Паллеты фото для отопления – Паллеты для отопления видео-инструкция по монтажу своими руками, изготовление, фото и цена

Паллеты для отопления – альтернативный источник тепла – Stroim24.info

Сразу же хочу успокоить работников складских помещений, водителей авто погрузчиков, речь сегодня не пойдет о том, как ваши любимые палетты превратить в дрова, и истопить их в печках. Речь пойдет о пеллетах – альтернативных источниках тепла, а также о том как, из чего они получаются.

Мы осветим достаточно интересную тему, обсуждаемую уже несколько лет.

Вот они пеллеты.

Что есть что

А эти из семечки и гречки.

Пеллеты по большому счету являются отходами от обработки древесины, угля, торфа продуктов растительного происхождения. Технология производства и определение качества продукции будут рассмотрены нами отдельно, а вот общие критерии при которых получаются пеллеты, пожалуйста, сейчас.

В двух словах эти капсулы получаются при прессовании органики в условиях высокой температуры и давления близко 300 атм. При этом, проходя через определенные формы, материал, выдавливается в виде гранул или капсул, в которых вся масса спаяна или склеена между собой без применения специальных клеевых смесей или дополнительных химических веществ.

Длина тепловых капсул от 1 до 3 см, а диаметр от 6 до 10 мм.

Сами пелетты разделяются по виду сырья:

• Получаемые при деревообработке из коры и древесины;
• Из лузги семечек подсолнуха и ядер гречки;
• Из торфа;
• Из угля и угольной пыли;
• А также из прочих твердых бытовых отходов.

Пеллеты пеллетам рознь

Пеллеты на паллетах, очень показательное фото.

Кроме видовой классификации существует и технологическая классификация, которая является более информативной и более рыночной.

Итак, эти гранулы бывают:

• Пеллеты белые или как их еще называют премиум класса. Из названия понятно, что этот материал светлого цвета, получаемый исключительно из древесины, которая была высушена в соответствии с технологиями, без применения вкраплений коры и прочих смесей.

  Данный тип топлива обладает очень низкой зольностью от 0.5 % и ниже. Обладая такой зольностью, эти капсулы могут быть использованы для топки в любых котлах отопления, при этом теплота сгорания такого сырья составит 17,2 Мдж/кг, а периодичность чистки котла 1 раз в месяц.

К сведению!

Эти пеллеты занимают львиную долю в производстве всех аналогичных видов и составляют 95% от всего производства этих тепловых капсул.

• Индустриальные пеллеты. Во-первых, они уже будут отличаться по цвету от премиум аналогов. Во-вторых, в этих изделиях уже присутствует кора, пыль, земля и прочие довески.

  Зольность такого продукта уже, конечно же, будет выше и хотя теплота сгорания составляет также 17,2 Мдж/кг, но количество чисток будет увеличено пропорционально зольности, которая должна быть отражена в сопроводительных документах к товару.

• Так называемые, агропеллеты. Второе название — топливо качества стандарт. Это продукт обработки семян подсолнуха и коробочек ядер гречки. Цвет продукта темный. Теплота сгорания уже будет ниже и составит 15 Мдж/кг, ниже будет и цена изделия, а вот зольность будет выше.
  Этот продукт используется на крупных тепловых станциях, в котлах, в которых имеется функция автоматической чистки. В противном случае чистка должна проводиться ежедневно. (См. также статью Особенности пеллетных котлов отопления.)

Немного технологии

Так они и готовятся.

Данная глава имеет больше прикладное значение. Изготовление паллет для отопления и изготовление пеллет для отопления это две большие разницы. И если первое имеет четкую градацию: сколотил своими руками, не понравилось, спалил. То попробуйте найти в домашних условиях такую камеру, которая бы выдержала 300 атм.

Итак, о процессе.

Все сырье проходит следующие этапы:

• Измельчение на специальных дробильных машинах, при этом сами фракции должны быть не более 25х25х2 мм, допускается и рекомендуется измельчать до более мелких фракций с целью снижения энергозатрат на сушку;
• Сушка может производиться несколькими способами, в зависимости от того, какое именно оборудование используют поставщики для сборки конвейерных линий. Цель процесса довести влажность в сырье до параметров 2-10%, не более;
• Доизмельчение производится с помощью специальной молотковой мельницы, в ходе процесса сырье становится не более 4 мм;
• Водоподготовка, в этом процессе сырье снова насыщается водой и паром, проходящими через шнековый смеситель;
• Прессование с помощью прессов разных конструкций при температуре в 100°С происходит процесс выдавливания через сита определенного диаметра сырья с подрезанием специальным ножом. В этом процессе древесное сырье уплотняется до трех раз;
• Охлаждение. Этот процесс необходим, так как сырье, вышедшее из-под пресса, требует охлаждения.

К сведению!

При прохождении порога в 120°С гранулы теряют свои свойства.

Что в свою очередь резко ухудшают качество сырья.

• Фасовка и упаковка. Здесь все понятно.

Внешние признаки качества

Иногда внешний вид скажет больше чем экспертиза.

Отопление пилетами, то есть пеллетами, будет зависеть от качества гранул. Которое можно определить визуально.

Вот вам простая инструкция определения качества товара:

1. Поверхность капсул. Она должна быть обязательно гладкой и не иметь видимых повреждений, наличие вздутий, трещин и прочих повреждений могут сказать о нарушениях в процессе производства.
2. Диаметр. Для древесных гранул чаще всего это 6 и 8 мм. если диаметр больше или меньше это может говорить о том, что предприятие не занималось ранее производством именно древесных пеллет отопления, о качестве продукции говорить сложно;
3. Длина. Как правило, не более 25 мм, но это лишь показатель работы линии по европейским стандартам.
4. Запах. Допускается легкий сладковатый запах. Это говорит о соблюдении технологии.
5. Цвет. Появление серого цвета говорит о лежалости гранул. Что, безусловно, повлечет за собой потерю качества.
6. Пыль. Наличие большого количества пыли в мешке является признаком низкокачественного сырья и является основанием к возврату товара.

В заключение

А тепла больше чем от дров.

Пеллеты по своим качествам сравнимы с углем и значительно превышают дрова и торф. При правильном хранении продукта его может хватить на всю зиму или весь отопительный период.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как делают пеллеты, из чего делают пеллеты для отопления

Что такое пеллеты?

Твёрдое топливо: пеллеты

Пеллеты — это такой своего рода древесный гранулят, который используется в качестве твёрдого топлива для котлов и печей. Те механизмы с помощью которых формировали и гранулировали солому и комбикорм для животных, сегодня служат для формирования пеллет. Такие машины называются пеллетайзеры. Они производят пеллеты и формируют пеллеты именно в такую удобную форму к которой мы все привыкли. В таком виде твёрдое топливо удобно транспортировать, благодаря высокой плотности из-за размеров маленьких фрагментов.

Технологический процесс изготовления пеллет или как делают пеллеты

Собственно весь процесс производства можно чётко проследить и описать. Ничего сверхтехнологичного в нём нет:

• Измельчение. Материал из которого в будущем сделают пеллеты делится на два типа: древесина с корой и древесина без коры. Такое разделение обоснованно разной маркой пеллет. Одни дешевле, другие дороже. Всё сырьё проходит дробилку до мельчайших частиц. Как правило в конце производства данного этапа получается щепа и опилки не больше 3-4мм.

• Сушка. Подготовленный на первом этапе материал сушат в специальной капсуле. Обычно содержание влаги в древесине доводят до плюс-минус 10% Обжигается сырьё температурой свыше 400 градусов по Цельсию. Здесь очень важно вспомнить про Лигнин. Лигнин — очень важный элемент древесины, который отвечает за целостность дерево. Это своего рода связующее звено для древесных волокон. Без него, волокна рассыпятся и сколько их не пресуй, обратного вида они не примут. Поэтому при сушке очень важно не пересушить материал, иначе никаких пеллет потом не получится.

• Добавление пара и воды. Да-да, сначала сушили, а теперь увлажняем. Сырьё приобретает форму пеллет именно благодаря нескольких факторам: температурный фактор, давление пресса и влага. Для того чтобы прессовка произошла корректно, к мелким опилкам и щепкам добавляют воду.

• Формирование. Дальше происходит процесс гранулирования. По сути гранулятор — самая важная машина в процессе производста. Механизм представляет из себя систему двигателя, ножей и прессов для формирования сырья. При этом, устанавливая различные формы-матрицы можно варьировать размеры и диаметр пеллет. Благодаря трению, материал подготовленный заранее нагревается и проходя через матрицу формируется в уже знакомую нам форму. При остывании лигнин, упомянутый выше, меняет структуру, твердея, а после пеллеты разрезаются ножом на более мелкие элементы.

• Охлаждение. В процессе охлаждения материал, сформированный в маленькие брикеты, набирает необходимую технологическую прочность.

• Сортировка. После всех вышеперечисленных операций, гранулят пакуется в специальные мешки, по 1000 килограмм. Или же сразу в удобную для потребителя форму — до 25 кг. При этом фирма, которая занимается производством пеллет, может отсыпать большую партию гранул сразу в ёмкость, специальный бункер.

• Хранение. Хранят гранулы на проветриваемых площадях, но при этом сухих и накрытых. Главное чтобы было сухо и пакеты с готовом продукцией хранились на поддонах, чтобы было проветривание со всех сторон.

Видео о том как делают пеллеты:

Из чего делают пеллеты для отопления?

Вопрос действительно интересный, ведь помимо привычных лиственных и хвойных пород, гранулы могут изготовляться из биомассы, хотя такие пеллеты стоят дороже, и обжигаются без кислорода, но при этом они не требует каких-то специальных условий хранения, они не плесневеют и отлично переносят влагу при хранении. Такие пеллеты называют био-угольными. В кооперации с биокотлами, они открывают отличные перспективы альтернативных источников отопления дома.
Но, понятное дело, самый ходовой материал для пеллетных гранул — опилки, стружка хвойных и лиственных пород, отходы производства пилорам и прочий древесный мусор. Конечно для производства подходят практически любые виды дерева, но при этом, как говорилось вначале, гранулы с высоким содержанием коры ниже по качеству. Однако такой класс продукта позволяет сэкономить.

А вообще на сегодняшний день пеллеты — самый качественный вид твёрдого топлива, но при этом и самый дорогой. Зато специальные пеллетные котлы отопления с большой камерой дозагрузки способны автономно работать без участия человека в течение нескольких суток. Кроме того у пеллет отличная теплотворная способность.

Пеллеты или дрова: что выгоднее?

Перед собственниками газифицированных строений проблема выбора вида топлива для своего котла (как и его модели) не стоит. А вот тем, кому пока еще «не повезло», ее приходится решать. Больше всего споров, если учесть устойчивую тенденцию роста внимания ко всему экологически чистому, о целесообразности использования пеллет и дров. Что лучше и экономичнее? Если просмотреть статьи соответствующей тематики, довольно трудно понять, где вымыслы, мифы, а что действительно реально. Как же все на самом деле?

Справка. Нередко встречается информация о новой разновидности «горючего» для бытовых котлов твердотопливных – пеллетах угольных. Это не совсем корректное название. Под пеллетами изначально подразумевалось гранулированное биотопливо, сырьем для которого служат торф и отходы древесной (опилки, кора, щепа, стружка, пыль) и сельхоз/переработки (например, лузга, солома и тому подобное). Поэтому далее – сопоставление характеристик дров и пеллет на основе древесины. Тем, кого интересует экономическое сравнение последних с углем, рекомендуется прочитать эту статью.

Экологическая чистота

Пожалуй, это единственное сходство между пеллетами и дровами. Основой и той, и другой разновидности «горючего» для котлов твердотопливных является древесина. Следовательно, говорить о каких-либо токсичных испарениях (выделениях) в процессе горения не приходится.

С дровами все понятно – фрагменты цельной древесины, прошедшей стадии распиловки и колки (рубки). Технология изготовления пеллет намного сложнее. Исходное сырье измельчается, и после нескольких этапов подготовки прессуется при высокой температуре и охлаждается. Как результат – небольшие калиброванные цилиндрики различных размеров (в мм), в зависимости от производителя и исходного материала: длиной от 5 до 70, диаметром в пределах 6 – 10.

Вывод 1 – и пеллеты, и дрова с точки зрения экологической чистоты абсолютно идентичны. То есть безвредны, следовательно, и безопасны в применении.

Доступность топлива

Фактор далеко немаловажный, поэтому необходимо разобраться в первую очередь с этим вопросом, прежде чем переходить к сравнению характеристик.

С дровами все очень просто. Можно закупить или готовые поленья, или цельную древесину, а потом самостоятельно заняться ее распиловкой или нанять рабочих. В нашей стране нет регионов, где бы с поисками этой разновидностью биотоплива были сложности.

С пеллетами все по-другому. На рынке они появились не так давно, а потому продажа гранул в основном организована только в крупных населенных пунктах. Отдельные мелкие предприниматели в глубинке, специализирующиеся в этой сфере, пока еще не в состоянии поставлять такое топливо в требуемом количестве; оно в сельской местности если и есть, то в основном привозное. Причин несколько – не такой большой спрос на «новинку» (котлы пеллетные в частном секторе пока еще редкость), высокая стоимость технологического оборудования и ряд других. Если где-то в сельских районах и встретятся пеллеты, то наверняка качество их будет сомнительным, а вот цена (с учетом логистики) запредельная.

Вывод 2 – для сельской местности отопление дровами предпочтительнее. Если же речь идет о частном строении в черте населенного пункта или в пригороде, чаша весов склоняется в пользу пеллет. Вряд ли собственник участка, обустраивая свой дом на современный лад, со всеми удобствами, захочет постоянно возиться с дровами. С гранулами намного проще и не так хлопотно.

Степень автоматизации

1. Загрузка топлива

За дровяной печью необходимо постоянно присматривать и своевременно подкладывать поленья. В суровую зиму, при длинных ночах, как минимум (и весьма вероятно), пару раз вставать придется. Котлы пеллетные оснащены специальным бункером. В него достаточно загрузить гранулы, и можно несколько дней, а то и недель (в зависимости от модели) к отопительному прибору не подходить – автоматика самостоятельно подает пеллеты в топку по мере их прогорания.

2. Регулирование микроклимата

Уровень автоматизации дровяных котлов – нулевой. Пеллетные аналоги, в зависимости от выставленной температуры, сами ее поддерживают в помещении, дозируя подачу гранул в топку.

Вывод 3 – тем, кто привык к комфорту и ценит личное время, стоит выбирать пеллетный котел.

Сравнительные характеристики топлива

1. Теплота сгорания

Из расчета на 1 кг для дров данный параметр (в МДж) равен порядка 8, тогда как для пеллет его значение в пределах 16 – 18. Здесь еще нужно учесть и тот факт, что гранулы поступают в продажу качественно высушенными (термообработка!) и в пластиковой упаковке (мешках из полиэтилена). При грамотно организованной транспортировке, складировании (без повреждения укупорки) пеллеты влагу не впитают. Для них показатель влажности – не более 8%.

Дрова же этим похвастать не могут. Для топки приобретается в основном древесина низкосортная. Значение ее естественной влажности – на уровне 55±5%. Просушка в домашних условиях позволит удалить из нее лишь часть воды. Но снижения характеристики ниже 15% добиться не получится. Как правило, дрова, закладываемые в печь, содержат влагу примерно около 24±2%. Соответственно, снижается показатель теплоты сгорания.

Вывод 4 – пеллеты для отопления эффективнее.

2. Зольность топлива

Значение этой характеристики для дров (в зависимости от качества поленьев и вида древесины) примерно на уровне 2 – 5%. То есть при закладке в топку 1 кг в отходы перейдет порядка 20 – 50 г. С пеллетами и в этом плане удобнее. Даже самая низкосортная продукция характеризуется зольностью в 3%. Если же пеллеты дорогие, высокого качества, то не более 0,5%. По сути, гранулированная древесина сгорает полностью, без остатка.

Вывод 5 – с точки зрения ухода за котлом пеллеты удобнее. С ними не так хлопотно, так как выгребать золу придется намного реже. К тому же и с вопросом организации хранения проще. Небольшие партии иногда складируют рядом с котлом, в пристройке. Для дров же необходимо выбрать помещение, где бы они не насыщались влагой. Иначе количество выделяемого в процессе горения тепла резко снизится.

Экономическое сравнение

1. Цена топлива

Считается, что по этому критерию дрова в лидерах. Стоят они дешево (особенно горбыль), причем в такие котлы можно закладывать буквально все, что относится к категории древесные отходы. В этом плане они всеядны – лишь бы горело.

Однако более детальное рассмотрение вопроса свидетельствует – по цене дрова и пеллеты обойдутся примерно одинаково. Понятно, что по регионам показатели меняются, но усредненные данные следующие:

• Пеллеты – за 1 т (а это идентично 3,5 «кубов» дров) придется заплатить

Как могут использоваться строительные паллеты в интерьере

Как могут использоваться паллеты в интерьере?
Довольно странное решение, скажете вы — использование строительных паллет в интерьере.
Но, это только на первый взгляд. По моему мнению, паллеты могут оригинально смотреться как и в оформлении дачи, так и в домашнем декоре.

Ох, давно мне не дают они покоя)… Решила с Вами поделиться этой подборкой фотографий, может пригодится.

Современные грузоперевозки часто ведутся с использованием своеобразной тары – поддонов и паллет, которые, в сущности, служат одноразовой тарой и возврата их, как правило, не требуют. Частично предприятия используют тару повторно, хотя в некоторых случаях использование вторичных поддонов и паллет не предусматривается санитарными нормами, поэтому поддоны просто выбрасываются. Вот именно тогда практически любой человек может получить не только бросовое топливо, но и отличный материал для декора собственного интерьера, если использовать его с умом.

Как могу использоваться паллеты в интерьере? Прежде всего, стоит разделить применение их на две категории. В первом случае используются цельные паллеты, которые только необходимо обработать, чтобы избежать неприятных мелочей в виде заноз. Второй вариант применения – разобрать паллету и использовать материал, из которого она сделана.

Без разбора
Применять без изменения паллеты в интерьере можно как по их непосредственному назначению, так и с изменением оного. Примерами непосредственного использования могут служить журнальные столики и даже обеденные столы для дачи или загородного дома. Для их изготовления не придется прилагать изощренной фантазии и применять сверхъестественных усилий. Достаточно… приделать ножки, причем для журнального столика можно использовать колеса. С тем же назначением можно использовать паллеты и для создания прочного дивана или основы для софы.

Необычно и стильно будет смотреться лестница из уложенных определенным образом использованных паллет. Правда, применить такой прием можно только в случае, если позволяет площадь и этажность помещений.

Можно использовать цельные паллеты и совсем нестандартно – перевернув их и применяя для подвески, например, кухонных принадлежностей или для создания… люстры.

Можно использовать паллеты в интерьере и без нагрузки, на которую они рассчитаны. Установив паллеты вертикально, можно получить симпатичную полочку для домашней обуви, а в пространство, образованное ножками, прекрасно умещаются зонтики.

Паллета будет просто незаменима при создании вертикального сада своими руками прямо на вашем балконе.

Разобрать, чтобы собрать
Поврежденные паллеты практически неприменимы в интерьерных решениях, но зато их можно разобрать и собрать новые элементы. С использование материалов, полученных таким образом, можно сделать стулья, книжные и цветочные полочки или полочки для посуды, вешалки для повседневной одежды, подставки для фотографий и другие декоративные элементы.

Можно использовать паллеты в интерьере, как цельные, так и демонтированные, для создания перегородок. Создание зон может быть как высоким (полноценные ширмы до потолка), так и низким, например, стойка до пояса. В последнем случае боковые стенки могут использоваться как дополнительные полочки, а верх стойки можно сделать в виде узкого столика.

В любом случае использования такого материала, как паллеты, в интерьере можно применить самые разные решения. Неизменным остается только один элемент – фантазия.

Паллеты в интерьере:

P.S. Конечно же в класических интерьерах применение строительным паллетам, скорее всего, врят-ли найдется, но вот на даче — безусловно его можно найти! И конечно-же для новоселов, так вообще кладезь идей), пока нет нормальной мебели и средств на ее приобретение, как у нас, например))!

Евротопливо в паллетах для отопления жилья, производственных помещений

Автор: «Стройснаб»

Дата публикации: 2012-08-22

Дата изменения: 2019-12-28

Евротопливо в паллетах для отопления жилья, производственных помещений

Компания Стройснаб поставляет евротопливо в паллетах, произведенное по экостандарту. Евротопливо в брикетах.

Популярность евротоплива связана с ростом европейских стандартов фактически на все виды топливных ресурсов. Во внимание берется одна из главных составляющих – экологическая безопасность. Экостандарт – это основа, регулирующая состав топлива, которое можно отнести к высокому уровню еврокачества. Благодаря европейскому качеству можно выделить некоторые преимущества такого вида ресурсов:

• повышенная безопасность за счет специальных инновационных добавок;
• нормализация процессов сгорания с максимальной реализацией свойств топлива в наиболее подходящем температурном режиме;
• увеличение безаварийной эксплуатации, повышение КПД, что логично приводит к уменьшению расхода топлива;
• среди составляющих могут быть усовершенствованные ингибиторы, назначение которых состоит в предохранении топливных систем от коррозии;
• возможно наличие компонентов – пеногасителей нового поколения, которые способствуют снижению загрязнения окружающей среды.

Рост спроса на евротопливо в паллетах на рынке России впечатляет скоростью и масштабами. Его выход на российский рынок позволяет говорить о признании отечественным потребителем качества, удобства, финансовой выгоды. Евротопливо, поставляемое компанией «Стройснаб» в паллетах, имеет гранулированную основу, исходным материалом для которой служат стружки, опилки, другие древесные отходы, не содержащие химических соединений. При производстве паллет происходит размельчение и грануляция сырья, что в итоге гарантирует высокий коэффициент теплоотдачи во время горения со значительным уменьшением остатков золы.

Для сравнения: использование 1 т паллет равносильно сжиганию 1500 кг древесины, 500 л дизтоплива, почти 500 куб.м природного газа. При несущественной разнице в цене с названными материалами легко сделать вывод об экономичности приобретения такого отопительного средства. Преимущества, которыми отличается евротопливо в паллетах, могут быть обозначены таким образом:

• эргономичные размеры, благодаря чему возможно удобное складирование в любых количествах;
• абсолютная безопасность хранения перед началом использования;
• экологическая чистота при сжигании: превышения норм содержания углекислого газа не наблюдается;
• удобное перемещение продукции по складу или любой другой территории;
• низкие показатели остаточных продуктов сгорания;
• невысокая привлекательная стоимость, доступная многим потребителям.

Компания «Стройснаб» предлагает также евротопливо в брикетах как наиболее популярный и привычный для многих заказчиков способ доставки, хранения, использования. Широкое применение топливных брикетов наблюдается в бытовых и промышленных условиях, поэтому мы уделяем повышенное внимание ассортименту размеров, форм, упаковке. Евротопливо в брикетах представляет собой абсолютно чистое и высококачественное топливо, так как при его производстве не применяются непроверенные добавки или другие составляющие, запрещенные евростандартами.

Брикетирование позволяет решить проблему не только транспортировки, но и хранения, а также максимально быстрого использования. Кроме того, значительно сокращаются объемы отходов, негативного влияния на окружающую среду. Применение евротопливных брикетов возможно для отопления жилья, производственных помещений, бань, а также его удобно брать в походы, на дачу, загородные прогулки. Эффективность применения превышает отдачу практически в 2 раза.

Компания Стройснаб предлагает купить колючую проволоку с доставкой. Колючая проволока защитит участок от незаконных проникновений.

Колючая проволока представляет собой металлическую ленту с закрепленными на ней заточенными шипами, цена зависит от толщины.

 

Поддон — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Слово «поддон» имеет и другие значения. Деревянный поддон Пластиковый поддон, который может быть взят с четырёх сторон Поддон для шин в разложенном виде

Поддо́н, или пале́та,^[1] — транспортная тара, специально предназначенная для перемещения с помощью вилочного погрузчика тара, которая имеет жёсткую площадку и место, достаточное для создания укрупнённой грузовой единицы, используемая в качестве основания для сбора, складирования, перегрузки и перевозки грузов. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств^[2].

Товары, помещённые на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепёжными лентами) или обёрнуты термоусадочными или стретч-плёнками.

Различают двухзаходные и четырёхзаходные поддоны, конструкция первых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, вторые позволяют вводить вилы погрузчика с четырёх сторон.

Поддоны могут быть также однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.

Поддоны подразделяются на одноразовые, которые, как правило, утилизируются после использования, и многооборотные, используемые многократно.

Поддоны изготавливаются из дерева, металла или пластика. Также встречаются поддоны, изготовленные из вторсырья, например, из картона. Пустой поддон весит 5—21 кг. У большинства поддонов грузоподъёмность превышает 1000 кг.

Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесённым на них обозначениям стандартизированы.

В некоторых случаях поддоны имеют съёмные или складные элементы. Примером могут служить поддоны для хранения и транспортировки автомобильных шин, у которых есть складные угловые стойки, обеспечивающие установку поддонов друг на друга без сминания шин. При хранении в сложенном (пустом) положении они занимают в 5—6 раз меньший объём.

Европейские поддоны[править | править код]

В Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемый «европоддоном», «европалетой»), который имеет размеры 800×1200×144 мм. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определён внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждениям.

Тип EURO	Основные размеры (W × L)	Название по ISO
EUR EUR 1	800×1200×144 мм	ISO1
EUR 2	1200×1000×144 мм	ISO2
EUR 3	1000×1200×144 мм
EUR 6	800×600×144 мм	ISO0
	600×400 мм	одна четвертая часть EUR
	400×300 мм	одна восьмая часть EUR

Поддоны ISO[править | править код]

Стандарт ISO 6780 устанавливает поддоны шести размеров^[3], в частности 1000×1200×144 мм (ISO2, т. н. «финский поддон», поскольку этот стандарт распространён в Финляндии).

Размеры (W × L) мм	Размеры (W × L) дюймы	Регионы распространенности
1016 × 1219	40.00 × 48.00	Северная Америка
1000 × 1200	39.37 × 47.24	Европа, Азия; схож с 40″ × 48″.
1165 × 1165	45.9 × 45.9	Австралия
1067 × 1067	42.00 × 42.00	Северная Америка, Европа, Азия
1100 × 1100	43.30 × 43.30	Азия
800 × 1200	31.50 × 47.24	Европа; соответствует большинству дверных проёмов

Проблема фитосанитарного контроля деревянных поддонов[править | править код]

Существует известная проблема при таможенном оформлении грузов, прибывающих из-за рубежа на деревянных поддонах: для ввоза таких грузов требуется проходить платный фитосанитарный контроль на границе. Пластиковые и металлические поддоны лишены этого недостатка, им такой контроль не нужен^{[источник не указан 1390 дней]}.

Виды, размеры и классификация всех паллет и поддонов (EUR, FIN, US и т.д.)

 

 

 

 

Паллеты (поддоны) широко применяются в оптовой и розничной торговле, а также при транспортировке и хранении грузов. Они обеспечивают сохранность товаров во время перевозки, иначе при движении по неровным дорогам они могут упасть, деформироваться и стать непригодными. Не обойтись без них и в складских помещениях, на стеллажах, поскольку они помогают организовать пространство и перемещать сразу несколько товаров с места на места.

Поддоны делятся на виды по множеству параметров. Ниже приведены классификации по материалу и размерам.

Обычные поддоны никак не маркированы, на них нет фирменного клейма. Конструкция полностью повторяет европаллет (такое же количество и расположение досок).

 

 

 

Классификация паллет по материалу

Паллеты и поддоны изготавливаются из различных материалов: пластика, дерева, металла или картона.

Деревянные поддоны

Для изготовления годится древесина любой породы, однако у каждой из них есть свои показатели прочности, что следует учитывать при перевозке грузов большого веса. Предварительно сырьё обрабатывается защитным средством, предотвращающим гниение и появление вредных микроорганизмов. Процесс производства довольно прост: продолговатые и узкие дощечки крепятся к основе. 

Размеры деревянного поддона: 800х1200х145мм

Пластиковые поддоны

 

Паллеты, изготовленные из пластмассы, легче и практичнее деревянных. Их проще мыть и обрабатывать дезинфицирующими средствами. Основа этих приспособлений – смола различных типов, которой придаётся нужная форма посредством литья.

Размеры пластикового поддона: 800х600х140мм

 

 

Металлические поддоны

Они предназначены для применения в условиях повышенной температуры, поскольку материал, из которого они изготовлены, тугоплавкий. Алюминиевые или стальные изделия гораздо прочнее и надёжнее деревянных и пластиковых аналогов, поэтому предпочитаются для хранения и транспортировки большегрузных товаров на большие расстояния.

 

 

Картонные поддоны

Изделия, выполненные из рифлёного картона, используются для перевозки грузов малых габаритов и веса для перевозки на большие расстояния. Из-за существенного недостатка (влагопроницаемости) такие паллеты преимущественно одноразовые: их утилизируют после первого же применения.

 

 

Классификация паллет по размеру

Теперь рассмотрим, как паллеты разделяются на виды на основе габаритов и особенностей конструкции.

Сертифицированные европаллеты (EUR-паллеты)

 

Размеры евпопаллета (EUR-паллета): 1200х800х145 мм.

Стандартная еврофура 82м3 вмещает 32 евпопаллета. 

Эти изделия маркированы следующим образом. На правых опорных ножках выжжено клеймо, где буквы EUR заключены в овал. Маркировка на остальных ножках указывает производителя, серию и год выпуска.

Конструкция отличается тем, что верхнюю часть европоддона составляют пять досок разной ширины: 145 и 100 мм, элементы разной ширины чередуются. Нижнюю часть составляют три доски (две узкие по сторонам и широкая посередине). Фаски находятся на углах, а в нижней части они сняты.

 

Заказать еврофуру

Финский паллет (FIN-паллет, финпаллет)

 

 

Размеры финского паллета: 1200х1000х145 мм.

Маркировка на изделиях следующая. На правых опорных ножках нанесено фирменное клеймо: тёмные буквы FIN заключены в осветлённый прямоугольник. На центральных ножках указаны дата изготовления и код производителя.

Конструкция у финских поддонов такая. В верхней части 7 досок разной ширины (120 мм и 100 мм). Они чередуются следующим образом: одна широкая, две узкие, одна широкая, две узкие, одна широкая. В нижней части три доски, как у европаллета, и расположены они таким же образом. Расположение и наличие фасок у них также сходится.

Паллет американского стандарта (US-паллет, американец)

 

«Американцы» изготовлены в соответствии с положениями Международного комитета по защите растений, что означает возможность их применения для транспортировки товаров в другие страны.

Размеры американского (US) паллета: Форма – квадратная, длина грани составляет 1200 мм. 

Грузовой паллет многоразового использования

 

Размеры стандартного грузового паллета: 1200х800х145 мм, толщина доски 20 мм.

 

 

Грузовой многоразовый паллет (поддон)

Еще бывает второй вид многоразового паллета, его размеры немного отличаются от первого.

Длина 1200 мм, ширина 1000 мм, высота борта 145 мм, доска толщиной 20-22 мм.

На изделиях нет фирменной маркировки, а конструкция полностью повторяет финский аналог.

Если транспортная компания занимается международными перевозками, рекомендуется применять европейские и финские паллеты: они сертифицированы и соответствуют самым жёстким требованиям, о чём свидетельствует маркировка.

 

Заказать транспорт для перевозки запаллеченного груза вы можете по телефону +7(812)-982-18-22 или просто оставив запрос на обратный звонок.

 

Классификация паллет по конструкции

По типу конструкции поддоны делятся на 3 вида:

• Плоские. Это одно- или двухнастильная конструкция, стоящая на опорных ножках или полозьях. Такие изделия практичны и компактны, они применяются для перевозки и хранения многих товаров, упакованных в мешки, ящики, пакеты, коробки или бочки.
• Стоечные. От предыдущего вида их отличает наличие ограничительных стоек, стационарных или съёмных. Они не позволяют грузу менять своё положение, что особенно актуально при перевозке по неровным дорогам. Также они защищают грузы нижних ярусов от сдавливания и деформации. В особой защите нуждаются товары в непрочной упаковке, равно как и те, которые при малейшем давлении становятся непригодны.
• Ящичные. Эти универсальные и многофункциональные поддоны применяются для хранения и перевозки мелких, затаренных или неподготовленных товаров, а также тех, которые находятся в первичной упаковке. Вертикальные стенки отличаются сплошным, решетчатым или сетчатым исполнением.

 

Классификация паллет по грузоподъёмности

Важно знать, на какой вес рассчитаны паллеты, чтобы они не рухнули под грузом. Различаются такие виды паллет по силе.

• Типовые с длиной 800-1000 мм и шириной 1200 мм выдерживают тонну груза.
• Европоддоны с длиной 1200, шириной 800 мм и высотой борта 145 мм способны выдержать 2 тонны.
• Полупаллет с длиной 800 мм и шириной 600 мм не уступает по грузоподъёмности типовым аналогам и выдерживает ту же тонну, хотя его конструкция и укорочена.
• Облегчённый паллет. Длина 1200 мм, ширина 800 мм, конструкция упрощена: в настиле 5-7 досок одинаковой ширины. Он выдерживает 700 кг.
• Усиленный. Его размеры увеличены (длина и ширина 1200 мм), равно как и грузоподъёмность: до 2,5 тонны.

 

Классификация паллет по кратности использования

Паллеты годятся для использования или только один раз, или несколько.

• Одноразовые паллеты отличаются низкой ценой и не очень высоким качеством. Они изготавливаются из мягких пород дерева или картона. Их размеры не регламентированы. После применения их нужно утилизировать, однако допускается применение в быту. Обмену, возврату и продаже в б/у формате они не подлежат.
• Многооборотные паллеты отличаются высокими прочностью и грузоподъёмностью. Их можно ремонтировать, обновлять, продавать в виде б/у.

 

Классификация б/у паллет

В Европе и России применяются не только новые паллеты, но и б/у, которые разделяются на три вида на основе их состояния.

• Высший сорт. Это почти новые, чистые паллеты, на поверхности которых нет повреждений, и за всю свою историю их применяли не более 3 раз.
• Первый сорт. Допускается, что они применялись более трёх раз, но их внешний вид должен быть сохранён: чистый, первоначальный цвет, ровная поверхность без повреждений. Важно, что изделия не ремонтировались, поскольку такое вмешательство подразумевает серьёзные поломки.
• Второй сорт. Небольшие загрязнения допускаются, равно как и потемнение деревянной поверхности. Предельный размер повреждений: длина 30 см и ширина 3 см. Допускается несколько паллет, которые подвергались ремонту.

Разница между обычными и европейскими поддонами

В России производство и свойства поддонов регулируют два документа:

• ГОСТ 9078– 84. Здесь даны общие правила, без конкретики. Устанавливаются лишь размеры: 1200х1000 мм и 1200х800 мм. Также допускается, что эти изделия могут быть выполнены из дерева.
• ГОСТ 9557– 87. Более строгий документ, который во многом совпадает со стандартом UIC 435-2, принятым в Европе. Паллеты, изготовленные в России в соответствии с этим ГОСТом, отличаются от европейским отсутствием надлежащего клейма (EUR или EPAL), поскольку российская продукция не прошла обязательную сертификацию. В остальном же все параметры российской и европейской продукции идентичны: те же допуски, число гвоздей, наличие фасок.

Маркировка EUR сообщает, что паллеты были произведены в Европе, а EPAL – что продукция изготовлена в другой стране, но в полном соответствии со всеми положениями Европейской паллетной ассоциацией.

Загрузка паллет

 

По допустимому способу погрузки различаются такие виды:

• Двухзаходные. Вилы погрузчика могут захватить паллет с двух противоположных граней.
• Четырёзаходные. Для захвата доступны все стороны.

В Газель загружаются поддоны по такой схеме:

 

 

 

 В контейнер, рассчитанный на 20 футов, загружается в 1 ярус:

• 11 европаллет;
• 9-10 стандартных поддонов.

В контейнер на 40 футов загружается в 1 ярус:

• 23-24 европаллеты;
• 20-21 стандартных.

Если паллеты выстраиваются в несколько ярусов, нижний ряд должен быть особенно прочным.

В контейнер паллеты загружаются следующим образом:

 

 

Заключение

Итак, паллеты (поддоны) это неотъемлемая составляющая хранения и транспортировки товаров. Нужно грамотно выбрать их вид: для международных перевозок требуются маркированные, сертифицированные тары, а для перевозок внутри страны годятся любые, и без маркировки.

Необходимо регулярно очищать паллеты, следить за их состоянием, ремонтировать или утилизировать и покупать новые. От качества поддонов зависит сохранность товаров, следовательно, и успех бизнеса.

 

 Заказать транспорт для перевозки паллетного груза вы можете по телефону +7(812)-982-18-22 или просто оставив запрос на обратный звонок.

© Копирование материалов с сайта СибАвтоТранс разрешается только с указанием ссылки на источник.