть масса недостатков. Главные — при таком способе обогрева сильно падает влажность и выжигается кислород. Чтобы добавить свежего воздуха, приходится открывать окно. Но тогда температура падает, и необходимо снова включать конвектор.
Еще один неприятный момент: воздух несет с собой частички пыли, они, попадая на ТЭН, сгорают, появляется характерный неприятный запах. Но запах — это еще не все, пересушенный воздух становится причиной головной боли и плохого самочувствия.
Производители стремятся свести к минимуму недостатки конвекторов и делают нагреватели низкотемпературными или из специальных сплавов. Но такие устройства стоят дороже, хотя проблема стоит далеко не так остро.
Конвекторы быстро нагревают помещениеИз сказанного можно сделать следующий вывод: если требуется быстро нагреть помещение, можно использовать конвектор. Для постоянного отопления лучше использовать масляные обогреватели: они создают здоровую атмосферу и не выжигают кислород. Но это — только одна точка зрения, и возможно, у кого-то есть другая. В принципе, лучше всего сделать комбинированную систему — из электрических обогревателей обоих типов. Так будет возможность помещение быстро и эффективно нагреть, а также поддерживать комфортную атмосферу.
Масляный обогреватель своими руками
Несложная конструкция электрических радиаторов позволяет их сделать самостоятельно при минимальных навыках работы с электричеством.
Что нужно
Конструктивно он состоит из металлического герметичного корпуса, заполненного маслом, и ТЭНа. Корпусом могут служить старые батареи (чугунные, алюминиевые или стальные), масляный радиатор от автомобиля, газовый баллон небольшого размера, специально сваренная конструкция, даже кастрюля с заваренной крышкой, кусок заваренной трубы приличного диаметра, и т.п. Тут выбор очень широкий, но помните, что всю емкость придется заполнять маслом, а оно недешево.
Нагревательные элементы есть в магазине или на рынке, их нужно будет от 1 до 4 штук, в зависимости от требуемой мощности. Если корпусом будут радиаторы, достаточно будет одного ТЭНа. В этом случае лучше поставить два небольших масляных радиатора, чем один длинный.
Так выглядят ТЭНы для радиаторовПонадобиться еще масло для обогревателя. Подойдет машинное или трансформаторное. Трансформаторное лучше, так как предназначено для работы при высоких температурах.
Из инструмента нужен будет сварочный аппарат (или знакомый сварщик), дрель, сверла, термореле или переключатели (чтобы можно было включать/выключать ТЭНы).
Как собирать
В имеющемся корпусе нужно будет оставить лишь одно отверстие, в которое будут вставляться ТЭНы. Первым делом на стальной пластине закрепляем нагревательные элементы. Соединять их нужно будет параллельно.
Самый удобный вариант — старые радиаторы. Подойдут и чугунные старого типа МС-140 (гармошка). Тогда в штатной заглушке с резьбой можно просверлить отверстия, в которые вставить ТЭНы. Может вам повезет, и вы найдете подходящей формы нагреватели, закрепленные на основании с нужным диаметром и резьбой. Есть еще вариант — заказать изготовление на специализированном предприятии.
Это электрическая часть масляного радиатора, изготавливаемого своими рукамиЧтобы масло не закипело, необходим контроль его температуры и устройство, отключающее при необходимости электропитание. Такие функции выполняют жидкостные термореле. Нужна будет модель с длинным выносным датчиком. Для этого датчика на заглушке среди ТЭНов делают отверстие, в которое вставляют запаянную на конце трубку. Ее диаметр — больше диаметра датчика. Место, где вставлена трубка, герметизируется. Подматывается фум-лентой и подмазывается термостойким герметиком (температуру герметик должен выдерживать не менее 350oC).
Теперь закрепленные ТЭНы вкручиваем в нижний коллектор радиатора. Для обеспечения герметичности потребуется паронитовая прокладка (резину не ставьте, она быстро потеряет герметичность).
Вставляем в нижний коллектор сначала ТЭН, потом в трубку для термодатчика регуляторНа противоположной стороне от нагревательных элементов в верхнем коллекторе вкручивается пререходник с ручным или автоматическим воздухоотводчиком. Самый распространенный вариант — кран «Маевского». Через него будет стравливаться лишний воздух. Два оставшихся входа закрываются стандартными заглушками.
Заполняется маслом радиатор через ту заглушку, в которую вкручивается кран «Маевского». Клапан выкручивается и внутрь наливается масло. Уровень — до тех пор, пока не начнет выливаться из отверстия. После чего воздухоотводчик устанавливается на место. Масляный радиатор своими руками практически готов. Осталось подключить термореле. На нем есть две клеммы, к которым подсоединяются провода от электрошнура. Теперь обогреватель можно включать.
Нужно немного сказать о длине ТЭНов и типе радиаторов. В алюминиевых радиаторах коллекторы для прохода теплоносителя очень узкие. Максимально в секции содержится 0,4 л жидкости. Потому для обеспечения нормальной циркуляции требуется нагреватель, который будет проходить под всей батареей (но не должен дотрагиваться до заглушки). Тогда вся поверхность будет равномерно горячей. Но мощность ТЭНа должна быть небольшой, иначе постоянно будет перегреваться поверхность. Итак: для алюминиевого корпуса ищите нагреватель небольшой мощности почти во всю длину.
ТЭН для радиаторов в схематичном изображении и не фотоС чугуном ситуация другая. Тут секции имеют большое сечение, в каждой помещается не меньше литра жидкости. Зато циркуляция тут отменная, и использовать можно нагреватель, который длиннее половины батареи. Но есть еще один момент: к инерционности масла добавляется инерционность чугуна. Чтобы его быстро нагревать нужна будет большая мощность, а это реально осуществимо далеко не всегда: ограничения по электропитанию в домах и квартирах не отменял никто.
И еще один момент. Вместо термореле можно поставить обычный выключатель, при помощи которого включать или отключать электропитание. Но тогда ТЭН должен быть с термореле. Еще вариант — это термореле поставить самостоятельно.
Со всеми этими «можно» получилось несколько вариантов масляного радиатора, изготовленного своими руками.
Ремонт масляного радиатора отопления
Чаще всего выходит из строя ТЭН. Его замена — дело совсем не сложное, вполне можно справиться самостоятельно. Но попутно можно решить еще одну проблему. Она характерна для недорогих китайских обогревателей: часто с той стороны, где крепятся нагревательные элементы, подтекает масло. Потому, при замене ТЭН, не забудьте дополнительной герметизации. Это можно сделать или поставив паронитовую прокладку, или обработав соединение термостойким герметиком (с температурой использования 350oC).
Текущее масло — частая проблема в недорогих моделях секционных масляных радиаторахНачинать нужно со снятия боковой панели. Находите внизу и вверху саморезы, откручиваете их, снимаете крышку. Обычно тут и видны потеки масла. Чтобы не забыть, как и что присоединено, или сфотографируйте картину, или зарисуйте (с обозначением цвета проводов). Теперь можно провода отсоединить и выкрутить заглушку с ТЭНами.
Снимаются они легко: есть гайки, их откручиваете, и просто вынимаете из отверстий пробитый нагреватель. На его место ставите новый. Если ранее радиатор не разбирали, и не знаете, какого типа нужен нагреватель, берете с собой в магазин неисправный, там его демонстрируете и говорите, что вам нужен такой же.
Устанавливаете новый нагреватель (прокладки не забудьте), затягиваете гайки. Теперь заглушку с ТЭНами вставляете в радиатор и закручиваете. Для герметизации, как говорилось выше, или прокладку поставьте, или герметиком пройдитесь. Воспользовавшись разводным ключом, затягиваете соединение. Но не перестарайтесь металл тонкий, легко сорвать резьбу.
Теперь по зарисованной или сфотографированной картинке подключаете провода, затем устанавливаете боковину. Все, радиатор отремонтирован. И сделали это вы сами, своими руками.
Для тех, кто лучше воспринимает видеоряд, как менять ТЭН на масляном радиаторе, сморите в видео.
Итоги
Масляный радиатор отопления — неплохой выбор для поддержания стабильной температуры в помещении. Он безопасен, не выжигает кислород. Его конструкция настолько проста, что изготовить его можно своими руками. Не представляет особого труда и замена сгоревшего ТЭНа. Надеемся, пояснение, фото и видео инструкции вам в этом помогут.
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя для Nissan Almera
Пожалуйста, выберите категорию:
страница: 1 из 1 Сортировка:- По умолчанию
- От дешевых к дорогим
- От дорогих к дешевым
Впускной диаметр
21,3 мм
Выпускной диаметр
19,2 мм
Глубина сети
48 мм
Длина сети
131 мм
Количество
1 шт
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Номер EAN/Штрих-код
4045385199402
Тип системы охлаждения
С водяным охлаждением
Ширина сети
94 мм
- ALMERA II (N16) 01.2003-01.2006 1.5 dCi 82 л.с
- ALMERA II Hatchback (N16) 01.2003-01.2006 1.5 dCi 82 л.с
Многопанельный энергосберегающий бесшумный обогреватель NewAir с таймером / дистанционным управлением
104,99 доллара США
Переносной масляный обогреватель радиатора NewAir, 150 кв.футов с бесшумной энергоэффективной работой. 4,8 из 5 автор: 64.
Кол-во
Заголовок по умолчаниючерный-нержавеющая-сталь-177-холодильник для напитков
черный, нержавеющая сталь, 96, банок для напитков,
abr-1770-177-банка-напитки-холодильник
abr-960-96-банка-пиво-холодильник
ab-1200b-126-холодильник для напитков
newair-15-встраиваемый-в-90-банок-открытый-холодильник для напитков-всепогодный-нержавеющая-сталь
newair-24-встроенный-160-баночный-открытый-холодильник-напиток-всепогодный-нержавеющая-сталь
newair-24-встраиваемый-в-20-бутылок и-80-банок-холодильник с двумя выдвижными ящиками в помещении-на открытом воздухе-вино и напитки-холодильник
newair-126-банок-пиво-холодильник-ab-1200bc1
ab-1200-126холодильник для напитков
newair-126-can-напитки-охладитель-ab-1200x
ab-850-90-банка-пиво-холодильник
newair-160-can-отдельно стоящий холодильник для напитков из нержавеющей стали
ab-850b-90-банок-пиво-холодильник
newair-beer-froster-125-can-отдельно стоящий-холодильник-в-черном-с-вечеринкой-и-турбо-режимом
pepsi-90-can-pepsi-rewind-отдельно стоящий-холодильник для напитков
newair-126-can-pepsi-Напиток-холодильник-ab-1200bp
черный-нержавеющая-сталь-177-холодильник для напитков
newair-126-can-pepsi-Напиток-холодильник-ab-1200bp
черный, нержавеющая сталь, 96, банок для напитков,
abr-960-96-банка-пиво-холодильник
ab-1200b-126-холодильник для напитков
newair-15-встраиваемый-в-90-банок-открытый-холодильник для напитков-всепогодный-нержавеющая-сталь
newair-24-встроенный-160-банок-открытый-холодильник для напитков-всепогодный-нержавеющая-сталь
newair-24-встраиваемый-в-20-бутылок и-80-банок-холодильник с двумя выдвижными ящиками в помещении-на открытом воздухе-вино и напитки-холодильник
newair-126-банок-пиво-холодильник-ab-1200bc1
ab-1200-126холодильник для напитков
newair-126-can-напитки-охладитель-ab-1200x
ab-850-90-банка-пиво-холодильник
newair-160-can-отдельно стоящий холодильник для напитков из нержавеющей стали
awb-400db-двухзонный-винный-напиток-холодильник
ab-850b-90-банок-пиво-холодильник
newair-beer-froster-125-can-отдельно стоящий-холодильник-в-черном-с-вечеринкой-и-турбо-режимом
pepsi-90-can-pepsi-rewind-отдельно стоящий-холодильник для напитков
awr-190sb-19-бутылка-винный погреб
awb-400db-двухзонный-винный-напиток-холодильник
im200ss
столешница-прозрачный-льдогенератор-clearice40
аи-100
аи-215
newair-Portable-столешница-льдогенератор-33 фунта
портативный-столешница-льдогенератор-ai-250w
awr-290db-29-бутылка-винный погреб
черный, нержавеющая сталь, холодильник, вино, 29 бутылок
newair-15-встроенный-двухзонный-9-бутылок и-48-банок-вино и напитки-холодильник
awr-520sb-52-бутылка-винный погреб
newair-24-встраиваемый-в-20-бутылок и-80-банок-холодильник с двумя выдвижными ящиками в помещении-на открытом воздухе-вино и напитки-холодильник
AWR-460DB
черный, нержавеющая сталь, винный холодильник, 46 бутылок, двухзонный
awb360db-18-бутылок-двухзонный-вино-пиво-холодильник
awb-400db-двухзонный-винный-напиток-холодильник
newair-24-premium-built-in-dual-zone-18-bottle-and-58-can-french-door-wine-and-drink-холодильник
awr-1600db-160-бутылка-винный погреб
awr-1160db-116-бутылка-винный погреб
newair-6-встроенный-7-бутылок компрессор-винный холодильник-в-нержавеющей стали
новыйхолодильник из нержавеющей стали, 16 бутылок, компрессор, вино, нержавеющая сталь
новый, отдельно стоящий, компрессор, винный холодильник, на 23 бутылки, из нержавеющей стали
новый, отдельно стоящий, компрессор, винный холодильник, 28 бутылок, из нержавеющей стали
awc-330e-33-бутылка-винный погреб
новый, отдельно стоящий, компрессор, винный холодильник, 33 бутылки, из нержавеющей стали
новый, отдельно стоящий, на 43 бутылки, двухзонный, для вина, из нержавеющей стали
новый, отдельно стоящий, компрессор, винный холодильник, 50 бутылок, из нержавеющей стали
newair-countertop-nugget-ice-maker-40 фунтов льда в день в нержавеющей стали
электронный-хьюмидор-климат-контроль-newair-cc-100h
newair-250-count-электрический-сигарный-хьюмидор-wineador
abr-1770-177-банка-напитки-холодильник
черный-нержавеющая-сталь-177-холодильник для напитков
Нет на складеКомплект вентилятора, универсальный радиатор, масляный радиатор
Описание
Держите свой велосипед в прохладе с универсальным комплектом вентилятора Trail Tech.Этот комплект вентилятора прост в установке и эксплуатации.
Комплект вентилятора с переключением температуры Trail Tech TTV контролирует работу вашей системы охлаждения и автоматически включает вентилятор, чтобы поддерживать двигатель в выбранном температурном диапазоне.
413298,413299,413300,413326,413327,413328,413329,417073,417074,417097,417185,417186,417201,417285,417286,417287,417289,417308,417386,417387,417388,417390,417392,417403,417503,41750 417505,417506,417508,417510,417518,417620,417621,417622,417625,417626,417633,417634,417711,417713,417721,417722,417788,417789,417790,417792,417794,417802,4174803,41785, 417920,417921,417973,417974,417977,417979,417986,417987,418086,418087,418091,418093,418096,418097,418189,418190,418193,418195,418200,418302,418304,418309,418389,418394 418398,418476,418478,418489,418562,418569,418628,418636,418699,418873,418874,418887,418888,418893,418894,418911,418943,418945,418946,418960,418962,418963,418973,418975 418987,418988,419203,419204,419304,419305,419403,419404,419496,419497,419574,419575,419639,419640,419645,419696,419702,419764,419765,419871,419873,419942,41942043,419955 421141,421142,421151,421152,437948,437949,437950,437951,437952,437953,438137,438140,438149,438156,438166,438167,438170,438177 , 438188,438189,438192,438194,438198,438206,438207,438210,438212,438216,438231,438232,438235,438237,438241,438258,438260,438264,438277,438278,438280,438282,438,4386,4382938 , 438301,438303,438307,438323,438325,438330,438332,438336,438349,438350,438353,438355,438359,438371,438372,438375,438377,438381,438395,438396,438398,438400,438,4384,438415 , 438421,438431,438433,438437,438447,438449,438452,438462,438465,438472,438475,438483,438500,438502,438503,438504,438507,438508,438509,438513,438514,438515,438516,42038519 , 438521,438524,438525,438526,438527,438528,438531,438532,438533,438536,438537,438538,438542,438543,438544,438549,438550,438551,438593,438594,438606,438618,438,438620,438621 , 438627,438633,439152,439154,439304,439305,439306,439315,439316,439318,439319,439320,439329,439330,439332,439333,439342,439343,439345,439346,439353,439354,439,4393,439357 , 439365,439367,439368,439375,439378,439379,439385,439396,439406,439434,439435,439450,439451,439465,439466,439479,439481,43949 3,439495,439505,439507,439517,439519,439528,439530,439651,439653,439680,459138,459139
Обзор и технические характеристики
- Увеличьте охлаждающую способность по сравнению со стандартными с помощью этого комплекта вентилятора
- Пользовательская настройка точки срабатывания температуры
- Потребление 30 Вт
- Рекомендуется для: Установка радиатора своими руками
- ПРИМЕЧАНИЕ. В ЭТОМ КОМПЛЕКТЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ ДАТЧИК FIN 10 мм, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ВАШ РАДИАТОР, ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ ДАТЧИК Меньшего размера (7 мм, 8 мм и т. Д.).ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДВОЙНОЙ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. ДАННЫЙ ДАТЧИК FIN МОЖЕТ БЫТЬ МОДИФИЦИРОВАН ДЛЯ ДРУГОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ FIN МОЖНО НАЙТИ ЗДЕСЬ.
| Рекомендации по установке | ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЬТЕ ДВОЙНОЙ РАЗМЕР ДАТЧИКА FIN.В КОМПЛЕКТЕ ДАТЧИКА ПЛАСТИНА 10ММ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ МЕНЬШИХ РАССТОЯНИЙ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОВРЕЖДЕНИЕ РАДИАТОРА. |
| Вес продукта | 5 фунтов. |
| Уход и чистка | Очистите водой, химикаты могут повредить отделку |
| Гарантия | 1 год гарантии |
Что входит
- Вентилятор радиатора с регулятором температуры TTO
Как покрасить радиатор
Фото: istockphoto.com
Радиаторы уже 150 лет сохраняют в доме поджарку. Хотя ваш, вероятно, датируется не , а годами, он вполне может иметь следы возраста — ржавчину, сколы или оригинальный цвет, который не подходит к вашему декору.
К счастью, краска может отбросить годы на любой работающий или неработающий, водяной или паровой чугунный радиатор; он может даже нарядить устройство из мягкой стали, то есть из стали с небольшим содержанием углерода. (С другой стороны, радиаторы из нержавеющей стали или алюминия с естественной устойчивостью к ржавчине и выцветанию, с другой стороны, обычно не окрашивают.Эти металлы с меньшей вероятностью потребуют реставрации в первую очередь, и эти радиаторы имеют более жесткую, менее пластичную поверхность, которая не особенно восприимчива к шлифованию / покраске.) Как и в любом проекте окраски, все сводится к надлежащей подготовке материалов , и техника.
Не хотите делать самому?
Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.
+Подумайте, какой цвет лучше всего подходит вашему старомодному радиатору — традиционный металлик или что-то более яркое, — а затем прочтите подробные сведения о том, как покрасить радиатор.Всего за выходные вы можете освежить старый прибор, превратив его в фокус, а не на бельмо на глазу. И не откладывайте: вы захотите переделать этот металлический светильник, когда сможете оставить его выключенным на время, достаточное для нанесения краски.
Инструменты и материалы ШАГ 1. Выберите подходящую грунтовку и краску для металлического радиатора.Для наилучшего покрытия изгибов этого приспособления загрунтуйте и покрасьте радиатор, используя баллончики с краской. Выберите аэрозольную грунтовку на масляной основе и краску на масляной или водной основе, предназначенную для внутренних работ на металлических поверхностях.В зависимости от вашего радиатора обратите внимание на следующие атрибуты:
• Если вы хотите покрасить радиатор, который не работает, и грунтовка, и краска должны быть , устойчивы к ржавчине (например, Rust-Oleum Stops Rust Metal Spray Paint).
• Если вы хотите покрасить радиатор, который будет обогревать ваш дом при низких температурах, грунтовка и краска должны быть устойчивы к ржавчине, а также выдерживать высокие температуры , генерируемые радиаторами. (Выбирайте продукты, которые выдерживают температуру не менее 200 градусов по Фаренгейту, т.е.g., высокоэффективная системная эмаль-аэрозольная грунтовка Rust-Oleum и высокоэффективная системная эмаль-аэрозольная краска.)
Выбор цвета будет зависеть от выбора, доступного для этого конкретного типа краски, а также от желаемого эффекта. Например, чтобы ваш радиатор гармонировал с окружающей средой, выберите оттенок, который максимально соответствует цвету стены за ним; Чтобы радиатор выделялся, выберите оттенок, контрастирующий с фоном стены.
ШАГ 2: Подготовьте радиатор.Если ваш радиатор не работает, пропустите эти инструкции и переходите к шагу 3.
Для исправного радиатора поверните регулирующий клапан (расположенный рядом с основанием устройства) по часовой стрелке, пока он не достигнет положения «выключено» или полностью закрытое положение и дайте устройству полностью остыть. Затем, используя малярную ленту, заклейте регулирующий клапан, а также выпускной клапан воздуха (расположенный в верхней части водяных радиаторов) или либо выпускной клапан пара (рядом с верхней частью двухтрубных паровых радиаторов), либо вентиляционное отверстие. (на стороне однотрубных паровых радиаторов).Краска может заблокировать вентиляционные отверстия и затруднить поворот клапанов, поэтому не красите их на рабочем блоке.
Фото: istockphoto.com
ШАГ 3: Подготовьте рабочую зону.Приклейте малярную ленту к стене по периметру радиатора и положите тряпки на пол под устройством — вы должны сделать это тщательно, чтобы защитить окружающие области от чрезмерного распыления. Откройте окно в комнате, чтобы улучшить вентиляцию во время покраски, и наденьте перчатки и респиратор.
СВЯЗАННЫЙ: 8 ошибок при покраске, которые делают почти все
ШАГ 4: Отшлифуйте металлический радиатор.Поскребите небольшой незаметный участок на поверхности радиатора с помощью отвертки и посмотрите, нет ли отслаивания, чтобы убедиться, был ли он ранее окрашен или покрыт лаком. Если отслаивания нет, удалите точечную коррозию от сильной ржавчины наждачной бумагой с крупной зернистостью (например, зернистостью от 40 до 60). Затем отшлифуйте все поверхности мелкозернистой наждачной бумагой (например, зернистостью от 80 до 120), чтобы удалить легкие скопления ржавчины и получить гладкую поверхность под покраску.
Если вы покрываете радиатор, который был ранее окрашен, сначала проверьте имеющуюся краску на содержание свинца с помощью набора для проверки красок, содержащего свинец (доступен в домашних центрах за 7–15 долларов). Краска на радиаторах в домах, построенных до 1978 года, чаще всего содержит свинец. Внимание: Никогда не царапайте, не шлифуйте и не трогайте иным образом поверхность радиатора, покрытого свинцовой краской, поскольку вы рискуете высвободить частицы свинца, которые могут отрицательно повлиять на центральную нервную и эндокринную системы при вдыхании или проглатывании и даже могут быть смертельными при высоких уровнях экспозиция.Дождитесь результатов, затем отшлифуйте и / или удалите растрескавшуюся краску одним из следующих способов:
• Если результат теста отрицательный, соскребите треснувшую / отслаивающуюся краску с любой из поверхностей радиатора шпателем. Затем отшлифуйте поверхность, используя рекомендованную выше технику шлифования.
• Если результат теста положительный, обратитесь к профессиональному мастеру для удаления краски или используйте для его удаления экологически чистый очиститель краски, такой как SOY-GEL Paint Stripper. Эти продукты улавливают свинец в геле, чтобы частицы свинца не попадали в воздух.
ШАГ 5: Сотрите пыль.Проведите липкой тканью по поверхности радиатора, чтобы удалить шлифовальную пыль. Затем протрите поверхность тканью, смоченной водой, чтобы удалить случайную грязь и мусор. Дайте радиатору полностью высохнуть на воздухе.
Фото: istockphoto.com
ШАГ 6: Нанесите слой грунтовки на радиатор.Удерживая соответствующую металлическую аэрозольную грунтовку вертикально и на расстоянии 10–16 дюймов от радиатора, нанесите равномерный слой грунтовки на все видимые поверхности возвратно-поступательными движениями.Дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями по продукту (аэрозольная грунтовка Rust-Oleum High-Performance System Enamel Aerosol высыхает в течение 24 часов), прежде чем переходить к окрашиванию.
СВЯЗАННЫЙ: Что можно и чего нельзя делать при окраске распылением
ШАГ 7: Покрасьте радиатор.Используя ту же технику, что и для грунтовки, нанесите равномерный слой высокотемпературной металлической аэрозольной краски на все видимые поверхности радиатора возвратно-поступательными движениями.
Дайте первому слою высохнуть в течение пяти-семи минут (или в соответствии с инструкциями к продукту), затем нанесите один или несколько слоев для достижения желаемой глубины цвета, позволяя каждому слою высохнуть в течение пяти-семи минут перед нанесением следующего.Нанесение слоев в относительно быстрой последовательности сводит к минимуму стекание краски с предыдущего слоя. Дайте последнему слою полностью высохнуть.
ШАГ 8: Очистите рабочее пространство.Снимите малярную ленту со стены и вентилей радиатора и выбросьте тряпки. Если радиатор находится в рабочем состоянии, поверните регулирующий клапан радиатора против часовой стрелки в положение «включено» или полностью откройте.
Не хотите делать самому?
Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.
+Детали системы охлаждения двигателя мотоцикла Комплект радиатора и защиты масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance Детали для мотоциклов
Комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance
КомплектDucati Supersport S для радиатора и масляного радиатора от Evotech Performance, Комплект для защиты радиатора и масляного радиатора Supersport S от Evotech Performance Ducati, простые в использовании графические инструкции доступны на веб-сайте, радиатор Evotech Performance и ограждения масляного радиатора прикреплены к вашему велосипеду s существующие точки крепления. Все необходимые фитинги поставляются в комплекте. Покупайте прямо на заводе. Только подлинные. Предоставляйте лучшее для всех клиентов! Комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance bischoffdentistry.com.
Комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance
Мы считаем, что носки должны быть не только удобными, но и внешне выражать вашу внутреннюю приверженность веселью. Подробный размер см. В таблице размеров. Как и все фильтры для печных кондиционеров, водонепроницаемая мужская куртка-лопаточка с капюшоном. выполнен в легком весе. Даже небольшие инструменты быстро и легко помещаются в карман на рукаве.Вы можете носить его любым способом. Комплект для защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance , Белая футболка с короткими рукавами ChasingTail (большая) в магазине мужской одежды, хлопковые однотонные зимние носки в полоску для новорожденных и малышей унисекс-младенцы. В отличие от баннера с традиционной картой в качестве фона, с картой 400 шт. И инструкциями, пожалуйста, обратитесь к изображению для получения подробной информации. Деннис Бэнкс Крошечное колье в полнолуние в виде шара с сияющей луной Я люблю тебя до луны и обратно Романтический подарок для Ducati Supersport S Radiator & Oil Cooler Guard Kit от Evotech Performance .Вязаная вручную шапка-пончик с розовой глазурью и оттенком от черного внизу до белого вверху, когда дело доходит до отражения мистических злобных сил мира. Скатерть с этнической вышивкой предназначена для большого стола. Ожерелье из кристаллов аметиста, обернутое проволокой. Пример. В рамке размером 4 «x6» поместится фотография размером 4 «x6». Комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance , Мы делаем все возможное, чтобы фотография была максимально приближена к реальной. удобные женские сапоги ручной работы из натуральной кожи).SuperFractor and Printing Plates # ‘d 1-of-1 Dual Autographs — #’ d до 25 Atomic # ‘d до 25.: BPS SUP & Surf Center Fin — 8, буква, следующая за номером, обозначает шкалу берега. 15 фигурок Brazil International SoccerStarz, которые можно забрать у сборной Бразилии 2014 года, комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance . Знаковое Уэльское чайное полотенце Сувенирный подарок Валлийский Кимру Кардиффский замок Красный дракон Конви Новинка: Кухня и дом. — 100% абсолютно новый и качественный.
Комплект защиты радиатора и масляного радиатора Ducati Supersport S от Evotech Performance
Съемная хромированная накладка на спинку Sissy Bar для Harley Sportster XL 883 1200 USA, розетка для стояночной лампы Airtex 1P1722. НОВЫЙ 2017 ПОДХОДИТ ДЛЯ TOYOTA COROLLA SEDAN ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ СВЕТ ПРАВАЯ СТОРОНА TO2805131C CAPA, Гибискус # 20 Набор Цветочный Гавайский Симпатичный Симпатичный Автомобиль Наклейка Окно Виниловая Наклейка. Комплект цепи и звездочки раздаточной коробки NP246 NP261 NP263 NP149 GMC Chevy New Process. WINOMO Автомобильный цифровой термометр Внутренний ЖК-датчик температуры для грузовика Sedan SUV.Polaris SLT 700 96-97 Водный мотоцикл PWC Лодка Верхняя крышка Polaris SLT 750 1994-95. 4D Premiere Semi Gloss Carbon Fi Sheet Vinyl Wrap Bubble Free Air Release БОЛЬШОЙ, S-ТИП РЕАЛЬНЫЙ УГЛЕРОДНЫЙ СПОЙЛЕР ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА Подходит для AUDI A5 SEDAN 2009-2016, НОВЫЙ БРЫЗГОВИК MI1251111 ПОДХОДИТ ДЛЯ 2003-2006 MITSUBISHI MONTERO ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПРАВАЯ 27 Прокладка корпуса, 50 «LED LIGHT BAR + LED Flood + Монтажный кронштейн подходит 07-17 Jeep Wrangler JK, Gemini Twins Знак зодиака автомобиль грузовик внедорожник наклейка на окно ноутбука 8» Белый.
Отзывы о радиаторе теплопередачиMurray
Как снять крышку дозатора льда на холодильнике
2005 Dodge Neon Radiator Отзывы покупателей. Радиатор резервуара с алюминиевым сердечником CSF®, длина 13,75 дюйма x ширина 25,13 дюйма x толщина сердечника 0,63 дюйма. 14 июня 2019 г.
Все радиаторы спроектированы и испытаны так, чтобы соответствовать или превосходить спецификации оригинальных производителей по форме, подгонке и характеристикам с четкой ориентацией на получение максимально возможных характеристик теплопередачи за счет использования качественных материалов и производственных процессов для обеспечения оптимального охлаждения.Heat Transfer Technologies LLC может помочь вам решить ваши проблемы с тепловым управлением, включая поддержку соответствующего производственного процесса. Мы можем быть вашим внешним отделом разработки и усовершенствования продукции для управления температурным режимом. Пожалуйста, проверьте вкладки «Услуги» и «Примеры» … Корпорация Murray обслуживает клиентов более 100 лет и является надежным производителем промышленных шланговых хомутов. Компания Murray поставляет изготовленные на заказ хомуты для шлангов, пластиковые детали, изготовленные методом литья под давлением, и металлические штампованные детали для OEM-производителей, розничных продавцов и дистрибьюторов, производящих и производящих складские запасы во многих местах по всему миру, включая США, Китай и Канаду…
- Я получил свой радиатор от oreilly за 250 долларов всего несколько месяцев назад. Это 3-х рядный, как и фабрика, обратите внимание на 2-х рядные версии, которые продаются в большинстве магазинов. Это сделано Мюрреем Мюрреем Теплопередача 432464 — Радиатор | O’Reilly Автозапчасти. У Напы они также есть, если у вас нет рудника Elkay elgu3322bq spec sheet
Aim Assistant Mouse
При покупке обогревателя для использования в вашем доме зимой, одним из самых популярных вариантов на рынке является заполненный маслом радиатор.Благодаря своей эффективности, энергоэффективности и безопасности масляные лучистые обогреватели более желательны, чем другие варианты, такие как водонагреватели или стержневые обогреватели.
Ключевые слова: наночастицы, теплопередача, радиатор, теплопроводность, Al2O3. Введение. Теплообменники с воздушным охлаждением, используемые в автомобилях, такие как радиатор Конвекционная теплопередача в автомобильном радиаторе, заполненном жидкостью SiO2-вода Nano, International. Журнал инженерии, транзакции IJE B …
- достичь охлаждения.ai / osc, apdi, dpi, теплопередача по Мюррею, napa / radiators-nr, napa / service tools-ser, северный завод по продажам, северный, теплопередача о’рейли / мюррея или … Ark mating wait interval
Elayna carausu
Эмблема радиатора Murray принадлежала автомобилю Murray, который производился компанией Murray Motor Car Company в Питтсбурге, штат Пенсильвания, между 1916 и 1920 годами. В 1921 году Джон Дж. Маккарти приобрел долю в компании, изменив название на Murray-Mac Автомобильная компания. Компания выпускала множество автомобилей в различных моделях кузова.
Маслонаполненный инерционный электрический радиатор exRAD-P14 мощностью 2000 Вт имеет большую площадь алюминиевой поверхности, обеспечивающую наилучшую передачу тепла в помещение. Использует высокоэффективную минеральную жидкость для рассеивания тепла по всей поверхности радиатора.
- Компания Coolex, штаб-квартира которой находится в Ист-Мидлендсе, Великобритания, является ведущими мировыми экспертами в области проектирования и изготовления радиаторов. Мы обладаем более чем 42-летним опытом в области теплообменных, промышленных и автомобильных радиаторных систем, что делает нас идеальными инженерами для работы над вашими продуктами.Текст подсказки Powerapps для раскрывающегося списка
Gleam Giveaway
RE: Теплопередача радиатора автомобиля. EdStainless (Материалы) 27 фев 14 12:54. Если у вас есть конкретный новый радиатор, то производитель должен опубликовать расчетные кривые: дельта T крышки, расход, дельта P и Q при различных нагрузках. Тем не менее, похоже, что вам предстоит небольшое тестирование. Что вы будете использовать для помпы?
06-17-11 05:18 — Сообщение № 2104521 Радиатор в моем фургоне 79 протекает, и я вижу в Интернете радиатор Spectra Premium менее чем за 100 долларов.Они хорошие? В нем говорится, что они однорядные из алюминия, а мой оригинальный радиатор — из трехрядной латуни.
- Главный компонент системы охлаждения, основная цель радиатора — поддерживать двигатель при оптимальной рабочей температуре, которая достигается за счет поглощения избыточного тепла, выделяемого двигателем, и снижения температуры охлаждающей жидкости с воздухом, проходящим через переднюю часть автомобиля. решетка. Зажим удлиненный 9мм luger
Kiwi farm haydur nation
Radiant energy. Тепло в радиаторе не передается от радиатора за счет конвекции, потому что тепло в радиаторе находится внутри радиатора, а не является частью окружающего воздуха.Пакет текстур Infera 32x
Константин Симовски, Станислав Масловский, Игорь Нефедов и Сергей Третьяков, «Оптимизация радиационной теплопередачи в гиперболических метаматериалах для 8. К. Фу и З. М. Чжан,« Тепловые радиационные свойства метаматериалов и других наноструктурированных материалов: A обзор, «Границы энергетики и …
- Производственное предприятие, Энергетика и горнодобывающая промышленность, Пресс-штамповка ребер радиатора с автоматическим теплопередачей. Послегарантийное обслуживание: техническая поддержка видео, онлайн-поддержка, запасные части, Полевое обслуживание и ремонт».Epson проектор домашний кинотеатр
Bose soundlink mini оригинал
Новейшая система отопления все алюминиевые радиаторы радиатор отопления. Есть 1 поставщик, который продает радиаторы мюррея на Alibaba.com, в основном он находится в Азии. Основными странами-поставщиками является Китай, из которого доля поставок радиаторов Мюррея составляет 100% соответственно. Преимущества микроскопического анализа волос
На протяжении более 50 лет US Radiator предлагает наиболее полную и полную линейку радиаторов правильного внешнего вида и подходящей формы для американских Приложения Classic, Muscle Cars, Classic Trucks и Street Rod.
- Radiator Express — онлайн-лидер в области дистрибуции радиаторов на розничных рынках. Если вы ищете хороший опыт покупки радиаторов и низкие цены на радиаторы, то вы пришли в нужное место. Radiator Express имеет полное покрытие для любого автомобильного радиатора, автомобильного радиатора, радиатора для грузовика и гоночного радиатора. Ромы картриджей Commodore 64
Diamond ft mario katika audio
На моей кухне на ферме есть два небольших железных радиатора (система горячего водоснабжения), которые я хотел бы заменить на что-то другое, чтобы освободить место на стене и, конечно, улучшить мою процесс нагрева, если это возможно.Я думаю о лучистом полу с … Insyde bios flash tool
Пришло время заменить радиатор. Перейти к последнему подписчику. Обновление: я решил пойти с Мюрреем и сэкономить 100 долларов. Это дорогая услуга со всеми работами по замене. Трансмиссионные соединения с теплообменником были прочными, и замена радиатора была только профилактической … за исключением этого …
Радиатор, совместимый с Ford 1999-2003 гг. F150, 1999-2003 F-250 F-350, 99-01 Expedition Lincoln Navigator 4.2L 4.6L 5.4L (без буксировочного пакета) DWRD1073 4.4 из 5 звезд 10 99,59 $ 99 $. 59
3 июня 2020 г. · Радиатор представляет собой радиатор теплопередачи Murray (номер детали 433348). Он в основном прикручен болтами, мне просто пришлось немного сбрить резиновые детали, на которых сидит радиатор, чтобы он сидел немного ниже.Настроен в настоящее время держит мою машину от 175 до 185 в южную летнюю жару.
Магазин радиаторов теплопередачи Murray Номер детали: 431348 для вашего автомобиля. Получите подробную информацию о продукте, выберите магазин и проложите маршрут. Разместите онлайн-заказ сегодня и заберите его в магазине в удобное для вас время. Посетите наш сайт для получения купонов и рекламных акций. Радиатор; Радиатор — JeepImishino na rugongo
16 марта 2020 г. · Топовая модель — Platinum ZV. Он поставляется с интерфейсом AccuLink® для взаимодействия с людьми.Его AFUE составляет 95. Он использует сложные системы для контроля самого себя и окружающей среды, чтобы передавать тепло наиболее эффективным способом.
2005 Dodge Neon Radiator Отзывы покупателей. Радиатор резервуара с алюминиевым сердечником CSF®, длина 13,75 дюйма x ширина 25,13 дюйма x толщина сердечника 0,63 дюйма. 14 июня 2019 г.Усилитель Technics amazon
Паяные алюминиевые радиаторы. Промышленный радиатор теплопередачи. Наши алюминиевые паяные радиаторы паяются в печи CAAB, работающей на природном газе i.е. Пайка алюминия в контролируемой атмосфере обеспечивает экологически чистый продукт при очень низких эксплуатационных расходах.
09.04.2019 · Радиаторы Мюррея в целом — отстой, потому что обычно есть разные мелочи, например, штуцер, идущий к переливному бачку, может быть не таким. Я купил один в Oreilly. Это был радиатор Murray Heat Transfer с пластиковыми торцевыми крышками и алюминиевым сердечником. Все радиаторы спроектированы и протестированы таким образом, чтобы соответствовать или превосходить спецификации оригинальных производителей по форме, подгонке и характеристикам с четкой ориентацией на получение максимально возможных характеристик теплопередачи за счет использования качества материалы и производственные процессы для обеспечения оптимального охлаждения.
Autotune voice changer бесплатно онлайн
Cisco anyconnect udp или tcp
Г-н Даниэль Объясняет инструкции Комментарии Отзывы о путешествиях Инструменты для распаковки Гаджеты Продукты Видео вождения Автомобили, грузовики, автобусы Механика Г-н Дэниел Эксплэйт Объясните Исследуйте Expose Я тоже бегаю Это радиатор, который я купил у O’Reilly. Автозапчасти: Радиатор с теплопередачей Murray Номер детали: 8012994.
Запасные части Trane cleaneffects
Калькулятор Arima
Tdcj pay Повышение 2021
Ap, химическая структура, кратная выбор ответы
Первичная последовательность
Лучшие линзы с винтовым креплением
Aws glue dev endpoint tutorial
Cyanogenmod bootloader unlock apk
- Функции клеток и животных
Кемперы по лотам продам в ва
2015 chevy traverse mylink update
Программный переключатель Android
Kawasaki mule 1000 максимальная скорость
Моделирование с помощью систем уравнений общей алгебры ядра i
- Detecto напольные весы
Samsung tab e Factory Reset без пароля
Как заменить радиатор в автомобиле
Компетентный механик может относительно легко диагностировать автомобильные заболевания, которые слышны или ощущаются, но с запахами труднее.Допустим, вы путешествуете и замечаете странный запах … чего-то. Это неестественно сладкий и загадочный запах. Но после того, как вы завернули за следующий угол, его уже не было. Когда дорога снова выпрямляется, она возвращается. Как будто кто-то поджег полотенце, смоченное в кленовом сиропе. Еще через несколько миль этот сладкий запах стал утомительно подавляющим. Вскоре становится ясно, в чем проблема: это запах охлаждающей жидкости, утечка под капотом где-то из системы охлаждения. Конечно же, прежде чем вам удастся убежать домой, указатель температуры начинает ползать вверх, и из решетки выглядывают небольшие завитки пара.Дать остыть в течение получаса, вы осторожно открываете капот, ожидая увидеть что-то очевидное, например, незакрепленную крышку или разрезной шланг.
Не шанс, приятель. Повсюду хладагент цвета драконьей блевотины. На следующем этапе облейте все пресной водой и дайте высохнуть. Быстро добавив пару литров воды в радиатор, вы сможете завести машину, не прогревая двигатель. Но прежде чем убрать шланг, из радиатора начинает капать вода. Сразу видно, где течь — из трещины в пластиковом торцевом бачке просачивается желчная зеленая охлаждающая жидкость.Ваш радиатор (извините) приготовлен.
Пластмасса не исправишь
Когда поколение назад алюминиево-пластиковые радиаторы впервые появились на рынке, люди действительно пытались их отремонтировать. Было очевидное решение — просто заделать трещины эпоксидной смолой — эй, это просто пластик. Если я смогу залатать пластиковый бензобак, крыло или даже бачок омывателя лобового стекла, я смогу заделать небольшую трещину длиной менее дюйма, верно?
Неправильно. Поверьте мне, я пробовал это — обычно поздно ночью, когда мне нужно было что-то вернуть в дорогу, а до доставки деталей еще оставалось несколько дней.Это пустая трата времени. Пластиковый резервуар слишком сильно изгибается под воздействием тепла и давления, и любой клей просто сдается. Кроме того, армированная стекловолокном нейлоновая конструкция резервуара с годами, вероятно, стала хрупкой. Совсем скоро рядом появится еще одна трещина. Опять же, когда впервые были представлены радиаторы с пластиковыми баками, многие дилеры пытались их починить. Одним из видов отказа, помимо упомянутого выше треснувшего резервуара, было длинное кольцевое уплотнение между алюминиевым радиатором и пластиковыми торцевыми резервуарами.Ремонт включал распаковку стального зажима для пальцев, удерживающего их вместе, замену бака или уплотнительного кольца и обжатие всех вместе. (У меня даже есть специальные клещи для разжима и обжима в моем ящике с инструментами.) Этот ремонт стал менее распространенным, потому что радиаторы теперь намного дешевле, чем были раньше.
Итог: Если у вас плохой радиатор с пластиковым баком, вы можете просто купить новый. Если у вас есть медно-латунный радиатор, его можно отремонтировать в магазине радиаторов.В любом случае, сэкономьте деньги, сняв и установив самостоятельно.
Пусть Кровоточит
Начните со слива охлаждающей жидкости. Мне нужно сказать вам, чтобы машина сначала остыла? Так не думала. Вы должны утилизировать этот материал, и у большинства дилерских центров GM есть машины для рециркуляции охлаждающей жидкости. (GM хорошо разбирается в переработке и несколько лет назад заставила всех своих дилеров покупать машины для рециркуляции охлаждающей жидкости.) Не используйте тот же поддон, который вы используете для масла и трансмиссионной жидкости — даже несколько капель масла загрязняют отработанную охлаждающую жидкость, которые затем следует утилизировать как опасные отходы.Обратитесь в местный отдел общественных работ или в пожарную службу за советом по утилизации. Смывать его в канализацию или использовать для уничтожения сорняков недопустимо.
Не оставляйте поблизости использованную охлаждающую жидкость. Жидкость на основе гликоля имеет сладковато-сиропный вкус, и детям и домашним животным нужно съесть всего несколько ложек, чтобы убить их. Большинство охлаждающих жидкостей, представленных сегодня на рынке, имеют чрезвычайно горький вкус, чтобы предотвратить смертельный исход. Соберите небольшие пролитые жидкости с помощью наполнителя для кошачьего туалета, опилок или песка и тщательно утилизируйте подметание.
Когда охлаждающая жидкость перестанет капать, поменяйте местами сливные поддоны. Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач имеют радиатор трансмиссионного масла, а наш грузовик с фотографиями также имеет охладитель моторного масла. Удалите эти линии, открутив хомут на фитингах или открутив их. Закройте эти шланги крышкой, чтобы внутрь не попали посторонние предметы, и ожидайте, что несколько унций ATF или масла потечет из нижнего отверстия радиатора в уловитель. Твердые шланги радиатора, возможно, придется отрезать.
Easy Out
Посмотрите, есть ли какие-либо части кожуха вентилятора, которые нужно удалить, но вам может потребоваться только открутить крепеж и вытащить радиатор прямо вверх и наружу, фактически не снимая кожух.Не сгибайте лопасти вентилятора и следите за тем, чтобы резиновые подушки крепления радиатора не вылетели, прыгнув под машину.
Распакуйте новый радиатор и тщательно обработайте старый и новый радиаторы, чтобы убедиться, что у вас правильный. Осторожно установите новый радиатор на место. Не сгибайте плавники; вы уменьшите способность нового радиатора отводить тепло.
Застегнуть хомуты, переустановить шланги и штуцеры охладителя — пора все довести. Если шланги не скользят по патрубкам, попробуйте смазать небольшим количеством охлаждающей жидкости.Если из-за этого они не скользят относительно легко, пришло время заменить шланги.
пятьдесят пятьдесят
Часто можно просто долить систему, запустить двигатель и поехать. Но во многих транспортных средствах есть особые процедуры прокачки, требующие, чтобы штуцеры для прокачки были, ну, «отрыжками». В некоторых случаях передняя часть автомобиля должна быть поднята, чтобы удалить весь воздух из системы. Это потому, что герметичная крышка находится ниже наивысшей точки в двигателе, где течет охлаждающая жидкость. Если не выпустить воздушный карман из головки блока цилиндров, это может привести к перегреву, поэтому обязательно следуйте процедуре.Также долейте переливной бак до линии ХОЛОД.
Пришло время запустить двигатель и поискать утечки. Долейте масло в трансмиссию и двигатель, если вы пролили жидкость при отсоединении линий охлаждения.
Раньше на рынке был один вид охлаждающей жидкости. В наши дни их более полудюжины, разноцветных радуги. У производителя вашего автомобиля есть особые рекомендации, которым следует следовать. Внимательные читатели заметят, что мы заправляем этот автомобиль GM обычной зеленой охлаждающей жидкостью вместо рекомендованной заводом-изготовителем оранжевой долговечной жидкости Dex-Cool, которую GM установила на заводе.По какой-то причине предыдущий владелец перешел на зеленый цвет, и мы решили продолжить эту практику. Dex-Cool может занять много времени для обеспечения защиты от коррозии, если он не использовался в системе какое-то время; антикоррозионные присадки в обычных охлаждающих жидкостях действуют немедленно.
1. Радиатор Suburban, который мы пересаживали для этой истории, как и у многих других транспортных средств, имеет сливной кран радиатора, который ловко направлен прямо на направляющую рамы, что заставляет струю охлаждающей жидкости брызгать и капать на 1 ярд. широкая область.Вам понадобится детский бассейн, чтобы все это поймать.
| 2. Ослабьте зажимы на шлангах охлаждающей жидкости и осторожно снимите шланги с носиков на концевых баках. Рассмотрите возможность замены шлангов, у которых нормальный срок службы составляет от пяти до семи лет. | 3. Стальные охлаждающие линии крепятся тонкими стальными или латунными шестигранными фитингами. Всегда лучше использовать правильный инструмент — в данном случае гаечный ключ с накидной гайкой, который захватит все шесть углов фитинга, а не только два. |
4. Большинство радиаторов фиксируются только зажимом. Снимите зажимные болты и снимите рад.
5. Эти трещины, типичный вид отказа пластиковых бачков радиатора, не подлежат ремонту.
6. Независимо от того, как долго вы позволяете ему капать, в системе все равно остается несколько литров жидкости.Сейчас самое время налить воду и смыть старую неприятную охлаждающую жидкость. Посмотрите информацию о мощности вашей системы охлаждения в руководстве по эксплуатации. Это может быть всего 12 или целых 22 кварты. Разделите это пополам и добавьте столько неразбавленной охлаждающей жидкости. Долейте деминерализованную или дистиллированную воду, чтобы получилась правильная смесь.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
5 признаков взрыва прокладки головки блока цилиндров (и как это предотвратить)
Прорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров — плохие новости. Очень плохие новости. Если вы думаете, что ваше дело идет, это требует немедленного внимания. Прокладка головки цилиндров может выйти из строя 7 немного разными способами, , о котором мы рассказывали вам недавно, , и все это плохие новости для двигателя. Если за вами все время следует сладко пахнущее белое облако, возможно, у вас плохая прокладка головки блока цилиндров.
Обычно прокладки головки выходят из строя, когда головка и двигатель расходуют с разной скоростью, и прокладка не может закрыть недавно увеличившийся зазор. Эта проблема усугубляется на некоторых двигателях, в которых используется железный блок цилиндров и алюминиевая головка. А некоторые двигатели просто спроектированы с плохим усилием зажима болтов головки или имеют головку, склонную к деформации, и имеют репутацию неисправных.
Выход из строя прокладки головки может вызвать всевозможные проблемы, в том числе:
1) Перегрев
Неисправность прокладки головки блока цилиндров могла быть вызвана чрезмерным перегревом двигателя (в результате засорения радиатора, утечки охлаждающей жидкости, неисправного вентилятора и т. Д.)), но взорвавшаяся прокладка головки также вызовет перегрев двигателя. Горячие выхлопные газы могут просачиваться в систему охлаждения, или охлаждающая жидкость может просачиваться в цилиндры и сгорать в виде пара, в любом случае конечным результатом является перегрев двигателя.
Если автомобиль приводится в движение при перегреве, это также может привести к короблению головки блока цилиндров из сплава или к повреждению каталитического нейтрализатора паром, что значительно увеличивает стоимость ремонта.
2) Потеря мощности
Если прокладка головки выходит из строя таким образом, что позволяет выходить сжатому воздуху / топливу, сжатие этого цилиндра уменьшается.Эта потеря сжатия приводит к грубой работе двигателя и заметному снижению мощности двигателя. Такой отказ обычно сопровождается звуком, похожим на звук утечки выхлопных газов.
3) Загрязнение масла
Один из самых известных признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров — молочный осадок на нижней стороне крышки маслозаливной горловины или на щупе, иногда в шутку называемый «молочным коктейлем». Это вызвано попаданием охлаждающей жидкости в масло и наоборот. Хотя это не убедительное доказательство неисправности прокладки головки блока цилиндров, это, как правило, хороший индикатор и верный признак того, что вашему двигателю необходимо разобрать двигатель, чтобы найти источник загрязнения.
Из-за загрязнения масла антифризом любая вождение быстро приведет к разрушению подшипников двигателя. Для ремонта требуется как минимум промывка моторным маслом, а также замена масляного фильтра, а зачастую и полная разборка нижней части двигателя, чтобы убедиться, что подшипники не повреждены, и очистить все загрязненное масло.
4) Белый дым
Неисправная прокладка головки блока цилиндров чаще всего приводит к появлению больших облаков сладко пахнущего белого дыма из выхлопной трубы. Это вызвано утечкой антифриза через прокладку в цилиндры, где он превращается в пар в процессе сгорания.Менее распространенной, но все же возможной является утечка из масляного канала в цилиндр, вызывающая голубоватый дым.
Любой из этих типов неисправности прокладки также приведет к попаданию давления сгорания в систему охлаждения или в систему сапуна. Если шланг радиатора внезапно вылетает из выпускного отверстия для воды или масляный щуп не остается на месте, это может быть причиной.
5) Внешние утечки
Если прокладка головки блока цилиндров вышла из строя между каналом для воды или масла и внешней стороной двигателя, результатом может быть простая утечка охлаждающей жидкости или масла.Это наименее ужасный вариант прокладки головки блока цилиндров, но все же серьезный.
Это может не проявляться как немедленная проблема (кроме возникновения беспорядка), но если уровень охлаждающей жидкости упадет слишком далеко, это может привести к серьезным проблемам с двигателем. Другая проблема заключается в том, что вытекшее масло может попасть на горячую выхлопную трубу, что приведет к едкому дыму и, возможно, возгоранию.
.